3:40 kardeşim zengin karışım yaptığı için o buji o hale geliyor. Benim çocuğa da bu sfc 50 den aldım. Bütün anlattığın sorunlar mevcuttu. Direk 110cc ye çevirdim 100LUK keihin karbüratör taktım. Oksijen sensörü ve gereksiz şeylerin hepsini iptal ettim. Maşallah saat gibi çalışıyor. He birde egsoz u küçükten delmen lazım. Bu egsoz 50cc den 110cc ye geçince yetersiz kalıyor. Egsoz u hafiften açınca motor kendine geldi. Güzelde bir subap ayarı kaliteli bir yağ koyun. Uzun yıllar kullanılır. Selamlar
@@mildirim sensörü söküp at Hocam. Yerine 12*1.25 tapa yada civata takın. Egsoz boğazın aşağıdan beşlik matkapla delebilirsin. TH-cam da çok video su var
Üstadım izleye izleye çözmüşsun tüm sıkıntılarını tebrik ederim dediğin gibi şu garantiye girmez bu garantiye girmez dedikleri için ben garantiye sokmadım kendim yapıyorum bana da ışık tuttun yolun bahtın açık olsun
Far düğmesi ekledik ve ayak swici haricinde Bi sıkıntısı yok bizimkinde. Ayak swici geç çekiyordu ilk çalışmada uzun sürüyordu. 80km çok rahat geçiyor. Güzel Bi bilgilendirme videosu olmuş emeğine sağlık. 👍🫶
Arkadaşlar üzerinde gelen akü 4,5 Amper ve güçsüz eğer kışın da uzun süre kullanmazsan akü ölüyor direk 5.5 Amper akü alın kendiniz takın farıda kapatmaya gerek kalmaz o akü amperi yeterli değerde herkese kolay gelsin
Kardeşim çektiğin video için öncelikle teşekkür ederim.Motosikletinin akü dışında hiç bir sorunu yoktu bilgin olsun.100 cc ye çevirdikten sonra Karbürator gaz pistonunu en alta indirip yahut en makul neresi ise oraya ayarlayıp düzgün bir rolanti ve Hava ayarı yaptıktan sonra gayet iyi şekilde çalıştırabilirdin.Dişli oranların 36/14=2,57 bu şekilde %35 e kadar tork kaybına karşılık düz yolda hız elde etmişsin en azından ön dişliyi değiştirmeyebilirdin 2 kişi yokuşta biraz sıkıntı olabilir.Far sandığın kadar bir sıkıntı yapmaz.boşuna masraf edip kafaya takmışssın.benzin deposu hava alamama gibi durum yok o deldiğin deliklerden benzin kaybın olacaktır.Bence en sağlamı orjinal karbürator ve sisteme dön.Ayaklık switci senin yararına aslında iptal ettiğinde ayak açık yol alıp şaseye zarar verebilirsin alışana kadar şans verseydin keşke. çok yorulmuşssun servisde destek vermemiş uğraşmıssın baya.
Aküyle ne alakası var gardaş konta aç ayak marşını vur gene çalışır o motor. Sıkıntısız olduktan sonra akü sadece elden marş yapmana diyer zerzavatlara destek olmaya falan yarar sanal alem çıktı herkes usta oldu o motorların ayak siviçleride yüzde 90 takılı kalıyo zaten iptal edicekti illaki çogu cuptada depo hava sorunu var millet o arkadaş gibi değilde depo kapagını üsten deliyor sadece.
Gardaş senin gibi ustalar yüzünden milletin kendi usta oldu kendi işini kendi yapıyor artık herkes lütfen şu sektörü bi salın artık yok üreten firmadan daha iyimi bilicen falan ne yani bunu üreten senin benim gibi insan degilde üstün varlıkmı akıl akıldan üstün demişler ayrıca bu çin malı motorlar salla geç tarzı üretilen motorlar adam akıllısı denk gelmesi şans işi ayrıca delik dedigimde igne deligi gibi delik hava alsın diye ondan bişey olmaz akü konusundada motorda zaten statör var elektrik ihtiyacını ordan karşılıyo nası tamircisin daha bilmiyon mobilette eski motorların çogunda akü yok onlar kullanılmıyormuydu akü sadece elle marş yapmana statörü desteklemeye yarar sen adamın bütün anlattıgı problemlerin kaynagı akü demişsin ben ona ne alaka dedim valla dükkanın falan varsa adres verde yanlışlıkla gelmiyelim yoksa motorda bi sorunla gidip 5 sorunla geri döneriz gibi duruyor yanıtlarına bakınca.
