【公式】土屋圭市、Hyundai IONIQ 5 N 完全ノーマル状態で、雨のグンサイ 全開テスト敢行!素晴らしい走行性能でアドレナリン大放出!

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 647

  • @Wüstenfuchs-x2b
    @Wüstenfuchs-x2b 2 หลายเดือนก่อน +79

    無改造でニュルを3回完走可能な唯一のスーパーEV

  • @89BROS
    @89BROS หลายเดือนก่อน +29

    어릴때 나의 우상이 대한민국 자동차를 타고 저렇게 기뻐하는 모습에 기분이 좋네요!

  • @NERD8327
    @NERD8327 2 หลายเดือนก่อน +13

    4:40
    この部分の背丈は回生制動の強さ
    モーターが必要な電力は同じなのにバッテリーの電圧が低くなるから温度が急に上がってパワーダウンする
    これを回生ブレーキで相殺して温度を低く保つこと
    急速充電(260KW)よりブレーキの回生制動の方が(320KW)強く充電します。
    その結果、全体的な熱は下げながら、バッテリーの寿命も長くなる

    • @NERD8327
      @NERD8327 2 หลายเดือนก่อน +3

      まあ、複雑な話だと思いますが、いつもおっしゃるバランスがとれていると思ってください。

    • @ganekim
      @ganekim 2 หลายเดือนก่อน

      Hyundai cars are characterized by their tail lamps flashing when they apply regenerative braking.

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ハンドルで4段階に調整可能です。とても便利です。

  • @ausermane5926
    @ausermane5926 2 หลายเดือนก่อน +10

    Always interesting to hear DK's opinions. Thanks for the English subs!

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ご視聴ありがとうございます😊

  • @EmbraceMadnezZ
    @EmbraceMadnezZ หลายเดือนก่อน +10

    츠치야 선생님 아직도 열정이 가득하네요!
    좋은 영상 재밌게 봤습니다. 건강하세요 😊

  • @tata-tw5zx
    @tata-tw5zx 2 หลายเดือนก่อน +32

    来年、5Nよりさらに強力なセダン型6Nが発売されます。 日本、頑張ってほしいけど..

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +4

      制約なしでカスタマイズ手掛けたいですね

  • @hori_rs200
    @hori_rs200 2 หลายเดือนก่อน +29

    雨の群サイでも見てて不安な場面も無くて攻めてる所が完成度の高さが映像から伝わって来ます😊👍️🎶

  • @bleedkagaM3
    @bleedkagaM3 หลายเดือนก่อน +13

    우리나라 차량을 모는 선생님의 모습을 다시 보다니 영광입니다!

  • @nzmist3698
    @nzmist3698 2 หลายเดือนก่อน +8

    16:01 semi-time-attack mode 19:13 downhill 180km/h

  • @TMN7Nemuro
    @TMN7Nemuro 2 หลายเดือนก่อน +45

    2トン以上あるとは思えない身のこなしだなあ・・・いい車作ったね。

    • @Hae-yi8wo
      @Hae-yi8wo 2 หลายเดือนก่อน

      우리...
      ..대학교 교수님은
      Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
      쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
      1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
      (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
      증거 영상과 스샷이 있습니다.
      현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
      요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
      하찮은 어른.
      그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
      "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
      이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
      현기가 실수하면 성장통
      현기외 다른 메이커는 발작
      이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
      또 교수님은 말씀하셨습니다.
      "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
      "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다"
      (막 저주를 하시죠)
      "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다"
      (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.)
      "테슬라 주가 100간다"
      (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??)
      "미니 전기차는 쓰레기 입니다"
      (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??)
      "타이칸은 실패작이다"
      (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다.
      방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??)
      그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ
      왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ
      타이칸터보gt는 듀얼모터입니다.
      하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다.
      실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데
      2단변속기는 언급도 없습니다?
      창피한줄 아세요ㅋㅋ
      트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다.
      저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다.
      자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요?
      하찮은 어른입니다 정말...
      "일본 차 사는 사람은 머저리다."
      "현기차 차주들은 피해의식이 있다"
      (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????)
      "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다"
      (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?)
      "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람"
      "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람"
      (이게 저주 입니다)
      "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다"
      (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠?
      그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠??
      그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????)
      "폴스타2 추천 안한다"
      (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다?
      엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.)
      Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고
      자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠?
      (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??)
      "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다"
      (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠??
      벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다.
      하찮습니다.)
      "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요"
      (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ)
      "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐"
      (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다.
      오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠??
      그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다??
      그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요??
      정신은 온전하신거 맞으시죠?)
      "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다"
      (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??)
      "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다"
      (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다.
      우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?)
      "남양연구원 존경한다"
      (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??)
      "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다"
      (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.)
      "플러그인 하브 추천 안합니다"
      (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요)
      "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다"
      "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다"
      "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다"
      (일개 광대 유튜버가 증명????
      그리고 누가 누굴 품는다고요???)
      "현기 전기차 안전마진 30프로"
      안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까??
      지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.)
      타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다.
      안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이
      안전 마진 높다는 소리 했다고
      타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는
      정형적인 확증 편향 환자 입니다.
      "현대차 세계대회 우승"
      매년 많은 자동차 대회가 열립니다.
      최근 대회들 입니다.
      wec 하이퍼카 도요타가 우승
      르망24시 페라리 우승
      최근 대회는 도요타가 우승했는데
      언급도 없습니다.
      진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면
      굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면
      우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요?
      우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다.
      그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠.
      올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다.
      이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다.
      "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?"
      (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠?
      돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요??
      자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요???????
      자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????)
      너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다???
      수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다.
      숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다.
      하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다.
      현업자가 비웃을 만한 이 논리와
      자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다.
      자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다.
      우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다..
      (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까?
      자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고
      남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????)
      *내용 계속 추가 하겠습니다

