En este mes me entregan el Austral Iconic Alpine de 200 cv muy equipado. Vengo de un BMW serie 1con el motor diesel de este video y etiqueta C. muy equipado y mis sensaciones fueron muy buenas en calidad materiales y calidad de marcha....por motivos familiares (mis padres ya son matyores) tengo que coger un suv. Si bien es cierto que los generalistas han mejorado calidades aún no llega el Renault al juste calidad de BMW, las cosas como son.Yo he preferido un coche más equipado y etiqueta eco (menos mal que vendí el BMW antes de fin de año y saqué 4.000 euros) que un Premium pelado. En igualdad de equipación techo, potencia, etiqueta, asientos masaje eléctricos, sistemas de seguridad, etc hay 20.000 euros de diferencia respecto a BMW, Mercedes GLA o Audi q3...y creo que no se justifica. Veremos la reventa.. gracias por este video
A mi me entregan la semana q viene un Austral, top de gama y full equip, me encanta, tengo una edad en la q este coche será mi último coche. Me da igual lo q digan los fans de las marcas premium, mis últimos coches han sido Renault y todos me han salido buenísimos y tengo el concesionario de la Avenida de Burgos cerca de mi casa. Si hubiese querido me hubiese comprado un Audi o un BMW, de todos los coches q vi, por dentro me parece el más bonito q he visto. Estoy emocianada. ☺☺. Decir q es una mierda 💩 es una grosería.
En Enero me entregan mi Austral, techno 140cv y manual,no es el tope de gama en extras,pero son 32.000€ que me ha costado, entregando mi antiguo coche que me han dado 11.500€, me sale por 19.000€. No son 40.000€ ,ni 50.000€ en caso del BMW.Y ademas en mi caso es 1 4 cilindros, creó que es una buena opción, ya depende lo que necesite cada uno.
Ufffffff. Os contradecís bastante. Decir que con un Híbrido, en este caso el Austral, consigues buenos consumos sin cambiar la forma de conducir no es correcto. En un híbrido hay que adaptarse, a saber gestionar la batería, cómo la estamos usando, cómo se descarga y cuándo lo hacemos, y sobretodo cómo la estamos recargando. Las palancas que hay tras el volante seguro que son para el cambio de marchas o para aumentar o disminuir la retención para las fase de carga? A nivel de interiores decís que hay un empate técnico, pero el X1 tiene más de 100lts de maletero, y es más amplio…. Por no hablar de la calidad de vida a bordo con una mejor insonorización por ejemplo. Es cierto que el sistema de Google assistant es muy bueno y la pantalla vertical es más aprovechable, y que el sistema operativo de BMW en esta octava versión se han pasado tres pueblos y ya no es el mejor sistema. Por prestaciones mejor el BMW, vas a tener siempre las mismas prestaciones al mo depender de la carga de la batería, y no vas a depender de un motor térmico de 3 cilindros que se quedará escaso para el peso del coche. Por calidad de acabados, construcción, vida abordo, posición de conducción, reventa etc etc el X1 gana por goleada, aunque es de admirar el paso adelante que por fin Renault ha dado en cuanto a sus acabados, que falta le hacía. Está bien tener amor patrio por el austral pues es un producto que se fabrica aquí y la industria del Automóvil en nuestro país es muy importante, pero tampoco hay que subirse a las nubes 😁. El Austral es un magnífico producto en la linea de los últimos Renault, y de las francesas posiblemente sea la mejor que lo está haciendo.
😅 con tus apuntes casi nos da para hacer otro vídeo. Gracias por los comentarios 👍🏻 Al decir que no cambia la conducción nos referimos a que en un híbrido no hay que enchufarlo como un híbrido enchufable ni buscar puntos específicos de recarga como un eléctrico, es subir y conducir de una manera muy similar a la de cualquier otro automático 👍🏻
Hola, he visto en algunas reviews francesas y alemana, a los probadores, que el motor térmico de tres cilindros nunca trabaja solo, vamos que uno de los eléctricos siempre está de auxiliar al motor de gasolina. En ese sentido, es una buena noticia para que el coche no sufra en un adelantamiento en carreteras comarcales. ¿El autor de este video, lo podría confirmar? Me refiero al Austral. Gracias de antemano.
