MOTOR DE CHEVROLET CORSA GSI 1.6 16v DETONADO VAI VOLTAR A RONCAR ALTO!!😎💪 REFIZEMOS TUDO!!

[@MauricioModeneze]

"Essa biela esta morta!!" "Mas como voce sabe? Pelo Cheiro?!" Jairao Top!!

[@ricardobraga6066]

Tá certo jairao pai e filho postar conteúdo dos veículos mais simples da nossa realidade

[@lucasarmindo8238]

desde de quando um gsi é de realidade de todo mundo kkkkkk

[@mecanicaentusiastagsi941]

Aewwwwww, enfim montamos esse x16xe do moysés, a injeção do gsi é sequencial, mais os bicos com 2 estágios, pistão diferenciado, dentre outras coisas, carrinho muito bom e bem a frente de sua época. Parabéns Jairos pelo belo trabalho.

[@leandrodessbesell20]

Como é o funcionamento dos 2 estágios dos bicos?

[@michaeldouglas2395]

Salve jairao e jairinho! Traz mais conteúdo de folgas: axial, radial, ovalizacao de cilindro etc. tmj, amo seu conteúdo.

[@ManoelMalafaia]

E folgas de anéis, como é a regulagem?

[@gustavojanuario526]

O nome da "corrosão da bomba" é erosão por cavitação. Ela acontece devido a baixa pressão do fluido do radiador no ponto de sucção. O fluido muda de fase muito rápido em alguns pontos.

[@jedy_ev]

Se algum dia meu carro precisar de retífica, pago mais caro, mas vou enviar pra vocês. Abraços do interior de SP! Sucesso pra vocês! 👊🏻

[@jaffha]

Eita, aqueles parafusos de cabeçote TORX quando rodam na chave, são o terror dos mecânicos. Esse motorzinho na época rendia a mesma coisa que um de GOL GTI 8V, coisas da engenharia. Lembro do comparativo na Quatro Rodas. Mas ambos são bons carros, cada um do seu jeito.

[@mecanicaentusiastagsi941]

Andava mais que o gti 8v, daí a vw veio com o gti16v que realmente era um canhão

[@luciosoaresrj22]

Parabéns pelo conteudo, Jairo e Jairinho.
Aqui no RJ é triste.....
Difícil arrumar um serviço q seja bem feito.....😭😭😭

[@rodineijulio2636]

É difícil alguem bancar, preferem descartar o carro, mas gostaria de ver um zetec 1.8 16v sendo retificado por vcs, sendo dissecado, é muito informativo!

[@manuelluis9106]

Jairo para tirar as tacos do bloco enrosca um parafuso autobrocante no taco e é só puxar fácil com uma alavanca. Um abraço de Portugal felicidades.
🏁👍👌🏁

[@franciscastilho]

Jairão parabéns por mais um motor muito bem feito, o que mais me impressiona é o cuidado que vocês tem independente do motor e valor do carro. Parabéns mesmo. Queria ver um motor de Spin sendo feito. Grande abraço.

[@claudineioliveira9576]

Jairo voce comentou de biela morta acho nao to lembrado mas pratico como determinar em detalhes que ela nao pode ser mas usada para nao ter surpresa de a esta da pra recuperar e nao ter surpresas no final

[@luisdalmagro]

Salve Jairos! Esse motor é importado. veio da Opel da Hungria. No logo da GM no bloco aparece o país de fábricação.

[@henriquerangel5887]

Ôpa! Acabei de postar o mesmo mas não tinha visto o seu post. Legal mesmo!

[@helsonhirth739]

Jairinho, se o filtro de óleo entupir, essa válvula abre para evitar que falte lubrificação e libera a pressão de óleo sem filtrar!

[@dsadaniel15]

Kkkk, tirou o Quico da caixa! Tinha que ser o Jairo mesmo!

[@rdgjch]

Faz um video sobre o motor 1.6 16v do peugeot 307

[@cristianoventura6680]

Meu irmão ja teve um corsa gsi carro top demais completo d tudo anda muito e tem abs

[@thalesflorindo5617]

Ja tive o prazer de acelerar um opel tigra com esse motor!!que carrinho fantastico e que motor incrivel pra sua epoca. Sou opelzero. Saudades qiando tinhamos os opel no brasil.

