Ich würde mich ganz klar für den Audi entscheiden, kräftiger V6 Diesel, rostfrei und Alltagstauglicher, dazu günstigere Unterhaltskosten und fahrerorientierteres fahren! Mega Videoideen, sehr abwechsungsreiche und seriöse, tolle Videos, gerne mehr Gebrauchtwagenchecks und Vergleiche.
Nie hätte ich gedacht, dass ich mal 12 Jahre lang einen Audi A8 4.2 D2 fahre. Bj 01.1999, Kaufpreis als 3. Hand-Wagen damals 5.000,00 € / ca. 9.000,00 € Wartungskosten inkl. einer Getrieberevision in meiner Halterzeit. Ich behalte ihn. Natürlich kein Rost, die erste Auspuffanlage, top Lederzustand, Lenkrad ohne Abrieb, Innenausstattung ebenfalls ohne Abrieb top in Ordnung, jetzt 275.000 km, 8 Zylinder , ca. 11 - 12 Liter Super Verbrauch bei Verzicht auf den Bleifuss, bin dennoch flotte und dynamisch unterwegs bei ca. 1600 Kg Leergewicht mit Quattro und einem wirklich guten Fahrwerk. Mein nächster darf dann wieder ein gebrauchter A8 als Zweitwagen sein, was sonst? Danke Herr Piech, gut gemacht !!! Die meisten Mercedes und BMW's aus dieser Zeit sind doch schon lange recycelt.
Aus 99? Im Gegenteil... da sieht man so gut wie keine Audis mehr aus der Zeit. Aber alter Benzer teilweise aus den 80er fahren hier noch jede Menge. Nicht vergessen das Audi bis vor 25 Jahren noch billig Volksauto war.
@@BlaueBohnenLP Stimmt, die meisten A8 D2 fahren heute nicht mehr in Deutschland, sind schon längst ins Ausland verschoben worden. Beweis : Zahlreiche TH-cam Videos. Die nachlassende originale Ersatzteilbeschaffung wird für eine weitere Bestandsdezimierung sorgen. Ich behalte meinen.
@@o.kirste2893 es fahren wesentlich mehr Mercedes im Ausland und in Deutschland aus den guten alten Tagen. Alleine in Afrika sind so viele unverwüstliche Benz unterwegs. Außerdem hat Mercedes eine eigene Classic Abteilung, die Ersatzteilversorgung für diese Schätze ist garantiert
@@yannikair Entschuldigung, aber es ist eine Unsitte geworden alles an technischem noch rollendem Altmetall nach Afrika zu verkaufen, nur weil es dort keinen Tüv keinen Ökogedanken gibt. Mein 2003 BMW 530 d rostete bereits nach nur fünf Jahren. Bei einem NP von z.B. 60.000,00 €, ist das reine Kapital- und Rohstoffverschwendung.
@@o.kirste2893 dürfte ein E39 gewesen sein, oder? Ja Korrosionsschutz war bei den Baureihen ein leidiges Thema. Mercedes hat ja was Rost angeht gefühlt 10-15 Jahre Probleme gehabt
Beide Autos nicht zu empfehlen- Format finde ich wie schon in Teil 1 erwähnt klasse. Was ich zusätzlich cool fände wären zu erwartende Folgekosten der beiden Kontrahenten im Vergleich (Sprit, Steuer, Versicherung, Service). In jedem Fall sollte der Zuschauer weitere 10k in der Hinterhand haben wenn er so ein Auto anschaffen möchte
Das stimmt.. Ich würde auch lieber auf den jeweiligen Nachfolger der beiden vorgestellten Autos umswitchen. Dort stimmt das Preis/Leistungsverhältnis um einiges mehr.
Guten Morgen und vielen Dank für dieses Video, wahrscheinlich eher keines der beiden , falls aber doch dann wohl den Audi ! Ich wünsche noch einen schönen Tag!
Den A8 sehe ich aber lange nicht bei 12000€. Wenn man ihn mal runter handelt, kommt man bestimmt gut auf 9500€, vielleicht sogar noch etwas weniger. Weiß auch nicht was ihr für Preise habt für eine Innenreinigung, bei uns hier wird das ordentlich gemacht auch mit den Ledersitzen für 80€, außen nochmal ordentlich aufbereiten sind dann nochmal 150€. Also kommt man insgesamt vielleicht auf die 10000€. 🤓 Angenommen man bekommt die S Klasse für 7000€ glatt und man steckt wie von euch gesagt die 5 bis 6000€ rein ist man ja somit bei 12 - 13000€. 🤷🏻♂️
Habe den gleichen A8, ebenso 3.0 TDI. Höchstgeschwindigkeit liegt trotz Chip bei Tacho 247km. Nicht weil es an Leistung fehlt sondern weil der sechste Gang bei der Geschwindigkeit bereits in den Begrenzer läuft… meiner Meinung nach das einzige Manko an den Wagen, die im Verhältnis kurze Übersetzung gerade des 6. Ganges.