Un auténtico disparate, hay que elegir entre pagar la hipoteca, comer o comprar un coche, de todos modos el objetivo es que solo tenga coche las clases medias y altas, el resto nos contentaremos en verlos pasar
Así es, hoy día comprarse un coche es como para pensárselo, y si encima sumamos el Embrollo burocrático de Europa, los altos precios, el no saber qué va a pasar, y los sueldos y trabajos de nuestro país……. Pues lo de siempre. Y aún gracias que con los planes estos de pagar un coche a cuotas durante 3 años la gente está “alquilando” coches que tienen unos precios tan elevados que de otra manera non podrían llevar, pero al final todo tiene un límite…..
Alomejor la solución es que te planteés dejar de ser clase baja... Todos podemos sacrificarnos y crecer laboralmente amigo, que estás en una comparativa del segmento C, no entre un panamera y un A7 xd
Yo tengo un Toyota R a V4 es fenomenal para viajar y tiene un consumo inferior a un diesel de su tamaño y potencia pero no sé por qué la gente que hacéis estas pruebas me sorprende mucho que os empeñáis en decir que es para ciudad y que lo recomendáis para la ciudad cuando en carretera consume menos que un diesel y es comodísimos para viajar es que de verdad no lo entiendo.
Todos los medios especializados dan al BMW X1 por encima incluso de Audi Q3 y Mercedes GLA, y vienes a compararlo con un Renault, ni siquiera con el mismo motor o nivel de acabado... Te haces trampas a ti mismo...😂
@@luisherediacano4010 que existía una duda razonable entre comprar un Austral muy equipado o un X1 básico. Así conquistan las marcas premium a sus clientes, acercando los precios a un gran público. Ahora bien, el precio del X1 era demasiado bueno, y ahora es unos 3.000/4.000 euros más caro que cuando grabamos el vídeo
Bueno, he aquí el típico ejemplo del ignorante de turno que viene a criticar a un profesional, como si los tope de gama de estas marcas que buscan hacer productos semipremium no fuesen un rival habitual desde hace 1 decada de las entradas de sus rivales premium. Es una prueba francamente perfecta, es la prueba que necesita todos los compradores del BMW X1 inicial hoy en día. Macho guardate tus comentarios de critica barata....
Estamos llegando a un punto que decir 40000€ es popular una verdadera locura por esos precios tan cercanos a un eléctrico puro es para pensárselo, gracias por el vídeo.
He leído que BMW ha firmado un convenio con Android, para instalar Android Automotive en sus próximos lanzamientos. Dejando de lado su propio sistema operativo.
Si quieres un motor híbrido Enriqueta eco, con techo, versión deportiva, llantas de 20 y los extras del Austral… te vas a 20.000 euro más que no se justifican
He estado viendo ambos en concesionarios, aunque no los he probado. Ahora estoy estudiando cual comprar. Es cierto que el Austral va muy equipado, pero se queda corto en refinamiento o detalles: el techo panorámico NO es practicable y el bmw si. Los asientos NO son abatibles 40-20-40, y el bmw si. 4 personas y sus skis pueden viajar cómodamente sin recurrir a montarlos en el techo como así te obliga el Austral. Los asientos del Austral, son buenos pero con el tiempo ya veremos. En bmw, son de los mejores y aguantan bien el paso del tiempo. La palanca del cambio en el Austral, es sencillamente una pifiada por no hablar del módulo, más abajo, para controlar el audio. El Austral, quieras o no, te colocan piano negro por todas partes, dentro y fuera también. A veces, menos es más y en ese sentido el x1 me transmite una sensación de menos agobio y a la vez un refinamiento del que carece el Austral. Al menos para mi gusto. Puestos a gastar ese dineral, hay que pensarlo bien y no dejarse impresionar por gadgets que no aportan nada a la conducción y la seguridad. Creo yo.
Si, me ha extrañado ese punto porque llevo dos meses con el X1 de empresa y es me parece que el aislamiento sonoro es un punto fuerte en el BMW, coche que no me hubiera planteado nunca y me tiene enamorado de funcionamiento y capacidad tanto de pasajeros como maletero.
