Quelques conseils d'hiver 2 : Pour la conduite
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
- Dans cette deuxième partie des conseils d'hiver je vais vous montrer :
- L'importance des pneus hiver
- Comment mettre des chaines (modèle le moins cher)
- Comment conduire sur route enneigée
- Comment démarrer sur une surface glissante
- Comment rattraper un dérapage du train avant
Mon équipement :
Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY
Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.c... ou amzn.to/2PHovzV
Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.c... ou amzn.to/2SVHSY7
Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.c... ou amzn.to/2SQPjzz
Enregistreur numérique : amzn.to/2S7TwiC
Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL
Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV
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Merci pour ces judicieux conseils, on sent la sympathie dans tes vidéos et merci de te geler les mains et les pieds pour nous. Bonne continuation !
Avec plaisir 😄😉👍 !
je conduit depuis 56 ans et souvent sur routes enneigées équipé de pneus hivers et de chaines et je doit reconnaitre que vos conseils sont des plus judicieux puissent-ils etre entendus
Bonjour Serge, ça fait plaisir d'avoir l'approbation de quelqu'un de plus expérimenté que moi, merci 🙂.
Je ne sais pas pourquoi mais dans mes recommandations youtube j’ai pleins de vidéos de t’as chaîne qui datent de 4 ans mais c’est trop cool parce que sa apprend plein de choses !
Vidéo de saison en condition avec le froid et la neige dans la tronche, bravo Fab ! 😄
Merci pour la balade dans tes montagnes !
Avec plaisir pour la balade, mais je manque de matos, mes prises de vues sont vraiment pas top...
Pour tes prises de vues , je te conseil simplement un smartphone pour te filmer toi , une go pro pour filmer la route ( ou inversement ) , et un micro cravatte ( de préférence sans fil ) . Tu mixes les deux en posstprod .
Et pour tes prises de sons dehors, tu films et tu poses ta voix en post prod tranquillement au chaud.
Oui, ça serait le top, mais j'ai pas un rond ^^, donc ça attendra. Désolé pour vous, je vais quand même essayer de faire au mieux !
Le system D est de mise alors , je t'écris sur ta fans page voir si on peut te trouver une solution
Yes, système D je connais ^^, faut que je pique de la fourrure à mes chats pour mettre sur le micro de l'appareil déjà !
ça a l'air tellement simple quand c'est toi qui le fait !!
Merci Fabien tout est bien expliqué. Je me sens déjà plus en sécurité car je comprend les principes en jeux.
Marie
Avec plaisir Marie. Je suis content si ça pourra vous éviter des galères :¬).
Merci beaucoup pour vos conseils utiles !! Je vis en montagne depuis 3 ans et dois parcourir x2/j un dénivelé de 1 000m avec beaucoup de virages en épingle. Jusqu'à présent, j'ai ''improvisé'' au feeling et m'en sors plutôt bien mais je cherchais des conseils pour m'améliorer. Avec une boite manuelle ça va mais désormais avec une automatique, il me reste encore à apprendre !! 😊
Merci fab tes conseils sont très pratiques tu es un pro man
De rien ! J'espère que ça pourra aider 😉.
merci beaucoup pour vos videos , c est tres instructifs , grand merci !
Avec plaisir, et merci pour votre message, c'est encourageant !
Vidéos très bien expliqués c'est génial :) continue j'adore ce type de vidéos que tu fais sur ta chaine qui explique pas mal de choses très intéressantes ;)
Merci pour ton commentaire très encourageant ! Je suis content que tu trouve ça intéressant et utile :-).
Et ces paysages sont superbes !
Bravo pour l'initiative! Ça rassure de voir qu'il y a moyen de se débrouiller avec un peu de jugeote et de patience. Et quand c'est conseillé par un montagnard qui vit ces conditions au quotidien, on ne peut que faire confiance...
Merci David ! Je ne suis pas un expert mais j'ai déjà été confronté à pas mal de situations donc si ça peut éviter des galères je suis content 🙂.
Merci FAB! Justement je me posait la question de comment mettre des chaines ! Maintenant je sais ! 😏 par chez moi en Belgique la neige comme chez toi faut pas trop rêver mais ça peut toujours servir si je décide de partir au ski ! 😊👌
Avec plaisir Corentin ! SI t'as l'occasion de t’entraîner un coup au sec avec les chaines c'est toujours bien pour visualiser le truc ;-).
