LÄNGSTER FLUG der Welt - im A350 ULR! AeroNews
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Wenn Du möchtest, kannst Du mich hier unterstützen!
/ aeronewsgermany
Ein besonders großes Dankeschön geht an:
Patrick S., Benjamin V., Stefan R., Niccolo B., Guillermo E., Anton B., Lorenz H., Thomas K., Jakob T., Markus G., Mathias P., Swiss001, Marc H., Leonard B., Daniel S., Sascha S., Marc B., Klaus Z., Frank H., Sandro N., Marc Bi., Christian E., Flugsimulator Berlin, Thomas P., Jan-Thore K., Melvin Z., Daniel W., Felix L., Maurice F., Maik B., Tobias P. M., Samuel B., Claus-Joerg S., Sebastian G., Fabian P., Lennert K., Micha S., Jan-Luca R., Mike L., Josef R., Lars K., Roger B., Stephan S., Marc R., Alfons Z. - und vielen Dank an Richard J.!
Vielen Dank für euren großartigen Support! Ihr seid eine große Hilfe und gebt mir so die Möglichkeit, den Kanal weiter zu verbessern!
----------------------------------------------------------------------------
Forum:
aeronewsgerman...
Instagram:
/ aeronewsgermany
----------------------------------------------------------------------------
MEINE MODELLFLUGZEUGE:
Lufthansa A340-600: amzn.to/2fE6Wkz
Air France 777-300ER: amzn.to/2xNRAlX
Condor 767-300ER (Sunny Heart): amzn.to/2fE7Iht
Condor 767-300ER (Janosch): amzn.to/2wttcVk
Condor 767-300ER (Retro): amzn.to/2wtl1IE
Die Condor Flugzeuge gibt es im Condor Bordshop etwas günstiger!
----------------------------------------------------------------------------
Kamera:
amzn.to/2s3o3RX
Licht:
amzn.to/2rbIdLr
----------------------------------------------------------------------------
Manche Links in der Videobeschreibung können Afilliate-Links sein. Das bedeutet, dass wenn ihr über diese Links etwas kauft, bekomme ich eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis für euch verändert.
Danke für eure Unterstützung!
---
Bildnachweise:
Von Gyrostat (Wikimedia), CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Von Julian Herzog, CC-BY 4.0, commons.wikime...
Von FietjeBecker (Diskussion) - Selbst fotografiert, CC BY-SA 3.0 de, commons.wikime...
Von Sergey Korovkin 84 - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Von Captainm - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
Von Joao Carlos Medau (secure.flickr....) - secure.flickr...., CC BY 2.0, commons.wikime...
Von Edward Louis Richter Namenlos.net - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
By Joschi71 - Own work, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
By Transport Pixels from England - a4B8A2317, CC BY 2.0, commons.wikime...
By Russell Lee, CC BY 2.0, commons.wikime...
By Aero Icarus from Zürich, Switzerland - Singapore Airlines Airbus A340-500; 9V-SGE@LAX;08.10.2011/620dv, CC BY-SA 2.0, commons.wikime...
Von Mitchul Hope - Qantas - VH-ZND, CC BY 2.0, commons.wikime...
By GeXeS - Own work, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Por Alex Beltyukov - www.airliners.n..., CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
By Meteb Ali - Own work, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
By Pilot320 - Own work, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
Von Kamerakinder - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
By BriYYZ - Flickr: Delta Airlines Boeing 777-200LR N702DN, CC BY-SA 2.0, commons.wikime...
Sollte im Video ein Bild verwendet werden, welches Deiner Meinung nach nicht richtig mit einer entsprechenden Quellenangabe in der Videobeschreibung versehen ist, dann melde Dich gerne unter meiner E-Mail Adresse. Dann wird sich um eine Lösung gekümmert.
Impressum unter Kanalinfo. - ยานยนต์และพาหนะ
Danke, dass du uns (fast) jeden Tag mit tollen, aufwendig produzierten und informativen Videos versorgst. Du machst einen echt guten Job, danke dafür!