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      ですね^ ^

  • @チュルチュル担々麺旨し
    @チュルチュル担々麺旨し หลายเดือนก่อน +22

    テスラのデザインより断然にこっちが好き。

  • @ももりと
    @ももりと 2 หลายเดือนก่อน +37

    本気でEVを面白く作ったらこんなに良い車になるのか。最近街中で白い5N見かけたけど存在感あってかっこよかった。

  • @Elsewhere-27
    @Elsewhere-27 2 หลายเดือนก่อน +22

    フロントのマスクがかっこよすぎる
    近未来感エグくないですか?
    死ぬほど欲しい

    • @norit7778
      @norit7778 2 หลายเดือนก่อน

      それで実際に死んだら笑えんぞ。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      見てくれてありがとう^ ^

  • @broken_pro_controller
    @broken_pro_controller 2 หลายเดือนก่อน +13

    「乗ったら良い車だけど、買うか?って言われれば買わない」って人が多いのはヒュンダイのスタッフも分かっているようで、これのセダンやクーペバージョンが出れば欲しがる人増える気がする
    この車のターゲットが掴みにくいけど、これだけの制御が出来るのは純粋に凄いと思った

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +5

      好きなクルマが1番

    • @hder9
      @hder9 2 หลายเดือนก่อน

      日本人の車購入価格帯からして、これは、「買えない」というのが正直でしょう。

  • @626KiDD
    @626KiDD 2 หลายเดือนก่อน +4

    As much as EV is slowing becoming the popular, I just don't see it replacing ICE vehicles entirely.

  • @うさまるちゃん-b8w
    @うさまるちゃん-b8w หลายเดือนก่อน +3

    一回乗ってみたい

  • @Santorini55
    @Santorini55 2 หลายเดือนก่อน +33

    色々バッテリーの問題とか言われてるけど、EVの一つの可能性見せてくれた車だし、デザインも頑張ってるしエンジン音のギミックも嫌いじゃない。
    乗ってみたい車の一つ。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +7

      メーカーの努力を評価します

    • @aidenkim8711
      @aidenkim8711 2 หลายเดือนก่อน

      최소한 이모델은 배터리 문제가 없다 ..

  • @piccarinyo
    @piccarinyo หลายเดือนก่อน +3

    大変面白そうな車に感じましたね。

  • @eeebee5116
    @eeebee5116 2 หลายเดือนก่อน +6

    おお、DKバージョン!今度はせっかくだからエンジン音じゃなく別の音選択してやってほしいw

  • @thailand_ride3270
    @thailand_ride3270 2 หลายเดือนก่อน +227

    相変わらず他国を否定することでしか自分を保てない人がコメント欄に現れて、せっかく土屋さんが車の魅力を伝えてくれているのに、残念ですね

    • @ともやん-t6l
      @ともやん-t6l 2 หลายเดือนก่อน +2

      車の魅力を伝えてる❓😂立場上仕方ない部分があることは理解出来るが、最近のドリキンは金の為にオベンチャラしか言わなくなったから、実際のところが伝わってこないのが残念

    • @onioni1024
      @onioni1024 2 หลายเดือนก่อน +2

      否定されるようそがあるからでは?
      他国と言うより韓国ならではでしょ。
      コメント欄が荒れてしまうのは運営側も仕方ないと覚悟の上だと思います。

    • @w50640
      @w50640 2 หลายเดือนก่อน +3

      現実を直視できない人間は、落ちぶれるばかりです。。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +28

      見解の相違です

  • @kazu5886
    @kazu5886 2 หลายเดือนก่อน +30

    土屋さん10月20日つくばEVレース第6戦Nで走って下さい😆

    • @naonao-er5et
      @naonao-er5et 2 หลายเดือนก่อน

      わたしも同じこと思ってて、ビックリ🤣

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +3

      いつかやります^ ^

  • @도영-k2k
    @도영-k2k 2 หลายเดือนก่อน +17

    The Hyundai 5N. has an incredibly reasonable price despite being a vehicle with all the quality of great cornering and good shot time in circuit racing, as well as being fast only in the zero-back or drag. Nearly perfect car that exists

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      It's also great and comfortable to drive around town.