Abi motorun silindiri alışsın diye motoru çalıştırıyolar bağırtıyolar motoru duman atması bitinceye kadar yani silindir alışana kadar o yüzden bujinin üstü kararıyo ben kendim zaten tamirciyim mondial servisinde çalıştım
Ustam aynı sıkıntı bendede vardı yolda seyir halindeyken motor birden stop ediyordu. Benzin hortumunu cataldan çekince depo hava aliyor ve marja bastigimda calisiyordu Aynı şekilde deponun üstündeki hortumda cataldaki hava valf işlemini yapmiyormuş bende iğne ile 3-4 kere delik açtım şimdilik bi sıkıntı yok gibi.dediginiz gibi depo yada valf hava almayınca motor yolda giderken stop ediyor.
Bence subap aralığı birimlerinizde hata var emme:0.04mm egzoz: 0.08mm demişsiniz ancak öyle bir sentil çakısı yok. Piyasada olan mm ölçülü sentiller 0.05 ile başlıyor zaten. Fakat o da zaten varla yok arası incelikte olduğundan subap aralığının o ayarda olması mümkün görünmüyor. Ya verdiğiniz ölçüler mm değil inç hesabı yada rakamsal bir yazım hatası var.
Benimde simdi yagmurda giderken cat pat dedi uzun kısa farlar gitti ledler olmasaydi kalacaktim sigortadanmidir ki bu yoksa farlar gittimi sigortadan olsa mars basarmi benmde ilk motor tam anlamiyorum servisler felaket kötü motordan memnunun karburatör rolentiyi arkadas yapti servisin yaptigi ayarda eve zor geldim stop ediyordu gaz verince kapaniyordu simdi gayet iyi ise gidip gelmelik güzel bi motor
Kardeşim ben de Küba Ege 50 kullanıcısıyım aynı sorunlar hemen hemen aynı bu lanet olasıca firmaların kusurlarını hep biz kapatmaya çalışıyoruz ben de yeni aldım motoru ben de soğudum genelde kronik sorunlar aynı sendeki sorunların aynısını ben de denemeyi düşünüyorum servise gidiyorum akü kötü akü değişmiyor değişime girmiyor şikayet var yazdım arkasından amatör ön çok basık garantiye girmiyor ondan sonra zincirde kusur olduğunu servis söyledi değişime girmiyor dediğin gibi motor bir anda istop ediyor ve fren yapmış gibi oluyor çok sıkıntı yaşıyorum şikayet var yazdım ama dönüş yapan yok yani şunu demek istiyorum bu sendeki sorunlara benzer olabileceğini düşünüyorum ben de denemeyi düşünüyorum
Abi bnm sfc de şöyle bir sorun var kontayı çeviriyorum ısıklar gelmiyor çalıstırınca geliyır ve el marşı çalısmıyor Aküde mi sıkıntı var abi değinmedi mi lazım
Selamın aleyküm kardeşim bu sol tarafta bir vana var onu hangi konumda olması gerekiyor bir bilgin varmı vanada fuel yazıyor gaz vanası sanırım yardımcı olursan sevinirim ufak bir araştırma yaptım bulamadım
Kardesim ayni motor bende de var motoru biraz yuksek devirde kullanmaya baslayinca demir demire vuriyor gibi ses geliyor. Birde bir depo benzinle 50 km gitti sehir icinde cok az geldi bana neden olabilir acaba
bugün aldım kontak tutukluk yapıyor. çözümü olan var mı ? ilk seferde ayaklık sensöründen olmuş farkettim. ama ayaklığı kaldırsam da aynı sorunu yine yaşadım.
