Märklin Trafo Instandsetzung der Spielanlage in Schiltern (MIT Musik, MBWS #14)
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Hi Leute,
heute gibt es bei uns einmal einen kleinen Blick auf unsere Märklin-Spielanlage in der Modellbahnwelt.
Hier herrscht auch sehr oft viel und flotter Fahrverkehr, und dementsprechend wird auch der Trafo bedient.
Jetzt hat es sich ergeben dass der Umschaltimpuls für den Richtungswechsel fast nicht mehr gegangen ist, und so wurde kurzerhand der Trafo nach Feierabend noch schnell wieder Instand gesetzt.
Nicht im Video zu sehen:
Vor dem verschließen wurden die Kontakte noch mit "Kontakt 61" behandelt, damit oxidiert die Spule nicht so schnell und der Regler läuft "weicher".
Dieses Video ist zum Vergleich und auf Wunsch MIT Musik, eine Version OHNE musikalischer Unterlegung gibt es hier:
• Märklin Trafo Instands...
Bei Fragen, Wünsche, etc. kontaktiert uns einfach auf den üblichen Kanälen :).
Lg,
das Team der Modellbahnwelt Schiltern
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www.modellbahn...
Modellbahnwelt Schiltern GmbH
Obere Straße 45
3553 Schiltern bei Langenlois
Österreich
Tolles interessantes Video. 👍👍 Schönen Abend.
Hi Modellbahn JP,
danke sehr, ich bemühe mich dass ich die Qualität halten kann :)
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Glück ⚒Auf,
Schönes Video und sehr interessant!👍
LG Seven🖖
Hi Seven und Glück Auf :),
danke sehr, es kommen demnächst hoffentlich noch ein paar mehr hinzu, Material ist genug vorhanden, nur zum schneiden muss ich es erst einmal schaffen ... ;)
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
@@modellbahnweltschiltern 😃👍
Tolles Video. Schade das man den Namen des Reinigungssprays nicht gesehen hat beim Video.
Zum Trafo. Der weiße Trafo wird was ich weiß nur benötigt für Loks mit Decoder. Den blauen Vorgänger mit der Roten Lampe 30 VA bevorzuge ich für analoge Loks ohne Decoder. Grund : Die Rote Lampe wird sofort dunkel bei einem Kurzschluss am Gleis. So kann der Bediener ob Kind oder Erwachsener den Regler sofort auf Null drehen.
Bei einem blauen Conrad Trafo sah man auch nie ob Kurzschluss oder nicht.
Kurzerhand nahm ich eine Lampenfassung, klebte diese mit der Lampe mit Heißkleber vorne am Trafo an. Klempte die Lampenkabel parallel zur Fahrspannung an Rot und Braun an. Und schon sah man den Kurzschluss von der Anlage am Trafo. Schönen Gruß
@@rcboatrcfly4629 Glück ⚒Auf,
Auch eine gute Idee!👍
LG Seven🖖
@rc boat rc fly,
der Reinigungsspray war in diesem Fall einfacher Bremsenreiniger, den hatte ich gerade zur Hand :)
Wenn ich einen alten Trafo herrichte, dann reinige ich meist die Kontakte mit Glasfaserstift (aufpassen wegen Isolierung!) und Bremsenreiniger + Küchenrolle, und wenn alles großteils sauber ist gehe ich nochmals mit Kontakt 61 drüber, das schützt und schmiert nochmals, da hat aber jeder seine eigenen Methoden (und auch Preisvorstellungen bei den Reinigungsmitteln ;) ).
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Schon vor 50 Jahren habe diese blauen Blechtrafos zerlegt und gereinigt. Da war ich um die 12 Jahre alt.👍
Hi @WATWerner,
ja, die Trafos gibt es teilweise schon länger als mich ^^.
Damals hat man sie auch noch so gebaut das man eine Reparatur machen konnte, heute sind sie teilweise vergossen und man kommt fast nicht mehr rein, falls mal was wäre ...
