bản chất công việc vùng miền là thế , vui buồn máu và nước mắt hầu như ngành nghề nào cũng phải có , nghề nào thì nghiệp đó thôi , vẫn thích những pha đánh láy mạo hiểm , chuyên nghiệp và thói tim !! chúc kênh luôn phát triển
@Bích Hợp🙏 Nam Mô Đại Từ Đại Bi Cứu khổ Cứu Nạn Linh Cảm ứng Quán Thế Âm Bồ Tát🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏 Cảm ơn video như trên bạn chia sẽ xem hay Ý Nghĩa cảm động rơi 😢 Nước mắt thấy thương Tội cho những người mưu sinh bằng nghề sông nước rất khổ cực và Quá nhiều nguy hiểm🙏 Mình mong Mn đc dồi dào SK An Lành Luôn đc Bình An nhất🙏🎖️🙏🎖️🙏🎖️🙏🎖️ Chúc bạn luôn đc nhiều SK An Lành Bình An🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏
Awesome vidios,keep them coming,fun to watch,but feel bad for some boats,please tell more about where. This is,is the water like this all of the time,or just when the tide comes in or out?
Miller, fun from your perspective, agree! But for every "boat" that crosses this gate to make pennies daily wages, the people on that boat and their loved ones at home are fearful or their lives.
Don't know how much beating this gate can take! Also, widening the gap under the bridge has to be done in some point. But I love the these videos you upload. Enjoying them from USA. Thanks!
Thương cho Người dân mình..vì cuộc sống khó khăn.. nhưng Có những Người Chủ Quan Liều mạng cứ muốn khẳng định mình là dân tay cao .. va chạm nguy hiểm quá
I love your videos. Watching the boats go under the bridge is relaxing. This has to be my favorite. Watching them crash is awesome!!! 🔥🔥❤🔥❤ Tôi thích video của bạn. Ngắm nhìn những chiếc thuyền đi dưới cầu thật thư giãn. Đây phải là yêu thích của tôi. Xem họ sụp đổ là tuyệt vời!
Vì sao cán bộ có trách nhiệm không có biện pháp để triệt tiêu mối nguy hiểm tại cống để không thiệt hại cho người qua lại vừa không hại độ an toàn của cống?
Vietnam là vua “ âu tã “ nhât , mây Nguoi này có biêt “ Áo phao ( life jacket) “ là gì không? Does the boat captain have a license or any kind of training??? How stupid !👎👎👎👎👎
@ Đây là cống chống ngặp mặn do biển xâm lấn. Nếu ko có nó toàn bộ nước ngọt, đất đai khu vực này sẽ nhiễm mặn, ko thể chăn nuôi trồng trọt. Nó được xây gần cửa biển. Bình thường khi thuỷ triều lên mực nước biển cao hơn nước sông người ta hạ cửa đập ngăn nước biển lấn vào để tránh làm nước nhiểm mặn. Đợi khi thủy triều xuống, mực nước biển thấp hơn nước sông người ta mới mở cửa đập để cho ghe tàu qua và nước sông sẽ chảy ra biển. Do mức nước chênh lệch ở 2 bên cửa đập nên nước chảy rất xiết. Thời gian mở này chỉ kéo dài vài chục phút và cửa xả cũng nhỏ để giảm thất thoát nước ngọt ít nhất có thể. Lúc này các ghe, tàu phải tranh thủ chạy qua, nếu ko kịp thì sẽ bị kẹt lại đợi lần mở cửa sau.
2 ปีที่แล้ว +1
@@phienbinh cám ơn bạn đã chia sẻ thông tin này nha.
Do phương tiện quá tranh thủ nên rất dễ va chạm, nếu phải đậu xa cống đi thành hàng thì hạng chế va chạm hơn và tài công phải biết nhường nhau, chúc các phương tiện an toàn khi qua cổng.
Thương quá đồng bào miền tây! Thực sự không còn sự lựa chọn cho các "thuỷ thủ " ! Hi vọng các cơ quan hữu trách tạo thêm nhiều sự lựa chọn cho các bác ấy mà không phải cứ chờ người ta va chạm rồi nhào vô xử lý
Tôi chua bao gio thây môt dât nuoc nao âu ta va mât trât tu va liêu linh nhu nuoc VN. Cüng cam on CS nên bay gio tôi va con cai duoc sông binh an o nuoc Tay Phuong.
