Brother thanks for sharing your extra ordinary project, sorry i don't know Turkish i have seen your lots of videos and comments thoroughly but i want to clear some doubts, i have 220v AC outlets in my home and have 60uf capacitor with KBPC3510 and 100uf capacitor with KBPC5010 and 3 batteries 60a, 100a, 200a so kindly let me know which capacitor and bridge rectifier is suitable for these batteries, or i have to change capacitor value or bridge rectifier because as i learned there is double the ampere when capacitor connects with 220v AC outlets kindly clear the values of capacitors and bridge rectifier for these 3 batteries on 220v AC. Thanks in Advance
Hello and thank you mate, KBPC5010 is 50A bridge diode and it is enough for this project. Capacitor limit determines charging time, charges with 50uf=1000mah
@@06MotoVlog Thanks for reply , i need to know few things please help and support me and also these questions will help many 1. These capacitors are Start or Running Capacitors ? 2. How many ampere we should get from 20uF, 60uF, 80uF, 100uF, 150uf Capacitors on 220v and 110v home electricity supply ? 3. which uF capacitor should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v ? 4. which Rectifier Diode (KBPC 3510 or 5010 ) should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v? 5. in many other channels related to this disulfate with capacitor topics comments said the capacitor amp on 110v will be double on 220v ( like 110v 20uF capacitor give .66 amp and the same capacitor will give 1.2 amp on 220v ) but in comments i found the same person recommend the same capacitor for both 110v and 220v for please clear the confusion ? 6. as i have learned first disulfate when volts reach around 16v or 17v , then wait for 2 hours for check resting voltage, the discharge with 100watts bulb till battery reaches 11v then continue same process 3 times , master is that correct or if there is some time gaps in between this process that i forgot please let me know ? 7. somewhere else channel i have seen comments " you should use 5% amp capacitor of battery total capacity but at the some comment same person recommend lower then 5% amp capacitors for batteries please clear the confusion ? Pleas make it possible to reply in details I hope you will reply as soon as possible Thank you in Advance
@@ferozkhatri8565 1. Use a runing capacitor (not stater) 2. Capacitor draws approximately 1.5 times its capacity. 3. 5uF = 100 mA, 10uF = 200 mA, 15uF = 300mA ,20uF = 400 mA, 25uF = 500 mA,30uF = 600 mA, 50uf = 1000mA (charge per hour) but high value capacitor shocks low value battery, therefore, if possible, the hourly charge capacity should not exceed 8/1 of the battery amperage per hour. For example: 12v 8amp battery should be charged with a maximum of 1000 mA per hour. 4. Big is good. U can use 5010 this is not problem. 5. I think you can use same capacitor for both voltage standarts, 6. U right , use this procedure but be careful, it should not discharge too fast. 7. I'm definitely not an expert, a curious user like you.
Vay arkadaş yenisini takarken bizden eski akülerimizi bedavaya veya 2 kuruşa alıp bu yöntemle canlandırıp sonra da sıfırının yarı fiyatına senelerce sattılar. Tam bir toplum hizmeti bu video çok teşekkür ederim sana.
Oyle birsey olmuyor arkadasim. Sizden aldiklari akunun icindeki bloklar, sulfatlandigi konurlestigi, hatta eridigi icin, krali gelse onu canlandiramaz. Akunuz parcalanir, geri donusume gider , icindeki madenler, tekrar eritilir vs. Yenilenir. Eger inanmiyorsaniz, olmus bir akuyu alin elinize sallayin. Tikir tikir ses geliyorsa, gecmis olsun. İstediginiz kadar sarja takin. 1 ampulu 1 sn bile yakacak enerji depolayamaz.
Akunun bozulma sebebi, aku asidinin eksilmesinden, saf su ile ilave edilmemesinden kaynaklidir. Bakimsiz aku diye satiyorlar akunun suyu bitince bozuluyor. Markasi ne olursa olsun.
aküleri içinde aralarında separatör bulunan iki farklı malzemedenyapılmış plaka paketleri bulunur. her paket yüzey alanı ve plaka adetine göre amper kapasitesi değişkenlik gösteren 2 voltluk bölümlerdir. 12 voltluk her aküde 6 bölüm bulunur. her bölüm 2 volttur. akü büyüdükçe amper saat olarak kapasitesi artar. bölümler içinde h2so4 isimli bir asit bulunur. bu asit plakalar arasında elektron geçişine imkan sağlar bu kimyasal reaksiyton bize gerilim sağlar. zamanla bu sıvı içindeki su buharlaşır. kalan asit plakaları eritir. özellikle hava ile temas eden plakalar çürür. şayet aralıklarla akü içindeki sıvı kontrol edilip özel şişeler ile satılan h2o yani SAF SU ile tamamlanır ise (plakaların üzerine en az 2 santim ) akü bozulmaz. akü sürekli 12 volt verir ama marş motoru cam silgi motoru gibi yüksek güç (amper) çekenler yüzünden gücü düşer. bunun çözümü içinde akü zayıfladığında 2-5 amper verebilen 14 voltluk bir adaptör ile şarja bağlayıp ortlama 12 saat (akünün durumu çok kötü ise 20 saate kadar) şarj ediilir. şarj işlemi kimyasal bir reaksiyon oludğu için fazla şarjda kalması saadece elektrik sarfiyatı demektir. aküye zararı yok. ölmüş akü plakaları kırılmış çürümüş yada akü içinde plaklar arası bağlantıları kopmuş aküdür. kullanıcıların ölmüş aküyü kıurtarma imkanı yok.
desülfatör ün yapımını gerçekten hiç bilmeyen bir kimsenin anlayabileceği şekilde açık ve net anlatmışsınız. Tebrik ve teşekkür ederim. TH-cam , cümle kurmasını bilmeyen insanların hazırladığı videolarla dolu. Dinlerken insanın kafası karışıyor. Sizin paylaşımınız son derece açık ve faydalı olmuş. Yaptığınız desüfle ve deşarj işlemleri ne kadar zaman aldı bu bilgiye sahip olmak isterdim. Kendim uygularsam referans alarak kontrol sağlıyabilmek amaçlı. Bir de deşarj ederken kaç amperlik bir yükle etmemiz gerekiyor bu kapasite bir akü için onu merak ettim.
@@06MotoVlog bu deşarj işlemini anlamadım siz uygularken de net görünmüyor şarj ettikten sonra ne yapıyorsunuz kutup başları mı değişiyor yine elektrik te mi oluyor lütfen ne yaptınız anlatın orasını göremiyorum 😢
Eline emeğine sağlık. Yalnız desülfator işemini yaparken mutlaka akünün su kapaklarını açmanız gerekir. Hatta açmışken içindeki su eksikse oda saf su ile tamamlanmalıdır.
Selamlar, desulfatorun fişini şehir sebekeden çekince kesinlikle eliniz ile fişin uçlarına ellemeyin. Kapasitorde enerji depolu olduğundan geri dönüş enerjisi var. ELEKTRİK CARPAR.!!