Aber versuchen kann man es ja :)
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Das ist eh nur die Sekundärseite des Trafos. Alles halb so wild.
Gruß
Hi Wolfgang,
ja, die Spule hier ist zum "Bearbeiten" relativ sicher, gefährlich wird es da hauptsächlich bei älteren Trafos, welche noch keine Erdung besitzen und wo die Adern brüchig werden, da hat man leider schneller als gedacht auch die ca. 240V~ am Gehäuse anliegen ...
Ich gehe da von Haus aus lieber mit etwas mehr Respekt vor und freue mich dass nichts passiert, als dass ich alle zweieinhalb Minuten das Zimmer erleuchte, aus dem Alter bin ich (meistens ...) schon heraußen ^^.
Ich habe aber auch schon ein Videoprojekt angefangen, wo wir einen (defekten) Kleinbahntrafo komplett auseinandernehmen und auch die Wicklungen selbst analysieren, da kann ich eventuell etwas mehr noch in die Thematik hineingehen, gibt es da noch Vorschläge dazu? Wir sind hier für alles offen ^^.
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Wie soll ich die Kontakte reinigen ohne den Trafo zu öffnen?
Dass der Stecker raus muss wissen die meisten!
Hi Ulrich,
das mit dem Trafo öffnen dient bei uns eher dem Selbstschutz, und was da unter Umständen alles passieren kann zeige ich ja im Video zu den Trafo-Reparaturen:
th-cam.com/video/H59pggndxeM/w-d-xo.html
Derjenige, der den Trafo aufmachen kann bringt sich zumindest nicht gleich selbst damit um, und da haben wir in einem anderen Kommentar auch schon geklärt dass die im Video zu sehende Spule die Sekundärwicklung mit 16V~ ist und einen dadurch nicht gleich bei Berührung töten wird, aber bei älteren Trafos kann es hier bei den Anschlüssen bzw. der "offenen Relaistechnik" zur Überstromerkennung schon zu gefährlichen Situationen kommen, deswegen lasse ich da das Öffnen des Gehäuses bewusst weg ^^.
Bei Fragen dazu kann man uns aber auch gerne eine Mail an die bei TH-cam hinterlegte Adresse stellen, ich schreibe so schnell wie möglich zurück, nur bin ich gerade gesundheitlich etwas verhindert ...
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Ja, hallo ich finde eure Videos immer lustig und gut, im Sommer werde ich wieder mit dem Auto in Freistadt sein meinen Schwiegertochter, Sohn und Kinder besuchen da wollte ich dann mal einen Abstecher zu euch machen habt ihr da Ferien von wann bis wann ? Liebe Grüsse nach Österreich
Hi @Michael Börger,
danke für das Kompliment :)
Wir würden uns freuen wenn du bei uns vorbeischauen würdest, wir haben das ganze Jahr über geöffnet, meist Mittwoch bis Sonntag, jeweils von 10:00 bis 18:00 Uhr. Die aktuellen Öffnungszeiten findest du bei uns auf der Homepage, bei Facebook oder auch bei Google sind sie immer aktuell hinterlegt.
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
ja, ganz toll. aber was nützt die reinigung , ähhhh, wenn man das gehäuse nicht öffnen kann???????????????
Hi @Dengi,
diejenigen, die es schaffen das Gehäuse zu öffnen werden auch die Reinigung wahrscheinlich überleben ... :)
Es wird demnächst ein Video folgen bevor es an die "Trafo-Reparaturserie" geht, wo dann auch schiefgegangene Instandsetzungen und wirklich lebensgefährliche Situationen beleuchtet werden, da ist es dann schon gut wenn eine gewisse Hürde vorhanden ist und man sich z.B. im Internet vorher noch schnell schlau machen muss, bevor es dem Trafo mit seinen ~ 240V an die inneren Werte geht ^^.
Ist aber meine persönliche Einstellung, ich bin für Meinungen, Vorschläge, etc. offen, vielleicht sehen dann auch die Hersteller selbst dass manchen Leuten doch ein wenig was zuzutrauen ist :)
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)