Bin 2017 während der Katar Krise mit qatar airways von Frankfurt via Doha nach Melbourne geflogen. Da alle Angst hatten dass die Flüge ausfallen, waren ganze 17 Leute auf dem ersten leg von FRA nach DOH und ganze 11 Leute von Doha nach Melbourne. War eine sehr entspannte Erfahrung und natürlich auch für die flugbegleiter ein gechillter Flug
Der a350😍 Mein Liebelingsflugzeug😍😚😂😁😶
Meines ist die 707
Der A350 ist meiner Meinung nach aktuell unschlagbar😍💪
@@philippemden_4289 777-9x ist auch nicht bad
@@django6934 stimmt auch wieder😂
Ist ein toller Flieger, jedoch bekommt Lufthansa alles kaputt. Flieg mal in der Economy mit dem Lufthansa 350er...
Gibt's den Flug Singapur-Frankfurt-New York dann nicht mehr ?
Doch, klar.
Ist ja SIN-EWR und der andere SIN-FRA-JFK
der Flug bleibt, gibt's auch schon länger (auch parallel zur alten direkt Verbindung) ist halt einfach günstiger und die Kapazität ist natürlich "etwas" höher
Das weiß ich nicht genau.
Sq26
@@rilum97 denn flug gibt es weiterhin, wie hier auch schon geschrieben wurde
Wäre noch interessant gewesen wenn du auf die Modifikationen beim A350 ULR gegenüber des normalen A350-900 eingegangen wärst... so wie der deutlich größere Winglet...
Aber sonst ganz cool dass du darüber ein Video gemacht hast. Der ULR ist ja schon seit mehreren Jahren mein Favorit der A350 Family!!!
Sorry aber ich musste lachen als das thema mit dem A320 und der Notrutsche kam :D
Cooles Video! Die A350 ist wirklich das modernste und vermutlich leistungsstärkste Langstreckenflugzeug unserer Zeit. Könntest du vielleicht was über die A350-1000 ULR oder über eine mögliche A350-2000 (wie sie auf dem Kanal "Djs Aviation" mal angesprochen wurde) sagen?
Mich würde auch interessieren, ob die A350-900 ULR nicht vielleicht jetzt schon Sinn auf einem Flug FRA - SYD oder IST - SYD machen könnte! Das sind ja Entfernungen von ca. 16.000km wie auf der Strecke SIN - EWR. Könnte doch für Lufthansa, Turkish oder vor allem Qantas auch interessant sein, oder?
Das sollte der A380plus ja theoretisch auch können, trozdem hat den auch noch keiner bestellt
Ryanair a350 ulr xD
Die Vorstellung - feierlich xDDD
Na ja, die A380 ist als vierstrahliger Jet einfach nicht effizient genug - die höhere Passagierkapazität schlägt sich finanziell gleich im Verbrauch nieder...
Ja wenn man die Boeings aussen vor lässt, ist Airbus das mondernste Flugzeug....
Mach mal ein Video vom Neuen Istanbul Flughafen
sobald man da als freier journalist filmen darf. und net nur was die staatsmedien einen geben
Ich Feier deinen Kanal Mega. Ich kenn mittlerweile fast jedes Video und die sind alle wircklich qualitativ gut. Wäre cool wenn du mal in einem Video über die vor bzw. Nachteile von Dreistrahligen Flugzeugen wie zb die DC 10 mal ein Video machen könntest
Langstreckenverbindungen.. In der Economy Class.. Denkt die Fluggesellschaft auch an eine Thromboseprophylaxe. Sollte man das nicht zur Pflicht machen ?
Gute Idee, 350 Heparin-Spritzen, die sich alle am besten selbst geben. Fände ich gut und vor allem notwendig!
Gut, wenn man weiß, dass die Erde einen Umfang von rund 40.000 km hat und, dass es somit eigentlich keine weitere Punkt-zu-Punkt-Verbindung geben kann als rund 20.000 km (zumindest auf diesem Planeten). Wenn man weiter fliegt, fliegt man einen Umweg.