Onunda bir çözümü var. Anahtarli fiş kullan . Fişin Üzerindeki düğmeyi kapatınca içindeki kırmızı lamba enerjiyi boşaltıyor. Kondansatör boşalınca çarpılma olmuyor. Kolay gelsin
Kuru akü denilen akülerin hepsinde asit ve saf su vardır,zamanla bu su azalır ve akü içindeki plakalarda kimyasal yoldan elektrik üretemez duruma düşer.akünün üst kapakları sökülür ve içerisine saf su eklenmezse istediğin kadar şarz etmeye çalış akü şarz etmez.ilk önce akülerin içindeki suyu kontrol etmekte fayda var.yaptığın bağlantıya,güç kaynağı trafosu eklersen bire bir şarz makinasına dönüşür.selamlar.
Takip ettiğim en iyi kanal herhalde her videoya bakasım geliyor. Bu arada eski aküyü, 50TL + alet edevat + bolca zamanla canlandırıyoruz :D. Sizde de ne alet var ya devreyi kurup birde plastik kavanoza koyunca şok oldum normalde salarsın öyle kalır çarpılan çarpılır :).
:D Teşekkür ederim hocam mümkün olduğunca nizami iş yapmaya gayret ediyorum ama ortadoğuda yaşadığım için ben de bazen baştan savma işler çıkarabiliyorum. Çok sağolun
Tam da bu işleme son derece ihtiyaç duyuyordum ama neler yapabileceğimi bilemiyordum sizin videolara rasladım, son derece mutlu oldum Allah sizden razı olsun
Aküler derin deşarj yaşadığında plakalarda sülfatlaşma oluşur. Bu şekilde sülfatlaşmayı yok etmek mümkün değil sadece belki bir miktar iyileşme sağlanabilir. Ölmüş bir aküyü eski performansına getirmek gibi bir şey söz konusu değil, sadece bir süre daha kullanmanı sağlayabilir.
pratik bilginiz olmadan boş yapmayın. ben bir sürü aküye yaptım canlandırma işlemi, bir kaç tane çok kötü olan hariç hepsi geri döndü. marş da bastık bir sorun yok.
Kardeşim emeğine sağlık, dün benim motorun da aküsü bitti marş basmaz oldu. Parçacıdan yenisini aldım, bir taraftan da eski aküyü acaba canlandırabilirmiyim diye çalışmaya başladım. içine saf su koydum, bu desulfe özelliğine benzer, kurtarma yapabilen akü şarz cihazıma bağladım, sizin yaptığınız gibi 2- 3 kere doldurdum, far ampulü de boşalttım, akü kendine geldi, aldığım aküyü hemen iade ettim, bir akü parası cebimde kaldı, bu şarz aleti başarılı olmasa idi, bu desilfatörü yapacak dım. Teşekkürler.
Kardeşim desülfatöre gerek yok. Akü kapasitesinin 20 de 1 i ile ıuzun şarj yapıcaksınız. Benim aküde teyp kaçağından dolayı kötü olmuştu. Kaçağı düzeltip kendi yaptığım şarj cihazı ile 60 lık aküyü 3 amper de 15 volta kadar bağladım. Yaklaşık 20 saatte çşarj oldu. Yaptığım cihazda dolunca kesme özelliği var. Ayarladım 15 volta. Akü 6 aydır araba yattığı halde akü de bir sorun yok. 15 günde bir 10 km yapıyorum.
Ayrıca bu yaptığım redresör şarjı oluyormuş. İnci akü nün sitesinde okumuştum.. Desülfatörle yapılanın sonrası nasıl bilmek gerek. Belki zarar vermez ama son çare olarak kullanılabilir.
@@mobollaasg120 kardeşim, emeğine yüreğine sağlık, bu güzel bilgiler için teşekkürler, kendi şahsıma bir şey daha öğrendim, düşük voltaj, uzun süreli şarz, yeni bir çözüm yöntemi, sağ olasın, var olasın.
Özellikle koymadım hocam o işlem her akünün sülfat durumuna, amperine göre değişiyor çünkü. Benim şarj işlemlerinde bile her şarj ve deşarj süresi zamanla ( akü topladıkça) arttı.
Selamun aleyküm elinize emeyinize sağlik harika bi çalişma oldu faka akünuz kac amperdi teşke soyleydini bu desu fatur kaç vot ve kaç amper akuleri desu fatur eder saygilar
Selamlar Akünün üzerinde kocaman 9.1 Ah diye yazıyor hocam. Benim kullandığım 20uF'lik kapasitör ile saatlik 400mAh'lik bir şarj kapasitesi yakarsınız. Bu da 7 Amperlik bir aküyü ortalama olarak 17,5 saatte desülfate eder. 5uF'lik bir kapasitör yaklaşık 100mAh ile şarj ediyor buna göre 50uF'lik bir kapasitör ile saatte 1000mAh (1 Amperlik ) bir desülfat ve şarj etme kapasitesi kazanırsınız. Saygılar.
Üstad sonra bu multimetre bağlantılarınıda nasıl bağlıyorsun bu işi. Nasıl yapmalıyız net olarak görüntü verip anlatırsanız bizlerde faydalanmış oluruz teşekkür ederim
Elinize sağlık hocam. Bı sorum olacak bu aküyü kurtardıktan sonra uzun vadeli kullandınız mı yoksa 15-20 gün sonra yine eski haline dönüyor mu şarj tutmamaya
Merhabalar. Anlatımınız güzel teşekkürler. merak ettiğim şarj ettikten sonra deşarja bırakıyoruz ya da deşarj yapıyoruz dediniz. bu nasıl bir işlemdir. Fişten çekerek kendi halinde düşüş mü yoksa bir enerji tüketen cihaza bağlama mı.
Uzman elektronik___ Hocam herşey iyi güzelde Köprü diyod devrede olduğu zaman fazla ısınacaktır hava almayan bir kapalı plastik kabında uzun zaman beklemesi sakıncalı bari plastik kaba yeterince delikler acarsan hava alır ve süper olur.
Benimde akü ölmüştü ust kapagi acip suyu bitmişti saf su ekledim 3 yil daha kullandim toplamda 6 sene 1 aküyü kullandim akü üreticisi de söylüyor yilda bir kere üs kapagi açıp özellikle yaz aylarindan sonra saf su ekleyip aküyü hep canli tutmak lazim bu sekilde yapip 10 sene 1 aküyü kullanan duydum ama biz akü bakimi bilmiyoz millet olarak... ekonomik sebepler alim gücünün düşmesi beni eski seyleri değerlendirmeye itiyor bu sayede ögredim saygilar....
