P2015 ACTIONNEUR /TRANSMETTEUR position volet de tubulure d'admission AUDI
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2023
- Salut à tous,
Voici un problème connu sur Actionneur Volet de tubulure sur Audi Tdi... bon visionnage 🫡
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Merci de m'avoir motivé à le changer tout seul.
Je conseil de racorder une fine corde dans le ressort et le faire passer dans un des trou tarraudé. Et une seconde fine corde dans la petite biellette afin de tirer vers soit pour mettre le ressort.
Il faut mettre dans un premier temps le ressort sur la pièce a changer ensuite repousser la biellette et mettre le téton en appuyant contre l'admission.
Dès que c'est mit tirer les 2 petites cordes et vissez.
Merci pour cette astuce,
Merci pour vos conseils ✌😉✔🦅
Bonjour je l’ai fait aujourd’hui mais j’ai fait tomber le ressort que j’ai pas retrouvé du coup je l’ai remonté sans se petit ressort. Sa a l’air de marcher peut tu me dire si sa craint
Merci Arnaud, t un bon 💪👍🦅
Salut je vien de te découvrir il y a 2 semaines et j'aime bien tes explications elle son clair continue le diagnostic comme ça kenavo du 56
bonjour
nouvel abonné tu es patient très bonne videos j'ai un tiguan et a eu le mème problème c'est un peu galère mème en etant un ancien mécanos a la retraite cordialement et continue tes vidèos
Bonjour Mille Mercis Gérald 🙏
Bonjour mon ami ! Oui, moi aussi je viens de te découvrir sur les petits détails de Haute importance. je vis une galère depuis le mois d’août, panne totale. Le diagnostic dit.: Actuator , de turbo HS…. Actionneur des volets d’admission HS….. vanne EGR HS.. c’est un Vito 2010, seulement 250 000 km, pourtant bien entretenu, c’est un V6, 3 l , tout est compact pour accéder. la vanne EGR WAHLER exceptionnellement et situé tout à l’avant contre le bloc moteur et le radiateur on passe UN a deux doigts pour accéder. Je n’ai jamais pu la sortir. Elle est colmater, bloqué collé…. Certains collègues me disent, il faut démonter la face avant du Vito, enlever tous les radiateurs et courroie pour démonter la la pipe d’accès qui maintient la vanne, on me dit, il faut absolument passer par cette phase de travail… « oups » . Mais je me pose la question, y a-t-il un bidule, un outil comme une mâchoire qui pourra attraper le socle de cette vanne, pour bien cornaqué , la pivoté pour pouvoir l’extraire…. //. Pour l’Actuator de turbo. Garrett - Hella , , j’ai commandé un 1 tout neuf, que je vais recevoir, il faut un miroir et des petits éclairages pour accéder à l’arrière pour enlever les trois boulons et la petite manette et le clips qui actionne le turbo . j’ai trouvé le clips sur AliExpress, car c’est assez fin et pointu à mettre en place en aveugle… je pense que je pourrais probablement y arriver.. mais pour ce qui est de l’actionneur des Volets d’admission, on me dit qu’il se trouve tout en bas du V6, dans le milieu au fond vers le turbo, cela oblige à démonté un ensemble de tubulure et de contacteur etc.,, là ça va être un boulot ou il faut être à la hauteur ?. de plus, je cherche partout le Clips, en nylon ou en plastique ou en PVC, Pour connecter cette petite manette au bras de Volet. Ha oui ! L’actionnaire de Volet, je l’ai trouvé en occasion en Lituanie , sur le site « ovoko.fr » , oui il fonctionne, pour 50 euro . Mais je ne trouve pas ce fameux clips de jonction ?. Ou le trouvé et je n’ai pas de ref:… Merci à tous ! si quelqu’un sait ou trouvé cette accessoire. Cordialement VOTRE. De gérard Montérin .