Das ist grundsätzlich korrekt, das also viele Flugrouten einfach mit dem Lineal gezogen werden können, da dürften eine Menge anderer Faktoren rein spielen. Außerdem noch Reserven benötigt. Wenn man sich die Antipoden Karte anschaut ist das am weitesten entfernte Ziel von Mitteldeutschland aus irgendwo im Pazifik nahe Neuseeland.
FRA-SYD mit ca. 16.600 km wäre ne tolle Sache! Qantas Comeback in Frankfurt...waren das noch Zeiten als da ne 747SP oder die 744"Wunala Dreaming" auf dem Vorfeld standen.
Welches Flugzeug ist denn am Ende besser für die Ultra-Langstrecke geeignet, die Boeing 787 oder der Airbus a350?
Leon Haupt das kommt auf die Kapazität an! Eine 787-8 ist ja nicht mit einem a350-900ulr zu vergleichen
die luft wird doch auch VOR! der verbrennung angesaugt oder net?..also auch net dreckinger oder mehr verunreinigt als bei boing. (natürlich solange alles in ordnung ist)und es hat auch viele vorteile gegenüber der boeing veriante
seb s. Die Zapfluft wird zwar vor der Verbrennung abgezweigt, aber trotzdem macht die von Hayrullah Ceylan erwähnte Tatsache einen Unterschied. Die Zapfluft wird irgendwo zwischen der sovielten und der nächsten Kompressorstufe abgezweigt. Eine Kompressorstufe ist eine Art Schaufelrad. Die Dinger sitzen auf einer Welle. Bei Rolls Royce sogar drei konzentrische Wellen (three spool design). Die Wellen müssen Lager haben. Deswegen werden sie durch einen ölgefüllten Raum geführt. Da wo die Kompressorstufen und Turbinenstufen drauf sitzen, da sollte kein Öl hinkommen. Dafür gibt es Wellendichtringe. Wellendichtringe können undicht sein. Da wo die Zapfluft abgezweigt wird, herrscht zwar noch nicht die Verbrennungstemperatur und kommt auch kein Abgas hin, aber es gibt in der Gegend schon Stellen die so heiß sind, dass ausgetretenes Öl verdampfen oder gar in Rauch aufgehen kann. Wenn der Öldampf oder Ölrauch den Zapfluftanschluss erreicht, während die Klimaanlage Zapfluft verwendet, dann gibt es ein "fume event". Im Düsentriebwerksöl ist ein Stoff enthalten, der für die Hitzebeständigkeit nötig ist, aber leider das sogenannte aerotoxische Syndrom hervorrufen kann.
cooles video
super video
Super Video, konnte es grad in einer Facebook Gruppe brauchen, wo es über die längste Flugstrecke geht
Sehr interessant, danke!
Also 20 Stunden in einem Flugzeug stell ich mir sehr anstrengend vor!
Aber in einer First Class wie bei Emirates lässt es sich dann vl eher aushalten! Aber natürlich wenn man Business fliegt bekommt man halt schon dementsprechend einen anderen Service geboten! Und da macht das dann ja auch wieder Sinn bissl mehr geld auszugeben bzw Meilen zu Sammeln um damit ein Upgrade zu finanzieren!
Die A350 sieht einfach nur Mega geil aus! Ich liebe diese Flugzeug!
Aber auch die 787 von Qantas sieht hammermäßig aus!
Danke wie immer für den sehr Informativen Beitrag!
Superuser21 So schlimm sind 20 Stunden nicht. Ich bin von Frankfurt nach Sydney geflogen, was (mit Zwischenlandung in Abu Dhabi) 23 Stunden gedauert hat. Mit Entertainment System und wenn man schlafen kann, kann man das gut durchstehen.