Ein freundliches Hallo in die Runde, Es freut mich, dass Ihr beiden wieder Videos zusammen macht. Aus meiner Sicht eine gute Entscheidung. Wenn ich ehrlich bin würde ich keinen der beiden nehmen, wenn der Erwerber nicht selbst Schrauben kann oder will, erscheinen beide "Groschengräber" zu sein. Weiterhin werden bei beiden die Folgekosten sehr hoch sein. Aus meiner Sicht sollte ein Fahrzeug an den Einnahmen des Erwerbers angepasst sein. Denn man benötigt Rücklagen beim Kauf von Gebrauchten, insbesondere wenn der Pflege- und Wartungszustand nicht gegeben ist. Herr W. Volz schrieb schon er ginge von 10t€ aus, selbst wenn es nur die Hälfte wäre, also 5t€, ist es schon ein realistische Größe. Dann schaut bei Fahrzeugen um 15T bis 20T€... Die monatlichen zu planenden Kosten werden wohl: MB S-Klasse: 550 bis 700€ Audi A8 : 450 bis 550€ Für mich ist es immer fraglich fetten Gebrauchten und dann "Linglong-Reifen" fahren, weil das Geld nicht reicht und an der Wartung und Sicherheit gespart wird. Der Benz ist wohl komplett durch, Rost, Motor, defekte Multimediaeinheit, wer weiß was da noch kommt. Auch beim Audi würde ich mit einen Wartungsstau und Verbau von "Billig- Teilen" rechnen. Wie komme ich darauf. der Hinweis auf den Einbau der Vorfacelift-Rückleuchte, Unterboden mit Kabelbinder befestigt, Spaltmaße stimmen nicht. Klar möchte er ein schönes Fahrzeug, für eine Privatperson sollte es robust, Wartungsarm, möglichst wenig Elektronik enthalten.... Mein Kompromiss-Vorschlag wäre zum Bsp ein Audi A4 B6, B7, oder B8, bzw Seat Exeo... Seat Exeo 2.0TDI mit 170 PS monatliche Kosten 250 bis 300€. Einen schönen sonnigen Sonntag. HG J.
Geb ich dir vollkommen Recht. Die laufenden Kosten bei diesen Limos fressen dich auf. Sei es Sprit, Steuern, Reparaturen etc. Wer auf Dicke Hose machen will sollte auch einen dementsprechenden Geldbeutel haben. Aber wenn der Käufer das Geld noch haben sollte dann sollte er sich stark überlegen nicht noch ein paar Euros draufzulegen und sich einen ordentlichen holen. Oder halt A4/A6
Also dann gleich auf einen A4 zu gehen halte ich für übertrieben. Der A6 C6 3.0 TDI ist vermutlich die Lösung. Halbwegs luxuriös und günstig im Unterhalt dank umfangreichem Ersatzteile-Markt.
Das W12 Model mit dem großen Grill gab es ab 2004. Der W12 im Film war nie ein W12. Es war immer ein V6/V8 Benziner Model. Im 2. Teil war der A8 völlig Serie. Im 3. Teil wurden S8 Aussenspiegel, S8 Stoßstange vorne und W12 Grill montiert. Ebenso sind 19" AEZ Forge A Felgen drauf gewesen. Aber am Heck hat man immer gesehen das es kein W12 war. Es war optisch ein netter Fake mit guter Ausstattung. An dem silbernen A8 sind alle Rückleuchten gegen die vom vorfacelift getauscht worden ausser die eine. Fällt aber keinem auf :D
Moin! ...Ja! Das mit den Rückleuchten ist mir auch erst nach dem Video aufgefallen! ;) Nur die "Gesprungene" war die Facelift Rückleuchte! ...Und mit dem A8 aus dem Transporter-Film hast Du natürlich Recht, ich wollte jedoch den kultigen Movie-Mythos nicht crashen!
Super Video, vor allem für mich als Audi Fan. Und übrigens die Lenkradbedienung ist nicht kaputt die funkt erst wenn man den Motor startet. Bei nur Zündung ab funktioniert nur der Drehknopf unten. LG
Interessanter Vergleich, aber mich hätte interessiert ob es einen W221 und einen A8 D3 mit vergleichbarer Motorisierung zum vergleichbaren Preis gibt, der W220 ist doch um einiges älter und V12 und TDI passen auch nicht
Ganz klar würde ich den Audi nehmen einfach super Alltagsauto hab den gleichen Motor im a6 und fahre den seit 7 Jahren einfach super komfortabel trotz mittlerweile knapp 300000km auf der Uhr
Ganz klar der A8. Ja der Mercedes S600 ist ein Mythos aber nicht im W220. Die Karosse hat die 210er leiden, Rostgarantie ist wörtlich zu nehmen. Beim Mercedes die Verkleidungen anbringen ist nichts wildes aber der V12, der ist eine Diva. Alleine eine Inspektion kostet bei dem V12 was andere für einen Polo bezahlen. Zylinderabschaltung ist bei allen V12 W220 ein Problem. Ganz zu schweigen das der Audi etwas nagelt, man eine neue Rückleuchte braucht und eine Ozon reinigung, aber 100KM mit 18 Euro Diesel fahren kann. Heute kann man ja mit einem V6/8 Diesel so richtig angeben beim Tanken ;-)
Auch wenn der Benz rostet ist er besser! Ganz klar der Mercedes, mein Gott dann ist er halt teurer, aber das waren auch einer der sehr robusten motoren, getriebe problems haben die auch nicht
14:30 - der lautstärke regler am lenkrad funktioniert nur, wenn du bei manchen autos das auto an machst oder die zündung an machst. So hab ich zumindestens die erfahrung gemacht
Audi ist und bleibt auch nach Jahren immer noch die Nr.1 Technisch und der Quattro is das beste und Zeitlose ,Alu Karosse ist das beste Auto der Welt. Alle anderen Hersteller haben alle Rostprobleme,👍👍👍
Meines Erachtens nach kein thema einen Diesel auch auf Kurzstrecke zu bewegen. Ich habe halt alle 6000 km das Öl gewechselt inklusive Luft Filter obwohl ich am Wochenende nie unter 300km gefahren bin. Damit erspart man sich viel Schmerzen.
