時速194キロ激突死亡事故をなぜ「危険運転致死罪」に問えないのか 遺族が適用求めて署名活動 大分地検は「過失運転」で起訴(2022年10月10日)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2022
- 去年2月、大分市内の一般道で、元少年（当時19歳）の運転する車が、右折していた男性（当時50歳）の車に衝突し、男性が死亡した。元少年は法定速度・時速60キロの3倍以上となる時速194キロの猛スピードを出していた。
だが大分地検は今年7月、元少年を「過失運転致死罪（最高刑は懲役7年）」で起訴。遺族は、より刑罰の重い「危険運転致死罪（最高刑は懲役20年）」を適用するよう求め、署名活動を行っている。
時速194キロというスピードによる死亡事故がなぜ「危険運転」に問えないのか。
識者の見解、そして遺族の思いを取材した。
遺族が大分地検に2万2千人分の署名提出「『危険運転致死罪』適用して」
news.yahoo.co.jp/articles/3a4...
大分・194キロ“激突”事故 検察はなぜ「危険運転致死罪」を適用しないのか（1）
news.tv-asahi.co.jp/news_soci...
ABEMAヒルズ【平日ひる12時〜生放送】
時速194キロは「危険運転」ではないのか?
abema.tv/video/episode/89-71_...
危険運転致死傷罪創設のきっかけとなった東名高速追突炎上事故 発生直後の映像
• 幼い姉妹の命を奪った東名高速飲酒事故 炎上映...
194キロを制御出来ていたというなら事故せず避けてみろよって話
似た様な白バイいたよね 法律なんて正義じゃないからな～ まして検察といえばアッチ系だろうな～
19歳という年齢は普通ならやっと初心者マークが取れたところ。運転技術は未熟だろうし
制限速度６０と決められているからにはそれ以上出すと危険を回避出来ない可能性が高いから
60キロときめられているわけだ。それを130キロもオーバーしてたら「危険運転」に決まってる
だろうと思う。
だから八田がうまれんだよ 被害者の気持ちの法律にしなきゃだめなんだよ もう運転じゃないんだよ
194km出すやつが、またどこかで平然と生きている状況が怖い😮
検察官、この道路で194キロで走ってみろよ。
どうやって制御するのか見せて欲しい。
ブレーキ踏んで止まれないのは「制御が困難な高速度」じゃないのか？
加害者を守る法律を作るのでは無く、被害者を守る法律を作って欲しい。
そんな普通の事が出来ないのが日本です情けない
日本の法律の方針は懲罰じゃないから無理
日本は法律に関しては頭わるすぎるからもう無理だよ
そう願います。
なんのための法定速度なんだろうね
18歳が成人だっていうなら19歳もちゃんと元少年とかはぐらかさずに実名報道してほしい。もっと責任を負うべき。ご冥福をお祈り致します。
起訴されたタイミングが少年法改正前っぽいので、本件での実名報道はできないっぽいですが、現在は改正されて、家庭裁判所から逆送されて起訴された場合、18～19歳の場合は特定少年として実名報道可能となっています。
たしか、今年の4月以降から新しい少年法が適用されたと記憶しています。
新しい法制度を適切に運用する覚悟がない裁判官たち、実名報道に対し報道する覚悟がないマスコミ各社。
どいつもこいつも責任回避と現実逃避ばかりで、被害者を苦しめていることなど意に関してない
マスコミが報道しない自由を発動するかも。
@@sero3979 そうなんですね。タイミングか、、、。教えてくれてありがとうございます。
それ、遡及法っていうんだけど
どうしてこんな被害者が頑張らなきゃいけないの？？？？？？？？？
直線なら何キロだしてもいいのか
法規制いらんわ
"制御”とは、止めることも含まれると思う。
ブレーキを踏んでも、止めることが不可能なとんでもないスピードであれば、”制御”できない。つまり危険運転に当たるのではないか。被害者目線に立って、法律を直ちに改正すべきだと思う。
法律だから飽くまでも中立の立場で
作らなきゃ駄目なのかもね
@@beiterpinnock2082 他の法律って中立にできてるの？
同意します。｢進行を制御｣の範疇からブレーキによる減速を除外する合理的な理由が無いのでは？
もしブレーキが要らんなら、全部とっちまえよと思うんです。
@ああ
それ法定速度内でしかも常識の範疇の問題でしょ？時速180キロメール以上で突っ込んでくる、目の前で何かあっても絶対に止まれないスピードと一緒にしてもなぁ
@ああ
それな。この事故によって普段車運転しない人が「右直事故は直進側の注意不足」と勘違いするのは嫌だわ。
こういう極端な例を除いて99%は右折側が悪いから。前提として直進側が優先だけど無免許の奴は知らんのだろうな
194キロは過失ではなく故意だよな
過失で出る速度じゃ無いですよね
頑張れば未必の故意くらい取れそうだけどね
免許取ってまもない若い人の中には安全よりスピードを出したい気に駆られる人が一定数居られるかと
こういった悲劇は教育で減らすのが良い
教習所でのスピードの怖さの教育、時間追加
更に更新１回目での事故動画鑑賞の時間追加
@@user-ng7uj6ij3w いくら事故映像見たところで俺は大丈夫って思ったりそれなりにスポーツ走行経験ある人はやるんだよね
法定速度を大幅に超えた速度超過なのに、何故それが危険運転に該当しないのか理解出来ませんね。
