Salut Jean-Claude, je sais pas si je changerai de bécane l'année prochaine, si je peux je la garderai pour faire mes balades en montagne (et me garer en ville) et profiter du bruit magique des pots. J’achèterai une deuxième moto plus pratique pour les voyages et par grand froid (en remplacement de ma 1200RT)... mais rien n'est décidé... c'est sûr que c'est difficile de trouver mieux que cette Speed Twin... C'est aussi les finances qui me fera décider mais on en a pour plusieurs années pour sortir de la crise, je peux déjà être content d'avoir une bonne bagnole et une telle bécane... beaucoup n'ont pas cette chance et c'est aussi pour cette raison que je partage mes balades pour vous faire voyager depuis vos écrans. Bonne soirée l'ami ✌
Salut, Super cette balade, le Tour de France à du bon, la route est nickel 👌 Je l’ai prise plein de fois ça fait plaisir de revoir ces endroits ✌🏻à toi et à la prochaine balade
Salut, oui la route est propre, faudrait que le Tour de France passe sur les routes les plus défoncées pour qu'ils refassent enfin le bitume... Pour les prochaines balades il faudra patienter le printemps, l'hiver arrive, je ferai une petite vidéo dès que le confinement, heu, je veux dire l'emprisonnement sera terminée😁. Bonne soirée l'ami ✌
Salut Fredo, c'est ce que je pensais que c'était difficile avec une bécane très lourde jusqu'à ce que je trouve cette vidéo: th-cam.com/video/ndIPAgAqEs0/w-d-xo.html Bref, rien n'est impossible, il y en a qui sont très bons mais c'est pas à la portée de tous les motards... Bonne soirée l'ami ✌
Salut Philippe, vivement le printemps pour vous montrer de nouveaux cols, les Alpes c'est le paradis des motards et des cyclistes. Bon week-end l'ami ✌
paysages magnifiques ,petites routes sympas ,tu ma fait sourire quand tu ecris (gros customs de 400 kilos ) en voyage je suis à 645Kg moto,pilote ,passagere et bagages , belle vidéo et merci pour le partage
Salut Marco, 645 kg... le poids d'une voiture sans permis... vaut mieux avoir des jambes musclées et pas s'arrêter n'importe où, le problème avec ma Speed c'est quand je dois faire un demi-tour quand je me suis planté de route: le rayon de braquage est pas terrible et je galère malgré les "petits" 215 kg... Bon week-end l'ami ✌
@@danlepluheureux Vrai, ardu les demi-tours, les virages en épingles, les parkings ou les routes en gravions, encore heureux ma moto est équipée d’une marche arrière
ha, t'a la marche arrière ! C'est sûr que ça aide bien, c'est le reproche que je fait sur les Indian qui elles ne sont pas dispo avec une marche arrière... Au printemps je passerai à la concession Harley, je vous en reparlerai. ✌
Salut Dan Je n'avais pas vu cette vidéo :) Je te confirme qu'avec une grosse Américaine, ce sera très physique mais cependant très faisable. Simplement pour une heure de lacets comme ceux là, je pense que tu vas y laisser quelques kilos de sueurs :) Certains virages doivent être hyper délicats à négocier avec un bouzin de 400 kg. Pour ma part, je rechignerais un peu avant de me lancer dans ce genre de périple car même si c'est je pense faisable, ces grosses machines ne sont clairement pas trop faites pour ça et on sait que le danger sur ces machines se situe principalement à l'arrêt ou lors des manoeuvres à très basses vitesses. Il serait intéressant d'avoir l'avis de gens qui conduisent ces grosses dondons car je manque quand même de recul sur le sujet et je peux me tromper! Bonne route V