Rezino ja eh das stimmt schon! So lange bin ich noch nicht geflogen! Aber irgendwann möchte ich mir so einen extrem langen Flug leisten! Natürlich Business bzw premium Eco mit Upgrade! Aber dieses Meilen sammeln ist ja in Österreich gar nicht so einfach!
bester mann
Ich liebe eher deinen kanalinhalt und wie du es erzählst was geschehen ist als die flugzeuge die da vorkommen
izmir iz da hood bro
😂😂
Ich halte es nicht mal eine stunde aus einfach nur rumzusitzen
Mein hintern wär komplett zerstört würde ich solange fliegen
Ahmed Hamed haha und dann noch Turbulenzen
Naja bin jz schon öfters ULR geflogen... Das erste Mal war anstrengend, aber danach ging es voll klar. Hast ja auch ne große Maschine und kannst zwischendurch Mal ne kleine Wanderung machen :P
top video, danke :)
Nices video
Nice
very good video
Ich könnte mir denken, dass der Feuerwehrmann am dxb nun einen anderen Job suchen muss
Ich hoffe Qantas eröffnet auch wieder Flüge nach FRA. Es ist ja technisch möglich und ab 2022 will man ja auch SYD LHR schaffen, d.h. SYD FRA geht auch... Mal sehen, vielleicht fliegt ja auch die Lufthansa bald mit einem A350ULR oder einer 777x.
Genau das, wovon ich träume! Bzw. auch ein wenig mit meinem Kommentar ansprechen wollte... Ein Lufthansa-Flug von Frankfurt nach Sydney, durchgeführt mit einer A350 ULR (oder auch 777X, wenn die die Strecke schafft) :D
Schön auch mit Qantas, könnten ja noch als dritten Europaflug von Perth dann nach Paris auch Frankfurt mit ins Programm nehmen. Würde den asiatischen Airlines auch wieder Konkurrenz machen, weil ihre Flughäfen und Airlines dann weniger als Umsteigeflughäfen zwischen Europa und Australien benutzt werden würden.
Hat die Lufthansa nicht die B777x bestellt? Das hat Qantas ja vor nach Paris, aber das wird wohl noch etwas dauern.
Ja, die Lufthansa hat 25 Boeing 777X bestellt. Allerdings glaube ich nicht, dass sie die Strecke bedienen wird. Die Lufthansa wird es vermutlich weiter über ihr Code-Sharing via Bangkok oder Singapur abwickeln, schätze ich. Wird die Reichweite der 777X überhaupt so groß sein, wie die des A350 ULR? Na ja, vielleicht in einer 777X-LR-Variante^^
Und die Strecke nach Paris wird Qantas wohl erst Ende 2019 eröffnen.
@@Berlinair145 die LH hat nur 20 777x bestellt. Aber ich glaube nicht, dass die 777x das schafft. Wenn dann A350 ULR. Mal schauen
Stimmt, danke @Cheesecake HD! Ich glaub auch nicht, dass es die 777x das schafft. Wie du sagst, wenn dann die A350 ULR. Genau, abwarten^^
Bei der MD11 muss man selbat darauf achten, wenn man die Tür öffnet, dass man sie vorher "entschärft". Das ist ein Hebel neben der Tür.
Bin im März in der Biz auf dem Flug gebucht, freue mich mega drauf
Wen interessiert das?
Könntest du mal videos machen wo du flugzeuge und ihre leistungen vergleichst. Wie z.B. 787 vs a350 usw. Wäre cool.
787 und A350 sind unterschiedliche Klassen....
London nach Sydney 20,5 h ey wie geil ist das denn
Hallo und ganz herzliche Grüße von mir! Peace!✌
Diesen Freitag fliege ich nach Kolumbien🇨🇴🇨🇴
Und wo ist das U- Boot mit den Leuten, die das interessiert?
Mein längster Nonstop Flug betrug 11h30min. Und das war schon lange! A350 ist mega! Wann kann man dann jetzt nonstop von Frankfurt nach Auckland fliegen?