Wegen dem Thema Bremsanlage.Anhand einer Kante der Bremsscheibe lässt sich nicht wirklich sagen ob diese noch in einem guten oder Schlechten Zustand ist.Ansonsten passt aber alles und einfach ein wunderschönes Auto
Sehe ich das richtig, dass die Rücksitzbank und die vordere Mittelarmlehne in Nappa Leder sind, während die Vordersitze nur das genarbte Leder haben? So sieht es jedenfalls etwas gruselig aus. Die tatsächlichen Kilometer drüften auch eher das 1,5 - fache betragen.
Die multitronic gab es nur bei Front angetriebenen längs eingebauten Motoren. Den A8 d3 hab es meines Erachtens nach nur mit quattro, sprich nur als tiptronic gegeben !
Moin! ...Den A8 D3 gab es auch als Frontantrieb. Und zwar mit dem 3.0 V6 (220 PS) und dem 2.8 FSI (210 PS). Diese beiden Motoren waren/wurden mit dem stufenlosen Multitronic-Getriebe gekoppelt! 😉
Kannst du das besser beschreiben? Ich hatte bereits den W220 S500 und den E65 735. Den Audi D3 hatte ich auch immer auf der Liste, habe mich jedoch niemals getraut. Habe den Wagen noch nie probegefahren, aber habe den D3 optisch irgendwie nicht gefühlt.
Ich bin Dieselschlucker, was soll ich sagen, auch wenn Benzer so schön und prachtvoll sind, ich würde mir den 3.0 TDi nehmen. Der Audi A8 schreit nur dannach, nach Mannheim zur Uni mitgenommen zu werden. Bin Langstreckenfahrer was soll man sagen.
Ich finde die S-Klasse an sich den Gewinner - die ist defintiv auffälliger, krasser vom Innenraum und auch stärker. Aber bei den Kosten und Problemen war schon im letzten Video klar, dass der Audi hier gewinnen wird. Der ist an sich auch ein gutes Auto, aber auch einfach langweilig - das gute langweilig, aber trotz allem langweilig.
Hab dem Motor im A4, dass Wort sportlich ist naja hier😄 aber souverän durchzustark trifft es gut. Für einen A8 find ich die Leistung allerdings Grenzwärtig wenig. Auch wenn der nicht mehr so viel schwerer sein sollte als meine 1900kg, wenn nich leichter mit asf xD. Die Kombi mit tiptronic fährt sich allerdings göttlich für diese Preisklasse an Auto. Da ist ein Nagelneuer A6 mit s Groningen müde dagegen.
Mercedes hat immer Probleme mit dem ABC-Fahrwerk. Optisch finde ich den Mercedes im Innenraum auch recht altmodisch und somit wäre für mich der Audi die richtige Wahl.
So ein gutes Auto, aber...wechsle da mal im Urlaub die Xenon-Birne, wenn sie defekt ist. Warum machen Autohersteller so etwas? Und wenn es hier genauso unfreundlich für einen Kfzler zugeht wie im Phaeton, dann gute Nacht.
Moin! Ja, das kann man, ist aber auch an die unterschiedlichen Fahrprogramme gekoppelt. Neben "Komfort", "Dynamik", etc. gibt es auch noch einmal explizit das Programm "Lift" für maximale Bodenfreiheit. ;)
Ganz klar der Audi. Bei dem Benz mußt du ja Angst haben, dass der dir beim Waschen auseinander bricht. Zudem hat der Audi auch das bessere Design. Der Benz sieht halt aus wie ein alte Leute Auto.
So geil dieser Gedanke auch klingt, eine ätere deutsche Oberklasse-Limousine für ca. 1/10 des des Neupreises. Im Unterhalt ist er im Vergleich zu einem nagelneuen Luxusschlitten mit Garantie etc. im gleichen Verhältnis teurer, wie er im Einkauf billiger ist. Ich wette man kommt am Ende ähnlich teuer vielleicht sogar billiger, wenn man am sich sowas als Neuwagen least. Außer man kann selber Schrauben und hat ne ordentliche Werkstatt zur verfügung. Das würde zumindest schonmal Lohnkosten sparen, vor allem bei den langen Fehlersuchen.