English below. Nước chảy rất nhanh ở những cống hẹp như vầy. Tàu thuyền qua những cống nầy luôn gặp nguy hiểm, khó khăn, đặc biệt khi chúng phải đi ngược nước. Tui đề nghị dựng 1 hay 2 cột khoảng 200 m phía trên cống, rồi từ những cột nầy, dùng dây cáp kéo các tàu thuyền giúp chúng qua cống. Như vậy sẽ giúp điều khiển tàu thuyền tốt hơn (bớt tai nạn), và loại bỏ luôn khó khăn do dòng nước chảy nhanh, mạnh. ========= The water current is very fast around these narrow gates. Passing through those gates is always difficult and dangerous for the boats, especially if they have to go against the current. I'd suggest 1 or 2 piers be put about 200 m upstream of the gates; and from those piers, cables be used to pull the boats through the gates. That would make better control of the boats (fewer accidents) and eliminate problems with the strong water currents.
Salan trọng tải nặng mà va chạm vào trụ cầu thường xuyên e rằng tuổi thọ cây cầu sẽ giảm chăng? Cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp
Mình nghĩ trên các cửa cống nên treo quả cầu tâm.hay sơn định vị tâm cống để tài công dễ nhìn hơn. Chứ canh cửa cống hơi khó vì tầm nhìn không được tốt
they should have a load limit inspections and time of entry for heavier loads when the water slows down, or better yet, open more locks to drain water level faster
Đúng ra phải làm 2 cống đập mới đi được, trong khi 1 lượng nước mở cống đập nước trôi đạp rất mạnh, tôi xin gốp ý kiến nầy phải có cống đập thứ nhất phải cho tàu vào ổn định rồi đóng cổng con đập thứ nhất , rồi cống thứ hai mở ra cho nước vào cổng thứ nhất ổn định nước cân bằng là ok...
Bei dem Anblick der Boote samt ihren Kapitänen treibt einen die Tränen in die Augen. Dachte immer die Asiaten seien rücksichtsvolle und zuvorkommende Menschen.Aber wenn ich mir das bunte Treiben so betrachte,komme ich zu einer anderen Meinung.
Naja, sind ja auch keine Japaner.... Ich lebe in einer von Asiaten völlig überfluteten Ferienregion in der Schweiz, das ist sozusagen ein "Erfahrungswert": Japaner/Koreaner: sauber, freundlich, rücksichtsvoll, mit Umsicht für andere Chinesen/Inder/Araber: laut, dreckig, saumässig frech und extrem egoistisch
Thật ngạc nhiên tại sao chính phủ không xây một cây cầu mới với hệ thống định vị an toàn hơn. Thái Lan chắc chắn không xây những cây cầu như thế này. bởi vì hệ thống hàng hải tạo ra một nền kinh tế cho quốc gia แปลกใจมาก ทำไมรัฐบาลไม่สร้างสะพานใหม่ที่มีระบบการเดินเรือปลอดภัยกว่านี้ ประเทศไทยไม่สร้างสะพานอย่างนี้แน่ เพราะระบบเดินเรือก็สร้างเศรษฐกิจให้ชาติ
Your country's engineers are great, build bridges without taking into account the ships that pass under them every day, with foundations that make the river shallow and fast-flowing. Every day there are boat accidents that crash and capsize on the river, not to mention the loss of life..😥😥😥☹️
A couple Locks need to be built. One capable of holding three to four larger boats and another for a dozen smaller craft. This would solve all the problems. Everybody Wait in line no rushing.
Video rất hay , nhờ có video tôi mới biết được cảnh tàu thuyền đi lại
Cảm ơn bạn
Xem mà thấy thương quá, nguy hiểm quá mọi người ơi cũng vì cuộc sống mưu sinh mà mạo hiểm cầu mong các anh được trời phật gia hộ bình yên vượt quá sóng gió chúc các bác tài công gặp nhiều mai mắn!!
