Было в моём городе пару-тройку Саабов. Один был 900, красный, у какого-то знакомого моего отца - помню. А 9000 - был у моего брательника. На этом мне повезло даже покататься. Хотя и пассажиром, потому как мне тогда не было ещё и шестнадцати лет даже. Но Саабы - в кайф. Мне Саабы нравились. И я, если честно, до сих пор в толк не возьму, почему их не стало. То у них была какая-то корпорация Сааб-Скания, но Скания существует на дорогах и развивается до сих пор, а Саабы, при всей, казалось бы, их надёжности, качестве, перспективности и прочим делам - почему-то нет. Обидно, на самом деле.
Сааб потом перешел к GM, серия 9.5 делалась, например, на платформе Опель (а Опель сейчас это и Бьюик, или Бъюик это Опель 😊) Ездовые качества стали как у Опель, а цена осталась Саабовской. машина стала не конкурентноспособной. Как по мне - американцы убрали конкурента. Это как с Нокиа: Нокиа загнулась, когда туда пришел Майкрософт
Это просто капитализм, ничего личного. Производить качественные вещи не выгодно, слишком дорого. Выжить можно только за счет большого рынка, не меньше 300 млн населения. Поэтому немцы остались, а шведы продались китайцам. По этой же причине всё, что делается в рф, обречено быть тазами. Сааб 9^3 сейчас в электроверсии клепают в поднебесной.
Это ебаный GM выкупил Сааб. И развалил его. Это называется монополия. Никогда не прощу GM за это. Щас у нас в Узбекистане они тоже монополисты. Вот мы и ездим на консервных банках. Другого варианта нет у нас. Если и есть то очень дорого
@@victorgolovko по 9-5 не совсем так. На ходу машина очень хороша ибо шведы подвеску все же перенастраивали, плюс отличные саабовские моторы на месте. Но там во-первых был никудышный маркетинг, а во-вторых видно как с годами машины удешевлялись. Достаточно сесть в 9-5 2005 года и в рестайл 2006 года и все станет понятно :(
@@autoculture_media что-то в нем есть то-ли от крокодила, то-ли от комодского варана)) При такой зловещей внешности, я помню только один фильм где 900turbo использовали как транспорт отрицательного персонажа. Это шпионская комедия "Если бы красота убивала", конца 80-х th-cam.com/video/6U_fpKmLHJk/w-d-xo.html
Мне этот канал гораздо более интересен, нежели Чирони. У Чирони много эмоций, но мало данных. Тут прям как надо. Каждую тачку хочу. Саабы пугают отсутсвием з/ч в целом по миру, что исключает повседневную эксплуатацию, а держать коллекцию для радости глаз я пока не могу. Пока не могу)
С Саабами действительно непросто, даже с самыми свежими. Под эксплуатацию не пойдет. А контент у нас будет и тот, и тот. Может придумаем, что еще переводить ✊🏻
Чирони просто много болтает. Перестал смотреть его выпуски. А этот мастер просто великолепен. Мне нравится когда он про техническую часть рассказывает.
Благодарю канал за перевод! 👍🏼Особенно приятно смотреть, когда это про твой автомобиль :) Купил его несколько месяцев назад. Машина мечта! Наслаждаюсь :) если кому интересно, машина есть на Драйве под ником (Saab 900 waSAABi)
И как с запчастями? Тут пугают, а хочется взять 900S кабрио начала 90х. У меня Ауди А6 С4, уже столкнулся с дефицитом запчастей в штатах. Передний привода стоят по 900 баксов и дилер официально не продает уже
@@MrLakkuchu все расходники есть, вообще без проблем. По салону мелочевка какая-то это с разборов. По кузову есть рем. комплекты итд. Обычно на eBay нахожу все что нужно и цены на запчасти на эти авто достаточно разумные..обычно, £20-30 за деталь… Совсем редкие запчасти, которые перестали выпускать, могут стоить дороже £100, но это редкость и пока что не приходилось с этим сталкиваться (постучу по дереву). Также у этих авто большая и преданная фан группа по миру и есть умельцы которые разработали рем. комплекты для устранения определенных болячек этих авто.
Всегда был фанатом механики, но теперь прям захотелось прокатиться на турбовом автомате Интересно безумно Сам владею 9-3 og 2.0 атмо на механике и это очень интересный и красивый авто
А я вот на днях купил себе ог 2.0 турбо на мкпп) и честно сказать, очень приятная мягкая коробка в то же время имеющая четкие переключения. И плавность хода великолепная
@@Zamir19499 Стандартный прием в капитализме. Матрасы из GM купили конкурента, вот только вместо того, чтоб развивать SAAB, перевели новую модель на опелевскую платформу. Довели до банкротства и перепродали останки китайцам. Профит.
