Saludos genio, lo más triste que es carísimo el stator y si o si hay que poner original.. porque los que vienen que no son original duran menos todavía..
@martinamedrano7372 Hola, te dice repuesto original y te da un número de pieza..ese número es para que los mecánicos que tiene el acceso al manual de taller verifiquen que sea el mismo.. algunos vendedores te hacen comprar poniendo calidad original, y no lo es.. donde diga" calidad original "no compres por que así te engañan. Tiene que decir original
Hola master,eso que estas haciendo en el regulador es midiendo puente de diodos,es factible,pero recorda que los componentes laburan con temperatura! Pero si un diodo esta hecho pelota desde el principio,es decir, abierto,te asegura la falla! Yo siempre lo compruebo funcionando y pasado un tiempo con un pirometro le monitoreo que no caliente demasiado,en relanti dentro de poquito tiempo debe mantenerse tibio,pero es normal que al dejar bastante tiempo la moto funcionando caliente,porque el se enfria cuando lo circula el aire! Y sin extenderme tanto con respecto a porque se quema asi,es menester ver: los consumos en amperaje que tenga la moto,por ahi algun foco de auto o componente de mas que le pongan le exige al regulador y el regulador si es bueno,se quema el primero antes que quemar el estator,porque el regulador cuando necesita hacer frente al consumo de amperaje le pide al estator! Y lo otro mas importante es: revisar la precion de aceite! La ktm por ej es muy usual que queme lo estatores incluso siendo originales! Pero no por ser de mala calidad,si no que no irriga lo suficiente el aceite en las bobinas,ya sea por bajo nivel de aceite o conductos tapados,bomba sucia o en mal estado tmb,parece una boludez lo que digo,pero sin revisar eso, se van a volver loco quemando estatores jajajaja,en el manual de taller explica los valores! Saludos
BUEN VIDEO . TUVE UNA TITAN Y ERA UNA JOYA, DESDE QUE COMPRE LA GLH FUE GRAN ERROR, YA SE LE QUEMO EL ESTATOR , LA BATERIA , EL MANUBRIO ES UN ALAMBRE QUE BASURA DE MOTO LA GLH
Mí hna puede ser que por el regulador de voltaje se ponga pesada para arrancar con el eléctrico, ya cambie dos veces batería me dijeron que puede ser el regulador de voltaje
Disculpa mi ignorancia. Cuando fuiste para el lado del estator, que pusiste la punta positiva del multímetro en uno de los cables amarillos. Dónde pusiste la punta negativa?
Te hago una consulta que otro estator le va al glh,vi que el de 250 y el del titan tienen la misma cantidad de bobina 18 la la misma medida y pulgadas le irán??
Hola amigo buenas! Yo estoy con el tema de instalacion de cree leed, estoy queriendo poner una llave de corte para poder usar el led unicamente por las noches y asi tener a disposicion alta y baja. Esta bien? O me puede quemar el regulador de voltaje ?
Hola genio.. esta bien.. si sacas el positivo que vas a usar en la tecla para la luz que sea siempre después de (llave) ósea despues de dar contacto tenes que sacar el positivo, a si podes cortar la corriente de la llave de luz cuando apagas la moto y no queda con corriente todo el tiempo.. asiendo eso no vas a tener problema con el regulador porque la luz viene de batería..
Genio sabes que chequie todo medi la carga de la bata y está aprox en 13.70. la puse en marcha la acelere y cargaba biem mas la aceleraba mas sube la carga pero testie la ficha del estator los 3 cables amarillo y suena el tester, puede ser el estator o la batería que no retiene la carga ?? Por qué de cargar, carga...