Vâng, cảm ơn bạn đã hiểu và thông cảm cho những người sống nghề sông nước
Những pha nguy hiểm khi qua các cóng đập tại trà vinh rất nguy hiểm , các sà Lan cố vượt qua cống đập nguy hiểm quá 🔔👋🏠🤝👍👍
cống vậy mở có một miệng, ở BL làm cống đâu phải vậy nước chảy ai mà qua cằm phương tiện mà khùng nặng dử luôn
Chay qua cho nay neu qua duoc thi mung qua khong duoc chen com se roi xuon nuoc cam on a quay phim
bản chất công việc vùng miền là thế , vui buồn máu và nước mắt hầu như ngành nghề nào cũng phải có , nghề nào thì nghiệp đó thôi , vẫn thích những pha đánh láy mạo hiểm , chuyên nghiệp và thói tim !! chúc kênh luôn phát triển
Vâng, cảm ơn bạn!.
Thật tuyệt vời anh bạn
Mở quán cà phê gầm cầu, ngồi uống cafe vừa xem phim hành động thực tế,xem cả ngày vẫn ko chán:))
Xem mà hồi hộp quá bạn nhỉ,, cám ơn đã chia sẻ, Chúc bạn cuối tuần vui vẻ
Xem mà em rung ca người luôn thương cho mọi người quá đi thôi
Tôi là người Mỹ, sử dụng Google Dịch. Tôi thấy điều này rất thú vị. Tôi thích xem máy bay và điều này cũng tương tự. Cảm ơn bạn
Quá nguy hiểm cứ va chạm như vậy thì thiệt hại cả cửa cống và ghe tàu, cảm ơn bạn đã chia sẻ
Thấy những cảnh gia chạm.. thấy thương cho những người sống nghề đường thủy quá..
Còn quá kém lướt không chính xác
Tranh giành nhau vượt qua rất nguy hiểm, lỡ có chuyện gì coi như tiêu tan tài sản, cảm ơn bạn đã chia sẻ
Trên bộ thì vượt đèn đỏ dưới nước cũng lái chạy quá sợ 🥸🥸
@@daisyle5120cống ngăn mặn nên ko phải mở hoài dc đâu bạn, nghiên cứu thêm
Tiệc vời cám ơn bạn đã chia sẻ chúc bạn vui vẻ hạnh phúc thành công trong cuộc sống
Giọng nói êm. Này dể thương quá ủn hộ kênh nầy
Cảm ơn bạn!
@@thienxudua thuyết minh nhiều thêm hấp dẫn cho người mới xem sông nước...nói chữ r rõ ràng là mừng !
NHỮNG VỤ VA CHẠM KINH HOÀNG .... Qui hiểm quá bạn ơi ...Mình chúc bạn vui khỏe và hp
Vâng, cảm ơn bạn!
Dạ xin chào cả nhà nhé, đại gia đình nhé,các bạn nhé,like
Video rất hay , nhờ có video tôi mới biết được cảnh tàu thuyền đi lại 👉đã full 📺 và rung 🔔để đồng hành cùng nhau👍👍👍👍👍👍
Vâng, cảm ơn bạn
trơi ơi nhiều tầu bài đi qua cầu nguy hiểm quá , chúc các tay chèo an toàn nhé , luôn theo dõi bạn 👍💕
Cảm ơn bạn
Vậy thì tôi đã hiểu , mới xem thấy giật mình. Cảm ơn chúc kênh ngày càng phát triển .
Miệng cống thì nhỏ nước thì xiết thương người dân song nước hồi hộp quá đi
I really watch your videos with great pleasure! I'm from the Netherlands.
