鈑金塗装 2211 ＨＯＮＤＡ VEZEL HYBRID ヴェゼル 高難易度塗色 R565M カラークリヤー 46Vと工程は似てます。

[@大輔堤-k9j]

いつも勉強させて頂いてます❗
丁寧な作業手順、見習いたいと思います。

[@2211real]

お疲れ様です。
恐縮です。
至らない点ばかりですが
見て頂けると嬉しいです。
コメント有難う御座いました。

[@功司佐藤]

アンダークリアは、
吹かないですか？

[@2211real]

お疲れ様です。
アンダークリヤーやボカシ剤などは一切使いません。
メタリックなどにはボカシ剤は入れてます。
カラークリヤーに関しては入れない方が綺麗に仕上がります。
理由は私の動画内でスイフトの塗装動画で不器用ながら説明させていただいてます。
コメント有難う御座いました。

[@功司佐藤]

返信ありがとうございます。
何回もすいませんが
パターンと吐出
エアー圧は、幾らくらいですか？ファイナなんですが

[@2211real]

お疲れ様です。
パターンは全開
吐出量は3回転位
エアー圧は0.2mpaが上限位です。
塗ってる時も、結構変えたりしてます。
大体こんな感じだとおもいます。

[@功司佐藤]

明日、同じ色の
フェンダー交換を塗装します。
大変、勉強になりました。
ありがとうございます。
調色は、どうしていますか？

[@2211real]

お疲れ様です。
調色は、車の年式が新しかったこともあり、イサムのカラーカードでサンプルを塗ってみて、かなり合っていたため、それほど苦労しませんでした。
塗料メーカーで難易度がかなりかわるようですね。イサムは割と楽だとおもいます。
ぼかす場合は（あくまで私の場合ですけど。）ボカシ剤は使わない方が綺麗に塗れました。
お役にたてたか解りませんが、見て頂き有難うございました。

[@功司佐藤]

コメントありがとうございます😭
自分は、ロックのプロタッチ
です。メ－カ－はあくまで
ブロック塗装を推奨してますが❓以前に同じ色を塗装しましたが、調色に時間かかるし
塗装にも時間かかりました。
最近は、パステルやカ－ラ－
クリアーなど難しいですよね💦

[@2211real]

@@功司佐藤
イサムは、46ｖが安定しない印象があり、それ以外の色はさほど難しさを感じないんですよね。（余裕ありませんが）イサム以外はあまり使った事が無いので、違うメーカーの塗料も塗ってみたいです。

[@村岡寿徳]

この色は、３回か４回塗った。
スズキのこの手の色もどうなんだろうか？　見た感じはやりにくそうに見えますが…

[@2211real]

お疲れ様です。当社はカラークリヤー、トヨタとマツダがほとんどで、今回の色は、鋼板に塗るのは初めてだったんで少し不安でした。
トヨタの青いカラークリヤーもどうなんでしょうね。
新車ムラとかもありますし、変な色です。
ちゃんと工賃が確立されればいいんですが。
コメント有難うございます。

[@triviumtrivium1718]

いつも見させてもらっています。明日、46vのボカシ塗装をします。カラクリヤーは最初からウエットで好みの回数のせていって、ボカシもウエットぎみで大丈夫でしょうか？大体のイメージを教えて下さい。宜しくお願いします。

[@2211real]

お疲れさまです。
カラークリヤーは戻りムラを考慮して、3コートパールのパールよりちょっとウエットくらいで一番初めに入れてやった方がいいとおもいます。ボカシもドライになるよりはウエットを意識する感じで良いと思います。気温が気温ですからね。
この時期温度差があって鮮やかさを出すにはなかなか難しいと思いますが、ベースのムラだけ注意すればあとは3コートパールとさほどかわりませんし。頑張ってください！

[@triviumtrivium1718]

ありがとうございます。そうするとウエットぎみで最後までいくイメージで良いですか？一回ふいたら乾かして次にいくとき、ボカシ剤はかけても大丈夫ですか？

[@2211real]

@@triviumtrivium1718
完全にウエットだとこの時期はキツイでしょう。ウエットを意識する感じですかね。
コート間は十分なセッティングをとってくださいね。ベースはムラ取りも大切ですね。あと、私はボカシ剤は最初から最後まで一滴も使わない派です。ニゴリを入れる前に、慎重にタッククロスをかけてくださいね。