Salut Frexit, les gros customs sont plus prévu pour les nationales et grandes départementales, le mieux est d'avoir une deuxième bécane plus légère pour s'aventurer dans ce genre de cols avec des lacets très serrés. Le moment ultra chaud serait de t'arrêter en plein dans le lacet pour laisser passer une voiture 😅 mais sur des routes plus en rapport avec son gabarit, la Chalenger dois être royale en confort. Ce qui m'a impressionné lors de l'essai de la Chieftain, c'est la facilité de la balancer de droite à gauche à l'arrêt et c'est grâce au vilebrequin qui est situé en dessous de l'axe des roues, elle est beaucoup plus facile qu'une Goldwin ou d'une K1600 GTL. Mais comme tout gros custom, elle se conduit au frein arrière et c'est une habitude à prendre. La bm R18 a l'air aussi pas mal équilibrée et avec un poids plus "raisonnable" et moins cher... à essayer. J'aimerais bien un modèle avec des chromes de partout mais ça doit demander du boulot pour l'entretien et la faire briller... Bonne soirée l'ami ✌
@@danlepluheureux Plutôt reppos je tourne aux anxiolytique somnifères et codéine. Pour dormir. J'ai des soucis de santé et j'espère que je vais retrouver la santé. Le covid c'est du pipi de chat 🐱 pour moi cela fait plus d'un an que je suis confiné dans ma maison. Impossible de bouger. Heureusement j'ai des petits moments de liberté. La moto est une thérapie de groupe . Elle transande les frontières et relie les gens comme jamais. La passion est mondiale a travers internet. Gros V ✌️ a toi l'ami
Salut Bébert, j'ai fait la grâce matinée, j'ai joué à la PS4 sur le jeu Bioshock 2 jusqu'à minuit... Moi aussi j'ai eu des soucis de santé fin mars, je devais me faire opérer et à cause du covid ils ont bloqué les blocs opératoires 3 mois, du coup ça s'est aggravé et malgré l'opération je suis pas tout à fait guéri et début 2021 je devrait repasser sur le billard... J'ai pas peur de l'opération parce que je n'en pouvais plus. A cause de ça j'ai pas pu faire mon baptême en parapente mais j'ai pris le risque de partir en vacance en bécane malgré que j'avais les jambes faibles, d'où mon intérêt pour des motos moins lourdes que la grosse RT que j'ai dû vendre. Mais en 2021 je compte essayer les gros Bagger que je kiffe, avec le gros couple qui va bien sans rouler vite. Pour ne pas choper la grippe ou le covid je prend un cachet tous les jours de vitamine C et D, c'est très bon pour l’immunité. ✌
Salut Steph., oui j'en suis toujours aussi content de ma Speed, je la sort aussi la semaine par 4° le matin pour aller au boulot. Si tu l'essaie au printemps tu ne pourra pas résister à son charme 😊. Bon week-end l'ami ✌
Salut Francisco, c'est vrai qu'avec la Speed je vais guère plus vite qu'une T100 ou une Interceptor... c'est parce je roule sur le gros couple et c'est le genre de bécane où on prend son pied sans rouler vite... Bref: que du bonheur ! 😃 (faudrait que je la mette dans mon salon pour la contempler comme font certains américains 😁) Bon week-end l'ami ✌
Salut les gars en ktm comme tu dis ils n'ont aucun problème pour taper des cols de montagnes comme ça...et je te garnti que je ferais moins cogner ma 890 r que ta machine. Bonne continuation ✌
dis moi toi qui a essayer la street twin ton ressenti ? je vais la recevoir début décembre, j'ai été un peu déçu de la street triple en a2 trop vif au démarrage.Voilà pourquoi je passe à la twin .Merci pour ton retour :)
J'ai pas essayé la Street Twin mais la STREET SCRAMBLER 900, c'est le même moteur mais dans un châssis plus rigoureux. J'ai aussi essayé la T100 avec 10 ch. de moins. Ben c'est pas du tout aussi rageur qu'un 3 cylindres mais il y a plus de couple en bas, c'est la même philosophie de conduite que ma Speed Twin: c'est pour rouler à la cool, faudra que tu fasses gaffe aux freins pas très mordant et des suspensions pas très rigoureuses, ma voisine en a une en A2, elle se plaint qu'elle chauffe en été, elle s'est brûlée la cuisse sur le moteur... Mais pour le prix elle procure beaucoup de plaisir 😍 Bonne soirée l'ami ✌
@@danlepluheureux merci pour ton retour aussi rapide ;) je suis aussi en A2 voilà pourquoi je me dirige vers la twin sinon je pense que se serai la même que la tienne mais j'ai le permis que depuis juin ! ! merci
C'est quoi qu'ils ont les motards qui suivent le tour de france? leur motos semblent plus maniables, quand j'ai suivi, ils avaient crevé et ensuite fait tirer..