  • @ktaeoh
    @ktaeoh หลายเดือนก่อน +12

    I got to meet DK Tsuchiya at Drift Battle USA and got some stuff signed by him. Unfortunately I didnt get a picture but getting to meet a legend in person is an experience I will never forget. Love from the USA 💯

  • @トミマキネン-g4m
    @トミマキネン-g4m หลายเดือนก่อน +5

    アイオニックNも凄いんですけど、ドライビングも滑舌も衰えないドリキンも凄いですよ。

  • @ammarrobbani5302
    @ammarrobbani5302 2 หลายเดือนก่อน +9

    Drift king❤

  • @バナナ-w6d
    @バナナ-w6d 2 หลายเดือนก่อน +12

    正直EVの分野では日本メーカーよりも一歩か二歩ぐらい先に行ってますよね!日本のメーカーもこれから頑張ってほしいです。

  • @CaliforniaKonaN
    @CaliforniaKonaN 2 หลายเดือนก่อน +9

    The legend! Can't wait to see the 5NDK version!

  • @SUNMINSUNG1
    @SUNMINSUNG1 2 หลายเดือนก่อน +4

    감사합니다. 👍

  • @よっちゃん-s1e
    @よっちゃん-s1e หลายเดือนก่อน +4

    この前岡山で体験試乗会行ってきました!
    公道走行では文句無しに楽しいですが、ジムカーナ走行はちょっと素人には扱いにくい上級者向けモデルなのかなぁという印象です
    確かに楽しいのは楽しいんですが、P-ZEROの力で曲げてる感が否めないというか、複合のS時やクランクで足が突っ張った感じになりました。
    ボディ剛性をかなり高めてるのはすぐわかりました。(めちゃくちゃ攻めても軋み音が一切ないので)、けど高すぎる剛性故に逃がすところが全く無くなってるのではないか というのが素人目の感想です。
    土屋さんがどういったSPモデルに仕上げるか楽しみです!(個人的には足をもう少し強化したいかなぁ…。)

  • @志牙
    @志牙 2 หลายเดือนก่อน +22

    すっごい…
    あと、モニターにブレーキの踏み具合表示されるのいいですね!

    • @kakudai
      @kakudai 2 หลายเดือนก่อน

      普段の運転のトレーニングにもめっちゃ良さそうですね!

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ですよね!

  • @adamsmusicstudio1317
    @adamsmusicstudio1317 หลายเดือนก่อน +6

    Drift legend!!!!!

  • @tnt8346
    @tnt8346 หลายเดือนก่อน +6

    WRC参戦経験&それを得意とするエンジニアの味付けも有りますが。
    トルク配分制御を純正に搭載して居る時点で、自社のモーターとコントロールユニットに自信が無いと。
    コレだけ面倒な制御、しかも任意設定可能にしたのは本当に凄いや(^◇^;)
    侮れないマシンですね

  • @Yunki
    @Yunki 2 หลายเดือนก่อน +30

    このチャンネルに韓国の車が登場するとは!私のお気に入りのチャンネルと車が一緒になって嬉しいです。この車は生きているラリーカーだと思います。この車にラリーカーとしての可能性があると思いますか?

    • @CrossFieldz
      @CrossFieldz 2 หลายเดือนก่อน

      여기에서도 숨길 수 없는 랠리기질

    • @3L0H157
      @3L0H157 2 หลายเดือนก่อน

      역시 랠리카 기질이 있는 차량으로 입증되었군요

    • @samgong1125
      @samgong1125 2 หลายเดือนก่อน

      아니 여기서도 랠리 기질을 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +3

      ご視聴ありがとうございます

    • @Choco_brownie
      @Choco_brownie หลายเดือนก่อน

      찐이다

  • @KOR_Gawr_Gura
    @KOR_Gawr_Gura 2 หลายเดือนก่อน +29

    그냥 좋아하는 드라이버가 여러가지 차량을 타보고 리뷰를 하는것에 왜이렇게 정치적으로 그리고 혐오로 코멘트가 달리는게 참 슬프다.
    한국에서도 86이나 수프라 같은 일본 스포츠카를 리뷰하고 이정도로 혐오글이 달리지는 않는데😢
    다들 즐겁게 볼 수 있으면 좋겠다.
    ただ好きなドライバーがいろいろな車に乗ってみてレビューをすることに、なぜこんなに政治的に、そして嫌悪でコメントがつくのが本当に悲しい。
    韓国でも86とかスープラみたいな日本のスポーツカーをレビューしてこれほど嫌悪感があるわけではないんだけど😢
    みんな楽しく見れるといいな。

    • @Terraformingofgovernment
      @Terraformingofgovernment 2 หลายเดือนก่อน

      일본 특유의 어른스럽지 못함이 드러나는
      부분이라 봅니다.
      한국에서 다른나라를 혐오하는 책이 베스트셀러가
      되는건 상상하기 어려우며, 세계에서도
      없다시피 하는 일인데 일본에선 흔한일이죠
      혐한서적이 수십종이고 베스트셀러도 많습니다
      일본인 특유의 유아기적 성향과
      뒤로감춰놓은 뒤틀린 변태적 성향은
      어두운 공간에서 더욱 더 빛을 발하죠

    • @touringgrand3914
      @touringgrand3914 2 หลายเดือนก่อน +1

      일본 사회에서 한국에 대한 인식이 보통 이럼. 정도의 차이만 있을뿐, 한국에 대해 이성적이고 객관적으로 생각하는 일본인은 매우 드묾. 유튜브, 야후재팬, X에 이르기까지 얘들은 하루 종일 한국에 대한 잘못된 정보를 재생산하고 헐뜯음. 그니까 너무 일본사람들에 기대를 하지 않는게 좋습니다.
      일본에 살고 있어서 하는 말입니다.

