Спасибо за ролик. Посмотрел и заменил сайленты на своём Солярисе. Менял во дворе на земле. Работа заняла два дня, шли дожди и пришлось в перерывах так сказать. Пробег 176000, первая замена. Правый болт был намертво прикипевший во втулке, высверливал втулку сверло на 8 мм и кусками вытаскивал, благо они алюминиевые мягкие. Болт на левой стороне вышел хорошо. Болты заменил на новые.
Тока сегодня поменял у себя) ставил от киа соул сайленты. Как по мне они намного надежнее и нету у них проблем с проворотом внутренней втулки. Но, сайленты надо доработать немного, токарь снял от середины сайлента до бурта примерно по 4-5 десятки и выровнял их под 70 мм в диаметре, так как у соул они немного конусом и в конце идут очень туго если не снять излишки. Зашли просто идеально, подвеска стала отлично работать, на ямках ни малейшего стука, а на родных где втулки провернуло долбило балку прямо в кузов. Очень доволен этими сайлентами.
Позновательное видео. Но мне кажется стабилезатор должен быть к кузову прекручен, тогда он будет работать, могу ошибаться но все же так он мало эфективен.
Я уже пожалел что сам решил менять , это жопа полная , во-первых выбить старые целая история а во-вторых новые поставить , с одной стороны норм залез , а с другой рвет болты и все, штук пять порвал, купил шпильку та вообще только так рвется, при небольшом усилие , поехал в магаз для Маза купил нормальный болт с мелкой резьбой и не из китайской стали , завтра буду е..ся дальше , сегодня уже сил нет продолжать
Воооот, а потом люди возмущаются почему так дорого за работу мастера берут. На вот пое..сь как сам тогда и узнаешь почему. Это так к слову. По запрессовке, ты молотом подстукивай по шайбе проще будет заходить. Так туго только не оригинальные сайленты заходят.
Выпресовывать можно также как и запресовывать,сверлить и пилить совсем не нужно...шайба для выпресовки должна быть в диаметре на 0.5 мм меньше сайленблока,а в остальном все кратко и понятно даже для ботанов))
Можно и выпресовать, если сильно не прикис сайлент. Я раз порвал усиленную шпильку, теперь только распил. Да и кстати я сейчас не высверливаю, а стамеской канавку выбиваю под распил. Так проще.
сколько гемора при незнании, , ВЕСЬ САЙЛЕНТБЛОК ВЫБИВАЕТСЯ ВСЕГО ЗА 2 МИНУТЫ ЦЕЛИКОМ при помощи молотка и обычного стержня , не надо ничего пилить, в посадочном гнезде в районе 3 часов есть паз , туда вставляется стержень сточенный внутрь ,окружностью стержня в паз , и стучится молотком , вылетает на ура ,быстро и без хлопот.... ДАРЮ, благодарить не надо :)) на 6:48 видно этот паз .
Приветствую. Болт и гайки купил в магазине "метизы", а точнее шпильку метровую на 12. На доьше хватит, так как иногда резьбу тянет. Стакан у меня был в наборе, я как то давно покупал. А так можно токарю заказать. Ну или искать в инструментах или ещё где.
Добрый день ! 2 дня назад меняли сайлентблоки задней балки ставил оригинал 55160-1R000 на киа Рио 3, после замены машина стала деревянным,чувствует каждые ямы, на старых наоборот было по мягче,кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь,или мне понять на другую фирму?
@@АвтоШаман35 увидел в ещё одном видео, там мужик использовал трещётку с переходниками, так тоже попробую))) Ещё, когда балку поставил на место, заметил, что между сайлентблоком и кузовом сверху зазор есть,снизу всё вплотную... наверное поэтому советуете после колеса уже затягивать? тогда балка встанет как надо, без зазоров?
@@АвтоШаман35 подскажите ещё, вот этот болт длинный(спец инструмент) он вкручивается в сайлентблок или же так вставляется?(свободно ходит) вообще вот вазовские спецуры дешевые продаются для снятия установки сайлентблоков, они подойдут, не знаете?im0-tub-ru.yandex.net/i?id=d9db2d2fba3766d405e921efaf5f128f-l&n=13
@@АвтоШаман35 подкалачивал молотком. Сначала легонько, потом со всей силы. Только до половины смог задавить. Взял мегаструпцину и задавил легко, даже ни разу не пукнув.
@@nexter6726 ну не глядя на струбцину сказать невозможно. Я брал струбцину дебелую, там винт диаметром 16 мм примерно. Сайленты очень туго заходили, не на сухую конечно же.