Bonsoir Mr Monterin, merci à vous aussi pour ce retour sur le mercedes Vito et sa vanne egr, je n'ai pas rencontré ce problème, sûrement sans face avant on y voit plus clair ..pour ce qui est du clips, un tour près des casses autos près de chez vous,
Je ne vois pas à quoi il ressemble, bon courage en tout cas et merci 🫡
Merci beaucoup de votre réponse ! , oui ce clips je l’ai vue sur un tuto anglais sur un vito , il avait reçue un sachet avec plein de clips , , mais je n’ai pas réussit a le contacté , par contre j’ai fait une capture d’écran du clips . Oui ! Pour ce qui est de la vanne EGR , j’ai démonté les étages , mais la base est bien enquillé . La aussi j’ai plein de photos point par point . Il faudra que j’invente un outil , comme une mâchoire. . Ha oui ! Ici en normandie , aucun vito dans toutes les casses « en V6 3L. ». Je continue de cherché , merci encore de votre gentillesse . Cordialement votre , de gérard Montérin.
Bonjour dans la vidéo tu parles à un moment donné de la lumière de préchauffage clignote encore. Alors j’aimerais bien savoir pourquoi cette lumière clignote toujours
Salut l'ami, super cool t'es diag je te suis 👍.
J'ai un équivalent launch xdiag pro3 .
Au top ta machine de diag pro.
Merci à toi 👍
Bonne video, merci.
Merci à toi
Bonjour merci pour ce tuto qui est excellent , ou trouver cet pièces ? sinon en changeant la pièce par de l'origine pas besoin de mettre cet petit adaptateur
Bonjour j’ai se problème actuellement sur ma Audi A3 2L TDI je voudrais savoir où vous avez commandé la pièce s’il vous plaît
bonjour, exelente vidéo, a propos de l'apprentissage il faut le faire obligatoirement avec un VCDS? ( j'ai un klavkarr 200 et je ne peut que lire et effacer les défaut.)
j'ai le défaut P2015 j'ai fais pareil a commencé par la cale en alu ça a tenu un peu plus d'un an et retour du défaut remplacement de l'actionneur, j'en est profité pour démonter et nettoyer tout, papillon, egr et toute la rampe d'admission (c'était pas du luxe) et depuis, après l'effacement du défaut il reviens systématiquement au 4eme démarrage.
merci de votre réponse.
Bonjour, bravo à toi déjà qui entretien ta Audi seul 🫡😉
Pour l'apprentissage, sur mon appareil, il y a un telecodage à faire lors du remplacement,
Comment était tes clapets d'Admission ?
Je dois tomber le collecteur pour regarder et faire du propre aussi ...
Depuis ton appareil tu ne solutionneras pas, il te faut un appareil plus compétent, ou aller dans un garage pour cette opération... bon courage et on attends la suite merci
@@LARSDIAGAUTO bonjour, alors c'est une golf 6 tdi 110 mais c'est le même bloc moteur qui a 380 000 km, donc tous était très très encrassé , pour te donner une idée le passage de la vanne EGR était réduis à a peu prés 2cm et les clapets ne fermais plus complétement j'ai gardé toute la suis que j'ai gratté (vanne + rampe) il y en avait 160g, puis nettoyer avec du nettoyant frein plus efficace que le nettoyant EGR de bardahl . les clapets reviennent bien en place en position fermé.
bon courage pour faire cette opération .
@@LARSDIAGAUTO quel appareil as tu? car j'ai regardé pour le vcds mais trouvable que chez Rosstech à presque 400€ le tient à l'air assez complet
@@squalsharky8866 le mien coûte cher, presque 4000 😬
Salut, j’aimerais savoir où tu as acheté la petite pièce en alu pour que la pièce d’origine tienne deux trous ans de plus.
Merci de ta réponse et pour tes vidéo 💪🏽💪🏽
La pièce du coup on achète ou svp?
Bonjour l’ami tu m’as motivé je l’ai fait aujourd’hui mais problème j’ai fait tombé le petit ressort que j’ai pas retrouvé du coup j’ai remonté sans se petit ressort sa a l’air de marcher pouvez-vous me dire SVP si sa va tenir dans le temps. Rassurez moi les amis
Bonjour désolé pour le retard, oui le ressort et important
J’ai le voyant moteur allumé sa fait une bonne semaine après avoir fait un diag à la valise j’ai de code erreur P2015 on m’a parlé des 4 volets dans le collecteur qui sont peut-être usé car apparemment c’est en plastique et que les nouveaux son et métal …mais en faite j’espère que c’est celui que tu répare toi 👍 j’ai vu la pièce sur Amazon pour relever le niveau du volet je v la commander et la mettre c’est la première fois que j’ai se problème … pense tu que l’idéal serait de changer direct la pièce entière c’est à dire le transmetteur complet ?
