【ABB-IGBT加減速聲】臺北捷運 | 北投機廠 C321型 車組105/106 ABB-IGBT | VVVF更新車 廠內測試

[@浩軒-u8m]

童年的聲音已經不在了就跟楓之谷一樣回不去了,但321型的車依然老當益壯的展現著他的活力;301跟321這兩兄弟不知道還能繼續在北捷裡奔馳幾個年頭呢...........

[@IanTaiwanRailway]

要等韓國新車進來吧?

[@jerry-happyereryday]

​@@IanTaiwanRailway可以請問一下，台北捷運有打算要再引進新的高運量列車？

[@浩軒-u8m]

@@IanTaiwanRailway 只是感歎自己老了XD

[@IanTaiwanRailway]

@@jerry-happyereryday 信義東延段樂鐵得標，六年內交車

[@jerry-happyereryday]

@@IanTaiwanRailway 好，謝謝！

[@ronak943]

很棒的影片希望你可以持續創作❤👍 拍火車的捷運迷敬上

[@jrq09838]

C321:歐耶✌️準備下班回飯店休息
彩繪C381:您好～歡迎入住北投機廠❤

[@駱駝-u4z]

321：休假一年的時間好爽😂
381表示：也住太久😆

[@jrq09838]

@@駱駝-u4z C321車隊成員105/106表示:因為板南線的主管派遣我到北投機廠出差一年，順便接受機電改實驗

[@yyyyyyy0704]

我覺得蠻好聽的

[@TR_record-j3s]

雖然說西門子不在了但其實ABB也滿好聽的其實，感覺是高捷來到北機哈哈

[@damnsimon141]

辛苦了

[@trafficfans_edward]

好好看❤我也是會拍捷運的影片放yt上，但是我還沒時間拍ABB IGBT，希望有朝一日可以和你一起拍❤

[@Frank-fz5wt]

其實來回聽了很多次，發現這加減速的時候根本就是高雄捷運😅

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

高雄捷運也是IGBT-VVVF, 而且列車系統還有設置 ATO system (Automatical Train Operation)system跟自動駕駛很像 ,高雄捷運是 SIEMENS igbt-vvvf K1000型列車

[@小風兒-b1i]

怎麼辦，還是習慣童年的聲音，現在突然轉過來不太習慣了！話說回來，這輪子一直摩擦軌道是正常的嗎？

[@ChengEn_metrofans]

正常，機廠多道岔和彎路

[@PHope-sl4nj]

New Sound Of The Siemens C321.

[@rail_photo1219]

感覺減速比較好聽
而且聽了一下
減速前半段跟加速到後半段還帶有一點點GTO的聲音w
然後減速聲根本跟高雄捷運一模一樣w

[@Warriorsno.30]

因為馬達本身還是西門子的
只換變頻器
所以高速域聲音會一樣

[@kanghaochen564]

看來馬達沒換呢跟EMU500一樣換了電機而已

[@Neil_Lin1031]

起步有兩段音階，減速停車只有一段
後續回正線營運第一次可能會行駛一趟後先收車，跟當初301剛改完一樣

[@ChengEn_metrofans]

減速停車也是兩段，但比起步聲還短

[@leonpano]

低速的聲音，聽起來有點像stalder的車
flint kiss…
不包含stalder西班牙的車vossloh(eurodual, SALi(R200)…)

[@Taiwan-Railway-0829]

很像高雄捷運的西門子IGBT音

[@shadow0-0rainbow]

何時實裝

[@stephenpopo]

原本以為聲音會全改，看來中高速段的聲音都一樣，好開心

[@ChengEn_metrofans]

後段全速運轉是馬達的聲音，像301也沒變

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

我愛igbt-vvvF !!!!

[@travideo7704]

鋼輪失圓好嚴重…

[@fv7878]

這讓我想起11年前我去台北的時候。 我記得當時我乘坐的板南線C321型主要採用的是GTO。 再次在這裡見到你感覺很新鮮。
※由於我們使用翻譯，可能會出現一些翻譯問題。

[@阿綠-x5n]

3:03沒掉一個音階好可惜

[@airrailtravel]

其實有，只是聲音很小而已，畢竟C321的空調比較大聲一點

[@Roblox歡樂遊戲玩家]

個人覺得321型推進器改裝後起步聲好聽😍🥰，但不太可能全部都改，畢竟321型這麼多列

[@ChengEn_metrofans]

確定會全部改裝，包括341型

[@駱駝-u4z]

321有36列

[@駱駝-u4z]

341僅6列

[@chinghongchoy5761]

Good

[@jeanchou82]

C321改裝了嗎？

[@ChengEn_metrofans]

改完了.

[@ELEVATOR_RESEARCH_FAN]

但我是火車迷，不是捷運迷，雖然我也喜歡捷運

[@xuesha-metro]

加速聲感覺沒變？

[@-lowooooo-]

變尖了

[@y_fishbrother2309]

好像高雄捷運的加速音

[@justrandomvideos4510]

鋼輪失圓了

[@Lucas.Hikaru-w5h]

抱歉我可以借你說明欄寫的東西嗎

[@ChengEn_metrofans]

原稿是阿綠的，可能要問他

[@Lucas.Hikaru-w5h]

好

[@吳冠德-y1n]

好像比原本的好一點

[@林金廷-z5t]

能跑淡水信義線嗎

[@zhankongjian]

不行因為顯示器只能顯示藍色
而且以防因為重量過走才調到藍線

[@-lowooooo-]

而且321已經永久禁止商業運轉在其他線了

[@wwi_collector]

不行，車身太重，下雨天高架段比較滑很容易停不準，之前沒有月台門就算了，現在停不準會出大事

[@zhankongjian]

@@wwi_collector 不知道改裝後有沒有好一點

[@veriperiveryperry]

當然不行，321在其他線是禁用車

[@駱駝-u4z]

還是有GTO的成分7:11~7:16，後面就是ABB了

[@veriperiveryperry]

其實基本上就跟301還有341一樣
301加減速還有等速運行聲都還是原本的，341的話則跟321一樣

[@IanTaiwanRailway]

因為只換推進器不是馬達，所以跟EMU500一樣有原本聲音