Hola, si suena el tester en continuidad tocando las puntas del tester entre los cable amarillos de salida del estator está bien.. lo que no tiene que sonar es poniendo la punta del tester una a masa o al chasis de la moto y la otra a uno de las salidas del estator, cables amarillos
Hola genio hice todo lo del video.. la bateria recibe carga, de echo en marcha la acelero y las luces prenden mas, como si cargara, medi el regulador como lo hiciste vos, pero no me da ninguna lectura lo mido con las puntas opuestas(negativo donde vos colocas el positivo) y me da medición de 467, 469 y 468.. y después al medir el estator con el chasis de la moto si va a masa.. sigue siendo el estator por mas qe genere carga ?
Hola, algunas baterías duran menos de dos años, es depende la suerte de la bateria que te tocó.. como hay casos que duran más de 4 años... probá cargarla Y si no recupera ah cambiarla no mas..Saludos!!
Mi batería carga pero muy poco. Me quedo sin batería a los días Yo vi que el regulador tuyo miden los 3 parámetros iguales En el mío hay uno muy diferente a los otros Será eso?
Esta es la segunda glh que ingresa al taller por lo mismo.. en mi opinión es por la carga de corriente que genera ese estator, es un stator con 18 polos y un volante con demasiado magnetismo que genera una carga superior a otras moto, la cual calientan muchos los cables de alimentación.. los de honda se aseguraron con este modelo para que no les pase lo de cg titan y xr 150 jaja
Capo te hago una pregunta los 3 cables amarillos que conecta la bobina no, bueno los dos cables que están alado de que son? Esa ficha? Es del sensor del apoya pies ? @@motoworld683
@@AlannahuelGerez Hola, son del estator también, los 3 amarillos son de carga y la otra ficha es del captor, el captor está ubicado en conjunto con el estator.
Tengo el problema que se me descarga la batería, la cambie, puse regulador nuevo y sigo con el mismo problema. Si la empujó arranca, podrá ser este el problema???? Donde pongo el conector negro del tester???
Muy bueno el video amigo, bien explicado, mañana chequeo todo, estoy con el mismo problema espero solucionarlo.
Viendo tu video porque mi Glh está en la misma. Saludos
Saludos genio, lo más triste que es carísimo el stator y si o si hay que poner original.. porque los que vienen que no son original duran menos todavía..
@@motoworld683Hola.....estás seguro que me diste bien el regulador?
@@motoworld683la mía va quemando 3 y bueno es un desastre
@@motoworld683hola ! Como se que es original ? Pq en mercado libre ninguno marca que es original, gracias
@martinamedrano7372 Hola, te dice repuesto original y te da un número de pieza..ese número es para que los mecánicos que tiene el acceso al manual de taller verifiquen que sea el mismo.. algunos vendedores te hacen comprar poniendo calidad original, y no lo es.. donde diga" calidad original "no compres por que así te engañan. Tiene que decir original
Hola master,eso que estas haciendo en el regulador es midiendo puente de diodos,es factible,pero recorda que los componentes laburan con temperatura! Pero si un diodo esta hecho pelota desde el principio,es decir, abierto,te asegura la falla! Yo siempre lo compruebo funcionando y pasado un tiempo con un pirometro le monitoreo que no caliente demasiado,en relanti dentro de poquito tiempo debe mantenerse tibio,pero es normal que al dejar bastante tiempo la moto funcionando caliente,porque el se enfria cuando lo circula el aire! Y sin extenderme tanto con respecto a porque se quema asi,es menester ver: los consumos en amperaje que tenga la moto,por ahi algun foco de auto o componente de mas que le pongan le exige al regulador y el regulador si es bueno,se quema el primero antes que quemar el estator,porque el regulador cuando necesita hacer frente al consumo de amperaje le pide al estator! Y lo otro mas importante es: revisar la precion de aceite! La ktm por ej es muy usual que queme lo estatores incluso siendo originales! Pero no por ser de mala calidad,si no que no irriga lo suficiente el aceite en las bobinas,ya sea por bajo nivel de aceite o conductos tapados,bomba sucia o en mal estado tmb,parece una boludez lo que digo,pero sin revisar eso, se van a volver loco quemando estatores jajajaja,en el manual de taller explica los valores! Saludos
Excelente explicación maestro .muchas gracias
@@giorgioserna8114 de nada 🤝🤝
BUEN VIDEO . TUVE UNA TITAN Y ERA UNA JOYA, DESDE QUE COMPRE LA GLH FUE GRAN ERROR, YA SE LE QUEMO EL ESTATOR , LA BATERIA , EL MANUBRIO ES UN ALAMBRE QUE BASURA DE MOTO LA GLH
A mi me quemo ya 4 alternadores
Por que esta quemando el estator, la mía va quemando ya 4
Hola amigo, sabes si la junta de tapa de volante es la misma que la de la titan?
