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何度見ても惚れ惚れしますね！愛車とはまさにこの事。抜群のデザインですね。所有されてる事、羨ましいです。
車載ジャッキは面白いですね。パンタジャッキは扱いから面倒です。ヨーロッパ車はホイールボルト式があるとは聞きましたが実際に見せて頂いたのは初めてです。インチダウンで上質な乗り心地を求められる、これもロマンですね。しかもタイヤなどなるべく手持ちの用具を使われてとかエコも加味されていらっしゃいますね。16インチはタイヤのサイドウォール面が広く出て足周りのシッカリ感を演出し姿勢もよく大人のBMWになってます。足周りさりげなく手を加えられてる感もあるように見えますね。手を入れて変化を体で感じとるって車好きには最高なことですね。
E46の330ci乗りです。16インチが履けるのは、ある意味うらやましいですね。自分も４ＳＥＴ付け替えて、現在１７インチ鍛造で落ち着いてます。ビルのＢＴＳセットをＥ３０で付けたことがありますが、固い割にさほど踏ん張らないので見た目以外好きになれませんでした。今のはコニのＳＴＲ－Ｆを付けてますが、縮み側が固くならないようで、乗り心地に関して不満はありません。替えた事による変化を求めないのであれば、悪くないかと思います。
このBMWのシリーズ面白くて家族で見せて頂いてます。
数年前までE46乗ってました。ショックはKONI SPORT。伸び側の減衰力とはこういうことか❗と感じたのを覚えてます。ビルシュタインは初期制動？が固くて苦手でした。3Dやオーリンズは高くて手が出せませんでしたが、サーキットや山を攻めることが無いのなら要らないかなと。BMライフが楽しそうで、コメントしてしまいました。
はじめまして、広島から発信なんですね E46 BMWらしくてスタイルイイですね 自分のF45は岩国からやってきました 低燃費クリーンディーゼルで走り回ってます。登録ポチでまた拝見します
タイヤの厚みで乗り心地はかなり変わりますよね。いい感じです✨
この頃のBMWのデザインが１番好きです
車種は違いますがこの辺り迄の車が好きでこちらの動画を見付けました、自分の車も16インチですが標準45タイヤの乗り味に馴染めず50に履き替えました、少しエアボリュームが増えただけでも全く別物に感じています、今回の純正回帰は正解だと思いますよ、ホイールやタイヤ径、ボディーデザインのトータルでのバランスは一番良いのではないでしょうか、これからも大事にしてあげて下さい。
前にe60に乗っていましたが、タイヤは245/40R18のRegnoでした。Regno はとても静粛性に優れほかのタイヤと段違いです。後に履き替えたConti SportsContact5は非常にゴツゴツとして履き替えたことを後悔したくらいです。今は別のクルマでミシュランプライマシーを履いていますが、またRegnoに履き替えたいと思っています。しかし、オープニングの排気音はいいですね。
こんばんは～オススメ欄に出てきたので見に来ました初めましてm(._.)m現在都内に暮らす20代の車好きです個人的には210系クラウンとBMWのE46っていうのはかなりいいチョイスだなって思いました長文になりましたがこれからもご家族そして愛車と楽しく過ごして下さい
WRX購入した時のことを思い出しました。愛媛から流れてきた車らしく、ディスクブレーキ粉が酸化して偉い汚かった。錆び付いて取れないし。根性で研磨剤ぶっかけて。こんな便利な洗浄剤があったんですね。オリジナルホイール探して、夏と冬とWRXらしくしました。運転下手くそな私が、速い曲がる止まるできた唯一の車でした。
E46 320i Sporty Diamond は２００４年７月５００台限定車だったんですね。
当方も同じような金額で購入したE46、320iに乗っています。前に318iも乗っていたのでE46は２台目です。ロアコンブッシュがヘタっていれば替えると劇的に足がシャキっとしますねー
ブッシュを替えると劇的に変わりますよね。純正品より強化部品の方が安くてつぶれないと言う皮肉さもありますが。
工賃安くて羨ましいです。うちの近所のイエローハットは１本5,000円取られます。
そうですね。サイズとオフセットでかなり変わりますね。
軽くボルトを緩めてからジャッキアップすると車体が不安定にならなくて良いですよ。
インチと言うより、偏平率とタイヤのグレードでかなり変わると思います。履き替えたのはレグノ？であれば、かなり違うと思います。ジャッキはあの位置に指定位置(凹み)が有ったかなぁ・・・確かBMWは車体の凹みとジャッキの凸を合わせる様になってた様な・・・(違った？)あと、AmazonとかにBMWとかの輸入車はホイールをボルト締めなので、ホイールセッティングボルトを使えば、重いホイールを持って穴を合わせる苦労が無くなります。
新旧、具体的なタイヤサイズを表記して貰えれば良かったです。
はじめましてm(_ _)m 走行動画で良く知っている所を通られていたので思わず登録せさせて頂きました。 宜しくです！
乗り心地重視であればkw車高調で気持ち下げますか😊非Mスポバンパーのカッコよさが際立つと思います👍
車はノーマルが一番！
最初に履いていた18インチもカッコ良かったですが、純正の方がこの車のコンセプトに合っていると思いました。消耗品の交換が楽しみですね！
sonaxを使うところが玄人ですなー。
クラウンのタイヤということは、215/60R16ですか？
これリヤウインカーのカバーが透明のやつですよね？
ホイール洗うのに白いシャツは狂気の沙汰w
何度見ても惚れ惚れしますね！愛車とはまさにこの事。抜群のデザインですね。所有されてる事、羨ましいです。
