Sino recuerdo mal otra forma de saber si el damper quedo bien es colocar el.scanner y sin prender el auto verificar que marque 10° de avance de chispa, el problema de esos motores que normalmente se parte el tornillo qué colocas en el damper porque lleva como 150 libras de torque
Hola me encanta tus explicaciones. Una pregunta cuántas libras lleva el ajuste de esos piñones y la polea del cigüeñal. Muchas gracias por tu ayuda. Tengo un motor de esos y ya presenta el problema que el tiempo se esta saltado siempre en la admisión.
Ejes de levas 55-60 lb pie Cigüeñal 76 lb-pie + 90grados giro Revisa el tensor, me paso una vez en un motor y era que la cadena estaba muy estirada Saludos Suscríbete
Tengo un mazda 6 con ese motor tuve que hacer la culata....cuando armó y sincronizo keda todo bien en teoría...pero arranca y se parar....y ya revise todo.....que puedo hacer..,
Sino recuerdo mal otra forma de saber si el damper quedo bien es colocar el.scanner y sin prender el auto verificar que marque 10° de avance de chispa, el problema de esos motores que normalmente se parte el tornillo qué colocas en el damper porque lleva como 150 libras de torque
Hizo los mismos pasos en la sincronizacion y al encender se sentia como muy pesado al dar marcha y pos no encendio, que pude haber echo mal?
Tengo uno que a veces si, a veces no hace a prender, tiene pulso, chispa, gasolina. Compresion 180 cada cilindro. Se le bajo el motor para rebuild
A está explicación le faltaron varios detalles, como el bloqueo del cigueñal, el Torque del tornillo de la polea del cigueñal
Estamos mejoran amigo, pronto subiremos un video mejorado
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Hola me encanta tus explicaciones.
Una pregunta cuántas libras lleva el ajuste de esos piñones y la polea del cigüeñal.
Muchas gracias por tu ayuda.
Tengo un motor de esos y ya presenta el problema que el tiempo se esta saltado siempre en la admisión.
Ejes de levas 55-60 lb pie
Cigüeñal 76 lb-pie + 90grados giro
Revisa el tensor, me paso una vez en un motor y era que la cadena estaba muy estirada
Saludos
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@@EMILIOMOTORS una pregunta amigo como saber si está dañado el vdt
Tengo un mazda 6 con ese motor tuve que hacer la culata....cuando armó y sincronizo keda todo bien en teoría...pero arranca y se parar....y ya revise todo.....que puedo hacer..,
Cómo así que se para? El motor se tranca?