Oui mais si je pars dans un endroit où il y a de la neige je pense que je m'entraînerai à les placer car c'est pas au moment où t'en a besoin que tu dois commencer à te casser la tête pour les mettre mdrr mais bon. Et faudrai que j'en achète je pense aussi prendre des chaines pas trop trop cher, bon pas non plus de la bricole mais malheureusement je n'ai pas un budget illimité lol mais ta vidéo m'a vraiment renseignée !
Ben écoute, les chaines que j'ai sont les moins chère et elle font très bien l'affaire !
Ah ben ça va alors comme quoi il ne faut pas forcément des chaînes cher pour faire l'affaire comme tu dis dans ta vidéo il faut regarder l'épaisseur des mailles c'est ça le plus important ?
Oui c'est ça qui va déterminer leur solidité ;). Et franchement je ne les trouve pas spécialement difficile à mettre donc je ne regrette pas, même il ne m'ont pas encore réellement servi !
Superbe vidéo, super bien expliqué. Bravo.
Merci beaucoup :¬) !
Pour remettre la voiture sur la bonne trajectoire , si le coup du frein à mains ne marche pas , surtout il ne faut pas contrarier la voiture ! Faut la laisser aller là ou elle veut . Moi qui suit jeune conducteur et qui redoute un peut de rouler cette vidéo est vraiment sympa et m'a appris 2 3 trucs . Donc merci
Tu as raison, si la vitesse n'est pas trop excessive pour rattraper le coup, la voiture peut reprendre la trajectoire voulu presque toute seule, le coup du frein à main c'est lorsque l'on sait que ça va pas le faire. Ça m'a bien sauvé la mise l'année dernière en descente avec la Yaris. Content d'avoir pu t'apprendre quelques trucs ;-).
Merci, c'est clair. Super.
Un autre kabyle de france fan egalement .merci pour ces conseils dautant plus que je suis en bmw et qu il neige en ce moment
Avec plaisir pour les conseils, j'espère que ça pourra aider ! Prudence, mais amuses toi un peu quand même sur la neige en propulsion 😉.
Une kabyle d'Alger je suis fan bon continuation
Merci !
Je tiens a passer pour l'abruti de service:
- les pneus neiges c'est pour les faibles, c'est commes les freins, ca sert a rien =p
- Tu triches tu as une i, et les i ca dilue le couple dans les tr/min. Moi j'ai 42 mkg entre 1500 et 3500 tr/min...^^
Je déconne Fab, continue comme ca!
Haha ^^, pas mal, raison de plus pour toi de partir en 2ème avec un couple pareil !
Pour le moment j'ai pas ce problème a Montpellier, et le week-end au ski a été annulé, mais bon, j'ai une paire de jantes 17 pouces avec des neiges, des chaussettes, et des chaines racks (soit disant mon e46 est pas chainable avec le modèle que tu montres)
Donc je pense etre a peu près paré pour l'hiver^^
Au pire si j'ai trop de couple je prendrais le cab!
AH oui t'as l'air bien équipé ! La mienne non plus n'est soit disant pas chainable avec celles que je montre, je pense que c'est dû à l'espace limité entre le passage de roue et la roue, mais si on lève un peu la voiture, c'est nickel !
J'aurais un peu peur que ca s'accroche dans une durite de freins (pas que je me serve des freins, hein^^)
Mais non, si la dimension des chaines correspond bien aux pneus, ça risque rien, après on est pas à l'abris d'une casse mais c'est valable même pour les chaines haut de gamme.
merci beaucoup j'étais coincé et tu mas sauver
De rien, super si j'ai pu t'aider ;¬) !
Super vidéo 👍 👏 ❤️
Merci 😉 !
Perso xDrive. Uniquement. Chaine : on oublie !
Mais merci fab
heureusement que dans mon bled en Bretagne, y a pas souvent la neige! surtout que là,ça tombe dru
Mais si, c'et marrant un peu de neige de temps en temps !
Mais il est vraiment génial ce cric !!
Merciiiiiiii bcp !!!!! Vous avez gagné une abonnée de plus 😃
Avec plaisir ! Bienvenue sur ma chaîne ;¬).