[@renatosantos1375]

Esse tubo que vai atrais da bomba é FODA pra tirar no lugar oh raios

[@victoralexandrelima6873]

Isso aí Jairo! A gente gosta de ver os detalhes do Motor. Não se preocupe com o tempo. Quem gosta vai ver!

[@renatorodrigues424]

Parabéns pelo trabalho de vcs. Pwo aqui no Rio tem retificas de qualidade e o malandro enviou pra outro estado...

[@felipeGomes-op7rq]

Me indique meu amigo,pois é difícil achar um confiável 👍

[@Mauro_Vilas_Boas]

Trabalho top. E pensar que fiz o motor do meu marea turbo completo e agora precisei abrir e surpresa: o mecânico não fez a retífica do cabeçote. Pessoas honestas nunca vão faltar trabalho

[@dalmarsouzasilva2273]

Poxa véi, eu aqui assistindo os vídeos e pensando essa retifica poderia ser aqui na minha cidade, tenho que fazer o motor do meu Palio, um salve pra vcs ai galera e sucesso.

[@mmonteiro66]

Coisa mais linda que ficou esse motor, ficou zerado... Um motor que eu gostaria de ver retificando seria o famigerado EA111, pois tenho uma SpaceFox 2008 com 100mil Km e nunca foi aberto o motor, pelo menos até agora...

[@robsondireto832]

Jairos...esse motor de gsi era maravilhoso na época dele! Belo trabalho! Gostaria de ver desmontagem, retifica e montagem de um motor original do Lada Niva!😁

[@esdrasdasilva6485]

Peguei uma Meriva a bomba d'água só saiu na marretada .ótimo vídeo parabéns

[@adrielcardoso2623]

Fala Jairão, o que acontece com a bomba d'água é a cavitação. Micro bolhas de vácuo que IMplodem e "arrancam" pequenos pedaços da bomba e das hélices. Geralmente acontece com há falta de fluido a ser bombeado.
Abraço

[@Tiagomm01]

Eu até dizia o que gostava de ver... 5 cilindros VM 531, que está no jeep grand cherokee do ano 2001 :) se não o endura 1.8 da Ford, que está no mondeo 96-00 ambos diesel, abraço grande, baita conteúdo

[@alipiojunior8842]

Boa noite Jairo e Jairinho gostaria de ver o motor do Kadett 1.8 ou 2.0.Video top

[@thiagokazu]

Cora GSi é tudo caro mas é um carrinho muito top

[@washingtonsilva6737]

Show dmais primeiro vídeo q eu vi de vcs é esse e já virei fã já assinei juntamente com o famoso👍parabéns top dmais

[@99kevinhudson]

Serviço desses caras é top demais!! Se na época que fiz do meu corsinha 1.0 8v conhecesse os Jairo's.. Parabéns pelo excelente trabalho da Retifica Projeto 👏

[@washingtonpaulino7886]

O motor do GSI estava bem judiado e ele é bonito mesmo..

[@adailtonsilva6475]

hiii abriram a caixa e saiu um motor com "um burrinho de potencia", o Jairinho! kkkkk Brincadeira jairinho, abraços aí irmão, grande trabalho, sou fã do canal. Grande profissionalismo de vocês! sem falar da simpatia e humildade!

[@eduardo8561]

Burrinho de potência? Nunca ouviu falar do GSI pelo jeito

[@rhslopes1]

Essa corrosão na bomba d'água chama-se cavitação, é como você Jairo disse, são formações de bolhas na maioria das vezes por falta do uso de aditivo. Já que o proprietário desse motor investiu tanto em embalagem e transporte, não compensaria a troca do virabrequim por um novo std...

[@romuloaraujo4199]

Essas polias sao ouro! Procurei 1 do palio 1.6 16v com sensor e medida 30mm e nao achei! Imagina do gsi !

[@oficinamiliturbo3461]

CORSA TEAM na área

[@euomaths]

Conteúdo de vocês não tem palavras pra descrever, mas só procurem tomar cuidado com o foco da câmera as vezes acaba atrapalhando um vídeo tão bom quanto esse, um abraço

[@pabiorossett4281]

boa tarde Jairo, teria como fazer um video do motor EA111 1.6 falando sobre as folga de aneis de pistoes , a folga minima e a maxima na camisa do pistao, para saber ate q ponto necessita de uma retifica.

