救援機牽引普悠瑪,那傾斜應該會關閉,而GE電鍋叔最高時速只有110公里;
若換成E500當救援機,還是有機會跑到130km/h,但同樣還是得減速過彎(因為E500沒有傾斜設計)
@@i-huahuang2588 原本E400是牽引高級客車用,一開始齒輪比是可以130KPH,但現今已改成跟E200型一樣的齒輪比,所以最高速度就是110KPH
進高雄站之前你會覺得車廂很甩嗎? 前陣子也搭111次到高雄 車輛搖晃得不像話
效率很高欸...
電鍋長時間開110是馬達會過熱、軸承會過熱還是會發生什麼其它的事?不然誤點還慢慢嚕真的不合理啊
1. 26LA軔機反應慢無法精準控速
2. 牽引力控制無法精準控速
3. 綜合以上2點,其ATP無+3寬限值,不小心開到111就直接EB,基本上看到110這數字也差不多掰了
想知道從臺北坐下來變莒光號的心情
類莒光號
台鐵局的車輛,問題太多了,唉,無法用言語形容,還是保養檢查做確實一些吧
普悠瑪號的聲音都沒了
台鐵的車輛維修 檢測很有問題 至今依然是爛透了 根本沒有改進
這樣的速度比PP還要慢欸
普莒光
這要退票吧
3:21原因是因為台鐵自動廣播是跟ATP連線的,如果ATP故障,那到站廣播就只能人工手按