Небо синее, вода мокрая, очевидные, всем известные вещи. Рассказал бы как турбину уберечь, как дизель прогревать, что делать если система топливная замёрзла или завоздушилась, расскажи какие топливные надёжные какие не очень, как свечами накала правильно пользоваться, про дизель в разнос, про сажевый фильтр, про интеркуллер, про иолиз (мочевину), топливо зимнее - летнее тема очень обширная, содержание ролика не соответствует названию.
Вот, вот именно то что интересно было бы послушать, а разговор о том что дизель это экономично, но ремонт дорого, моё почтение, информация инсайдерская, никто про это в жизни не слышал. И про сомнительное качество российской соляры это бред сивой кобылы, давным давно в России качество дизельного топлива на голову опережает качество европейской, просто надо запарятся не на самых дешёвых азс и чуть-чуть узнать откуда везут топливо. Не верите мне, послушайте умных людей из интернета. Работаю уже 10 лет с пусконаладкой и ремонтом азс, и чего только не слышал от клиентов. Не будьте дураками, разберитесь в вопросе, а потом уже умничайте, по любому поводу.
Почему-то все забывают, что износ поршневой зависит не только от качества топлива и масла, но и чистоты ВОЗДУХА! Почаще менять воздухан, особенно в местностях усиленного запыления(грунтовые дороги) и задымления(промзоны с асбоцементным и бетонным производством, близость угольных карьеров и погрузочных площадок) .
Я свои 5 копеек вставлю двигателя дизельные все разные. Если взять каменс тот любит высокие обороты Cat любит низкие обороты а Detroit примерно 1500 оборотов
Основной закон механики сила трения пропорциональна квадрату скорости . Механизм должен быть исправным , находится в состоянии покоя и быть готовым к работе . 🤣🤣🤣😂👌👍
Здравствуйте дизелисты такой вопрос .как влияет дизель подоваймый с бака в температуре 80с ну через теплообменник из радиатора горячий дизел в насос и фарсунки это улучшает згаранию или же плохо для фарсунок и насосу? Как лучше подат дизел горячий или холодный?
Топливная делфи до сих пор делаеца на коленке без всякой прописки форсунок, отремонтировал форсунки молотком это я на колхозном жаргоне, после ремонта проехал 90т все ок, а вообще пробег 190т,зачем так людям нагло врать, и пугать что без вас ну не как.
Скажите пожалуйста. Мой хюндай 1.5 дизель заводится все нормально, но вот когда еду и нажимаю на газ она как будто захлебывается и отключается нужно заново завести. Скажите пожалуйстачто это может быть
И в чем экономия дизельного двигателя, если масло менять надо чаще, например от 5 до 7 тысяч километров, а его в дизелях в 2 раза больше чем в бензиновых двигателях того же объема? Фильтры масляные стоят в 2-3 раза дороже, т.к они тоже увеличенного объема, ну а если при замене масла каждый раз менять топливный фильтр, который стоит в 7-8 раз дороже масляного, то в чем экономия???
Парень на видео - отличный менеджер. Спасибо ему за отличные и емкие комментарии.
сразу видно, человек любит свою работу
Очень порядочный человек. По больше бы таких людей !
Небо синее, вода мокрая, очевидные, всем известные вещи. Рассказал бы как турбину уберечь, как дизель прогревать, что делать если система топливная замёрзла или завоздушилась, расскажи какие топливные надёжные какие не очень, как свечами накала правильно пользоваться, про дизель в разнос, про сажевый фильтр, про интеркуллер, про иолиз (мочевину), топливо зимнее - летнее тема очень обширная, содержание ролика не соответствует названию.
90% понятия не имеют про эти вещи. Дизелистов же мало. Многие знакомые даж, если случайно купят дизель, при первых же проблемах продают.
Бак дизеля тянет влагу нужен фильтр отстойник.