車載ジャッキは面白いですね。パンタジャッキは扱いから面倒です。ヨーロッパ車はホイールボルト式があるとは聞きましたが実際に見せて頂いたのは初めてです。インチダウンで上質な乗り心地を求められる、これもロマンですね。しかもタイヤなどなるべく手持ちの用具を使われてとかエコも加味されていらっしゃいますね。16インチはタイヤのサイドウォール面が広く出て足周りのシッカリ感を演出し姿勢もよく大人のBMWになってます。足周りさりげなく手を加えられてる感もあるように見えますね。手を入れて変化を体で感じとるって車好きには最高なことですね。
E46の330ci乗りです。16インチが履けるのは、ある意味うらやましいですね。自分も４ＳＥＴ付け替えて、現在１７インチ鍛造で落ち着いてます。ビルのＢＴＳセットをＥ３０で付けたことがありますが、固い割にさほど踏ん張らないので見た目以外好きになれませんでした。今のはコニのＳＴＲ－Ｆを付けてますが、縮み側が固くならないようで、乗り心地に関して不満はありません。替えた事による変化を求めないのであれば、悪くないかと思います。
このBMWのシリーズ面白くて家族で見せて頂いてます。
数年前までE46乗ってました。ショックはKONI SPORT。伸び側の減衰力とはこういうことか❗と感じたのを覚えてます。
ビルシュタインは初期制動？が固くて苦手でした。3Dやオーリンズは高くて手が出せませんでしたが、サーキットや山を攻めることが無いのなら要らないかなと。
BMライフが楽しそうで、コメントしてしまいました。
はじめまして、広島から発信なんですね E46 BMWらしくてスタイル
イイですね 自分のF45は岩国から
やってきました 低燃費クリーンディーゼルで走り回ってます。
登録ポチでまた拝見します
タイヤの厚みで乗り心地はかなり変わりますよね。いい感じです✨
この頃のBMWのデザインが１番好きです
車種は違いますがこの辺り迄の車が好きでこちらの動画を見付けました、自分の車も16インチですが標準45タイヤの乗り味に馴染めず50に履き替えました、少しエアボリュームが増えただけでも全く別物に感じています、今回の純正回帰は正解だと思いますよ、ホイールやタイヤ径、ボディーデザインのトータルでのバランスは一番良いのではないでしょうか、これからも大事にしてあげて下さい。
前にe60に乗っていましたが、タイヤは245/40R18のRegnoでした。Regno はとても静粛性に優れほかのタイヤと段違いです。後に履き替えたConti SportsContact5は非常にゴツゴツとして履き替えたことを後悔したくらいです。
今は別のクルマでミシュランプライマシーを履いていますが、またRegnoに履き替えたいと思っています。
しかし、オープニングの排気音はいいですね。
こんばんは～オススメ欄に出てきたので見に来ました初めましてm(._.)m現在都内に暮らす20代の車好きです個人的には210系クラウンとBMWのE46っていうのはかなりいいチョイスだなって思いました
長文になりましたがこれからもご家族そして愛車と楽しく過ごして下さい
WRX購入した時のことを思い出しました。
愛媛から流れてきた車らしく、ディスクブレーキ粉が酸化して偉い汚かった。
錆び付いて取れないし。根性で研磨剤ぶっかけて。
こんな便利な洗浄剤があったんですね。
オリジナルホイール探して、夏と冬とWRXらしくしました。
運転下手くそな私が、速い曲がる止まるできた唯一の車でした。
E46 320i Sporty Diamond は２００４年７月５００台限定車だったんですね。
当方も同じような金額で購入したE46、320iに乗っています。前に318iも乗っていたのでE46は２台目です。
ロアコンブッシュがヘタっていれば替えると劇的に足がシャキっとしますねー
ブッシュを替えると劇的に変わりますよね。純正品より強化部品の方が安くてつぶれないと言う皮肉さもありますが。
工賃安くて羨ましいです。
うちの近所のイエローハットは１本5,000円取られます。
そうですね。サイズとオフセットでかなり変わりますね。
軽くボルトを緩めてからジャッキアップすると車体が不安定にならなくて良いですよ。
インチと言うより、偏平率とタイヤのグレードでかなり変わると思います。
履き替えたのはレグノ？であれば、かなり違うと思います。
ジャッキはあの位置に指定位置(凹み)が有ったかなぁ・・・確かBMWは車体の凹みとジャッキの凸を合わせる様になってた様な・・・(違った？)
あと、AmazonとかにBMWとかの輸入車はホイールをボルト締めなので、ホイールセッティングボルトを使えば、重いホイールを持って穴を合わせる苦労が無くなります。
新旧、具体的なタイヤサイズを表記して貰えれば良かったです。
はじめましてm(_ _)m 走行動画で良く知っている所を通られていたので思わず登録せさせて頂きました。 宜しくです！
乗り心地重視であればkw車高調で気持ち下げますか😊
非Mスポバンパーのカッコよさが際立つと思います👍
車はノーマルが一番！
最初に履いていた18インチもカッコ良かったですが、純正の方がこの車のコンセプトに合っていると思いました。
消耗品の交換が楽しみですね！
sonaxを使うところが玄人ですなー。
クラウンのタイヤということは、215/60R16ですか？
これリヤウインカーのカバーが透明のやつですよね？
ホイール洗うのに白いシャツは狂気の沙汰w
前にe60に乗っていましたが、タイヤは245/40R18のRegnoでした。Regno はとても静粛性に優れほかのタイヤと段違いです。後に履き替えたConti SportsContact5は非常にゴツゴツとして履き替えたことを後悔したくらいです。
今は別のクルマでミシュランプライマシーを履いていますが、またRegnoに履き替えたいと思っています。
しかし、オープニングの排気音はいいですね。