Bende de var bu motor kubanin 100cc kitini taktik kışın yatiyor suan motor , korkuyorum nasil calistiricam diye 1 hafta calistirmasam cok zor calisiyordu zaten simdi nasil olucak kimbilir.
abi bendede 100 varn8 bin km de o benzin geridönüştürücüsünü iptaledeceğim fakat motordan subap sesi geliyor ve agzantirik zincir sesi geliyor onları ayarlatmam lazım bu motoru ayrıca bir sorun yaşaım motor yağ damlatıyordu sebebi titreşimden blok vidalarını gevşetip conta patlatmış bu motorda sorun yaşamamak için abinin dediklerini yapıp devirli kullanmaktn kaçınırsanız sorun yaşatacak bir mnotorsiklet değil
size tavsiye. Şu sürekli yanan far için düğme var internette onu alıp takın. Bakın onu taktım farı kapadım motorun devri artıyor. Farı açınca güç düşüyor. Aküyü beslediğinden zorlanıyor motor. O düğmeyi alıp takın çok basit
Abi s.a 2. Mondial aldım 50 sfc daha sıfır yolda giderken arka taraftan ving ving ses geliyor ara ara sanki sıfır ayakkabiyla mermere basıyor mu gibi bi ses
dişli tarafında zincirin olduğu yerde yani tekerin içinde bulunan rulmanları toz ve sudan koruyan bir keçe var o keçe dışarı doğru çıktıysa tam oturmadığı için dönerken oluşan sürtünmeye bağlı cik cik sesi yapar bende de o ses vardı zincir muhafazasını sökerek onu tekrar yerine oturttum düzeldi
Kardeşim bende bugün aynı motor aynı renk sıfır aldım. 50lik orijinal motor.ilk gün stop etmesinden benimde burnumdan geldi inanki. Bakalım yarın servisinde çözüm bulabilcezmi
Usta iki haftalık kullanım deneyimi nasıl , sıkıntıları bitti mi hâlâ seni uğraştırıyor mu? Ben de orijinal motoruyla almak istiyorum da. Ayrıca Mondial'in kendi sitesinden mi aldınız indirim falan varmış sanırım fiyatlardaki değişimden haberiniz varsa yazarsanız sevinirim
@@yasindekâfi Ben Manisa merkezde oturuyorum. İlk götürdüğüm servis dedi 50lik motor randıman tutmaz bunu 100luk yapmazsan binemezsin vs vs. Bende aldım başka bir yetkili servise götürdüm. Önce yakıt depo kapağına şarjlı matkap ile küçük bir delik açtı. Sonrada sibop ayarı yaptı. Yarım saatte aldım çıktım. Şuanda 220 km yol yaptım. Memnunum.83 kg agirligim var.genelde tek kişi düz yolda sürüyorum. Henüz 50 km sürat üzerine hiç zorlamadim. Buda bana yetiyor. Ben manisada bayiden aldım. 2024 model 35bin tl nakit fiyatı. Bu fiyatın aşağısı bu modelde hiç görmedim. Allah hic kimseye kaza bela vermesin
Arkadaşlar bende 100cup var. Vitesi düsürürken motor istop ediyor. Bazı ustalar debrijay problemi var diyor diğer ustalarda elektrik arızası olabilir dedi. Yardımcı olur musunuz.
Selamun aleyküm bende 2006 mondial 100 kh var restore ediyorum ama tesisat baya berbat olmustu tamir ettim ama tesisatta hangi kablo nereden nereye geliyor tam olarak bilmiyorum sana zahmet senin elektrik tesisatini çekip atma şansın var mi bire bir aynisi olmasa da fikir sahibi olmama yardimci olursun gerisini allahin izniyle hallederim şimdiden teşekkür ederim
Far ile oynamana gerek yoktu. Farın çekeceği akım motora oranla çok çok düşük. Gündüz farı birçok Avrupa ülkesinde olan bir şey, bir ara Türkiye'ye de gelecekti sonra vazgeçtiler yasa çıkmadı.
Konjektörü kontrol et. Motor çalışırken aküyü ölç kablolardan 14.4 VDc görmezden konjektöründe problem vardır. Aküleri çok dandik zaten. Hemen bitiyor.
@KDGARAJ16 şimdiki motosikletler enjeksiyonlu sistem çok karmaşık sistemleri var yetkili servise götürür tamirciler bile düzgün yapamaz motoru kurcalamayın ben sadece fren balatalarını ıvır zıvırı değiştiriyorum yetkili servise götürûn
Değerli arkadaşım motorun el değmeyen hiçbir yeri kalmamış. Anlattığın bilgiler önemli emeğine sağlık..
