Ja, 'ne Wile her, ne? Dafür habe ich aber dieses Bon Bon für euch: Kleine Eindrücke von der neuesten Baureihe der Berliner U-Bahn: Dem Typ IK von Stadler. Was haltet ihr von ihm?
Nun ja, neue Züge schön und gut. Aber ein bisschen praxistauglicher sollten sie dann doch noch werden. Also die Türen sollten definitiv beschleunigt werden, die gehen mir noch etwas zu lahm auf ... (Ich will nicht, dass unsere U-Bahntüren so enden wie die Türen vom Talent 2: *warten, warten, warten* - Stufe fährt aus - nochmal drücken weil die Tür es wieder vergessen hat - Tür öffnet sich langsam und genüsslich nach dem Motto "ich hab Zeit" - Und dann beim Schließen: "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - Tür schließt sich auch im gleichen Tempo wieder - "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - bis sie dann zu ist) Aber zurück zum Thema IK ... Der Innenraum wirkt sehr beengt. Ich weiß, die Bahn ist extra so bauchig, damit mehr Platz ist, aber trotzdem kam die mir recht eng vor, als ich damit gefahren bin. Und die Sitze sind ja wirklich ein Witz. Also zu der Umfrage, wo dieses Modell gewonnen hat, wurde ICH nicht eingeladen. Klar, ganz so schlimm wie sie aussehen, sind die Sitze nicht, aber eben auch nicht gut. Die durchgehende Sitzbank aus vor-H-Baureihe Zeiten fand ich wesentlich sinnvoller. Da kann man nochmal zusammenrücken wenn es voll ist, oder mehr Platz einnehmen wenn man kräftig gebaut ist. Diese "Einheitssitze" sind da eher kontraproduktiv. Aber das hatten die H/Hk ja auch schon. Den Sound beim Abfahren/Bremse lösen finde ich cool. Die Fahrgeräusche klingen aber ein bisschen zu straßenbahnig. Achso und das Design von außen gefällt mir persönlich nicht so sehr. Fand das dreickangehauchte Design von den H-Zügen besser.
Tino Pintur Ich habe mich auch hauptsächlich darüber beschwert, dass die Türen zu langsam öffnen. Und bitte vergleich das nicht mit irgendeinem Setra-Reisebus. Bei sämtlichen älteren Berliner U-Bahnbaureihen, die noch rumfahren, gehen die Türen schneller auf als bei der Ik
Schönes Video. Finde den Zug total schick, für meinen Geschmack gehen die Türen im Vergleich zu den alten Zügen nicht rechtzeitig und viel zu langsam auf. Naja, ist ja noch in Erprobungszeit! LG aus Bremen
+Lord_Vader Der IK-Zug wird von Stadler gebaut und basiert auf der Tango Plattform. Die Flexity ist von Bombardier und hat mit dem IK nichts gemeinsam.
weis einer wo der Ik zur zeit fährt habe mal das komplette Kleinprofil netzt abgefahren aber er ist mir weder morgens mittags abends entgegen gekommen egal auf welcher liene oder steht er zur zeit in der werkstadt
Jetzt fährt er rum. Ich würde dir empfehlen, am Bahnhof Olympia-Stadion der U2 zu warten. Da kommt er. Dann musst du 10 Minuten warten und er ist bei dir.
Nicht aussteigen! Zug fährt zum bahnsteig zurück! Da stimmt was nicht! xD. Die Anzeige bzw. Zug ist nicht ganz ausgereift. Immer zeigt zum Beispiel wenn Rosa-Luxemburg-Platz mit dem Pfeil nach Rechts, obwohl der bahnsteig links ist
Die Fahrgastinformation wird halt Programmiert und irgendwer hat leider geschlafen oder von der BVG falsche Angaben bekommen 😀 Kann man alles heile Patschen g
+M. H. Nö aber die Chopper haben sich immer wieder geändert und das wird wohl auch in Zukunft passieren, hoffentlich zum Unhörbaren oder zu wirklich gutem Sound.
![U-Bahn Berlin - U-Bahnhof Theodor-Heuss-Platz U2 [HD 1080p]](http://i.ytimg.com/vi/q-jANAKcF7g/mqdefault.jpg)
![Abfahrtssignale Berlin ÖPNV(_Xtra Large_)[HD1080p]](/img/n.gif)
Mega geiler sound!!!!!!!!!!!! echt cooles Video!!!!!! der IK ist halt einfach ein geniales Kombi Fahrzeug ;)
Nun ja, neue Züge schön und gut. Aber ein bisschen praxistauglicher sollten sie dann doch noch werden. Also die Türen sollten definitiv beschleunigt werden, die gehen mir noch etwas zu lahm auf ...
