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自動車会社だったら兎にも角にも、新車を定期的に出さないと成り立たないのに、モデルチェンジが少なすぎます。あのゴーン時代でも、前半はリストラを行ないつつも新車を定期的に出していたので、業績は堅調でしたからね。
日産自動車の現状と今後について詳しい解説をどうもありがとうございました。マスコミはただ騒ぐだけですが、その道のプロの分析はやはり素晴らしいですね。😃日産はカッコいい車が多いので、会社全体をスリム化して、しっかりと利益を確保できる体制を整えられれば、全然大丈夫だと思います。🙂
まず想定為替レート155円などと言う超円安を想定した業績予測をする経営陣。って時点でなかなか終わってます。
自社株ルノーからあと幾ら買い戻すのか知ってます？社債の償還の額知ってます？自己資本比率知ってます？ネットキャッシュ幾らなのか知ってます？普通の感覚なら9,000人の首を切って堅実って言われてもねぇ！
ブルームバークのデータによると日産とグループ会社は2026年に総額56億ドル（約8,700億円）近くの社債償還期限を迎えるとの記事あり。ルノーから買い戻す自社株は2024/10月時点で信託に残る日産株は全体の18.7%もある、少なくともまだ3,000億円近くはあると推定される。堅実な経営の賜物であろう。
経営改革やっているんだったら、なにか 社長が言うべきではないですか。？顔の見えない経営に問題あるかも。株価はどんどん落ちてますが？
どこが堅実なのか、分かりません。
自動車会社だったら兎にも角にも、新車を定期的に出さないと成り立たないのに、モデルチェンジが少なすぎます。あのゴーン時代でも、前半はリストラを行ないつつも新車を定期的に出していたので、業績は堅調でしたからね。
日産自動車の現状と今後について詳しい解説をどうもありがとうございました。
マスコミはただ騒ぐだけですが、その道のプロの分析はやはり素晴らしいですね。😃
日産はカッコいい車が多いので、会社全体をスリム化して、しっかりと利益を
確保できる体制を整えられれば、全然大丈夫だと思います。🙂
まず想定為替レート155円などと言う超円安を想定した業績予測をする経営陣。
って時点でなかなか終わってます。
自社株ルノーからあと幾ら買い戻すのか知ってます？社債の償還の額知ってます？自己資本比率知ってます？ネットキャッシュ幾らなのか知ってます？
普通の感覚なら9,000人の首を切って堅実って言われてもねぇ！
ブルームバークのデータによると日産とグループ会社は2026年に総額56億ドル（約8,700億円）近くの社債償還期限を迎えるとの記事あり。ルノーから買い戻す自社株は2024/10月時点で信託に残る日産株は全体の18.7%もある、少なくともまだ3,000億円近くはあると推定される。
堅実な経営の賜物であろう。
経営改革やっているんだったら、なにか 社長が言うべきではないですか。？顔の見えない経営に問題あるかも。株価はどんどん落ちてますが？
どこが堅実なのか、分かりません。