Привет! Цель была другая, проверить гринол реаниматор на его эффективность. Отработал гринол на100% , каналы масляные открылись, камера сгорания очистилась. Двигатель после раскоксовки стал мягче работать, динамика лучше стала. Такую профилактику делаю раз в 2 года . А по поводу масложора , для начала нужно определить от куда он , колпачки текут или кольца залегли. Если колпачки в норме , осмотреть цилиндры на наличие хона, задиров и тд. Если цилиндры изношены , нет хона текут маслосъёмные колпачки то не поможет. Прежде всего эта не панацея , а профилактика закоксовки залегания колец, закоксовки камеры сгорания сгорания . По масложору делал на другой машине Карина 7аfe двигатель. Там раскоксовка помогла жор исчез, дымить перестал. Как бы история мотора мне была известна за свою жизнь он ремонтировался, так что дело было в закоксовоности колец.
Вот ссылка на видио по карине с масложором, видио короткое, не полноценное. Торопились снимать было не когда, машина к вечеру нужна была.th-cam.com/video/Nkc34gx96xo/w-d-xo.htmlsi=SaWomQdcV-KnSdVk
👋👋 приветствую Не пробовал через "Сквид" мыть сольвентом? Так же - с подогревом? Только сольвент брать тот, который не гидрокрекинговый, а коксохим; который малость желтый. А на сквиде, с крашенными поддонами - лучше их не ставить, пока промывка идёт
@@ВладимирВасильевич-ю4т Сольвенты - эт бооольшая группа растворителей/разбавителей. Весьма мягких. Получают, как гидрокрекингом - из нефти; их больше всего. Они прозрачные но и по "отмывающим" свойствам; совсем мягкие. Есть те, что получают из каменных углей - те по злее и цвет у них желтоватый. Вот ими. Смотрел по весне какой-то московской "раскоксовошной"(с) видос. Так они этим сольвентом вот как, поступают - уже после того, как убрали из цилиндра остатки основной промывки, подгоняют поршень под такт сжатия, наливают в горшок сольвент и рукой подтягивают за шкив создавая постоянное давление. Показывали, как при этом сольвент начинает просачиваться через кольца дополнительно их промывая и вымывая остатки уже размягчённого нагара. Выглядело довольно эффектно. Говорят, что даже после пенных раскоксовок так поступают в обязательном порядке. Так это я к чему всё🤔 может налить его в "Сквид", включить в двигатель подогрев, и раза на три - четыре погонять? Особливо на "ваговской" группе моторов; так-те точно не конструкторами делались, а одаренными "европейскими ценностями" манагерами
👍👍👍🔥🔥🔥
Результат то есть, масло ест или как, расход бензина ? хоть не много расскажи что изменилось ?
Привет! Цель была другая, проверить гринол реаниматор на его эффективность. Отработал гринол на100% , каналы масляные открылись, камера сгорания очистилась. Двигатель после раскоксовки стал мягче работать, динамика лучше стала. Такую профилактику делаю раз в 2 года .
А по поводу масложора , для начала нужно определить от куда он , колпачки текут или кольца залегли. Если колпачки в норме , осмотреть цилиндры на наличие хона, задиров и тд. Если цилиндры изношены , нет хона текут маслосъёмные колпачки то не поможет. Прежде всего эта не панацея , а профилактика закоксовки залегания колец, закоксовки камеры сгорания сгорания .
По масложору делал на другой машине Карина 7аfe двигатель. Там раскоксовка помогла жор исчез, дымить перестал. Как бы история мотора мне была известна за свою жизнь он ремонтировался, так что дело было в закоксовоности колец.
Вот ссылка на видио по карине с масложором, видио короткое, не полноценное. Торопились снимать было не когда, машина к вечеру нужна была.th-cam.com/video/Nkc34gx96xo/w-d-xo.htmlsi=SaWomQdcV-KnSdVk
👋👋 приветствую
Не пробовал через "Сквид" мыть сольвентом? Так же - с подогревом?
Только сольвент брать тот, который не гидрокрекинговый, а коксохим; который малость желтый.
А на сквиде, с крашенными поддонами - лучше их не ставить, пока промывка идёт
Привет! Нет, сольвентом не мыл. По подробнее про сольвенты опишите. Краску на поддоне я счистил всю, чтобы в будущем не мешала.
@@ВладимирВасильевич-ю4т
Сольвенты - эт бооольшая группа растворителей/разбавителей. Весьма мягких.
Получают, как гидрокрекингом - из нефти; их больше всего. Они прозрачные но и по "отмывающим" свойствам; совсем мягкие.
Есть те, что получают из каменных углей - те по злее и цвет у них желтоватый.
Вот ими. Смотрел по весне какой-то московской "раскоксовошной"(с) видос.
Так они этим сольвентом вот как, поступают - уже после того, как убрали из цилиндра остатки основной промывки, подгоняют поршень под такт сжатия, наливают в горшок сольвент и рукой подтягивают за шкив создавая постоянное давление. Показывали, как при этом сольвент начинает просачиваться через кольца дополнительно их промывая и вымывая остатки уже размягчённого нагара. Выглядело довольно эффектно. Говорят, что даже после пенных раскоксовок так поступают в обязательном порядке.
Так это я к чему всё🤔 может налить его в "Сквид", включить в двигатель подогрев, и раза на три - четыре погонять? Особливо на "ваговской" группе моторов; так-те точно не конструкторами делались, а одаренными "европейскими ценностями" манагерами