(Ich will nicht, dass unsere U-Bahntüren so enden wie die Türen vom Talent 2:
*warten, warten, warten* - Stufe fährt aus - nochmal drücken weil die Tür es wieder vergessen hat - Tür öffnet sich langsam und genüsslich nach dem Motto "ich hab Zeit" - Und dann beim Schließen: "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - Tür schließt sich auch im gleichen Tempo wieder - "Piepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiepiep!" - bis sie dann zu ist)
Aber zurück zum Thema IK ...
Der Innenraum wirkt sehr beengt. Ich weiß, die Bahn ist extra so bauchig, damit mehr Platz ist, aber trotzdem kam die mir recht eng vor, als ich damit gefahren bin. Und die Sitze sind ja wirklich ein Witz. Also zu der Umfrage, wo dieses Modell gewonnen hat, wurde ICH nicht eingeladen. Klar, ganz so schlimm wie sie aussehen, sind die Sitze nicht, aber eben auch nicht gut. Die durchgehende Sitzbank aus vor-H-Baureihe Zeiten fand ich wesentlich sinnvoller. Da kann man nochmal zusammenrücken wenn es voll ist, oder mehr Platz einnehmen wenn man kräftig gebaut ist. Diese "Einheitssitze" sind da eher kontraproduktiv. Aber das hatten die H/Hk ja auch schon. Den Sound beim Abfahren/Bremse lösen finde ich cool. Die Fahrgeräusche klingen aber ein bisschen zu straßenbahnig.
Achso und das Design von außen gefällt mir persönlich nicht so sehr. Fand das dreickangehauchte Design von den H-Zügen besser.
timmytubede qq
Tino Pintur Ich habe mich auch hauptsächlich darüber beschwert, dass die Türen zu langsam öffnen. Und bitte vergleich das nicht mit irgendeinem Setra-Reisebus. Bei sämtlichen älteren Berliner U-Bahnbaureihen, die noch rumfahren, gehen die Türen schneller auf als bei der Ik
Schönes Video. Finde den Zug total schick, für meinen Geschmack gehen die Türen im Vergleich zu den alten Zügen nicht rechtzeitig und viel zu langsam auf.
Naja, ist ja noch in Erprobungszeit!
LG aus Bremen
hört sich bei der Fahrt etwas an wie die Straßenbahn flexy
+TheBuurger Nein.
Auf was dann
David Myr die sehen sich von der Form auch ziemlich änlich
+Lord_Vader Der IK-Zug wird von Stadler gebaut und basiert auf der Tango Plattform. Die Flexity ist von Bombardier und hat mit dem IK nichts gemeinsam.
Naja muss ja nichts mit der Firma zu tun haben sonst wäre z.b Huawei am arsch
weis einer wo der Ik zur zeit fährt habe mal das komplette Kleinprofil netzt abgefahren aber er ist mir weder morgens mittags abends entgegen gekommen egal auf welcher liene oder steht er zur zeit in der werkstadt
Jetzt fährt er rum. Ich würde dir empfehlen, am Bahnhof Olympia-Stadion der U2 zu warten. Da kommt er. Dann musst du 10 Minuten warten und er ist bei dir.
U 5 meisten aber da verpasst man nix sind extrem laut und unangenehmes Licht und sitze da zu einfach nur peinlich für BVG
Aber auch der HK ist einfach genial und interessant!!
Ich mag zwar nur die alten aber im Gegensatz zu den hässlichen und misslungen Ik Zügen ist der Hk um Welten besser!
Nicht aussteigen! Zug fährt zum bahnsteig zurück! Da stimmt was nicht! xD. Die Anzeige bzw. Zug ist nicht ganz ausgereift. Immer zeigt zum Beispiel wenn Rosa-Luxemburg-Platz mit dem Pfeil nach Rechts, obwohl der bahnsteig links ist
Die Fahrgastinformation wird halt Programmiert und irgendwer hat leider geschlafen oder von der BVG falsche Angaben bekommen 😀 Kann man alles heile Patschen g
Ik eihe ist einfach nur zum lachen so ein Schrott was BVG kaufen tun da sind die alten U-Bahnen die fast 100 Jahre alt sind besser 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Die neuen Züge sind okay aber eng, komische Sitze und Aussehen von vorne ist verbesserungswürdig!!!
der brauch ein bisschen seine Zeit bis er anfährt und die innenanzeige als die LED würde ich noch ändern
Am besten den ganzen Zug verschrotten und einen Nachfolger vom A3L/E bauen
Der klingt beim anfahren ja original wie der DT5 (neuestes Modell) der Hamburger U-Bahn...
Jedes Fahrzeug, dass eine IGBT-Fahrelektronik hat, klingt so furchtbar. Ist bei Neufahrzeugen im Nahverkehr derzeit in Mode...
+M. H. Nö aber die Chopper haben sich immer wieder geändert und das wird wohl auch in Zukunft passieren, hoffentlich zum Unhörbaren oder zu wirklich gutem Sound.