Sen deneme yanılma ile baya bir masraf edip hatayı bulmuş sun bizede faydası oldu Allah razı olsun işin gücün rasgelsin.
3:40 kardeşim zengin karışım yaptığı için o buji o hale geliyor. Benim çocuğa da bu sfc 50 den aldım. Bütün anlattığın sorunlar mevcuttu. Direk 110cc ye çevirdim 100LUK keihin karbüratör taktım. Oksijen sensörü ve gereksiz şeylerin hepsini iptal ettim. Maşallah saat gibi çalışıyor. He birde egsoz u küçükten delmen lazım. Bu egsoz 50cc den 110cc ye geçince yetersiz kalıyor. Egsoz u hafiften açınca motor kendine geldi. Güzelde bir subap ayarı kaliteli bir yağ koyun. Uzun yıllar kullanılır. Selamlar
Oksijen sensörünü nasıl iptal ettiniz ve egzozu nasıl deldiniz detay verebilir misiniz?
@@mildirim sensörü söküp at Hocam. Yerine 12*1.25 tapa yada civata takın. Egsoz boğazın aşağıdan beşlik matkapla delebilirsin. TH-cam da çok video su var
Teşekkürler
Bende kendim taktım 110 Luk seti karbüratörü değiştirmemizmi lazım çünkü motor silkeleme yapıyor benimde
@@mehmetmercan1205 karbüratör meme büyüt. Beyenmezsen 100cc karbüratör takarsın.
Üstadım izleye izleye çözmüşsun tüm sıkıntılarını tebrik ederim dediğin gibi şu garantiye girmez bu garantiye girmez dedikleri için ben garantiye sokmadım kendim yapıyorum bana da ışık tuttun yolun bahtın açık olsun
Far düğmesi ekledik ve ayak swici haricinde Bi sıkıntısı yok bizimkinde. Ayak swici geç çekiyordu ilk çalışmada uzun sürüyordu. 80km çok rahat geçiyor. Güzel Bi bilgilendirme videosu olmuş emeğine sağlık. 👍🫶
Maşallah kardeşim fabrikasına atmak lazım bu videoyu.
Sizi tebrik ediyorum
fabrika videoyu saç baş yolarak izliyordur emin ol
Yaa kral sen müthiş bı adamsın varya. Motorum 9000km de bu sıkıntıyı uzun süredir çekiyordum, sayende on numara oldu. Baş tacısın 👑
Sen nasıl çözüm buldun acaba
Arkadaşlar üzerinde gelen akü 4,5 Amper ve güçsüz eğer kışın da uzun süre kullanmazsan akü ölüyor direk 5.5 Amper akü alın kendiniz takın farıda kapatmaya gerek kalmaz o akü amperi yeterli değerde herkese kolay gelsin
Kardeşim çektiğin video için öncelikle teşekkür ederim.Motosikletinin akü dışında hiç bir sorunu yoktu bilgin olsun.100 cc ye çevirdikten sonra Karbürator gaz pistonunu en alta indirip yahut en makul neresi ise oraya ayarlayıp düzgün bir rolanti ve Hava ayarı yaptıktan sonra gayet iyi şekilde çalıştırabilirdin.Dişli oranların 36/14=2,57 bu şekilde %35 e kadar tork kaybına karşılık düz yolda hız elde etmişsin en azından ön dişliyi değiştirmeyebilirdin 2 kişi yokuşta biraz sıkıntı olabilir.Far sandığın kadar bir sıkıntı yapmaz.boşuna masraf edip kafaya takmışssın.benzin deposu hava alamama gibi durum yok o deldiğin deliklerden benzin kaybın olacaktır.Bence en sağlamı orjinal karbürator ve sisteme dön.Ayaklık switci senin yararına aslında iptal ettiğinde ayak açık yol alıp şaseye zarar verebilirsin alışana kadar şans verseydin keşke. çok yorulmuşssun servisde destek vermemiş uğraşmıssın baya.
