особо умничать не буду =D для гаражных условий норм и молодец что сам делаешь . уважаю) Но по идее контачить смола не должна с лакокрасочным покрытием, для таких целей при контакте с металлом лучше использовать эпоксидную смолу . Сам металл зашлифовать грубыми нождачками P 60 или P 80 , для лучшей адгезии и потом шпаклевать стекловолокном и финишкой . Шпаклевать по ЛКП также не рекомендуется , лкп нужно зашлифовать до металла с плавным переходом и потом после выполнения работ со шпаклевкой все загрунтовать в 2 - 3 слоя и уже аккуратно вывести .
Вопрос не по теме... Дружище, у меня такая же Mazda 626 ge 1.8, с покупкой лохонулся (купил у жёсткого перекупа), через месяц пару раз пернула, пропала тяга и заглохла... Ты случайно не в курсе в чем может быть причина? А восстановить её очень хочу!
Был у меня похожий синдром, из-за реле. Пару тройку дней без аккумулятора постоит, и заводится! Если подобная ситуация, то возможно дело в них. Эти реле находятся не в блоках предохранителей, а между АКБ и корпусом воздушного фильтра. Снизу идут провода а сверху коричневая резиновая оплетка, по форме квадратная.
Интересная идея, молодец ) Но я как-то особо разницы не заметил , надо было фото лучше сделать до и после и вставить в видео, было-бы нагляднее , подписался, продолжай)
особо умничать не буду =D для гаражных условий норм и молодец что сам делаешь . уважаю)
Но по идее контачить смола не должна с лакокрасочным покрытием, для таких целей при контакте с металлом лучше использовать эпоксидную смолу . Сам металл зашлифовать грубыми нождачками P 60 или P 80 , для лучшей адгезии и потом шпаклевать стекловолокном и финишкой .
Шпаклевать по ЛКП также не рекомендуется , лкп нужно зашлифовать до металла с плавным переходом и потом после выполнения работ со шпаклевкой все загрунтовать в 2 - 3 слоя и уже аккуратно вывести .
Спасибо! )))))
Вопрос не по теме...
Дружище, у меня такая же Mazda 626 ge 1.8, с покупкой лохонулся (купил у жёсткого перекупа), через месяц пару раз пернула, пропала тяга и заглохла...
Ты случайно не в курсе в чем может быть причина?
А восстановить её очень хочу!
Был у меня похожий синдром, из-за реле. Пару тройку дней без аккумулятора постоит, и заводится! Если подобная ситуация, то возможно дело в них. Эти реле находятся не в блоках предохранителей, а между АКБ и корпусом воздушного фильтра. Снизу идут провода а сверху коричневая резиновая оплетка, по форме квадратная.
@@Garage_Avtolybitela Да, там зелёное реле есть на топливный насос... Я всё на него грешу, думаю что всё дело в нем..
Спасибо за совет
@@fedor7378 да не за что! Надеюсь все решится в лучшую сторону! )
@@Garage_Avtolybitela Я отпишусь когда починюсь и скажу в чём именно была причина)
@@fedor7378 Хорошо, будет интересно узнать)
Интересная идея, молодец ) Но я как-то особо разницы не заметил , надо было фото лучше сделать до и после и вставить в видео, было-бы нагляднее , подписался, продолжай)
Спасибо! ))))
Немного преобразилась морда) Есть у тебя БЖ на драйве?
дА)!