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妙高高原駅は鉄腕DASHで20年位前辺り長野から海へ向かう鬼ごっこの途中経由地で通った所で印象残ってる。
2024年の2月ごろに、妙高高原を訪れました割と人は多かったです
14:18 ツインシンプルカテナリですね。長編成の走行頻度の高い路線に設置されます。エアセクションは架線同士の終端があり、2本の架線の流れている電気の変電所が違い停止すると起動時に過大な電流が流れ混触するパンオーバー事故が発生し架線が焼損します。セクション標識があるのですぐ分かります。それ以外の終端同士のエアセクションみたいな架線が2本の場所はエアジョイントといい、14:18に写ってるフィーダー線みたいなジョイントで、トロリ線が同士でつながれいるのが特徴です。
詳しい解説ありがとうございます～設備面はやはり奥が深いですね…
2020年8月、しなの鉄道に乗って妙高高原駅に初訪問しました。かつての賑わいからは想像もできないくらい廃れた感じは拭えない気がしますが、静かでのんびりとした山奥の駅の空間や雰囲気が大好きでした。駅前のお土産屋さんのご婦人も雰囲気がとてもお優しい方で、列車の待ち時間に少しだけですが本当に色々なお話をさせて頂けたのも覚えています。「絶対また訪れよう」本気でそう思えるような駅でした。それにしても、外国人の方にも妙高高原を知って頂けてるとは、大変驚きました。別に新潟県人とかでもないですが、胸が熱くなりました。本当に、まだ終わっちゃいないんですね。そして急行列車、直江津D51パーク等えちごトキめき鉄道は少しずつ確実に進歩してるんですね。微力ながらではありますが私も応援させて頂きたく思います。いつの日かまた賑やかな妙高高原駅の光景を見られることを切に願っています。
二本木と関山の間の片貝ってあたりの雰囲気がめっちゃいいんですよねぇまた行きたい
有名な撮影スポットでもありますからね～特に413系に乗っているとカメラを向けている方がいつも10人くらいはいる気がします。
富山県民ですが、上越地区好きです。高校の時、学校の旅行で貸し切りで通過したのですが、わざわざスイッチバックしてましたね。
ややこしや号の動画面白かったです。
17:15 の国道18号って言葉に凄い親近感を感じた富山県民
この前3月くらいにこの動画に影響されて上越に行きました！残念ながらどの駅にも降りれなかったもののこの動画のおかげでとっても楽しい旅行が出来ました！ありがとうございます！（場違いコメントすみません）PS:急行3・4号にもノリに行きました！
説明の通り、かつては定期の特急列車としては長野と新潟を結ぶ特急みのりが走っていましたが2003年に廃止。また、スキーシーズン限定で臨時特急のシュプール雷鳥信越号が黒姫から北陸線経由で大阪まで走っていましたが、2005年頃が最後です。
妙高新井のスキー場はヨーロッパ系の人が多くなりました。意外とコロナ前の妙高高原駅前はスノボやスキー板を担いだ人がポツポツいたのを覚えています。越後湯沢は日本含めてアジア系の人が多くて駅ナカや通りのそこかしこで中国語や韓国語が聞こえてました。
かなりいろいろな言語が聞こえますよね～これに国内需要も加えられたら…と思うのは欲張りでしょうか…
二本木スイッチバックを189系がすれ違う→th-cam.com/video/3wVi8we4h_E/w-d-xo.html413系/455系が二本木スイッチバックする→th-cam.com/video/3XuMsHQvr9c/w-d-xo.html二本木スイッチバックの前面展望th-cam.com/video/LSUDK8yTuy8/w-d-xo.html
大変楽しく拝見いたしました。二本木駅のカフェは、行ってみたいですね。コロナ前は外国人の方が結構な数、妙高の駅でスキーをかついで降りてました。又ゆっくり乗りたいです。
駅紹介シリーズ今地域が置かれてる現状とかも教えてくれるから応援の意味も込めて行きたくなる。お金あったら413とか乗り行きたいな…
コロナも一段落したと思われますので、現在はインバウンドも加味して１割は増えてると思います。😅
数年前 燕温泉に行った時がいったんですがその時に関山駅を利用しましたがとてもおしゃれな駅舎にびっくりした過去がありました
