суперский ролик. нигде не видел разобраную помпу.(аж на канал подписался). а если разобрать и вторую помпу(дохлую) и сделать сравнение конструкций,то получится ещё один ролик-я б посмотрел !
Отдуши благодарю за информацию,сам тоже разобрал тза помпу от своей гранты которая почти 130 т.км.отездила, состояние было такое же как и у вашей смазки достаточно,но вот пластиковая крильчатка уже пошла трешина, вовремя успел,многие не успевают и она разваливается на разных пробегах,из практики окружающих у молодых чаше, так как мотор у них на пределе,обороты,и видать пластик разлетается быстрее,,а нашот смазки этой помпы тоже обратил внимание на этот шестигранник и думаю буду закладывать смазку,,, интересно обычный ШРУС подойдёт,ато он всегда под рукой....
В 90 х подшипники и сальники помпы меняли сами в гараже....История совершила оборот.И шаровые реставрировали и рулевые тяги....Да все в ремонт шло......
Ещё лет 5 назад зашумела помпа на газели,выкрутил штифт,вкрутил тавотницу и шприцанул,шум пропал.все это происходило в автосервисе они охренели от увиденного
Смотрю второй ролик по разборке помпы, и ни кто не сказал номера подшипника, если можете напишите. У меня скопилась куча б/у помп и от предыдущей Приоры и от Весты и на всех подшипники без люфта, думал что вдруг подойдут на тележку на колесо.
Идея тавотницы для смазки не нова, кто то даже заморачивался и выводил трубкой в удобное место. Безвтык решает многое. В наших условиях это благо. На моторах 1.6 нет проблем. Но на моторе 1.8 всё сложнее, тут автор прав, выбор за владельцем. Балаковские ремни, что русская рулетка. Денег просят много, качество дрянь, технологии из 80-х, т. к. придурки маркетига
За видео и опыт ремонта спасибо и лайк. Ну поставь уже камеру на штатив, голова болит от тряски изображения.
Отличный обзор! Все понятно
суперский ролик. нигде не видел разобраную помпу.(аж на канал подписался). а если разобрать и вторую помпу(дохлую) и сделать сравнение конструкций,то получится ещё один ролик-я б посмотрел !
Давно так делаю. На новых, стараюсь брать с штифтом, и сразу шприцую без фанатизма.
Привет .ставил 9разных фирм все ходят примерно 80/90ткм.обслуживаю такси 20вест.конструкция неочень! .к4м Рено 160 легко!весь ГРМ .но орига.проверил.спс.
Если мотор без втыковый, можно ездить и проверять и по мере выхода запчастей их менять а уж какие они дорогие или дешёвые это кому как нравится
На моей (ТЗА) поменял на 52т, сочила немного, запах в салоне при пуске двигателя
Сейчас Апрель 2022 комплект грм гейтс с помпой 12000 тыс на приору! Но надёжно!!!!
Я думаю что на новую поставили один километраж,а ремонтная намного меньше.,а феникс у нас в Белоруссии делают,👍
У меня тоже возникла эта мысль, что можно смазать , хорошо что разобрали
Отдуши благодарю за информацию,сам тоже разобрал тза помпу от своей гранты которая почти 130 т.км.отездила, состояние было такое же как и у вашей смазки достаточно,но вот пластиковая крильчатка уже пошла трешина, вовремя успел,многие не успевают и она разваливается на разных пробегах,из практики окружающих у молодых чаше, так как мотор у них на пределе,обороты,и видать пластик разлетается быстрее,,а нашот смазки этой помпы тоже обратил внимание на этот шестигранник и думаю буду закладывать смазку,,, интересно обычный ШРУС подойдёт,ато он всегда под рукой....
В 90 х подшипники и сальники помпы меняли сами в гараже....История совершила оборот.И шаровые реставрировали и рулевые тяги....Да все в ремонт шло......
Ещё лет 5 назад зашумела помпа на газели,выкрутил штифт,вкрутил тавотницу и шприцанул,шум пропал.все это происходило в автосервисе они охренели от увиденного
Ещё 50 тысяч смело.не боися😊.
Смотрю второй ролик по разборке помпы, и ни кто не сказал номера подшипника, если можете напишите. У меня скопилась куча б/у помп и от предыдущей Приоры и от Весты и на всех подшипники без люфта, думал что вдруг подойдут на тележку на колесо.
Идея тавотницы для смазки не нова, кто то даже заморачивался и выводил трубкой в удобное место. Безвтык решает многое. В наших условиях это благо. На моторах 1.6 нет проблем. Но на моторе 1.8 всё сложнее, тут автор прав, выбор за владельцем. Балаковские ремни, что русская рулетка. Денег просят много, качество дрянь, технологии из 80-х, т. к. придурки маркетига
там одна керамическая пластина, а другая графитовая!
Единственный вопрос как подобрать смазку. Можно ли туда смазку на литиевой основе. Например ликви молли термалгрис
Также мазал, литолом с медицинского шприца. Засвистевшую. Еще год отьездил. Поттом все таки поменял от греха, хотя не люфтила.
я поменял на Весте родную помпу на 30 тыс.км, засвистела!!