Du bist einfach der Hammer Viele TH-camr nehmen keine Ratschläge an sind fast schon arrogant aber du immer und probierst es gleich aus Top supi weiter so!
Ein Lautsprecher soll doch aber genau keine Resonanz haben, sondern sein Frequenzband linear wiedergeben. Jedes Lautsprecherchassis bedarf des richtigen Einbauvolumens, der sogenannten equivalenten Luftmenge in Litern. Bei dieser gelten die Angaben im Datenblatt wie z.B. der Kennschalldruck, das Frequenzband um mal die nach außen spürbarsten zu nennen.
Stimmt schon, doch wie will man das in einer Autotür bewerkstelligen? Da kann man nur Störfrequenzen versuchen zu beseitigen und anständige LS einbauen. gruß
Klasse Daniel. 👍 So ist es korrekt. Gut das du meinen Tipp/Hinweis beherzigt hast und nochmal ein Video gemacht hast. Mach weiter so. Top. Lg Marcel. 😎✌👍
Ja, nur das das mit Resonanz so gut wie Null zu tun hat. Die Tuer ist eine Mischung aus geschlossenem und offenem (Bassreflex) Gehaeuse. Deswegen werden in einer Autotuer meist 165er weich aufgehangene Lautsprecher verbaut. Die Waende werden nur gedaemmt damit nix "scheppert". Darum beim Soundcheck auch immer "Tueren zu".
Find ich gut aber die Dämmung dient nicht nur das resonanzkörper dich und geschlossen ist...bei der Tür ist es wichtig das die Bitumen matten auch in Innensechskant zur aussenhaut komplett beklebt ist...einfache Erklärung...bitummenmatte ist schwer ist hält das aussenblech ab zum schwingen zu neigen...alles andere ist richtig erzählt
Das ganze hättest du mal praktisch zeigen können zB. einen Lautsprecher im freien ohne Gehäuse betreiben und dann den Unterschied wenn der Lautsprecher testweise in einen leeren Pappkarton als Resonanzraum eingesetzt wird so ist das ganze super hörbar.
@@Schrauba Vor allem musst Du wissen was Du tust. Die Dämmung im Innenraum eines jeden Lautsprechergehäuses dient im Wesentlichen der Schallbrechung also akustischen Beruhigung des Lautsprechergehäuses. Dieses sollte, im Sinne eines guten Gesamtwirkungsgrades, um den akustischen Kurzschluss der Membranvorderseite zur Membranhinterseite "aufzuheben" eine große Dichte aufweisen, den Schall also möglichst gut absorbieren.
Und wie ist das jetzt mit der Dichtigkeit der Tür ? Wasser, was an der Scheibe runterläuft und ins innere der Tür kommt, kann doch jetzt prima an den Lautsprecher kommen. Oder ?
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
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Du bist einfach der Hammer
Viele TH-camr nehmen keine Ratschläge an sind fast schon arrogant aber du immer und probierst es gleich aus Top supi weiter so!
Vielen dank! Mann lernt nie aus, ich lerne gerne dazu!
Ein Lautsprecher soll doch aber genau keine Resonanz haben, sondern sein Frequenzband linear wiedergeben. Jedes Lautsprecherchassis bedarf des richtigen Einbauvolumens, der sogenannten equivalenten Luftmenge in Litern. Bei dieser gelten die Angaben im Datenblatt wie z.B. der Kennschalldruck, das Frequenzband um mal die nach außen spürbarsten zu nennen.
Stimmt schon, doch wie will man das in einer Autotür bewerkstelligen? Da kann man nur Störfrequenzen versuchen zu beseitigen und anständige LS einbauen. gruß
Klasse Daniel. 👍 So ist es korrekt. Gut das du meinen Tipp/Hinweis beherzigt hast und nochmal ein Video gemacht hast. Mach weiter so. Top. Lg Marcel. 😎✌👍
Ja, nur das das mit Resonanz so gut wie Null zu tun hat. Die Tuer ist eine Mischung aus geschlossenem und offenem (Bassreflex) Gehaeuse. Deswegen werden in einer Autotuer meist 165er weich aufgehangene Lautsprecher verbaut. Die Waende werden nur gedaemmt damit nix "scheppert".
Darum beim Soundcheck auch immer "Tueren zu".
Ja danke! Ist echt super jetzt und satter Sound
Hallo Daniel-Düsentrieb, Resonanzraum ist immer im Resonanzkörper, gleich vor dem Resonanzboden. Bleib gesund! Weiterhin viel Erfolg.
Cool nachgebessert- Klasse Tip 👍👍👍
WAY TO 100K
sehr cooler Mensch!
Leute lasst ein paar Abos da 💪
Gönnen wir ihm den Play-Button!!!
Mühe muss belohnt werden💯
danke!
Find ich gut aber die Dämmung dient nicht nur das resonanzkörper dich und geschlossen ist...bei der Tür ist es wichtig das die Bitumen matten auch in Innensechskant zur aussenhaut komplett beklebt ist...einfache Erklärung...bitummenmatte ist schwer ist hält das aussenblech ab zum schwingen zu neigen...alles andere ist richtig erzählt
Das ganze hättest du mal praktisch zeigen können zB. einen Lautsprecher im freien ohne Gehäuse betreiben und dann den Unterschied wenn der Lautsprecher testweise in einen leeren Pappkarton als Resonanzraum eingesetzt wird so ist das ganze super hörbar.
Gut gemacht Genosse. 💪✌️
🌞 ✌ 👍
Hi Daniel, was ist das für ein Song den du da abspielst? Viele Grüße
I Have a Dream von E.J.R.B
@@markusturtle2019 super, danke
Haste soweit super gemacht, aber bei dem Aufwand hättest du auch die Hinteren Türen und Kofferraumklappe machen sollen
Ja, besser geht immer, wenn ich mir Mal ein richtig teures Auto kaufe dann kann ich das ja so machen.
@@Schrauba Vor allem musst Du wissen was Du tust. Die Dämmung im Innenraum eines jeden Lautsprechergehäuses dient im Wesentlichen der Schallbrechung also akustischen Beruhigung des Lautsprechergehäuses. Dieses sollte, im Sinne eines guten Gesamtwirkungsgrades, um den akustischen Kurzschluss der Membranvorderseite zur Membranhinterseite "aufzuheben" eine große Dichte aufweisen, den Schall also möglichst gut absorbieren.
Vieeelll besser! Super!👍
Und wie ist das jetzt mit der Dichtigkeit der Tür ? Wasser, was an der Scheibe runterläuft und ins innere der Tür kommt, kann doch jetzt prima an den Lautsprecher kommen. Oder ?
Ist genau wie vorher. Da hat sich nix geändert. Die folie die dran war ist nicht original.
Naja, das Auto war ein Mal nass vom Regen weil es über Nacht draußen stand, an der Stelle wars trocken.
Leider überhaupt keine Erklärung
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Schon viiiel bässer 👌
🤣🙈 ja ist echt so. Das ganze hat mich (wegen dem filmen) so viel Zeit gekostet das ich manchmal einfach so kleine Fehler mache.
DU HAST SO NE SEXY ART HUMORVOLL MÖGE DIR GOTT ALLES LIEBE IM LEBEN GEBEN AM MEISTEN WÜNSCHE ICH DIR GLÜCK GESUNDHEIT GELD UND LIEBE