中郷の噂は多分本当ですよ合併で資産を上越にだいぶ取られましたからね😂
妙高山麓沿いは観光資源が豊富ですよね。関山駅から妙高市営バスで行ける燕温泉と関温泉は泉質でいえば全国レベルだと思います。妙高高原からいける赤倉よりも鄙びた温泉地ですが、日帰り入浴できる宿が多くてとても楽しめます。燕から関は頑張れば歩けますよ。
同感です。妙高は温泉ファンには一度は行かせたい場所ですね～燕温泉と関温泉は歩く方がむしろ安全でしょうね…間違っても自転車は使いたくありません…w
@@tokimeki-train 今年のGWは燕温泉に泊まる予定です。関東⇒関山駅⇒関温泉⇒燕温泉(泊)⇒上越妙高駅⇒糸魚川駅⇒雨飾山⇒小谷温泉(泊)⇒姫川温泉⇒糸魚川駅⇒関東と回ろうと思っています。妙高戸隠連山国立公園のエリアを、鉄道（一部レンタカー）と温泉を満喫しながら楽しむ予定です。このエリアは本当に良いですね。
富山県高岡市にも日曹の工場があり、氷見線の能町駅から専用線が伸びていて、廃線跡を巡る事も出来ます。
私も､つい先日行ってきました二本木駅の存在は､最近まで知らなかったですが､たまたま通りかかって興味を持ちました2度目に来た時は､例の場所から何本か動画も撮影できましたまた可能な限り行きたいと思います
3000人おめでとうございます！🎊
ありがとうございます！
これからも応援します！(^-^)
7:46 二本木の撮影スポットはいいぞ〜()
妙高高原駅（25：35）のキオスクの向かい側に昭和の40年代はそば屋がありましたね。国鉄時代は駅舎内の改札口が入口 直江津方に第二待合室ともう一つのキオスクに改札出口(改札出口はJRになっても使っていた記憶） 駅舎の長野方 保線区の建物の間に冬季の臨時改札 保線区の建物前にSL時代の給水用の赤いタンク 駅舎の反対側 3番線の川側に臨時列車用の引き上げ線と除雪用のモーターカー車庫 一番線の直江津方山側に貨物と日通の営業所、中央電気工業の専用線でしたね。
15:06 窓口が〜15時までと言うのは人件費減らすために駅員さんが早番のみのためですね。一昔前のJR北海道管内の駅でよく見られた光景でした（なお現在）。
妙高山の温泉、ユーゴスラビアみたいですね
言われてみればユーゴスラビアのキャッチフレーズと似通ってますねw
419系の動画以来の大いなるぶりぶり左衛門スポット
新幹線の動画お願いします。
私鉄のややコシや号の動画お願いします。
最後の妙高推しに同県民として泣けた。
春休みに赤倉温泉にいくために妙高高原に行きました
2026年までにゆっくり行こうかなぁ...どの駅も個性が強すぎて選べないそういえば駅スタンプ収集ってやってますか？トキてつのスタンプは凄いですよ～
高田駅に外国人の人に「ミョウコウ？」みたいなこと聞かれたことあったな
19:57 皆さんが見たいものがありますで、大いなるブリブリ左衛門スポットを期待した私って…
0系と200系100系と200系の区別がしにくいので見分け方の動画お願いします。
妙高や新井あたりは、バス旅でもバス探しに苦労してましたね。バスでも苦労するところを鉄道となると…。
妙高高原いくぜ。まずは長野から帰りは新潟方面へ電車で駅で
新潟県以外の鉄道動画お願いします。
エンコード完了おめでとうございます！(エンコードがなんなのか分かってないけど)
17:44ｻｰﾄﾞｰｶﾞｰｼｰﾏｧ!ｻﾄﾞｶﾞｼﾏｧ…
妙高は遠いからいきずらい。新井でも遠いからな。
先週直江津から妙高高原まで自転車で登りました妙高高原駅を最後に使ったのですが、自分以外の人が見えず少し残念な感じがしました。あのあたりが廃れ始めたのは北陸新幹線が開通してからのように感じます。再復興してほしいです
北陸新幹線開業をなんとかものにしてほしいところですね…地域と企業が団結すれば回復に向かう気もします。
元長野原町民です(*^^*)
せつげつかも入線しますよー
準1級でも割とムズいですから1級は異次元ですよ
25‰😲
うぽつです!サムネを見た時に｢あ、二本木駅だ｣って思ったのは地元民だから?(地元民と言っても中越地区なので地元では無い気もしますがw)観光客の方には新潟県でも各市町村に分散する形で来ていただけると嬉しいのですがねw苗場、湯沢辺りに集中するのでね〜w…はぁ…本当に廃れましたね…えちごトキめき鉄道沿線も、その他の路線周りも…高校使って駅の利用者を増やそうとする所まで廃れた場所もあるので…