Amigo yo rebobine el estator y todo y sigo teniendo falla 😢 cargo la bateria y anda pero después ya no prende
Hola si el regulador de voltaje no me marca nada, pero el estator si me marca , que podri se? Trngo q xambiar el estator y el regulador de voltaje?
Hola amigo buen dia se me quemo el estator. Recomiendas bobinarlo o cambiar se pieza??? Por favor espero su respuesta gracias
@@riosluis5302 Hola, recomiendo que pongas nuevo original.. en este caso este era uno bobinado y duro 3 meses.. Saludos!!
Hola que tal sabes cual es el cable que le lleva corriente al cdi ya que es diferente y necesito instalar una alarma de presencia
Mí hna puede ser que por el regulador de voltaje se ponga pesada para arrancar con el eléctrico, ya cambie dos veces batería me dijeron que puede ser el regulador de voltaje
Disculpa mi ignorancia. Cuando fuiste para el lado del estator, que pusiste la punta positiva del multímetro en uno de los cables amarillos. Dónde pusiste la punta negativa?
Lo mismo me pregunto...
Mi moto tv's 100 modelo 2023 tiene relay que le coloque lo quema que puede estar pasando gracias
Hola amigo yo tengo una q se me quemó el encendído. Me dijeron por q la moto tiene una fuga de corriente. Y regula mal.
Hola me dirias cuales son los cables con corriente que van al cdi
Te hago una consulta que otro estator le va al glh,vi que el de 250 y el del titan tienen la misma cantidad de bobina 18 la la misma medida y pulgadas le irán??
Es distinto el estator de una clh al de una titan
Gracias y saludos
Hola amigo buenas! Yo estoy con el tema de instalacion de cree leed, estoy queriendo poner una llave de corte para poder usar el led unicamente por las noches y asi tener a disposicion alta y baja. Esta bien? O me puede quemar el regulador de voltaje ?
Hola genio.. esta bien.. si sacas el positivo que vas a usar en la tecla para la luz que sea siempre después de (llave) ósea despues de dar contacto tenes que sacar el positivo, a si podes cortar la corriente de la llave de luz cuando apagas la moto y no queda con corriente todo el tiempo.. asiendo eso no vas a tener problema con el regulador porque la luz viene de batería..
Genio sabes que chequie todo medi la carga de la bata y está aprox en 13.70. la puse en marcha la acelere y cargaba biem mas la aceleraba mas sube la carga pero testie la ficha del estator los 3 cables amarillo y suena el tester, puede ser el estator o la batería que no retiene la carga ?? Por qué de cargar, carga...
Hola, si suena el tester en continuidad tocando las puntas del tester entre los cable amarillos de salida del estator está bien.. lo que no tiene que sonar es poniendo la punta del tester una a masa o al chasis de la moto y la otra a uno de las salidas del estator, cables amarillos
@@motoworld683me parece que está moto trae un sistema de media onda.......por eso es deficiente su carga....
Me gustaria que indentifiques la causa por la que las glh queman el alternador. Yo voy por el cuarto cambio. Terrible esa moto
Wee amigo me asustas a mi es la primera vez y estoy por probar con el repuesto original. Sabes si la junta, le va la del titan?