Aküyle ne alakası var gardaş konta aç ayak marşını vur gene çalışır o motor. Sıkıntısız olduktan sonra akü sadece elden marş yapmana diyer zerzavatlara destek olmaya falan yarar sanal alem çıktı herkes usta oldu o motorların ayak siviçleride yüzde 90 takılı kalıyo zaten iptal edicekti illaki çogu cuptada depo hava sorunu var millet o arkadaş gibi değilde depo kapagını üsten deliyor sadece.
@@JOKER-26 ustten depo kapağı delmek akıl mantik isi mi? Benzin ucucudur. Ureticiden iyi biliyor insanimiz masallah. Aku ne alaka demissin ne ayak marsi ha bire basacan mı? Sacmalik. Aku cok onemli. Sanal alem falana cvp veriym 22 senedir ustaligimla ekmeğimi kazaniyorum
Gardaş senin gibi ustalar yüzünden milletin kendi usta oldu kendi işini kendi yapıyor artık herkes lütfen şu sektörü bi salın artık yok üreten firmadan daha iyimi bilicen falan ne yani bunu üreten senin benim gibi insan degilde üstün varlıkmı akıl akıldan üstün demişler ayrıca bu çin malı motorlar salla geç tarzı üretilen motorlar adam akıllısı denk gelmesi şans işi ayrıca delik dedigimde igne deligi gibi delik hava alsın diye ondan bişey olmaz akü konusundada motorda zaten statör var elektrik ihtiyacını ordan karşılıyo nası tamircisin daha bilmiyon mobilette eski motorların çogunda akü yok onlar kullanılmıyormuydu akü sadece elle marş yapmana statörü desteklemeye yarar sen adamın bütün anlattıgı problemlerin kaynagı akü demişsin ben ona ne alaka dedim valla dükkanın falan varsa adres verde yanlışlıkla gelmiyelim yoksa motorda bi sorunla gidip 5 sorunla geri döneriz gibi duruyor yanıtlarına bakınca.
Ne boş yapmışsın adamın söylediği herşeyi tersine söylemek için yorum yapmışsın
Sübap ayarı nasıl yapılır videosu da kayarsanız bende faydalanmış olurum. Emeğinize sağlık
Abi motorun silindiri alışsın diye motoru çalıştırıyolar bağırtıyolar motoru duman atması bitinceye kadar yani silindir alışana kadar o yüzden bujinin üstü kararıyo ben kendim zaten tamirciyim mondial servisinde çalıştım
abi senden allah razı olsun anlattığınız herşeyi yaptıracağım motoruma tekrardan teşekkür ederim
Ustam aynı sıkıntı bendede vardı yolda seyir halindeyken motor birden stop ediyordu. Benzin hortumunu cataldan çekince depo hava aliyor ve marja bastigimda calisiyordu Aynı şekilde deponun üstündeki hortumda cataldaki hava valf işlemini yapmiyormuş bende iğne ile 3-4 kere delik açtım şimdilik bi sıkıntı yok gibi.dediginiz gibi depo yada valf hava almayınca motor yolda giderken stop ediyor.
Sorun düzeldimi
Bende cevap bekliyorum @@polatelif2004
Sorun düzeldi mi
far anahtarını kendinizmi değiştirdiniz ? far anahtarının değimi ile ilgili bir video çekerseniz şahane olurdu .
Eyvallah başkan aynı sıkıntı çok iyi denk geldin çokaradım ama bulamadım böyle vidyo adamsın
5:38 arkaya doğru hortum gidiyor onu nasıl yaptın
Kardeşim 10 numara video olmuş. emeğine sağlık.
Ellerine, ağzına sağlık çok güzel bir video olmuş
Kardeşim teşekkür ederim çok problemim çözüldü sayende aküden sonra bi video bekleriz
Problemlerini çözdüğüne sevindim.
Değerli bilgiler için teşekkürler güzel bir video olmuş bende senin dediklerini yapacağim üsdat
İstop etme sorunu nasıl hallettin vidyolu anlatım gelir mi abi
Bence subap aralığı birimlerinizde hata var emme:0.04mm egzoz: 0.08mm demişsiniz ancak öyle bir sentil çakısı yok. Piyasada olan mm ölçülü sentiller 0.05 ile başlıyor zaten. Fakat o da zaten varla yok arası incelikte olduğundan subap aralığının o ayarda olması mümkün görünmüyor. Ya verdiğiniz ölçüler mm değil inç hesabı yada rakamsal bir yazım hatası var.
