*LUIS* te volaste la barda con esta clase de Mecànica, en verdad me sorprendes sin duda eres muy conocedor y un buen diseñador de herramienta, es uno de tús videos que màs me ha gustado muy clara y bien explicado. Te enviamos nuestro saludo desde Sonora México.
La verdad me gusto mucho tu video Luis te felicito!! Estoy armando una igual hasta del mismo color muchas gracias por compartir tus enseñanzas y videos 😀
En hora buena por tu trabajo y excelente explicacación y un bravo por tu buena idea de hacerte la herramienta especial para trabar los arboles del tiempo.
Buen video Luis , recuerdo que en videos anteriores quería mostrar que pasaba y que hacer cuando al girar el árbol se atoraba , buena explicación para dejar el tiempo chido ... Saludos
felicidades luis muy preciso explicando tu jale te felicito y espero que tengas muchos seguidores carnal , y que dios proteja a ti y tu familia bro. gracias
Excelente, saber el torque del damper, la medida del tornillo tope del cugūeñal, la tecnica de regresar el damper antes de colocar el tope, poner un caballete para sostener la extensión de la matraca al aplicar el torquímetro... el dato del silicón... muy bien. Lo unico que el sensor del cigüeñal o sea el sensor CKP tiene una línea guía la cual debe coincidir con el diente No. 20 del damper, contando desde la parte superior del damper hasta el sensor. Es importante ver que el damper tieme una área sin dientes en la parte superior (PMS) y que el diente 20 está coloreado de blanco, el cual cuando coincide con la guía del CKP asegura que al encender ...la computadora reciba señales continuas e interrumpidas que le informan la posicion del cigüeñal para sicronizar la posicion de los arboles de levas con el sensor CDP superior que está en la tapa de punteras del lado derecho para sicronizar el tiempo de chispa de cada pistón... pero bueno si funcionaba antes de desarmar está bien haber marcado el sensor ... pero no está demás saberlo. Esta info está en pagina 10-40-42 y 10-40-43 para que lo revises en el manual pdf. Saludos excelente video... lastima que no puedo postear la imagen de dichas páginas. Pero con ese dato lo hallas. Pagina 502 creo....
Luis muy buen trabajo, muy profesional y muy explicado. Muy ingenioso al hacer la herramienta casera para el calado de los árboles de levas, eso es ser un buen mecánico de la vieja escuela. Un cordial saludo desde España
you all probably dont give a damn but does anyone know of a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot my login password. I would love any assistance you can give me!
Muy buen video gran explicación amigo Creo que lo que falto fueron las medidas exactas de la herramientas que fabricaste el tamaño del perno traba del cigüeñal y la placa para los árboles de levas Saludos gracias por el tiempo que dedicas para hacer los vídeos y compartir tus conocimientos
Necesito ayuda Tengo un mazda xc7 turbo 2007 2.3 Y quiero saver si le queda el motor de un mazda 6 2004 2.3 sin turbo Los miro totalmente iguales solo camvia la tapa de pinteria la pocicionde el tapon de llenada
Ayuda. Le quedara un motor 2.3 de un mazda 6 2004 sin turbo A una mazda cx7 2007 turbo La unica diferencia que noto es la tapa de pinteria pocicionde tapon de llenado
buenas noches Luis lo felicito por su explicación de poner a tiempo la maza cx7 2.3 ahora tengo una pregunta cómo comprobar si la bomba de alta presión funciona bien gracias por su respuesta
Luis un caluroso saludo desde la republica dominicana. Quiero saber que debo resivar al momento de comprar una mazda cx-7 2007 2008, gracias y chido tu canal.