[@robertopessoacoelho301]

Eu gostaria de ver vocês retificarem por completo um motor fiasa do palio 99 - 1.0

[@rodrigodeoliveira4965]

top o trabalho e a forma qe sai o motor no final show

[@wxolive]

Jairinho e Jairão se aparecer um kappa pra fazer retifica e filmarem acho legal... parabéns pelo trabalho

[@alansouzax]

Fala Jairão, seu conteúdo é sensacional, sou apaixonado por motores e queria que vc fizesse algum motor F4R renault megane

[@netousk4647]

faz video do zetec rocam

[@VictorFreireV7G]

8:14 não seria cavitação?

[@cleberformigao23]

BOA NOITE JAIROS ... TEM MUITA DIFERENÇA DESTE MOTOR PARA OS MAIS ANTIGOS .NA PARTE DE BLOCO
PS: SOU DO INTERIOR DE SP E MANDEI MEU VIRABREQUIM AI PARA VOCÊS OU JÁ ESTÁ AI

[@eduardojud56]

Bora lá: sinterização é um processo onde você mistura pós metálicos (e as vezes até não metálicos), prensa eles como se fosse um tijolo, ele sai da forma já no formato e com uma certa resistência mecânica e depois vai pro forno (em torno de 80% da temperatura de fusão do metal principal) pra finalizar...

[@henriquerangel5887]

Ouvi dizer que armazena internamente a lubrificação também

[@eduardojud56]

@@henriquerangel5887 sim, como controla a porosidade da peça dá pra fazer ela absorver lubrificante

[@esdrasdasilva6485]

Tenho uma tucsom v6 sou mecânico queria ver fazendo o motor de uma os cabeçote Ah fis . ótimo vídeo parabéns

[@fernandohenrique9123]

Igual o meu 😍🔥 coisa linda esse motor

[@claytonbsb1341]

Esse merece meu like !!!oh saudades do meu antigo Corsa Gsi carrinho bacana demais se pudesse teria outro!!!

[@carlosdias9745]

Parabéns pelo canal e pelo profissionalismo...👏👏👏

[@williangalego1]

Jairao e Jairinho no vídeo de encamisamento cilindro, foi feito apenas 1 cilindro, como que fica questão de folga pelo fato de ter uma diferença de material das camisas valeu abraço

[@philmonzeiro7042]

Parabéns Jairos e equipe Retifica projeto, serviço caprichado.

[@headbenze]

Esse familia 1 da GM é uma maravilha. Tudo nele é barato. Tive uma montana, nao é o 16v, ok, porém era uma manutenção muito tranquila e um carro muito parrudo.

[@alexandrececcato]

Este é um cárter estrutural ele ajuda na vibração do bloco e da vibração do bloco com a caixa de câmbio.

[@MAURILIOMU1]

Veio acho que era um dos vídeos mais esperado pois carrinho popular eu tenho o meu e a versão maxx sedan

[@canaledermineiro]

Serviço caprichado. O motor parece zerado de fábrica. Parabéns

[@cesarmartins4223]

Meu amigo voce poderia fazer um vídeo sobre o motor 3 cilindro do logan,pois falam muito mal deste motor 3 cilindros,abraços

[@marcelocosta9235]

Tudo bem jairão e Jairinho, este modelo de cabeçote pode ser instalado em todos os motores GM da família 1 e família 2, abraços .

[@anacc637]

somente F1.

[@joaogaspaar]

Só F1

[@ronanetoo]

Fiz o do meu corsa completo, ficou por 4.350,00 o meu é 1.0 8v

[@joaopaulocut]

Fala Jairo's. Gostaria de ver vídeos sobre os três cilindros. Em especial do Ford Ka novo, que tem corrêa banhada a óleo e duração de 250 mil km, se ela aguenta todo esse tem ou abre o bico antes, se fácil retificar esse motor com cabeçote de alumínio, ou quando a corrêa quebra é morte para o cabeçote. E outras curiosidades. Forte abraço.