Si oui pourrais tu me dire où acheter cette pièce complète ?
Je te remercie pour cette vidéo je me suis abonné direct j’ai un audi a3 2L 140 Ambition de décembre 2009
Bonjour Anthony, alors c'est minuit 45 quand je découvre ton message, je vais y répondre dans la journée sans faute, là je suis sur un oeil pour te donner les infos 🙏
@@LARSDIAGAUTO salut j’espère que tu vas bien…
Je viens de changer la pièce complète et j’ai toujours le voyant allumer j’ai roulé un peu je l’ai éteint et rallumer et toujours le voyant allumer…
Pour qu’il disparaisse faut il l’effacer avec le diag ?
Merci
@@anthonymascheroni991alors t'en est où avec le voyant?
@@SoldatDuBien
Salut après avoir chargé le transmetteur de volet de tubulure
Ça n’allait pas j’ai du changer le collecteur d’admission complet…
600€ plus 300€ de main d’œuvre..
Bonjour, je rencontre je rencontre le même problème avec mon Audi, une A4 B8 2L 143. Un voyant moteur s’affiche aussi et comme code défaut il y a le P2015 et P2008.
Je suis tombé sur votre vidéo et je voulais savoir où acheter cette pièce et qu’elle est son prix ?
En tout cas super vidéo, très bonne explication merci ! :)
Bonjour, merci pour votre commentaire, la pièce je l'ai prise sur al i express, je n'étais pas sur car le prix de la pièce est très bas, au alentour de 4 euros, puis finalement, c'était la solution à mon problème 👍🙏🙏🙏
Bonjour, s'il te plait quel est le nom de cette pièce chez Aliexpress ?
@@LARSDIAGAUTOstp c'est quoi le nom de la pièce stp
Bonjour et merci pour la vidéo. j’ai la même problème, mais sur un Passat CC année 2009 moteur CBAB le même que le vôtre. je crois que je vais me lancer cette week-end pour changé le Moteur d'actionneur de volet de collecteur d'admission.
Salut et merci pour la vidéo.... juste une question ou on peut acheter ou bien le prix de la pièce reçu neuf dans votre vidéo 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Salut, et de rien, sur les sites de vente de pièce auto, comme oscaro, mister auto ou autodoc 🫡👍
Merci pour la vidéo 👍
Jai un problème de claquement lorsque je coupe le moteur sur ma Leon 2.0 tdi 140cv. Je le demande si ce clac ne vient pas du volet d'admission, c'est possible selon vous?
De plus le moteur secoue lors de l'arrêt moteur 🤷🏻♂️ (les deux symptômes sont arrivés en même temps)
Merci à vous pour la force 🫡,
En effet, actionneur Hs, il se remplace facilement, et j'avais les mêmes symptômes que tu viens de décrire 👍
@@LARSDIAGAUTO ok merci beaucoup pour cette réponse 👍 car pour le moment j'ai aucun voyants.
Tu as commandé ou cette pièce car j ai ce problème
Dans la description sûrement...
Bonjour
C était quoi les symptômes
Merci
Bonjour aucun symptôme juste le voyant allumé
C'est fiable ce moteur ?
Oui si c'est bien entretenu 🫡
Bonjour ou trouver cette fameuse cale ??merci pour la réponse
Bonjour, je mets un lien dans la description pour la cale 🫡
@@LARSDIAGAUTOmerci et encore une question c’est quoi ton Diag j’en veux 1 comme toi ☺️
@@rimkadu7381 RIMK DU 73, déjà tu es sur ma chaîne, ça veut déjà dire que tu es un LYNX, je te laisse chercher sur Google, je pense en 10 min tu trouves la marque et l'appareil, ne doute pas de toi.
C'est pas que je ne veux pas dire le nom de la machine, c'est juste que je la dévoile tellement que je n'ai pas le droit de la citer sinon je risque d'être bloquer.
J'espère que tu comprends, sinon je réponds à toutes vos questions avec plaisir 🫡😉🙏
@@LARSDIAGAUTO mais sa me refaire regarder une seconde fois 😂😂