うっかり過失で200km/h近く出すか？普通ない。
194km/h出しても危険じゃないし制御も出来るというのなら法定速度なんて廃止しちまえ
極論したら、道路交通法いらないじゃんって話になりますよね。
こんな屁理屈が罷り通るなら、我々他の市民もどんな道路でも193キロまでだしても問題ないということになってしまいますな
一般道で30キロオーバーは裁判も受けなきゃいけないし赤切符の犯罪者ですよ。目の前に何かがあっても安全に止まれない大暴走が危険運転じゃないって完全におかしい。
あいかわさん
いつも動画を拝見してます。
この事故の件は私も納得いかずに色々と調べましたが、第二条二項の「その進行を制御することが困難な高速度」の「その進行」はこの事故の場合は直進をいい、「制御」は直進出来るかどうかだそうです。
カーブだったら曲がれる速度というのがありますが、直進ならメーカー次第で、現在の最高速の車が何キロ出せるか知りませんが、例え330km/hで今回走ってても、直進出来てたら「制御」だそうです。
そんなアホな！と思います。
個人的に法律の文章を早急に審議して変えるべきと思いますね。
車の法律って、真っ直ぐ走る為にあるわけじゃなくて、安全に走って事故が起きないようにあるはずでは。
真っ直ぐ走れてるから危険じゃないってどういうことなのよ。
世の中で、真っ直ぐ走って何も悪いことしてない人を轢き殺すやつのなんと多いことか。
こんなの許されていいはずがないよ。
@@user-cr1bu3kd6o さん
被害者救済活動をしているので、是非署名して下さい。
こんなの許したら明日は我が身です。
190㌔出してたら、視界とハンドル操作もままならない、法律の基準が解りません。セコセコ取り締まりするよりも、こう言う事故が起きないよう法律も改善するべかと🤔
完全に故意でスピード出してるんだからどう考えても危険運転だよね
しかし加害者に優しい国だね。親も上級国民なんだ思う。一般道で196キロ！頭おかしい。
194キロな。
@@user-qh3qc7nm7d 笑
この国の司法は犯罪者を守るためにあり、被害者の為にはない、本当におかしすぎる。
被害者はなぜ亡くなった親族の悲しみを抱えつつ、更に苦しまないといけないのか、だれか偉い政治家の方、苦しんでいる国民を助けて下さい。
この裁判官の今までの判決も調べてみたい。
裁判官もっとしっかりしろよ。被害者を考慮した判決が大事。加害者の速度超過は故意だよな。
@@user-zr4ph8ib4y 194ｋｍは流石にわかってて踏まないと無理。
いつの事故だったか忘れたが交通事故被害者の遺族の方が「人を殺したければ車を使えばいいということですよ。罪が軽くなるから」
みたいな事を吐き捨てるような調子で言ってたのをテレビで見たことがある
こういうやり切れない現実見てるとそこまで言った気持ちがよく分かる…
俺もそう思ってる。通常死刑案件でもゆるゆるで済む。どうにかしないとダメだ。
残酷で冷酷に聞こえるけど、現状それが真理なんだな
ほんとにやり切れん
秋葉原の加藤元死刑囚もナイフを使わずトラックだけで人を殺してたら死刑にならなかったかもしれないのか…
さすがにあれほど故意にやってたら死刑になりますかね？
酒のんで追突して車を川へ落として子供3人殺しても死刑にならないんだからありえる。
@@user-sd4kx6wz5d 踏み間違いで人身事故起きたショックで茫然自失と思考停止して
ブレーキを踏むという対応が行えず心神喪失状態となっていた
みたいな理由でもつけて心神喪失状態なんで減刑！のクソコンボして懲役10年とかになってたかもな
一般道で194㎞って…どういう神経してるんだろ…
こういう輩は一生免許取れないようにすべきです
たぶん取れないよ
この先、免許試験合格しても公安に別室に呼ばれて諦めるまでエンドレス説得される
問題はこの容疑者が無免許で運転をする可能性があるとゆう事ですね。
車を買う時に本人の免許の提示確認は有りませんから、一度免許を取った事があるなら運転は可能ですからね。
足を切断刑とかあっていいと思うよ
@@Arashi_goro 頭の方が良い
@@user-tf6ki2ut9x
適当な嘘はやめてね。
恐らく、免許欠格5年ぐらいになると思う。
欠格期間が終わったら普通に取れる。
この事故は大分だけの問題ではありません。一般道を時速194㎞のスピードで走って危険運転ではないというなら、大分地検の裁判官に実際に同じ道路を時速194㎞で走ってもらいましょう！署名活動を大分だけではなく全国で行ってください。直ぐに何十万人もの署名が集まると思います。危険運転致死傷罪が適用されることを心から祈っています。そして危険運転により大切な命を奪われた弟様のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
194kmで少年がたまたま制御出来てただけで他の人が同じように制御出来ないと思うんですよね…早く法律が変わることを祈りたいですね…
法律の穴だね。
一般道で194km/hて…ほぼ自爆テロやん。
99%以上の確率で死亡事故が起こりそう。
これ以上危険な運転は思い付かないレベルなのに何故？
「こんな署名集めは私たちで最後にしたい」この先の被害者遺族の事を考えてまで活動されてる事を尊敬します。
色んな人達の途方もない努力でできた法律をもっと活かしてほしい。
この事故の例は明らかに懲役7年では短すぎる。