Video ve bilgilendirme için çok teşekkürler. İşlem bittikten sonra akü normal haline döndü mü acaba? Voltaj tamam ama kapasite nasıl? Motoru rahatlıkla çalıştırdı mı? Bilgi verirseniz çok seviniriz. Teşekkürler
Ustam selamlar gerçekten çok verimli ve faydalı bir video olmuş bir sorum olucak ama timsah ağzı bağlamışsın onları ne için birde işlem baştan sona kaç saatini aldı aşağı yukarı bilgilendirebilirsen sevinirim
@@06MotoVlog akune haşlanmış patates suyu koy fakat önce akunun içini sıcak su ile temizle sonra dediğim sudan koy ben osekil yapıyorum ve akü ler senelerce çalışıyor bende 10senelik aku var motorda hiç bozulmadi
@@06MotoVlog akuler de genelde yüksek amperde jarj olunca separator de yanma olur kendime ikitane desuf lator ve iki kademeli jarj aleti yaptım kapasitör leri hurdacidan 5 tl aldım hurdacida suruyle var onlardan motorun kışlık ve sibop ayarını yaptir kışın sibop lar kastigi için motor çalışmaz her şey akuye bağlı değil Altar nator yada buji den bile motor ateslemez akune rast gele desufle etme ölçü yaparken akune lamba koy voltaj 0 ya 2 inerse öyle desufle et lamba yaniyorsa onun suyu yada separator yaniktir yada blok ta kopma vardır
Sagolun 10f lik kapasitorle denedim. Cikista 90 98 degisken ac cikis aldim. 300ma canlandi. Fakat 4 volt ve 6 voltluk akulerde ise yaramadi. Ortalik çatır çutur seslendi 😁
Değerli kardeşim.Çalışmalarınızda başarılar diliyorum.Bir sorum olacak. Bende 12 V.72 Ah.akü mü karbonatla temizleme işlemi yapıyorum.Bakım işlemi sonrasında şarj yaptıktan sonra deşarj ve şarj işlemlerini tekrar etmem gerekecek mi? Bu işlemler neden yapılıyor.Deşarj işlemlerini yapmadan kullanırsam ne olur? Açıklarsanız memnun olurum.
@@oneweirdman Dostum 1 yıl olmuş lakin yine de sormak istedim, şarj veya güç kullanımı konusunda mantığı veya topolojiyi anlayamadım. Şimdi elimde örneğin 5amper 12v ile çalışan bir cihaz ve 1 tane 7amper 12v akü var diyelim. 12v 1amper lik adaptör ile bu aküyü şarj edebiliyor muyuz ? Aynı adaptör ile bahsettiğim cihazı çalıştırabiliyor muyuz ? Bir arkadaş yazmış 12v 0.5 amperlik adaptör ile aküyü şarj edebilirsin diye. Bu işlemde 5 amperlik aküyü şarj etmek için yine 5-6 amperlik bir adaptör gerekmiyor mu ? 0.5 yada 2 amperlik adaptör yetiyor mu ? Burayı anlayamadım.
Ellerine sağlık kardeşim güzel bir çalışma olmuş kanalı tesadüf yeni gördüm abone oldum benim bir sorum var kapasitör alırken nelere dikkat etmeliyiz internette bakıyorum bir kaç çeşit var iki kablolu olan var plastik kutulu bir diğeri alüminyum olup üzerinde fişli çıkışı olanlar var hangisini almamız gerekiyor benim elimde 12 volt 30 ah sulutip bir aküvar ve 12 volt 80 ah start stop agm akü var bunlar için nasıl bir kapasitör almam gerekiyor ve köprü diot 50 a olanımı almak lazım cevap verirseniz sevinirim çalışmalarınızda başarılar dilerim
Aynı aküye benzer işlemi hazır satılan bir şarj / onarım cihazıyla uyguladım. Malesef yolda bıraktı. Yeni akü ile değiştirdim. Sanırım bu akülere uzun vadede güvenebileceğimiz bir işlem yok. Zira, tamirden sonra 1 haftada boşalıyor tamamen.
hocam eline sağlık ilham verici güzel bir vidyo olmuş. lakin desulfat işlemini yaparken akü kapaklarını açarsak daha emniyetli olmazmı . akü patlamasına karşın
Konuýu şöyle hortlatayım😊 50mf bir kapasitörün ardına 110vdc çıkış veren trafoyu 88ah aküye bağlamak sağlıklı olur mu? Aküm 14 volta kadar doluyor ama voltaj çok çabuk düşüyor. 10.8 voltda sabitlenıyor şed far bağladığımda. Kapakları açtım saf su ilavesi yapıp tekrar şarj ettim durum aynı
Ben 12v 10ah akümü desülfe ettim , durağan voltaj 12,80 lerdeydi, şimdi 13, 50 lere yükseldi , neden böyle çok iyi .. Aküm henüz bir senelik ve çok fazla kibar kullanıldı .. bu yüzden olabilir mi acaba ?
Dostum eline sağlık..emeğine sağlık..Bilgi için teşekkür ederim. Ben senin devrenin aynısını yaptım; fişi taktığımda köprü diyotun + ve - ucunu ölçtüğümde 200V DC voltaj çıkıyor. Bu voltajı aküye taktığımızda 12V luk akü patlamaz mı? Bu konuda beni bilgilendirir misin? Yorumları okudum, bu projeyi uygulayan hiçkimse köprü çıkışlarını hiç mi ölçmedi, direkt aküye taktı? Ben 200V DC yi ölçünce aküye zarar verir düşüncesiyle takmadım henüz.. Bilgi versene bu konuda kardeşim bana? Ne yaptın sen ölçmedin mi ilk başta köprü çıkışlarını?
Bende yaptım Dimer devresi ile akımını indirmek için ondan gelen elektriğe bağladım fişe taktım hem Dimer devrem yandı.. bozuldu hemde disifator devresi bozuldu... Kısa devre yaptığı için komple gitti... Tüm devreleri yaktım hayırlı olsun herkes denesin... Hiç kablolarda sorun yoktu ama.
Yüksek akım gelir diye aküyü patlatmayım dedim ama dimmer devreyi yaktım..Ac akım olan dimmeri düz akıma çevirince ters oluyor ve bozuluyor demek ki bunu da öğrenmiş oldum... Devreme üzüldüm biraz 😭😭😭
Ustacım piyasada bu işlemi de yaptığı söylenen 4-5 aşamalı tam otomatik şarj aletleri var; yüksek pulse lar yollayarak bunu yaptıklarını yazıyorlar. Bunlar aynı işi yapar mı yoksa kandırmaca mı. Teşekkürler.