Merci beaucoup maintenant je sais mettre mes chaîne 😊
De rien, content d'avoir pu éclaircir le sujet. Si besoin j'avais fait celle la aussi ;¬) : th-cam.com/video/9n_VJ2kLVs8/w-d-xo.html
Merci
De rien !
Très bonne vidéo merci! juste une question qu'en est-il pour les propulsions boîte auto s'il te plaît?
Merci 😉 ! Je ne connais pas trop les boites auto mais il doit y avoir un mode "neige" ou conduite sur chaussée glissante. Sinon même principe, fluidité, douceur et anticipation. Et si on peut sélectionner les vitesse avec le levier, rétrograder de cette manière pour avoir du frein moteur.
Merci pour ta vidéo. Par contre, je suis sceptique sur la combine au cric. Comme tu l'a dis, on se trouve sur le bord de la route (malgré qui'il est interdit de chaîner sur la route), il y a les voitures qui passent tout prêt, et il y de la pente (cette même pente qui t'empêche d'avancer plus). Résultat des courses, j'ai croisé les doigts tout du long de la vidéo' pour que le cric ne glisse pas... Personnellement, je la déconseillerai. Pour la conduite, très bons conseils (même si j'évite de rétrograder en première). Bonne route !
Avec plaisir. Pour le cric, effectivement mieux vaut être à plat si l'on veut lever totalement la roue, sinon juste pour donner de la marge au passage de roue en pente ça va. Tu as raison, c'est mieux 'éviter de mettre la première en marche mais parfois il le faut... A+
Surtout avec ce type de cric adopté par économie par les constructeurs allemands et qu'on est censé n'utiliser que sur route asphaltée (sinon ça glisse et la voiture tombe).
Préférer un cric ciseau.
11:00 et 13:00 Même chose que pour la vidéo : il faut appuyer sur la pince pour la faire remonter sur la chaîne en tendant le ressort, sinon la chaîne ne sera pas serrée.
Je n'ai jamais pu avoir une "tension" avec ces chaines... je l'ai toujours utilisé ainsi sans problème mais il faudrait un deuxième crochet en plastique rouge pour pouvoir créer un autre point d'attache, là on pourrait tendre.
👍👍
Merci 😉.
Salut Fab,
je n'ai jamais roulé sur neige avec ma E90 et je n'ai jamais testé de pneus hiver.
Mais je pense partir une semaine aux sports d'hiver l'année prochaine.
Toi qui a l'expérience, penses tu que je dois investir dans un pack de pneus hiver ?
Ou alors est ce que seules des chaines sur les roues motrices pourraient me suffir, sachant que ce sera une utilisation très occasionnelle ?
Merci
Salut François,
Je conseillerai toujours la sécurité, et sur route froide, même sans neige, les gommes hiver sont plus performantes donc c'est pertinent d'avoir un jeu de roues hiver. Si tu peux te le permettre c'est finalement plutôt "rentable" car tu réparti l'usure sur 2 jeux donc tu fais monter moins souvent des pneus neufs (minimum 60€ d'économie à chaque fois) et tu roule avec des pneus adaptés pour chaque période de l'année.
Si malgré tout tu veux tenter sans pneus neige, je te conseille vivement d'avoir 4 chaînes au cas ou car si tu perds l'adhérence du train avant, surtout en descente, ton séjour risque de mal tourner... sachant qu'on peut quand même glisser avec des pneus neige, mais ça n'a rien à voir.
j'ai entendu Renault 19 sa m'intéresse c'était quel modèle ?
C'était une 1.9 dT de 1993 finition RT ;).
Si tu as un modèle de pneus neige à recommander, lequel ? Merci.
J'ai ceux là en ce moment, je les trouve très bien th-cam.com/video/zpYmwWeYmqs/w-d-xo.html
Merci pour les conseils :-)
Tu as quoi comme pneus hiver ? De ce que j'ai pu lire les Nokian sont très efficaces sur neige.
Salut, de rien ;-). J'ai des Goodyear UltraGrip Performance 2. J'entends aussi beaucoup de bien des Nokian, probablement mes prochains pour tester.
C'est vrai qu'ils sont bien aussi, on en avais mais sur une AX. Un régal sur la neige !
Mais en montagne, il ne faut pas s’arrêter et pour freiner, on débraye avec ?
En monté, on essaye de ne pas s'arrêter et en descente on utilise le frein moteur autant que possible.