例え直線だったとしても、ブレーキを踏んでも停まらないのはまたは車を避けられない場合は制御出来てると言えるのか？
避けられない時点で制御出来てるとは思えないのだが。どうなんだろう。
制御出来ていれば原型を止めない程破壊出来ない。三重の事故ではこの事故より50km/h遅かったがタクシーの側面は真ん中まで潰れていた。
こんな屁理屈はおかしい。なんとか被害者遺族の意志に添うような形で決着してほしい。
一体何の為の法律なのか
教えて欲しい
人が死ん7年でいいとか
@@user-rq2ge3on4k 本当にそうですよね。避けられないなら制御出来てる訳がないのに、、、、。マジ適用しなかった奴等関係者は190キロで一般道路走ってみろってw信号すら止まれなくてすぐにね、、、、、
これが法律か。何のための、誰の為の法律なんだよ？こんなのはおかしい。遺族からしてみれば危険運転致死罪でも許せないぐらいなのに…。
法律とは犯人を更生させるもの・・・としか思えないですよね。
それは被害者側の復讐心に任せていたら過剰な制裁が横行してしまうから。
刑法はそもそも与えられる刑罰の上限を定めて行きすぎた制裁を防ぐことを目的としている。
日本のおかしなところやんね。
被害者より加害者守るわけわからん法律。
明らかに加害者頭沸いてるアホやん。
@@tohohoentertainment8260
まぁ国にとって一私人の怨恨なんてどうでもいいからね😊
未成年というの過失になった理由かもしれませんね。
あとは、親戚に警察関係者か議員がいるとか、金持ちの有力者がいるとか、かなー。
これが危険運転じゃなかったらさ、
学科問題で
問「国道を194km/hで走るのは危険運転である」
答「✕」
となるのか。
高速でも危険なのに一般道で190km以上出してたのか…どう考えても危険だろう
時速60キロでも信号が黄色になってから赤になるまでに止まるのが難しい状況あり。194キロだと信号を確実に守るのがまず無理。
@ああ 時速194キロでの停止距離はおおよそ252メートルで、停止までに8.6秒かかります。停止するには250m以上先から歩行者信号が点滅しはじめたと同時にブレーキを踏まないといけませんが、現実的にそんなこと出来ます？プロのレーシングドライバーでもないのに。
@ああ 視野が狭くなるのを考慮に入れたらそんな事は無理だと分かるでしょ？
現に事故おこしてるし。
@ああ
そういうの机上の空論っていうの知ってる？
もしくは妄想、妄言
実際は停止すら出来ずに人殺した
これが事実
もしかして、頭の中でユーロビート湧いてる？
@ああ じゃあ194キロだしたらどうなるか分かりますよね？
これが危険運転じゃなかったらなんの法律なの？
故意でだしているのに
本当に納得いかない
どうしてこんなに加害者に甘いのか
現段階の条文では適用できない。法律が遅れてるとしか言いようがない。
@@user-mp5mx7wx1c
適用できないかどうかの判断は本来裁判所が行うべきなのに、自分たちが出した罪状が認められないかもしれないと恐れて及び腰になっている検察側の怠惰だと思う。
ハンドル操作が出来てるから危険運転じゃない
ただのスピード違反
@@nickacybachev7252 それでも結果は同じこと。法的には危険運転が適用されないケースなので。不服なら法律を変えるしかない。
それは法律に言ってくれ
裁判官は何も悪くない、むしろ常に正しい
直線なら何キロ出しても安全ってことね
日本語の解釈を複雑に捉えるのではなく、一般常識で考えると、当たり前の事なのに、人の命をもっと大切にする検察官でいてほしい。
大分地検の次席検事って誰ですか？
こんな頭のおかしい検事が存在する事が大間違い！
もし、あなたの身内だったら同じこと言えますか？
もし、被害者が警察車両だったら同じこと言えますか？
いや、法律を論理的に解釈する検察であってほしいです。 一般常識なる民意は立法府に訴求するべき。
そう。検察官は法律だけ考えるべき。問題だとしたら立法の問題だよ
いや、検察官は気張って危険運転致死罪出だしてもいいか
裁判官が判断すんだから、検察官が過剰に判断することはないな
加害者には二度と運転出来ないようにしてほしい。
@ああ
確かに右直事故は右折側の過失割合が大きいけどこれはそこは問題じゃない
194km/hということは6秒で300m以上進んでいることになる。それだけ離れていながら曲がった車が悪いなんて言われたら一生交差点なんか曲がれないよ。
@ああ 194km/hってことは53.8m/s。つまり2秒もすれば100m超近づいてくる。その道路の法定速度が60km/hだから、本当なら100m近づくには6秒弱かかるはず。ディレクターが検証した右折にかかった時間(体感だから正確ではない)は6秒だから、対向車が法定速度で走ってきていれば絶妙にすれ違えていて事故は発生しなかった。一般的には右直事故の原因は右折側にあることが多いかもしれないけど、今回は速度超過直進車の非が右折側より高いことは明らか。
@ああ 右折中断のチャンスて・・・194k出てる車が来るなんて思わないだろ
@ああ
ん？つまり右折中断しなかった被害者が悪いと言いたいんですか？
安全確認行いながら右折となると多少時間がかかるのは当たり前です。そもそもこのような法外な速度で運転をしていれば事故の確率は跳ね上がる。それで事故の責任をこの右折した被害者に問うというのはどう考えてもおかしいと思います。
@ああ 辛いこといっぱいあったんだね。もう大丈夫だよ。
