@@marc3llofficialainda não. A McLaren de 1988, especificamente o Mp4/4, ainda fica na frente em porcentagem. Esse carro da McLaren ganhou 15 de 16 corridas da temporada de 1988
O W11 é incomparável, lembrando do DAS, do Party Mode que foi retirado no meio da temporada, além de serem os carros com maior downforce da história, facilitando nas curvas. O RB19 é um monstro, mas além do peso o regulamento do efeito solo impede que os carros tenham tanto downforce, perdendo velocidade nas curvas.
@@julianorodriguesdosanjos, quanto mais downforce o carro gera mais curva ele faz, porém mais ar sujo ele cria para o carro que vem atrás, dificultando ultrapassagens. O inverso é verdadeiro, o efeito solo gera um ar mais limpo para o carro que vem atrás, porém para isso os carros geram menos downforce, fazendo curvas mais lentas.
@@andersonqueiroz5958 não vi balanceamento das equipes rbr 100% de aproveitamento , 2021 foi um dos melhores anos e a fia destruiu com esse regulamento
A diferença dos domínios está no resto do grid, a RBR tá surfando porque as outras equipes não sabem oque fazer pra tornarem os carros melhores, mais rápidos...
@@cbskeu Max tem o carro na mão, sempre teve, Gasly, Albon e agora o Perez não conseguem extrair desempenho desse carro da RBR. E que aperto? Kkkkkk Perez é até um segundo piloto pior do que o Bottas foi. A diferença entre Hamilton pro Bottas não era tão gritante assim porque ele tava com frequência no top 3, 4 nas corridas.
Pra "mercede e o amilto" é mérito (bom carro e bom piloto) , mas o outro Red Bull e Max é incompetência dos adversários ..... Sendo assim , a "mercede e o amilto" são incompetentes , só um demente pra escrever essa asneira kkkkkkkkkk
Aquele W11 era um verdadeiro monstro, a quantidade de downforce nas curvas que aquele carro gerava era absurdo, enquanto os outros pilotos precisam tirar o pé pra contornar as curvas os pilotos da Mercedes faziam de pé cravado, foi outro carro que tinha desempenho pra ganhar todas as corridas da temporada.
@@LucasAlves-ib7zm principalmente com tantas mudanças de regulamento que a dona FIA faz, e com isso deixando o carro mais pesado a cada novo regulamento.
A questão aí é o regulamento carros mais pesados pneus mais largos então é ridícula a comparação 1. Ele compara o w11 de 2020 com o rb19 de 2023 2. Veja o Hamilton fez a volta em 2020 em 1.27.264 mas o vestappen que se classificou em terceiro claro pois o bottas ficou em segundo pasmem o vestappen fez a volta em 1.27.678 Ou seja o Vestappen foi em 2020 mesmo largando em 3 mas de 2 segundos mais rápido que a pole deste ano que ele fez em 1.29.708 Os carros deste novo regulamento são muito lentos
Eu ja falei isso uma vez, mas creio que o carro mais dominante da história foi o carro de 2016, ganhou todas as provas com exceção de duas (muitas graças a briga interna do Rosberg e Hamilton), fez mais de 700 pontos, creio que a comparação de dominio deveria ser feita entre o rb19 e o w07.
É mais uma questão de lógica do que opinião pessoal. O que Max tá tirando do RB19 é uma coisa absurda, fora de base. Essa pontuação se deve praticamente ao desempenho dele. Outro fator que corrobora para a "dominância" da RBR é a incompetência das equipes de ponta que não souberam interpretar o regulamento novo com afinco. No regulamento do W11 víamos claramente a diferença dos dois carros tanto em volta rápida quanto ritmo de corrida, reafirmando que este foi o mais dominante nessa comparação.
Otimo video e análise ! Que 2026 possa mesclar um pouco dos dois conceitos das eras... e voltar para um carro menor e mais leve. Mas pelo q anda sendo noticiado 😐😐
4:00 Matheus o GP do Bahrein de 2020 foi uma das ultimas corridas 14 se não me engano, então o W11 estava sim com atualizações, mas de qualquer maneira sele é mais rápido, acredito q grande parte desse tempo de volta vem por ele ser uns 50kgs mais leve q o RB19 já que os carros com efeito solo podem gerar a mesma quantidade ou até mais downforce que esses carros de 2020
Muito de fala do Adrian Newey mas o trabalho que o James Allison fez no W11 foi coisa de outro mundo. O carro era bom em tudo, não tinha nenhum ponto fraco. Você olha as onboards do Hamilton nele, o carro parece que andava sobre trilhos.
@@GameRRKing gerenciamento dos pneus era um dos pontos mais fortes do W11 por conta do DAS. Aquele DAS era muita apelação, acho que por isso a FIA proibiu 😂
@@wendson11 eu lembro que eles tiveram alguns problemas nos 2 gps em Silverstone, muita bolha e estouro tbm, mas acho que o fato do carro ter muita aceleração lateral por causa da estabilidade e os pneus não davam conta
Acho que cabe também uma comparação no sentido: no final de cada corrida, qual foi o gap entre o W11 melhor posicionado e o seu adversário com carro diferente? Porque vemos o RB19 mais bem posicionado 30 segundos a frente do adversário mais próximo não RBR.
@@AllanFantoni agora se vc colocar as poles, as Mercedes com médios faziam 1 segundo em cima do Verstappen de Macios. E mesmo assim o Max terminou com as mesmas 2 vitórias do Bottas e 9 pontos atrás.
A diferença nas saídas de curva não é tanto com relação ao peso e sim por causa do regulamento aerodinâmico, focado no efeito Ventury/solo. O downforce é muito mais baixo em curvas de baixa por que o efeito solo funciona melhor em curvas de média e alta velocidade. A tração funciona melhor no regulamento antigo que gera mais pressão aerodinâmica de cara. Os carros antigos eram mais pregados no chão, porém geravam muito arrasto e turbulência. Por isso a impressão de que só o peso que realmente atrapalha. É lógico, o carro está mais pesado, mas não é tanto pelo peso que o carro é mais lento e sim pelo regulamento. 2020 podemos dizer que foi o ápice do regulamento antigo. O regulamento atual está só começando, o que nos pode sugerir que em 2, 3 anos, os carros estarão mais velozes.
Confesso que não entendi o regulamento anterior ser mais pregado no chão do que o atual que tem como efeito principal justamente ser pregado ao chão. De resto, top demais.
Como você disse em 0:41, realmente é difícil fazer comparativo entre os carros e também nem faz muito sentido. Só pelos fãs que vale a pena fazer. McLaren Mp4/4, por exemplo, é tido como o melhor carro da história e, numa corrida contra os carros atuais, tomaria 1 volta do líder facilmente logo nas primeiras voltas de um GP. No caso do W11 com o RB19, também não faz muito sentido o comparativo, pois estamos pegando o ápice do desenvolvimento de um conceito de carro recente (2020 e 2021) que nasceu em 2017, ou seja, 4 a 5 anos de desenvolvimento, e comparando com o início de outro conceito/regulamento que nasceu ano passado. Um exemplo disso é que o próprio RB16 e RB16B são mais rápidos que o RB18 e RB19. Só faria sentido comparar os carros de 2020 e 2021 com os carros de 2025 e, mesmo assim, com certeza teriam diferenças, pois são conceitos com propostas totalmente distintas. Porém é como você disse, pelos fãs e pela curiosidade, vale a pena
Matheus, tem como fazer uma comparação entre o W11 e RB19 durante as 12 primeiras corridas, Incluído as classificação e o tempo de volta na corridas dessa 12 primeiras corridas ? Para vermos a evolução dos carros.