Salut Jean, les motos qui suivent le tour de France sont en majorité des BMW GS, quelques BMW RT et des Yamaha 900 Niken à 3 roues. Après ça pourrait être d'autres motos mais les pilotes doivent être très bons avec beaucoup d'expérience. Bon dimanche l'ami ✌
@@danlepluheureux J'aime bien sur le tour de France suivre les flux vidéo bruts des motos, les motos-télé doivent être les BM, leur bruit est doux et souple, ça ne mouline pas trop, elles semblent très optimisées. Ils roulent souvent à 130-150 pour passer d'un groupe de cycliste à l'autre, rattraper les retards, ou prendre de l'avance pour se placer sur un spot, et tout passe à l'antenne mêmes les insultes quand ils causent.
L'avantage des bm avec moteur flat twin c'est qu'elles sont pas trop lourdes avec un centre de gravité très bas et le moteur est très souple mais puissant pour un bi-cylindres. Vu qu'on peut pas dépasser le rayon d'un kilomètre à cause de leur satané confinement, j'ai fait ma petite sortie en vélo autour de la colline... y a pas qu'en moto qu'on peut se faire plaisir... ✌
@@danlepluheureux Oui, moi je n'ai connu que le vélo, sinon une autre époque la barque de course et le skiff (beaucoup de sensations), en vélo ou en bateau, on n'a que 0.3CV et rarement plus que 1kwh d'automnie, ça fait peu, mais la légèreté, et la prioception, et il est important de faire une activité d'endurance pour la santé... vos vidéos, c'est sympa ça fait bien visiter. Le fait que votre moteur change de bruit en fonction des lieux renseigne aussi sur la route, sa pente... etc, çe permet de ressentir, je comprend ce plaisir et vous faite un bon travail pour sonoriser vos vidéos (grâce à la sony apparemment), même si en temps normal je suis un militant pour le silence (en lutte contre les nuisances sonore du tourisme motorisé aérien, en raison que ça envahi bien plus que les environs de la route, et devient trop intrusif, en l'air, pour vraiment peu de gens qui se comportent "comme des mouches" heureusement, les motos ça ne vole pas!).... Bon week end.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
quel décor sympa.....change pas de bécane..avec ce beau bruit on est avec toi
Salut Jean-Claude, je sais pas si je changerai de bécane l'année prochaine, si je peux je la garderai pour faire mes balades en montagne (et me garer en ville) et profiter du bruit magique des pots. J’achèterai une deuxième moto plus pratique pour les voyages et par grand froid (en remplacement de ma 1200RT)... mais rien n'est décidé... c'est sûr que c'est difficile de trouver mieux que cette Speed Twin... C'est aussi les finances qui me fera décider mais on en a pour plusieurs années pour sortir de la crise, je peux déjà être content d'avoir une bonne bagnole et une telle bécane... beaucoup n'ont pas cette chance et c'est aussi pour cette raison que je partage mes balades pour vous faire voyager depuis vos écrans. Bonne soirée l'ami ✌
Avec un paysage comme ça c magnifique bien toi je suivrez tes vidéos
Merci de me suivre Francisco. ✌
Hello l'ami. Je dis Yeeeesss pour toutes ces balades. Continue à nous les partager, c'est bien cool.
