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低配是為了二手價高買的;高配是為了自己生活駕駛品質買的
具体到每款车子是不一样的,有的车子选配的东西在别人家的车子上可能是标配。所以根据自己的钱包和喜好买就好了,没那么多好纠结的,比如喜欢天窗就买带天窗的配置,喜欢音响,就买高配的音响,如果都想要,钱包又不给力,那就先从选配上做取舍。瘦死骆驼比马大,所以车子结构和机械配置不要妥协,在内饰,和一些可有可无的舒适配置上做取舍就好了。反正又不是卡车司机,不是天天住在车里,没钱还要啥舒适配置。
解说的不错,小伙子有前途
性价比当然是低配好, 但使用体验却是相反有句话是这样的:"我可以不用, 你不能没有"
这个… 分析的真到位,思维很清晰
纠结啥,一步到位最省钱,看到好多人买了低配,到手再改高配配置,真就觉得汽配城比厂家好?
同意,但不需要叫醒某些人,人之间毕竟有差异。
不用想那么多,买中配或者次顶配就对了。你能比得过厂家的刀法吗?
不管新车还是二手车都买高配,特别是二手车高配性价比更高,而且没有遗憾
自己喜欢的就是最好的
今天定了途昂顶配,明天过去提车
8哥说的很中肯
上来就说错了,同系车型高配低配版的发动机和变速箱,还有底盘减震是有可能不一样的。
另外购买人群分布还真不一定是金字塔式的,很可能是沙漏式
@@jimmyzhou4213 底盘绝不可能专门简配。320i和330i的底盘一定是一样的
@@李ゑゐ 底盘减震不是整个底盘
说的有道理啊,国外发达国家人家汽车产业成熟,消费者早就火眼晶晶了,什么高配低配,直接给我简配,爱加装我自己加,国人也得有这个过程
新5系啥时候来一发
買車 高配 低配低配有性價比 二手殘值 稅金主流車 豪華車有所不同車體構架底盤車身總體設計
新车买低配 二手车买高配。
这个视频出的太是时候 了,正在纠结,现在有目标了
超级喜欢你的评论
這個對美國的理解太奇耙了,一堆凱美瑞雅閣之類的都是租另車,當然都是低配,另外美國貧富差距極大,很多人油都加不起
视频时候过长 语速稍快
没钱低配,有钱高配
没钱买个鸡巴毛
说到底你都没看视频。没钱可以买低一级别车的高配。有钱也可以买高一级的低配。
新车低配性价比更高。二手顶配性价比更高
8哥,做一期ct6呀。值不值得买?
国内这车超值,秒杀同价位bba和其他豪华二线竞争对手
@@bbtubi 不是说变速箱有问题嘛
@@yupengwu1891 18款之后都修复了吧
@@bbtubi 听说10at才有的问题。回国准备去试一下
@@yupengwu1891 10at是通用和福特联合研发的,好多车上都在用,可靠性还是有保障的
学到了
买中配!
想问一下 主动刹车 车道偏离预警 这些有必要买吗
除去钱的问题,你说的这些配置都是高速上的,经常跑远路要买,驾驶感受完全不同
还没有开出过主动刹车的场景,车道偏离还有蛮有用的,有好几回开车看风景走神还有窄路错车的时候,能够被及时提醒靠近车道边线了
要面子
我觉得先要确定排量,其他还可以改,改排量就要换发动机了
手势太多,看得头晕
从来不看低配,代表不了那车型,缺胳臂缺腿的,半残太监车,比如ES200
老子爱买啥配买啥配。。。
米国任何人都买得起豪华车?家庭年收入中位数都不到6w刀,homeless乌泱泱?
家庭年收入6w吗...我之前一直以为个人年收入6w....
看你有多少钱!
什么鬼逻辑,一定就是买低配的人多?
一句话,听从内心随大流
低配是為了二手價高買的;高配是為了自己生活駕駛品質買的
具体到每款车子是不一样的,有的车子选配的东西在别人家的车子上可能是标配。所以根据自己的钱包和喜好买就好了,没那么多好纠结的,比如喜欢天窗就买带天窗的配置,喜欢音响,就买高配的音响,如果都想要,钱包又不给力,那就先从选配上做取舍。瘦死骆驼比马大,所以车子结构和机械配置不要妥协,在内饰,和一些可有可无的舒适配置上做取舍就好了。反正又不是卡车司机,不是天天住在车里,没钱还要啥舒适配置。
解说的不错,小伙子有前途
性价比当然是低配好, 但使用体验却是相反
有句话是这样的:"我可以不用, 你不能没有"
这个… 分析的真到位,思维很清晰
纠结啥,一步到位最省钱,看到好多人买了低配,到手再改高配配置,真就觉得汽配城比厂家好?
同意,但不需要叫醒某些人,人之间毕竟有差异。
不用想那么多,买中配或者次顶配就对了。你能比得过厂家的刀法吗?
不管新车还是二手车都买高配,特别是二手车高配性价比更高,而且没有遗憾
自己喜欢的就是最好的
今天定了途昂顶配,明天过去提车
8哥说的很中肯
上来就说错了,同系车型高配低配版的发动机和变速箱,还有底盘减震是有可能不一样的。
另外购买人群分布还真不一定是金字塔式的,很可能是沙漏式
@@jimmyzhou4213 底盘绝不可能专门简配。320i和330i的底盘一定是一样的
@@李ゑゐ 底盘减震不是整个底盘
说的有道理啊,国外发达国家人家汽车产业成熟,消费者早就火眼晶晶了,什么高配低配,直接给我简配,爱加装我自己加,国人也得有这个过程
新5系啥时候来一发
買車 高配 低配
低配有性價比 二手殘值 稅金
主流車 豪華車有所不同
車體構架底盤車身總體設計
新车买低配 二手车买高配。
这个视频出的太是时候 了,正在纠结,现在有目标了
超级喜欢你的评论
這個對美國的理解太奇耙了,一堆凱美瑞雅閣之類的都是租另車,當然都是低配,另外美國貧富差距極大,很多人油都加不起
视频时候过长 语速稍快
没钱低配,有钱高配
没钱买个鸡巴毛
说到底你都没看视频。没钱可以买低一级别车的高配。有钱也可以买高一级的低配。
新车低配性价比更高。二手顶配性价比更高
8哥,做一期ct6呀。值不值得买?
国内这车超值,秒杀同价位bba和其他豪华二线竞争对手
@@bbtubi 不是说变速箱有问题嘛
@@yupengwu1891 18款之后都修复了吧
@@bbtubi 听说10at才有的问题。回国准备去试一下
@@yupengwu1891 10at是通用和福特联合研发的,好多车上都在用,可靠性还是有保障的
学到了
买中配!
想问一下 主动刹车 车道偏离预警 这些有必要买吗
除去钱的问题,你说的这些配置都是高速上的,经常跑远路要买,驾驶感受完全不同
还没有开出过主动刹车的场景,车道偏离还有蛮有用的,有好几回开车看风景走神还有窄路错车的时候,能够被及时提醒靠近车道边线了
要面子
我觉得先要确定排量,其他还可以改,改排量就要换发动机了
手势太多,看得头晕
从来不看低配,代表不了那车型,缺胳臂缺腿的,半残太监车,比如ES200
老子爱买啥配买啥配。。。
米国任何人都买得起豪华车?家庭年收入中位数都不到6w刀,homeless乌泱泱?
家庭年收入6w吗...我之前一直以为个人年收入6w....
看你有多少钱!
什么鬼逻辑,一定就是买低配的人多?
一句话,听从内心随大流