Decir que el interior del Renault esta a la altura del BMW por una pantalla , es a mi modo de ver una falacia ... ahora mismo no hay ningún automóvil que de la calidad por ajustes y por materiales que da BMW , quizás Mazda... Mercedes y Audi quedaron muy atrás hace tiempo . Decir que el BMW es ruidoso, hombre es un diesel, monta en un Mercedes GLC y me lo cuentas a ver cual suena mas dentro. Si comparas el nivel de decibelios dentro del habitáculo, lo normal es comparar el Renault gasolina con un BMW gasolina . En cuanto a rendimiento... no hay color , el BMW en esta versión de 150cv simplemente es espectacular, por rendimiento esta muy por encima del motor Renault por muy voluntarioso que sea. Vamos , yo ni me lo pensaría, como usuario de BMW desde hace 25 años, elegiría BMW sin dudarlo, sin menospreciar al Renault, el cual me parece un gran producto, pero creo que el probador se ha dejado llevar por el tema pantallas y que el Renault, como digo , no esta mal acabado y se ha venido un poco arriba, sobre todo en el comentario " yo creo que Renault en el interior esta un poco por encima del BMW por la pantalla .." venga vá, a otro con ese cuento. ... Saludos
Gracias por tu comentario Carlos, se nota que sabes de coches. El sistema multimedia, infoentretenimiento o como queramos llamarlo del Renault es ahora mismo el mejor del mercado, y es mejor que el del BMW, si a eso sumamos los mandos físicos para el climatizador y una pantalla de más fácil uso debido a su soporte, el resultado es que los elementos con los que más interactuamos día a día son mejores, no que el interior sea mejor pieza a pieza, pero sí en la nota general. El X1 suena mucho en carretera para ser un BMW, aunque sea diésel, en este sentido se nota que es un chasis de la gama pequeña, sin el refinamiento de un Serie 3, por ejemplo. El motor es muy bueno, pero mejor el 20d ECO, por lo que pueda venir… Muchos usuarios de marcas premium entran a las mismas por este escalón de gama y tras plantearse el paso de un modelo popular a uno premium, de ahí el motivo de este test. Saludos!
Como que 47 mil!!!! O 45 mil!!! Si tienes un Tesla Model Y por 43 mil (con moves)…… Y valor reventa a futuro…..un coche de combustion??? Que se venderan en Morocco!! Al ERO de Ford….se le van a sumar unos cuantos mas. Y la culpa sera de ELLOS!! Una lastima por los trabajadores.
Os ponéis muy pesados con meternos en la cabeza que los híbridos son solo para la ciudad. Yo tengo un Toyota Rav 4 cuatro híbrido y para viajar es una auténtica maravilla y con un consumo incluso inferior a un diesel de su tamaño y potencia. Yo diría que bastante inferior, porque os ponéis tan pesados con decir que el híbrido es para usar en ciudad lo puedes usar donde quieras y sus cualidades son fenomenales
Lo que pasa es que la mayoría de la gente no queremos ir todo el rato como unos desesperados buscando los pocos enchufes donde poder recargar el coche,hoy en dia el coche electrico por lo menos en nuestro pais no es viable,prefiero un hibrido convencional como este renault austral
De entrada el precio de 40 mil no es verdad, en todo caso ese modelo esta en 42450 y pelaooo. Los consumos del Renault en carretera se va a8 litros. Como se nota que no os mojais para quedar bien con las marcas. Publicidad engañosa.
