【ダイハツ ロッキー】ライトウェイトスポーツカー
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- 軽自動車で培った技術を、より大きな車体とでかい排気量で実現すると、ここまで理想的なクルマができるのかー。久々に感動的な運動性能のクルマです。しかも運転支援装備も最新。ダイハツはほんと、小さいクルマに優しい会社だな～
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
ウインカー音を変えられたり、こんな遊び心あるSUVを作るダイハツ流石。
いろんなモータージャーナリストがいるなかで細かいとこまで見せてくれるしわかりやすい。
ウナ丼さんの試乗中の笑顔本当に素敵で車が好きなのが伝わります。また説明も分かりやすく詳しく伝えてくれるので（動物イメージ）ウナ丼さんが営業マンだったら絶対売れる！
あざます。ただ問題は好きなクルマしかほめないという……つまり営業マンには向いてないかも笑
yy
最近は車幅が広い車ばかりなのに、ロッキーは5ナンバーっていうのがいいね！
エクステリア良いな、顔がいい
ダサすぎず、やんちゃ過ぎない
若者からお年寄りまで幅広い層の人が乗れそう
どんどん車の大型化が進む中で、このデザインの車を5ナンバーサイズで出してきた事に大きな意味があると思います。
どんな意味があるのですか？にわかですみません🙇♂️よければ教えてください
きりたん宮下さん
謝らなくても大丈夫ですよ笑
むやみやたらに車を大きくしなくても、上手にデザインする事でこんなに迫力と魅力のある車になるって事を言いたかったんです。
電子レンジさん
代弁ありがとうございます。
正におっしゃる通りです。
色々と制約がある中で車を選ばなければいけない場合もありますからね。
そんな方にもおすすめな車だと思います。
うちの契約駐車場幅175cmなので、有力候補です。長さ4m弱は、インド等の税制区分もありますが、地味ぃ～に日本でもフェリー航送の区分で安くなることも多いですよ！
manmanchan69さん
やっぱり日本から5ナンバーサイズの車は無くしてはいけない、と感じるお話ですね。
インドの税制の事は初耳でした。勉強になります。
フェリーの話ですが、我が愛車NCロードスターは全長4020mmなのでギリギリオーバーです(泣)
ここまでアウディそっくりなのに
機能や使い勝手の工夫までアウディの良いところは全て落とし込む
この清々しいまでのプライドの無さがダイハツの美点
それでいて安いのだから
最高でしょ
ラッシュ／ビーゴの時はイマイチ販売台数伸びなかったけど
やっと時代が追いついた感じ
実寸以上に大きく見えるし売れそう
@@toriaezunoakanto 見かけ以上に硬派すぎたからオーバースペック需要にマッチしなかった
ビルトインラダーフレームにセンターデフロック付き4WD。
しかし副変速機なかったりフロントがストラットだったりジムニーシエラほどガチでは無くマニアに受けなかった
爆売れすぎて受注ストップしちゃったらしいです…それだけ魅力ある車なんでしょうね
軽自動車を作るのが得意なダイハツにとってロッキーみたいな大きな車は本当に作りやすさ満天だったんだろうなぁ
車好きとしてタコメーターがあるだけでも嬉しいのに、4パターンも選べるのは最高！
若い方にも車に興味を持ってもらうには良い存在ですよね。 中高年には若い時が懐かしいサイズ感でしょう。
ロッキーとトール(ライズ、ルーミーも)で迷いましたがロッキーを購入しました。
どう考えても、幼児もいるし使い勝手的にはトールのほうがウチには合ってるのですが、ロッキーに惚れてしまいました。
惚れたらどうしようもないですね。
タコメーターの選択とか、無駄に見えるような機能があるのが車好きには嬉しい
Gelée Kiss
タコメーターの大切さ分かってない人多いよな
@@kkkhhh9047まぁ今の車はタコメーターなくたってある程度音聞けばどのくらい回ってるか分かるからなくても問題ないしある程度電子制御されてるから尚更要らないよねそもそも、見方わからない人も多いし
久々に新車レビュー動画を拝見しました。20年落ち前後の格安ポンコツ車ばかり乗って満足していた当方にとっては、装備充実、素晴らしい走行性能、スタイリッシュなボディー、もう立派なスポーティー高級RV車ですよ。