[@triviumtrivium1718]

分かりました。やってみます。教えて下さりありがとうございました。動画、楽しみにしてます。ありがとうございました。

[@triviumtrivium1718]

アドバイスありがとうございました。中古車店からの仕事でほとんどのパネルを一度塗ってある車でした。マツダ2です。みるからにやっつけ的な仕事だなと思うくらいすぐ見れば分かる肌の状態です。サーフェイサーのエッジとは関係ない場所から縮れました。ベースの時点でなんとか直してカラークリヤーを3回かけたあたりから直した部分から縮れ…… 研いでサーフェイサー入れなおして、それでも少し縮れて別のところから縮れ…… 結局ベースはなんとか収めてカラークリヤーを時間をかけてウエットだと縮れてしまったのでセミウエット気味で何回もかけてなんとか収めました。最初の状態が状態なので。色もそこそこ、おかしくもなく仕上げました。ブースないので… こんなもんですね。また動画で勉強させてもらいます。ありがとうございました。

[@kazu-eu8xp]

お疲れ様です。
素晴らしい！
大変な色ですね
ニゴリ3回は大変だ〜

[@2211real]

お疲れ様です。
この色、メタルが荒いので、飛び散ると見えるんですよね。
言われなければ解らないくらいなんですが、それを抑えようとすると、3回のニゴリになりました。初めは2回の予定でしたが、急遽3回に変更しました。
今回もコメント有難うございます。

[@kazu-eu8xp]

@@2211real お疲れ様です。
クォーターとリアドアの間のマスキングはどのように貼られてますか?
特別な色でなければ、ほとんどがボカシテープもしくはソフトテープなんですけどカラークリヤーなどはどうですか？

[@2211real]

@@kazu-eu8xp
お疲れ様です。
解ります。際に下色が出てしまう恐れがあるという事ですよね。
普通の3コートまでならボカシテープです。
違う色（赤の下色や、カラークリヤー）を重ねる場合、ソフトテープを使ってます。
下色入れ終わったらソフトテープを綺麗なパテベラなどで押し込んで位置を変えたりしてます。
この動画でも映そうと思ったんですが、カメラ位置が頭なので近いと全然違う所を映していたためそこには触れませんでした。コンパウンドで多少磨かないといけませんけどね。

[@kazu-eu8xp]

@@2211real なるほどいいですね!
カラークリヤーなど下色の塗装の時やって見ます。
何時もありがとうございます。

[@堀米さん]

何時も素晴らしいですねー
また細かな詳細も助かります。

[@2211real]

見て頂き有難うございます。
先人の方のような的確な表現ができませんが、がんばります。

[@イクちゃん-z3y]

憎たらしい♥️☺️

[@2211real]

師匠、コメント有難うございます。
じっくり塗り上げる塗り方も心掛けたいとおもいます。
難しいっすね。

[@にゃはははは-y5y]

レアルでこんなラフに吹いたらこーわいかないです☺️

[@2211real]

コメント有難うございます。
それなりの理由があるんですが、自分で動画みると、「もうちょっと丁寧に塗れや」って思いますよね。その辺意識してみたいと思います。
為になるコメント有難うございます。

[@chan-oc9et]

うーむ。。お見事(·∀·)
歳とってくるとこういう赤系の色が
吹いてる途中で目がチカチカしてくるんすよｗ

[@2211real]

お世話様です。
私、コンタクトレンズなんです。
塗装中、瞬きとか、瞼をこすってしまうと、たまにコンタクトがずれるんです。
眼鏡だと、色合わせのとき、違和感あってダメなんです。
視力は大切べすよね。
コメント有難うございます。

[@kk3333kk]

やっぱり、上手い。
もし、よければ使っている塗料メーカーとか知りたいです🙇‍♂️

[@2211real]

コメント、お気遣い有難うございます。
塗料はイサム、アクロベース、クリヤーはルナクリヤー3対1です。
これからの時期、気温が下がってくると、乾燥、締まりの早いアポロンクリヤー3対1に変えます。
どちらもレベリングのいいクリヤーですね。