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      여러가지 신경 쓰지 않습니다. 좋은 것은 좋다. 매우 간단합니다.

  • @kimdogg82
    @kimdogg82 2 หลายเดือนก่อน +13

    IONIQ5Nの動画を作ってくれて、土屋さんに感謝します。外国からのテスト動画はどても新鮮でした。
    ホンダ好きの僕としてはホンダがHyundaiに負けない面白いEV車を作ってくれないかと期待しています。

  • @없어요-o2h
    @없어요-o2h 2 หลายเดือนก่อน +8

    사랑해요!! 드리프트킹~

  • @キノコマッシュ-e8j
    @キノコマッシュ-e8j 2 หลายเดือนก่อน +17

    電気自動車なのに良い音なのが良いね😊
    しかも仮想ギアチェンジなんかも出来て、なんならレブに当たった時の再現までする。
    こういう遊び心は好き。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +4

      そうなんです
      楽しむことを知っています

  • @tak-hd1nu
    @tak-hd1nu 2 หลายเดือนก่อน +12

    IONIQ5Nはウェット路面が得意みたいだね。
    Hot-Versionで雨の筑波でGRヤリスやGT-Rよりも速かった。
    モーター制御で左右のトルク配分しているので機械式LSDより限界が高いのかも。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +4

      モーターは都度変化できるので、そこは機械式には出来ないですね。

    • @norit7778
      @norit7778 2 หลายเดือนก่อน +1

      寧ろ限界はタイヤ🛞に依存しているので低いと思いますよ。
      この手の走りに特に影響する車重が嵩む上にモーターは特性上、初動で最大トルクを出してしまいますから、タイヤへの負担が馬鹿になりません。

  • @008bon
    @008bon 2 หลายเดือนก่อน +7

    11月のディーラーイベントで福岡試乗する予定です!DKバージョン楽しみすぎる~~!!!

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +3

      メーカーさんも見てますので試乗した感想をお聞かせください^ ^

  • @BigNBro
    @BigNBro หลายเดือนก่อน +4

    N차량 리뷰해주시는 츠치야 케이치 ㅎㅎㅎ 전기차 시대에도 N의 재미는 계속된다

  • @ocoet3575
    @ocoet3575 หลายเดือนก่อน +6

    This car has two problems its a suv and 2300kg of weight
    I think i will keep my i20N for a long time

  • @wanjuncho9035
    @wanjuncho9035 หลายเดือนก่อน +5

    표정이 정말 잼있어 하시는거 같네요.

  • @부처핸섬-b1q
    @부처핸섬-b1q 2 หลายเดือนก่อน +25

    예전에 제네시스쿠페도 몰아보시고.
    정치적인거 빼고
    차를 다루어 주셔서 감사드려요
    한국도
    이분같은
    드라이버 많아졌으면 좋겠습니다
    자동차 문화자체도 일본이 부럽긴합니다

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +4

      시청 해 주셔서 감사합니다.
      Hyundai IONIQ 5 N
      とてもレベルが高いクルマです。

  • @ssul-uncle
    @ssul-uncle 2 หลายเดือนก่อน +18

    일본 만화 헌터x헌터 좋아하는데
    거기엔 그런말 있더라
    '남자의 질투는 보기 추하군'

  • @rzero21
    @rzero21 2 หลายเดือนก่อน +13

    Right here, you will notice how Japan embraces a product from Korea, but Korea would never do the same for a product from Japan.

    • @MaddNomad1015
      @MaddNomad1015 2 หลายเดือนก่อน

      Lmao people in Korea own Zs and things like that right now.

    • @aminesussy
      @aminesussy 2 หลายเดือนก่อน

      You sure about that ? lmao

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきありがとうございます

  • @yopi_1008
    @yopi_1008 2 หลายเดือนก่อน +5

    21:20 この車実際見ると意外と大きいから土屋さんちっちゃくなったように見える笑

  • @オラフ-b7p
    @オラフ-b7p 2 หลายเดือนก่อน +12

    EVでもここまで面白く出来るんですね!
    重量を感じさせない軽快な走り、擬似とは言えヤル気にさせてくれるサウンドに、見ているこっちもワクワクしました😆
    (もちろん土屋さんのドラテクがあってこその事ですが...😅)
    バッテリー持ちとか、過充電とか、システム上の問題が解決したら検討の余地ありですかね🤔

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +5

      クルマことをわかってる人が作ったクルマです

  • @Allmorethan
    @Allmorethan หลายเดือนก่อน +11

    일본 친구들 왜이리 화났어? ㅎㅎ
    이 차 전기 SUV라고.... ㅎㅎ
    드리프트킹 츠지야상이 현대차를 타고 재밌게 펀 드라이브 하고 계신 모습을 보니 격세지감이네 .....