Задавая вопрос владельцу "OG" : как дела ? они с улыбкой отвечают Саабись.👍 Автомовиль на любителя, после тест драйва ,он тебя не оставить в покое на всю жизнь.
Лет в 16 заболел саабом. К моменту накопления на первый авто, он был непозволительной роскошью. Затем, когда накопилась сумма, достаточная для покупки, были интересы в авто повышенной проходимости, и был куплен Паджеро 4. Когда же пришло время менять повседневный авто, произошли не очень хорошие события, после которых в целом содержание иномарки стало не очень комфортным, а редкой иномарки так вообще, наверное, невозможным... По итогу, на повседнев была куплена гранта на акпп 🤣🤣 Но мечты о 9-3 или 9-5 остались до лучших времён)
@@igorsol9717 Не теряю надежды, что всё наладится, мир перестанет сходить с ума, маленькая шведская мечта сбудется и не станет тяжким бременем... То что произошло и происходит - ужасно А гранта на джатко вроде "ниче так", как поджопник для толкания в пробках потянет
@@igorsol9717 ой вот не надо. Ху*ню творил и творит весь мир, а не один человек. Это понятно, если знать в принципе историю. Она показывает, что всегда и во все времена, в любом конфликте виноватые по обе стороны баррикад.
это авто делали для людей.а не для компаний.я с 2013 года владею сааб 9000 аэро.и до сих пор на нем езжу каждый день.если были бы деньги я бы вложил в него и ещё бы ездил лет 10.а может и больше
Перевод от BMI просто великолепен, как и автомобиль)) Благодарю команду канала Автокультура!
👍🏻🤝🏻
Когда нибудь я себе такой куплю. А пока на 9000 покатаюсь😊
Летайте шведскими авиалиниями! ❤
Тоже достойный вариант 👏🏻
Было в моём городе пару-тройку Саабов. Один был 900, красный, у какого-то знакомого моего отца - помню. А 9000 - был у моего брательника. На этом мне повезло даже покататься. Хотя и пассажиром, потому как мне тогда не было ещё и шестнадцати лет даже. Но Саабы - в кайф. Мне Саабы нравились. И я, если честно, до сих пор в толк не возьму, почему их не стало. То у них была какая-то корпорация Сааб-Скания, но Скания существует на дорогах и развивается до сих пор, а Саабы, при всей, казалось бы, их надёжности, качестве, перспективности и прочим делам - почему-то нет. Обидно, на самом деле.
Когда все стали делать ширпотреб, шведы продолжали делать автомобили (сааб, вольво). Поэтому, наверное, и загнулись
Сааб потом перешел к GM, серия 9.5 делалась, например, на платформе Опель (а Опель сейчас это и Бьюик, или Бъюик это Опель 😊) Ездовые качества стали как у Опель, а цена осталась Саабовской. машина стала не конкурентноспособной. Как по мне - американцы убрали конкурента. Это как с Нокиа: Нокиа загнулась, когда туда пришел Майкрософт
Это просто капитализм, ничего личного. Производить качественные вещи не выгодно, слишком дорого.
Выжить можно только за счет большого рынка, не меньше 300 млн населения. Поэтому немцы остались, а шведы продались китайцам. По этой же причине всё, что делается в рф, обречено быть тазами.
Сааб 9^3 сейчас в электроверсии клепают в поднебесной.
Это ебаный GM выкупил Сааб. И развалил его. Это называется монополия. Никогда не прощу GM за это. Щас у нас в Узбекистане они тоже монополисты. Вот мы и ездим на консервных банках. Другого варианта нет у нас. Если и есть то очень дорого
@@victorgolovko по 9-5 не совсем так. На ходу машина очень хороша ибо шведы подвеску все же перенастраивали, плюс отличные саабовские моторы на месте. Но там во-первых был никудышный маркетинг, а во-вторых видно как с годами машины удешевлялись. Достаточно сесть в 9-5 2005 года и в рестайл 2006 года и все станет понятно :(
У этой машины совершенно уникальный силуэт. "Устаревшая" форма задней стойки в сочетании со злой змеиной мордой - это просто шедевр!
Полностью с Вами согласны!
@@autoculture_media что-то в нем есть то-ли от крокодила, то-ли от комодского варана))
При такой зловещей внешности, я помню только один фильм где 900turbo использовали как транспорт отрицательного персонажа.