そもそも「危険運転」の概念が甘過ぎるんですよ！💢
真っ直ぐ走っていれば無制限何キロ出しても危険運転には当たらないと言うのがこの国の司法は罪人の味方被害者やられ損ですね
何かに衝突するまで車線を逸脱せず真っ直ぐ走行さえ出来ていれば公道で300km/h出しても400km/h出しても危険運転には当たらないのか。なんという法の欠陥・・・。
法律が間違えているならそれを修正する必要があるのではないかと思いました。
被害者を守らず、加害者を守るのはおかしい。
法律は恥ずかしながら加害者を守っているのです。裁判官も世間知らずなところがありますから。
法律を作るのは政治家なので…自民党に文句を言いましょう。
あおり運転では比較的早くやってくれてますし、この法律も何度も改正してますよ。4度かな。
検察はあくまで存在する法律に適合できるか調べて、極めて確実な条件でしか上告しませんからね。
政治家はそこまで考えられないよ
検察や裁判官が政治家の意図をねじ曲げて勝手な解釈をしてるせいで適用可能な事もやらないだけ
国民｢日本固有の品種を守るための法律作った方が良くね？｣
自民｢せやな、種苗法作ろうか｣
野党｢ふ、ふざけるな！農家を苦しめる法律を許すな！与党の勝手を許すな！｣
アホ国民｢な、なんだと！自民が勝手に危険そうな法律を作ろうとしてるだと！？法律の目的は分からないけどとりあえず野党が危険って言ってるから反対！！！！！｣
自民｢は？？？？｣
国民｢は？？？？｣
これが現状、法律を改正しようとしても良いことをする与党をよく思わない勢力が必ず足を引っ張ってくる
そもそも刑事は犯罪者を処罰するのが目的なので被害者救済は専ら念頭にないのよ。
加害者に優しく、被害者に厳しいのおかしいよな。何故被害者遺族がここまで時間と労力を使わないといけないのか、署名活動等までしないといけないのか...。
「罪は罪」だから、それに見合う適切な罰は受けなければならない。
それに、個人的にも、「普通の運転だったら高速道路でもあり得ない速度」はどう考えても「危険運転」だと思う。
だけど、逆張りを敢えて言えば、あくまで「罪に見合う適切な罰」であって、過剰な程に罰を受けさせるのは、それはそれで人権侵害だからね。
極端な話、コンビニで窃盗して死刑はない。
被害者が守られることの方が大事だけど、加害者も針のむしろにしてはいけない。
@@sakamig
現状の刑罰が全体的に軽すぎるとも考えられません？
万引きで死刑は明らかに釣り合っていないってのは誰が聞いても納得だけど、故意に194キロで走って人を死なせておいて懲役7年では多くの人間が行ったことと罰の釣り合いが取れていないと感じると思うんです。
@@sakamig スピード違反と事故は直接には関係ないよ。
交差点では直進車優先で、右折車も徐行して前方を確認してればぶつかる事もなかった事だから。
@@user-xw2uc4xx6j
だから感情論に持ち込んで少しでも重罰を受けさせるんじゃないですか
@@user-nc9xb4gx8p >
それは僕も思います。
ただ、下される法の裁きが、個人の感覚と合っているかは、色々な意味で話は別です。
今回みたいに、「適切な罰（少なくとも世間の感覚としては）を受けさせる方がない」こともありますし、「世間の感覚と法の理論が合っていない」こともあります。
鈴木昭二＞
普通の速度ならそうかもしれませんが、今回は195km/hも出していたので、普通に考えて避けきれないでしょう。
回避できることを制御という。ぶつかったんなら、それは制御出来ていたとは言えない。
一般道で１００キロ以上のスピードを出して死亡事故起こした場合には、危険運転致死傷罪を適用すると言う法律を付け加えるべきだと思います。
「制御が困難な高速度」ではない？
ブレーキを踏み、ハンドルを切って衝突を避けられなかったのだから、
「制御が困難な高速度」そのものだ！
全くその通りですね！時速194キロが制御できる速度って判断がどれほどアホな判断か
これを言ってしまうと、ほとんどの衝突事故が危険運転になってしまいます。というのが難しいところです。
@@kou477
そこは時速の概念入れたら解決できません？一般道時速100キロ以上とかね
@@user-yd6jl6eg2z それはそうなんだけどねえ。
@@kou477 制限速度を守らない輩が全て悪いし厳しくすべきドライブレコーダー含めもう時代が変わった。
止まると言う制御が出来なかったではないか！？車は真っ直ぐに走っていれば良いと言うものでは無いと思いますが！止まると言う行為も制御に値すると思います。
真っ直ぐ走れば制御できてるって考えがそもそも間違い アクセル踏み込んで走るだけなら正直調教したサルでも出来るし小学生のちびっ子でも出来る 制御とは走る 状況見て減速する 停止する ステアをきって曲がる諸々全て出来て制御という
だったら事故起こせばみんな危険運転だな。
@@OK-kashiwamochi-yammy 同意見です。
コメ主へ、車線を維持して走行していた事実を阻却する立証が必要です。
危険運転致死罪へと変更になりましたね。遺族の気持ちが届いてよかった。しかし、そこに至るまでに遺族がなんでそこまで苦労しないといけないのか・・・勝訴し判例となることを願います。
しかし、速度超過による危険運転致死罪適用が認められるとなるといったい何km/h超過から適用になるのか・・・気になるところ。今の速度超過の区分の30km/h超過か50km/h超過のどちらかになるんだろうか。