レンタカーでライズの方借りましたが小さいから軽からでも不安なく大人4人乗っても加速も十分で運転しやすかったです
初めてかっこいいとおもった車。アタシこれで舞踏会行きたい。
動きが可愛い❤️
RIZEとRockyの解説動画沢山見てきたけど、この動画が1番良いと思った
分かりやすい、そしてシーン毎のカットの入れ方が素晴らしいと思う。
リアゲートの取っ手は新車情報の三本さんが開発担当者さんに「何で両サイドに付けないんだ」ってよく言ってましたねぇ～。でも左利きにはとても嬉しい事なんです！
「スポーツカー」は褒めすぎだと思ってましたが、実際に乗ったらその通りでした笑
試乗して同じグレード&4WDを迷わず購入。
実際に営業マンの視点でも自信もってアピール出来る傑作車です
ご購入おめでとうございます🎊 ほんといいクルマですよねー
@@enthucarguide1 様
コメントに返信ありがとうございます。
自分は家業がダイハツのピット店なので、いささか贔屓目も・・・と見られがちなのですが、個人的な事情から小型車が必要なタイミングでの発表→リリースだったので購入に至りました。地元ディーラーでも個人成約は私が最初だったそうです(笑)
こちらの紹介はとてもユニークな視点からだったので商談の参考にさせて頂きます！
ロッキーG 4WDを買いました。
納車が来月に伸びてしまい待ち遠しい限りです。😭
3代目タントからの乗り換えです。
軽からの乗り換えでも車両感覚が掴みやすくて良かったです。
去年の秋に、約２２年乗り続けていた
テリオスから、ロッキーに乗換えました。
個人的な自己満足度は、９０／１００
くらいですね。
他の方もコメントをされていますが
ウインカー音、メーター表示変更設定
などが出来るのも良いですね。
でも・・・スピードメーターが
デジタル（セグメント）表示なので
アナログメーター表示設定、切り替え
を追加して欲しかったので。
ライズと合わせて結構見かけます
ユーザーが求めてるのはこのくらいのサイズなのでしょうね
このサイズで室内広いとか最強。
うーん。ちょっと小さすぎるな。
ヤリスクロスが最適な大きさな気がする
これは流石に欲しくなる車。
ダイハツいい仕事してるなぁ。
こういうのメーカー好きだよ。
軽ナンバー１なんて言ってますけど、シャレード含ソシアル・シャルマン・アプローズを知ってる身には聞いてもうれしくない言葉でしたね・・・。本業を笠にしてる（ってよりはさせられてる）感じで。
いすゞも一緒で、“いすゞ～のトラック～♪”なんて散々ＣＭで歌ってるんですが、アスカ・ピアッツァ・ジェミニを知ってる身ですから同じ話です。
なんという盛りだくさん……
これは仲間や彼女と一緒にロングドライブしたら楽しそう……
こんなん乗ったらスポーツカーに戻れなくなりそう……
ロッキーG 2WD 買いました。「車なんて下駄」→「クルマって楽しい」に価値観変えてくれました。
しかし街中みるとライズ多い…ロッキーも可愛いのに！
納車おめでとうございます！ おっしゃるように忘れていた「クルマの快感」がありますよね
加速時の笑顔で、購入を決めました！ 王蟲の目の色よりも赤い色にしました♪
きちんと過不足ない解説があって、、、笑えるのがもうサイコー！タイプじゃない車でも欲しくなる。
ライズとロッキーこれからどんどん街中で見かけるようになるんだろうなー
昔は角目のジムニーみたいだったのに、随分変わりましたね。
「おニューなロッキーだい！みんなもっとふざけろよ！」が懐かしい。
8:32ロッキーの中にポッキー笑笑笑
たしかに！4WDでリアがトーションビーム・・・見たことないかも？たまげました。
5ナンバーSUVなのにラゲッジ広いー！
コンパクトカーを選ぶ幅を広げてくれる一台ですねー
今日もジャリジャリいってますね！
毎回わかりやすくて最高です！
５ナンバーなのがいいな。
日本の道路事情にぴったり。
何気に名車かもしれん
この車は
1000ccのターボってなかなかですよね👍🏻
rikuto BoonX4出るかもしれないですよね。
これは名車だね。広く、軽く、加速よくて。suvでこんなのに軽快に走れるのこの車だけじゃない？
気になるのはアイドリング時に車降りてみたら、マフラー、からからいってて軽自動車のなごりが……まぁ中入っちゃえば聞こえないんだけどね。