Thương cho những người mưu sinh bằng nghề sông nước rất khổ cực và quá nhiều nguy hiểm ⚠ ⚠ ⚠ ♥️♥️♥️
Coi dau tim thiet luon
@@NgaNguyen-ps2hnvì vậy tui bán rẻ chiếc xà Lan 1100 tấn giá rẻ rề vì k chịu nổi những cơn đau tim
Nguy hiểm quá bạn ơi video rất hay
@Bích Hợp🙏 Nam Mô Đại Từ Đại Bi Cứu khổ Cứu Nạn Linh Cảm ứng Quán Thế Âm Bồ Tát🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏 Cảm ơn video như trên bạn chia sẽ xem hay Ý Nghĩa cảm động rơi 😢 Nước mắt thấy thương Tội cho những người mưu sinh bằng nghề sông nước rất khổ cực và Quá nhiều nguy hiểm🙏 Mình mong Mn đc dồi dào SK An Lành Luôn đc Bình An nhất🙏🎖️🙏🎖️🙏🎖️🙏🎖️ Chúc bạn luôn đc nhiều SK An Lành Bình An🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏❤🙏
Awesome vidios,keep them coming,fun to watch,but feel bad for some boats,please tell more about where. This is,is the water like this all of the time,or just when the tide comes in or out?
Thương bà con miền tây quá
Quá hay bạn! Mình đăng ký kênh bạn
These are great. If i ever come to Vietnam Id have to experience this in person. Perhaps give a try on a pass through the gate. Looks fun.
Quá nguy hiểm...
Miller, fun from your perspective, agree! But for every "boat" that crosses this gate to make pennies daily wages, the people on that boat and their loved ones at home are fearful or their lives.
I want to go so I can go under the bridge and scream and yell too. Looks like fun!!!
lái thuyền ko có 1
lái thuyền ko có ý thức tý nào cả . toàn phá hoại .mạnh ai nấy đi . chẳng mấy chốc công trình hư hỏng
Nice clips.. Thanks... Regards Lasse from Finland
Mình nghe loáng thoáng ai niệm phật cũng hay hay, mong rằng mọi người nhường nhau... thì hạnh phúc đong đầy !!!
Mô phật.mô phật
Rất hay minh đồng hành cùng bạn bạn nhé
Don't know how much beating this gate can take! Also, widening the gap under the bridge has to be done in some point.
But I love the these videos you upload. Enjoying them from USA. Thanks!
Thời gian mở cửa cống này chỉ được khoảng 30 phút và khi thuỷ triều dâng lên cánh cửa tự đóng lại. Cảm ơn bạn đã quan tâm!
nghê trên sông nuoc cuc mà nguy hiêm ,qua nhung cái công đâp vât vã. chúc bác tài bình an trên moį miên sông nuoc.💪💪👍
Thương cho Người dân mình..vì cuộc sống khó khăn.. nhưng Có những Người Chủ Quan Liều mạng cứ muốn khẳng định mình là dân tay cao .. va chạm nguy hiểm quá
Dạy cho thế giới bài học tại sao họ không đưa kinh nghiệm vào trường lớp để áp dụng cho thế hệ trẻ trí tuệ giỏi hơn họ
Mong mọi người có ý thức và cẩn thận hơn...để không có những vụ tai nạn như vậy...cảm ơn ban đã chia sẻ ok LIKE VA ủng hộ bạn rất vui được đồng hành cùng bạn
Những vụ va chạm kinh hoàng tại các cống đập Trà Vinh quá hồi hộp lắm luôn .
Cảm ơn bạn đã chia sẻ..👍👍👍
Lộn xộn ,mạnh ai nấy chạy ,chen lấn xô đẩy... Nguy hiểm quá.
I've never seen so many spectators! Your channel probably brought them.
Công ngăn mặn nguy hiểm quá.có phải cống 9 cửa gần cầu cổ chuyên đi vô không a .
Đúng rồi bạn, cống 10 cửa ạ
@@thienxudua hau
Ngụy hiểm quá , anh thiện 😮
Xem nguy hiểm quá anh ơi
Increíble como navegan felicitaciones muy lindo el video desde Paraná Entre Ríos Argentina, saludos
Chúc cho những cô chú đi qua con đập này điều bình an ❤️❤️
OMG , so great video, very very dangerous, please carful man …
Cảm ơn bạn!
Mong bình an đến nhung cô chú bác qua cửa đập này NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT
Cong 10 cửa hay 8 cửa vậy bạn..chúc bạn 1 ngày tốt lành
Cảm ơn bạn, đây là cống 10 cửa ạ
Vừa Nguy hiểm, lại vừa ấu. Không nhường nhau gì cả.