hersey iyi güzel tek hataniz var ......Köprü diyot 40 dereceye yakin isinir siz daha cok isinmasini sagliyorsunuz kapali pet kap icinde.sarja birakilip evden yada is yerinden gidildigi zaman tehlikeli.normali 12 voltluk kücük bilgisayar fani ile disarda sogutma sistemi yaparsaniz daha saglikli olur diye düsünüyorum.Selamlar______
Kapasitör çok yuksek hocam birde benim yanliş gordufum 300 400 pikofarad kutupsuz kondansator kullanin onuda kopru cikisina bağlamaniz gerek darbe yapabilmesi icin desulfatorde onemli olan kondansatorun darbe uretmesi bu sekilde sulfatlaşmayi kirabilirsiniz
Sıfır aküyle kıyaslandığında ne ne kadar sağlıklı oluyor denemek lazım, bir yaz daha mı atlatır, yoksa bir kış daha mı, yada daha uzun süre. Bunu kullanacak mısınız? Kullanacaksanız sizden güzel haber bekliyorum :)
Benim uygulama yaptığım şeklin bir değişiği bu. Bu işlem için 35Amperlik metal diyota gerek yok, 5 Amperlik bi köprü diyot da yeterli olabilirdi. Kapasitör yerine ben 100W lık seri bi 220V ampul kullanıyordum (Hazırda olduğu için) Kapasitör de tabiki iş görür lakin ben bozuk akülerde denediğimden dolayı 20uF lik kapasitörden daha az akım verecek 100W lık bi ampul kullanıyorum yavaşça doldurabilmek için. Senin akü standart şarj cihazı ile şarj olabilecek kadar sağlam duruyor. Benim aküler de 12v 5W lık ampulu yakacak kadar can olmadığından, Ampermetre ile aküye 20v enerji verdiğimde 0,00A akım çekmeyen ürünlerde ben yüksek voltaj deniyorum. Ölçü aleti ile akü voltarını ölçüyorum. Köprü diyotumu Seri lamba prizine bağlıyorum. Akü üzerindeki değer 200V kadar gösteriyor ve Kapaklarını daha öncesinden açıp, saf su ile tekrar ıslattığım kuru akülerde şarj işlemine başlıyorum. Akü dolmaya başlayınca akım çekmeye başlıyor, akım çektikçe 200V (örnek değer) değeri yavaşça aşağı doğru inmeye başlıyor, 150v- 100v - 50v- derken 18v görene kadar 220v prizde diyot yardımı ile bekletiyorum, sonrasında Amper ayarlı güç kaynağımda 1Amper çıkışta 15v enerji verip bekliyorum. (Artık 15v ta kaç akım çeker aküye kalmış) 24 saat sonra akünün şarjını kesiyorum. (Bu arada ben Voltaj limiti kullandığım için aküye sıkıntı olacak bir durum yok) Aküyü, oto far ampulü ile boşaltıyorum, yaklaşım 10.0V olana kadar. Sonra yeniden şarja bağladığımda dolumu daha dirençli yapıyor, 3-5 kez doldur boşalttan sonra akü kullanıma hazır oluyor. Diyelim ki bu işlemleri yaparken aküyü ampul ile yaktığımda lambayı yakamıyorsa, akünün cenazesini kaldırıp helvasını yiyorum. Canı çıkmışı geri döndüremeyiz. Bu işlemler her akü için geçerli olmaz. Sadece kurtulmayı başarabilen aküler bu şekilde Koma dan çıkıyor, Ruhunu teslim etmiş olanlar için dua ediyoruz :))))))))) Bu arada Çin malı El fenerleri içindeki 4v.luk aküyü şarj etmek için de 1ad mini köprü diyot ve 1UF Kapasitör kullanılıyor, işte miliamper seviyesinde şarj ediyor bu pil için yeterlidir. Elektronik merakı olan arkadaşlara duyurulur.
@@06MotoVlog Rica ederim efendim, araştırmacı arkadaşları severim. Eğer birşeyler öğrenmek istiyorsanız size en lazım olan şey meraktır. Merak edip fikir yürütenin kafası daha iyi çalışır. Başarılar dilerim size.
Pcx te aynı marka akü vardı bende 10 yıl her gün az da olsa kullanıldı motor hiç bir sorun yaşamadım bu markada iki kere de açık kontak unuttuğum İçin boşalmasına rağmen. 1 senedir kullanmıyorum motoru artık bitti yenisini alacağım. Çalıştırılan akü uzun yıllar gider. Yatan motorun aküsü maalesef 2-3 senede ömrünü tamamlar. Bu markayı gerçekten öneririm.
1) 6v akümü desulfate yaparken kaç volta kadar şarj etmeliyim ve kaç volta kadar deşarj etmeliyim. 2) 6v akümü kaç volt gerilim vererek şarj etmeliyim. Sizin video uzda devreyi değil başka bir güç kaynağı kullanmayı planlıyorum. O yüzden soruyorum. 3) 6v 4ah akümü kaç amper çeken bir yük ile deşarj etmeliyim. Süre ne olmalı 4) 3 adet deşarj yeterli mi?
Merhaba şefim ben engelligim 3 akülü scooter var akülerin her biri 12 volt 24 amler jel akü sarj ediyorum dolu gözükor yüke binince uarıya düşüp yükseliyor akü ışık göstergesi bunun için masıl özellikte kapasitör ve köprü diyot kullanman lazım kaç mikrofat yeterli olur 12 volt 24 amper akü için bilgi verirseniz çok sevinirim birde jel aküye asit eklemem gerekirmi? Gerekirse ne kadar eklemem lazım şimdiden teşekkür ederim Acil dönüşünüzü bekliyorum inşallah
Bunu yapıcahınıza elektrikciden Led adaptörleri var 12 ' v 7a olandan alın artı eksı ataçlarınıda orta taktırın karsı tarafa 220 v cıkıs kablo fişi tamamdır yani 70 tl fılan guzelde
Merhabalar. 2020kasım ayında aldığım xmaximin aküsü bir kere bitti. Sizinde kullandığımız black decker şarj aleti ile şarj ettim. Malesef yeniden bitmiş. Desülfüratör işleminizi gördüm. Yorumları da okuduğumda kafam da karıştı açıkcası. Xmax aküleri 7.4ah. 10uf ile yapsan daha iyi diyende olmuş mesela. Ben bu işlemi yaparken kaç uf’lık kondansatör ve kaç amperlik bir diyotla yapsam daha sağlıklı olur? Saygılar.
@@06MotoVlog bende deniyeyim elektrikli süpürge ile ups in jel aküleri ölüydü değiştirdim eskileri duruyor. İnşallah yüksek voltajdan kaynama vs yapmaz da yangın çıkarmaz. Yada boş alanda deniyeyim
5uf yaklaşık olarak 100mA basıyor 1 saatte şef, sağlıklı bir şarj için takribi 8-12 saat lazım. Diyelim ki akü 10 Amper , 50uf = 1000 mA basıyor. Ortalama 10 saatte şarj sağlıklı şekilde desulfe eder şefim.
Birkaç gün sonraki voltajını tekrar ölçüp yazar mısınız. Benzer uygulamayı ben de yaptım ancak uzun süre beklediğinde yeni aküye göre çok fark ediyor. Yine 12,4 voltun altına düşüyor.
Ben bu işlemleri yıllardır yaparım. Bazı aküler kurtarılabilidiği gibi bazıları maalesef kurtarılamıyor. Bilhassa uzun süre şarjsız kalan akülerde geri döniş çok zor; halbuki akım ve gerilim kontrollu çok gelişmiş dijital göstergeli ( 0...30 v 0... 10 A)power supply kullandığım halde.. kurtarılamıyor. Bilhassa uzun süre şarjsız kalan akülerde geri döniş çok zor .Hele bazı aküler içten kısa devre oluyor. Omajı neredeyse saıfıra yakın .hiçbir zaman kurtarılamıyor. Güç kaynağına zarar vermesin diye seri uygun lamba ile gene de deniyorum ama olmuyor. En verimli sonuç yeni yeni bozulmaya başlayan akülerde alınıyor..Bir de trickle şarj metodunu deneyeceğim araya bir devre yaparak. Belki plakaların onarımına yardımcı olur yabancı maddeleri darbe akımları ile sökerek.
boş yere masraf etmeyin akünün bir bölümü bozuksa kesinlikle düzelmiyor aynısını bende yapdım ama boş yere bir sürü masraf ve vakit kaybı 10 tane aküde denedim değişik modüllerle akü su ile vs mümkün değil.