Tengo un Austral hace un par de meses. He hecho un viaje a Madrid ida y vuelta, aprox. 400 km. en autopista más recorridos en ciudad. Consumo: 5,8. Velocidad en autopista 128 km. Si el tuyo no baja de 8 no se si le pisas mucho o tiene algún problema
Que te has fumao? BMW esta en otro segmento en todos y cada uno dr los aspectos, seguridad,motor,acabados,diseño,habitabilidad,estilo,imagen de marca...y vamos el sistema operativo multimedia nuevo de Bmw es de lejoss el mejor del mercado por rapidez,sencillez y facilidad de uso....el Renault parece un engendro de coche...osea que dices que el motor hace cosas raras q se enchufa y se apaga el electrico sin ton ni son...jajaja...pero que la pantalla ...horrorosa del renault hace q el renault le gane al bmw ...si es horroroso por dentro y se ven acabados malos..en fin ...pilarin..no puedo estar mas en desacuerdo con tu analisis
![BMW X1 18d sDrive: Un buen coche familiar, pero yo compraría un Serie 3 [PRUEBA - #POWERART] S11-E20](http://i.ytimg.com/vi/eLFnTK8RT7c/mqdefault.jpg)
En este mes me entregan el Austral Iconic Alpine de 200 cv muy equipado. Vengo de un BMW serie 1con el motor diesel de este video y etiqueta C. muy equipado y mis sensaciones fueron muy buenas en calidad materiales y calidad de marcha....por motivos familiares (mis padres ya son matyores) tengo que coger un suv.
Si bien es cierto que los generalistas han mejorado calidades aún no llega el Renault al juste calidad de BMW, las cosas como son.Yo he preferido un coche más equipado y etiqueta eco (menos mal que vendí el BMW antes de fin de año y saqué 4.000 euros) que un Premium pelado. En igualdad de equipación techo, potencia, etiqueta, asientos masaje eléctricos, sistemas de seguridad, etc hay 20.000 euros de diferencia respecto a BMW, Mercedes GLA o Audi q3...y creo que no se justifica. Veremos la reventa..
gracias por este video
👏🏻👏🏻👏🏻 muy buen apunte. La verdad es que el equipamiento de un coche más popular es muy muy superior a un premium de mismo precio
Renault sin dudarlo, mucho más refinado, tecnológico y bonito...y el motor es de otro planeta....español!!!
El motor, y todo el entramado del esquema híbrido, según tengo escuchado.
3 cilindros
Sin duda alguna dame BMW.
Hecho de menos las cifras de recuperación! Gracias por el análisis.
El híbrido no es solo para la ciudad, no seáis pesados con eso.
A mi me entregan la semana q viene un Austral, top de gama y full equip, me encanta, tengo una edad en la q este coche será mi último coche. Me da igual lo q digan los fans de las marcas premium, mis últimos coches han sido Renault y todos me han salido buenísimos y tengo el concesionario de la Avenida de Burgos cerca de mi casa. Si hubiese querido me hubiese comprado un Audi o un BMW, de todos los coches q vi, por dentro me parece el más bonito q he visto. Estoy emocianada. ☺☺. Decir q es una mierda 💩 es una grosería.
Es uno de los Renault más bonitos en muchos años 👏🏻👏🏻👏🏻 a disfrutarlo!
En Enero me entregan mi Austral, techno 140cv y manual,no es el tope de gama en extras,pero son 32.000€ que me ha costado, entregando mi antiguo coche que me han dado 11.500€, me sale por 19.000€. No son 40.000€ ,ni 50.000€ en caso del BMW.Y ademas en mi caso es 1 4 cilindros, creó que es una buena opción, ya depende lo que necesite cada uno.
Creo que has hecho una muy buena compra 👌🏻
Obviamente el Renault 👍👍
Renault auto favolosa, qualità top e molto più bella della BMW. Renault ❤️🔝
Ufffffff. Os contradecís bastante. Decir que con un Híbrido, en este caso el Austral, consigues buenos consumos sin cambiar la forma de conducir no es correcto. En un híbrido hay que adaptarse, a saber gestionar la batería, cómo la estamos usando, cómo se descarga y cuándo lo hacemos, y sobretodo cómo la estamos recargando. Las palancas que hay tras el volante seguro que son para el cambio de marchas o para aumentar o disminuir la retención para las fase de carga? A nivel de interiores decís que hay un empate técnico, pero el X1 tiene más de 100lts de maletero, y es más amplio…. Por no hablar de la calidad de vida a bordo con una mejor insonorización por ejemplo. Es cierto que el sistema de Google assistant es muy bueno y la pantalla vertical es más aprovechable, y que el sistema operativo de BMW en esta octava versión se han pasado tres pueblos y ya no es el mejor sistema. Por prestaciones mejor el BMW, vas a tener siempre las mismas prestaciones al mo depender de la carga de la batería, y no vas a depender de un motor térmico de 3 cilindros que se quedará escaso para el peso del coche. Por calidad de acabados, construcción, vida abordo, posición de conducción, reventa etc etc el X1 gana por goleada, aunque es de admirar el paso adelante que por fin Renault ha dado en cuanto a sus acabados, que falta le hacía. Está bien tener amor patrio por el
austral pues es un producto que se fabrica aquí y la industria del Automóvil en nuestro país es muy importante, pero tampoco hay que subirse a las nubes 😁. El Austral es un magnífico producto en la linea de los últimos Renault, y de las francesas posiblemente sea la mejor que lo está haciendo.
