No soy experto ni nada, pero creo que se debe a usar una batería que ya no sirve y como no la cambian el estator se va forzando más y más a cargarla, otra el usar luces excesivas bocinas o cuanquier cosa que le pongan a la moto que consuma energía de la batería, el estator y batería están hechos para el consumo de cada moto como salen de fabrica y si les ponen luces y cosas extra el estator y la batería se acaban más rápido, y otra puede ser que simplemente su tiempo de vida de uso normal ya pasó, Gracias por comentar y si te suscribiste gracias también por eso
Hola, disculpa se debe de limpiar la base donde ba el estator ya que este desarmado al igual que la parte del motor o no es recomendable, esprro tu respuesta
Yo creo es por el desgaste normal de las piezas, ese ya dió lo que tenía que dar, tengo con esa moto poco más de dos años , y unos 90,000 km aprox. Digo aproximadamente porque dejó de funcionar el cuenta kilómetros durante mucho tiempo hasta que porfin le cambié el chicote ,
Creo que la única manera de probarlo sin quitarlo es midiendo el voltaje de carga, con el motor prendido pones un multimetro en la función de voltaje , pones las puntas en los postes de la batería y debe darte en baja 13.5 volts y acelerando el motor 14.5, si es menos de 13.5 o más de 14.5, quiere decir que está cargando mal , y puede ser el estator o el regulador , creo que solo así puedes saber ,
@@josenicanorruiz4766 si la bateria es nueva y el regulador también y ni así prende podría ser algún problema en el cableado , porque debería prender con la patada
Nos dimos cuenta de la mala calidad del sonido hasta que lo acabamos, trataremos de subirlo otra ves con mejor sonido en próximos días, gracias por el comentario, saludos
Muy bien explicado, de los pocos videos que suben explicando paso a paso y bien desceito, saludos 👍
Ivan, excelente video y muy buena información,y el desarrollo del proceso, gracias por tu apoyo.
Excelente, me alegra saber que se entiende, gracias por comentar, buena suerte, saludos
Buen trabajo, breve y bien explicado 🤟🏽
Excelente video bro muy a detalle todo 👍
Gracias
de que material es la tapa del estator cres que se pueda mandar a cromar???????????? gaciar por responder
Gracias amigo bonito trabajo
Excelente bro 👍
Gracias
Disculpen la pregunta , pero saben por qué se daña el estator
Exelente video y explicación,uma pregunta Bro, porque se queman los estatores
No soy experto ni nada, pero creo que se debe a usar una batería que ya no sirve y como no la cambian el estator se va forzando más y más a cargarla, otra el usar luces excesivas bocinas o cuanquier cosa que le pongan a la moto que consuma energía de la batería, el estator y batería están hechos para el consumo de cada moto como salen de fabrica y si les ponen luces y cosas extra el estator y la batería se acaban más rápido, y otra puede ser que simplemente su tiempo de vida de uso normal ya pasó,
Gracias por comentar y si te suscribiste gracias también por eso
Que voltaje alterno debe de dar el estator sin conectarlo?
Hola, disculpa se debe de limpiar la base donde ba el estator ya que este desarmado al igual que la parte del motor o no es recomendable, esprro tu respuesta
Bro cambie estator (oroginal) y regulador y no prendio en lo apsoluto, le volvi a poner el viejo y al menos prende con patada que podra ser
Al cambiar el empaque se lubrica? O se pone en seco
Que buen video cuanto te salio el estator original
En abril en Guadalajara costo 1100 pesos
@@ivansalas5750 gracias
Bro en cuanto te salio el estator?
$1100
mi cargo 150 prende con la patada pero ya en marcha se apaga a cada rato ,que podrá ser?
A qué se debe que se haya arruinado ? esa moto qué kilometraje tiene? gracias saludos
Yo creo es por el desgaste normal de las piezas, ese ya dió lo que tenía que dar, tengo con esa moto poco más de dos años , y unos 90,000 km aprox. Digo aproximadamente porque dejó de funcionar el cuenta kilómetros durante mucho tiempo hasta que porfin le cambié el chicote ,
@@ivansalas5750 muchas gracias genio por la información
Q precio tieneel estator?
A mí me costó en Guadalajara en abril 2022 1100 pesos , en consecionario honda
Que pasa si tira aceite Enel empaque en el cableado de ajuera
Se puede probar el estator sin quitarlo?
Creo que la única manera de probarlo sin quitarlo es midiendo el voltaje de carga, con el motor prendido pones un multimetro en la función de voltaje , pones las puntas en los postes de la batería y debe darte en baja 13.5 volts y acelerando el motor 14.5, si es menos de 13.5 o más de 14.5, quiere decir que está cargando mal , y puede ser el estator o el regulador , creo que solo así puedes saber ,
@@ivansalas5750 el problema es que dejó de cargar la batería y ahora la moto ni siquiera enciende
@@josenicanorruiz4766 el problema podría ser también la batería,
Batería estator o regulador
Pero ni siquiera prende con el crank ?
Solo tiene patada para encenderla. La batería es nueva ya cambié bujía y regulador y nada de prender, ni el led de contacto prende
@@josenicanorruiz4766 si la bateria es nueva y el regulador también y ni así prende podría ser algún problema en el cableado , porque debería prender con la patada
Que falla te daba para saber que era el estator
Que la batería estaba baja aún siendo nueva
Mi moto tiene ese problema el regulador es nuevo no carga más de 8.7 cuando aceleras llega a máximo 10 y con luz baja a 9 otra vez
@@AlbertoHernandez-90carga de nuevo la batería y colocala bien cargada recién con el estator nuevo
Amigo no se escucha nada
Nos dimos cuenta de la mala calidad del sonido hasta que lo acabamos, trataremos de subirlo otra ves con mejor sonido en próximos días, gracias por el comentario, saludos