Ich würde mich ganz klar für den Audi entscheiden, kräftiger V6 Diesel, rostfrei und Alltagstauglicher, dazu günstigere Unterhaltskosten und fahrerorientierteres fahren!
Mega Videoideen, sehr abwechsungsreiche und seriöse, tolle Videos, gerne mehr Gebrauchtwagenchecks und Vergleiche.
Ich würde den Audi nehmen. Ich finde der sieht von außen viel besser aus als der Mercedes und hat weniger Probleme.
Ja weil der Audi eine Generation neuer und generell viel jünger ist, hat halt einen viel schlechteren Werterhalt als eine S-Klasse :)
@@DslStudio Rost ist das Hauptproblem, beim Audi kein Thema! Der Audi ist das bessere Auto! In diesem Fall zumindest.
Nie hätte ich gedacht, dass ich mal 12 Jahre lang einen Audi A8 4.2 D2 fahre. Bj 01.1999, Kaufpreis als 3. Hand-Wagen damals 5.000,00 € / ca. 9.000,00 € Wartungskosten inkl. einer Getrieberevision in meiner Halterzeit. Ich behalte ihn. Natürlich kein Rost, die erste Auspuffanlage, top Lederzustand, Lenkrad ohne Abrieb, Innenausstattung ebenfalls ohne Abrieb top in Ordnung, jetzt 275.000 km, 8 Zylinder , ca. 11 - 12 Liter Super Verbrauch bei Verzicht auf den Bleifuss, bin dennoch flotte und dynamisch unterwegs bei ca. 1600 Kg Leergewicht mit Quattro und einem wirklich guten Fahrwerk. Mein nächster darf dann wieder ein gebrauchter A8 als Zweitwagen sein, was sonst? Danke Herr Piech, gut gemacht !!! Die meisten Mercedes und BMW's aus dieser Zeit sind doch schon lange recycelt.
Aus 99? Im Gegenteil... da sieht man so gut wie keine Audis mehr aus der Zeit. Aber alter Benzer teilweise aus den 80er fahren hier noch jede Menge. Nicht vergessen das Audi bis vor 25 Jahren noch billig Volksauto war.
@@BlaueBohnenLP Stimmt, die meisten A8 D2 fahren heute nicht mehr in Deutschland, sind schon längst ins Ausland verschoben worden. Beweis : Zahlreiche TH-cam Videos. Die nachlassende originale Ersatzteilbeschaffung wird für eine weitere Bestandsdezimierung sorgen. Ich behalte meinen.
@@o.kirste2893 es fahren wesentlich mehr Mercedes im Ausland und in Deutschland aus den guten alten Tagen. Alleine in Afrika sind so viele unverwüstliche Benz unterwegs. Außerdem hat Mercedes eine eigene Classic Abteilung, die Ersatzteilversorgung für diese Schätze ist garantiert
@@yannikair Entschuldigung, aber es ist eine Unsitte geworden alles an technischem noch rollendem Altmetall nach Afrika zu verkaufen, nur weil es dort keinen Tüv keinen Ökogedanken gibt. Mein 2003 BMW 530 d rostete bereits nach nur fünf Jahren. Bei einem NP von z.B. 60.000,00 €, ist das reine Kapital- und Rohstoffverschwendung.
@@o.kirste2893 dürfte ein E39 gewesen sein, oder? Ja Korrosionsschutz war bei den Baureihen ein leidiges Thema.
Mercedes hat ja was Rost angeht gefühlt 10-15 Jahre Probleme gehabt
Endlich mal Menschen mit Geschmack und richtigen Ideen!
Der das liest, wünsche ich ein schönen Sonntag und bleibt gesund.
Danke dir auch mein gutester
Danke, dir ebenfalls
@TurkishFreak01
Danke, dir ebenfalls
Danke du auch
Danke du auch
Super Format, aber bitte mit eventuelle Folgekosten Info wäre cool. Macht weiter so.
Bester Kanal in TH-cam !!!
Ich checke jeden Tag ob neue Videos dazu gekommen sind 😅
Brauchst du nicht klick einfach auf die Glocke
Sehr schönes Video 👍 👍 Der A8 gefällt mir optisch besser als die S Klasse auch wenn die älter ist.
...dieser schöne A8 - wenn der auch noch durchgängig Checkheft gepflegt ist- wäre der fast schon JACKPOT!!! Super ausgesucht Dion!!!
Beide Autos nicht zu empfehlen- Format finde ich wie schon in Teil 1 erwähnt klasse. Was ich zusätzlich cool fände wären zu erwartende Folgekosten der beiden Kontrahenten im Vergleich (Sprit, Steuer, Versicherung, Service). In jedem Fall sollte der Zuschauer weitere 10k in der Hinterhand haben wenn er so ein Auto anschaffen möchte
Das stimmt.. Ich würde auch lieber auf den jeweiligen Nachfolger der beiden vorgestellten Autos umswitchen. Dort stimmt das Preis/Leistungsverhältnis um einiges mehr.
