วีดีโอ

@@ArmanMenkenov Снемите пыльник и посмотрите что там есть если есть вообще смазка, промойте и положите свежую смазку.

Равенол который в видио даже при температуре масла в 100 градусов на хх держал давление 1. А Роснефть при температуре масла в 90 градусов уже просадка по давлению не хилая , а что будет если температура масла 110-120 .......

@@ВладимирВасильевич-ю4т Если есть возможность проверить так же Полимериум , буду рад узнать результаты

@@Maslodrocher ну это не скоро будет. Сейчас взял только в АКПП полимериум

@@ВладимирВасильевич-ю4т Спасибо ! Подожду , куда нам спешить 🤣👍❤️

Двигатель жалко😁, я на следующий день это масло слил, брал его для промывки . подвернулся шанс сравнить, вот и заснял.

Я сразу загоняю , трясу, и меняю 😁

Китаися сейчас на много качественнее делают, просто выбора на тот момент не было пришлось купить. 🤦

Не помню , что там было ещё , много времени с того момента прошло

Для Весты пойдет)

Для весты всё пойдёт 😄 Не парься)

Найди по лучше производителя )

Совершенно верно, но и гидрокрекинг пропихивают тоже по завышенной цене называя его синтетикой, хотя это очищенная минералка, тут тоже момент есть хорошо очищенный кряк , и есть плохо очищенный кряк. В общем кругом дурят ....

Болел в это время. Что именно не понятно

Чистая синтетика не мутнее на морозе (не парафиниться) , а гидрокрекинг названый синтетикой уже от-15 парафинится мутнеет.

@@ВладимирВасильевич-ю4т нет ничего плохого в помутнении и в наличии парафинов, они защищают детали очень хорошо т.к. пленка динамическая с ними толще 3,5 и более единиц. без парафинов чистая синтетика от 2,9 до 3,5 ед.

@@ejik-22 при каком трении образуется так называемая плёнка?

Все ж этой хернёй страдают😂 вот тоже решил попробовать, и кое что интересное попалось за умеренну цену 😜

Я пока верю своим глазам пустая или не пустая трата денег....

Чистить можно любым очистителем для тормозов, я просто протёр, я со шприца мазал , потом шевелил шар, и ещё долаживал смазку далее ставил пыльник на место и собирал. Так же и с новыми шаровыми делаю .

@@ВладимирВасильевич-ю4т благодарю за отклик. Спасибо огромное

Здравствуйте! Когда прогреете , машину потом едет?

Был случай с вариатором на хонде, с тепла выехали всё работало 👍, было на улице -30, доехали до места там темпер -40 с лишним тогда КПП перестала переключать на повышенные передачи . Потеплело до - 30 всё заработало , я думаю это как защита , пока масло не прогреется не поедет.

А лучше напишите вопрос к специалисту , в комментариях вот ссылка youtube.com/@ZFservice-Moscow?feature=shared , подробно расскажет.вот номер тел. +7 926 209-26-79 Вацап есть , опишите проблему и получите консультацию , специалист Александр. Удачи.

@@ВладимирВасильевич-ю4т не едет

@@slavyaninb4208 тогда обратитесь по номеру , что я указал в комментариях. Здесь наверное уже ремонт нужен. Или для начала диагностика.

Здравствуйте! Она и до ремонта была чистая и после ремонта чистая ,и двигатель не зашламован, стараюсь не превращпть в свинарник свой мотор.

Нагар размягчается и выдувается в процессе эксплуатации, также этот очиститель не сгорает в камере сгорания, и идет дальше по выхлопной системе очищает каталик, кислородник. Кольца не чистит , для этого делайте раскоксовку для профилактики, есть препарат который заливается в цилиндры.

@@ВладимирВасильевич-ю4т Потдон крашенный,страшно

@@velvetvelvet1981 один раз снимите почистите и всё 😁

Лучше перед сменой масла, но я заливал и после смены масла, всё норм.

Привет! Нет, сольвентом не мыл. По подробнее про сольвенты опишите. Краску на поддоне я счистил всю, чтобы в будущем не мешала.

@@ВладимирВасильевич-ю4т Сольвенты - эт бооольшая группа растворителей/разбавителей. Весьма мягких. Получают, как гидрокрекингом - из нефти; их больше всего. Они прозрачные но и по "отмывающим" свойствам; совсем мягкие. Есть те, что получают из каменных углей - те по злее и цвет у них желтоватый. Вот ими. Смотрел по весне какой-то московской "раскоксовошной"(с) видос. Так они этим сольвентом вот как, поступают - уже после того, как убрали из цилиндра остатки основной промывки, подгоняют поршень под такт сжатия, наливают в горшок сольвент и рукой подтягивают за шкив создавая постоянное давление. Показывали, как при этом сольвент начинает просачиваться через кольца дополнительно их промывая и вымывая остатки уже размягчённого нагара. Выглядело довольно эффектно. Говорят, что даже после пенных раскоксовок так поступают в обязательном порядке. Так это я к чему всё🤔 может налить его в "Сквид", включить в двигатель подогрев, и раза на три - четыре погонять? Особливо на "ваговской" группе моторов; так-те точно не конструкторами делались, а одаренными "европейскими ценностями" манагерами

Здравствуйте! Масло равенол FDS 5/30 АКПП равенол DW1 Редуктор задний тоже равенол DPS по-моему точно не помню. Расход топлива , примерно на 300км расходует 25л. Трасса.

Акб иркутский, название посмотрю напишу, 3 год дохаживает, уже дохнет.