[@Hunter1979_1]

Se o motor for 1.5, a correia dura 160 mil km (de acordo com a Ford).
Mas eu vi relatos dessa correia arrebentando com 80 mil km, mas eu não sei dizer se é caso isolado ou relaxamento do dono (usa óleo errado ou de marca mais barata).

[@thalesflorindo5617]

Fala jairao. Porque as bomba dagua dos motores gm colam dessa forma? Ja apanhei bastane delas quando trabalhava numa oficina,algumas saiam aos pedacos depois de muito trabalho. Abraco de fortaleza ce.

[@veraldocordeiro547]

Parabéns pelo conteúdo. Tudo muito limpo e organizado. Nota-se a dedicação total para entregar o melhor para os clientes. Desejo sucesso sempre!

[@GabrielSilva-kg2fb]

@retifica projeto Podia fazer um conteudo mais extenso sobre o motor thp, sei que é um motor meio enjoado pir lance de retirar empeno e tudo mais

[@tiagodepaiva]

Jairo, os motores Ford Sigma 1.5 16 valvulas, que equipam os Ford Ka. Aparecem muitos aí na retifica? Quais problemas mais comuns desses motores!!!
Parabéns pelo trabalho!!!

[@ronaldosa8968]

Boa noite Jairao e Jairinho, gostaria de ver um motor Renault Sce 1.6 16v se possível, obrigado e parabéns pelo trabalho

[@pcirilo73]

Mais um conteúdo maravilhoso, e que motor raro e lindo é esse!!!!! Parabéns amigos vocês são show.

[@wagnerfratelli3500]

Porque não é dado banho quimico no bloco pra limpar as vias com ferrugem de passagem de água ,antes de retificar um bloco?

[@heliodepaulamoraes4977]

06:20 Mas Jairão!? não corre o risco de danificar a sede do selo? Tipo criar riscos onde este vai e daí ocasionar vazamentos? Abraço! Canal TOP!

[@henriquerangel5887]

Parabéns mais uma vez por essa aula de mecânica.
Eu acompanhei o lançamento desse show de carro em 1994, e prá quem não sabe, esse motor era importado da Hungria!
Aos 21 minutos, essa pequena válvula que vai no filtro de óleo, se ajuda de um lado, atrapalha na precisão do nível de óleo na vareta, não é? Aí vc pensa que está baixando, e completa com excesso.
Jairos, tenho um Ka 2018 3 cilindros, e nunca vi nenhuma reportagem sobre esse motor, que me parece ser o único com os 2 eixos comando com variador, 85 Hp. É problemático? Aparece muito por aí?

[@inaciocmelo]

Jairo's.... aquele GM 1.8 16V que equipou a Meriva e alguns Fiat Stilo seria uma "evolução" deste 1.6 16V?

[@rickeloy24]

Acredito que sim, com pequenas modificações...

[@georgemoreira1954]

Esse motor é húngaro, superior aos ohc 1.8 que equipam a meriva

[@lekdecorrida123]

Fico excelente o trabalho de muito boa qualidade,só dono de um GSI também gostaria de saber quanto fico a retifica conta pra gente Jairão?

[@joaquimmanoelnunesrebello1736]

Boa noite.
Gostaria de ver a retifica de um Duratec 2.3 16v.
Os mecânicos da minha cidade dizem que é muito complicado....confere essa informação??
Grato

[@dreyerbreno]

Essa polia, será que poderia ser torneada nova com um material mais leve e residente? claro que o custo aumentaria.

[@leonardostuy1362]

Eu e o meu pai trocamos a junta de cabeçote de um corsa 1.0, e aquele tubo de água, que no vídeo tava todo macetado, aqui não estava vazando água por um milagre, porque quando foi soltar aquele tubo de plástico, pra tirar "S", saiu com um toquinho na mangueira, acho que um papel era mais grosso e posso jurar que tinha no máximo uns 2mm pra dentro ca carcaça do bloco, parecia uma folha seca

[@marcusviniciusperes8245]

Motor Tempra 16v
Mostara aí Jairos
👍🏾👍🏾👍🏾

[@eduardofranco2956]

Jairo/Jairinho show de video !!!!!! O que Vcs acham das pastas para montar Motores , porque Vcs não usam !!!!????????