Em ritmo de qualy a Mercedes era imbatível e é o carro mais rápido da história da F1, mas em ritmo de corrida o RB19 aparenta ser muito mais dominante em comparação aos seus concorrentes que o W11, mas a única forma de descobrir a verdade seria se a gente tirasse o Hamilton e o Max da equação e desse os dois carros pro mesmo piloto
O W11 é SURREAL, que maquina. Acho q tenho o privilégio de ter visto o carro mais rapido/ou um dos mais rapidos da historia da F1 e agr talvez ver o mais dominante
Acho que uma comparação interessante, é saber qual dos dois é/foi mais rápido do que a concorrência, levando em comparação não somente os pontos acumulados, mas a distância em termos de tempo de volta nas classificações é nas voltas de corrida. Acredito que neste ponto, os dois carros sejam bem similares, mas ainda com um leve margem de vantagem para o W11.
Só um parenteses em relação a esse comparação, 2020 Bahrein foi a antepenúltima corrida da temporada devido a pandemia, aquela altura do campeonato se não me engano o W11 foi atualizado na Áustria (que foi logo a primeira etapa), Espanha e Bélgica
so fico meio bolado com dominio se for meio nebuloso como era o da Ferrari com negocio de pneus e etc, uns troços meio estranhos, mas dominio por competencia eu tenho que ser a favor eu gosto de esporte e esporte é pra saber quem e o quão melhor alguem , um time ou uma equipe possa ser, se é pra esmagar a concorrencia , que esmague
Até 2020 tinha equipes que disputavam contra a mercedes, no caso a própria red bull tem isso. E era mais imprevisivel, nesse regulamento agora não... agente já sabe oque vai acontecer tem alguns porem ai!
Eu não acho que o problema seja voltar ao efeito solo é mais um problema de teto de orçamento e principalmente a fia alterando com mais frequência a altura dos carros na canetada claro que eu não sou contra o teto de gasto mas é inegável que se fosse um limite maior talvez soluções caras e absurdas para fazer o efeito solo o mais perfeito possível surgiriam assim como o W11 tinha o DAS para ajudar mas que a FIA também retirou.
O RB19 que é MUITO ou os concorrentes desse ano que são MENOS? Como ficaria a telemetria do W11 do Bottas vs o RB19 do Peres? Seriam meio parecidas com os demais carros? Carro "baum" + piloto "baum" = super carro. ^^
W11 é um monstro do automobilismo carro mais rápido da história do automobilismo🔥, sem comparação esse carro quebrava recordes de tempo em todas pistas
Acredito que só comparar os dois carros seja bastante superficial pq eles não correm sozinhos penso q as outras equipes são importantes nessa equação....
a comparação não deve ser comparando tempos (os carros dos regulamentos anteriores eram mais velozes.) O domínio da Rbr é um absurdo só pelo fato da quantia enorme de pontos mesmo com os desempenhos pífios do mexicano. Em 2020 ouveram outros vencedores, mostrando que a mercedes não era imbatível (era a melhor, mas não imbatível) Esta Rbr é imbatível, a menos que ocorram quebras ou acidentes.
O RB19 só é imbatível por conta do Verstappen. Sem ele, em 2023 teríamos 5 pilotos diferentes vencendo corridas, isso só nessa primeira metade do ano. Que seriam: Hamilton, Alonso, Leclerc, Norris e Perez
@@HeroExtreme2003 Concordo. Não quis colocar os méritos do Max em jogo. Oque coloquei em questão é a superioridade absurda do carro. Perez é segundo colocado no campeonato, mesmo fazendo uma temporada vergonhosa com este carro. Ou seja, qualquer um dos outros pilotos talentosos (Alonso, Lewis, Norris..) com este carro estariam fazendo uma temporada dominante. Mesmo vale para o W11, se Max, Alonso (talvez até mesmo o vettel) naquele carro também fariam um belo campeonato.
esse gap de 2 segundos e meio vai ser reduzido por cada ano que passa pois a aerodinâmica destes carros atuais ainda esta muito recente talvez em 2025 os tempos por volta vão ser muito parecidos
Acho q a unica comparaçao que se pode fzr e mais justa é o tempo das polys nas mesmas pistas e o tempo feito nas corridas. E mesmo assim sao pilotos diferentes. Isso de pontos tem muito haver com DNF e com a concorrencia.
Entre os carros é a Mercedes. Mas entre os pilotos, o Verstappen é mais dominante que o Hamilton. O Hamilton quase sempre começava nao tão bem os campeonatos, não fazia muito simulador, ia pegando nos trancos e depois deslanchava. Ja o Verstappen é implacável. 100% focado e não da brechas. Ele se pilotasse a Mercedes o fraquinho do Bottas não ia fazer as gracinhas que fazia de vez enquando, sofreria o massacre que o Pérez tá sofrendo agora.
Discordo man, só pra lembrar o Hamilton estreou em 2007 não em 2014, tinha como companheiro atual bicampeão que era o Alonso dentro da Mclaren, o cara chegou na última prova disputando o título em seu primeiro ano de F1, e venceu sua primeira prova no primeiro ano dele no Canadá em 2007, LH da sua geração é o melhor piloto. Em 2017 e 2018 ele não começou bem o campeonato, mas não demorou muito pra ele ir colocando vantagem no Vettel.
Olhando somente pras duas equipes, não mentiu. O Hamilton é um gênio, mas não foi só em uma temporada que ele não começava tão bem o ano. Ele ficava dominante depois de umas corridas na temporada e daí pra frente praticamente não dava mais chance.
O que faz o RB19 ser tão dominante é condução espetacular so Max, associado ao facto de que as equipas revais ainda não conseguiram o acerto que a RB tem nos seu carros.
Sob o ponto de vista de um kartista e entusiasta de simulador, entre o W11 e o RB19, o que eu mais teria confiança de pilotar no talo seria o W11 sem dúvidas. Quem faz a diferença no RB19 é o próprio Max, e não precisa ser nenhum especialista para notar isso nas onboards dele, acompanhar cada traçado que ele faz e o pace dele.
Uma diferença é que o W11 estava em um regulamento mais maduro, as equipes já estavam a vários anos com essas especificações. O regulamento do RB19 está ainda no seu segundo ano. Isto interfere no desempenho.
Muito bom o vídeo e bem esclarecedor, para acabar de vez com essa choradeira do Hamilton que nunca viu um carro tão rápido como o RB19. Hamilton não so vou como pilotou o W11. Se a Mercedes não era tão dominante, foi por culpa da propria equipe, dos pilotos, ppr falha mecânica e tc. Fica a pergunta, porque o Hamilton não pediu para a FIA intervir no campeonato de 2020, ja que ele gosta tanto de uma competição assirrada ?
Estes carros sao mais pesados, e este RBR ainda vai a meio do regulamento e para nao falar que o outro tinha um monte de epocas de desenvolvimento. Gostaria de ver na ultima epoca deste regulamento as diferenças. Parabens ao andrew newell!!!
Boa análise, mas matou o fator piloto. Dizer que o carro e dominante e ignorar que apenas o carro do Vespa tem sido dominante, isso mostra que o piloto faz uma diferença.