220 voltla şarz olmaz. Voltaj düşürücü yok. Bu şekilde patlar bu sistem. HER HANGİ Bİ CHARGER LA NEDEN YAPMADINIZ, HEPSİ AYNI ŞEYYY. ÇOK TEHLİKELİİİİİ.
Hocam projenizi izledim fakat bazı önemli bilgiler verilmemiş mesela akülerin içerisinde sülfürik asit sıvısı vardır kapalı alanlarda böyle sarz edilmemesi çünkü zehirlenme tehlikeleri yaşanabilir ayrıca sarz veya deşarj için Hangi akü olursa olsun hücre kapakları kesinlikle açılmalıdır çünkü basınç oluşabilir akü içerisinde buda patlamalara davetiye çıkarabilir ayrica her akü aynı olmayabilir bazı akülerin içindeki kurşun levhalar eriyip başka hücre tarafına geçtiğinde kısa devre oluşturup akünün ısınıp patlamasına engel olabiliyor.proje doğru veyahut yanlış da olsa hiçbir güvenlik uyarısı yapilmadigindan bu videoyu izleyip amatör kişiler uygulamak istediğinde Allah korusun yaralanmalı ölümle sonuçlanan bir çalışma olursa ciddi sıkıntılar olabilir.O yüzden videonun başında kesinlikle bu 220 wolt çok tehlikelidir uyarısı yazsaydıniz veyahut koruyucu ekipman gözlük eldiven v.s kesinlikle mesuliyet kabul etmeyeceginizi belirmek daha mantıklı bir video olurmuş yine de emeğinize yüreğinize sağlık ustam
Üstat eline sağlık ama tabi biz bir kısmını anlayabiliyoruz. Bizim gibi cahil kalmış meraklılara :D açıklamalı daha detaylı video çekersen memnun olurum. Bende kb3500 şarj aleti var. 1000RR aküsü bitmişti ve şarj aletiyle şarj etmeye başladım. Akü %75 ile %100 arasındaydı. 50 dakikada %100'e geldi ancak taktığımda yine çalışmadı. Şimdi birde repair modunda şarj etmeyi deneyeceğim. Bu yaptığın işlem, KB3500 şarj aletindeki repair modundaki işlemle aynı işlem mi acaba? bunu merak ettim.
Kardeşim merhaba konuyla çok alakası yok fakat karavan güneş enerji sistemi alacağım . Aküler yaşam alanında olacak . Sulu akü kullansam problem olurmu ? fiyat olarak diğerlerinden daha uygun . Çoğu kişi sağlık açısından zararlı gaz çıkartacağını ve uygun olmayacağını söyledi . Fakat jel denen akünün içinde de aynı sıvıdan olduğunu sadece jel şeklinde olduğunu duydum . Bu sağlıklı olduğu anlamına mı geliyor ? Ayrıca bazı jel uygun fiyatlı aküler var bunları alsak iş görür mü? Tekrar tekrar şarj edip kullanabilirmiyiz
Esenlikler şef. 12V tüketen herhangi bir motor, ampül vb. eleman kullanabilirsiniz. Standar 12V 55W otomıobil ve motosiklet halojen ampülleri gayet ucuz ve başarılı deşarj kaynaklarıdır, çok ısınırlar koyduğunuz yere dikkat edin.
Selamün aleyküm emeğinize sağlık teşekkür ederim hayırlı işler arabamda 12 volt 60 amper sulu akü var akü 2 gün arabaya binmediğim zaman arabayı çalıştırmıyor garantisi daha 1 yıl var 2 sefer sevrisi 50 TL karşılığında şarza bağladılar gene aynı yahu akünün garantisi var değiştirin diyorum değiştirmiyorlar sizin yaptığınız gibi bu aküyüde desüfre yapsam olurmu yardımcı olursanız sevinirim hayırlı çalışmalar
Esenlikler bu kadar kısa sürede bence sizin akünüzda sülfatlanma olmamıştır. Ayrıca aldığınız yere değil direk Türkiye distribütör'üne ulaşın, şikayetvar.com 'a başlık açın. Böyle saçmalık olmaz, para almak vs. esnaflığa yakışmaz.
Selamün aleyküm dediğizi yaptım şikayet var com yazdım fabrikası nı aradım bir sonuç alamadım. Allah'a havale ettim bir akü aldım sonlaları illaki lazım olacak bilgilenme açısından soruyorum bu yaptığınız düzenek 12 volt 60 veya 72 amper sulu akünün sülfatını giderirmi yoksa düsenekteki değerle farklı mı olması lazım bilgilendirirseniz sevinirim teşekkür ederim
@@mehmetsenel8009 şefim üzüldüm, faturanız ile ilçe kaymakamlığındaki tüketici hakem heyetinr başvurun kesinlikle kazanırsınız, para da ödemiyorsunuz. E-devlet’ten de başvurabilirsiniz. Sülfatı giderir elbette.
Kolay gelsin elindeki akü kaç amper 10 anpermi bende bu işi yapıyom tüm akülere soylüyecem şu olacak elindiki kondasator 20 uf separatorlerini yakarsın o akünün yüksel gelir ona o akım anperine göre yap
Arkadaşlar görüldüğü kadar kolay veya basit bir iş değil şebekeden gelen elektiriğin gücünü hafife almayın üstüne bide kapasitörden geçince ölüm makinesine dönüşür lütfen dikkatli olalım işi ustasına bırakalım
Brother thanks for sharing your extra ordinary project, sorry i don't know Turkish i have seen your lots of videos and comments thoroughly but i want to clear some doubts, i have 220v AC outlets in my home and have 60uf capacitor with KBPC3510 and 100uf capacitor with KBPC5010 and 3 batteries 60a, 100a, 200a so kindly let me know which capacitor and bridge rectifier is suitable for these batteries, or i have to change capacitor value or bridge rectifier because as i learned there is double the ampere when capacitor connects with 220v AC outlets kindly clear the values of capacitors and bridge rectifier for these 3 batteries on 220v AC. Thanks in Advance
Hello and thank you mate, KBPC5010 is 50A bridge diode and it is enough for this project. Capacitor limit determines charging time, charges with 50uf=1000mah
@@06MotoVlog Thanks for reply , i need to know few things please help and support me and also these questions will help many
1. These capacitors are Start or Running Capacitors ?
2. How many ampere we should get from 20uF, 60uF, 80uF, 100uF, 150uf Capacitors on 220v and 110v home electricity supply ?