[@josehenrique8264]

Jairinho tudo beleza
Você que é o cara dos cálculos e mestre das adaptação para maiores rendimentos por um cabeçote desses em um motor 1.8 do corsa da maior rendimento??
E até onde compensa investir pra aumentar a potência
Ou seria mais compensatório montar turbo...
Um abraço pra vocês excelente trabalho
São altos aprendizados

[@nathanielscott.c.ribeiro8187]

Beleza de conteúdo Jairos! Ótimo vídeo!

[@washawkwilson8274]

Kkkkk que susto o Jairinho saindo da caixa kkkkkk muito legal, caixa grandona eu tava pensando que porra é essa cheguei bem perto pra olhar e pula ele de dentro da caixa huehuehuehue

[@josepauloantunes7910]

Fala Jairos, muito bonito que ficou esse trabalho (como sempre)só para dar um abraço do Norte de Portugal tmj

[@wagnerleite9081]

Fala Jairos....esse motor e muito show. Muita gente reclama mas o meu 1.0 16 Válvulas tá com 234.000 km firme e forte. Manutenção todas preventivas Ok. Pergunta para vocês. Na Europa e Argentina temos este motor 1.4 16 válvulas. Em termos o cabeçote do 1.0 daria para usar ? (Diâmetro das válvulas). O bloco aguenta abertura para 1.4 ?

[@clebertorre715]

Trampo lindo Jairão parabéns,to dando umas marretadas no meu aqui só pra vc retificar kkk

[@andredemeloxavier422]

Belo conteúdo, parabéns ao pessoal da retífica!!
Jairão e Jairinho, se aparecer um M42, 4 cilindros de uma E36, grava o processo completo pra gente!
Se não aparecer nenhum, daqui uns meses levo o meu pra vocês deixarem ele vivo novamente.
Abraço

[@aroldocordeiro1709]

Seria legal a retífica de um MWM,mas acho que esse vai ser difícil de aparecer por aí

[@lucaseduardo9501]

Aqui na minha região tinha um corsa desse por 6 mil deu uma vontade de compra

[@escariovalda]

está retifica fico bem cara

[@EduardoSousa75]

Esse motor é um calcanhar de aquiles para turma dos GSi´s. Abraço!

[@mecanicaentusiastagsi941]

Com certeza meu amigo.

[@pauloaraujosilva8226]

Jairao e jarinho sou fan do canal gosto muito desse mundo da mecanica gostaria de saber quanto fica pra fazer um motor de corsa 1.0 8v inteiro abraço

[@maxsom]

Jairão e Jairinho, na retifica do virabrequim sempre se deixa as medidas de colo de mancal e biela iguais, tipo, se o mancal for 025 as bielas também tem que ser 025, ou pode ser biela 050 e mancal 025?

[@TiagoSouza-bw5vu]

Bom dia Jairos, fala mais sobre essas medidas ai, e o motor que gostaria de ver é da linha 4G da mitsubishi, 4g93 4g92 4g63. Vlw

[@christianmarques6886]

E no caso da troca de óleo essa válvula que tranca o óleo no cabeçote não atrapalha não? Na Questão de ficar óleo"velho" misturado com o novo

[@marcioalex9787]

Jairão.... Quando entrar um C20XE faz um vídeo detalhado pra gente ver. Abs.

[@BeneditoPortela]

Queria ver o motor 1.0 16v do gol, aquele primeiro motor! Valeu!

[@paulorogeriovideira8686]

Conteúdo top !!!! Tiro o chapéu 👏👏👏

[@elizandrodalpra624]

Retifica um motor de marea turbo.
Parabens pelo otimo conteudo.

[@julianopaiva668]

Parabéns muito bem feito

[@tom.wmf357]

fala jairão blz, eu ja peguei um corsa wagon pra fazer manutenção e tinha uma pecinha dessa soldada, não sei como fizeram, mas fizeram...kkk

[@viniciusvieira6718]

Jairão e Jairinho, gostaria de saber mais sobre o motor 2.3 cilindros que equipou os Ford Maverick

[@albertojesus3089]

2021 , tá chegando , quero retificar meu Cabeçote 1.4 Econoflex , que vai ser turbão , Motor Parcial 1.4 comprei Zero , aí na Chevrolet Belenzinho ....