どんなに加害者が悪くても
加害者を守られる限りこのような犯罪は無くならない。
こんな理不尽な法律適用するならスピード違反の取り締まりも無くせよ
確かに。
190キロ出しても危険運転じゃないなら、100キロなんて超安全運転よな
たしかにそうですよね！！！
いいこと言ったわ
司法「ならスピード違反の取り締まりを無くすね～」
教授が言うように法廷で危険運転にあたるのか判断してもらうべきだと思う
亡くなった方はご両親と、息子さん（20歳）娘さん（16歳）でした。家族で外食から帰りに起きた不幸で気の毒過ぎます。ご冥福をお祈り申し上げます。
一般道路を194キロの高速でぶっ飛ばしているなんてプロのレーシングドライバー出ない限り、正しく制御出来ないでしょうよ。そとも何ですか？大分地検の検事さんたちは、一般道路を時速200キロ近い速度で走行していながら正しくクルマを制御出来る腕前をお持ち何ですかね？😊
どうみても、一般的に誰がみても、衝突回避という制御ができていない
そして死亡させるだけの事故になった
正真正銘「危険運転過失致死」
この事故にがっつり当てはまる言葉だね
仮に法定速度の60ｋｍ/ｈで走っていたら、絶対に衝突回避できるという確証があるのなら、法的にその理論は通りそうな気がします。逆に言うと、仮に法定速度で走っていたが、衝突回避できてないから、右直事故を起こし、相手を死なせてしまったから、危険運転過失致死に問われるということになりかねない。 となってしまうんではないでしょうか？
法定速度の3倍でも適用できない法律か。
湾岸線で300kmで走っても、まっすぐ走れてれば一般車巻き込んでも危険運転じゃないって事になるわけですね。
それとも避けられなかったら制御できてないに、、。ならないか、今回と避けられてないし。
国と地検を訴えるべき案件
人が亡くなってるのに……
刑が軽くていい訳がない……
可哀想過ぎる……
大分地検の検事って名前を知りたい国民が大勢いる！
なんでこんなあほが法の番人なの？
加害者と同等のくずにんげん…
どんな事件、事故でも他人の命を奪ったら自らの命で償え! このような人は、改心なんて絶対しない。
絞首刑など生温い自ら死なせてくれと言うまで拷問を追加で。
(公道レース 140オーバー ヴェルファイア)
↑こういう動画上げてる人ですら、過失って言うのは違うと思う！
法を守っている人が死んでるのに
どこが危険運転じゃないんでしょうね。
複雑な法律作るなよ…
犯罪を有利にさせるな…
@akainuloser
直進車妨害の定義には触れないやろ
194キロの車が直進してくるなんて誰が想定出来るのよ
@@user-qg3gw6cp3g いける距離だと思っても、何か速い気がするからやめとこうと思って止まったら、案の定凄いスピードで来てたからやっぱりねって思う事なんて多々あるけど、遠くから近付いてくる距離感で何となくこいつ早すぎたろって分かるもんだけど、歳取ったり猛スピード出して走る車なんて早々いないだろうって思って運転している人なんて事故起こしやすいだろ、例え直進車が３０kmで走っていたとしても右直事故は起こるんだから、速いからとかあり得ない速度とか関係ない、相手がどんな暴走車だろうと、真っ直ぐ走ってくる車に対しては、右折車は直進車の進路を妨害してはならないと規定されていて、そこに速度は明記されていないんだから
@@user-fk6cl6zg7f考えてみ？法定速度を3倍以上とかで走るば○は、何処にいる？普通超えても80までじゃないか？
@@user-fk6cl6zg7f
60km/hの三倍の速度できたものに対応できると思うのはやばいよ、認識したとほぼ同時にぶつかってるくらいの速度
@@zakupown5149前提条件あるけどマフラー変えてるならこの手の車190キロ出してたらとんでもない音してるから分からないこともないけど
結局下で190とかアホすぎてかばいようがない
1度車の免許を取っているのならば、少年とか関係なく、法的処置を取るべきだと思います。
安全に止まれないというのも制御できないことにならないのか。
止まれないじゃなくて止まりたくないが正解
右直事故じゃ194km/hが60km/hでも止まれんわ
直前に右折をしてきたなら回避できないだろうね。
法定速度を守ってる状態で侵入車が右折をしてきたなら、100mあれば普通のドライバーなら回避できる。
194キロ出してて、同じく100m離れてる常態から右折を開始されたら約2秒で目の前に来るスピード。
全く違う条件になる。安全運転してたらこの違いって大きいと思うんだけど、どうですか？
@@zange-san 60kmで走行してたらそもそも右折開始してない可能性のほうが高いだろ
素晴らしい！幹線道路をご走行される運転者様は、時速200km近くでやってくる車がいるかもしれないと思いながら運転されるんですね！尊敬します！
この事故が大きく取り上げられる事を願ってます。7年は短すぎる。
大分地検や裁判所は誤認している。１９４キロで走っていても危険を感知して事故を防げる状態を、車を制御していると言えるのである。法定速度の３倍以上の猛スピードで走行している車が過失運転ですむ訳がないだろう。猛スピードで直線道路をまっすぐ走っていただけで、車を制御出来ているとの解釈なんてどこから出て来るのだろう。狂っている。
19で、BM乗ってるぐらいやから
上級国民の息子じゃないの!?