Привет, подскажи пожалуйста, у меня киа церато купе 2011 года, у меня такая фигня, на люках чуть ли не выкидывает задницу, и звук как свист и сносит на поворотах... Это сайлентблоки?
Хм вот скажите мне вот на Х...я столько наворотов господа инж( маркетологи ) наделали все современные авто подвески у всех одинаковые смотрю каждая деталька стоит денег а ещё ее обслуживание и замена , блин ну ездили. же мы на Жигулях и Волгах москвичах минимум деталей , для комфорта делают я б не сказал уж прям , кто помнит из "стариков " как там на 21волге едиш как на перине сидиш ни шелохнешся на кочках дааааааа ребята машины стали делать для выкачивания из наших кошельков денег только и всего мира всем и добра
Роман Смирнов , шайбы не критично, выточит токарь. А вот,диаметр стакана, он нужен. Если будет возможность, померяй пожалуйста. Буду очень благодарен))
На неразрезной мост ставить стабилизатор поперечной устойчивости 🙄 такой себе тюнинг. А в показанном нам варианте это вообще лишний металлолом на авто 🤪
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Спасибо за ролик. Посмотрел и заменил сайленты на своём Солярисе. Менял во дворе на земле. Работа заняла два дня, шли дожди и пришлось в перерывах так сказать. Пробег 176000, первая замена. Правый болт был намертво прикипевший во втулке, высверливал втулку сверло на 8 мм и кусками вытаскивал, благо они алюминиевые мягкие. Болт на левой стороне вышел хорошо. Болты заменил на новые.
мазохист)))2500 что ли жалко на замену
@@Андрей-ь2й7ф7 тыс за замену.
@@Андрей-ь2й7фгде, какой город?
@@Instruktorpolo великий устюг
@@Андрей-ь2й7ф 😄 узнавал тут в Москве (Тушино) у нас за одну сторону 5200₽, 10400₽ замена
Тока сегодня поменял у себя) ставил от киа соул сайленты. Как по мне они намного надежнее и нету у них проблем с проворотом внутренней втулки. Но, сайленты надо доработать немного, токарь снял от середины сайлента до бурта примерно по 4-5 десятки и выровнял их под 70 мм в диаметре, так как у соул они немного конусом и в конце идут очень туго если не снять излишки. Зашли просто идеально, подвеска стала отлично работать, на ямках ни малейшего стука, а на родных где втулки провернуло долбило балку прямо в кузов. Очень доволен этими сайлентами.
Да есть такое на соул-сайлентах, туго идут. Но я не стачиваю запрессовываю как есть.
@@АвтоШаман35 str попробуй от соляриса вообще прикуришь.от соула легко заходят
Спасибо очень поолезное видео т к предстоит эта процедура, особенно насчет болтов про запас и орегенал сайленьблоков.
Красава, всë подробно, у моей киа рио сейчас такая же проблема, начали скрипеть, брызнул селиконовой смазкой, перестали скрипеть, хочу поменять
Полезно! Надо менять правый, По сервисам у нас средняя цена работы 4500 рэ, с полным съёмом балки! Возможно теперь сам поменяю! ))
а нафига ее всю снимать?
@@АлексЛ-я2ф чтоб не трахаться с гайками и шайбами с запресовкой, а отвезти на пресс где это сделают за две минуты
@@АлексЛ-я2ф на пример за тем что не у всех есть подъёмник
Спасибо за материал. Жаль не снимаете процесс высверливания и выпиливания, а то как-бы пробелы по видео.
Хочу переснять видео. Там более подробно хочу показать.
Спасибо за видео! Но менять поеду к мастеру, сам му....охаться не буду. 115 т пробег, Рио 3, заскрипел задний правый
Четко и понятно Спасибо!!!
Хорошее видео, душевное! Спасибо! Лайк
12:47 оговорка была, 120 лет если бы ходили Сайлентблоки, было бы чудесно, но к сожалению 120 тысяч 😄
спасибо,братец,очень паучительное видео,но с моими дырявыми руками дня на два,или в сервис за 5т.р делема.
А вместо зубила, съемник нельзя использовать ?
Позновательное видео. Но мне кажется стабилезатор должен быть к кузову прекручен, тогда он будет работать, могу ошибаться но все же так он мало эфективен.