Kann ich nicht nachvollziehen. Der a8 ist ein grandioses Auto mit einpaar Macken.
Diese Autos in schlechtem Zustand mit viel km. Da reichen 10k nicht.
Lieber eine Nummer kleiner, sprich E Klasse oder A6 für 10k
Ich habe den 4.2 tdi 2006 seit 3 Jahren , nie ein Problem gehabt bis jetzt !
Nimm den Audi. Ist besser in Schuss. Ganz klar, den Audi :)
Guten Morgen und vielen Dank für dieses Video, wahrscheinlich eher keines der beiden , falls aber doch dann wohl den Audi ! Ich wünsche noch einen schönen Tag!
Den A8 sehe ich aber lange nicht bei 12000€. Wenn man ihn mal runter handelt, kommt man bestimmt gut auf 9500€, vielleicht sogar noch etwas weniger. Weiß auch nicht was ihr für Preise habt für eine Innenreinigung, bei uns hier wird das ordentlich gemacht auch mit den Ledersitzen für 80€, außen nochmal ordentlich aufbereiten sind dann nochmal 150€. Also kommt man insgesamt vielleicht auf die 10000€. 🤓
Angenommen man bekommt die S Klasse für 7000€ glatt und man steckt wie von euch gesagt die 5 bis 6000€ rein ist man ja somit bei 12 - 13000€. 🤷🏻♂️
Habe den gleichen A8, ebenso 3.0 TDI.
Höchstgeschwindigkeit liegt trotz Chip bei Tacho 247km. Nicht weil es an Leistung fehlt sondern weil der sechste Gang bei der Geschwindigkeit bereits in den Begrenzer läuft… meiner Meinung nach das einzige Manko an den Wagen, die im Verhältnis kurze Übersetzung gerade des 6. Ganges.
super Format, bitte mehr davon ;)
Hab seit über 6 Jahren den D3 als S8 mit supi Ausstattung und dem geilen V10 und natürlichgut gepflegt und nicht verlebt. :-)
Ein freundliches Hallo in die Runde,
Es freut mich, dass Ihr beiden wieder Videos zusammen macht. Aus meiner Sicht eine gute Entscheidung.
Wenn ich ehrlich bin würde ich keinen der beiden nehmen, wenn der Erwerber nicht selbst Schrauben kann oder will, erscheinen beide "Groschengräber" zu sein. Weiterhin werden bei beiden die Folgekosten sehr hoch sein. Aus meiner Sicht sollte ein Fahrzeug an den Einnahmen des Erwerbers angepasst sein. Denn man benötigt Rücklagen beim Kauf von Gebrauchten, insbesondere wenn der Pflege- und Wartungszustand nicht gegeben ist.
Herr W. Volz schrieb schon er ginge von 10t€ aus, selbst wenn es nur die Hälfte wäre, also 5t€, ist es schon ein realistische Größe. Dann schaut bei Fahrzeugen um 15T bis 20T€...
Die monatlichen zu planenden Kosten werden wohl:
MB S-Klasse: 550 bis 700€
Audi A8 : 450 bis 550€
Für mich ist es immer fraglich fetten Gebrauchten und dann "Linglong-Reifen" fahren, weil das Geld nicht reicht und an der Wartung und Sicherheit gespart wird.
Der Benz ist wohl komplett durch, Rost, Motor, defekte Multimediaeinheit, wer weiß was da noch kommt.
Auch beim Audi würde ich mit einen Wartungsstau und Verbau von "Billig- Teilen" rechnen. Wie komme ich darauf. der Hinweis auf den Einbau der Vorfacelift-Rückleuchte, Unterboden mit Kabelbinder befestigt, Spaltmaße stimmen nicht.
Klar möchte er ein schönes Fahrzeug, für eine Privatperson sollte es robust, Wartungsarm, möglichst wenig Elektronik enthalten....
Mein Kompromiss-Vorschlag wäre zum Bsp ein Audi A4 B6, B7, oder B8, bzw Seat Exeo...
Seat Exeo 2.0TDI mit 170 PS monatliche Kosten 250 bis 300€.
Einen schönen sonnigen Sonntag.
HG
J.
Geb ich dir vollkommen Recht. Die laufenden Kosten bei diesen Limos fressen dich auf. Sei es Sprit, Steuern, Reparaturen etc. Wer auf Dicke Hose machen will sollte auch einen dementsprechenden Geldbeutel haben. Aber wenn der Käufer das Geld noch haben sollte dann sollte er sich stark überlegen nicht noch ein paar Euros draufzulegen und sich einen ordentlichen holen. Oder halt A4/A6
Also dann gleich auf einen A4 zu gehen halte ich für übertrieben. Der A6 C6 3.0 TDI ist vermutlich die Lösung. Halbwegs luxuriös und günstig im Unterhalt dank umfangreichem Ersatzteile-Markt.