😅 con tus apuntes casi nos da para hacer otro vídeo. Gracias por los comentarios 👍🏻
Al decir que no cambia la conducción nos referimos a que en un híbrido no hay que enchufarlo como un híbrido enchufable ni buscar puntos específicos de recarga como un eléctrico, es subir y conducir de una manera muy similar a la de cualquier otro automático 👍🏻
@@xtramotor 😅
Hola, he visto en algunas reviews francesas y alemana, a los probadores, que el motor térmico de tres cilindros nunca trabaja solo, vamos que uno de los eléctricos siempre está de auxiliar al motor de gasolina. En ese sentido, es una buena noticia para que el coche no sufra en un adelantamiento en carreteras comarcales. ¿El autor de este video, lo podría confirmar? Me refiero al Austral.
Gracias de antemano.
Prefiero el generalista equipado a tope antes que un premium pelado y mondado
Un auténtico disparate, hay que elegir entre pagar la hipoteca, comer o comprar un coche, de todos modos el objetivo es que solo tenga coche las clases medias y altas, el resto nos contentaremos en verlos pasar
Así es, hoy día comprarse un coche es como para pensárselo, y si encima sumamos el
Embrollo burocrático de Europa, los altos precios, el no saber qué va a pasar, y los sueldos y trabajos de nuestro país……. Pues lo de siempre. Y aún gracias que con los planes estos de pagar un coche a cuotas durante 3 años la gente está “alquilando” coches que tienen unos precios tan elevados que de otra manera non podrían llevar, pero al final todo tiene un límite…..
Alomejor la solución es que te planteés dejar de ser clase baja... Todos podemos sacrificarnos y crecer laboralmente amigo, que estás en una comparativa del segmento C, no entre un panamera y un A7 xd
Sin dudarlo, Renault
Yo tengo un Toyota R a V4 es fenomenal para viajar y tiene un consumo inferior a un diesel de su tamaño y potencia pero no sé por qué la gente que hacéis estas pruebas me sorprende mucho que os empeñáis en decir que es para ciudad y que lo recomendáis para la ciudad cuando en carretera consume menos que un diesel y es comodísimos para viajar es que de verdad no lo entiendo.
Que bien se te oye tío.....
Hola, dices que el bmw x1 s18d vale 40000!!!! La versión diésel s18d parte a partir de 45000. Importante contrastar información
Se advierte en el vídeo y en el texto: 40.900 euros cuando se grabó y 44.000 esta misma mañana en la web de BMW 👍🏻
Me gustó su vídeo , elijo el Renault , gracias , saludos René.
Todos los medios especializados dan al BMW X1 por encima incluso de Audi Q3 y Mercedes GLA, y vienes a compararlo con un Renault, ni siquiera con el mismo motor o nivel de acabado... Te haces trampas a ti mismo...😂
Muchos nuevos clientes del X1 vienen de marcas generalistas, de ahí el video 😉
@@xtramotor y eso que significa?
@@luisherediacano4010 que existía una duda razonable entre comprar un Austral muy equipado o un X1 básico. Así conquistan las marcas premium a sus clientes, acercando los precios a un gran público.
Ahora bien, el precio del X1 era demasiado bueno, y ahora es unos 3.000/4.000 euros más caro que cuando grabamos el vídeo
Bueno, he aquí el típico ejemplo del ignorante de turno que viene a criticar a un profesional, como si los tope de gama de estas marcas que buscan hacer productos semipremium no fuesen un rival habitual desde hace 1 decada de las entradas de sus rivales premium. Es una prueba francamente perfecta, es la prueba que necesita todos los compradores del BMW X1 inicial hoy en día. Macho guardate tus comentarios de critica barata....