3. which uF capacitor should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v ?
4. which Rectifier Diode (KBPC 3510 or 5010 ) should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v?
5. in many other channels related to this disulfate with capacitor topics comments said the capacitor amp on 110v will be double on 220v ( like 110v 20uF capacitor give .66 amp and the same capacitor will give 1.2 amp on 220v ) but in comments i found the same person recommend the same capacitor for both 110v and 220v for please clear the confusion ?
6. as i have learned first disulfate when volts reach around 16v or 17v , then wait for 2 hours for check resting voltage, the discharge with 100watts bulb till battery reaches 11v then continue same process 3 times , master is that correct or if there is some time gaps in between this process that i forgot please let me know ?
7. somewhere else channel i have seen comments " you should use 5% amp capacitor of battery total capacity but at the some comment same person recommend lower then 5% amp capacitors for batteries please clear the confusion ?
Pleas make it possible to reply in details
I hope you will reply as soon as possible
Thank you in Advance
@@ferozkhatri8565
1. Use a runing capacitor (not stater)
2. Capacitor draws approximately 1.5 times its capacity.
3. 5uF = 100 mA, 10uF = 200 mA, 15uF = 300mA ,20uF = 400 mA, 25uF = 500 mA,30uF = 600 mA, 50uf = 1000mA (charge per hour) but high value capacitor shocks low value battery, therefore, if possible, the hourly charge capacity should not exceed 8/1 of the battery amperage per hour. For example: 12v 8amp battery should be charged with a maximum of 1000 mA per hour.
4. Big is good. U can use 5010 this is not problem.
5. I think you can use same capacitor for both voltage standarts,
6. U right , use this procedure but be careful, it should not discharge too fast.
7. I'm definitely not an expert, a curious user like you.
@@06MotoVlog Thanks for your support you are good man keep it up
Thank you mate. U 2
Vay arkadaş yenisini takarken bizden eski akülerimizi bedavaya veya 2 kuruşa alıp bu yöntemle canlandırıp sonra da sıfırının yarı fiyatına senelerce sattılar. Tam bir toplum hizmeti bu video çok teşekkür ederim sana.
Maalesef öyle oldu hocam.
Oyle birsey olmuyor arkadasim. Sizden aldiklari akunun icindeki bloklar, sulfatlandigi konurlestigi, hatta eridigi icin, krali gelse onu canlandiramaz. Akunuz parcalanir, geri donusume gider , icindeki madenler, tekrar eritilir vs. Yenilenir. Eger inanmiyorsaniz, olmus bir akuyu alin elinize sallayin. Tikir tikir ses geliyorsa, gecmis olsun. İstediginiz kadar sarja takin. 1 ampulu 1 sn bile yakacak enerji depolayamaz.
@@ilyass2577 yani 6 ayda bloklar sülfatlanıp kömürleşiyorsa BOSCH akü üretmeyi bıraksın bir zahmet. :(
Akunun bozulma sebebi, aku asidinin eksilmesinden, saf su ile ilave edilmemesinden kaynaklidir. Bakimsiz aku diye satiyorlar akunun suyu bitince bozuluyor. Markasi ne olursa olsun.
Sıfır motorun üzerindeki aküydü şefim videodaki , günlük 50km git gel yapan motorun üstündeydi :) Desülfattan sonra düzeldi neyse ki
Bir sürü akülü araba aküsü atmış biri olarak üzüldüm bu videoyu izleyince, çok teşekkür ediyorum çok faydalı bir buluş🙏
aküleri içinde aralarında separatör bulunan iki farklı malzemedenyapılmış plaka paketleri bulunur. her paket yüzey alanı ve plaka adetine göre amper kapasitesi değişkenlik gösteren 2 voltluk bölümlerdir. 12 voltluk her aküde 6 bölüm bulunur. her bölüm 2 volttur. akü büyüdükçe amper saat olarak kapasitesi artar. bölümler içinde h2so4 isimli bir asit bulunur. bu asit plakalar arasında elektron geçişine imkan sağlar bu kimyasal reaksiyton bize gerilim sağlar. zamanla bu sıvı içindeki su buharlaşır. kalan asit plakaları eritir. özellikle hava ile temas eden plakalar çürür. şayet aralıklarla akü içindeki sıvı kontrol edilip özel şişeler ile satılan h2o yani SAF SU ile tamamlanır ise (plakaların üzerine en az 2 santim ) akü bozulmaz. akü sürekli 12 volt verir ama marş motoru cam silgi motoru gibi yüksek güç (amper) çekenler yüzünden gücü düşer. bunun çözümü içinde akü zayıfladığında 2-5 amper verebilen 14 voltluk bir adaptör ile şarja bağlayıp ortlama 12 saat (akünün durumu çok kötü ise 20 saate kadar) şarj ediilir. şarj işlemi kimyasal bir reaksiyon oludğu için fazla şarjda kalması saadece elektrik sarfiyatı demektir. aküye zararı yok. ölmüş akü plakaları kırılmış çürümüş yada akü içinde plaklar arası bağlantıları kopmuş aküdür. kullanıcıların ölmüş aküyü kıurtarma imkanı yok.
Bu şarj ettiğiniz akü yüke binince yine voltaj düşecek ve eski halini alacaktır. Bunu neden söylemiyorsunuz Yapılan işlemin bir faydası yoktur.
Asiti nereden satın alabiliriz?
akü satan bayilerden @@okanx4737
@@okanx4737asit almaya çalışana kadar içine saf su ekle şarj et kendi reaksiyona girer asit olur
Bugüne kadar aküler ile ilgili en doğru ve en net anlatımdı teşekkürler👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Gerçekten takdir edilesi maharetlere sahipsiniz.bunları paylaşmanizda bir nimettir buradaki insanlara.elinize emeğinize sağlık.👌
Değerli yorumunuz için teşekkür ediyorum hocam
desülfatör ün yapımını gerçekten hiç bilmeyen bir kimsenin anlayabileceği şekilde açık ve net anlatmışsınız. Tebrik ve teşekkür ederim. TH-cam , cümle kurmasını bilmeyen insanların hazırladığı videolarla dolu. Dinlerken insanın kafası karışıyor. Sizin paylaşımınız son derece açık ve faydalı olmuş. Yaptığınız desüfle ve deşarj işlemleri ne kadar zaman aldı bu bilgiye sahip olmak isterdim. Kendim uygularsam referans alarak kontrol sağlıyabilmek amaçlı. Bir de deşarj ederken kaç amperlik bir yükle etmemiz gerekiyor bu kapasite bir akü için onu merak ettim.
Esenlikler ve teşekkürler. Ancak uzun zaman olduğu için şu anda hatırlamıyorum sorduğunuz soruların cevabını maalesef. Deşarj için de 2-4 Amer kafi.
@@06MotoVlog bu deşarj işlemini anlamadım siz uygularken de net görünmüyor şarj ettikten sonra ne yapıyorsunuz kutup başları mı değişiyor yine elektrik te mi oluyor lütfen ne yaptınız anlatın orasını göremiyorum 😢
Eline emeğine sağlık. Yalnız desülfator işemini yaparken mutlaka akünün su kapaklarını açmanız gerekir. Hatta açmışken içindeki su eksikse oda saf su ile tamamlanmalıdır.