Çok güzel anlatmış sın. Bizde yapsak süper motor olurmu.
Benimde simdi yagmurda giderken cat pat dedi uzun kısa farlar gitti ledler olmasaydi kalacaktim sigortadanmidir ki bu yoksa farlar gittimi sigortadan olsa mars basarmi benmde ilk motor tam anlamiyorum servisler felaket kötü motordan memnunun karburatör rolentiyi arkadas yapti servisin yaptigi ayarda eve zor geldim stop ediyordu gaz verince kapaniyordu simdi gayet iyi ise gidip gelmelik güzel bi motor
Kardeşim ben de Küba Ege 50 kullanıcısıyım aynı sorunlar hemen hemen aynı bu lanet olasıca firmaların kusurlarını hep biz kapatmaya çalışıyoruz ben de yeni aldım motoru ben de soğudum genelde kronik sorunlar aynı sendeki sorunların aynısını ben de denemeyi düşünüyorum servise gidiyorum akü kötü akü değişmiyor değişime girmiyor şikayet var yazdım arkasından amatör ön çok basık garantiye girmiyor ondan sonra zincirde kusur olduğunu servis söyledi değişime girmiyor dediğin gibi motor bir anda istop ediyor ve fren yapmış gibi oluyor çok sıkıntı yaşıyorum şikayet var yazdım ama dönüş yapan yok yani şunu demek istiyorum bu sendeki sorunlara benzer olabileceğini düşünüyorum ben de denemeyi düşünüyorum
Yakıtı nasıl bu motorların birde yokuş performansı nasıl hocam 2 kişi filan
Abi bnm sfc de şöyle bir sorun var kontayı çeviriyorum ısıklar gelmiyor çalıstırınca geliyır ve el marşı çalısmıyor Aküde mi sıkıntı var abi değinmedi mi lazım
Kardeşim emeğine sağlık çok faydalı oldu
Euro 3 motorun üzerine motor tanımam mondial cup ta . Hayvan gibi üzeründen hiç inmiyorum banamısın demiyı😂😂😂
Bu normalde 100cc sifir almiştim bende yil 2024 olunca 50e mi döndürdüler neden böyle olursa sorun cikar o motorda zaten
ustam selamlar ben video izliyerek ayar yapmaya çalıstım ama mototum hiç çalışmaz oldu ne yapmayalım
Selamın aleyküm kardeşim bu sol tarafta bir vana var onu hangi konumda olması gerekiyor bir bilgin varmı vanada fuel yazıyor gaz vanası sanırım yardımcı olursan sevinirim ufak bir araştırma yaptım bulamadım
Eklediğiniz şeffaf hortumdan benzin eksilmiyor mu, benzin uçucu bir madde ya
Yolda stop etmesinden iyidir
Eyvallah kardeşim saol ayni sorun bende de var
Kardeşim benim motorda 110 luga kendim cevirdim ancak 2 viteste bir silkeleme yapıyor karbüratör demi değiştirmemiz lazım
Kardesim ayni motor bende de var motoru biraz yuksek devirde kullanmaya baslayinca demir demire vuriyor gibi ses geliyor. Birde bir depo benzinle 50 km gitti sehir icinde cok az geldi bana neden olabilir acaba
Zincir bol olup korumaya çarpıyor olabilir.
Reis daha yuksek mah li aku ile nasil olur veya akuyu baska ama ayni akuyle değişince sorun kalkarmı
allah razı olsun kardeş
Yolda goderken sonra altini sürtmüş gibi ses geldi bi kere 3. Ve 4. Viteste neden olabilir
Bendede Mondial SFC mini var bi anda km sayacı çalışmıyor neden olur
2:03 Öncelikle Ab'den çıkmalıyız mesajı verilmiş 😂
Aynısından yeni aldım birden gaz verince boğuluyor yavaş yavaş gaz gerince yiyor ne yapabilirim
50 cc öyle zaten
Karbüratör 110 çevirince uyum sağlamıyor bendede oldu karbüratör değişti duzeldi
bugün aldım kontak tutukluk yapıyor. çözümü olan var mı ? ilk seferde ayaklık sensöründen olmuş farkettim. ama ayaklığı kaldırsam da aynı sorunu yine yaşadım.