Faltou comentar quanto custou cada um... e o custo de cada um em relação à media de custo do resto do grid... Ah! E quantos quilos a mais o RB 19 tem tambem.
As pessoas tem que entender que o quando o Hamilton disse que o RB19 era o carro mais rápido que ele já viu, ele não estava se referindo a tempo de volta em comparação a todos os regulamentos que ele já correu, mas sim que o RB19 era o carro mais rápido em relação a concorrência, ou seja, aos demais carros do mesmo regulamento e ano. Lógico que o W11 é mais rápido, o regulamento passado conseguia gerar muito mais downforce do que o efeito solo atual, inclusive esse é o regulamento que tem os carros mais rápidos da história, pelo menos até o momento, claro pelo menos até o momento, quem sabe no futuro os carros de efeito solo cheguem lá um dia.
Só uma pequena correção Mateus, no comparativo do Barein vc comentou que ambos os carros não tinham atualizações, mas só lembrando que o Barein foi uma das últimas provas de 2020, antepenúltima salvo engano, então no comparativo temos o RB19 de começo de temporada contra o W11 totalmente atualizado, o que não tira o mérito da comparação, uma vez que, acredito que fosse o W11 do começo da temporada ainda terminaria na frente porém com um Gap menor. Abraço
O carro da Mercedes era é um projeto já de fim de um regulamento. Já o carro da RedBull ainda é de um regulamento novo. Ou seja , o W11 não tinha tanto para extrair mais , mas é diferente sobre a atual situação da RedBull. Minha humilde opinião
O W11 é o melhor carro mas o Rb19 é o mais dominante. Mas vale lembrar que em 2020 a pandemia quase não deixou o carro ser desenvolvido, ou seja o W11 em um ano normal poderia ter sido ainda melhor, ainda tiram o DAS e o party mode tudo isso no máximo seria ainda mais insano.
O W11 dificilmente será alcançado em desempenho mas o RB19 pra mim estaria no mesmo patamar do W11 se tivesse o D.A.S do W11 por isso ele some na frente do RB19 nas curvas. Prá mim o W11 e inigualável e o RB19 inesquecível.
Hamilton de 2019 e 2020 correu de boa sem dar o 100% dele, auge de performance: 2007/2008 Agora o Verstappen de 2022/2023 é tão absurdo quanto Schumacher 2002/2004, são performances absurdas com carros absurdos de bom
Mano em 2020 os carros já estavam próximos, em 7 anos de dominação da Mercedes, faz 2 anos de nova regulamentação. Daqui a dois anos com certeza estarão todos próximos
W11 foi o carro mais discrepante da história da F1, o que bota esse RB19 com essa impressão de ser mais rápido e o gênio que o pilota, prova disso é o Perez com o mesmo equipamento que não consegue tirar tudo do carro
W11 foi o carro mais rápidos da história no cronômetro. Porém, o carro mais dominante da Mercedes foi o W07 de 2016 que venceu 19 de 21 corridas (sendo que na Espanha, por exemplo, Hamilton e Rosberg bateram um no outro e saíram da prova). O RB 19 ta pra vencer todas as corridas do ano e se tornar o carro de F1 mais dominante da história, superando a Mclaren MP4/4 de 88
Sinceramente acho o W07 mais dominante, não quer dizer o mais rápido. O W07 venceu 19 de 21 corridas. E se não fosse no GP de Barcelona o Nico Rosberg e o Lewis Hamilton terem se encontrado na pista provavelmente teriam sido 20 de 21 corridas. Nesse Gp ainda teríamos a primeira vitória de Max. E o outro GP que não ganahram foi Singapura, onde o W07 do Lewis fumaçou, e ele abandonou. Sendo que ainda na volta 1 o Nico foi acertado pelo Vettel caindo de 2º para último, e mesmo assim ele chegou em 3º. Ou seja, se não tivesse sido acertado pelo Vettel provavelmente teria herdado o primeiro lugar quando o motor de Lewis fumaçou. E assim teriam sido 21 de 21 vitórias. O W07 não marcou 100% das vitórias por questões que não tiveram haver com o desempenho puro do carro, e sim com questões alheias ao carro. Mas se dependesse somente dos carros ele teria sido 100%. Por isso para mim o carro mais dominante da Mercedes foi o W07. O W07 não tinha o top Speed igual do W11, mas foi mais consistente e confiável.
Detalhe: como em 2020 não tinha tanto os track limits porque ainda não tinha essa regra da Linha Branca, da prá ver que o Lewis forçou muito o carro. Ele praticamente corta a Pista. Isso mostra o quano o carro era bom de curva
O Rb19 é muito bem nascido,um carro que agora é o mais rápido,ja w11 talvez seja a máquina mais veloz em corrida e volta lançada,nos tempos de corrida o w11 era mais rápido por causa do regulamento, agora em performance o RB19 é mais destruidor e tem verstapem no mesmo nível de Hamilton em termos de pilotagem 😎
Entendam Rbr 2023 a mais dominante da história, a Mercedes era o mais rápido mas a Rbr de 2020 tbm era rápida não pra ficar pau a pau mas em alguns circuitos ficava a menos de 10 segundos coisa rara de acontecer em 2023, e quando Hamilton falou em jedahh que a Rbr era dominante vieram os fanboys tacar pedra e ta ai hoje so mostrando a "mentira" que ele falou.
Concordo, qnd o Hamilton fala que nunca viu um carro tão rápido ele claramente está falando em relação aos outros, precisa ser muito burro ou mal intencionado pra não entender isso
@@marcosvieira335 Igual Verstappen viu na época do colorido, carro tão rápido (w11 e w10) em relação aos outros carros mesmo assim não ficou chorando igual ao outro, Verstappen só continuo trabalhando com a equipe
Eu acompanho a F1 dês de 2000... Eu não lembro de ter visto outro piloto tão Rápido e Consistente como o Verstappen... O Hamilton sempre cometeu erros (mesmo quando tinha o carro dominante)...
kkkkkkk hamilton sempre cometeu erros ? kkkkkk e verstappen nao ? que F1 vc assistia ? no começo o verstappen mal conseguia parar na pista de tanta merda que fazia e ainda tirava os outros da pista , assisti o gp da china pra tu ver oq ele fez com o vettel em 2018 se nao me engano , errar todo piloto erra , schumacher , alonso e ate o senna errava , segura a emoção ai verstapette
Se me permitem fazer um comentário, o W11 da Mercedes já era um produto finalizado levando em conta desde o começo do domínio da Mercedes. RB19 esta no começo ainda do seu desenvolvimento e ainda há muitas areas na qual o carro nao foi melhorado ainda. Mas levando em conta a fala do Lewis Hamilton, sim, o w11 era o mais rapido😃
RB19 será o mais dominante da historia. W11 foi o mais rapido da história. O que me chama muita atenção no w11, é que era um regulamento que ja vinha de alguns anos, e as outras equipes investia valores altos e mesmo assim ninguém conseguiu bater de frente, a Redbull fez um trabalho perfeito no novo regulamento, e o teto de gastos dificulta um pouco a Mercedes e a Ferrari chegar, mesmo com o escalonamento de túnel de vento
Eu acho meio estranho quando falam em "carro dominante", até porque não foi o RB19 que causou todas as outras equipes de errarem e/ou alterarem o conceito. Se ninguém mudasse o design desde 2022 e não existisse a diretriz do ano passado, eu tenho certeza que a RedBull, com exatamente o mesmo carro de hoje, teria competição concreta com a Ferrari e talvez com a Mercedes e Aston Martin.
