@@AMATAR_78 1. Что касаемо двери-ХЗ, честно говоря что происходит после снятия. Водительская дверь аналогично становится после ремонта. В итоге после кучи мучений забил и оставил так. Не красиво, но уже терпение закончилось. 2. Польские кузовные детали Г.. полное, ни размеров, ни зазоров. Нашел одно водительское крыло, оригинал, лежало много лет у человека в гараже, так там все четко, как с завода стояла. Так же полностью перевариваю форда с термобудкой, под работу, не идеально но для первого раза пойдет. Смотрю твои ролики и восхищаюсь терпением, упорством и мастерством. Детали перед сваркой покрывал ЦИНК ГАЛЬВА СПРЕЙ, очень понравился защитныц грунт. Куски металла в воде лежали и ржавчины пока нет. Удачи и ждем новые ролики.
@@AMATAR_78 и забыл про акуляр, та же хрень с водительской стороны оригинал- все четко, а правый польский так же как зря. Так что я думаю больше проблем в запчастях, с твоим трепетным отношением не могло быть не правильно приварено.
колосальная работа проведена-ты молод и полн энергии-я бы не смог бы осилить такой обем работы-по сутьи ты создал новый кузов...приклоняюсь перед твоим упорством и мастерством...сам востанавливаю битую машину..ты для меня эталон подражания...дай бог тебе здаровия..я только думаю что после такой титанической работы жалко эту машину гонять на работе -ей надо наслаждатся в семейных целях и в бытовых потребностях.
Огромное спасибо за поддержку!!! Да, после ремонта машина будет, как Вы сказали, больше для семейных целей и потребностей. Для работы - привезти-увезти инструменты и материалы.
sehr beeindruckende Handwerksarbeit. Mir gefällt auch die Werkstatt, die hat eine besondere Atmosphäre und man sieht, daß hier auf jedes Detail geachtet wird. Das gefällt mir sehr gut, auch das offensichtlich die Luftfeutigkeit in der Werkstatt niedrig gehalten wird und nicht wie gewöhnlich alles an zu rosten anfängt, Werkzeuge, Metalloberflächen usw.
Есть результат, но проблема тоже есть. Не нервойся товарищ. Это нормально. Тут немножко сгибать, там немножко прирезат, там присварить и всё будет отлично. Пластина это жёсткий материал на работу. Жду следующие видео. С уважением из Польши. Простите мой русский.
Интересный сериал. Теперь я знаю устройство кузова транзита 5 поколения. А по делу: нужно положить ветровое стекло в проем, и посмотреть как оно прилегает к рамке справа и слева, есть ли разница. Подойдет и старое с трещиной. И после этого гонять двери. Кронштейн вокруг фары собран из нескольких деталей, которые сделаны с погрешностями, относительно оригинальных деталей, да ище сварены между собой случайным образом. Вобще нужно было морду всю собрать на саморезах, включая крылья и брызговики, и только потом, убедившись, что двери, крылья, капот, фары, решетка, бампер, стоят как надо - сваривать.
Привет,почёт и уважение за вкладываемый труд! С дверями такая же ситуация старые так стояли до ремонта и другие так же стоят после выяснений размышлений обследований всего и вся пришол к выводам для себя что причина в петлях на них имеются ограничители открывания и в местах приварки петель к двери на одной я обнаружил трещину по сварке подтянул как смог и заворил стало немного лучше
Приветствую очень нравится ваш подход к работе и "щепетильность" все аккуратно, совет можно сказать почти от "рихтовщика" снимите размеры диагонали с мертвых точек фартука и "окуляр" с нетронутого форда, будете иметь представление от чего дальше двигаться.
Саша, привет из Беларуси. Очень качественные проведены работы, а вот детали делают га...но особенно поляки, старайся их не брать я уже несколько раз обжогся на этом. Вроде деталь нормальная, а мастер потом страдает то подрежь, то навари. По поводу зазора рамки лобовика и двери, сколько не встречал транзитов он там такой и есть, плюс минус пару миллиметров и очки под фары не встречал достойного качества, с ними вечно геморрой лучше попробуй родные восстановить если это возможно, они встанут лучше да и крыло будет к чему привязать. Очень жду следующего видоса, не затягивай с выпуском. Всех благ. Удачи.
Спасибо за поддержку и пожелания! Детали уже все куплены заранее. Поэтому, что имеем - то имеем) Придётся "дорабатывать напильником"!)) Из какого ты города? Я тоже из Беларуси) г.Горки
здравствуйте. по дверям подкладывать нечего не нужно. я на своём транзите два дня потратил чтоб более выставить зазоры... с начало все болты закрутите. потом немного открутить и там где криво косо я вставлял отвёртки монтажки и тд и тп. только так что то получилось. и ставил другие двери еще пришлось регулировать скобу замка...удачи вам а главное терпения.)))