新潟はいいところがたくさんあるのですが、何分知名度はどこも低めでちょっともったいないですね…w苗場と妙高が並んでいた時代もあるんですが…昔はこれでも新潟県の中心地だったんですがね…時代の流れと割り切るべきか、それに抗うべきか…
@@tokimeki-train 未だに｢Q.新潟県でスキーと言えば?A.妙高!｣と言ってくれるのですがねw｢Q.スキー場と言えば?A.…苗場かな〜｣になるので時代の流れが感じたく無くても流れに漬けられる程に感じさせられるので辛いですよね…
4:00の説明、もしかしてA列車でやってます？
A列車です！
この前新井方面に抜ける鉄旅したんですけど、運転士さんが顔を出しながらマスコンハンドルをチラチラ見ながらきれいに停止していて感動しました。乗ったときは両方の普通電車が併走していて面白かったです併走をこの動画で紹介してくださったところでしょうかいしてください！お願いします！
お疲れ様です。妙高高原、関山は国鉄時代から民営化後のしばらくの間（新幹線開通までの間くらい）、特急が止まったんじゃなかったかなと思った。あさま（直江津行き）、白山とか、だからホームが長い（関山駅）んじゃないかな？よく覚えてないけどｗ（間違ってたら申し訳ないです。）
特急列車の停車ならあり得そうですね。しかし、1番線だけ長いというのも妙です…
めっちゃいい動画!! 伸びろ!!
チャンネル名前のほうが良かった。
なんで関山駅が元スイッチバック駅だってことに触れてくれないの？
参考：廃線探索
妙高高原駅は鉄腕DASHで20年位前辺り長野から海へ向かう鬼ごっこの途中経由地で通った所で印象残ってる。
2024年の2月ごろに、妙高高原を訪れました
割と人は多かったです
14:18 ツインシンプルカテナリですね。長編成の走行頻度の高い路線に設置されます。
エアセクションは架線同士の終端があり、2本の架線の流れている電気の変電所が違い
停止すると起動時に過大な電流が流れ混触するパンオーバー事故が発生し架線が焼損します。
セクション標識があるのですぐ分かります。
それ以外の終端同士のエアセクションみたいな架線が2本の場所はエアジョイントといい、
14:18に写ってるフィーダー線みたいなジョイントで、トロリ線が同士でつながれいるのが特徴です。
詳しい解説ありがとうございます～
設備面はやはり奥が深いですね…
2020年8月、しなの鉄道に乗って妙高高原駅に初訪問しました。かつての賑わいからは想像もできないくらい廃れた感じは拭えない気がしますが、静かでのんびりとした山奥の駅の空間や雰囲気が大好きでした。駅前のお土産屋さんのご婦人も雰囲気がとてもお優しい方で、列車の待ち時間に少しだけですが本当に色々なお話をさせて頂けたのも覚えています。「絶対また訪れよう」本気でそう思えるような駅でした。
それにしても、外国人の方にも妙高高原を知って頂けてるとは、大変驚きました。別に新潟県人とかでもないですが、胸が熱くなりました。本当に、まだ終わっちゃいないんですね。
そして急行列車、直江津D51パーク等えちごトキめき鉄道は少しずつ確実に進歩してるんですね。微力ながらではありますが私も応援させて頂きたく思います。
いつの日かまた賑やかな妙高高原駅の光景を見られることを切に願っています。
二本木と関山の間の片貝ってあたりの雰囲気がめっちゃいいんですよねぇ
また行きたい
有名な撮影スポットでもありますからね～
特に413系に乗っているとカメラを向けている方がいつも10人くらいはいる気がします。
富山県民ですが、上越地区好きです。高校の時、学校の旅行で貸し切りで通過したのですが、わざわざスイッチバックしてましたね。
ややこしや号の動画面白かったです。
17:15 の国道18号って言葉に凄い親近感を感じた富山県民
この前3月くらいにこの動画に影響されて上越に行きました！残念ながらどの駅にも降りれなかったもののこの動画のおかげでとっても楽しい旅行が出来ました！ありがとうございます！（場違いコメントすみません）
PS:急行3・4号にもノリに行きました！