Interessante! Querem comparar a Mercedes mesmo com um carro dominante, mais tinham adversários, diferentes da Redbull que faz três temporadas correndo sozinhos sem adversários com equipamentos equivalente!
A dominância do RB19 é totalmente mérito da RBR, mas essa dominância foi ridiculamente ampliada pelo papelão que as outras equipes fizeram nos conceitos de seus carros, principalmente a Mercedes e sua teimosia com o conceito de zero pod. Imagina se a RBR não tivesse aquela punição do orçamento, o quanto esse carro ia voar esse ano, além de já terem uma vantagem muito confortável e eu diria que até o próximo regulamento de motores
O domínio da Mercedes foi o maior e posso provar isso: GP Canadá 2014: Hamilton tem problemas no freio e abandona Rosberg tem problemas no motor mas consegue se firmar em 2° GP Hungria 2014: Rosberg na pole não aproveita o bom equipamento e termina em 4° tendo altos e baixos na corrida, Hamilton de último faz uma grande corrida e termina em 3° GP Bélgica 2014: Rosberg fura pneu do Hamilton que abandona logo depois, enquanto isso Rosberg vacila, perde muito tempo e termina em 2° GP Malásia 2015 SC logo no início da prova, Mercedes aproveita e para os 2 pilotos para por duros enquanto isso Vettel com médios ainda novos de cara pro vento aproveita e abre 20s pro pelotão enquanto a Mercedes perde tempo passando carros mais lentos, Ferrari reutiliza médios de novo, Vettel fica mais forte e passa as Mercedes sem perder tempo e termina com 10s de vantagem (mesmo enfrentando carros lentos a Mercedes tirou 10s do Vettel ao decorrer da prova) GP Hungria 2015 Mercedes larga mal com os 2 carros, Ferrari pula pra ponta, Hamilton cai nas últimas posições do top10, no meio da corrida comete mais erros e termina em P6, enquanto Rosberg que brigava pela vitória comete um erro ao repassar o Ricciardo, tem o seu pneu furado e termina em 8° GP Cingapura 2015: Chassi da Mercedes não se encaixa com a pista e a Mercedes pela primeira vez perde no ritmo puro de corrida para a Ferrari (e até a Red Bull) GP Espanha 2016: Os pilotos se matam na primeira volta GP Malásia 2016: Rosberg tem azar é tocado pelo Vettel e termina em 3°, Hamilton tem motor quebrado e abandona Resumindo: de 2014 até 2016 a Mercedes só teve 3 corridas que realmente não dava para vencer que foram Canadá 2014 por confiabilidade e Cingapura 2015, 2016 por confiabilidade e o Rosberg muito prejudicado restante foi erro dos pilotos ou de estratégia
Ambas as obras primas são feitas pela Mercedes, rb19 é um carro feito pelo regulamento que a Mercedes mudou o que favoreceu e muito essa dominância da redbull
Simples o w11 era mais rápido mais a Mercedes não foi tão dominante como a RBR de 2023 ou seja a diferença esta no piloto Max e mais agressivo mais piloto...
Cara mais não tem nem comparação esse carro da rbr nesse regulamento não faz o q o w11 fazia em 2020 de pneus médios enfiar 1 segundo em td o grid q tava de macios é assustador
Correção: Barein 2020 foi mais pro final do ano devido à pandemia. Curioso saber que em Silverstone e Barein a diferença foi basicamente a mesma.
Oque o W11 andava não era brincadeira, a pole do Hamilton em Spa e em mugello fazendo a maioria das curvas pé no talo é loucura
O carro é grip demais , creio que não irá existir carro mais rápido que ele
Poisé, mas agr com um carro pior, ele só chora
Eu tbm acredito que não existirá
@@Diego28492 todo eles choram quando tem um carro ruim
W11: o mais rápido
Rb19: caminhando pra ser o mais dominante
simples assim ... infelizmente a Mercedes apostou num conceito e manteve o zeropod...
Sim, até pq os carros vão ficando mais lentos com o tempo
Amigo você foi cirúrgico.
Já é o mais dominante, não?
@@marc3llofficialainda não. A McLaren de 1988, especificamente o Mp4/4, ainda fica na frente em porcentagem. Esse carro da McLaren ganhou 15 de 16 corridas da temporada de 1988
W11 foi um monstro. Hamilton nadou de braçada com essa máquina 2020. Melhor carro da história.
O W11 é incomparável, lembrando do DAS, do Party Mode que foi retirado no meio da temporada, além de serem os carros com maior downforce da história, facilitando nas curvas.
O RB19 é um monstro, mas além do peso o regulamento do efeito solo impede que os carros tenham tanto downforce, perdendo velocidade nas curvas.
más efeito solo não era pra ser mais eficiente que apenas o ar por cima do carro ? toh em choque , achava que os novos carros era mais superiores .
@@julianorodriguesdosanjos, quanto mais downforce o carro gera mais curva ele faz, porém mais ar sujo ele cria para o carro que vem atrás, dificultando ultrapassagens. O inverso é verdadeiro, o efeito solo gera um ar mais limpo para o carro que vem atrás, porém para isso os carros geram menos downforce, fazendo curvas mais lentas.
@@andersonqueiroz5958 não vi balanceamento das equipes rbr 100% de aproveitamento , 2021 foi um dos melhores anos e a fia destruiu com esse regulamento
A diferença dos domínios está no resto do grid, a RBR tá surfando porque as outras equipes não sabem oque fazer pra tornarem os carros melhores, mais rápidos...
Análise perfeita! E Max não é isso tudo.. se fosse, não teria tomado aperto de Pérez
@@cbskeu Max tem o carro na mão, sempre teve, Gasly, Albon e agora o Perez não conseguem extrair desempenho desse carro da RBR.
E que aperto? Kkkkkk Perez é até um segundo piloto pior do que o Bottas foi. A diferença entre Hamilton pro Bottas não era tão gritante assim porque ele tava com frequência no top 3, 4 nas corridas.
@@cbskeukk tá acompanhando legal em !
Pra "mercede e o amilto" é mérito (bom carro e bom piloto) , mas o outro Red Bull e Max é incompetência dos adversários ..... Sendo assim , a "mercede e o amilto" são incompetentes , só um demente pra escrever essa asneira kkkkkkkkkk
@@cbskeuse tivesse teste de qi pra comentar no youtube, não sobrava um fanboy do Hamilton
Aquele W11 era um verdadeiro monstro, a quantidade de downforce nas curvas que aquele carro gerava era absurdo, enquanto os outros pilotos precisam tirar o pé pra contornar as curvas os pilotos da Mercedes faziam de pé cravado, foi outro carro que tinha desempenho pra ganhar todas as corridas da temporada.
Esse resumo no fim, resumiu bem como devemos tratar esses dois carros
W11 da para uma pessoa comum sentir que o carro é bom e da uma puta confiança
essas analises comparativas 3:45 sao tops!
elas sao do F1 Data analysis né! mas sendo narrado por voce, fica bem melhor!
W11 é o mais rápido na história da F1! = fato
E vai permanecer por muito tempo
@@LucasAlves-ib7zm principalmente com tantas mudanças de regulamento que a dona FIA faz, e com isso deixando o carro mais pesado a cada novo regulamento.