В данном случае стабилизатор придаёт жёсткость балке так как мы знаем что балка работает на скручивание
Я уже пожалел что сам решил менять , это жопа полная , во-первых выбить старые целая история а во-вторых новые поставить , с одной стороны норм залез , а с другой рвет болты и все, штук пять порвал, купил шпильку та вообще только так рвется, при небольшом усилие , поехал в магаз для Маза купил нормальный болт с мелкой резьбой и не из китайской стали , завтра буду е..ся дальше , сегодня уже сил нет продолжать
Воооот, а потом люди возмущаются почему так дорого за работу мастера берут. На вот пое..сь как сам тогда и узнаешь почему. Это так к слову. По запрессовке, ты молотом подстукивай по шайбе проще будет заходить. Так туго только не оригинальные сайленты заходят.
@@АвтоШаман35 струбциной для замены шаровых любые идут легко
подскажите, пожалуйста, размер гайки на шпильку, которая держит задний сайлентблок
Оригинал стоит 3500т.р. аналог 800 рублей
2022 год март . Оригинал 5500 😁
А мы думали запчасти дорогие были ))
@@Dmitry_Lyakhov оригинал 1800р декабрь 2022)
@@Corsair4ik вот теперь можно брать))
Пробег 160 000 км. При замене выяснилось, что втулка сайлентблока прикипела к болту и не выходит, что делать?????
Брать болгарку на 150 круг и спиливать болт, при этом выкрутить его чтоб резьба вышла из гайки.
@@АвтоШаман35 пока резьба будет выходить из гайки, втулка кроется и собой будет отправлен отгибать Ланжерон. Это нормально.?
Иначе ни как, кусок болта с резьбой останется в гайке и хрен выкрутиш.
Я так уже делал.
@@АвтоШаман35 понял. Спасибо!
Выпресовывать можно также как и запресовывать,сверлить и пилить совсем не нужно...шайба для выпресовки должна быть в диаметре на 0.5 мм меньше сайленблока,а в остальном все кратко и понятно даже для ботанов))
Можно и выпресовать, если сильно не прикис сайлент. Я раз порвал усиленную шпильку, теперь только распил. Да и кстати я сейчас не высверливаю, а стамеской канавку выбиваю под распил. Так проще.
так не получится так как с другой стороны буртик у салентблока.
@@АвтоШаман35 его не выпрессовать шпилькой.либо буртик у салента убирать
@@Андрей-ь2й7ф выпресовывать нужно в сторону буртика,а не наоборот)))
@@Андрей-ь2й7ф бурт зубилом разгибаешь и пресуеш. На прессе так делается, кто если балку снимает. Ну и тут так же.
Пневмо инструмент, в сервисе за 6500поменяли за 1:15.
Нуу, это не дооорого!! У нас, на "Пуссане", за замену обоих сайлентов с полным снятием балки - 8000 рябчиков назвали!!! :)))
В питере за 2500 делают. В долбанной москве от 5!
2023год. 2200руб беру
а то что на резинку давишь когда запресовываешь не чего ? На обойму же вроде давить надо или не страшно ?
На обойму и давишь, просто она прорезинена так.
@@АвтоШаман35 ясно спасибо,просто впервые буду делать это.
Ты покажи как добывал закисшие болты сальвент блоков, остальное всë мура.
Размеры можно съёмника?????
Спасибо!!!
Можете номер сказать оригинального сайлентблока для соляриса 2016г
551601W000
Подскажите есть отличия в поведении авто после замены на не стандартную подвеску?
Конечно есть, машина становиться более собранной.
только на ранних версиях
А как эти болты правильно называются что б купить их сразу?
Так и называются болты сайлент-блоков задней балки.
Я покупал. Их называют ещё развальные болты, хз почему.
Я 3 кг отдал и задние колодки тоже заменили 1:20 остался поменять
сколько гемора при незнании, , ВЕСЬ САЙЛЕНТБЛОК ВЫБИВАЕТСЯ ВСЕГО ЗА 2 МИНУТЫ ЦЕЛИКОМ при помощи молотка и обычного стержня , не надо ничего пилить, в посадочном гнезде в районе 3 часов есть паз , туда вставляется стержень сточенный внутрь ,окружностью стержня в паз , и стучится молотком , вылетает на ура ,быстро и без хлопот....
ДАРЮ, благодарить не надо :)) на 6:48 видно этот паз .
Добрый день, подскажите где взять такой стакан для приблуды, какой длины сам болт. Может названия или где искать,спрашивать
Приветствую. Болт и гайки купил в магазине "метизы", а точнее шпильку метровую на 12. На доьше хватит, так как иногда резьбу тянет. Стакан у меня был в наборе, я как то давно покупал. А так можно токарю заказать. Ну или искать в инструментах или ещё где.