Estamos llegando a un punto que decir 40000€ es popular una verdadera locura por esos precios tan cercanos a un eléctrico puro es para pensárselo, gracias por el vídeo.
Y además lleva ya un par de meses que el BMW más básico son 44.000.
He leído que BMW ha firmado un convenio con Android, para instalar Android Automotive en sus próximos lanzamientos. Dejando de lado su propio sistema operativo.
Ha sido ver este vídeo y no les ha quedado otra que tomar la decisión je je 😛
Me quedo con el Renault!!
A igualdad de equipamiento está 10.200 € más caro el X1.
Claro 😅 no cuesta lo mismo un Renault que un BMW, pero sí cuesta lo mismo un Renault full equipe que un BMW “estandard”
@@xtramotor Ahora mismo, ni financiando hay forma de sacar el básico por ese precio. Son 44.000 para empezar a hablar.
@@Txuelos así es, lo comentamos en la descripción del vídeo, ya ha tenidos dos subidas de precio…
Si quieres un motor híbrido Enriqueta eco, con techo, versión deportiva, llantas de 20 y los extras del Austral… te vas a 20.000 euro más que no se justifican
Vamos Tenault!apoyemos este coche "made in Spain"
Yo tengo el BMW
Buena opción. Han subido de precio desde que hicimos el vídeo pero sigue siendo una buena compra 👌🏻
Si buscas un coche full y tecnologico te vas al austral, ahora si te gusta dar la pintona te hiras al bmw por muy pelado y arcaico que este sea
He estado viendo ambos en concesionarios, aunque no los he probado. Ahora estoy estudiando cual comprar.
Es cierto que el Austral va muy equipado, pero se queda corto en refinamiento o detalles: el techo panorámico NO es practicable y el bmw si. Los asientos NO son abatibles 40-20-40, y el bmw si. 4 personas y sus skis pueden viajar cómodamente sin recurrir a montarlos en el techo como así te obliga el Austral.
Los asientos del Austral, son buenos pero con el tiempo ya veremos. En bmw, son de los mejores y aguantan bien el paso del tiempo.
La palanca del cambio en el Austral, es sencillamente una pifiada por no hablar del módulo, más abajo, para controlar el audio.
El Austral, quieras o no, te colocan piano negro por todas partes, dentro y fuera también.
A veces, menos es más y en ese sentido el x1 me transmite una sensación de menos agobio y a la vez un refinamiento del que carece el Austral. Al menos para mi gusto.
Puestos a gastar ese dineral, hay que pensarlo bien y no dejarse impresionar por gadgets que no aportan nada a la conducción y la seguridad. Creo yo.
Veremos con el tiempo el motor 3 cilindros del RENAULT como envejece
En el video se ve ña calidad de uno frente al otro BMW gana con diferencia
De ruido interior ninguno
Si, me ha extrañado ese punto porque llevo dos meses con el X1 de empresa y es me parece que el aislamiento sonoro es un punto fuerte en el BMW, coche que no me hubiera planteado nunca y me tiene enamorado de funcionamiento y capacidad tanto de pasajeros como maletero.
Yo prefiero diésel
Decir que el interior del Renault esta a la altura del BMW por una pantalla , es a mi modo de ver una falacia ... ahora mismo no hay ningún automóvil que de la calidad por ajustes y por materiales que da BMW , quizás Mazda... Mercedes y Audi quedaron muy atrás hace tiempo . Decir que el BMW es ruidoso, hombre es un diesel, monta en un Mercedes GLC y me lo cuentas a ver cual suena mas dentro. Si comparas el nivel de decibelios dentro del habitáculo, lo normal es comparar el Renault gasolina con un BMW gasolina . En cuanto a rendimiento... no hay color , el BMW en esta versión de 150cv simplemente es espectacular, por rendimiento esta muy por encima del motor Renault por muy voluntarioso que sea. Vamos , yo ni me lo pensaría, como usuario de BMW desde hace 25 años, elegiría BMW sin dudarlo, sin menospreciar al Renault, el cual me parece un gran producto, pero creo que el probador se ha dejado llevar por el tema pantallas y que el Renault, como digo , no esta mal acabado y se ha venido un poco arriba, sobre todo en el comentario " yo creo que Renault en el interior esta un poco por encima del BMW por la pantalla .." venga vá, a otro con ese cuento. ... Saludos
Gracias por tu comentario Carlos, se nota que sabes de coches. El sistema multimedia, infoentretenimiento o como queramos llamarlo del Renault es ahora mismo el mejor del mercado, y es mejor que el del BMW, si a eso sumamos los mandos físicos para el climatizador y una pantalla de más fácil uso debido a su soporte, el resultado es que los elementos con los que más interactuamos día a día son mejores, no que el interior sea mejor pieza a pieza, pero sí en la nota general.