A questão aí é o regulamento carros mais pesados pneus mais largos então é ridícula a comparação
1. Ele compara o w11 de 2020 com o rb19 de 2023
2. Veja o Hamilton fez a volta em 2020 em 1.27.264 mas o vestappen que se classificou em terceiro claro pois o bottas ficou em segundo pasmem o vestappen fez a volta em 1.27.678
Ou seja o Vestappen foi em 2020 mesmo largando em 3 mas de 2 segundos mais rápido que a pole deste ano que ele fez em 1.29.708
Os carros deste novo regulamento são muito lentos
Pena que nao existirá mais recorde dele kkk
E covardia comparar um carro com velocidade de curva
Eu ja falei isso uma vez, mas creio que o carro mais dominante da história foi o carro de 2016, ganhou todas as provas com exceção de duas (muitas graças a briga interna do Rosberg e Hamilton), fez mais de 700 pontos, creio que a comparação de dominio deveria ser feita entre o rb19 e o w07.
É mais uma questão de lógica do que opinião pessoal. O que Max tá tirando do RB19 é uma coisa absurda, fora de base. Essa pontuação se deve praticamente ao desempenho dele. Outro fator que corrobora para a "dominância" da RBR é a incompetência das equipes de ponta que não souberam interpretar o regulamento novo com afinco. No regulamento do W11 víamos claramente a diferença dos dois carros tanto em volta rápida quanto ritmo de corrida, reafirmando que este foi o mais dominante nessa comparação.
Otimo video e análise ! Que 2026 possa mesclar um pouco dos dois conceitos das eras... e voltar para um carro menor e mais leve.
Mas pelo q anda sendo noticiado 😐😐
4:00 Matheus o GP do Bahrein de 2020 foi uma das ultimas corridas 14 se não me engano, então o W11 estava sim com atualizações, mas de qualquer maneira sele é mais rápido, acredito q grande parte desse tempo de volta vem por ele ser uns 50kgs mais leve q o RB19 já que os carros com efeito solo podem gerar a mesma quantidade ou até mais downforce que esses carros de 2020
Muito de fala do Adrian Newey mas o trabalho que o James Allison fez no W11 foi coisa de outro mundo.
O carro era bom em tudo, não tinha nenhum ponto fraco.
Você olha as onboards do Hamilton nele, o carro parece que andava sobre trilhos.
Degradação de pneus talvez...
@@GameRRKing gerenciamento dos pneus era um dos pontos mais fortes do W11 por conta do DAS.
Aquele DAS era muita apelação, acho que por isso a FIA proibiu 😂
@@wendson11 eu lembro que eles tiveram alguns problemas nos 2 gps em Silverstone, muita bolha e estouro tbm, mas acho que o fato do carro ter muita aceleração lateral por causa da estabilidade e os pneus não davam conta
O ponto fraco era que o carro não lidava bem com temperaturas altas
Acho que cabe também uma comparação no sentido: no final de cada corrida, qual foi o gap entre o W11 melhor posicionado e o seu adversário com carro diferente? Porque vemos o RB19 mais bem posicionado 30 segundos a frente do adversário mais próximo não RBR.
Estíria o Hamilton meteu 33 segundos, na Espanha foi 24 segundos, Portugal foi 34.5, Turquia 31seg (Título).
@@Carvilrave então está na mesma média.
@@AllanFantoni agora se vc colocar as poles, as Mercedes com médios faziam 1 segundo em cima do Verstappen de Macios. E mesmo assim o Max terminou com as mesmas 2 vitórias do Bottas e 9 pontos atrás.
A diferença nas saídas de curva não é tanto com relação ao peso e sim por causa do regulamento aerodinâmico, focado no efeito Ventury/solo.
O downforce é muito mais baixo em curvas de baixa por que o efeito solo funciona melhor em curvas de média e alta velocidade.
A tração funciona melhor no regulamento antigo que gera mais pressão aerodinâmica de cara.
Os carros antigos eram mais pregados no chão, porém geravam muito arrasto e turbulência.
Por isso a impressão de que só o peso que realmente atrapalha.
É lógico, o carro está mais pesado, mas não é tanto pelo peso que o carro é mais lento e sim pelo regulamento.
2020 podemos dizer que foi o ápice do regulamento antigo.
O regulamento atual está só começando, o que nos pode sugerir que em 2, 3 anos, os carros estarão mais velozes.
Confesso que não entendi o regulamento anterior ser mais pregado no chão do que o atual que tem como efeito principal justamente ser pregado ao chão. De resto, top demais.
Como você disse em 0:41, realmente é difícil fazer comparativo entre os carros e também nem faz muito sentido. Só pelos fãs que vale a pena fazer.
McLaren Mp4/4, por exemplo, é tido como o melhor carro da história e, numa corrida contra os carros atuais, tomaria 1 volta do líder facilmente logo nas primeiras voltas de um GP.
No caso do W11 com o RB19, também não faz muito sentido o comparativo, pois estamos pegando o ápice do desenvolvimento de um conceito de carro recente (2020 e 2021) que nasceu em 2017, ou seja, 4 a 5 anos de desenvolvimento, e comparando com o início de outro conceito/regulamento que nasceu ano passado.
Um exemplo disso é que o próprio RB16 e RB16B são mais rápidos que o RB18 e RB19.
Só faria sentido comparar os carros de 2020 e 2021 com os carros de 2025 e, mesmo assim, com certeza teriam diferenças, pois são conceitos com propostas totalmente distintas.
Porém é como você disse, pelos fãs e pela curiosidade, vale a pena
Matheus, tem como fazer uma comparação entre o W11 e RB19 durante as 12 primeiras corridas, Incluído as classificação e o tempo de volta na corridas dessa 12 primeiras corridas ? Para vermos a evolução dos carros.
Em ritmo de qualy a Mercedes era imbatível e é o carro mais rápido da história da F1, mas em ritmo de corrida o RB19 aparenta ser muito mais dominante em comparação aos seus concorrentes que o W11, mas a única forma de descobrir a verdade seria se a gente tirasse o Hamilton e o Max da equação e desse os dois carros pro mesmo piloto
Faz vídeo comparando o Halo da F1 com aquele da Indy, pq são bem diferentes e um deve se melhor em algum ponto e ruim en outro
Eu acho que ele já fez algo com esse tema
Eu acho que a RedBull chegou a testar um windshield igual indy na época que a fia pediu soluções nessa area ficou bonito até o carro.
Análise técnica, e aparentemente o peso dos carros estão demais, assim como suas dimensões.
O W11 é SURREAL, que maquina. Acho q tenho o privilégio de ter visto o carro mais rapido/ou um dos mais rapidos da historia da F1 e agr talvez ver o mais dominante
Os Vestappetes adoram menosprezar o Hamilton. O w11 é o mais rápido, fato. O Rb19 é o mais dominante, fato.
O GP do Bahrein em 2020 foi mais no fim da temporada, daí a Mercedes tinha atualizações.
Foi um erro bem bobo do Ressaca comparar esses dois. Mas a diferença não seria tão diferente mesmo assim
Acho que uma comparação interessante, é saber qual dos dois é/foi mais rápido do que a concorrência, levando em comparação não somente os pontos acumulados, mas a distância em termos de tempo de volta nas classificações é nas voltas de corrida. Acredito que neste ponto, os dois carros sejam bem similares, mas ainda com um leve margem de vantagem para o W11.