München auckland wär der Hammer! Dann müsste man nicht über Doha fliegen
Ich glaube die Umweltfolgen verschweigen wir mal lieber, das sind ja schon riesige Mengen, speziell das Gewicht des ganzen Sprits ist enorm.
Wie immer bei Airbus und Boeing. Effizienz hin oder her, das Fliegen in diesem Ausmaß sollte echt keinen Platz haben heutzutage
Werd den Flug sicher mal wagen, verbindet immerhin 2 meiner Lieblingstädte direkt miteinander
Ich halte nicht viel von Ultralangstreckenflügen. Bei so vielen Stunden Reisezeit tut ein Umsteigen gut, um sich ein wenig die Beine zu vertreten und mal etwas anderes zu sehen.
Wenn du in den Urlaub fliegst und Zeit hast, stimme ich dir zu. Aber in der Businessclass hat man es schon sehr bequem. Da kann man die hälfte der Zeit schlafen. Sich ein wenig bewegen geht auch im Flugzeug.
Ja, da stimmeich dir durchaus zu. Und es ist auch besser für preissensible Kunden. Kommt aber auch bissl auf den Airport und die Zeit an. Boxenstopps in Addis Ababa oder Taipeh wünsche ich Keinem :)
Ein Flugzeuch ... zwei Flugzeuge ... Lustig, dass er es nur im Plural richtig aussprechen kann.
Bist du Deutschlehrer?
Ich muss dich leider für die 3 fache Werbung kritisieren. Gibt es denn für dich keine andere Möglichkeit ein paar Einnahmen zu generieren, als mit dauernden Werbepausen? Jedoch finde ich das Video mal wieder klasse.
LG
Domidion Es ist wirklich anstrengend jedes mal aus der Story gerissen zu werden um 5s zu warten bis man die beknackte Werbung überspringen kann 😕
Adblocker regelt
Das wird bestimmt extrem Teuer,bei dieser Distanz...
Wie lange könnte denn der Zeppelin NT aus Friedrichshafen in der ER Variante in der Luft bleiben?? Luftschiffergrüße aus Friedrichshafen, Dietmar
Wahnsinn... Mir reichten schon die 8 Stunden von Frankfurt nach New York
Stefan Rösmann dann sitzt du in de falschen kabinenklasse
@@DeNieferirgendwann wird aber auch die business ziemlich langweilig und eher nervend. Egal in welchem hard product man sitzt, egal ob ek oder singapore Airlines
Ich glaube der typ der beim a320 am fenster sahs musste nicht mehr duschen
Sorry, aber ich als kräftig gebauter, großer Mann kann mir nicht vorstellen, mehr als 10 Stunden in einer 787 oder 777 in der Economy zu verbringen. Kenne die Typen von 6 Stunden Flügen, war froh rauszukommen. Der A380 ist da eine eigene Klasse.
Sind solche Flüge nicht sehr uneffizient, da je mehr sprit man tank(also gewicht mit nimmt) desto mehr sprit muss man tanken. Oder ist das so vernachlässigbar gering ?
Das stimmt schon, dass mehr Sprit mitnehmen auch mehr Sprit verbrauchen bedeutet. Die Flugzeuge sind aber immer noch sehr effizient, sonst würden die die Reichweite nicht schaffen.
Ich muss zurück denken an den 24h Flug von qantas mit nem a380 (mit nem zwischenstopp in dubai, aber nur zum Tanken)
Der ah 350 hatte halt so viel fast wie der A 380 macht viel mehr Sinn wenn man zwei von denen nimmt
Airbus A350 ULR = Ultra Lange Reichweite xD
??
@@mr.driver253 , wie, hast du dass nicht verstanden? Humor?
Die Art von Humor geht irgendwie an mir vorbei^^
Cpt. Toretto URL bedeutet = Ultra Lange Reichtweite, was eigentlich nicht mit absicht so ist
ULR bedeutet "Ultra long range"... jo. Auf Deutsch hat man für die Übersetzung die selben Anfangsbuchstaben. Okay...
Für was steht eigentlich das
,, XWB '' beim a350??