Luis buena explicación, tendrás información como poner una como tortuga que lleva antes de poner el Carter a ella la mueve el cigüeñal, esa pieza estabiliza al motor gracias espero su respuesta
Buenos días maestro Luis unas preguntas como se aprietan los engranes de los árboles ya tensada la cadena o no se aflojan si no es necesario. Y el tornillo de q medida es de largo el q atranca el cigueñal . Con el apriete q Sele da al danper no ay riesgo de q se truene el monoblock donde va el tornillo de arranque de cigüeñal. Gracias q tenga un excelente día
Maestro.. ¿Con que otra pieza puedo reemplazar la laina de ajuste del piñón vvt de la mazda cx7.. Desarme una para cambiar el piñón pero ni la camioneta ni el piñón nuevo la traen.. Le agradecería mucho su respuesta gracias y siga subiendo vídeos ..
excelente tu video de puesta a tiempo Mazda cx7 tengo una que tiembla mucho y de arrana ,en marcha y al arrancar se acelera hasta mas de 2500 RPM despues baja hasta 1000 RPM ¿ que puede ser dame una idea.
Que tal Luis, saludos desde Hidalgo, voy a cambiarle la junta de la cabeza a mi Mondeo es 2.0, me está estorbando la flecha para quitar el tornillo tapón y colocar el más largo para bloquear el cigüeñal, veo que solo quitaste el cubre polvo de la triceta es cierto? Para esto también hay que quitar el tornillo de la terminal y la rótula de la orquilla?
Hola estimado....la laina delgadita que hablas en el video que va en el piñón del cigueñal, es solamente 1? Sabes porqué el fabricante vende de a 3? Quizás va 1 delante y otra en la parte de atrás, pero igualmente estaría sobrando 1. Saludos y gracias por subir el video, está rebueno
Grasias compartir una Cosa respecto al tornillo sujetador de cigueñal puedes medirlo con una cinta y darnos el largor adecuado y no tengamos herrores en k pusimos uno poco mas largo o corto y el cigueñal se mueva unos pocos grados fuera de rango Grasias
Quite la polea para cambiar reten pero no puse el tornillo para que no se diera vuelta solo quite la tapa de punterías y sincronice todo antes pero crees que se me haya dado vuelta la cadena o que se hayan brincando algunos dientes ?? Me preocupa eso
hola que posicion dejas el engraje de admision el distribuidor variable que posicion lleva ya que arme el mazda y quedo calentando al correrlo y da con scanner atrasado leva 2 saludos mano espero me ayudes con eso
Amigo que posición colocas el diferencial variable el tiempo en el cigüeñal listo en las dos levas listo pero que posición lleva ese engranaje o simplemente lo colocas en cualquiera posición ya que no lleva cuñas ni marcas solo el tiempo es por la parte de atrás de la leva
Hola luis tengo un problema en mi cx7 2.3 la compre con problema en la distribucion armamos todo nuevo original pero me fijo en tu video que la laina que separa el la cadena de la bomba aceite y l separa el señal piñon de la cada el mio tenia 1 solo quiero saber si son 3 laina o solo una que va en el cigüeñal con el damper
Me gusto mucho esa lamina para trabar el tiempo de las levas tengo una pregunta en ese motor que tan sierto es que lleva tiempo la bomba se aceite y si queda a destiempo el carro prende con problemas y no acelera bien?
La bomba de aceite no lleva sincronizacion amigo los que llevan sincronizacion son los contrapesos pero no se si todos los mazdas los lleven o solo la cx7 turbo saludos
Buenas tardes mi buen estuvo muy bien la esplicasion voy a poner una Mazda a tiempo grasias
1000 felicitaciones está bien explicado bendiciones
Cada mecánico tiene su manera de trabajar SUGIERO NO te molestes se prudente para k tengas más like. Saludos
*LUIS* te volaste la barda con esta clase de Mecànica, en verdad me sorprendes sin duda eres muy conocedor y un buen diseñador de herramienta, es uno de tús videos que màs me ha gustado muy clara y bien explicado. Te enviamos nuestro saludo desde Sonora México.
La verdad me gusto mucho tu video Luis te felicito!! Estoy armando una igual hasta del mismo color muchas gracias por compartir tus enseñanzas y videos 😀
En hora buena por tu trabajo y excelente explicacación y un bravo por tu buena idea de hacerte la herramienta especial para trabar los arboles del tiempo.