Приветствую!Восстанавливал не один транзит,стараюсь сначала наружные части прихвачивать,потом уже внутренние подгонять,так удобнее,ну мне так точно.С дверьми проблема частая,уплотнитель немного поможет её подвинуть.Все классно,не задаваться!
Продолжение... Уже очень долго пытаюсь собрать всю переднюю часть вместе(арки, крылья, окуляры, бампер с решёткой) Никак не сходится, чтобы всё было правильно и красиво)). Или детали такие, или я где-то накосячил). Но, золотая середина где-то есть! Надеюсь, скоро её найду)
@@AMATAR_78 Сталкивался с новыми запчастями, бывало что крылья приходилось наращивать до 1.5 см! Левое без проблем, правое никак, но это не на фордах, возможно и тебе придется резать новые детали(
Думаю стоит лазерный уровень 360 установить внутрь будки, если это до сих пор не сделано, и посмотреть, что показывает линия, есть ли расхождение справа и слева. Что бы не оказался кузов винтом, все сварено, и исправить ничего нельзя.
Спасибо за поддержку👍! Все детали и материал для ремонта покупал заранее пару лет назад. На сегодняшний день цены уже совсем другие, на порядок выше. Большую часть покупал в интернет-магазине, что-то по объявлениям.
Саша, привет. Я из Речицы, Гомельская область. Да так за частую и бывает, купишь детали потом подрежешь, подваришь опять подрежешь, опять подваришь и в итоге от неё остаётся процентов 50. Я так недавно 124-го мерса варил, намучался капец, но ничего сделал. Напиши свой вайбер будем связь держать. Удачи.
@@AMATAR_78А лобовое нормально ложится на своё место. У меня просто был такой форд, только со средней крышей, и у меня была немного поведена рамка лобового, и так же двери не становились в свой проём
Я этим летом варил стойки лобового,в общем всю рамку с нуля,стойки с донора,дверь так же стояла как у Вас,но у меня там подмято место куда ставится верхняя петля вывел пластиной,но с другой стороны все ок но тоже чуть дверь заходила,поставил уплотнитель и все выравнялось,у Вас тоже уплотнитель не стоит думаю стоит при примерку двери его установить хотя бы на канты которые присутствуют
Дальше вижу уплотнитель установили,но ситуация не изменилась нужно думать что то дальше,возможно дверь такая,у меня обе оригинальные с моего кузова все ок)
ЧЁТЕНЬКО!!! ПРОСТО ОГОНЬ ПОЛУЧАЕТСЯ.
Спасибо 👍!
@@AMATAR_78
1. Что касаемо двери-ХЗ, честно говоря что происходит после снятия. Водительская дверь аналогично становится после ремонта. В итоге после кучи мучений забил и оставил так. Не красиво, но уже терпение закончилось.
2. Польские кузовные детали Г.. полное, ни размеров, ни зазоров. Нашел одно водительское крыло, оригинал, лежало много лет у человека в гараже, так там все четко, как с завода стояла.
Так же полностью перевариваю форда с термобудкой, под работу, не идеально но для первого раза пойдет. Смотрю твои ролики и восхищаюсь терпением, упорством и мастерством.
Детали перед сваркой покрывал ЦИНК ГАЛЬВА СПРЕЙ, очень понравился защитныц грунт. Куски металла в воде лежали и ржавчины пока нет. Удачи и ждем новые ролики.
@@AMATAR_78 и забыл про акуляр, та же хрень с водительской стороны оригинал- все четко, а правый польский так же как зря. Так что я думаю больше проблем в запчастях, с твоим трепетным отношением не могло быть не правильно приварено.
колосальная работа проведена-ты молод и полн энергии-я бы не смог бы осилить такой обем работы-по сутьи ты создал новый кузов...приклоняюсь перед твоим упорством и мастерством...сам востанавливаю битую машину..ты для меня эталон подражания...дай бог тебе здаровия..я только думаю что после такой титанической работы жалко эту машину гонять на работе -ей надо наслаждатся в семейных целях и в бытовых потребностях.
Огромное спасибо за поддержку!!! Да, после ремонта машина будет, как Вы сказали, больше для семейных целей и потребностей. Для работы - привезти-увезти инструменты и материалы.
Спасибо за видео Саша, удачи!!!
Спасибо 👍!!!
Гэта чароўная сувязь паміж светлай галавой і роўнымі нястомнымі рукамі. І як вынік - 👍👍👍❤️
Дзякуй вялікі!
sehr beeindruckende Handwerksarbeit. Mir gefällt auch die Werkstatt, die hat eine besondere Atmosphäre und man sieht, daß hier auf jedes Detail geachtet wird. Das gefällt mir sehr gut, auch das offensichtlich die Luftfeutigkeit in der Werkstatt niedrig gehalten wird und nicht wie gewöhnlich alles an zu rosten anfängt, Werkzeuge, Metalloberflächen usw.