Gros V à toi. ✌
Salut Sylvain, faut bien faire rêver les motards qui sont confinés. Bon week-end l'ami et trouve un prétexte pour sortir la GS... ✌
Salut,
Super cette balade, le Tour de France à du bon, la route est nickel 👌
Je l’ai prise plein de fois ça fait plaisir de revoir ces endroits
✌🏻à toi et à la prochaine balade
Salut, oui la route est propre, faudrait que le Tour de France passe sur les routes les plus défoncées pour qu'ils refassent enfin le bitume... Pour les prochaines balades il faudra patienter le printemps, l'hiver arrive, je ferai une petite vidéo dès que le confinement, heu, je veux dire l'emprisonnement sera
terminée😁. Bonne soirée l'ami ✌
Toujours aussi sympa tes balades 👍 tu es dans une belle région 😎
Continues à nous faire rêver
Merci Michel ✌
Salut Dan, en descente je confirme c'est pareil. Faut pas se louper 😁 Et tu as raison, j'imagine mal un gars en goldwing ou harley la dedans 😆
Salut Fredo, c'est ce que je pensais que c'était difficile avec une bécane très lourde jusqu'à ce que je trouve cette vidéo: th-cam.com/video/ndIPAgAqEs0/w-d-xo.html
Bref, rien n'est impossible, il y en a qui sont très bons mais c'est pas à la portée de tous les motards... Bonne soirée l'ami ✌
@@danlepluheureux Comme quoi.... bon week a toi ✌
Salut dan, non tu n'as pas pris le mauvais parcourt ! c'est juste parfait les petites route de montagne génial merci :)
Salut Philippe, vivement le printemps pour vous montrer de nouveaux cols, les Alpes c'est le paradis des motards et des cyclistes. Bon week-end l'ami ✌
paysages magnifiques ,petites routes sympas ,tu ma fait sourire quand tu ecris (gros customs de 400 kilos ) en voyage je suis à 645Kg moto,pilote ,passagere et bagages , belle vidéo et merci pour le partage
Salut Marco, 645 kg... le poids d'une voiture sans permis... vaut mieux avoir des jambes musclées et pas s'arrêter n'importe où, le problème avec ma Speed c'est quand je dois faire un demi-tour quand je me suis planté de route: le rayon de braquage est pas terrible et je galère malgré les "petits" 215 kg... Bon week-end l'ami ✌
@@danlepluheureux Vrai, ardu les demi-tours, les virages en épingles, les parkings ou les routes en gravions, encore heureux ma moto est équipée d’une marche arrière
ha, t'a la marche arrière ! C'est sûr que ça aide bien, c'est le reproche que je fait sur les Indian qui elles ne sont pas dispo avec une marche arrière... Au printemps je passerai à la concession Harley, je vous en reparlerai. ✌
Salut Dan
Je n'avais pas vu cette vidéo :) Je te confirme qu'avec une grosse Américaine, ce sera très physique mais cependant très faisable. Simplement pour une heure de lacets comme ceux là, je pense que tu vas y laisser quelques kilos de sueurs :) Certains virages doivent être hyper délicats à négocier avec un bouzin de 400 kg. Pour ma part, je rechignerais un peu avant de me lancer dans ce genre de périple car même si c'est je pense faisable, ces grosses machines ne sont clairement pas trop faites pour ça et on sait que le danger sur ces machines se situe principalement à l'arrêt ou lors des manoeuvres à très basses vitesses.
Il serait intéressant d'avoir l'avis de gens qui conduisent ces grosses dondons car je manque quand même de recul sur le sujet et je peux me tromper!