国産車を選ぶ時の最も重要な事はバニティミラーの有無と言う事が
ウナ丼さんの紹介によって認識することができました
次に新車購入する時はライト付きバニティミラー装備の車種を
選びます 自分は毎晩舞踏会に足を運ぶイカしたイケメン（当社比）
なので😜
ロッキー外装も内装もカッコいいし、車体サイズも使いやすそうでいいなぁ
これで4WD MT仕様が出たら最高かも
海外向け仕様にはでるかもしれないですね～
実際1KRエンジンと5MTの組み合わせは有りますから
そんなん出たら絶対買いですやん
点検出すときに試乗させて貰ったんだけど、外装は確かに凄くカッコいい。内装が安っぽいプラだったのだけが残念だったけど、価格帯考えるとしょうがない部分ではあるね。
ウナ丼さんおすすめのタコメーター、シトロエンのボビン🧵メーターにも似たお洒落さですね👍
しっかしこの車、最初モーターショーで見た時は「なーんかフォレスターのフロントマスク付けた、ヘンなの出てきたなぁ」と、かなり否定してたんですが、噛めば噛む程というか、見馴れてきたらエラク魅力的。
このサイズは本当にありがたい
ダイハツさんありがとう
3月8日からロッキーに乗り換えた者です。僕も初めて乗った時は加速に驚きました！
これからロッキーさんとは長い間お世話になります！
納車おめでとうございます！
使い易い
ギミック式ドリンクホルダーは
ダイハツのお家芸
これは！素晴らしい
この時代に5ナンバーSUVを出したトヨタとダイハツはほんとに凄い
褒めるべき
次は三菱や日産とかが5ナンバーSUV出すべきだな
ダイハツ工業かな。
本当はSUVこそ５ナンバーで出すべきだと思います。狭い林道でレガシイやCX-5とかとすれ違うと特に思います。
車幅感覚ないヤツに限って無駄にデカい車に乗る
以前フォード・エコスポーツに乗っていたが、コレくらいのサイズが本当に使いやすく、ファミリーカーとしても過不足無いと思います。
装備の内容を考えると本当に値打ちがある一台だなぁと感じます。
セール的に成功するでしょう
良い車ですね、この国にはジャストサイズ
現行のエスクードより車体サイズ小さいのに後部座席がエスクード より広そうでめちゃ快適そう
これこの間、駐車場でスイスポと並んで停まってたの見て、兄弟車みたいで寄り添って停まってる感じがかわいかった
ほんとしっかりコンパクトに作ってあるのがいいね
お互い車重も軽くて、スイスポは言わずもがな、ロッキーもウナ丼さん曰くスポーツみたいだし、ほんといい車だと思った
逆に考えれば、それまでダイハツがスイスポのライバル車を持ってなかったのが不思議だったんですよね。
トヨタの影響力にせよ、軽自動車では真っ向で競合しても、登録車はそうじゃないっていう・・・。
（一応カルタス＆シャレードの存在当時を知ってるので。）
このメーターのタコ表示を見ると、いかにシトロエンのボビンメーターが先進的だったのかがよくわかりますね。
唯一神 4代目タントのようなタコメーターの瞬間回転数（例：1500とか表示）を表示しないのは疑問に思いますけどね。
運転支援機能や収納なんかも結構充実してるし車内も広い、それに走りも良しといいとこ盛り沢山な上にしかも5ナンバーだもんな～！
欲しい・・・！！！！！
近所にいる特殊動物を厚紙等実寸大に切っておおざっぱに絵を描いて『こんな感じ』ってして欲しい
乗りやすそう
普通にいい車だからほしいな
シートの高さ、ハッチバックだと低すぎて年配の方はすこし辛いんですよね
ヤリスと悩みましたがその点よく吟味して親にライズ勧めました
後悔は無いっス！
「〜ス」で一瞬かけてるのかと思ったけど全くかかってなかった。
ライズ、良いと思います。
@@user-xr4tf7xy1j 個人的にはロッキーのほうのデザインが好きなんですけど親が買うんでライズになったッス
カッコイイけどMT設定が無かったのが残念。
助手席にポッキー😘
ライズよりグリル周りのデザインが好みなんですよねぇ。
早く中古市場にこなれた価格で出回ってほしい。（貧乏だから新車では買えないw）
この間ロッキーとライズ試乗しました。
圧倒的にロッキーほうがよかったです！
乗っててマジで運命感じて乗り易さ乗り心地最高！
足回りもロッキーのほうが硬い？感じがしてめちゃ自分にあってるなとおもいました。
お金あったら買いたいです。
ちょっと不満がボディーカラーかな汗