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      걱정 없습니다.
      봐 주셔서 감사합니다.

  • @링고찡
    @링고찡 2 หลายเดือนก่อน +13

    俺が驚いたのは低次のホイールベースが BMW X5より長い事ですね
    重さも2.2tだし😮

    • @avpikakin4257
      @avpikakin4257 2 หลายเดือนก่อน

      このレバルのハイパワー、高トルクだとロングホイールベースでないとコントロールが難しいのかもしれないですね

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      そうなんです^ ^

  • @すべすべまんじゅう蟹
    @すべすべまんじゅう蟹 หลายเดือนก่อน +13

    ヒョンデはレースシーンでも確かな実績もあるし耐久性とか造りなんかもフィードバックしてるんだろうし、鋭い加速やコーナーリング性とか車の性能もさることながらエンジン音やDCT
    を再現したりガソリン車をオマージュしてドライビングプレジャーを高めるギミックが有ったりで今の国産EVにはない仕様が盛りだくさんたから一度は乗ってみたい車だね(,,•﹏•,,)
    国で拒否反応してる人間は自分らの嫌いな国の日本に拒否反応してる人間と同じ言動してるのに気付いてない可哀想な人間なんやろな、そういう人間が本当に「日本人」なら恥ずかしいな

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน +2

      いろいろな考えがあります。
      どんな車もしっかりと伝えたいと思っています。

    • @노엘심
      @노엘심 15 วันที่ผ่านมา +1

      韓国にもそういう輩がいますね。いわゆるナショナリストたち。少数派であるにもかかわらず、インターネット上で行動力が高く、声が大きいため、国民の総意と誤解されかねないのが困りものです。

  • @dicek7086
    @dicek7086 2 หลายเดือนก่อน +8

    ヘルメット無しなのでDK的に安全マージンを存分に取ったイージードライブなんでしょうが景色の流れ方が尋常じゃなく車のポテンシャルと設地感が本物なんでしょうね✨

  • @onarajapan
    @onarajapan หลายเดือนก่อน +4

    ニュル北で速すぎると話題になっている

  • @tontoneg
    @tontoneg 2 หลายเดือนก่อน +12

    なかなか良い車ですね楽しく走れるEVってのが良いですね GRヤリスと同じくらいのねだんになればなぁ

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ですね
      しかし、この装備では仕方ないかな

  • @ktu831112
    @ktu831112 2 หลายเดือนก่อน +10

    雨が残念ですね。

  • @GogumaRing
    @GogumaRing 2 หลายเดือนก่อน +5

    ioniq 5Nの車主です。
    驚くほど面白くて素晴らしい車ですが、サーキット以外の場所では非常に不便で、タイヤの価格が負担になる可能性があります。

  • @tcbonobonoo
    @tcbonobonoo 2 หลายเดือนก่อน +5

    スピーカーエンジン音がae86っぽくて好きです!

    • @masakim55
      @masakim55 หลายเดือนก่อน +3

      折角静かなモーター駆動なのに、そんなもん要らないよ。

    • @イエガー
      @イエガー หลายเดือนก่อน +4

      86乗ってたけど全然違いますよ?
      音もエンジンの鼓動も全く違います?
      てかエンジン無いだろ!
      スピーカーの音だろwww

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      見てくれてありがとう^^

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      @masakim55  そうですね、なので、オフにもできます。

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน +1

      @イエガー スピーカーエンジン音ですね。

  • @kongkong-oh2ns
    @kongkong-oh2ns 2 หลายเดือนก่อน +27

    현대 아이오닉을 그 자체로 평가해주셔서 감사합니다!
    츠치야 게이치씨는 여전히 많은 한국 모터스포츠인들에게 귀감이 되실만하네요.
    항상 일본의 선진적인 자동차나 레이스 문화같은 것들을 접하고 있었지만 이렇게 현대에서도 좋은 자동차를 통해 서로 교류할 수 있다는 것에 진심으로 놀랍기도 하고 감사하기도 하네요. 그것도 츠치야 게이치씨가 해주시니 말이죠! 다음에도 잘 부탁드립니다. 😊

  • @maakun34gtt
    @maakun34gtt 2 หลายเดือนก่อน +9

    モデル3パフォーマンスより戦えるEVと聞くので乗ってみたい

  • @nawafa4307
    @nawafa4307 19 วันที่ผ่านมา

    That proximity alarm. There should be a quick kill switch for it.

  • @ansorgii
    @ansorgii 2 หลายเดือนก่อน +18

    シンプルにいい車だよね。

  • @krime2001
    @krime2001 2 หลายเดือนก่อน +4

    I've seen this man enjoy many exotic cars over the years and it seems he enjoys this one too. That's the best endorsement I can think of! Even compared it to the Porsche SUV!