Bir kaç bilgili kişi daha altta aynı şeyi söylediler hocam teşekkürler uyarınız için. Benimki acemi işi :) Zamanla öğrenilecek.
Teşekkür ederiz video için. Yıllar önce aküye saf su ilave ederek bu işlemi yapmıştım. Akü masrafından kurtuldum bu sayede
Selamlar, desulfatorun fişini şehir sebekeden çekince kesinlikle eliniz ile fişin uçlarına ellemeyin. Kapasitorde enerji depolu olduğundan geri dönüş enerjisi var. ELEKTRİK CARPAR.!!
Uyarıda haklısınız hocam kısa ama güçlü bir şok deşarj olur 👍🏼
Bilgi paylasdikca büyür.
@@berkandemirhan8543 yorumu sabitledim videoya giren arkadaşlar ilk görsünler diye 👍🏼
Onunda bir çözümü var. Anahtarli fiş kullan . Fişin Üzerindeki düğmeyi kapatınca içindeki kırmızı lamba enerjiyi boşaltıyor. Kondansatör boşalınca çarpılma olmuyor. Kolay gelsin
Doğru teşekkürler
Kuru akü denilen akülerin hepsinde asit ve saf su vardır,zamanla bu su azalır ve akü içindeki plakalarda kimyasal yoldan elektrik üretemez duruma düşer.akünün üst kapakları sökülür ve içerisine saf su eklenmezse istediğin kadar şarz etmeye çalış akü şarz etmez.ilk önce akülerin içindeki suyu kontrol etmekte fayda var.yaptığın bağlantıya,güç kaynağı trafosu eklersen bire bir şarz makinasına dönüşür.selamlar.
esenlikler ve teşekkürler şefim bu kıymetli bilgilendirmeler için.
Merhaba nasıl bir trafo eklemeliyiz link varmı yardimci olurmusunuz
@@erdoganberlik7940bilgisayarlar güç kaynağı trafosu…
Takip ettiğim en iyi kanal herhalde her videoya bakasım geliyor. Bu arada eski aküyü, 50TL + alet edevat + bolca zamanla canlandırıyoruz :D. Sizde de ne alet var ya devreyi kurup birde plastik kavanoza koyunca şok oldum normalde salarsın öyle kalır çarpılan çarpılır :).
:D Teşekkür ederim hocam mümkün olduğunca nizami iş yapmaya gayret ediyorum ama ortadoğuda yaşadığım için ben de bazen baştan savma işler çıkarabiliyorum. Çok sağolun
Tam da bu işleme son derece ihtiyaç duyuyordum ama neler yapabileceğimi bilemiyordum sizin videolara rasladım, son derece mutlu oldum Allah sizden razı olsun
Faydalı olduysa ne ala şef.
Bravo usta
2 yildir
Taktir ettigim ve bilgileriini aciklayici buldugum 2. Kisisin
Videolarinizin devamini bekliyoruz
Meraktan sadece bu kadar bilgi bu kadar yetenek sizin nasada olmanız gerek eline sağlık sağlıklı günler dilerim
:) Teveccühleriniz hocam teşekkürler, adli bilişim uzmanı ve kıdemli sistem uzmanıyım. İşimden yerimden memnunum. Amacım faydalı olmak.
@@06MotoVlog adli bilişim, hangi kurum hocam?
@@demiratliturk06 Kim daha çok isterse o alıyor hocam 😅 kamudayım şimdilik
@@06MotoVlog bende kamuda adlı bilişim uzmanıyım hocam o yüzden şaşırdım 👍
bu desulfe işlemini 2 seneden beri Ali usta kanalından takip ediyorum bu projenin ona ait olduğunu söylemek gerekir
Aküler derin deşarj yaşadığında plakalarda sülfatlaşma oluşur. Bu şekilde sülfatlaşmayı yok etmek mümkün değil sadece belki bir miktar iyileşme sağlanabilir. Ölmüş bir aküyü eski performansına getirmek gibi bir şey söz konusu değil, sadece bir süre daha kullanmanı sağlayabilir.
pratik bilginiz olmadan boş yapmayın. ben bir sürü aküye yaptım canlandırma işlemi, bir kaç tane çok kötü olan hariç hepsi geri döndü. marş da bastık bir sorun yok.
Kardeşim emeğine sağlık, dün benim motorun da aküsü bitti marş basmaz oldu. Parçacıdan yenisini aldım, bir taraftan da eski aküyü acaba canlandırabilirmiyim diye çalışmaya başladım. içine saf su koydum, bu desulfe özelliğine benzer, kurtarma yapabilen akü şarz cihazıma bağladım, sizin yaptığınız gibi 2- 3 kere doldurdum, far ampulü de boşalttım, akü kendine geldi, aldığım aküyü hemen iade ettim, bir akü parası cebimde kaldı, bu şarz aleti başarılı olmasa idi, bu desilfatörü yapacak dım. Teşekkürler.
Güle güle kullanın hocam
Kardeşim desülfatöre gerek yok. Akü kapasitesinin 20 de 1 i ile ıuzun şarj yapıcaksınız. Benim aküde teyp kaçağından dolayı kötü olmuştu. Kaçağı düzeltip kendi yaptığım şarj cihazı ile 60 lık aküyü 3 amper de 15 volta kadar bağladım. Yaklaşık 20 saatte çşarj oldu. Yaptığım cihazda dolunca kesme özelliği var. Ayarladım 15 volta. Akü 6 aydır araba yattığı halde akü de bir sorun yok. 15 günde bir 10 km yapıyorum.
Ayrıca bu yaptığım redresör şarjı oluyormuş. İnci akü nün sitesinde okumuştum.. Desülfatörle yapılanın sonrası nasıl bilmek gerek. Belki zarar vermez ama son çare olarak kullanılabilir.
@@mobollaasg120 kardeşim, emeğine yüreğine sağlık, bu güzel bilgiler için teşekkürler, kendi şahsıma bir şey daha öğrendim, düşük voltaj, uzun süreli şarz, yeni bir çözüm yöntemi, sağ olasın, var olasın.
Acaba akü şarj cihazının markasını yazarmısın kardeşim
Timelapse olan yerlerde arkaplana saat koymak gerek, ne kadar sürdüğünü bilmemiz için. 👍🏻
Özellikle koymadım hocam o işlem her akünün sülfat durumuna, amperine göre değişiyor çünkü. Benim şarj işlemlerinde bile her şarj ve deşarj süresi zamanla ( akü topladıkça) arttı.
SİZE BİR UYARI.!!
Güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık. Akünün sıvısını saf su ile tamamlamalısınız yoksa işlem işe yaramaz.
Teşekkürler tavsiye içi şef.