Fizeram tão perfeito a reconstrução de ambos os carros que meteram até uma colisão em Baku haha
Só um parenteses em relação a esse comparação, 2020 Bahrein foi a antepenúltima corrida da temporada devido a pandemia, aquela altura do campeonato se não me engano o W11 foi atualizado na Áustria (que foi logo a primeira etapa), Espanha e Bélgica
o michael schumacher com o RB 19 deixaria os cara 3 segundos atrás por voltas ....... um monstro com um monstro
Concordo plenamente 🤝
Top demais esse tipo de vídeo.
Parabéns.
Para falar da dominância, seria importante comparar o segundo melhor carro do grid dos dois anos… as vezes a diferença do redbull pode ser menor
so fico meio bolado com dominio se for meio nebuloso como era o da Ferrari com negocio de pneus e etc, uns troços meio estranhos, mas dominio por competencia eu tenho que ser a favor eu gosto de esporte e esporte é pra saber quem e o quão melhor alguem , um time ou uma equipe possa ser, se é pra esmagar a concorrencia , que esmague
Até 2020 tinha equipes que disputavam contra a mercedes, no caso a própria red bull tem isso. E era mais imprevisivel, nesse regulamento agora não... agente já sabe oque vai acontecer tem alguns porem ai!
Não esquecer as sprints em abundância atualmente, na comparação pontual.
Ou seja, essa ideia de voltar com o "Efeito Solo", fez as equipes andarem pra trás. Pois deixaram os carros mais lentos e menos ágeis.
Eu não acho que o problema seja voltar ao efeito solo é mais um problema de teto de orçamento e principalmente a fia alterando com mais frequência a altura dos carros na canetada claro que eu não sou contra o teto de gasto mas é inegável que se fosse um limite maior talvez soluções caras e absurdas para fazer o efeito solo o mais perfeito possível surgiriam assim como o W11 tinha o DAS para ajudar mas que a FIA também retirou.
F1 ficou mais aerodinâmica. As equipes que não sabem lidar com isso
O RB19 que é MUITO ou os concorrentes desse ano que são MENOS? Como ficaria a telemetria do W11 do Bottas vs o RB19 do Peres? Seriam meio parecidas com os demais carros? Carro "baum" + piloto "baum" = super carro. ^^
W11 era muito rápido, sinceramente ver a onboard desse carro era lindo!
Mano que coincidência estava pensando nisso neste exato milésimo de segundo, aí abro o TH-cam e me aparece esse vídeo ...
Pista de Mugelo com W11 foi inesquecível. E Mugelo merecia estar na f1 é uma pista para sempre ter boas corridas, ajudaria ater dar um UP nesse ano.
W11 é um monstro do automobilismo carro mais rápido da história do automobilismo🔥, sem comparação esse carro quebrava recordes de tempo em todas pistas
Acredito que só comparar os dois carros seja bastante superficial pq eles não correm sozinhos penso q as outras equipes são importantes nessa equação....
a comparação não deve ser comparando tempos (os carros dos regulamentos anteriores eram mais velozes.)
O domínio da Rbr é um
absurdo só pelo fato da quantia enorme de pontos mesmo com os desempenhos pífios do mexicano. Em 2020 ouveram outros vencedores, mostrando que a mercedes não era imbatível (era a melhor, mas não imbatível) Esta Rbr é imbatível, a menos que ocorram quebras ou acidentes.
W11 era imbatível sim tanto que outras equipes ganharam por erro de pilotagem do colorido
a mercedes perdia por erros bobos que a rbr não anda cometendo, porque só carro nem fudendo que ia perder
O RB19 só é imbatível por conta do Verstappen. Sem ele, em 2023 teríamos 5 pilotos diferentes vencendo corridas, isso só nessa primeira metade do ano. Que seriam: Hamilton, Alonso, Leclerc, Norris e Perez
@@HeroExtreme2003 Concordo. Não quis colocar os méritos do Max em jogo. Oque coloquei em questão é a superioridade absurda do carro. Perez é segundo colocado no campeonato, mesmo fazendo uma temporada vergonhosa com este carro. Ou seja, qualquer um dos outros pilotos talentosos (Alonso, Lewis, Norris..) com este carro estariam fazendo uma temporada dominante. Mesmo vale para o W11, se Max, Alonso (talvez até mesmo o vettel) naquele carro também fariam um belo campeonato.
O W11 é muito mais rápido , ja o RB19 e o braço do Piloto
Vdd , é o verstappen que tá tirando essa vantagem no braço
Mateus o GP do Bahrein de 2020 foi no fim da época se não me engano. Mas msm assim o w11 é o mais rápido sem dúvidas
Foi a anti penúltima corrida da temporada de 2020
@@HenriqueBatista-010 pois foi dos foi no Bahrein no "anel" externo, e o fim em Abu Dhabi
esse gap de 2 segundos e meio vai ser reduzido por cada ano que passa pois a aerodinâmica destes carros atuais ainda esta muito recente talvez em 2025 os tempos por volta vão ser muito parecidos
Acho q a unica comparaçao que se pode fzr e mais justa é o tempo das polys nas mesmas pistas e o tempo feito nas corridas. E mesmo assim sao pilotos diferentes. Isso de pontos tem muito haver com DNF e com a concorrencia.
Entre os carros é a Mercedes. Mas entre os pilotos, o Verstappen é mais dominante que o Hamilton. O Hamilton quase sempre começava nao tão bem os campeonatos, não fazia muito simulador, ia pegando nos trancos e depois deslanchava. Ja o Verstappen é implacável. 100% focado e não da brechas. Ele se pilotasse a Mercedes o fraquinho do Bottas não ia fazer as gracinhas que fazia de vez enquando, sofreria o massacre que o Pérez tá sofrendo agora.
Mkkkk mds kkkkkk olha esse cara
😂👍
Discordo man, só pra lembrar o Hamilton estreou em 2007 não em 2014, tinha como companheiro atual bicampeão que era o Alonso dentro da Mclaren, o cara chegou na última prova disputando o título em seu primeiro ano de F1, e venceu sua primeira prova no primeiro ano dele no Canadá em 2007, LH da sua geração é o melhor piloto. Em 2017 e 2018 ele não começou bem o campeonato, mas não demorou muito pra ele ir colocando vantagem no Vettel.
Olhando somente pras duas equipes, não mentiu. O Hamilton é um gênio, mas não foi só em uma temporada que ele não começava tão bem o ano. Ele ficava dominante depois de umas corridas na temporada e daí pra frente praticamente não dava mais chance.
@@HeroExtreme2003gênio kkkkkk gênio foi lauda, Senna. Hamilton é um excelente piloto agora falar que é gênio aí forço a barra
O w11 foi o rei do donwforce e ele tinha o dass que ajustava a cambagem no meio da corrida, acho difícil um carro ser mais rápido que o w11 algum dia
O que faz o RB19 ser tão dominante é condução espetacular so Max, associado ao facto de que as equipas revais ainda não conseguiram o acerto que a RB tem nos seu carros.
W11 foi o melhor carro, porém acredito que os adversários da Red Bull hoje são mais fracos que os da W11.
Sob o ponto de vista de um kartista e entusiasta de simulador, entre o W11 e o RB19, o que eu mais teria confiança de pilotar no talo seria o W11 sem dúvidas. Quem faz a diferença no RB19 é o próprio Max, e não precisa ser nenhum especialista para notar isso nas onboards dele, acompanhar cada traçado que ele faz e o pace dele.