Der Phaeton ist kein Zwilling vom A8 sondern hat eine eigene Plattform. Diese diente auch den damaligen Bentley Continental als Plattform.
Das W12 Model mit dem großen Grill gab es ab 2004.
Der W12 im Film war nie ein W12. Es war immer ein V6/V8 Benziner Model. Im 2. Teil war der A8 völlig Serie. Im 3. Teil wurden S8 Aussenspiegel, S8 Stoßstange vorne und W12 Grill montiert. Ebenso sind 19" AEZ Forge A Felgen drauf gewesen. Aber am Heck hat man immer gesehen das es kein W12 war. Es war optisch ein netter Fake mit guter Ausstattung.
An dem silbernen A8 sind alle Rückleuchten gegen die vom vorfacelift getauscht worden ausser die eine. Fällt aber keinem auf :D
Moin! ...Ja! Das mit den Rückleuchten ist mir auch erst nach dem Video aufgefallen! ;) Nur die "Gesprungene" war die Facelift Rückleuchte! ...Und mit dem A8 aus dem Transporter-Film hast Du natürlich Recht, ich wollte jedoch den kultigen Movie-Mythos nicht crashen!
Interessanter Vergleich! Ich würde ganz klar den Audi nehmen. Da die S Klasse zu viele Probleme hat und mir der Innenraum nicht gefällt.
Super Video, ganz klar der A8 !
Super Video, vor allem für mich als Audi Fan. Und übrigens die Lenkradbedienung ist nicht kaputt die funkt erst wenn man den Motor startet. Bei nur Zündung ab funktioniert nur der Drehknopf unten. LG
Gebe ich dir vollkommen recht 👍!
Interessanter Vergleich, aber mich hätte interessiert ob es einen W221 und einen A8 D3 mit vergleichbarer Motorisierung zum vergleichbaren Preis gibt, der W220 ist doch um einiges älter und V12 und TDI passen auch nicht
V12 TDI passt extrem gut zusammen 🙈🙈
@@carsten4248 ja, 6l V12 und 3l V6 passt perfekt
@@shadi07191 Kennst du nicht den V12 TDI von Audi?
@@memeswillstdu der hier im Test war der 3l TDI... Zudem wurde der V12 TDI meines Wissens nach nur im Q7 verbaut
@@shadi07191 Gerade wegen dem Q7 meinte der Kommentator „V12 &/ TDI passt extrem gut zusammen“
Ganz klar würde ich den Audi nehmen einfach super Alltagsauto hab den gleichen Motor im a6 und fahre den seit 7 Jahren einfach super komfortabel trotz mittlerweile knapp 300000km auf der Uhr
Ganz klar der A8. Ja der Mercedes S600 ist ein Mythos aber nicht im W220. Die Karosse hat die 210er leiden, Rostgarantie ist wörtlich zu nehmen.
Beim Mercedes die Verkleidungen anbringen ist nichts wildes aber der V12, der ist eine Diva. Alleine eine Inspektion kostet bei dem V12 was andere für einen Polo bezahlen. Zylinderabschaltung ist bei allen V12 W220 ein Problem. Ganz zu schweigen das der Audi etwas nagelt, man eine neue Rückleuchte braucht und eine Ozon reinigung, aber 100KM mit 18 Euro Diesel fahren kann. Heute kann man ja mit einem V6/8 Diesel so richtig angeben beim Tanken ;-)
Auch wenn der Benz rostet ist er besser! Ganz klar der Mercedes, mein Gott dann ist er halt teurer, aber das waren auch einer der sehr robusten motoren, getriebe problems haben die auch nicht
Wenn schon sowas, dann A8 D2 - viel schöner und zeitloser als das Ding :)
Allein vom Baujahr her ist der A8 natürlich moderner. Weniger Stress, weniger Folgekosten, mehr Zukunft, der A8 ist es :)
Wünsche euch einen schönen Abend
14:30 - der lautstärke regler am lenkrad funktioniert nur, wenn du bei manchen autos das auto an machst oder die zündung an machst. So hab ich zumindestens die erfahrung gemacht
Definitiv den A8 👍🏼
Super video! Danke euch bitte mehr davon! Bitte 530d und A6 bzw q7 vs x5
... ganz klar die vier Ringe... Top Video...
Audi ist und bleibt auch nach Jahren immer
noch die Nr.1 Technisch und der Quattro is
das beste und Zeitlose ,Alu Karosse ist
das beste Auto der Welt.
Alle anderen Hersteller haben alle Rostprobleme,👍👍👍
Meines Erachtens nach kein thema einen Diesel auch auf Kurzstrecke zu bewegen. Ich habe halt alle 6000 km das Öl gewechselt inklusive Luft Filter obwohl ich am Wochenende nie unter 300km gefahren bin. Damit erspart man sich viel Schmerzen.
Den Audi würde ich nehmen...
Das geilste Auto in dem Video ist doch ganz klar der Challenger.. 😁
Hahaha! ...Da steckt ja ebenfalls die Bodengruppe eines Sterns darunter ;)
@@diondrives6541 Das stimmt, die alte E-Klasse aus späten 90ern. 😀
Hab euch Beim Dreh gesehen 😄 war auch auf dem Hof
Cool wäre noch ein BMW E65 / E66 im Vergleich.