Vielen Dank für Ihren Kommentar!
Серия смотрится на одном дыхании! Народ требует ещё!))
Будет ещё!)) Работ впереди много!
Есть результат, но проблема тоже есть. Не нервойся товарищ. Это нормально. Тут немножко сгибать, там немножко прирезат, там присварить и всё будет отлично. Пластина это жёсткий материал на работу. Жду следующие видео. С уважением из Польши. Простите мой русский.
Спасибо 👍!
Интересный сериал. Теперь я знаю устройство кузова транзита 5 поколения. А по делу: нужно положить ветровое стекло в проем, и посмотреть как оно прилегает к рамке справа и слева, есть ли разница. Подойдет и старое с трещиной. И после этого гонять двери. Кронштейн вокруг фары собран из нескольких деталей, которые сделаны с погрешностями, относительно оригинальных деталей, да ище сварены между собой случайным образом. Вобще нужно было морду всю собрать на саморезах, включая крылья и брызговики, и только потом, убедившись, что двери, крылья, капот, фары, решетка, бампер, стоят как надо - сваривать.
Спасибо за советы!👍
Привет,почёт и уважение за вкладываемый труд!
С дверями такая же ситуация старые так стояли до ремонта и другие так же стоят после выяснений размышлений обследований всего и вся пришол к выводам для себя что причина в петлях на них имеются ограничители открывания и в местах приварки петель к двери на одной я обнаружил трещину по сварке подтянул как смог и заворил стало немного лучше
Вложив столько времени и усилий,ты,Саша,смог бы уже купить новый Транзит.
Я таки в полном восхищении от тебя!
Спасибо, Виталий! Новый точно не купил бы. Если только на десяток лет свежее) Но мне этот нравится!
Красавчик огромнейшее спасибо за такие информативные видео, ты победишь Генри Форда, даже с такими несостыковками металла.👍
Спасибо за поддержку 👍!
Respekt was du da leistest, du bist der einzige den ich zutrauen könnte das er meinen Transit länger macht. Gruß aus Deutschland
Vielen Dank für Ihre Unterstützung!👍
Удачи, Саша! Смотрим твою работу!
Спасибо 👍!
Классная работа!
Спасибо 👍!
Жду следующей серии!
С Наступающим! Всего Доброго!
Спасибо! Взаимно!⛄
Приветствую очень нравится ваш подход к работе и "щепетильность" все аккуратно, совет можно сказать почти от "рихтовщика" снимите размеры диагонали с мертвых точек фартука и "окуляр" с нетронутого форда, будете иметь представление от чего дальше двигаться.
Спасибо за совет👍!
Здравствуйте где ваши новые видео по сборке транзита
Очень сильно жду вашего очередного видео 🤝
Здравствуйте! Исправлял свои же косяки) Поэтому немного работа затянулась. Надеюсь, через дня три сделать новое видео. Спасибо, что смотрите!👍
@@AMATAR_78
Спасибо большое вам за ответ
Очень сильно жду вашего очередного видео 🤝😉
Суперски!!!
Саша, привет из Беларуси. Очень качественные проведены работы, а вот детали делают га...но особенно поляки, старайся их не брать я уже несколько раз обжогся на этом. Вроде деталь нормальная, а мастер потом страдает то подрежь, то навари. По поводу зазора рамки лобовика и двери, сколько не встречал транзитов он там такой и есть, плюс минус пару миллиметров и очки под фары не встречал достойного качества, с ними вечно геморрой лучше попробуй родные восстановить если это возможно, они встанут лучше да и крыло будет к чему привязать. Очень жду следующего видоса, не затягивай с выпуском. Всех благ. Удачи.
Спасибо за поддержку и пожелания! Детали уже все куплены заранее. Поэтому, что имеем - то имеем) Придётся "дорабатывать напильником"!)) Из какого ты города? Я тоже из Беларуси) г.Горки
Супер!!!
здравствуйте. по дверям подкладывать нечего не нужно. я на своём транзите два дня потратил чтоб более выставить зазоры... с начало все болты закрутите. потом немного открутить и там где криво косо я вставлял отвёртки монтажки и тд и тп. только так что то получилось. и ставил другие двери еще пришлось регулировать скобу замка...удачи вам а главное терпения.)))
Спасибо за совет! И за поддержку👍!!!
Приветствую!Восстанавливал не один транзит,стараюсь сначала наружные части прихвачивать,потом уже внутренние подгонять,так удобнее,ну мне так точно.С дверьми проблема частая,уплотнитель немного поможет её подвинуть.Все классно,не задаваться!