Dân ta đi ẩu thiệt đó! Mong các bác vững tay chèo!
This is some crazy action I like it👍😆
I love your videos. Watching the boats go under the bridge is relaxing. This has to be my favorite. Watching them crash is awesome!!! 🔥🔥❤🔥❤
Tôi thích video của bạn. Ngắm nhìn những chiếc thuyền đi dưới cầu thật thư giãn. Đây phải là yêu thích của tôi. Xem họ sụp đổ là tuyệt vời!
Vì sao cán bộ có trách nhiệm không có biện pháp để triệt tiêu mối nguy hiểm tại cống để không thiệt hại cho người qua lại vừa không hại độ an toàn của cống?
Thấy sợ quá ! Cám ơn Em chia sẻ !
Dân ở đây cũng nhàn ghê nhỉ,ngồi xem tầu chạy qua cống
để về rũ mấy bà hàng xóm tám chuyện đó
Trên trái đất này, không nước nào mà rảnh như dân VN,
Thiết kế Cống này quá thông minh, tạo ra nhiều tình huống chưa từng có trên thế giới.
nhảm, cống nào chả vậy. đợi nước ngang rồi qua, gấp qua thì phải chịu thôi.
Nhìn nguy hiểm quá à
lời chào đến một người bạn mới từ thành phố Medan, Indonesia
Cảm ơn bạn. Chúc bạn luôn vui khoẻ!
Mong bình an cho bà con sông nước 🙏
Lộc xàm vlog chào bạn chúc bạn mạnh khoẻ vui vẻ
The manufacter of that door should fell proud of himself
th-cam.com/video/K8rkW2dq0Ho/w-d-xo.html
Chạy ẩu quá a ơi
Vietnam là vua “ âu tã “ nhât , mây Nguoi này có biêt “
Áo phao ( life jacket) “ là gì không? Does the boat captain have a license or any kind of training??? How stupid !👎👎👎👎👎
Cuộc sống mưu sinh trên sông nước nhìn thấy rất gian nan 🙏🙏🙏 xin cầu nguyện cho mn bình an.
2owj2j
Chưa hiểu quy trình hoạt động của đoạn cửa sông này nhưng nhìn thấy va chạm diễn ra đơn giản quá. Thật nguy hiểm!
Đây là cống ngăn mặn, chỉ được phép mở cửa trong thời gian hạn chế nhất định thôi bạn...
@@thienxudua thì ra là vây, nhìn họ lái ghe tàu sợ quá. Cám ơn bạn nha clip hay lắm quay nhiều hơn các clip kiểu này nha bạn.
@
Đây là cống chống ngặp mặn do biển xâm lấn. Nếu ko có nó toàn bộ nước ngọt, đất đai khu vực này sẽ nhiễm mặn, ko thể chăn nuôi trồng trọt. Nó được xây gần cửa biển. Bình thường khi thuỷ triều lên mực nước biển cao hơn nước sông người ta hạ cửa đập ngăn nước biển lấn vào để tránh làm nước nhiểm mặn. Đợi khi thủy triều xuống, mực nước biển thấp hơn nước sông người ta mới mở cửa đập để cho ghe tàu qua và nước sông sẽ chảy ra biển. Do mức nước chênh lệch ở 2 bên cửa đập nên nước chảy rất xiết. Thời gian mở này chỉ kéo dài vài chục phút và cửa xả cũng nhỏ để giảm thất thoát nước ngọt ít nhất có thể. Lúc này các ghe, tàu phải tranh thủ chạy qua, nếu ko kịp thì sẽ bị kẹt lại đợi lần mở cửa sau.
@@phienbinh cám ơn bạn đã chia sẻ thông tin này nha.
Cổng này do nước chảy quá nên sảy ra tai nạn phải không bạn
Cống này quá nguy hiểm! Không an toàn cho ghe tàu qua lại! Khiếp quá!
Parece que lo hicieron cuando los barcos heran pequeños hoy demasiados largos y anchos casi ni caben en la compuerta
BEST VIDEO
This is undoubtedly some of the FUNNIEST SHIT IVE EVER SEEN.!!!!