El X1 suena mucho en carretera para ser un BMW, aunque sea diésel, en este sentido se nota que es un chasis de la gama pequeña, sin el refinamiento de un Serie 3, por ejemplo. El motor es muy bueno, pero mejor el 20d ECO, por lo que pueda venir…
Muchos usuarios de marcas premium entran a las mismas por este escalón de gama y tras plantearse el paso de un modelo popular a uno premium, de ahí el motivo de este test.
Saludos!
Austral y Megane líderes en el mercado en tecnología? Debe de ser broma
Como que 47 mil!!!! O 45 mil!!! Si tienes un Tesla Model Y por 43 mil (con moves)…… Y valor reventa a futuro…..un coche de combustion??? Que se venderan en Morocco!! Al ERO de Ford….se le van a sumar unos cuantos mas. Y la culpa sera de ELLOS!! Una lastima por los trabajadores.
No todo el mundo quiere un Tesla ni un eléctrico 😅 y aunque son caros, estos dos SUV son un éxito en ventas
Un Tesla comparado con cualquiera de estos es un truño.
Os ponéis muy pesados con meternos en la cabeza que los híbridos son solo para la ciudad. Yo tengo un Toyota Rav 4 cuatro híbrido y para viajar es una auténtica maravilla y con un consumo incluso inferior a un diesel de su tamaño y potencia. Yo diría que bastante inferior, porque os ponéis tan pesados con decir que el híbrido es para usar en ciudad lo puedes usar donde quieras y sus cualidades son fenomenales
Lo que pasa es que la mayoría de la gente no queremos ir todo el rato como unos desesperados buscando los pocos enchufes donde poder recargar el coche,hoy en dia el coche electrico por lo menos en nuestro pais no es viable,prefiero un hibrido convencional como este renault austral
De entrada el precio de 40 mil no es verdad, en todo caso ese modelo esta en 42450 y pelaooo. Los consumos del Renault en carretera se va a8 litros. Como se nota que no os mojais para quedar bien con las marcas. Publicidad engañosa.
Tengo un Austral hace un par de meses. He hecho un viaje a Madrid ida y vuelta, aprox. 400 km. en autopista más recorridos en ciudad. Consumo: 5,8. Velocidad en autopista 128 km. Si el tuyo no baja de 8 no se si le pisas mucho o tiene algún problema
Que te has fumao? BMW esta en otro segmento en todos y cada uno dr los aspectos, seguridad,motor,acabados,diseño,habitabilidad,estilo,imagen de marca...y vamos el sistema operativo multimedia nuevo de Bmw es de lejoss el mejor del mercado por rapidez,sencillez y facilidad de uso....el Renault parece un engendro de coche...osea que dices que el motor hace cosas raras q se enchufa y se apaga el electrico sin ton ni son...jajaja...pero que la pantalla ...horrorosa del renault hace q el renault le gane al bmw ...si es horroroso por dentro y se ven acabados malos..en fin ...pilarin..no puedo estar mas en desacuerdo con tu analisis
Si se hace mucha carretera es mejor el Bmw,si tus recorridos son cortos y a baja velocidad el Renaul
Motor tricilindrico, es un asco, y si lo juntas con un motor eléctrico que es otro asco, pues ya tiene dos ascos en uno.
Cuéntame más, paso a paso...
Mucho asco no? 🤮🤮🤣