Da gibts unter 10k auch gute Exemplare
Ganz klar der Audi..hab auch einen..4.2 Benziner...bin sehr zufrieden 😊
Lautstärkeregelung am Lenkrad klappt nur mit Zündung an ✌️
Hallo ihr beiden...Die Sterne am Himmel gefallen mir besser ich würde den wunderschönen Audi nehmen
Sehr sympathisch. Aber jetzt bin ich seekrank.
Ich würde mich für den Mercedes entscheiden aber nur mit einem günstigeren und zuverlässigem Motor (Dann aber auch natürlich als Facelift/mopf Modell)
Wegen dem Thema Bremsanlage.Anhand einer Kante der Bremsscheibe lässt sich nicht wirklich sagen ob diese noch in einem guten oder Schlechten Zustand ist.Ansonsten passt aber alles und einfach ein wunderschönes Auto
Man merkt aber einen Farbunterschied zwischen Haube und Stoßstange vorne. Das erklärt auch den Spaltmaß.
Mein Vater hat auch ein a8 d3 mit 420.000 km hatte nie Probleme bloß injektoren sonst super Auto für Langstrecke
D3 garkeine Frage😊🥰
Audi A8 D3 ist für mich eher der Mythos und meine erste Wahl, keine Frage.
bei alu ist es eine Oxidation hier mal vom Metall Fachmann bei gefügt der lack blettert bloß ab und ein loch ensteht sehr selten und dauert sehr lange
Sehe ich das richtig, dass die Rücksitzbank und die vordere Mittelarmlehne in Nappa Leder sind, während die Vordersitze nur das genarbte Leder haben? So sieht es jedenfalls etwas gruselig aus. Die tatsächlichen Kilometer drüften auch eher das 1,5 - fache betragen.
Stimmt, da hast du recht… außerdem sind das sitze vom Vorfacelift, wurden anscheinend mal getauscht.
Die multitronic gab es nur bei Front angetriebenen längs eingebauten Motoren. Den A8 d3 hab es meines Erachtens nach nur mit quattro, sprich nur als tiptronic gegeben !
Moin! ...Den A8 D3 gab es auch als Frontantrieb. Und zwar mit dem 3.0 V6 (220 PS) und dem 2.8 FSI (210 PS). Diese beiden Motoren waren/wurden mit dem stufenlosen Multitronic-Getriebe gekoppelt! 😉
@@diondrives6541 man lernt immer im Leben dazu 😅 dann aber wahrscheinlich nur im d3 mit Doubleframe ….
Ich hatte den S500 1999bj und ich suche seit 2 Jahren einen a8 d3 weil die Sklass ist schon geil aber das fahrgefühl im A8 ist viel geiler.
Kannst du das besser beschreiben? Ich hatte bereits den W220 S500 und den E65 735. Den Audi D3 hatte ich auch immer auf der Liste, habe mich jedoch niemals getraut. Habe den Wagen noch nie probegefahren, aber habe den D3 optisch irgendwie nicht gefühlt.
Die Lautertaste/Regler am Lenkrad geht nur bei laufendem Motor, ist nicht kaputt :D
Audi A8 eindeutig
A8 👍 !
Audi natürlich 😉👍
sehr gutes video :D ich würd den audi nehmen
Audi A8 Power 💪💪💪💪👍👍😍😍😍😍😍
Ich nehm lieber den Audi statt dem Benz 🙂👍
Ich bin Dieselschlucker, was soll ich sagen, auch wenn Benzer so schön und prachtvoll sind, ich würde mir den 3.0 TDi nehmen. Der Audi A8 schreit nur dannach, nach Mannheim zur Uni mitgenommen zu werden. Bin Langstreckenfahrer was soll man sagen.
A8👍
Ich finde die S-Klasse an sich den Gewinner - die ist defintiv auffälliger, krasser vom Innenraum und auch stärker. Aber bei den Kosten und Problemen war schon im letzten Video klar, dass der Audi hier gewinnen wird. Der ist an sich auch ein gutes Auto, aber auch einfach langweilig - das gute langweilig, aber trotz allem langweilig.
Hab dem Motor im A4, dass Wort sportlich ist naja hier😄 aber souverän durchzustark trifft es gut. Für einen A8 find ich die Leistung allerdings Grenzwärtig wenig. Auch wenn der nicht mehr so viel schwerer sein sollte als meine 1900kg, wenn nich leichter mit asf xD. Die Kombi mit tiptronic fährt sich allerdings göttlich für diese Preisklasse an Auto. Da ist ein Nagelneuer A6 mit s Groningen müde dagegen.
Neben der S Klasse stand ein Chrysler 300 C wäre das nicht das perfekte KFZ für diesen Auftrag?