Bonne route V
Salut Frexit, les gros customs sont plus prévu pour les nationales et grandes départementales, le mieux est d'avoir une deuxième bécane plus légère pour s'aventurer dans ce genre de cols avec des lacets très serrés. Le moment ultra chaud serait de t'arrêter en plein dans le lacet pour laisser passer une voiture 😅 mais sur des routes plus en rapport avec son gabarit, la Chalenger dois être royale en confort. Ce qui m'a impressionné lors de l'essai de la Chieftain, c'est la facilité de la balancer de droite à gauche à l'arrêt et c'est grâce au vilebrequin qui est situé en dessous de l'axe des roues, elle est beaucoup plus facile qu'une Goldwin ou d'une K1600 GTL. Mais comme tout gros custom, elle se conduit au frein arrière et c'est une habitude à prendre. La bm R18 a l'air aussi pas mal équilibrée et avec un poids plus "raisonnable" et moins cher... à essayer. J'aimerais bien un modèle avec des chromes de partout mais ça doit demander du boulot pour l'entretien et la faire briller...
Bonne soirée l'ami ✌
Je m'abonne en soutien je vois qu'il y a du drone dans l'air😁. Je te look plus tard 😉. Y faut que j'aille dormir .
Bonne nuit Bébert 😴
@@danlepluheureux Plutôt reppos je tourne aux anxiolytique somnifères et codéine. Pour dormir. J'ai des soucis de santé et j'espère que je vais retrouver la santé. Le covid c'est du pipi de chat 🐱 pour moi cela fait plus d'un an que je suis confiné dans ma maison. Impossible de bouger. Heureusement j'ai des petits moments de liberté. La moto est une thérapie de groupe . Elle transande les frontières et relie les gens comme jamais. La passion est mondiale a travers internet. Gros V ✌️ a toi l'ami
Salut Bébert, j'ai fait la grâce matinée, j'ai joué à la PS4 sur le jeu Bioshock 2 jusqu'à minuit...
Moi aussi j'ai eu des soucis de santé fin mars, je devais me faire opérer et à cause du covid ils ont bloqué les blocs opératoires 3 mois, du coup ça s'est aggravé et malgré l'opération je suis pas tout à fait guéri et début 2021 je devrait repasser sur le billard... J'ai pas peur de l'opération parce que je n'en pouvais plus. A cause de ça j'ai pas pu faire mon baptême en parapente mais j'ai pris le risque de partir en vacance en bécane malgré que j'avais les jambes faibles, d'où mon intérêt pour des motos moins lourdes que la grosse RT que j'ai dû vendre. Mais en 2021 je compte essayer les gros Bagger que je kiffe, avec le gros couple qui va bien sans rouler vite.
Pour ne pas choper la grippe ou le covid je prend un cachet tous les jours de vitamine C et D, c'est très bon pour l’immunité. ✌
Salut , encore une belle ballade, toujours aussi content de ta speed twin ?
Au printemps je pense en acheter une!
Salut Steph., oui j'en suis toujours aussi content de ma Speed, je la sort aussi la semaine par 4° le matin pour aller au boulot. Si tu l'essaie au printemps tu ne pourra pas résister à son charme 😊.
Bon week-end l'ami ✌
@@danlepluheureux je l'ai déjà essayé et j'ai adoré 😁✌️
Bonjour tu conduit la speed twin comme tu conduit la t100 😎
Salut Francisco, c'est vrai qu'avec la Speed je vais guère plus vite qu'une T100 ou une Interceptor... c'est parce je roule sur le gros couple et c'est le genre de bécane où on prend son pied sans rouler vite... Bref: que du bonheur ! 😃 (faudrait que je la mette dans mon salon pour la contempler comme font certains américains 😁) Bon week-end l'ami ✌
Salut les gars en ktm comme tu dis ils n'ont aucun problème pour taper des cols de montagnes comme ça...et je te garnti que je ferais moins cogner ma 890 r que ta machine.
Bonne continuation ✌
Salut Yohann, pas sûr que ta katoche cogne moins que ma Speed Twin, t'arrive à reprendre à 1400 tours ?✌️
@@danlepluheureux oui sur le second rapport pas de soucis. En 3 à 2000 trs. Essaie en une tu risques d'être surpris.