Akkakakakaakakakak verdade , é o Max que faz o carro voar na frente , daqui a pouco o carro vai planar kakakakaaka
E cada uma que eu tenho que ler
Mais não mudou o composto do pneu e o tamanho da roda para aro18 ? não tem como fazer essa comparação ....
Uma diferença é que o W11 estava em um regulamento mais maduro, as equipes já estavam a vários anos com essas especificações. O regulamento do RB19 está ainda no seu segundo ano. Isto interfere no desempenho.
Muito bom o vídeo e bem esclarecedor, para acabar de vez com essa choradeira do Hamilton que nunca viu um carro tão rápido como o RB19. Hamilton não so vou como pilotou o W11. Se a Mercedes não era tão dominante, foi por culpa da propria equipe, dos pilotos, ppr falha mecânica e tc. Fica a pergunta, porque o Hamilton não pediu para a FIA intervir no campeonato de 2020, ja que ele gosta tanto de uma competição assirrada ?
Boa
Estes carros sao mais pesados, e este RBR ainda vai a meio do regulamento e para nao falar que o outro tinha um monte de epocas de desenvolvimento. Gostaria de ver na ultima epoca deste regulamento as diferenças. Parabens ao andrew newell!!!
Boa análise, mas matou o fator piloto. Dizer que o carro e dominante e ignorar que apenas o carro do Vespa tem sido dominante, isso mostra que o piloto faz uma diferença.
Faltou comentar quanto custou cada um... e o custo de cada um em relação à media de custo do resto do grid... Ah! E quantos quilos a mais o RB 19 tem tambem.
As pessoas tem que entender que o quando o Hamilton disse que o RB19 era o carro mais rápido que ele já viu, ele não estava se referindo a tempo de volta em comparação a todos os regulamentos que ele já correu, mas sim que o RB19 era o carro mais rápido em relação a concorrência, ou seja, aos demais carros do mesmo regulamento e ano.
Lógico que o W11 é mais rápido, o regulamento passado conseguia gerar muito mais downforce do que o efeito solo atual, inclusive esse é o regulamento que tem os carros mais rápidos da história, pelo menos até o momento, claro pelo menos até o momento, quem sabe no futuro os carros de efeito solo cheguem lá um dia.
W11 é um carro de final de regulamento que é evolução de muitos anos de domínio, será que em 2025 ano final do regulamento esse tempo de 2s reduz?
Só uma pequena correção Mateus, no comparativo do Barein vc comentou que ambos os carros não tinham atualizações, mas só lembrando que o Barein foi uma das últimas provas de 2020, antepenúltima salvo engano, então no comparativo temos o RB19 de começo de temporada contra o W11 totalmente atualizado, o que não tira o mérito da comparação, uma vez que, acredito que fosse o W11 do começo da temporada ainda terminaria na frente porém com um Gap menor. Abraço
O carro da Mercedes era é um projeto já de fim de um regulamento. Já o carro da RedBull ainda é de um regulamento novo. Ou seja , o W11 não tinha tanto para extrair mais , mas é diferente sobre a atual situação da RedBull. Minha humilde opinião
O W11 é o melhor carro mas o Rb19 é o mais dominante. Mas vale lembrar que em 2020 a pandemia quase não deixou o carro ser desenvolvido, ou seja o W11 em um ano normal poderia ter sido ainda melhor, ainda tiram o DAS e o party mode tudo isso no máximo seria ainda mais insano.
O W11 dificilmente será alcançado em desempenho mas o RB19 pra mim estaria no mesmo patamar do W11 se tivesse o D.A.S do W11 por isso ele some na frente do RB19 nas curvas. Prá mim o W11 e inigualável e o RB19 inesquecível.
Hamilton de 2019 e 2020 correu de boa sem dar o 100% dele, auge de performance: 2007/2008
Agora o Verstappen de 2022/2023 é tão absurdo quanto Schumacher 2002/2004, são performances absurdas com carros absurdos de bom
Mano em 2020 os carros já estavam próximos, em 7 anos de dominação da Mercedes, faz 2 anos de nova regulamentação. Daqui a dois anos com certeza estarão todos próximos
Quero saber se o RB16 com motor equivalente conseguiria disputar com o W11.
W11 foi o carro mais discrepante da história da F1, o que bota esse RB19 com essa impressão de ser mais rápido e o gênio que o pilota, prova disso é o Perez com o mesmo equipamento que não consegue tirar tudo do carro
W11 foi o carro mais rápidos da história no cronômetro. Porém, o carro mais dominante da Mercedes foi o W07 de 2016 que venceu 19 de 21 corridas (sendo que na Espanha, por exemplo, Hamilton e Rosberg bateram um no outro e saíram da prova). O RB 19 ta pra vencer todas as corridas do ano e se tornar o carro de F1 mais dominante da história, superando a Mclaren MP4/4 de 88
Sinceramente acho o W07 mais dominante, não quer dizer o mais rápido. O W07 venceu 19 de 21 corridas. E se não fosse no GP de Barcelona o Nico Rosberg e o Lewis Hamilton terem se encontrado na pista provavelmente teriam sido 20 de 21 corridas.
Nesse Gp ainda teríamos a primeira vitória de Max. E o outro GP que não ganahram foi Singapura, onde o W07 do Lewis fumaçou, e ele abandonou. Sendo que ainda na volta 1 o Nico foi acertado pelo Vettel caindo de 2º para último, e mesmo assim ele chegou em 3º. Ou seja, se não tivesse sido acertado pelo Vettel provavelmente teria herdado o primeiro lugar quando o motor de Lewis fumaçou. E assim teriam sido 21 de 21 vitórias.
O W07 não marcou 100% das vitórias por questões que não tiveram haver com o desempenho puro do carro, e sim com questões alheias ao carro. Mas se dependesse somente dos carros ele teria sido 100%. Por isso para mim o carro mais dominante da Mercedes foi o W07.
O W07 não tinha o top Speed igual do W11, mas foi mais consistente e confiável.
Detalhe: como em 2020 não tinha tanto os track limits porque ainda não tinha essa regra da Linha Branca, da prá ver que o Lewis forçou muito o carro. Ele praticamente corta a Pista. Isso mostra o quano o carro era bom de curva
James Alison e o cara MN..não tem ...w11, disparado
E comparados aos carros da era turbo?
mercedes e lewis cometeram erros em 2020, poderia ter tido bem mais resultados.
Sim vc está certíssimo
O Rb19 é muito bem nascido,um carro que agora é o mais rápido,ja w11 talvez seja a máquina mais veloz em corrida e volta lançada,nos tempos de corrida o w11 era mais rápido por causa do regulamento, agora em performance o RB19 é mais destruidor e tem verstapem no mesmo nível de Hamilton em termos de pilotagem 😎
Entendam Rbr 2023 a mais dominante da história, a Mercedes era o mais rápido mas a Rbr de 2020 tbm era rápida não pra ficar pau a pau mas em alguns circuitos ficava a menos de 10 segundos coisa rara de acontecer em 2023, e quando Hamilton falou em jedahh que a Rbr era dominante vieram os fanboys tacar pedra e ta ai hoje so mostrando a "mentira" que ele falou.
"Menos de 10s RBR ficava" GP da Inglaterra manda lembranças, SPA, Bahrein citando só três
@@NickolasGarcia-wb4nbvc só mostra que nem a corrida assistia, e sim que so viu o resultado final.