у токаря закажи, только размеры по-сайлен блоку сними.
@@АвтоШаман35 стаканы у масумы есть под все салентблоки мира)))шаг 1мм
Привет, а ты с Вологды?
Заменил задние сайлентблоки на сервисе ,после застучал проктически сразу один сайлент,блин нужно гнать обратно
Столько у вас в сервисе стоила их замена, если не секрет?
А заменили ли их? )) Может вид сделали?
Надо поджимать в рабочее положение балку перед затяжкой сайлетов и амортов
Добрый день! Подскажите массу балки.
Как открутил то ? Опять кадр просто вставил
Какой диаметр шпильки, шайб и "стакана" (по нему интерес внутренний и внешний диаметр)?
Не помню уже. Всё можно измерить и ориентироваться по сайлент-блоку.
@@АвтоШаман35 вопрос у многих такой, надо бы померять все и отписаться, хотя-бы в описании, а то нехорошо так :)
Спасибо помог.
День добрый . Может кто нибудь скинуть артикул болтов , которые привечают ??чтобы сразу заказать
55171G100
спс! Если не сложно, можете указать артикул оригинальных сайлентблоков и болтов, которые рекомендуете заменить?? Пожалуйста!
551602К000 сейчас вот такие сайленты ставлю , от КИА СОУЛ. Чуть покрепче будут. Болтов номер не знаю.
@@АвтоШаман35 они подход ят к Солярису?
@@АвтоШаман35 Спасибо большое, Роман!
@@anthonykleon1279 да
Подскажите пожалуйста а стакан от какого семника подходит.?
Не помню, у меня универсальный набор. Посмотри по сайлентблоку.
Сегодня сам сам поменял с правой стороны ушёл где то час или полтора! Теперь тихо!
балку скидывал?
Здравствуйте, у вас стучало или скрипело. У меня просто скрепить, звук трущися резины. Теперь делема менять или неть
Вазовскии подойдёт или нет.
Лайк за видео. Размерчик стакана подскажи. Внутренний и внешний диаметр. Спасибо.
не узнал размеры стакана? а то тоже надо не могу найти.
Берите по размеру балки мм добавь что бы зашло
Добрый день ! 2 дня назад меняли сайлентблоки задней балки ставил оригинал 55160-1R000 на киа Рио 3, после замены машина стала деревянным,чувствует каждые ямы, на старых наоборот было по мягче,кто сталкивался с такой проблемой отзовитесь,или мне понять на другую фирму?
С новья всегда так. Подожди пока обкатается, помягче будет.
по поводу затягивания(в конце видео)... А разве колесо позволит подобраться к болту?
С ямы или так подлезть. Может и через колесо можно.
@@АвтоШаман35 увидел в ещё одном видео, там мужик использовал трещётку с переходниками, так тоже попробую))) Ещё, когда балку поставил на место, заметил, что между сайлентблоком и кузовом сверху зазор есть,снизу всё вплотную... наверное поэтому советуете после колеса уже затягивать? тогда балка встанет как надо, без зазоров?
Привет хотел спросить а шпилька толщина какая
12
Здравствуйте! Роман, от кia soul сайлентблок не пробовали ставить?
Приветствую, ставил. Ставится так же, сами чуть лучше, крепче.
@@АвтоШаман35 спасибо
@@АвтоШаман35 подскажите ещё, вот этот болт длинный(спец инструмент) он вкручивается в сайлентблок или же так вставляется?(свободно ходит) вообще вот вазовские спецуры дешевые продаются для снятия установки сайлентблоков, они подойдут, не знаете?im0-tub-ru.yandex.net/i?id=d9db2d2fba3766d405e921efaf5f128f-l&n=13
@@МихаилАлександровичЧепурнов свободно вставляется.
Роман, привет. А где твой сервис, как к тебе попасть можно)) поменять задсайлблоки поменять?)
Приветствую в Вологде.
@@АвтоШаман35 спасибо, далеко очень, спасибо за видео
У меня винтом задавить не получилось. Крутил со всей дури, чуть винт не сломал. Смог задавить только мощнейшей струбциной, у товарища на сто брал
Нужно было молотком подкалачивать. Просто есть такие сайленты которые очень туго идут.
@@АвтоШаман35 подкалачивал молотком. Сначала легонько, потом со всей силы. Только до половины смог задавить. Взял мегаструпцину и задавил легко, даже ни разу не пукнув.