Nhìn đã thật hiii
Do phương tiện quá tranh thủ nên rất dễ va chạm, nếu phải đậu xa cống đi thành hàng thì hạng chế va chạm hơn và tài công phải biết nhường nhau, chúc các phương tiện an toàn khi qua cổng.
ko phải nha, mở cống tăng dòng chảy rất khó điều khiển tàu, ko phải xe đâu mà xếp hàng :))
đường thủy không phải đường bộ mà muốn phanh là phanh, muốn đỗ là đỗ, muốn lùi là lùi như đường bộ
Tàu bè lớn ngta đi bằng trớn mới có tốc độ cao để đi ngược dòng, làm gì có chuyện nối đuôi nhau mà đi, thiếu kiến thức 😅
Cống này ở rạch bàng hay cống bay giàng hay cống ở cầu quan
Cống Rạch Bàng và cống Láng Thé đó bạn!
Thương quá đồng bào miền tây! Thực sự không còn sự lựa chọn cho các "thuỷ thủ " ! Hi vọng các cơ quan hữu trách tạo thêm nhiều sự lựa chọn cho các bác ấy mà không phải cứ chờ người ta va chạm rồi nhào vô xử lý
J
THƯƠNG QUÁ VÀ CHẠY NGU QUÁ .
Chào bạn chúc bạn nhiều sức
Cảm ơn anh!
Nước chảy xiết tranh giành vượt khẩu tải công (điên) xả nước 2 cửa để giảm áp lực có kinh phí làm 2 cống giống như kinh đào
Dkm nói hay quá he.
ชอบรายการนี้
Tôi chua bao gio thây môt dât nuoc nao âu ta va mât trât tu va liêu linh nhu nuoc VN. Cüng cam on CS nên bay gio tôi va con cai duoc sông binh an o nuoc Tay Phuong.
Đường lưu thông xà lang, ghe lớn mà sao hẹp thế, dễ xảy ra tai nạn quá. Sợ thật.
tại vì không thể làm to hơn dc
cống trà vinh quê mình đó mọi người ơi, nói chung tàu thuyền qua lại cống này rất nguy hiểm lắm
English below.
Nước chảy rất nhanh ở những cống hẹp như vầy. Tàu thuyền qua những cống nầy luôn gặp nguy hiểm, khó khăn, đặc biệt khi chúng phải đi ngược nước. Tui đề nghị dựng 1 hay 2 cột khoảng 200 m phía trên cống, rồi từ những cột nầy, dùng dây cáp kéo các tàu thuyền giúp chúng qua cống. Như vậy sẽ giúp điều khiển tàu thuyền tốt hơn (bớt tai nạn), và loại bỏ luôn khó khăn do dòng nước chảy nhanh, mạnh.
=========
The water current is very fast around these narrow gates. Passing through those gates is always difficult and dangerous for the boats, especially if they have to go against the current. I'd suggest 1 or 2 piers be put about 200 m upstream of the gates; and from those piers, cables be used to pull the boats through the gates. That would make better control of the boats (fewer accidents) and eliminate problems with the strong water currents.
DI SUNGAI apakah namanya ini ? banyak betul pasir di eksploitasi dari hulu trus dibawa kemana pasirnya ?
I want to take a vacation here and just sit under the bridge eating salty snacks and drinking beer cheering.
ÂU THUYỀN ƠI HỠI ÂU THUYỀN, TẠI SAO KHÔNG XÂY DỰNG ĐỂ DÂN VIỆT MÌNH BỚT KHỔ ĐAU
Salan trọng tải nặng mà va chạm vào trụ cầu thường xuyên e rằng tuổi thọ cây cầu sẽ giảm chăng? Cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp
Mình nghĩ trên các cửa cống nên treo quả cầu tâm.hay sơn định vị tâm cống để tài công dễ nhìn hơn. Chứ canh cửa cống hơi khó vì tầm nhìn không được tốt
Ko phải tài công ko thấy đâu bạn ơi.. mất lái á.. thường đa số chín giữ cống sẽ có bảng cảnh báo làm giấu
Cống láng thé, hay còn tên dân gian là cống 10 cửa. Thuộc ấp Long Hòa, xã Đại Phước, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh.
they should have a load limit inspections and time of entry for heavier loads when the water slows down, or better yet, open more locks to drain water level faster
Vui nhỉ😁😁
Lol no shit maybe boats worth working or life boats we no safety they don't
Lái tàu khó hơn lái xe vì nó bị nước cuốn không thể cô định được rất thuong những người muou sinh cái nghề làm bạn sông nước
Good video
cầu này đển nay chưa xập à.