Hola genio hice todo lo del video.. la bateria recibe carga, de echo en marcha la acelero y las luces prenden mas, como si cargara, medi el regulador como lo hiciste vos, pero no me da ninguna lectura lo mido con las puntas opuestas(negativo donde vos colocas el positivo) y me da medición de 467, 469 y 468.. y después al medir el estator con el chasis de la moto si va a masa.. sigue siendo el estator por mas qe genere carga ?
Si mediste desde el terminal a chasis y te dió continuidad seguramente está quemado
Tengo una sola quemada glh 2022 es suficiente para que no arranque?
La mía quemo 3 y va por la cuarta
Faltan medir los otros tres diodos del regulador trifásico. Mismo procedimiento pero en el otro terminal invirtiendo la polaridad.
Hola me pasa lo mismo a mi pero le puse la bateria nueva y al acelerarla esta en 12 y al acelerarla se va a 12 40carga pero ppco
Hice todo lo que me dijiste y nada no carga la batería de mi honda glh 😢 la voy a llevar lamentablemente al mecánico 😢
Hola buenos días mi problema ahora es que le hize un bobinado completo y me fallo a los 3 meses... A que se debe que falle tan rapido
Hola, no aguanta rebobinado.. Si o si tenes que poner original.. el del vídeo es rebobinado y duro 6 meses..
Hola la bateria me duro 2 años hay que cambiarla o solo cargarla y ya me duraria el mismo tiempo. Disculpe mi ignorancia
Hola, algunas baterías duran menos de dos años, es depende la suerte de la bateria que te tocó.. como hay casos que duran más de 4 años... probá cargarla Y si no recupera ah cambiarla no mas..Saludos!!
Los iodos del regulador de voltaje me miden diferentes
396, 397, 558
Está andando bien??
Por qué la mia no es el estator
Mi batería carga pero muy poco. Me quedo sin batería a los días
Yo vi que el regulador tuyo miden los 3 parámetros iguales
En el mío hay uno muy diferente a los otros
Será eso?
Tienen que tener el misml ohmiaje los tres, si están desfasados ea seguro qie le queda muy poco de vida. Cámbialo
Todo está bien, pero...por qué se quemó el estator ?
Esta es la segunda glh que ingresa al taller por lo mismo.. en mi opinión es por la carga de corriente que genera ese estator, es un stator con 18 polos y un volante con demasiado magnetismo que genera una carga superior a otras moto, la cual calientan muchos los cables de alimentación.. los de honda se aseguraron con este modelo para que no les pase lo de cg titan y xr 150 jaja
@@motoworld683 resulto lo mismo,un año me duro..lo acabo de cambiar
@@Player_Lee83un desastre la glh
Le va el estator del cg titan?
No amigo.. ni parecido es
Capo te hago una pregunta los 3 cables amarillos que conecta la bobina no, bueno los dos cables que están alado de que son? Esa ficha? Es del sensor del apoya pies ? @@motoworld683
@@AlannahuelGerez Hola, son del estator también, los 3 amarillos son de carga y la otra ficha es del captor, el captor está ubicado en conjunto con el estator.
En ese caso se cambia el estator??
si se cambia..
Tengo el problema que se me descarga la batería, la cambie, puse regulador nuevo y sigo con el mismo problema. Si la empujó arranca, podrá ser este el problema???? Donde pongo el conector negro del tester???
No le busque las vuelta amigo.. es el estator, es una falla de fábrica que quema estatores.
Cual es la causa de ese problema, por que se quemo todas las bobinas?
Nadie sabe bien la explicación
La mía va quemando 3 y no sé que sucede
Hola un año y tres meses me duro
Hola, si tal cual.. después del año empiezan con ese problema🤦🏻♂️
Me pasó lo mismo y mi mecánico me dijo cambie la batería pero viendo esto , creo es el estator