@@Pablo.... Eu ví resultado, obrigado por confirma minha resposta
Concordo, qnd o Hamilton fala que nunca viu um carro tão rápido ele claramente está falando em relação aos outros, precisa ser muito burro ou mal intencionado pra não entender isso
@@marcosvieira335 Igual Verstappen viu na época do colorido, carro tão rápido (w11 e w10) em relação aos outros carros mesmo assim não ficou chorando igual ao outro, Verstappen só continuo trabalhando com a equipe
Eu acompanho a F1 dês de 2000... Eu não lembro de ter visto outro piloto tão Rápido e Consistente como o Verstappen... O Hamilton sempre cometeu erros (mesmo quando tinha o carro dominante)...
Subjetivo.
kkkkkkk hamilton sempre cometeu erros ? kkkkkk e verstappen nao ? que F1 vc assistia ? no começo o verstappen mal conseguia parar na pista de tanta merda que fazia e ainda tirava os outros da pista , assisti o gp da china pra tu ver oq ele fez com o vettel em 2018 se nao me engano , errar todo piloto erra , schumacher , alonso e ate o senna errava , segura a emoção ai verstapette
O fanatismo dessa gente faz eles terem amnésia, só pode kkkkk @@alexssandroviana3123
@@alexssandroviana3123 todos erram... Mas o Verstappen é mais Consistente...
@@alexssandroviana3123 Eu sou Fã do Shumacher!!
Falando só dos carros, acho o w11 mais dominador, mas se falar do conjunto piloto/carro, RB19 com Max é muito mais forte que W11 com Lewis.
Opa é importante falar tb q os pneus e rodas eram diferentes.
O W11 não foi tão dominante pq tinha algumas equipes mais próxima, no caso do RB19 não tem nenhuma equipe praticamente correndo sozinho..
Eu ainda arisco dizer que o W11 foi o carro mais rápido da história da F1
Pois é, a própria f1 confirmou isso
4:00 puro só tava o RB19, pq o W11 tava na 15ª corrida
Se me permitem fazer um comentário, o W11 da Mercedes já era um produto finalizado levando em conta desde o começo do domínio da Mercedes.
RB19 esta no começo ainda do seu desenvolvimento e ainda há muitas areas na qual o carro nao foi melhorado ainda.
Mas levando em conta a fala do Lewis Hamilton, sim, o w11 era o mais rapido😃
Na vdd a dominância leva em consideração a competência das outras equipes ......
Só o DAS do W11 que nem o Newey conseguiu e Red Bull protestou
RB19 será o mais dominante da historia.
W11 foi o mais rapido da história.
O que me chama muita atenção no w11, é que era um regulamento que ja vinha de alguns anos, e as outras equipes investia valores altos e mesmo assim ninguém conseguiu bater de frente, a Redbull fez um trabalho perfeito no novo regulamento, e o teto de gastos dificulta um pouco a Mercedes e a Ferrari chegar, mesmo com o escalonamento de túnel de vento
Eu acho meio estranho quando falam em "carro dominante", até porque não foi o RB19 que causou todas as outras equipes de errarem e/ou alterarem o conceito. Se ninguém mudasse o design desde 2022 e não existisse a diretriz do ano passado, eu tenho certeza que a RedBull, com exatamente o mesmo carro de hoje, teria competição concreta com a Ferrari e talvez com a Mercedes e Aston Martin.
Conclusão disso tudo é que qualquer piloto do grid com o carro que Amilton tinha e que o cara de tilápia tem , faria o msm feito que eles tem feito 😊
Discordo, bottas e perez nao conseguiram fazer...
F1 como toda corrida de carros, ganha o melhor, se o w11 estivesse no grid atual, até Perez iria ganhar
Interessante! Querem comparar a Mercedes mesmo com um carro dominante, mais tinham adversários, diferentes da Redbull que faz três temporadas correndo sozinhos sem adversários com equipamentos equivalente!
Sim era outros carros diferente
A dominância do RB19 é totalmente mérito da RBR, mas essa dominância foi ridiculamente ampliada pelo papelão que as outras equipes fizeram nos conceitos de seus carros, principalmente a Mercedes e sua teimosia com o conceito de zero pod. Imagina se a RBR não tivesse aquela punição do orçamento, o quanto esse carro ia voar esse ano, além de já terem uma vantagem muito confortável e eu diria que até o próximo regulamento de motores
Pra você ver como a temporada foi melhor
Um carro mto mais rápido porém com disputa 😅
O outro é dominante e um temporada sem graça
Quero aquelas análises de voltaaaaaa
O domínio da Mercedes foi o maior e posso provar isso:
GP Canadá 2014:
Hamilton tem problemas no freio e abandona
Rosberg tem problemas no motor mas consegue se firmar em 2°
GP Hungria 2014:
Rosberg na pole não aproveita o bom equipamento e termina em 4° tendo altos e baixos na corrida,
Hamilton de último faz uma grande corrida e termina em 3°
GP Bélgica 2014:
Rosberg fura pneu do Hamilton que abandona logo depois, enquanto isso Rosberg vacila, perde muito tempo e termina em 2°
GP Malásia 2015
SC logo no início da prova, Mercedes aproveita e para os 2 pilotos para por duros enquanto isso Vettel com médios ainda novos de cara pro vento aproveita e abre 20s pro pelotão enquanto a Mercedes perde tempo passando carros mais lentos, Ferrari reutiliza médios de novo, Vettel fica mais forte e passa as Mercedes sem perder tempo e termina com 10s de vantagem (mesmo enfrentando carros lentos a Mercedes tirou 10s do Vettel ao decorrer da prova)
GP Hungria 2015
Mercedes larga mal com os 2 carros, Ferrari pula pra ponta, Hamilton cai nas últimas posições do top10, no meio da corrida comete mais erros e termina em P6, enquanto Rosberg que brigava pela vitória comete um erro ao repassar o Ricciardo, tem o seu pneu furado e termina em 8°
GP Cingapura 2015:
Chassi da Mercedes não se encaixa com a pista e a Mercedes pela primeira vez perde no ritmo puro de corrida para a Ferrari (e até a Red Bull)
GP Espanha 2016:
Os pilotos se matam na primeira volta
GP Malásia 2016:
Rosberg tem azar é tocado pelo Vettel e termina em 3°, Hamilton tem motor quebrado e abandona
Resumindo: de 2014 até 2016 a Mercedes só teve 3 corridas que realmente não dava para vencer que foram Canadá 2014 por confiabilidade e Cingapura 2015, 2016 por confiabilidade e o Rosberg muito prejudicado restante foi erro dos pilotos ou de estratégia
Ambas as obras primas são feitas pela Mercedes, rb19 é um carro feito pelo regulamento que a Mercedes mudou o que favoreceu e muito essa dominância da redbull
É um ponto de vista interessante
Simples o w11 era mais rápido mais a Mercedes não foi tão dominante como a RBR de 2023 ou seja a diferença esta no piloto Max e mais agressivo mais piloto...
Acho o que importa é a dominancia
Essa red bull vai entrar pra história nesse quesito
Cara mais não tem nem comparação esse carro da rbr nesse regulamento não faz o q o w11 fazia em 2020 de pneus médios enfiar 1 segundo em td o grid q tava de macios é assustador
W11 é o carro mais rápido da história, no R19 é o Max Verstappen que está fazendo a diferença.