Agradezco la información que nos compartes, un saludo desde Mérida Yucatán
Buen video Luis , recuerdo que en videos anteriores quería mostrar que pasaba y que hacer cuando al girar el árbol se atoraba , buena explicación para dejar el tiempo chido ... Saludos
Que buena explicación carnal. Te felicito eres un buen maestro.
Exelente video.Gracias.
Muchas gracias por tu buen video, muy bien explicado. te agradezco.
Un saludo desde Santiago de Chile
Lo felicito! Lo explicó muy bien! Muchas gracias!🙋👍
Mi felicitaciones muy bien explicado me gusto.Mucho éxito.
Gracias por esa clase muy bien explicado eres un maestro
Luis mi hermano gracias excelente video saludos desde colombia
Excelente explicación, hermano gracias por compartir, tengo que reparar uno de esos cabal lo que necesitaba. Bendiciones. Carlos Estrada de Guatemala.
Exelente video amigo... Saludos desde cucuta Colombia 👍...
felicidades luis muy preciso explicando tu jale te felicito y espero que tengas muchos seguidores carnal , y que dios proteja a ti y tu familia bro. gracias
Hola amigo excelente vídeo Saludos se aprende bastante gracias
men, muchas gracias desde Locombia...muy bn explicado...gracias
Hola Luis q bien me gusta los vídeos yo aprendí mucho tengo también un problema así me quedo claro felicitación Óscar de Medellín
Excelente video Luis.... Gracias tengo el problema de fuerza en la mazda.... desde Osorno Chile un abrazo
Excelente, saber el torque del damper, la medida del tornillo tope del cugūeñal, la tecnica de regresar el damper antes de colocar el tope, poner un caballete para sostener la extensión de la matraca al aplicar el torquímetro... el dato del silicón... muy bien. Lo unico que el sensor del cigüeñal o sea el sensor CKP tiene una línea guía la cual debe coincidir con el diente No. 20 del damper, contando desde la parte superior del damper hasta el sensor. Es importante ver que el damper tieme una área sin dientes en la parte superior (PMS) y que el diente 20 está coloreado de blanco, el cual cuando coincide con la guía del CKP asegura que al encender ...la computadora reciba señales continuas e interrumpidas que le informan la posicion del cigüeñal para sicronizar la posicion de los arboles de levas con el sensor CDP superior que está en la tapa de punteras del lado derecho para sicronizar el tiempo de chispa de cada pistón... pero bueno si funcionaba antes de desarmar está bien haber marcado el sensor ... pero no está demás saberlo. Esta info está en pagina 10-40-42 y 10-40-43 para que lo revises en el manual pdf. Saludos excelente video... lastima que no puedo postear la imagen de dichas páginas. Pero con ese dato lo hallas. Pagina 502 creo....
hola. buenas noches.
me podrias apoyar con el link del manual por favor
Amigo puede mandar link del manual?
Saludos
Gracias por la información desde Santo Domingo
Amigo luis usted es un maestro
Exelente explicacion mi estimado sigue asi buen video
Luis muy buen trabajo, muy profesional y muy explicado. Muy ingenioso al hacer la herramienta casera para el calado de los árboles de levas, eso es ser un buen mecánico de la vieja escuela. Un cordial saludo desde España
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@Augustine Willie Instablaster =)
Exelente video bien explicado tampoco tengo la herramienta especial buen tip
Voy a fabricar una igual con una solera y adaptarla bien bien
Excelente explicación. Te felicito.
Buen trabajo mis respetos saludos
Salu2 Luis H..
Excelente trabajo, gracias..
Muy buenos videos gracias por compartir .
Que buena tecnica compañero !!!! Saludos!!
Buen y video bien explicado saludos Luis 👍
Que bien explicas amigo me sirvió de mucho este video
Muy buen video exelente esplicacion felicidades
En verdad primera vez que miro tu video eres muy bueno y Bien esplicado, yo Tengo una Mazda cx7
Empieza a hacer ese ruido
Excelente bro saludos muy buenos videos 👍🏻
Nitido hermano gracias por la información
Excelente video, muchisimas gracias.