Nguy hiểm quá bạn ơi
Thuơng nhung nguoi con sông nuớc mong tất cã đuoc bình an
Hello
@@mysteryinsider pp
Muito bom seu vídeo Juquitiba São Paulo Brasil abraço
Вот так и пирамиды строились!❤
Bác cho thêm quảng cáo vào.ít quá
Recklessness at its finest !
Love it !
No, not reckless. Boating safety is a luxury for thes folks. It is making it or losing your business.
Интересное , волнующее видео, спасибо.....
Россия, Комсомольск на Амуре .
Nga ngố
Xin đề nghị quý cơ quan,tổ chức tạo điều kiện giúp đỡ tàu ghe qua đập được an toàn cho dân bớt nguy hiểm....
" NAM MO "
Đúng ra phải làm 2 cống đập mới đi được, trong khi 1 lượng nước mở cống đập nước trôi đạp rất mạnh, tôi xin gốp ý kiến nầy phải có cống đập thứ nhất phải cho tàu vào ổn định rồi đóng cổng con đập thứ nhất , rồi cống thứ hai mở ra cho nước vào cổng thứ nhất ổn định nước cân bằng là ok...
Bei dem Anblick der Boote samt ihren Kapitänen treibt einen die Tränen in die Augen. Dachte immer die Asiaten seien rücksichtsvolle und zuvorkommende Menschen.Aber wenn ich mir das bunte Treiben so betrachte,komme ich zu einer anderen Meinung.
Phải nhanh k là đến giờ đóng cửa sông k ra hết nước ngọt k ngủ đến ngay hôm sau
มันเป็นแค่ประเทศนี้เท่านั้นหละประเทศอื่นเขามีระเบียบวินัยกันทั้งนั้น
@@newworld6292 người thông minh thường tìm hiểu trước khi phát ngôn. Bạn nên tìm hiểu trước khi đưa ra phát ngôn nhé.
Naja, sind ja auch keine Japaner....
Ich lebe in einer von Asiaten völlig überfluteten Ferienregion in der Schweiz, das ist sozusagen ein "Erfahrungswert": Japaner/Koreaner: sauber, freundlich, rücksichtsvoll, mit Umsicht für andere
Chinesen/Inder/Araber: laut, dreckig, saumässig frech und extrem egoistisch
xin hỏi mọi người các tài công có được đào tạo qua trường lớp không ? mà thấy điều khiển phương tiện quá nguy hiểm ,
Thật ngạc nhiên tại sao chính phủ không xây một cây cầu mới với hệ thống định vị an toàn hơn. Thái Lan chắc chắn không xây những cây cầu như thế này. bởi vì hệ thống hàng hải tạo ra một nền kinh tế cho quốc gia แปลกใจมาก ทำไมรัฐบาลไม่สร้างสะพานใหม่ที่มีระบบการเดินเรือปลอดภัยกว่านี้ ประเทศไทยไม่สร้างสะพานอย่างนี้แน่ เพราะระบบเดินเรือก็สร้างเศรษฐกิจให้ชาติ
where is the location?
Your country's engineers are great, build bridges without taking into account the ships that pass under them every day, with foundations that make the river shallow and fast-flowing. Every day there are boat accidents that crash and capsize on the river, not to mention the loss of life..😥😥😥☹️
Đã đăng ký kênh bạn
Đây không phải cầu mà là hệ thống chống ngập mặn
A couple Locks need to be built. One capable of holding three to four larger boats and another for a dozen smaller craft. This would solve all the problems. Everybody Wait in line no rushing.
Do tàu chở quá tải trọng cho phép thôi.
That's the Vietnamese communist styles.