Abi hepsi krank piston herşey değisi çe hepsi kaç tl ya mâl oldu
Bende de var bu motor kubanin 100cc kitini taktik kışın yatiyor suan motor , korkuyorum nasil calistiricam diye 1 hafta calistirmasam cok zor calisiyordu zaten simdi nasil olucak kimbilir.
Akü kullanmıyorum ayak marşı ile tekte alıyor
abi bendede 100 varn8 bin km de o benzin geridönüştürücüsünü iptaledeceğim fakat motordan subap sesi geliyor ve agzantirik zincir sesi geliyor onları ayarlatmam lazım bu motoru ayrıca bir sorun yaşaım motor yağ damlatıyordu sebebi titreşimden blok vidalarını gevşetip conta patlatmış bu motorda sorun yaşamamak için abinin dediklerini yapıp devirli kullanmaktn kaçınırsanız sorun yaşatacak bir mnotorsiklet değil
Zaten yüksek devir kullanınca sürekli rahatsız ediyor yoruyor insanı bunla fazla sıkıştırmadan yavaş yavaş gidip gelcen. O zaman çok zevkli oluyor.
Benim motorda aynı yolda giderken istop ediyor bir anda ve aynı zamanda hız artınca titreşim çok fazla
Bende de euro 5 var mavi koltuğu acan kontak anahtarı yamultu bende iptal etim koltuk kontağını
Fabrikası görmyomu bu sorunları hangi devirde yaşıyoruz eyy işe gitmek için alcaktım vaz geçtim
Süpersin 👍👍👍
subap ayarı gelirse cok iyi olur
Allah razı olsun
size tavsiye. Şu sürekli yanan far için düğme var internette onu alıp takın. Bakın onu taktım farı kapadım motorun devri artıyor. Farı açınca güç düşüyor. Aküyü beslediğinden zorlanıyor motor. O düğmeyi alıp takın çok basit
Abi s.a 2. Mondial aldım 50 sfc daha sıfır yolda giderken arka taraftan ving ving ses geliyor ara ara sanki sıfır ayakkabiyla mermere basıyor mu gibi bi ses
dişli tarafında zincirin olduğu yerde yani tekerin içinde bulunan rulmanları toz ve sudan koruyan bir keçe var o keçe dışarı doğru çıktıysa tam oturmadığı için dönerken oluşan sürtünmeye bağlı cik cik sesi yapar bende de o ses vardı zincir muhafazasını sökerek onu tekrar yerine oturttum düzeldi
Kardeşim bende bugün aynı motor aynı renk sıfır aldım. 50lik orijinal motor.ilk gün stop etmesinden benimde burnumdan geldi inanki. Bakalım yarın servisinde çözüm bulabilcezmi
Usta iki haftalık kullanım deneyimi nasıl , sıkıntıları bitti mi hâlâ seni uğraştırıyor mu? Ben de orijinal motoruyla almak istiyorum da. Ayrıca Mondial'in kendi sitesinden mi aldınız indirim falan varmış sanırım fiyatlardaki değişimden haberiniz varsa yazarsanız sevinirim
@@yasindekâfi Ben Manisa merkezde oturuyorum. İlk götürdüğüm servis dedi 50lik motor randıman tutmaz bunu 100luk yapmazsan binemezsin vs vs. Bende aldım başka bir yetkili servise götürdüm. Önce yakıt depo kapağına şarjlı matkap ile küçük bir delik açtı. Sonrada sibop ayarı yaptı. Yarım saatte aldım çıktım. Şuanda 220 km yol yaptım. Memnunum.83 kg agirligim var.genelde tek kişi düz yolda sürüyorum. Henüz 50 km sürat üzerine hiç zorlamadim. Buda bana yetiyor. Ben manisada bayiden aldım. 2024 model 35bin tl nakit fiyatı. Bu fiyatın aşağısı bu modelde hiç görmedim. Allah hic kimseye kaza bela vermesin
@@mehmetkzloren5328 Amin. Eyvallah abi sağolasın.