Hola saludos muy buen tutorial, lo felicito quisiera saber si cuando se parte la cadena de tiempo se doblan las válvulas?
Muy bien explicado y muy buen video
Brotter tu si sabes explicar saludos
muchas gracias por tu información muy buena la explicación.
nesecito de tu ayuda para el tiempo de una ford edge 3.7 2011
Muy buen video gran explicación amigo
Creo que lo que falto fueron las medidas exactas de la herramientas que fabricaste el tamaño del perno traba del cigüeñal y la placa para los árboles de levas
Saludos gracias por el tiempo que dedicas para hacer los vídeos y compartir tus conocimientos
Necesito ayuda
Tengo un mazda xc7 turbo 2007 2.3
Y quiero saver si le queda el motor de un mazda 6 2004 2.3 sin turbo
Los miro totalmente iguales solo camvia la tapa de pinteria la pocicionde el tapon de llenada
Ayuda. Le quedara un motor 2.3 de un mazda 6 2004 sin turbo
A una mazda cx7 2007 turbo
La unica diferencia que noto es la tapa de pinteria pocicionde tapon de llenado
gracias muy buen curso te agradesco
Tremendo eres un duro mecánico yo tengo la misma guagua 1 año parada por el tiempo
Excelente gracias y bendiciones
Muy buen video gracias
Que buena clase de mecánica e ingenio luis, te luciste!! Un saludo desde argentina!!
Angel.merici.montero.vargas
Muchas gracias por compartir eres bien especifico
Excelente compañero
Muy buena explicacion
Muchas gracias Master!!!
muy bien explicado.
buen video Luis. saludos
buen tutorial hermano
Buen video lher.. saludos amigo
Muy buen video
Me llega tu genialidad de la herramienta 👍me podrías brindar las medidas
Ya que cambiaré el empaque de la cabeza
Buen mecánico 👌
Nuevo suscriptor amigo nitido
exelente, como todos tus videos, y se agracece bastante que no pongas música de fondo.
Buen video. Carnal
buenas noches Luis lo felicito por su explicación de poner a tiempo la maza cx7 2.3 ahora tengo una pregunta cómo comprobar si la bomba de alta presión funciona bien gracias por su respuesta
Excelente
Jajajajajajaja "piche solera toda culera" excelente video como siempre Luis, un saludo.
Ollé loco eres genial 😆🇩🇴 me gose mucho el vídeo y aprendí piche guey pareces a cantinflas
p1nche solera toda cul3ra toda oxidada!!! jajajaja gracias por los tips bro, de gran ayuda ahora que cayó uno de esos al taller! saludos
Luis un caluroso saludo desde la republica dominicana. Quiero saber que debo resivar al momento de comprar una mazda cx-7 2007 2008, gracias y chido tu canal.
Luis buena explicación, tendrás información como poner una como tortuga que lleva antes de poner el Carter a ella la mueve el cigüeñal, esa pieza estabiliza al motor gracias espero su respuesta
buen dia que largo tiene el tornillo tope del cigueñal? excelente video saludos
Chingon
Buenos días maestro Luis unas preguntas como se aprietan los engranes de los árboles ya tensada la cadena o no se aflojan si no es necesario. Y el tornillo de q medida es de largo el q atranca el cigueñal . Con el apriete q Sele da al danper no ay riesgo de q se truene el monoblock donde va el tornillo de arranque de cigüeñal. Gracias q tenga un excelente día
Hola amigo
Consulta cuanto aprete debe tener los pernos en la tapa de distribucion y los pernos de leva ?
Muy bien
Suscrito
Excelente trabajo y cuanto se cobra por el cambio de empaque de la cabeza por ese trabajo saludos te felicito bien maestro
Maestro..
¿Con que otra pieza puedo reemplazar la laina de ajuste del piñón vvt de la mazda cx7..