Keinen von beiden, aber wenn's sein muss den Audi natürlich, ansonsten den phäton
Da muss ich garnicht lange überlegen, würde auf jeden Fall den A8 nehmen. Multitronic dürfte es übrigens nicht mit Quattro geben
Moin. Richtig! ...Die Multitronic gab es nur bei den Frontantriebs-Modellen! 3.0 V6 (220 PS) und 2.8 FSI (210 PS)! 😉
@@diondrives6541 Oberklasse und Frontantrieb. Audi einfach kein Premium
Multifunktionslenkrad funktioniert nur mit Zündung!
Mercedes hat immer Probleme mit dem ABC-Fahrwerk. Optisch finde ich den Mercedes im Innenraum auch recht altmodisch und somit wäre für mich der Audi die richtige Wahl.
AUDI A8 🙏
So ein gutes Auto, aber...wechsle da mal im Urlaub die Xenon-Birne, wenn sie defekt ist. Warum machen Autohersteller so etwas? Und wenn es hier genauso unfreundlich für einen Kfzler zugeht wie im Phaeton, dann gute Nacht.
Ganz klar der Audi.
Auf jeden Fall den "Audi " !!!!!!!
S Klasse 😍
1:38 Da hat sich der Vorbesitzer wohl danach einen Benz gegönnt. Die guten Kennzeichenhalter vom Hornung auch noch drauf. Grüße aus Oberbayern :D
Stimmt 😂😂😂😂
...Oder nen dicken Grand Cherokee SRT8. Zur DaimlerChrysler-Zeit war Hornung auch Jeep-Dealer! 😉
Pfaffenhofen Nice 😂
Natürlich den A8 !!!!
Die Multi Funktion funktioniert bei Audi nicht ohne eingeschaltete Zündung ihr Helden.
Alter hast du nen strammen Bart 😂
Ich würde besser den a8 nehmen weil es nicht so viel Problem macht aber s klasse ist so anders Schön aber leider macht das zu viel problem
In den Audi hätte ich einfach mehr Vertrauen.
BMW 750i E65 würde mich auch sehr interessieren.
Naja, mit den alten Dingern hat man am Ende nur Ärger. Entweder gleich ein neuer A8 oder, wenn unter 10 K€, dann besser ein Dacia Sandero...
Kommt jetzt wieder mehr mit Dion?
Multitronic gab es nicht mit Allradantrieb...
Moin! Richtig, die gab es nur beim A8 D3 mit Frontantrieb in den Saug-Benziner-Versionen als 3.0 V6 (220 PS) und 2.8 FSI (210 PS) ;)
4.2 TDI A8 L 2006 bestes Auto !!!
Keine Ahnung von dem Motor...
Wenn die Kette oder Spanner hin ist dann bist ganz schnell mal 3-4k€ los 😅
Motor muss dann raus für die Kette 🙌🏻
Nun ja, wer nicht wirklich muss, hält sich mit dem Fahrzeugkauf zurück. Egal ob neu oder gebraucht, der Markt ist einfach nur kaputt.
kann man das Luftfahrwerk beim a8 hoch und runter fahren ?
Moin! Ja, das kann man, ist aber auch an die unterschiedlichen Fahrprogramme gekoppelt. Neben "Komfort", "Dynamik", etc. gibt es auch noch einmal explizit das Programm "Lift" für maximale Bodenfreiheit. ;)
Einfach Audi, weil VCDS schon bereit liegt und die Hebebühne in der Garage wartet. 💀
Ganz klar der Audi. Bei dem Benz mußt du ja Angst haben, dass der dir beim Waschen auseinander bricht. Zudem hat der Audi auch das bessere Design. Der Benz sieht halt aus wie ein alte Leute Auto.
Nicht 4 Ringe sondern 5 Nullen, Vier am Kühler und Eine hinterm Lenkrad.
Audi... Ganz klar
So geil dieser Gedanke auch klingt, eine ätere deutsche Oberklasse-Limousine für ca. 1/10 des des Neupreises. Im Unterhalt ist er im Vergleich zu einem nagelneuen Luxusschlitten mit Garantie etc. im gleichen Verhältnis teurer, wie er im Einkauf billiger ist. Ich wette man kommt am Ende ähnlich teuer vielleicht sogar billiger, wenn man am sich sowas als Neuwagen least. Außer man kann selber Schrauben und hat ne ordentliche Werkstatt zur verfügung. Das würde zumindest schonmal Lohnkosten sparen, vor allem bei den langen Fehlersuchen.
AUDI A8 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Ich würde den Jaguar XJ nehmen. 😉
meinst wohl ehern den F-Pace?
@@nacktmullbindemitboxershor5523 nein, wieso? Das ist doch eine völlig andere Klasse, der F-Space.
@@Filmfreund1000 achso ja dachte du meintest den weil der da hinter dem Audi aufm Hof stand 😅
was hat der den fürn Leergewicht >?
Moin! ...ca. 1.830 kg
keine Rostlaube, daher den Audi.
Audi weil er mehr auto anbietet
Sparsamer als der V12 , serie allrad Unterhalt günstiger
Spätestens wenn der erste Schnee des Jahres fällt weißt du in welchem Auto du lieber sitzen wölltest :-) quattro
Der Audi ist der bessere