Extra Wide Body. Zusätzlich vergrößerter Rumpf
Shakilan Shanmugarajah danke😋
Hast du das schon mitbekommen?
SpaceX's BFR schafft die Strecke LA-Singapur in weniger als einer Stunde. So hofft man zumindest.
Achja - fliegt man New York - Singapur wirklich Ost->West über Afrika? Über den Pol wäre es wohl kürzer (laut Entfernungmessung bei Google). Und in die andere Richtung hätte man doch den Jet-Stream?
Die Strecke wurde früher schon über den POL bedient. Meines Erachtens gibt es zu dem Flug einen eigenen Wikipedia-Artikel, wo die beiden Flugrouten über den POL dargestellt werden.
Ich glaube das die meisten Passagiere dort Seeleute auf dem Weg nach Hause bzw Arbeit sind
Honolulu - Zürich oder London direkt
wäre super
HNL-ZRH🤣🤣🤣🤡
SQ21/22 sind momentan günstiger als SQ25/26. Mal sehen ob das so bleibt :P
Boeing 777 ist trotzdem mein Lieblingsflugzeug
9:25 wie bekommt man Flugzeuge so nah vom Boden aus?
Mit einem Teleskop.
Frankfurt - NewZealand wäre vlt noch so eine Strecke
Wird sich niemals rechnen...
Qantas fleigt mit der 787 langsamer als sonst von Sydney nach Hong Kong
Frage an alle: welches Flugzeug ist eurer Meinung nach technisch überlegen, 777 oder A350, würde mich interessieren was ihr darüber denkt!
A350 wobei sich das ändern wird wenn die 777x kommt
Singapore Airlines bräuchte mal eine neue Lackirung
Delta fliegt von Seoul nach Atlanta.
Was ist denn mit diesem solar Flugzeug?
erst rollte die Tür, und dann der Kopf
Singapur Los Angeles ist doch viel einfacher wenn man es auf der anderen Seite rum macht
Find ich persönlich geiler als die 777-300ER oder 787....
9:25 wie bekommt man Flugzeuge so nah vom Boden aus
Ich habe ein A350 Modell-Flieger!
Ich auch :D
Na das ist ja toll! Freue mich schon auf eure kommenden mongoloiden Kommentare.
Haben wir nicht theoretisch schon 24h-Flüge?
Japan-USA, über die Datumsgrenze?
Das lohnt sich doch gar nicht so wenige sitze reinzubauen?
VALE XD warum denn nicht? Mit Business class und first class verdient man mehr als mit der Economy Variante Dementsprechend sollte sich das schon lohnen!
Außerdem will glaub ich niemand 20 Stunden in nem Economy Sitz sitzen 🤷🏼♂️
Das meiste Geld bringt sowieso die Business Class. Danach kommt die First Class und Premium Economy. Economy dient mehr oder weniger nur dazu das Flugzeug aufzufüllen.
Irgendwann ist es auch so, dass niemand einen ganzen Tag in einem Flugzeug sitzen will, auch wenn er ein AvGeek ist, weil es halt einfach ungemütlich wird ^^
SIN-JFK ist das nicht über dem Pazifik kürzer?
Mark Forster die kürzeste geht fast direkt über den Nordpol. Allerings müssten jetstreams ordentlich Rückenwind über dem Pazifik liefern
Haha Gott sei dank das die Overwing-exit in der Luft nicht auf gehen können wegen dem druck
Ja die 777 X wird auch 17.200 Km fliegen
777X wird halt auch auf Kapazität gehen und was cool ist, dass die 777X ein 787-Cockpit hat.
@@sailplanepilotfinn6179 Wird ja mal auch Zeit
Kannst du über dem A350-1000ULR sprechen??
TNTExplosion HD den gibt es nicht
Na ja noch nicht aber das Projekt gibt es bei Airbus gezielt für Qantas! Die A350-1000 kriegt sehr wahrscheinlich eine höhere MTOW
Das ist jetzt ein bisschen viel Werbung. Lieber wieder am Anfang, in der Mitte und am Ende
Immer noch weniger als im Free TV.