Вот, вот именно то что интересно было бы послушать, а разговор о том что дизель это экономично, но ремонт дорого, моё почтение, информация инсайдерская, никто про это в жизни не слышал. И про сомнительное качество российской соляры это бред сивой кобылы, давным давно в России качество дизельного топлива на голову опережает качество европейской, просто надо запарятся не на самых дешёвых азс и чуть-чуть узнать откуда везут топливо. Не верите мне, послушайте умных людей из интернета. Работаю уже 10 лет с пусконаладкой и ремонтом азс, и чего только не слышал от клиентов. Не будьте дураками, разберитесь в вопросе, а потом уже умничайте, по любому поводу.
@@axeus1382 да с какого хрена? Соляра гидрофильная?
@@Drakulko абсолютно верно!
Почему-то все забывают, что износ поршневой зависит не только от качества топлива и масла, но и чистоты ВОЗДУХА! Почаще менять воздухан, особенно в местностях усиленного запыления(грунтовые дороги) и задымления(промзоны с асбоцементным и бетонным производством, близость угольных карьеров и погрузочных площадок) .
Как нагреть дизель чтоб открылся термостат зимой чтоб открылся большой круг
Вот этот пояснил я чуть не упал
Спасибо Вам большое, очень познавательный канал.
Я свои 5 копеек вставлю двигателя дизельные все разные. Если взять каменс тот любит высокие обороты Cat любит низкие обороты а Detroit примерно 1500 оборотов
По поводу каминса не соглашусь, в рашке газы на каменсах умирают от высоких оборотов!
Сейчас говорится по большей части за легковые авто
@@dendragun562 движкам от Татры,Дойц и всем вмзшным моторам это передай😂
Основной закон механики сила трения пропорциональна квадрату скорости . Механизм должен быть исправным , находится в состоянии покоя и быть готовым к работе . 🤣🤣🤣😂👌👍
Спасибо
Ролик нужно было назвать экзамен на профпригодность
Менять масло надо через 5 тысяч км пробега , и заправляться на одной заправке ( тогда будет все хорошо )
Проблема воды в топливной системе с современными деталями?
Отлично
Здравствуйте дизелисты такой вопрос .как влияет дизель подоваймый с бака в температуре 80с ну через теплообменник из радиатора горячий дизел в насос и фарсунки это улучшает згаранию или же плохо для фарсунок и насосу? Как лучше подат дизел горячий или холодный?
Летом холодный, зимой подогретый лучше!
слишком горячим быть не должен
Топливная делфи до сих пор делаеца на коленке без всякой прописки форсунок, отремонтировал форсунки молотком это я на колхозном жаргоне, после ремонта проехал 90т все ок, а вообще пробег 190т,зачем так людям нагло врать, и пугать что без вас ну не как.
Топливная коммон реил, пробег 170 тыс, вообще ни чего не делал. Только хорошая соляра, хорошие свечи, 7 тыс масло и оригинал.фильтр.
Скажите пожалуйста. Мой хюндай 1.5 дизель заводится все нормально, но вот когда еду и нажимаю на газ она как будто захлебывается и отключается нужно заново завести. Скажите пожалуйстачто это может быть
Проблему решили? В чем она была?
Молодец специалист, хорошо сопли жует, умеет
И в чем экономия дизельного двигателя, если масло менять надо чаще, например от 5 до 7 тысяч километров, а его в дизелях в 2 раза больше чем в бензиновых двигателях того же объема? Фильтры масляные стоят в 2-3 раза дороже, т.к они тоже увеличенного объема, ну а если при замене масла каждый раз менять топливный фильтр, который стоит в 7-8 раз дороже масляного, то в чем экономия???
Если никогда не едил на дизеле то не с чем сравнивать. Две машины на дизеле других не надо .
@@МихаилЩеколдин-й9е это точно. Я больше дизель брать не буду, часто приходится обслуживать, а мое время это не бесплатно
сейчас людей делают у которых мозг ломается быстро
А в тихом помещении нельзя было записать ролик?
На современных дезелях пох на обороты
Видео не о чем.
Обращаться в спеццентры - фуфло был МB- Vito 2.3 aтмосферниклоговаз расфуфыренный, а мой мастер лучше
Можно поменьше бла-бла-бла?
Можно побольше цифр
а почему надо вдвое снизить межсервисный пробег в России? Заработать хочется?
Спасибо