Сегодня двери промазывать буду, скрипят как у старой кареты😂

Приветствую Вас! Пока я вижу только слова, нужен сам факт , что продукт рабочий. Вы после применения и до применения камеру сгорания осматривали на состояние нагара? Да , допускаю. Такое что Челябинский продук чистит инжектор, но не более. А про катализатор горения какой то написано, уверяю вас то, что сгорает в камере сгорания , оставляет дополнительные отложения и сажу. И любой эффективный продукт не может стоить 180-212 руб , так как в его состав входят дорогостоящие компанеты. Продук bg44k не сгорает в камере сгорания и в результате этого растворяет нагар, и далее следует до катализатора и очищает его. Ждём от вас видио о эффективности продукта "челябинский очиститель". Или пришлите мне я проведу тест.

Привет! Цель была другая, проверить гринол реаниматор на его эффективность. Отработал гринол на100% , каналы масляные открылись, камера сгорания очистилась. Двигатель после раскоксовки стал мягче работать, динамика лучше стала. Такую профилактику делаю раз в 2 года . А по поводу масложора , для начала нужно определить от куда он , колпачки текут или кольца залегли. Если колпачки в норме , осмотреть цилиндры на наличие хона, задиров и тд. Если цилиндры изношены , нет хона текут маслосъёмные колпачки то не поможет. Прежде всего эта не панацея , а профилактика закоксовки залегания колец, закоксовки камеры сгорания сгорания . По масложору делал на другой машине Карина 7аfe двигатель. Там раскоксовка помогла жор исчез, дымить перестал. Как бы история мотора мне была известна за свою жизнь он ремонтировался, так что дело было в закоксовоности колец.

Вот ссылка на видио по карине с масложором, видио короткое, не полноценное. Торопились снимать было не когда, машина к вечеру нужна была.th-cam.com/video/Nkc34gx96xo/w-d-xo.htmlsi=SaWomQdcV-KnSdVk

Да , пластик удобен в заливке в бак

109 это в масло? для промывки?

@@КонстантинБ-н5и да в масло, раскоксовывает кольца

ох и ценик уже на неё@@АлексейЯковлев-л7ъ

Здравствуйте! Да вывешивал авто так как вэдовое , проходил по всем передачам, получается как обычная езда, только на подвешенном авто. Так прогонял по всем передачам 40мин.

И последний раз менял не вывешивал вот ссылка th-cam.com/video/D3d_u-hLsJU/w-d-xo.html

@@ВладимирВасильевич-ю4т благодарю за ответ 🤝 Я так понимаю, если не вывешивать, то селектором (если есть типтроник) можно только до 3ей передачи пройти. Дальше на 5 или 6 ступенчатой коробке надо вывешивать и "ехать по воздуху" чтобы по всем передачам пройти

@@dmitriymatveev8846 проходить поивсем положениям какие есть с задержкой по 5 мин в каждом положении. Для каждого положения селектора открывается свой канал, так что переключай по всем какие есть.

@@ВладимирВасильевич-ю4т 👌🤝

Привет!

Клапан переключения передач А В. Расположение в низу под защитой. Рядом с ними э/м клапан линейного давления . Ссылку скину на д2 есть сан Саныч у него большая статья по нашим АКПП , на понятном языке написана.

sansanych-honda.ru/stati/ustroistvo-akpp-old

th-cam.com/video/K0YVRBVi7Q8/w-d-xo.html

Привет! Да они везде. И всюду эти не хорошие отзывы ..... Сам раньше на это вёлся. Есть разница когда акпп ездит на чистом масле от полной замены или на томже буторе что смешался от частичной замены масла проще вообще тогда не менять масло и ездить до победы. Я выбираю полную замену.

Хорошо , сниму, через 10 т. Пробега.

Меняю так уже 3 раз аппаратом , с промывочной присадкой каждый раз. Присадка BG106.

Снимал соленойды, сетки все чистые, без всякой грязи, или как там ещё говорят, аппарат подорвёт грязь и всё забьёт😅😅

Динамика лучше стала, главное очищающий эффект есть . пользуюсь ей уже не однократно. Но скоро её уже не будет в продаже, сейчас китайский очиститель SL208 .

@@ВладимирВасильевич-ю4т спасибо за ответ

@@СемёнАфриканыч вот тест sl208 Андрей делал. th-cam.com/video/vZ0QXFhYkfo/w-d-xo.html

@@ВладимирВасильевич-ю4т зырил уже, спасибо

Здравствуйте! Предназначен для очистки топливной системы, форсунок, впускных клапанов, частично камеры сгорания, кислородного датчика, катализатора.

Добрый день! Пробег точно не помню, но большой, машина Карина 97 года. Раскоксовка делалась через 5лет после кап ремонта двс.

Здравствуйте! Да , помогло , я уже за рание знал что поможет, так как история этого мотора известна.

Дело было в начальной закоксованности колец. У гринолла есть ещё сильнее состав, я послабее составом делал так как времени не было поддон снимать.

Вещь хорошая, раз в год для профилактики делаю раскоксовку.

Краску не съело точно? Товарищ недавно делал на авенсис 2008 года, тоже Про, заставил снять поддон - краску подорвало, все удивились, но факт🤷‍♂️, я сейчас думаю, снимать поддон не охото....

@@ippolitkonyaev9518 Привет! А каким реаниматором твой знакомый делал? Вообще-то после любой раскоксовки желательно поддон снять, приёмник почистить, да и самому думаю интересно посмотреть на свой мотор.

Возможно срукожопил , не спец по монтажу)))))