Это шпионская комедия "Если бы красота убивала", конца 80-х th-cam.com/video/6U_fpKmLHJk/w-d-xo.html
@@Р.Г-з5ш какой крутой ролик!!! 😍
Да ладно,новый видос😱👍👍👍спасибо
Нажимайте колокольчики вот эти вот, не пропускайте) Очень много контента будет!
Спасибо! Перевод от BMI супер!
Благодарим 🙏🏻
Мне этот канал гораздо более интересен, нежели Чирони. У Чирони много эмоций, но мало данных. Тут прям как надо. Каждую тачку хочу. Саабы пугают отсутсвием з/ч в целом по миру, что исключает повседневную эксплуатацию, а держать коллекцию для радости глаз я пока не могу. Пока не могу)
С Саабами действительно непросто, даже с самыми свежими. Под эксплуатацию не пойдет.
А контент у нас будет и тот, и тот. Может придумаем, что еще переводить ✊🏻
Чирони просто много болтает. Перестал смотреть его выпуски. А этот мастер просто великолепен. Мне нравится когда он про техническую часть рассказывает.
Чирони болтун и слишком субъективен, машину надо рассматривать объективно.
@@autoculture_media было бы не плохо Джея Лино. Его Гараж) Пока смотрю в оригинале.
я бы вот тут поспорил) просто автомобиль для энтузиастов скажем так. Если конечно не рассчитывать всё покупать оригинальное)
Спасибо, Автокультура, и BMI, ценно.
Пожалуйста 🙏🏻
Давно не было, спасибо за эти ролики!
Пожалуйста) Теперь все будет, архив накопился большой. Следите 🙏🏻
Благодарю канал за перевод! 👍🏼Особенно приятно смотреть, когда это про твой автомобиль :) Купил его несколько месяцев назад. Машина мечта! Наслаждаюсь :) если кому интересно, машина есть на Драйве под ником (Saab 900 waSAABi)
Ого, такая вся «новенькая», как из музея!
И как с запчастями? Тут пугают, а хочется взять 900S кабрио начала 90х. У меня Ауди А6 С4, уже столкнулся с дефицитом запчастей в штатах. Передний привода стоят по 900 баксов и дилер официально не продает уже
@@MrLakkuchu все расходники есть, вообще без проблем. По салону мелочевка какая-то это с разборов. По кузову есть рем. комплекты итд. Обычно на eBay нахожу все что нужно и цены на запчасти на эти авто достаточно разумные..обычно, £20-30 за деталь… Совсем редкие запчасти, которые перестали выпускать, могут стоить дороже £100, но это редкость и пока что не приходилось с этим сталкиваться (постучу по дереву). Также у этих авто большая и преданная фан группа по миру и есть умельцы которые разработали рем. комплекты для устранения определенных болячек этих авто.
@@AlexandrValakh завидую владению 900-ым) сам недавно только купил 9-3 ог)
@@WhatZzap-0 спасибо. Супер! Удачи вам на дорогах!
Отличный канал, отличные выпуски 👍
Спасибо 🙏🏻
Огромное вам спасибо ! Сааб, это Легенда.
Пожалуйста 🙏🏻
Обожаю Saab ... Особенно торпедо ...
Самолетные дизайны у них)
Кайф! Спасибо что радуете такими видосиками 🙏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Спасибо! Приятный рассказчик, заслушаешься) и еще пару слов. . .
Пожалуйста 🙏🏻
Всегда был фанатом механики, но теперь прям захотелось прокатиться на турбовом автомате
Интересно безумно
Сам владею 9-3 og 2.0 атмо на механике и это очень интересный и красивый авто
Саабы вообще все неплохи 👍🏻
А я вот на днях купил себе ог 2.0 турбо на мкпп) и честно сказать, очень приятная мягкая коробка в то же время имеющая четкие переключения. И плавность хода великолепная
@@autoculture_media за исключением 9-2х\9-7х) потому что это не саабы)
У меня был такой только фары дорестайлинговые , до 200х разгонялся мгновенно😊
Очень интересно и доходчиво. Спасибо.
Пожалуйста 🙏🏻
Отличный рассказ!
Лайк вам Ребят 👍😊
Спасибо ✊🏻
Отличный перевод BMI-Russia! 👍😇
Они давно с нами 🙌🏻
Про ручник на передние колёса - Subaru Leone EA82, реализован так же
Неожиданно)
@@autoculture_media ещё как)
Владею Вольво но теперь хочу ещё и Сааб
Шведиш метал ✊🏻
Люблю смотреть TCW! Если принимаете заказы, переведите, пожалуйста, выпуск про Toyota 2000GT
Запишем) Но если будет, то не скоро, уже много имеется переведенного материала, нужно им делиться сначала 🤝🏻
Будем ждать! Давно не было)
👍🏾👍👍👍👍
Спасибо 💪🏻
Спасибо за видео
Однажды на подобном сбили лося, крепкие авто. Рога до сих пор стену украшают.