怪しいよね。それで少しでも詰みを軽くした可能性
ぜひとも最高裁まで争ってほしい案件。
こんな判決がまかる通ると194キロまでは危険運転に当たらないという前例を作ることになり、そんな前例はあってはならない。
危険運転致死罪になっても２０年で出てこれるのも怖いな
道路交通法は本当改正した方がいいと思う。
１０年ほど前の兵庫県、制限速度60キロの県道を100キロで走行し電柱にぶつかり同乗者を死亡させた事故で、神戸地検は時速100キロを理由に危険運転致死罪で起訴し、裁判員裁判で有罪の判決が出ました。
「子供がいるんです」の衝撃が強すぎる。あの映像、トラウマになる。
なにそれ？どう見ても危険すぎるじゃん！
あまりに刑が軽すぎる！
今の法律はもう古すぎると思うので
早急に法律を変えてほしいです。
被害者の方のご冥福をお祈りします。
昭和みたいに少年法廃止にしないと
300キロで走ってもまっすぐ走ったら危険運転致死罪にならないというのか・・・こんな法律でいいのか・・・。
夜間一般道路で194kmは危険な速度に当たらない理由を知りたい。何キロなら危険な速度なんだ。
たぶんこの判断を下した方は、車を運転したことがないのかもしれない…
10:10
議論にする前に刑の上限を勝手に地検が決めているというのが問題なのね、小佐井教授の解説わかりやすくて助かる
行政が勝手に立法的な振る舞いをしているわけですからね。
これは司法試験を裁判官・検察官・弁護士と共通にしている弊害と思っています。
三重県の津市でも146km/hで危険運転じゃなかった判例が有るんだよな。
じゃあ、194km/hでは？って事なんだけど。
因みに津地検は危険運転で起訴しているみたい。
(公道レース 140オーバー ヴェルファイア)
↑こういう動画上げてる人ですら過失って言うのは違うと思う。
勝てない勝負はしないのでしょう
人を護らない法律なんて意味が無いだろうに。
なぜ、弟さんを亡くし、更にこのような思いをしないといけないのか…。あまりに可哀想です。罪が重くなりますように。
他人を巻き込んで自爆したのに、相手が生きてるからってここまで相手を陥れようとする行為は正しい事なのか？
と、このお姉さんに言いたい。
直進妨害されてるから無理。
@awesome 隣国の人なんじゃないかな？
柳って隣国人がよく小柳って通名を使ってるし。
地検側の担当者に、プロの方が運転する車の助手席に座ってもらって、一般道を194キロ出してもらってほしい。
言葉に言い表せないほどの恐怖だと思う。それでも危険運転ではないという判断できますか？
起訴をする側の保身が働くのでしょう。検察側の組織構造の問題。
気の毒としか言いようが無い。
ご冥福をお祈りします。
うちの会社の関係の子が起こした事故だけど、これに関してはなんでこんなに刑が軽いんだって本当に疑問。大分地検はなんでこんな判断ができるんだって恥ずかしい。もっと遺族の方に寄り添った誠実な対応をしてほしい。私も署名しました。
どうしてこの元少年の罪がこんなに軽いのか？ 上級国民のご子息なのか？ その辺の情報が欲しい。 忖度があると睨んでしまう！ ご存知の方いますか？
これ過失とか頭沸いてるとしか言いようがない
犯人の身元を知る方は、最低限身元を知ることを隠してください...
これは貴方の身を守ることにも繋がるはずです
@@negitoro0707 まさしくこれ正解。地検は勝てない起訴はしない。裁判所も判決は判例を作るから法律と照らし合わせて感情論の判決は出さない。
一般人の正義や感情論じゃなく、民主主義の法律が今後の判断として確実に該当する罪と問えないものは負けるしかない。
だから三権分立、まずは選挙に行かないとな。
世の中理不尽な判決や法律は沢山ある。
選挙に行きもしないで不満だけ言ってもだめ。
選挙でこうした理不尽や納得いかない法律を変える国会議員を自分達で選ぶしかない。
194キロも出てて止まりたい時に止まれないのは制御できないのと違うのだろうか…
ほんそれ、そしてまっすぐな道であればハンドルきらなければ200キロでもまっすぐ走れるのはあたりまえ、はみ出ないから危険運転ではないってのがちゃんちゃらおかしい。まず検察はこの道を200キロの速度で走行しつつハンドルきってみてケツ振り出した後も制御できるかどうかよく考えてみるべきだろう
50キロでも止まりたい時に止まられないよ。
止まりたい時に止まれる速度って「徐行」って定義付けされてるんだけど、免許持ってる？
@@satoyann ハンドルを切る必要がそもそも無いからね。