説明の通り、かつては定期の特急列車としては長野と新潟を結ぶ特急みのりが走っていましたが2003年に廃止。
また、スキーシーズン限定で臨時特急のシュプール雷鳥信越号が黒姫から北陸線経由で大阪まで走っていましたが、
2005年頃が最後です。
妙高新井のスキー場はヨーロッパ系の人が多くなりました。意外とコロナ前の妙高高原駅前はスノボやスキー板を担いだ人がポツポツいたのを覚えています。越後湯沢は日本含めてアジア系の人が多くて駅ナカや通りのそこかしこで中国語や韓国語が聞こえてました。
かなりいろいろな言語が聞こえますよね～
これに国内需要も加えられたら…と思うのは欲張りでしょうか…
二本木スイッチバックを189系がすれ違う
→th-cam.com/video/3wVi8we4h_E/w-d-xo.html
413系/455系が二本木スイッチバックする
→th-cam.com/video/3XuMsHQvr9c/w-d-xo.html
二本木スイッチバックの前面展望
th-cam.com/video/LSUDK8yTuy8/w-d-xo.html
大変楽しく拝見いたしました。
二本木駅のカフェは、行ってみたいですね。
コロナ前は外国人の方が結構な数、妙高の駅でスキーをかついで降りてました。
又ゆっくり乗りたいです。
駅紹介シリーズ今地域が置かれてる現状とかも教えてくれるから応援の意味も込めて行きたくなる。お金あったら413とか乗り行きたいな…
コロナも一段落したと思われますので、現在はインバウンドも加味して１割は増えてると思います。😅
数年前 燕温泉に行った時がいったんですがその時に関山駅を利用しましたがとてもおしゃれな駅舎にびっくりした過去がありました
中郷の噂は多分本当ですよ
合併で資産を上越にだいぶ取られましたからね😂
妙高山麓沿いは観光資源が豊富ですよね。
関山駅から妙高市営バスで行ける燕温泉と関温泉は泉質でいえば全国レベルだと思います。
妙高高原からいける赤倉よりも鄙びた温泉地ですが、日帰り入浴できる宿が多くてとても楽しめます。
燕から関は頑張れば歩けますよ。
同感です。妙高は温泉ファンには一度は行かせたい場所ですね～
燕温泉と関温泉は歩く方がむしろ安全でしょうね…
間違っても自転車は使いたくありません…w
@@tokimeki-train 今年のGWは燕温泉に泊まる予定です。
関東⇒関山駅⇒関温泉⇒燕温泉(泊)⇒上越妙高駅⇒糸魚川駅⇒雨飾山⇒小谷温泉(泊)⇒姫川温泉⇒糸魚川駅⇒関東と回ろうと思っています。
妙高戸隠連山国立公園のエリアを、鉄道（一部レンタカー）と温泉を満喫しながら楽しむ予定です。このエリアは本当に良いですね。
富山県高岡市にも日曹の工場があり、氷見線の能町駅から専用線が伸びていて、廃線跡を巡る事も出来ます。
私も､つい先日行ってきました
二本木駅の存在は､最近まで知らなかったですが､たまたま通りかかって興味を持ちました
2度目に来た時は､例の場所から何本か動画も撮影できました
また可能な限り行きたいと思います
3000人おめでとうございます！🎊
ありがとうございます！
これからも応援します！(^-^)
7:46 二本木の撮影スポットはいいぞ〜()
妙高高原駅（25：35）のキオスクの向かい側に昭和の40年代はそば屋がありましたね。国鉄時代は駅舎内の改札口が入口 直江津方に第二待合室ともう一つのキオスクに改札出口(改札出口はJRになっても使っていた記憶） 駅舎の長野方 保線区の建物の間に冬季の臨時改札 保線区の建物前にSL時代の給水用の赤いタンク 駅舎の反対側 3番線の川側に臨時列車用の引き上げ線と除雪用のモーターカー車庫 一番線の直江津方山側に貨物と日通の営業所、中央電気工業の専用線でしたね。
15:06 窓口が〜15時までと言うのは人件費減らすために駅員さんが早番のみのためですね。
一昔前のJR北海道管内の駅でよく見られた光景でした（なお現在）。
妙高山の温泉、ユーゴスラビアみたいですね
言われてみればユーゴスラビアのキャッチフレーズと似通ってますねw
419系の動画以来の大いなるぶりぶり左衛門スポット
新幹線の動画お願いします。
私鉄のややコシや号の動画お願いします。
最後の妙高推しに同県民として泣けた。
春休みに赤倉温泉にいくために妙高高原に行きました
2026年までにゆっくり行こうかなぁ...