Desarme una para cambiar el piñón pero ni la camioneta ni el piñón nuevo la traen..
Le agradecería mucho su respuesta gracias y siga subiendo vídeos ..
fino hermano ,gracias x tu video...
excelente tu video de puesta a tiempo Mazda cx7 tengo una que tiembla mucho y de arrana ,en marcha y al arrancar se acelera hasta mas de 2500 RPM despues baja hasta 1000 RPM ¿ que puede ser dame una idea.
hola buen dia , alguna idea x que matraquea ese motor
Que tal Luis, saludos desde Hidalgo, voy a cambiarle la junta de la cabeza a mi Mondeo es 2.0, me está estorbando la flecha para quitar el tornillo tapón y colocar el más largo para bloquear el cigüeñal, veo que solo quitaste el cubre polvo de la triceta es cierto? Para esto también hay que quitar el tornillo de la terminal y la rótula de la orquilla?
Pregunta de que largo compraste el tornillo
Hola que tal buen video 📹 una pregunta voy a cambiar el engrane vvt lleva alguna sincronia ova en cualquier pocicion gracias
Si lo cambiaste?
Hola estimado....la laina delgadita que hablas en el video que va en el piñón del cigueñal, es solamente 1?
Sabes porqué el fabricante vende de a 3?
Quizás va 1 delante y otra en la parte de atrás, pero igualmente estaría sobrando 1.
Saludos y gracias por subir el video, está rebueno
Grasias compartir una Cosa respecto al tornillo sujetador de cigueñal puedes medirlo con una cinta y darnos el largor adecuado y no tengamos herrores en k pusimos uno poco mas largo o corto y el cigueñal se mueva unos pocos grados fuera de rango Grasias
Les haré un vídeo de las medidas del que yo tengo
Que marca de kit de cadenas recomiendas ?
Quite la polea para cambiar reten pero no puse el tornillo para que no se diera vuelta solo quite la tapa de punterías y sincronice todo antes pero crees que se me haya dado vuelta la cadena o que se hayan brincando algunos dientes ?? Me preocupa eso
hola que posicion dejas el engraje de admision el distribuidor variable que posicion lleva ya que arme el mazda y quedo calentando al correrlo y da con scanner atrasado leva 2 saludos mano espero me ayudes con eso
Amigo que posición colocas el diferencial variable el tiempo en el cigüeñal listo en las dos levas listo pero que posición lleva ese engranaje o simplemente lo colocas en cualquiera posición ya que no lleva cuñas ni marcas solo el tiempo es por la parte de atrás de la leva
Compa una pregunta si se rompió el damper y si solo lo reemplazas se brinca el tiempo ? Tines que poner a tiempo si llegara a pasar esto ?
Buendía tengo una duda lleva posición el engrane vvt
Estoy armando una podrias decir la medida exacta de el tornillo que traba el cigueñal por favor
Colega, bns días, cual es la dimensión (medidas)_ de la herramienta para bloquear los árboles de leva, saludos
Amigo de que parte eres y cuánto cobras poner al cambio de kit de distribucion
Quero um vídeo do ponto deste motores de mazda
Donde consigo la herramienta para atorar los árboles de levas de una Mazda cx7 turbo
Hola luis tengo un problema en mi cx7 2.3 la compre con problema en la distribucion armamos todo nuevo original pero me fijo en tu video que la laina que separa el la cadena de la bomba aceite y l separa el señal piñon de la cada el mio tenia 1 solo quiero saber si son 3 laina o solo una que va en el cigüeñal con el damper
Tengo una camioneta igual, con problemas de zincroniscon donde tienes el taller ojalá y me puedas ayudar.
Me gusto mucho esa lamina para trabar el tiempo de las levas tengo una pregunta en ese motor que tan sierto es que lleva tiempo la bomba se aceite y si queda a destiempo el carro prende con problemas y no acelera bien?
La bomba de aceite no lleva sincronizacion amigo los que llevan sincronizacion son los contrapesos pero no se si todos los mazdas los lleven o solo la cx7 turbo saludos