直進車が信号を守っていたらハンドルを切る事自体が危険運転になるでしょ？
もし並走してる直進車がいたらどーすんの？
それでも右折車が突っ込んで来たら、ハンドルを切って並走してる直進車に衝突させてまで右折車を優先させないといけないとでも言いたいのかな？
そこにスピードは関係ないし、交通ルールも加害者(右折車)に都合よく変化しない。
@@satoyann さん
本当にそう。同意見です！
何のための法定速度なのかと
前から直進車が来ててもまだ距離があるから右折できると思って右折したら本来の三倍の速さで近づいてきた、そんなのよけようがないし想定してない、自分が制御できるかどうかじゃなくて対向車を認知できるかどうか、そういう意味の危険も考えるべきだと思う
何のためにこの法律を作ったのか？検察はやるべき仕事をしてない、危険運転致死傷罪で起訴すべきだ、ということを教授は仰ってますね。その通りだと思います。
高速度のせいで適切に停止できなければそれは制御できてないといえるのでは？？カーブを曲がることだけが制御ではないはず
井上さん事故で娘さんを亡くした悲しみは想像を絶すると思いますがずっと活動されてて本当にすごいですね。
なんで、こんな下らない法律を作ったのか分かりません！！せっかく作っても使うのを
ためらっているのであれば、ソレは作っただけで滅多に使え無い法律って事で
無いのと同じ。
@@user-my6oq8wb2y
警察も検察も体裁ばかり気にして、危険運転で起訴しても裁判所から却下されて恥をかかされるのを恐れているだけ。無難に確実に取れる罪で起訴しようとか正義感も法の意味も何もないですね。誰がどう考えても危険な運転。
＞高速度のせいで適切に停止できなければそれは制御できてないといえる
は？
法律の前提がおかしいって言うなら理解できるが、無理やり理由をこじつけてはいけない。
前提から考えたら、より重たい罪に・・・など色々趣旨はわかるが、
そっち自体を改正すべきだろうけど、 定義が簡単ではないことを忘れてはいけない
何kからなのか？ とか色々
@@aabaggio9759
冬休みの宿題は終わったかな？？小学生は夜更かしせずに早く寝るんだよ☆
まずは元少年という呼称は改めよう 19歳なら実名報道で充分 あと一般道で194キロで走行することが危険運転じゃなければ何を危険運転というのか意味わからん これを機に危険運転の条件に時速の項目を増やすことを強く望む
時速を明文化（例えば法定速度の2倍・3倍など）をすると、それを証明しない限り危険運転致死傷罪を適用できなくなるんですよ。
また、例えば法定速度60キロのの2倍で適用となった場合、119キロでは適用できなくなります。
その1キロの差って結果がどう違うのか？ 誰が何を以って数値を決め責任を持つのか？という別の問題もあります。
結局法律って、解釈でどうとも取れるように書いてあるのが上手なところなんですよ。
そうしないと「ダメ」と書いてあること以外は何をやってもOKという逆の解釈になってしまうんです。
自動車については免許与えてるんだから20歳かどうかなんて関係ないわな
地元ならすぐに名前もバレるだろうに出てこないのはそういうことなんでしょう。
刑が長いにせよ短いにせよ加害者は一生をかけて償わないといけない。
出所したら速攻で逃げます
シートベルトがちぎれて、車の天井もはがれて車外に飛ばされるってヤバすぎ
本当に矛盾だらけです。誰を守り、何を守っているのか同じドライバーとしてこの件がそのままなら怒りしかありません。
日本の法律ってどっかおかしいのが多いい。
加害者の刑を軽くする抜け道を必ず作る傾向がある。
そらそうよ犯罪を起こす側が法を作ってるんだもん
それ日本の法律だけがそう言えるの？
他の国の法律ちゃんと調べた？
@@user-kc5lu4hn8b
日本にフォーカスして話してるだけやろ、理屈っぽ過ぎるで
@@user-nd7um9tw2y いや、日本の法律がおかしいと言うなら同様の事件で他の先進国はどうなってるのかと疑問なので
@@user-kc5lu4hn8b 他国がどうだろうが日本自体がおかしいって言ってんだから。合ってんだろ？
人を殺めておいて懲役7年で済むとか被害者とその遺族を愚弄してるわな。
裁判官は前例になりたくないんだろうな
判断した検事の氏名を公表し、国民に対して説明を求める。
人が人を裁くのに今の法律じゃ欠損がありすぎる
検察官 気楽な稼業と来たもんだ・・・・
ロボットが人を裁く時代もそう遠くない
@@user-tq6yy1ep1u
そのAIは人工なのであった...