どの駅も個性が強すぎて選べない
そういえば駅スタンプ収集ってやってますか？トキてつのスタンプは凄いですよ～
高田駅に外国人の人に「ミョウコウ？」みたいなこと聞かれたことあったな
19:57 皆さんが見たいものがありますで、大いなるブリブリ左衛門スポットを期待した私って…
0系と200系100系と200系の区別がしにくいので見分け方の動画お願いします。
妙高や新井あたりは、バス旅でもバス探しに苦労してましたね。バスでも苦労するところを鉄道となると…。
妙高高原いくぜ。まずは長野から帰りは新潟方面へ電車で駅で
新潟県以外の鉄道動画お願いします。
エンコード完了おめでとうございます！
(エンコードがなんなのか分かってないけど)
17:44ｻｰﾄﾞｰｶﾞｰｼｰﾏｧ!ｻﾄﾞｶﾞｼﾏｧ…
妙高は遠いからいきずらい。新井でも遠いからな。
先週直江津から妙高高原まで自転車で登りました
妙高高原駅を最後に使ったのですが、自分以外の人が見えず少し残念な感じがしました。あのあたりが廃れ始めたのは北陸新幹線が開通してからのように感じます。
再復興してほしいです
北陸新幹線開業をなんとかものにしてほしいところですね…
地域と企業が団結すれば回復に向かう気もします。
元長野原町民です(*^^*)
せつげつかも入線しますよー
準1級でも割とムズいですから1級は異次元ですよ
25‰😲
うぽつです!サムネを見た時に｢あ、二本木駅だ｣って思ったのは地元民だから?(地元民と言っても中越地区なので地元では無い気もしますがw)観光客の方には新潟県でも各市町村に分散する形で来ていただけると嬉しいのですがねw苗場、湯沢辺りに集中するのでね〜w…はぁ…本当に廃れましたね…えちごトキめき鉄道沿線も、その他の路線周りも…高校使って駅の利用者を増やそうとする所まで廃れた場所もあるので…
新潟はいいところがたくさんあるのですが、何分知名度はどこも低めでちょっともったいないですね…w
苗場と妙高が並んでいた時代もあるんですが…
昔はこれでも新潟県の中心地だったんですがね…時代の流れと割り切るべきか、それに抗うべきか…
@@tokimeki-train 未だに｢Q.新潟県でスキーと言えば?A.妙高!｣と言ってくれるのですがねw｢Q.スキー場と言えば?A.…苗場かな〜｣になるので時代の流れが感じたく無くても流れに漬けられる程に感じさせられるので辛いですよね…
4:00の説明、
もしかしてA列車でやってます？
A列車です！
この前新井方面に抜ける鉄旅したんですけど、運転士さんが顔を出しながらマスコンハンドルをチラチラ見ながらきれいに停止していて感動しました。
乗ったときは両方の普通電車が併走していて面白かったです
併走をこの動画で紹介してくださったところでしょうかいしてください！
お願いします！
お疲れ様です。
妙高高原、関山は国鉄時代から民営化後のしばらくの間（新幹線開通までの間くらい）、特急が止まったんじゃなかったかなと思った。
あさま（直江津行き）、白山とか、だからホームが長い（関山駅）んじゃないかな？よく覚えてないけどｗ（間違ってたら申し訳ないです。）
特急列車の停車ならあり得そうですね。しかし、1番線だけ長いというのも妙です…
めっちゃいい動画!! 伸びろ!!
チャンネル名前のほうが良かった。
なんで関山駅が元スイッチバック駅だってことに触れてくれないの？
参考：廃線探索