もう少しカラフルがオレンジとかー
昔から小さいSUVもどきってあったけど時代が追いついてなかったみたいですね。やっと最近になってから流行り出したよね。
多分現行の小型SUVの中で一番利便性いいと思うよ
ウィンカーの音かわいい
軽い！！
FFで970kgは軽い。
今のハイトール軽ワゴン並！！
4WDでも1050kgとレースベースのEK9並！！
1Lでもターボついているからトルクが結構ある。
これは凄い！！
5ナンバーとはいえ
結構実用性の高い車ですね
さすが軽自動車メーカーが造った1リッターSUV。気が利く装備が盛り沢山。
安全装置も精度が高いようですね。
助手席シート下のポッキーはウナ丼さんのおやつ？^_^
ショムニの江角マキコわかる人少なくなったろうなー😭ウチ5人家族なんで、なかミシュランすごく助かります😬
ライズですが、先日大安の日に契約してきました！楽しみです
ロッキーだけのレビューめっちゃ待ってました！
待ってましたー！
今バカ売れしてますよね✨
本格的なSUVには手が届かないが、廉価版の本車はその要望の隙間を埋める商売戦略だと思う。今までありそうで無かったのが、不思議である。
展示以外、地元で見たのはずっとことごとくライズライズのオンパレードで、あれだけ積極的に個性派ＣＭ流してるのに（ライズのＣＭは記憶上、１回しか見てないです。）、秋田県民はブランドに弱いのか！って憤りもあったんですけど、本日午後に国道の路上で初めて見ました。
全国的に売れてるのは間違いないですけど、地域差なんでしょうか。
収入減による負担削減でエスクードから姉妹車のライズのオーナーになったが、SUVというよりはフランスのコンパクトカーみたいな感じ。
基本構造は軽自動車にも共用されているらしいからそれを考えると不思議な気分が味わえてなかなか楽しい。
例えが具体的で分かりやすいな〜！
まずは、なんたらヘビ探さないと！
ロッキーとライズは、去年10月の自動車税減税（¥29,500→¥25,000)も追い風になって、売れ行きは好調ですね。
コンセプトは違いますが、もしも、ジムニーに5ドアと1リッターターボが追加されたら、只でさえ長い納期がまた延びることは容易に想像できます。
ロッキーとライズのコンセプトは捨てがたいのですが、本音を言えば、ジムニーの5ドアと1リッターターボが追加されたらすぐ購入したいです。
仲間発見！
五枚でないかなー
声のトーンで大体何年前かわかるようになってしまいました。笑
今時ハイブリット設定なしの漢気あふれる設定･･･
いいと思う！
jeimon ターボ効かせてしまうと、往復300km走行して郊外路高速込みで平均燃費12〜13km/Lしか走らなかったので、もう少し頑張って欲しいですけどね！
ダイハツはハイブリッドにトラウマあるから…（震え声
ラングラーよりはマシ
男前カーは燃費いつも切り捨てて使い物にならん
エスクード、RAV４、ロッキーどれも初代は似たようなサイズの街乗り四駆として売り出したわけですけど
その中で一番武骨な構成だったロッキーが大型化せずこうなって帰ってきたか～
エスクードもRAV４も大型化しちゃいましたからね
ちなみにロッキー乗ってますよ。初代の方ですが（笑
当時としても男らしすぎる構成という車ですが…パンフはなぜか妙に街乗り意識している…
ロッキーの黒めっちゃカッコ良かった
黒買う人は手入れしないと傷超目立つ。
なにより夏場暑すぎる。もう黒乗ろうとは思わないわ。
@@ash-yr9ut 車内温度は外装色の違いであんまり変化ないらしいで、つまりただの思い込み❤
ウナ丼様。近所にいる『〇〇〇』の、『〇〇〇』が頭に浮かばないので、挿絵を映像にカットインして頂けないでしょうか？
MTモード楽しいですよねー。燃費に悪いとわかっていても、つい試してしまいます。
RockyにPOCKY、笑いました( ´∀｀)
意外と細かい所も作り込んでいますね。クロスビーも色々やらないと厳しいな。
大変参考になりました。
ロッキー初めて見た時は、想像以上に大きく見えてびっくりしましたね。
シートの今川焼き感！！体感してみたいですわ
うな丼さんが口走る動物の名でピンときたことが一度もない
ほんとに実在する動物なのだろうか笑
これで5ナンバーと200万円台は素晴らしいですね!!基本構造を共有して次期ブーンも開発中でしょうから楽しみです!!