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      thank you. Porsche is in a class of its own. However, they are developing with that goal in mind, so the result is wonderful.

  • @kakudai
    @kakudai 2 หลายเดือนก่อน +14

    動画で見る分にはこの音いいかも😊
    運転してみたいです!

    • @reinakajima6877
      @reinakajima6877 2 หลายเดือนก่อน

      音は後付けで出してるそうです。何パターンからか選べたはずです

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      ^ ^

  • @toratoki424
    @toratoki424 2 หลายเดือนก่อน +34

    한국에서 혼다차를 타고 있습니다. 저는 한국차 일본차 다 좋아하는데, 제가 참 좋아하는 츠치야 씨가 아이오닉으로 멋진 드라이빙을 보여주시니... 너무 좋네요 ☺ 앞으로도 기대합니다!!

    • @hebulhebul
      @hebulhebul 2 หลายเดือนก่อน

      일본인들 댓글은 한국차까고 한국인블은 일본차빠는 아이러니

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      시청 해 주셔서 감사합니다.

  • @blackcyborg009
    @blackcyborg009 2 หลายเดือนก่อน +1

    600+ HP and 700+ NM of torque wowzer

  • @babisotonggg
    @babisotonggg หลายเดือนก่อน +1

    This is great.. can't wait for end result

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน +1

      It will be unveiled at the Tokyo Auto Salon 2025.

  • @el_mingi_8298
    @el_mingi_8298 2 หลายเดือนก่อน +5

    Gran vídeo, saludos desde México

  • @tisfor7495
    @tisfor7495 2 หลายเดือนก่อน +6

    今やラリーもEVでやってますし、技術の進歩には驚くばかりです。 これなのに日本人は何周遅れの認識だろうか。 実際、 IONIQ 5 Nのデザインはそれと判るものだし、技術は日進月歩で日本の大学でさえ中国から輸入して研究材料にしているんだけど、中身を開けたら明らかに日本人らしい技術だと界隈から見たら判る要素が入ってる(実際に日本人技術者も当然いる)と判るから、それは中国や韓国等が通信アプリやドローンなどの技術に長けてるのは、一重に楽しんでる人達が多いからなのだと。 日本人は悲観的過ぎる。

  • @桜宮うどん
    @桜宮うどん 6 วันที่ผ่านมา

    めっちゃ面白そうだけど、EVならEVならではのモーター音がいいなぁ、、、
    キュゥィィーーンて感じて電気的な音が良い、

  • @haerangjo126
    @haerangjo126 2 หลายเดือนก่อน +14

    츠치야 케이지 아직도 젊네요 😮

  • @muyangdo
    @muyangdo 2 หลายเดือนก่อน +5

    항상 잘 보고 있습니다! 나중에 나올 현대N 차량들 리뷰도 기대하겠습니다

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      시청 해 주셔서 감사합니다.
      乗ってみたいです^ ^

  • @sundegasuki2
    @sundegasuki2 2 หลายเดือนก่อน +18

    アイオニック5日本で走っているところを見たけどサイズ大きく感じた
    ただデザインカッコイイよ、過去の韓国車日本をパクっただけの車もあったけど
    これは日本にはないデザインだしセンスいいよもう一つの「KONA」もいい
    ガソリン車も出せばいいのにEVのみというのがちょっと日本だとどうなんだろうか?
    日本だとインフラもまだまだだし韓国ではインフラ面はどうなんだろうか?

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      そうなんです。デカい^ ^
      コナのNラインも最近発表になりましたね。

    • @sundegasuki2
      @sundegasuki2 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@driftkingtelevision
      コナはヘッドライトは
      どこなんじゃ〜ってまじまじ
      見ちゃった

  • @jaime0
    @jaime0 20 วันที่ผ่านมา +2

    完全電動車?
    エンジン音っぽいのはオーディオ演出?

  • @FreshYoungDude
    @FreshYoungDude 2 หลายเดือนก่อน +9

    Exciting car!

  • @youramom
    @youramom หลายเดือนก่อน +8

    잘봤습니다

  • @다큰엔젤-o1h
    @다큰엔젤-o1h 2 หลายเดือนก่อน +5

    잘봤어요

  • @田中勇気-l6p
    @田中勇気-l6p 2 หลายเดือนก่อน +7

    相変わらず、この路面なのに突っ込みが凄いなぁ😅一度EVの加速は味わってみたいな😊国内外問わず。1番どのメーカーが0-100m速いんだろう?

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      ベイロン?

