Ich finds fast schade, der IK könnte systemtechnisch viel mehr, muss aber künstlich dumm gemacht werden, damit die Kuppelbarkeit mit dem HK gegeben ist. Bestes Beispiel sind die LED-Fahrtzielanzeiger des IK in Verbindung mit der aktuellen Baumaßnahme zwischen Bismarckstraße und Zoo: Da der HK, begrenzt durch das Rollband, nicht Bismarckstraße als Fahrtziel anzeigen kann (obwohl es ein Bahnhof mit Kehrmöglichkeit ist), darf es der IK auch nicht können, weil sich sonst die Systeme nicht miteinander vertragen. Als der IK frisch auf den Gleisen stand, quasi noch mit "Werkseinstellung", konnte er vorne alles anzeigen, auch vermischt (z.B. U4 Hausvogteiplatz, auch wenns nix bringt ^^). Mag zwar wenig Sinn machen, ist aber im Störungsfall oder bei Baumaßnahmen extrem praktisch. Schade das die BVG diesen Zug so verkrüppeln muss, denn im Grunde ist der gar nicht mal so schlecht.
Von Außen ganz nett anzusehen aber von ihnen viel zu eng konzipiert, für die Menschenmassen, die transportiert werden. Oft muss man stehen und findet keine richtige Ecke, da die Haltestangen im Weg sind. Neben den meisten Türen z.B. Die Sitze sind zu eng. Die alten, größeren finde ich besser.
Jason Meyer das war doch im Kleinprofil immer so und im Großprofil bei der Baureihe D/DL und H auch so. Streng genommen sitzt man sich doch in jeder U-Bahn und auch in den meisten S-Bahnen gegenüber
Ja aber diese Längssitze sind einfach nur unnötig, wie soll man die Fahrt genießen wenn man überhaupt nicht aus dem Fenster schauen kann sondern nur seinem gegenüber ins Gesicht? Dann lieber gar keine Sitze
![[4K60] Führerstandsmitfahrt U-Bahn Berlin - Hauptbahnhof - Tierpark U5 [Stadler Ik]](http://i.ytimg.com/vi/fwHiB6XssaM/mqdefault.jpg)
![[4K60] Führerstandsmitfahrt U-Bahn Berlin - Hauptbahnhof - Tierpark U5 [Stadler Ik]](/img/tr.png)
![Abfahrtssignale Berlin ÖPNV(_Xtra Large_)[HD1080p]](http://i.ytimg.com/vi/uP8fl9sWVVk/mqdefault.jpg)
0:09 There is a subway train in Sweden called C30 it had almost the same sound as this train
Ich finds fast schade, der IK könnte systemtechnisch viel mehr, muss aber künstlich dumm gemacht werden, damit die Kuppelbarkeit mit dem HK gegeben ist.
Bestes Beispiel sind die LED-Fahrtzielanzeiger des IK in Verbindung mit der aktuellen Baumaßnahme zwischen Bismarckstraße und Zoo: Da der HK, begrenzt durch das Rollband, nicht Bismarckstraße als Fahrtziel anzeigen kann (obwohl es ein Bahnhof mit Kehrmöglichkeit ist), darf es der IK auch nicht können, weil sich sonst die Systeme nicht miteinander vertragen.
Als der IK frisch auf den Gleisen stand, quasi noch mit "Werkseinstellung", konnte er vorne alles anzeigen, auch vermischt (z.B. U4 Hausvogteiplatz, auch wenns nix bringt ^^). Mag zwar wenig Sinn machen, ist aber im Störungsfall oder bei Baumaßnahmen extrem praktisch.
Schade das die BVG diesen Zug so verkrüppeln muss, denn im Grunde ist der gar nicht mal so schlecht.
Dragneel20
Von Außen macht diese wohl mehr her :D
Aber schön, dass du Innen und Außen mal die ICKE gezeigt hast. Sehr schönes Video!
Beautiful
i love your train
If we have like this in Lagos Nigeria, will be a very good thing
Was this late at night, or on a Sunday when it wasn't busy? Trains and station seemed pretty empty.
gasaholic47 I filmed at stations that are normally pretty empty
Cool
Das Graffiti ist sehr schlecht im Zug... Ist es üblich, dass es so schlecht ist? Tolles Video!
Mmmmm delicious
Von Außen ganz nett anzusehen aber von ihnen viel zu eng konzipiert, für die Menschenmassen, die transportiert werden. Oft muss man stehen und findet keine richtige Ecke, da die Haltestangen im Weg sind. Neben den meisten Türen z.B. Die Sitze sind zu eng. Die alten, größeren finde ich besser.
ARLINGTON
PARK STREET
NORTH STATION
PRUDENTIAL
BOYLSTON
schon beschmiert😷
Joel 😭💉😥
Tii
Joel sasss
Joel i
Berlin ist ein shithole lol.
SYMPHONY
ueij
COPLEY
HAYMARKET
nb
die alten züge sind viel besser
stimmt sowas von
GOVERNMENT CNTR
Warum muss man sich nun in der U-Bahn gegenueber sitzen? Finde das neue Sitzsystem echt abartig. Fahre auch keine BVG mehr.
Jason Meyer das war doch im Kleinprofil immer so und im Großprofil bei der Baureihe D/DL und H auch so. Streng genommen sitzt man sich doch in jeder U-Bahn und auch in den meisten S-Bahnen gegenüber
Jason Meyer I
Ja aber diese Längssitze sind einfach nur unnötig, wie soll man die Fahrt genießen wenn man überhaupt nicht aus dem Fenster schauen kann sondern nur seinem gegenüber ins Gesicht? Dann lieber gar keine Sitze
Um in der Rushhour mehr Stehplätze anbieten zu können. Ergo: Mehr Fahrgäste.
.... CAN THIS STUPID NIGHTMARE STOP!?!?! I DONT WANT THIS IK17 IN WARSZAWa
This is Berlin lol
@Admin can you speak English or Polish please?
@Admin interesing