いちいち入る効果音にホッコリする😌
スポーツカーよりスピード感あって草
グローバルでも販売したら飛ぶように売れるでしょうね。
あとはMTがあれば…
ホントに至れり尽くせりな車で良いなぁ～
江角の持ってた脚立と同じシルバーに笑ったw
おなじくｗｗｗ
たぶん ここに来る方は 皆さん知ってるのでしょうね、
お洒落によりライトになって復活しましたね。ライズも良いですが、ロッキーの名前をもつこちらの方がオジサン的には好き。
サイドブレーキがレバー式なのがちょっと遊び心を感じる
ロッキー欲しくなった
自分ひとり乗る分には充分
普通にフォレスターの子供みたいでかわいいと思う
オプションでどこでもエンコセット付けられますよ。男見せてください。
スライム
サイドブレーキがノミに変更されてそう
久瀬大作 久瀬さんに聞きたかったんですけど、桐生追いかけてる時、下水の通路までどうやってバイク運んだんすか？
手塚翔太 下水の通路で組み立てたんでしょ…（白目）
カッコいい車ですよね久瀬の兄貴
ジャスティとかステラみたいにスバルにもOEM供給してこのロッキーのデザインのままにして、スバルのエンブレム付けたらめっちゃ似合うと思う。
それでWRブルーでたら必ず人気出ますね
ウチの駐車場は高さ1550mmという制約のところしか残っていなくて、ロッキーは入らないんですよね…。結局、違う車を買うことに…。これ、欲しかった。
さすがダイハツ！
痒いところに手が届くユーザー視点で丁寧に造られた感じで好印象です♪
ただ、これをトヨタがOEMで我が物顔で売りまくってるのが少し残念です…
いやいやｗｗｗ 売ってやってるのだよｗｗｗ
斉藤千賀子 なおトヨタエンブレムの方が売れてる模様
@@user-ty3uw3kr4u
そうなんですよね、どうしてもトヨタが販売上手で売れるんですよね。
今は大型のSUV乗ってるんですが、ロッキーのようなコンパクトSUVも次は候補に入れてみます。
ダイハツとしてはトヨタの販売網を使うことで、自社製品を何倍も売れるのですから、願ったり叶ったりでしょう。
寧ろ、本当はトヨタ車を売りたいのに、ダイハツ車ばかりが売れてしまうトヨタディーラーの方々が、微妙な心境だと以前インタビュー記事で見ました。
実質トヨタの小型車部門みたいなもんだし…Bbみたく2代目はダイハツ製という変わり種もあります
昔からダイハツはトヨタの小型車担当、日野はトヨタのトラック部門とか言われてましたね
曲げてくれてるって時すごく嬉しそうだった！かわいい
初代ロッキーに乗っております。
新型ロッキーの発表時は、「ありゃ、ロッキーじゃねえ」と強がったモノですが...、正直悔しいw、素直に欲しい！
自宅アパートの向かいのお屋敷に赤い新型ロッキーが停まっております！恨めしい！(笑)
件のタコメーター、むしろ昔のシトロエンとかみたいでレトロと思ったw
ハッチの左右に取手は、三本御大が泣いて喜ぶ！(･∀･)
助手席アンダーボックスから、ポッキーが出てきても、何も触れないのがウナ丼さんらしい😂
I型（アイ型）のシフトレバーなのが良いですよね、自動車は分かりやすいのが一番です。
サイドブレーキも足踏み式や電磁式じゃない、ごく一般的なモノで視覚的にも分かりやすいのがGood！
それでいてしっかりと安全装備も付いていて、免許を取り始めた方にはオススメできる一台だと思います。
僕個人の意見なのですが、もしこの車両にMTモデルがあったら購入を考えるかも？(笑)
ライトウェイトスポーツカーと称するウナ丼さんのセンスが輝く
いやこれほんとスポーツですよ
見た目からは分からないかなり意外な一面...もしかすると隠れ変態車なのかもしれないですね