Я в первый раз такую масштабную работу делаю. Последовательность работ больше интуитивная) Спасибо за поддержку 👍!
@@AMATAR_78 Да,я в курсе,смотрел все серии,просто в реставрационных работах тяжело угадать,только примерка по наруже.
Усяго гадзіна ў моманту выхаду а ўжо столькі лайкосаў напіхалі)))
Жаль один ставить можно)
Скурпулезности и терпению можно только позавидовать!
Когда продолжение, ато я начал по второму кругу смотреть! 👍
Продолжение... Уже очень долго пытаюсь собрать всю переднюю часть вместе(арки, крылья, окуляры, бампер с решёткой) Никак не сходится, чтобы всё было правильно и красиво)). Или детали такие, или я где-то накосячил). Но, золотая середина где-то есть! Надеюсь, скоро её найду)
@@AMATAR_78 Сталкивался с новыми запчастями, бывало что крылья приходилось наращивать до 1.5 см! Левое без проблем, правое никак, но это не на фордах, возможно и тебе придется резать новые детали(
Думаю стоит лазерный уровень 360 установить внутрь будки, если это до сих пор не сделано, и посмотреть, что показывает линия, есть ли расхождение справа и слева. Что бы не оказался кузов винтом, все сварено, и исправить ничего нельзя.
С кузовом всё в порядке! В процессе работы периодически контролировал)
Клево,ты только неленись давай следуюший видос .ждем ,успегов тебе .Да если можно скажи цены деталей ну типа где,за сколько.Спасибо.
Спасибо за поддержку👍! Все детали и материал для ремонта покупал заранее пару лет назад. На сегодняшний день цены уже совсем другие, на порядок выше. Большую часть покупал в интернет-магазине, что-то по объявлениям.
Саша, привет. Я из Речицы, Гомельская область. Да так за частую и бывает, купишь детали потом подрежешь, подваришь опять подрежешь, опять подваришь и в итоге от неё остаётся процентов 50. Я так недавно 124-го мерса варил, намучался капец, но ничего сделал. Напиши свой вайбер будем связь держать. Удачи.
Знаю Речицу! У меня там друзья по автоклубу есть) Мой Вайбер+375 33 три-восемь 809 8 пять
Если не ошибаюсь рамка двери должна быть немного внутрь, наверное чтобы не задувало. Но конечно не на 4мм.
Посмотрел на других транзитах - всё в одной плоскости. Поэтому, буду как-то выставлять.
Когда продолжение?
Привет дверь так и должна немного прятаться за стойку
Всем привет,какая длинна рамы получилась ?
5007мм. Возможна погрешность 3...4мм
Жалко на таком кататься будет)
👍😄
Подскажи где железки покупал
Интернет-магазин. Беларусь
Магазин транзит в СПб
Я весь свой транзит там купил
Я тоже пару деталей) И в Беларусь привезли.
Нужно сначала больше подгонок, потом основательно проваривать, т.к. туда сюда может что-то уйти. + детали не оригинал и авто может быть битое до вас
Стараюсь так и делать.
Лучше, если дверь будет утоплена, иначе с ветрового будет бежать брызги и грязь в проем и стойка будет все время грязная
А если дверь винтом
Маловероятно. И родные двери, и двери с разборки становятся одинаково
@@AMATAR_78А лобовое нормально ложится на своё место. У меня просто был такой форд, только со средней крышей, и у меня была немного поведена рамка лобового, и так же двери не становились в свой проём
@@ГеннадийНестеренко-с7й лобовое ещё не проверял
Нада по сиридини машиныи поднять данкратам
Здравствуйте у вас морда ушла верх и права
@@ЖенисДосымбеков-р9х Здравствуйте. Как вы это определили?
Здравствуйте по зазорам нехватка 10 мм от этого
А так четка классно это глобальный работа почти заново построить машину
Смотрю циклон мелькнул в кадре.
Циклон давно живёт) Очень удобно - весь мусор в бочку, мешок в пылесосе раз в полгода меняю - туда только мелкодисперсная пыль залетает.
Маньяяяяккк,обожаю такое✌️💪
prodam ford transit 2,5td 1999 god
Я этим летом варил стойки лобового,в общем всю рамку с нуля,стойки с донора,дверь так же стояла как у Вас,но у меня там подмято место куда ставится верхняя петля вывел пластиной,но с другой стороны все ок но тоже чуть дверь заходила,поставил уплотнитель и все выравнялось,у Вас тоже уплотнитель не стоит думаю стоит при примерку двери его установить хотя бы на канты которые присутствуют
Дальше вижу уплотнитель установили,но ситуация не изменилась нужно думать что то дальше,возможно дверь такая,у меня обе оригинальные с моего кузова все ок)
Теперь я знаю кто делает транзити