Серьезный опыт 🥶
Если бы вы например на классике так попали то было бы наоборот: ваши бошки украсили бы жилище лося😁
😂@@nemestniy3174
Очень понятное объяснение! 👍
Интересно, почему SAAB больше не выпускают?!
Потому что GM их обанкротил
@@youmasterlab поподробнее расскажи
@@Zamir19499 th-cam.com/video/NkZAhejzghk/w-d-xo.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
@@youmasterlab Американцы всегда пытаются закрыть иностранные компании. Хотят чтобы только сами имели лучшие компании и т.п.
@@Zamir19499 Стандартный прием в капитализме.
Матрасы из GM купили конкурента, вот только вместо того, чтоб развивать SAAB, перевели новую модель на опелевскую платформу. Довели до банкротства и перепродали останки китайцам. Профит.
Я первый. Обожаю эти выпуски, очень интересно.
А главное - познавательные!
Это прекрасные автоистории. Та история, которую я обожаю
шикарный выпуск, у моего отца 900II 2.0 turbo, просто пушка, на печке можно шашлыки жарить))))))))
В каком городе?)
@@autoculture_media орск
@@чыкчырык-з6ш привет зема. Сам из Орска
@@СевостьяновДмитрий-в4к привет привет
Задавая вопрос владельцу "OG" : как дела ?
они с улыбкой отвечают Саабись.👍
Автомовиль на любителя,
после тест драйва ,он тебя не оставить в покое на всю жизнь.
Есть в них уникальность, в этом дело)
Красота. В штатах 900S держут цену
И это здорово
класс
🙌🏻
Вау!!!!! СААБ, а я как раз слбрался продавать свой 9000.
Передумали?
@@autoculture_media продал. Сложно содержать два СААБа. Оставил себе 9-5. )
@@СтёпаиЕва в любом случае поддерживаем 👍🏻
У меня Сааб 9-3. 1999 г 😊
У меня 93 1999г.в. тоже хороший.
Поновее, но все еще ок 👌🏻
УУУУУиииииииииии!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня СААБ 9000 АЭРО.И я тащусь от этой тачки.Как х!й по стекловате.
Лет в 16 заболел саабом. К моменту накопления на первый авто, он был непозволительной роскошью. Затем, когда накопилась сумма, достаточная для покупки, были интересы в авто повышенной проходимости, и был куплен Паджеро 4. Когда же пришло время менять повседневный авто, произошли не очень хорошие события, после которых в целом содержание иномарки стало не очень комфортным, а редкой иномарки так вообще, наверное, невозможным... По итогу, на повседнев была куплена гранта на акпп 🤣🤣
Но мечты о 9-3 или 9-5 остались до лучших времён)
Ну так стабильность )))) гранта на акпп....
@@igorsol9717 Не теряю надежды, что всё наладится, мир перестанет сходить с ума, маленькая шведская мечта сбудется и не станет тяжким бременем...
То что произошло и происходит - ужасно
А гранта на джатко вроде "ниче так", как поджопник для толкания в пробках потянет
@@ЕвгенийМихайлович-щ4и не мир а е*анутый дед
@@igorsol9717 ой вот не надо. Ху*ню творил и творит весь мир, а не один человек.
Это понятно, если знать в принципе историю. Она показывает, что всегда и во все времена, в любом конфликте виноватые по обе стороны баррикад.
Всему свое время, всё будет 💪🏻
Выпуск интересный, но перевод, конечно, ну мешало бы вычитывать и править перед записью.
пошёл в жопу,я русский - значит я самый умный в этом мире, мы сверхнация и наш владыка есть путин0!!!!
@@zabitaliev2936 ты смешной, у тебя ест свой канал?
Почему Вы так считаете?
@@autoculture_media я могу, конечно, пересмотреть видео. Почему нет.
@@XyceuH это не обязательно) Но Вы так критично отозвались, что заставило задуматься.
вот сделали люди отличный автомобиль и нафиг все последующие извращения были нужны?
Развитие технологий…
сааб 9000 снимай
Это вы ему на канале напишите, может снимет :)
+
К
Есть Saab 9-3 aero 2002 года!)😊В планах полная реставрация с перекраской в жёлтый Monte Carlo цвет!)
это авто делали для людей.а не для компаний.я с 2013 года владею сааб 9000 аэро.и до сих пор на нем езжу каждый день.если были бы деньги я бы вложил в него и ещё бы ездил лет 10.а может и больше
«Для людей» - это прям в точку.