C'est pas mal pour une katoche... Mais là je te parle de reprise en 4.
Mais bon, toutes les bécanes elles aiment quand on essore la poignée.😀✌️
@@danlepluheureux 😉
dis moi toi qui a essayer la street twin ton ressenti ? je vais la recevoir début décembre, j'ai été un peu déçu de la street triple en a2 trop vif au démarrage.Voilà pourquoi je passe à la twin .Merci pour ton retour :)
J'ai pas essayé la Street Twin mais la STREET SCRAMBLER 900, c'est le même moteur mais dans un châssis plus rigoureux. J'ai aussi essayé la T100 avec 10 ch. de moins. Ben c'est pas du tout aussi rageur qu'un 3 cylindres mais il y a plus de couple en bas, c'est la même philosophie de conduite que ma Speed Twin: c'est pour rouler à la cool, faudra que tu fasses gaffe aux freins pas très mordant et des suspensions pas très rigoureuses, ma voisine en a une en A2, elle se plaint qu'elle chauffe en été, elle s'est brûlée la cuisse sur le moteur... Mais pour le prix elle procure beaucoup de plaisir 😍
Bonne soirée l'ami ✌
@@danlepluheureux merci pour ton retour aussi rapide ;) je suis aussi en A2 voilà pourquoi je me dirige vers la twin sinon je pense que se serai la même que la tienne mais j'ai le permis que depuis juin ! ! merci
Moi quand j'étais enfant j'ai commencé avoir de la construction de cette route
C'est quoi qu'ils ont les motards qui suivent le tour de france? leur motos semblent plus maniables, quand j'ai suivi, ils avaient crevé et ensuite fait tirer..
Salut Jean, les motos qui suivent le tour de France sont
en majorité des BMW GS, quelques BMW RT et des Yamaha 900 Niken à 3 roues. Après ça pourrait être d'autres motos mais les pilotes doivent être très bons avec beaucoup d'expérience. Bon dimanche l'ami ✌
@@danlepluheureux J'aime bien sur le tour de France suivre les flux vidéo bruts des motos, les motos-télé doivent être les BM, leur bruit est doux et souple, ça ne mouline pas trop, elles semblent très optimisées. Ils roulent souvent à 130-150 pour passer d'un groupe de cycliste à l'autre, rattraper les retards, ou prendre de l'avance pour se placer sur un spot, et tout passe à l'antenne mêmes les insultes quand ils causent.
L'avantage des bm avec moteur flat twin c'est qu'elles sont pas trop lourdes avec un centre de gravité très bas et le moteur est très souple mais puissant pour un bi-cylindres.
Vu qu'on peut pas dépasser le rayon d'un kilomètre à cause de leur satané confinement, j'ai fait ma petite sortie en vélo autour de la colline... y a pas qu'en moto qu'on peut se faire plaisir... ✌
@@danlepluheureux Oui, moi je n'ai connu que le vélo, sinon une autre époque la barque de course et le skiff (beaucoup de sensations), en vélo ou en bateau, on n'a que 0.3CV et rarement plus que 1kwh d'automnie, ça fait peu, mais la légèreté, et la prioception, et il est important de faire une activité d'endurance pour la santé... vos vidéos, c'est sympa ça fait bien visiter. Le fait que votre moteur change de bruit en fonction des lieux renseigne aussi sur la route, sa pente... etc, çe permet de ressentir, je comprend ce plaisir et vous faite un bon travail pour sonoriser vos vidéos (grâce à la sony apparemment), même si en temps normal je suis un militant pour le silence (en lutte contre les nuisances sonore du tourisme motorisé aérien, en raison que ça envahi bien plus que les environs de la route, et devient trop intrusif, en l'air, pour vraiment peu de gens qui se comportent "comme des mouches" heureusement, les motos ça ne vole pas!)....
Bon week end.