An meinem geburtstagXD
ein minuten : und der a350-1000?
Ich könnte ja kaum 12-20 Std im Flieger sitzen
Dann solltest du besser liegen.
Yannik 3 dann fliegst du in der Falschen Kabinenklasse ! Business oder First......
Als ich vorhin den Kommentar unter dem 777 Video gepostet habe, war mir dieses Video noch unbekannt.
Wenn es technisch sinnvoll machbar sein wird, wird irgendwann sicher ein ca. 40.000 km Flug kommen. Und wenn es nur darum gehen sollte, daß das nun machbar ist.
Durch ähnlichen Ansporn ist so ziemlich jede technische Innovation gekommen, von der es hieß das ist unmöglich und nicht sinnvoll.
Insofern würde es mich nicht überraschen, wenn irgendwann wieder ein neuer Streckenrekord kommen wird.
th-cam.com/video/sIcwe8biSzY/w-d-xo.html
ich hab kopfschmerzen
Hatte im sommer noch die Qantas 787-9 am LHR gesehen :D
ich mag die Bezeichnung "ULR" nicht, "LR" würde komplett reichen
Das ist wie mit dem Wort „Super-GAU“. Wenn man Werbung treibt oder als Sensations-Journalist arbeitet, dann reicht das Superlativ einfach nicht. Dann muss man auf das Superlativ unbedingt noch eins drauf setzen. Auch, wenn's eigentlich Super-Quatsch ist.
Hmmm LR gibt's ja auch. Den a321 LR und ULR, weil der ULR eben noch weiter
flo richi ja aber das ulr sollte eigentlich auch nur genutzt werden wenn es tatsächlich min. Die zweite Version eines in der Reichweite geupgradeten Typs ist
@@jankarl7896 Airbus hat wahrscheinlich %-sätze um wie viel weiter das Flugzeug für eine LR und ULR Variante fliegen muss.
Mal ne Blöde Frage: Warum fliegen die von new York nach osten und nicht nach westen was viel kürzer wäre ?!.
Pilotenausbildung finanziert durch Werbeunterbrechungen alle 2,5 Minuten
Jodel er hat es sich aber auch verdient
Stört mich - nicht.
Was ein fail xD (erstes Videothema)
Ich möchte fliegen im Cockpit abheben 😂
th-cam.com/video/cg5vOct3dHo/w-d-xo.html
Läuft bei Airbus :)
Erzähl mal über den a350 sag mal die richtige Reichweite paar sagen 14.000 km paar sagen 14.350km paar sagen 15.000 du weisst es bestimmt sag mal
Da bleib ich lieber bei meiner Gulfstream G650.
"Sinn machen" ist grammatikalisch falsch am sein.
1
Ob sich Sydney-London ns finanziell lohnen kann oder nicht wirst du wohl Quantas entscheiden lassen müssen junger Mann. www.austrianaviation.net/detail/es-wird-ernst-nonstop-von-sydney-nach-london/
"Junger Mann"🤣...in welchem deutschen Spiesserjahrzehnt bist du denn hängen geblieben ???
I hate education minister
Erster
Kleiner Tipp ´Q´ allein wird nur wie ´K´ gesprochen.
´Qu´ wird wie ´Kw´ gesprochen.
´Qantas wird also ´Kantas´ gesprochen
Unsinn!!!
Mach mal ein Video über AIR SERBIA
Toll. Und was hat 'ne A320 Wasserrutsche mit dem A350-ULR zu tun?! Negativ und nervig.
Er macht ein Video am Tag, also kommt die Story eben 20 Sekunden ins Video mit rein, statt ein eigenes dafür zu machen
Mir gefällt das mit dem neuem Konzept mit den Videos über 10 Minuten überhaupt nicht...
Sorry...
Wie seht ihr das?
Viel zu viel Werbung. Dislike
Nice