@@ДенисЛи-ж9ш ну струбцина это тема, правда не укаждого она есть. Даже у меня нет.)
@@ДенисЛи-ж9ш привет! струбциной вообще реально задавить? у меня такая есть с набора маякавто для замены шаровых. Как думаешь, она справится?
@@nexter6726 ну не глядя на струбцину сказать невозможно. Я брал струбцину дебелую, там винт диаметром 16 мм примерно. Сайленты очень туго заходили, не на сухую конечно же.
Так размеры стакана и оправки не написал автор. Было бы хорошо если бы добавил к видео. Надо заказать токарю, а размеров нет.
Совсем забыл про это. В ближайшее время сделаю.
так и не написали размеры шайб?
Привет! Коснулась и меня эта проблема:(
Скажи пожалуйста размеры!
Че вы такие тупые то ??? Замеряйте новый сайлендблок и по нему делайте шайбы !!! Тупизни сука !
@@mier1794 при таких мозгах, они ещё собирают и сами поменять🤔🙄😂😂😂!!!
С одной стороны можно от крутить амортизатор???только
Привет, подскажи пожалуйста, у меня киа церато купе 2011 года, у меня такая фигня, на люках чуть ли не выкидывает задницу, и звук как свист и сносит на поворотах... Это сайлентблоки?
Приветствую. либо сайленты, либо аморты.
@@АвтоШаман35 вот только приехал из сервиса, сказали сайленты норм, а вот аморты слабые, нужно менять... Спасибо)
Пожалуйста.
Надо ли потом сход-развал делать?
Нет, не нужно.
Какой нахуй сход-развал на задних колесах ???
Хм вот скажите мне вот на Х...я столько наворотов господа инж( маркетологи ) наделали все современные авто подвески у всех одинаковые смотрю каждая деталька стоит денег а ещё ее обслуживание и замена , блин ну ездили. же мы на Жигулях и Волгах москвичах минимум деталей , для комфорта делают я б не сказал уж прям , кто помнит из "стариков " как там на 21волге едиш как на перине сидиш ни шелохнешся на кочках дааааааа ребята машины стали делать для выкачивания из наших кошельков денег только и всего мира всем и добра
Как с церато не пробовал ставить?
То же самое.
@@АвтоШаман35 чето говорят не лезут, токо прессом..
А где ваш сервис?
В Вологде.
@@АвтоШаман35 понятно, спасибо.
на 60к уже полетел
120к все хорошо
Тоже 60 и всё жопа им .
Круть)
Скажи пожалуйста, какой внешний диаметр шайб. И стакана(внешний и врутренний)?
Нужно мерять, так не скажу. Можно по сайлент-блоку померить. Если нужно то могу померить и позже отписаться.
Роман Смирнов , да пожалуйста,померяй. Буду очень благодарен))
Роман Смирнов , шайбы не критично, выточит токарь. А вот,диаметр стакана, он нужен. Если будет возможность, померяй пожалуйста. Буду очень благодарен))
Вам там за воротник не капает? Машину не судьба было помыть?
Когда слякоть на дорогах, много не намоешь. Если и вымыть перед боксом, всё равно весь снег с подвески не вымоешь.
Стабилизатор для красоты поставили? :D
Роман, вы с какого города?
Вологда
MAHLE не выпускает сайлентблоки.
Автор имел ввиду MEYLE
Да именно они MEYLE
У меня 270 прошёл и только заскрипели
у меня на 100к
диск тормозной тоже бы поменять
Не хрена не к 100.000, а к 30
У меня 220.000 пробежали.
@@АлексейШироков-ц7у значит ты на раздолбаных ездил и не знал
Бла бла бла , а сам процесс извлечения и запрессовки нет🤬
В автосервисе 6700 скрепных древесных запросили!
6000 в сервисе((оч много.лучше самому сделать
На неразрезной мост ставить стабилизатор поперечной устойчивости 🙄 такой себе тюнинг. А в показанном нам варианте это вообще лишний металлолом на авто 🤪
13г.в 140тыс заскрипели
По мне проще снять балку, да на прессе запрессовать, времени потратил у себя на Рио часа 3
один попробуй на прессе и балку держать и прессовать
Заезжать на такой грязной машине не уважение к мастеру
Много лишних слов
Бред
Извращенцы
Подскажите, есть ли разница между левым и правым сайлентблоки?
Нету
Ну канечно есть, левый слева а правый справа или на оборот, чет я запутался🤣🤣🤣