    • @あああいいいううう-b6v
      @あああいいいううう-b6v 2 หลายเดือนก่อน

      最速のevは市販車じゃないけど1秒切ってますね
      現在世界最速の市販車はリマック・ネヴェーラで0-100km/h加速1.95秒
      来年発売されるテスラロードスター、イーロンマスクは 0-97加速1秒未満を示唆してる

  • @Hyundai_Driving_Japan
    @Hyundai_Driving_Japan 2 หลายเดือนก่อน +5

    投稿ありがとうございます。動画楽しみます😊

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ご視聴いただきありがとうございます

  • @Its_a_peace__oF_CAKE
    @Its_a_peace__oF_CAKE 2 หลายเดือนก่อน +6

    マグマカラーかっこいいなー

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      ARTAカラーかと^ ^

    • @Its_a_peace__oF_CAKE
      @Its_a_peace__oF_CAKE 2 หลายเดือนก่อน

      @@driftkingtelevision あーそうか、マグマカラーはジェネシスですね💦失礼しました

  • @babisotonggg
    @babisotonggg หลายเดือนก่อน +2

    When is the next update?

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      I do this every day.

    • @babisotonggg
      @babisotonggg หลายเดือนก่อน

      @@driftkingtelevision every day? so we can't the progress or changes on this Ioniq5N?

  • @ciello___8307
    @ciello___8307 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    the japanese need to catch up. Hyundai is ahead of all the japaneses EV's

  • @MoonlightOnTheStreet
    @MoonlightOnTheStreet 2 หลายเดือนก่อน +6

    사운드 제너레이터 소리 사이에서도 차량의 정숙성이.... ㅎㅎ 마이크를 사용했지만 과연... 일본차량 처럼 정숙성에 신경쓴 차량들 말고 이런 정숙성에 견줄 수 있는 차가 있을까 할 정도로요. 그리고 츠지야게이지님의 여유있는 모습과 전기차라는 특성이 차량 내부 카메라로는 "어... 빠른가...?" 싶은데 외부에서 차량의 음직임을 찍은 영상을 보면 역시나 어마어마 하네요 ㅎㅎ 저는 저렇게 운전 절대 못 합니다 ㅋㅋ

  • @PRING-2023
    @PRING-2023 หลายเดือนก่อน +8

    엄청 좁은 산길을 시속 100~ 150KM 라니 대단하십니다

    • @piccarinyo
      @piccarinyo หลายเดือนก่อน +1

      이 차에 실제로 타고 있는 아는 분은 있습니까? 어떤 느낌입니까?

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      봐 주셔서 감사합니다.
      매우 안심하고 드라이브 할 수있는 차입니다.

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  หลายเดือนก่อน

      @piccarinyo 어디서나 솔직한 조종성입니다.
      타운 유스도 편안합니다.
      단단하지 않습니다.

  • @taehoonkim5167
    @taehoonkim5167 2 หลายเดือนก่อน +11

    전세계의 자동차를 사랑하는 사람들이 극찬하는 IONIQ 5 N

  • @Taishioi
    @Taishioi 2 หลายเดือนก่อน +19

    巨体の割に軽快で驚きです

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      です^ ^

    • @aidenkim8711
      @aidenkim8711 2 หลายเดือนก่อน

      좋은 견해.. 게다가 2.2ton 인데 재빠르게 돌아나간다😅

  • @shige2001
    @shige2001 หลายเดือนก่อน +5

    昔あった
    R33の時みたいに
    一般市販車と広報車とで
    スペックが全然違うとかなったり
    してないといいですね😊
    最近切り抜きで見たんですけど
    土屋さんが言ってたの聞いて
    日本企業さんも
    刺激を受けていろいろやって欲しいなぁ
    と思いました😊

  • @ジャックライアン-n4e
    @ジャックライアン-n4e 2 หลายเดือนก่อน +1

    ホットバージョン峠最強伝説でバトルしてほしい

  • @怪談リスナー
    @怪談リスナー 2 หลายเดือนก่อน

    前ベスモで乗ってたでかいAE86みたいなのも持ってきて欲しかった

  • @CarSceneKorea
    @CarSceneKorea 2 หลายเดือนก่อน +3

    The day has finally come!😮

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      ご視聴ありがとうございます。

  • @わたつよ
    @わたつよ 2 หลายเดือนก่อน +3

    このレベルで踏んだ時にどのくらいの航続距離が維持できるのかな
    実燃費的な意味合いで知りたい

    • @구본서-z2o
      @구본서-z2o 2 หลายเดือนก่อน

      韓国基準351KM

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +7

      都内から袖ヶ浦に走りに行ったばあい、30分きっちり走っても帰って来れるほどです。

  • @ひろすけ-n3y
    @ひろすけ-n3y 2 หลายเดือนก่อน +3

    電池満タンで何キロ走れますか?街乗りや高速で

    • @rsu04442522
      @rsu04442522 2 หลายเดือนก่อน

      435 km. (WLTP)

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      ガソリン車と変わらないかな。
      400kmほどでしょうか。

  • @user-vn1rw1wawa
    @user-vn1rw1wawa 2 หลายเดือนก่อน +9

    운전기술이 대단하네요 비오는데 저좁은길 급커브길 을 어떻게 저렇게 가속을 할수가 있나 겁난다 미끄러질까

  • @20itsumo
    @20itsumo 2 หลายเดือนก่อน +8

    コストダウンばかり考えるメーカーさんだと乗って楽しい車は作れないよね

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      確かに。しかし、それも仕事の内なのです。
      メーカーさんの企業努力は素晴らしいと思います。最近は悪い車が無い^ ^