Arkadaşlar bende 100cup var. Vitesi düsürürken motor istop ediyor. Bazı ustalar debrijay problemi var diyor diğer ustalarda elektrik arızası olabilir dedi. Yardımcı olur musunuz.
Lorant ayarı yada baskı balata hatası olmalı
Giderken yolda vites düşürürken boğulup istop ediyor bi daha çalışmıyo sebebi nedir yardım !
Videoda anlattım o şekilde stop edince benzin kapağını aç fıss diye ses gelir muhtemelen.sonra oşekil çalıştır. Kapağı kapat
COK KRAL ADAMSİN
Bende yeni aldım bu modeli 50 cc cuma günü teslim alıcam inşallah sigorta ücreti ödeyecekmiyim acaba bilen var mı arkadaşlar
Selamun aleyküm bende 2006 mondial 100 kh var restore ediyorum ama tesisat baya berbat olmustu tamir ettim ama tesisatta hangi kablo nereden nereye geliyor tam olarak bilmiyorum sana zahmet senin elektrik tesisatini çekip atma şansın var mi bire bir aynisi olmasa da fikir sahibi olmama yardimci olursun gerisini allahin izniyle hallederim şimdiden teşekkür ederim
Motoru tekrar Sökmen lazım. Onu çekmem için. Ama TH-cam da başka videolarda var elektrik tesisatı bağlantısı
@@KDGARAJ16 ben baya aradım da bulamadım sadece cgler için var
Benimkide aynı senin sorunlardan var birazda acemiyim napıcam bilemedim
Karbüratöru degiştirmeye gerek yoktu zaten karburatorleri pz20 110 luk
Bilgim yok tu. Olsun keihin e çevirmiş olduk
Eline saglik
Orjinel 50 CC kulanıcam 100 CC yaptırmıcam böyle sorunlar çıkarmı acaba
50cc çok zayıf
Ben yıllarca orjinal sfc 100 kullandım o zaman bu 50 lik dalgaları yoktu canavar gibi motordu beni hiç, üzmedi sattığıma gerçekten çok pişmanım.
Sfc50 almak istiyorum 110 cevirme sanayi ile ugraşmak istemiyorum alinir mi
@@YusufTorun-qw7no alinmaz
@@ArdaCesur-f9uNeden alınmaz?
Benzin uçmuyor mu o borudan
Teşekkürler
iletişime gecebılırmıyız bır motor gosterecegım
Far ile oynamana gerek yoktu. Farın çekeceği akım motora oranla çok çok düşük. Gündüz farı birçok Avrupa ülkesinde olan bir şey, bir ara Türkiye'ye de gelecekti sonra vazgeçtiler yasa çıkmadı.
Motor kaçlık
Depo sorunu bnde de var iptal ettirmeyi düsünüyorum
Ağzına sağlık kazasız belasız cezasız...
Bendede bütün sıkıntılar var ama garanti bitmesin diye oynayamıyorun çok teşekkür ederim eline eneğüne sağlık subap ayaru yapabilir seb sebinirim
Bu modelden bendede var beni motordan soğuttu her aşaması ucuz işçilik. Kimseye tavsiye etmiyorum.
Valla o motoru toplayan arkadaş içinden geçmiş motorun o buji bunların değil artık oraya ne yaptıysa her yeri hata dolu
bunlar motor mu üretmiş matematik problemi mi
Bende 100 lüğü var akü şarj etmiyor
Konjektörü kontrol et. Motor çalışırken aküyü ölç kablolardan 14.4 VDc görmezden konjektöründe problem vardır. Aküleri çok dandik zaten. Hemen bitiyor.
@@KDGARAJ16 makina yok ki neyle ölçecem
Ya kardeşim bu motor 50 cc niye gidersiniz motor u büyültüp içine sıçarsınız
Rodaj yapmassan tabi oyle olur
Herkes senin gibi anlamayabilir.Bi hevesle gidip sifir alsak sonu husran demekki.
Motordan anlamıyorsun hiç kurcalama
Sen anlat anlayalım
@KDGARAJ16 şimdiki motosikletler enjeksiyonlu sistem çok karmaşık sistemleri var yetkili servise götürür tamirciler bile düzgün yapamaz motoru kurcalamayın ben sadece fren balatalarını ıvır zıvırı değiştiriyorum yetkili servise götürûn