Merci pour ce tuto ;)
D'où viens ton cric? Il a l'air super pratique
Avec plaisir ! C'est un cric de BMW E30 ;¬).
J'espère ne jamais vivre le moment des chaîne ( des chaîne à portée des chaîne la 7 la 8 la 9)
bravo
Merci :¬).
bien que fais tu dans la vie ?
th-cam.com/video/-rW1p3AqGlA/w-d-xo.html
ok donne moi ton Gmail .
comment t'appelle tu ?
Tu est dans quel secteurs ? Sa a l'air sympa comme coin j'ai pu voir sur plusieurs vidéo
J'étais dans le 06 Alpes maritimes avant et depuis 3 mois dans le 05 Hautes Alpes.
d'accords bien jolie en tout cas.hautes alpes pas mal non plus
En effet, c'est très beau !
« C’est le modèle le plus simple » 😳😂
Non, le moins cher 🤣 !
Comment ça se fait que ne tu ne cale pas quand tu démarre en 2nd ?
car je reste sur le point de patinage et comme les roues patinent un peu dans la neige elles tournent plus vite et on ne cale pas.
L'animal qu'on voit en tout début de vidéo, c'est bien un chat !?!... C'est quoi son p'tit nom ? Chat de race, pas sur, sympa quand même et habitué à la neige et au froid... Une recette ?
Salut, oui c'est un Nebelung 😉. Elle s'appelle Silver.
yo fab c'est hors sujet mais ma BM et aussi basse que la tienne et je trouve ça trop bas il y a t-il un moyen de la relever comme hauteur de l'avant?
Je suis d'accord avec toi, même si je trouve ça plus beau quand c'est bas, c'est ps toujours pratique, j'ai déjà touché plusieurs fois sous la voiture, genre les butoir de portail ou des sortie de parking un peu trop raide... Je pense que ça doit être possible de mettre des ressorts un peu plus haut, voir des amortisseurs ajustable, plus chers mais plus pratique et performant.
Voilà, c'est à ça que je pensais en disant amortisseurs ajustable ;).
Merci pour vos réponses.
Pour un touring je trouve ça bien bas à l'arrière et sur la route parfois j'en vois bien plus haut de l'arrière que moi.
Peut être une option au moment de l'achat du véhicule.
j'aurais peut-être dû prendre un X ^^
Peut être que tes ressorts sont un peu fatigués ? En tout cas si tu installe des combinés filetés, je veux voir le résultat !!!
Et les jantes en prendre un coup en même temps avec les chaînes
Non, elle ne m'ont jamais abîmées les jantes ces chaines.
Ça a l’air compliqué... 😰 autant l’installation que rouler avec !
Est-ce qu’on doit nécessairement en acheter et les utiliser ?
Je suis jeune conducteur et pas forcément à l’aise à l’idée de rouler avec.
Avec mon moniteur j’avais déjà conduit en route enneigé mais jamais avec chaîne
Je ne vais pas te dire que c'est hyper facile, mais regarde cette vidéo, ça t'aidera un peu plus à comprendre th-cam.com/video/9n_VJ2kLVs8/w-d-xo.html
A+
@@FabB je veux pas être misogyne mais est-ce qu’un petit gabari de jeune femme serait capable de l’installer 🙈
Bien sûr ! C'est pas difficile physiquement 😉.
@@FabB merci 😊
👍🇵🇹
Merci !
Également je n’ai pas saisi comment mettre un coup de frein à main pendant la conduite (les virages?)
T'occupes pas de ça, soit prudente, essayes de ressentir la route et l'adhérence, et ne fait pas de freinage trop appuyés. Avec l'expérience ça ira de mieux en mieux.
@@FabB mais même sans neige ma mécanique n’est pas top. Je fais trop d’accoup quand je veux changer de rapport. C’est pas fluide. J’ai une 206, 9 mois de permis
Déjà si tu pose les questions c'est que tu veux t'améliorer, ça va venir, t'en fait pas. Embraye plus progressivement (sans exagérer), surtout en début de course de pédale, c'est la que l'on ressent un à-coups si n va trop vite (et si on ne relâche pas l'accélérateur).
@@FabB oui c’est vrai c’est si agréable pour moi la conduite j’ai toujours voulu avoir le permis que je veux m’améliorer.