制御が出来ていないから追突事故とか起こるんじゃないですか？
もっと厳しく取り締まるべき。
この加害者は、懲りず反省もせず再犯すると思う
ブレーキ痕もなかったと聞いている。それは被害者の車両を認知してから反応できなかったという事ではないのか。
これを"制御できていないとは言えない"とはどういう解釈なのか。
もしくはメーターがん見して前見てなかったとか?速度がいくら出るか試したかったとか言ってるし
こういう事件や事故があった時、加害者は過剰に保護されて、被害者が蔑ろにされる。日本の法律がもう古すぎるんだよな。
現代の日本に合うように、もっと変えていって欲しい。
危険な状況から安全に車を止める事ができない ＝ 車を制御できていない のでは？
車の基本の動き「走る」「曲がる」「止まる」
どんなにまっすぐ走れても、どんなに早く曲がれても、車を止められないのは、それは制御できていないのではないですか？
18歳が少年？成人じゃないの？意味が分からない
法の解釈では１０００キロでも危険ではありません。安全です。早い話が欠陥法なんですよ。道交法は非常に多いんですけどね、欠陥法。しかもね、この場合右折側の過失を取られる場合もあります。
３倍の速度じゃ、目測誤って当然。
@@clatro00 「なるほど。なら目測を誤ったのが原因であって、速度は関係ないですね。目測が合えばブレーキだけで止まれますし。故意では無く過失、よって無罪」 はい負け。
そう言う理屈が成り立つ法がダメと言える。
また、勝てる裁判しかしようとしない検察の態度も問題。
検察が法廷にぶつけたけどダメだったとなれば、その法にどんな不備があるか明確になるのに。法の不備が明確になれば、それを取り上げる議員に投票することで世を変えられるのに。
時速1000キロ出る車あるんかいって話
検察はいかにダメな法律でも、あかんなりに努力して、裁判でちょっとは解釈変えさせるぐらいの気構え見せろよ。それが仕事じゃないの？過去の判例しか見ないの？
完全におかしい。とても大変でしょうが、、最高裁まで戦って欲しい。
遺族が裁判起こしたわけじゃない。検察の不起訴に不服を訴える制度はあるけど、起訴の訴因に不服を訴える制度はないんで上申書をだしたり署名をしてるって話です。
いや、これは法律の条文を素直に解釈したら罪には問えないんじゃないか？
法改正するしかないと思う。
返信ありがとうございます、勉強になります。自分が起訴などの法律の仕組みを理解していないことは分かったのですが、ただモーターレース並みの194キロ出してて「過失」は日本語としはまったく理解不能です。大分検察としては、前例が無いから自分達の所ではその判断をしないということなんですかね。。これを期に、多くの人がこの法律に注目する機会になればと思います。
@@kilburnmarty9525 法に感情は持ち込んではダメですよ〜特に刑罰関連の法令には
@@kilburnmarty9525 何キロ出していても、右折車が飛び出して来なければ過失にもならなかった訳なんだが。
根本的に、信号を守って直進してる車に右折車が突っ込んだ事故だから、スピードを出してなければ過失にもならない。
スピードを出していたから過失を取られた。
分かる？
危険を認知し「避ける」「止まる」事が出来ていない訳で、それが「制御できていない」とならないとは屁理屈、何の為の「危険運転致死罪」なのか。
病気で意識を失って起こした事故とはわけが違う。危険だから法定速度があって、スピード違反を危険だからって警察がつかまえるわけだから、このスピードは危険運転でしょう。
一般道で194キロも出して罪なき人をあの世に送った鬼畜元少年の氏名を出さない不思議
「制御が困難かどうか」の前に「常識を外れたスピード」にもっと焦点を当てないといけない。だったらレーサーなら「制御できた」とか的外れの裁判に展開していく可能性もあるはず。問題は「制御できたか」「制御できなかったか」じゃない。
194㎞でも「まっすぐ走れているから危険じゃない」なら、そもそも制限速度60㎞の意味は何？？
理性、車、スピードも制御出来て無い奴が「制御出来てた」は意味不明
偶然、制御できて無い痕跡が無い場合はラッキーとか、運で判断が変わるのは納得いかない。
はよ、法改正を
レーサーならば狭い公道では190km/hもの速度を制御出来ないのは理解してるし、サーキットみたいに事故後のサポートがないのも理解してるから、こんなに速度を出さないのは当然ですな。
競技者なら、公道での198kmの危険さは理解してると思うけどね。止まれる訳ないもの。
ドリフト走行でも車線内に収まってたら制御できている事になるのかね
なぜここまで加害者を守ろうとする
時速194キロ(134キロ超過)が危険運転でないならスピード違反はなぜ罰せられるのだろう。そもそも法定速度は何のためにあるのか？車を制御する技術があれば何キロでも出していいということになるけど、それでいいの？
何で被害者の名前は出るのに加害者の名前は出ないのか？
全国的な署名活動ならいいと思う。必ず署名します。
私もです。こんなの許しちゃだめ。
私はしません
@@user-gl1bu8qu9p どのような理由ですか？
私も署名したいです。
私も署名したい!
何人犠牲になれば法改正されるのかな😢
ゴキブリと一緒やで
若者の車離れを問題視している以上、法改正はしないよ。
法改正なんてしたら一気に加速する。
人数じゃなくて上級国民が被害に遭うかどうかですね
この国はそういう国
加害者誰? 地元の有志の息子か何か? もうそういうのいい加減にしてほしいね。これ程までに命を軽んじる判決ってないわ。罰が当たればいいのにと心から思う。
対向車が時速200km近くで向かってきたら避けられないですよ。これは流石に危険運転致死罪ですね。
こんな危険な加害者は一生刑務所から出してはいけない。
一応刑務所の役割が更生だということをお忘れで？
夜にこんなスピード出したら危ないないなんてこともわからない奴は社会には不必要。刑務所で暮らせることに感謝してもらいたいくらいだね。一生でも別に問題ではない。遺族の気持ちに寄り添うことができてないみたいだね。
@@user-sakusakupand4 遺族に寄り添うことを第一とするなら、被害者が亡くなった時点で事件や事故の内容に関わらず一定の刑罰にすべきじゃない？
過失か故意かなんて無関係、相手を死亡させたのなら死刑あるいは無期懲役、本人の年齢や心身の状態や生活環境なんて考慮する必要無し
@@user-sakusakupand4 夜にではなくて、夜でないとスピードは出せないからね。
@@user-xw2uc4xx6j 夜でも法定速度守れよw