Sehr interessante Einblicke und netter Zug, dass sie so ins Simulator Training reingucken lässt. Will ja bestimmt auch nicht jeder. Die Lufthansa muss wirklich mal auf MSFS umstellen - das sieht ja schrecklich aus.
Es ist in erster Linie unwichtig wie es aussieht. Die Kollegen sitzen da nicht um Oma Barbara beim Kaffee Trinken in die Wohnstube zu gucken sondern um zu Fliegen. Da reicht auch Mittlere Qualität. Und gerade den MSFS als Beispiel zu nehmen ist wirklich herrlich! So viel wie da noch Schief läuft, glaube ich kaum, dass Lufthansa in nächster Zeit einen Wechsel vollzieht.
I war einmal im 737-300 Lufthansa Simulator...effektive Flugzeit 20 Minuten für mich, 300 €. Ist aber schon geil das zumindest einmal im Leben gemacht zu haben. Die "festen" Simulatoren in den größeren Städten von Drittanbietern sind aber auch gut.
Klasse Video wieder einmal. Evtl. sollte der Simulator mal ein Grafik Update bekommen… wenn ich das vergleiche mit dem neuen Microsoft Flightsimulator sind das Welten ….😊
:-D. Als eingefleischter Simmer kann ich (Phil) Deinen Punkt schon verstehen. Es geht ja aber um Systemtiefe - und da steht der MSFS selbst mit Study-Level-Payware nicht besonders gut da. Ganz im Gegensatz zum FAA-zertifizierten X-Plane 11. Tatsächlich ist es aber so, dass man in so einem Level D-Simulator mit 1:1 Cockpit, sehr sensibler 6-Degrees-of-Freedom-Fullmotion-Plattform (ich sag nur Bodenwellen auf der Runway) und einer 150° Außensicht für jeden Piloten sowieso sehr schnell vergisst, dass man nur in einem Simulator sitzt - dabei hilft das Uncanny Vally-Phänomen: de.wikipedia.org/wiki/Uncanny_Valley . Im MSFS ist Phil auch als "PlaneMania" unterwegs ;-)
Ja, in diesen Full Flight Simulatoren kann eine Vielzahl von Wetter- und Umweltbedingungen nachgebildet werden - Winde, Böen, starke Turbulenzen, Gewitter etc. Wir sind mal nach einem Dreh in einem B737-800 Simulator selbst hinters Steuer und haben einen sehr gut durchgeschüttelten Anflug durch bösestes Wetter absolviert. Das fühlt sich sehr realistisch an und man vergisst innerhalb kürzester Zeit, dass man in einem Simulator sitzt.
Ich übe den manuellen DME/VOR Anflug / Landung auf der Playstation 1 mit dem JetdeGo-Simulator. Da hat man zwar sehr viele Funktionen nicht aber wenn man auf manuell stellt, kann man sehr realistisch die manuelle Landung trainieren. Und ich als Pilot weiss, wovon ich spreche! Die Grafik im LH-Simulator ist reine Nebensache. Es geht hier um das Know-How.
Ab wie vielen Jahren ist denn so ein Simulator und wo kann man es alles machen, es ist echt mega, dass man ao etwas machen kann, es hilft doch bestimmt auch aber wenn man Flugangst hat 😃 wie ich!
Einfach mal im Internet nach "Full flight Simulator" schauen. Da gibts verschiedene Angebote, entweder von "privaten" Anbietern, die etwas günstiger sind oder die richtigen Level D Simulatoren der Lufthansa (Stickwort Proflight). Die gibt es meines Wissens nach in Hamburg, Bremen, Berlin, Frankfurt, Düsseldorf und München. Der Spaß kostet allerdings auch einiges, ich glaube ab 300€ pro Person für eine Stunde Flug (jeweils eine Hälfte als Co-Pilot und eine als Pilot)
Oh Gott, LFMN und die 22 L/R. Für mich persönlich-mit Lockheed Martin P3D Simulator und Majestic Dash 8 Q400 unterwegs der Horror. Aus dem Kopf heraus ohne Charts auch nur RNP anfliegbar- oder?
(Zeit 8:45) Der 'Engine Failure' darf vom Instruktor doch nicht vorher angekündigt werden. Insgesamt war es eine normale 'Training Session' aber kein Härtetest. Es gibt im Simulator ganz andere Möglichkeiten (z.B. Vorgabe von Ausgangsszenarien tatsächlicher Unfälle).
Der Käpitänin Bub wünsche ich viel Erfolg und always three green!
Fliegen, Flug, Flugtechnik im Cockpit lassen mich ehrfürchtig zurück....mein ganzen Leben lang....Respekt
Einer der besten Kapitänien 🫶🫶🫶
Love it. Steffi is awesome. Great job great video. Keep on going and always safe flying. She is smart and always ahead. Joy to watch. 😎☀️👍👌
Level D Full Flight Simulator kann ich jedem empfehlen. Ist zwar teuer, aber was für ein Hobby so nebenbei. 😊😍 Danke für's zeigen!
Gern geschehen 😊
Hy, sagen Sie mal wo steht der Simulator, auch in Frankfurt ?
@@medizinausleidenschaft Soweit ich weiß auch in Frankfurt. Das ist Lufthansa Aviation Training. Suche nach "Proflight", die bieten das an.
Danke für den Tipp :-).
@@medizinausleidenschaft Gern :)
Danke für das zeigen.
Super Video wie immer 👍
Amazing, beautiful
Sehr interessante Einblicke und netter Zug, dass sie so ins Simulator Training reingucken lässt. Will ja bestimmt auch nicht jeder. Die Lufthansa muss wirklich mal auf MSFS umstellen - das sieht ja schrecklich aus.