Merci pour tes conseils 😁 en fait j’essaye de pas relâcher trop vite mon embrayage mais par moment je veux que ce soit fluide donc au moment où je lâche le pied d’embrayage je veux prendre le relai avec l’accélérateur mais j’ai pas finis de l’acheter l’autre pied donc on entend le moteur gronder 😂
En fait ce qui me pousse à poser ces questions c’est que à 9 mois de permis je devrai être top niveau Meca et c’est pas le cas donc je m’inquiète.
J’avais l’impression qu’avec la clio4 avec mon monteur c’était plus fluide que seule avec ma 206.
C'est super ! Une fois que la voiture est lancée, réaccélère seulement quand tu a complètement embrayé, c'est seulement en première pour démarrer avec le point de patinage qu'il faut mettre des gaz tout en relâchant l'embrayage. C'est pas le fait de mettre des gaz avant d'avoir complètement embrayé qui sera fluide, c'est de relâcher l'embrayage fluidement (même rapidement). Tu peux voir dans cette vidéo qu'on peut faire vite et fluide th-cam.com/video/mxccLq4N580/w-d-xo.html (avances vers 10 minutes).
merde moi qui aurait acheté 2 jeux pour le quattro 🙈
l'avant ça suffit ?
autre chose , les chaussettes ça donne quoi? je voit de la neige tout les 10 ans environ , et les chaînes avec les jantes alu ça me fait peur 😭
Avec 4 chaines t'es sur d'être tranquille ! Mais en quattro c'est pas nécessaire. J'ai jamais testé les chaussettes, d'après ce que j'ai pu lire c'est efficace sur neige mais ça se dégrade extrêmement vite sur l'enrobé, donc pas forcément très pratique si les portions neige/pas neige s'alternent.
Fab B. d'ac merci à toi ;)
Ou sinon tu mets aucun régime en propulsion tu laisse le couple faire j'ai toujours été en Mercedes et BMW et franchement sur la neige sans chaîne au démarrage beaucoup patine un démarrage en 3eme le couple fait le tout en jouant de lambrayage des qu'il sera enclencher la voiture resteras vers les 30km/h tu peut tourner et autre sans glisser ni derappper quasiment aucun transfert de poids juste jouez avec l'ambrayage et pareil en démarrage en côte frein a main 3eme et léger sur les gaz sa monte tout seul
Avec une essence on peut moins profiter du couple qu'un diesel, mais sinon oui, c'est ce qu'il faut faire 😉 .
hiver vive BMW .ma Fiat cinquecento vallée de la Semois bien froid belge...démarré mal et sur la route trop léger moteur rageux mais pas de couple.la je me dit allez je prend ma e39 tds et la royal démarre nickel merci la batterie dans le coffre ensuite grace au 6cyl gros couple et je grimpé et doublé des saxo...
Haha, d'accord avec toi pour la BMW, mais j'aurais pensé que la Fiat avec ses roues fines aurait été plus facile à mener sur la neige.
+Fab B. au final moi aussi j'avais pourtant les rainsport uniroyal en 145/55/r12 la voiture 710kg 75cv 1.1l b pff le bordel trop léger.avec le recul l'Allemagne et les USA Canada on quand de jolie hiver et pourtant se sont des constructeur plus typé propulsion. si tu veux je mettrais si retrouve se soir une vidéo sur ma chaine une BMW m3 e46 monté en 235 je croit en pleine cote de neige et les autres galère sa pourrait aidai du monde
Je pense qu'avec des pneus neige ça irait mieux. C'est vrai que les Nord Américains connaissent la neige et les grosses propulsions puissantes, mais leurs routes sont aussi beaucoup plus large et moins sinueuse que chez nous, ça donne plus de marge avant de finir dans le décor ^^.
Je l'ai vu cette vidéo avec la M3, c'est très intéressant et ça montre bien à quel point les pneus sont importants !
Heu...elles sont trop grande ses chaînes.
Non, elles sont parfaitement adaptés aux dimensions de mes roues.
@@FabB pourquoi chaîner l arrière sur une propulsion
@@gauthierlahaye4453 Car ce sont les roues qui font avancer le véhicule, les roues motrice.
@@FabB et t es roues directive on en fait quoi
@@FabB propulsion 4 chaînes
Traction 2 chaînes à l avant
4x4 les 2 avant.
Il faut penser à tourner pour éviter le ravin😘