  • @orB11W
    @orB11W 2 หลายเดือนก่อน +9

    ヘルメットなしってことはこのクレイジーな走りで本気じゃないの😮

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +2

      はい。一般道では速度違反になるので貸切でそこそこの速度で走らせ皆さんに限界値をお伝えしています

    • @orB11W
      @orB11W 2 หลายเดือนก่อน

      @@driftkingtelevision これでそこそこの速度とは…さすがドリキンです😳

  • @神原駿河-q3v
    @神原駿河-q3v 2 หลายเดือนก่อน +12

    ノーマルモデル?はちょくちょく街中で見かけるようになってきましたね😊

  • @blackmambaheeya7074
    @blackmambaheeya7074 2 หลายเดือนก่อน +42

    America - RV
    Korea - EV
    Japan - AV

  • @dawnwalker8672
    @dawnwalker8672 2 หลายเดือนก่อน +26

    전설이 평가하는 아이오닉5N... 응원해주셔서 감사합니다....

    • @Hae-yi8wo
      @Hae-yi8wo 2 หลายเดือนก่อน

      우리... .
      .대학교 교수님은
      Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
      쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
      1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
      (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
      증거 영상과 스샷이 있습니다.
      현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
      요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
      하찮은 어른.
      그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
      "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
      이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
      현기가 실수하면 성장통
      현기외 다른 메이커는 발작
      이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
      또 교수님은 말씀하셨습니다.
      "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
      "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다"
      (막 저주를 하시죠)
      "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다"
      (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.)
      "테슬라 주가 100간다"
      (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??)
      "미니 전기차는 쓰레기 입니다"
      (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??)
      "타이칸은 실패작이다"
      (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다.
      방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??)
      그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ
      왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ
      타이칸터보gt는 듀얼모터입니다.
      하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다.
      실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데
      2단변속기는 언급도 없습니다?
      창피한줄 아세요ㅋㅋ
      트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다.
      저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다.
      자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요?
      하찮은 어른입니다 정말...
      "일본 차 사는 사람은 머저리다."
      "현기차 차주들은 피해의식이 있다"
      (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????)
      "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다"
      (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?)
      "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람"
      "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람"
      (이게 저주 입니다)
      "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다"
      (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠?
      그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠??
      그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????)
      "폴스타2 추천 안한다"
      (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다?
      엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.)
      Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고
      자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠?
      (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??)
      "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다"
      (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠??
      벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다.
      하찮습니다.)
      "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요"
      (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ)
      "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐"
      (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다.
      오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠??
      그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다??
      그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요??
      정신은 온전하신거 맞으시죠?)
      "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다"
      (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??)
      "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다"
      (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다.
      우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?)
      "남양연구원 존경한다"
      (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??)
      "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다"
      (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.)
      "플러그인 하브 추천 안합니다"
      (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요)
      "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다"
      "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다"
      "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다"
      (일개 광대 유튜버가 증명????
      그리고 누가 누굴 품는다고요???)
      "현기 전기차 안전마진 30프로"
      안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까??
      지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.)
      타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다.
      안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이
      안전 마진 높다는 소리 했다고
      타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는
      정형적인 확증 편향 환자 입니다.
      "현대차 세계대회 우승"
      매년 많은 자동차 대회가 열립니다.
      최근 대회들 입니다.
      wec 하이퍼카 도요타가 우승
      르망24시 페라리 우승
      최근 대회는 도요타가 우승했는데
      언급도 없습니다.
      진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면
      굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면
      우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요?
      우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다.
      그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠.
      올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다.
      이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다.
      "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?"
      (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠?
      돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요??
      자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요???????
      자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????)
      너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다???
      수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다.
      숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다.
      하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다.
      현업자가 비웃을 만한 이 논리와
      자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다.
      자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다.
      우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다..
      (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까?
      자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고
      남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????)
      *내용 계속 추가 하겠습니다

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน +1

      시청 해 주셔서 감사합니다.

  • @wesleyantis1055
    @wesleyantis1055 2 หลายเดือนก่อน +2

    At 7:06 is he referring to the ALL WHEEL DRIVE system? It says ODI, which is something I am unfamiliar with so some clarification would be greatly appreciated! Thank you!

    • @Vegeta_ble441
      @Vegeta_ble441 2 หลายเดือนก่อน

      Onboard Diagnostic Interface, manages the electrical performance of the drivetrain
      its like a ECU

    • @driftkingtelevision
      @driftkingtelevision  2 หลายเดือนก่อน

      There may be a problem with automatic translation, so I'll check it.

  • @laptok
    @laptok 2 หลายเดือนก่อน +5

    Eurobeat intensifies

  • @junjun-xr5nb
    @junjun-xr5nb 2 หลายเดือนก่อน +5

    마지막 달릴때 내 심장이.....

  • @js3upi
    @js3upi 2 หลายเดือนก่อน +1

    CD値の大幅改善と走行距離の改善を希望します。5NDKで対応を期待したいです。