Es ist in erster Linie unwichtig wie es aussieht. Die Kollegen sitzen da nicht um Oma Barbara beim Kaffee Trinken in die Wohnstube zu gucken sondern um zu Fliegen. Da reicht auch Mittlere Qualität. Und gerade den MSFS als Beispiel zu nehmen ist wirklich herrlich! So viel wie da noch Schief läuft, glaube ich kaum, dass Lufthansa in nächster Zeit einen Wechsel vollzieht.
Sympatisch sind sie alle die da in Flugdokus zu sehen sind. Sei es die Frau Tammerle oder die Kerstin Felser, aber "Bubi" finde ich am besten 🙂
I war einmal im 737-300 Lufthansa Simulator...effektive Flugzeit 20 Minuten für mich, 300 €. Ist aber schon geil das zumindest einmal im Leben gemacht zu haben. Die "festen" Simulatoren in den größeren Städten von Drittanbietern sind aber auch gut.
Ein hübscher Bub. ;-) Klasse Frau und jedesmal interessante Videos.
Klasse Video wieder einmal. Evtl. sollte der Simulator mal ein Grafik Update bekommen… wenn ich das vergleiche mit dem neuen Microsoft Flightsimulator sind das Welten ….😊
:-D. Als eingefleischter Simmer kann ich (Phil) Deinen Punkt schon verstehen. Es geht ja aber um Systemtiefe - und da steht der MSFS selbst mit Study-Level-Payware nicht besonders gut da. Ganz im Gegensatz zum FAA-zertifizierten X-Plane 11. Tatsächlich ist es aber so, dass man in so einem Level D-Simulator mit 1:1 Cockpit, sehr sensibler 6-Degrees-of-Freedom-Fullmotion-Plattform (ich sag nur Bodenwellen auf der Runway) und einer 150° Außensicht für jeden Piloten sowieso sehr schnell vergisst, dass man nur in einem Simulator sitzt - dabei hilft das Uncanny Vally-Phänomen: de.wikipedia.org/wiki/Uncanny_Valley . Im MSFS ist Phil auch als "PlaneMania" unterwegs ;-)
@@planemania naja- der fenix a320 hat eine richtig gute systemtiefe
Schon wieder einer der diesen Flugsimulator mit dem MSFS vergleicht....
Complimenti bravissima anche a fare l’istruttore Stefanie 🤩🤩🤩
Geile Beruf 😅❤❤❤
Super Video
Kann man in so einem Simulator auch Wind(Rücken, Gegenwind) bzw. Turbulenzen simulieren?
Ja, in diesen Full Flight Simulatoren kann eine Vielzahl von Wetter- und Umweltbedingungen nachgebildet werden - Winde, Böen, starke Turbulenzen, Gewitter etc. Wir sind mal nach einem Dreh in einem B737-800 Simulator selbst hinters Steuer und haben einen sehr gut durchgeschüttelten Anflug durch bösestes Wetter absolviert. Das fühlt sich sehr realistisch an und man vergisst innerhalb kürzester Zeit, dass man in einem Simulator sitzt.
Ich übe den manuellen DME/VOR Anflug / Landung auf der Playstation 1 mit dem JetdeGo-Simulator. Da hat man zwar sehr viele Funktionen nicht aber wenn man auf manuell stellt, kann man sehr realistisch die manuelle Landung trainieren. Und ich als Pilot weiss, wovon ich spreche! Die Grafik im LH-Simulator ist reine Nebensache. Es geht hier um das Know-How.
Ab wie vielen Jahren ist denn so ein Simulator und wo kann man es alles machen, es ist echt mega, dass man ao etwas machen kann, es hilft doch bestimmt auch aber wenn man Flugangst hat 😃 wie ich!
Einfach mal im Internet nach "Full flight Simulator" schauen. Da gibts verschiedene Angebote, entweder von "privaten" Anbietern, die etwas günstiger sind oder die richtigen Level D Simulatoren der Lufthansa (Stickwort Proflight). Die gibt es meines Wissens nach in Hamburg, Bremen, Berlin, Frankfurt, Düsseldorf und München. Der Spaß kostet allerdings auch einiges, ich glaube ab 300€ pro Person für eine Stunde Flug (jeweils eine Hälfte als Co-Pilot und eine als Pilot)
Oh Gott, LFMN und die 22 L/R. Für mich persönlich-mit Lockheed Martin P3D Simulator und Majestic Dash 8 Q400 unterwegs der Horror. Aus dem Kopf heraus ohne Charts auch nur RNP anfliegbar- oder?
Sieht aus wie die Schwester von Christina Luft, nur mit mehr pep in der Stimme.
(Zeit 8:45) Der 'Engine Failure' darf vom Instruktor doch nicht vorher angekündigt werden.
Insgesamt war es eine normale 'Training Session' aber kein Härtetest. Es gibt im Simulator ganz andere Möglichkeiten (z.B. Vorgabe von Ausgangsszenarien tatsächlicher Unfälle).
Wenn der A380 zurück kommt ist Frau Bub die ideale Besetzung. Die Lufthansa sucht ja dringend Piloten für die A380.
RTO alright, but ATC has very good eyes to find the reason behind and rolls the trucks 😅😅😅
Ich dachte sie fährt mit Kreuzfahrtschiff!
Ich dachte immer, dass die Mindestgröße für Piloten 1,6m ist.
Lieber Gott bitte lass Sie ein Frachtflugzeug führen.
Einparken mit Flugzeug ist keine Qualifikation
Einfach kopiert vom NDR
Haha was bitte? Tut mir leid, Dich zu enttäuschen, aber wir produzieren auch für TV-Sender ;-).
ich sehe Feuer, meldet aber den Passagieren es sei eine Fehlmeldung....:-( Lügen und beruhigen oder was?