Selamun aleyküm elinize emeyinize sağlik harika bi çalişma oldu faka akünuz kac amperdi teşke soyleydini bu desu fatur kaç vot ve kaç amper akuleri desu fatur eder saygilar
Selamlar Akünün üzerinde kocaman 9.1 Ah diye yazıyor hocam. Benim kullandığım 20uF'lik kapasitör ile saatlik 400mAh'lik bir şarj kapasitesi yakarsınız. Bu da 7 Amperlik bir aküyü ortalama olarak 17,5 saatte desülfate eder. 5uF'lik bir kapasitör yaklaşık 100mAh ile şarj ediyor buna göre 50uF'lik bir kapasitör ile saatte 1000mAh (1 Amperlik ) bir desülfat ve şarj etme kapasitesi kazanırsınız. Saygılar.
harika bir video. ellerine sağlık. araba akuleri içinde bir tarif verir misiniz hocam??
Bu kanala nasılda rastlamamışım önceden. Bir Ankara'da yaşayan olarak daha bir yere ayrılmam😅
Üstad sonra bu multimetre bağlantılarınıda nasıl bağlıyorsun bu işi. Nasıl yapmalıyız net olarak görüntü verip anlatırsanız bizlerde faydalanmış oluruz teşekkür ederim
Esenlikler maalesef cok uzun zaman oldu şef
Çok Teşekkür ederim Yaptım oldu çokta işe yaradı aca araç aküsün dede işe yararmı
Rica ederim faydalı olduysa ne mutlu bana
İlker bey, paylaşımlarınız çok güzel, başarılarınızın devamını dilerim
Teşekkür ederim ancak İbrahim ismim şefim.
6.4 luk bataryayi nasil duzelte biliriz aceba
Elinize sağlık hocam. Bı sorum olacak bu aküyü kurtardıktan sonra uzun vadeli kullandınız mı yoksa 15-20 gün sonra yine eski haline dönüyor mu şarj tutmamaya
Esenlikler teşekkürler şeifm bu aküyü motorumda değil ama ev işlerimde 2 sene kullandım.
Merhabalar. Anlatımınız güzel teşekkürler. merak ettiğim şarj ettikten sonra deşarja bırakıyoruz ya da deşarj yapıyoruz dediniz. bu nasıl bir işlemdir. Fişten çekerek kendi halinde düşüş mü yoksa bir enerji tüketen cihaza bağlama mı.
Esenlikler ve teşekkürler. Herhangi bir 12v ile çalışan ampül, fan vb takarak deşarj yapıyorum şef
Eline diline sağlık. Bu işlemi yapan, yaptırabileceğimiz yerler var mı?
Esenlikler şef , teşekkürler, hiç araştırmadım yapan yer var mı?
Uzman elektronik___ Hocam herşey iyi güzelde Köprü diyod devrede olduğu zaman fazla ısınacaktır hava almayan bir kapalı plastik kabında uzun zaman beklemesi sakıncalı bari plastik kaba yeterince delikler acarsan hava alır ve süper olur.
Şefim evet sonradan dediğiniz gibi yaptım ben de onu fark edip. Teşekkür ederim kıymetli tavsiyen için.
@@06MotoVlog Başarılar kardeşim.
Teşekkürler şef
Benimde akü ölmüştü ust kapagi acip suyu bitmişti saf su ekledim 3 yil daha kullandim toplamda 6 sene 1 aküyü kullandim akü üreticisi de söylüyor yilda bir kere üs kapagi açıp özellikle yaz aylarindan sonra saf su ekleyip aküyü hep canli tutmak lazim bu sekilde yapip 10 sene 1 aküyü kullanan duydum ama biz akü bakimi bilmiyoz millet olarak... ekonomik sebepler alim gücünün düşmesi beni eski seyleri değerlendirmeye itiyor bu sayede ögredim saygilar....
Saygılar şefim teşekkürler bilgi için
Video ve bilgilendirme için çok teşekkürler. İşlem bittikten sonra akü normal haline döndü mü acaba? Voltaj tamam ama kapasite nasıl? Motoru rahatlıkla çalıştırdı mı? Bilgi verirseniz çok seviniriz. Teşekkürler
Selamlar evet hocam döndü ve kullandım.
Ustam selamlar gerçekten çok verimli ve faydalı bir video olmuş bir sorum olucak ama timsah ağzı bağlamışsın onları ne için birde işlem baştan sona kaç saatini aldı aşağı yukarı bilgilendirebilirsen sevinirim
Çok teşekkür ederim, Tam hangi dakika ve saniye şef?
@@06MotoVlog işlem, sülfat işlemine başladığında mesela 1 şarj ve deşarj süresi ustam. Gene olarak kaç saatini aldı
Elinize ve emeğinize sağlık. Videolarınızın devamını diliyorum.
Varolun hocam çok teşekkürler
Yav abiii geçen ay yeni akü aldım daha 2 senelikti, adam benim aküyü de 50 liraya aldı :D keşke şunu 1 ay önce yayınlasaydın :D ellerine sağlık.
Ahaha sen mi ben mi VLM aküye 450 lira verdim ben de boşa. Neyse zararın neresinden dönülse kâr. Adamlar Yuasa’yı 7-8 sene kullanıyorlar tevekkeli.
@@06MotoVlog akune haşlanmış patates suyu koy fakat önce akunun içini sıcak su ile temizle sonra dediğim sudan koy ben osekil yapıyorum ve akü ler senelerce çalışıyor bende 10senelik aku var motorda hiç bozulmadi
Tamamdır şefim
@@06MotoVlog akuler de genelde yüksek amperde jarj olunca separator de yanma olur kendime ikitane desuf lator ve iki kademeli jarj aleti yaptım kapasitör leri hurdacidan 5 tl aldım hurdacida suruyle var onlardan motorun kışlık ve sibop ayarını yaptir kışın sibop lar kastigi için motor çalışmaz her şey akuye bağlı değil Altar nator yada buji den bile motor ateslemez akune rast gele desufle etme ölçü yaparken akune lamba koy voltaj 0 ya 2 inerse öyle desufle et lamba yaniyorsa onun suyu yada separator yaniktir yada blok ta kopma vardır
Sagolun 10f lik kapasitorle denedim. Cikista 90 98 degisken ac cikis aldim. 300ma canlandi. Fakat 4 volt ve 6 voltluk akulerde ise yaramadi. Ortalik çatır çutur seslendi 😁
😬
Yine Süper bir video ve bilgilendirme
Elinize Sağlık Hocam ❤️
Teşekkürler hocam izlediğiniz için.
Değerli kardeşim.Çalışmalarınızda başarılar diliyorum.Bir sorum olacak.
Bende 12 V.72 Ah.akü mü karbonatla temizleme işlemi yapıyorum.Bakım işlemi sonrasında şarj yaptıktan sonra deşarj ve şarj işlemlerini tekrar etmem gerekecek mi?
Bu işlemler neden yapılıyor.Deşarj işlemlerini yapmadan kullanırsam ne olur?
Açıklarsanız memnun olurum.
Selamlar ve teşekkürler. Konunun uzmanı olmadığım için kesin bir yorum yapamam. Ancak sıfırdan asit - su koyduysanız bence tek şarj yeterli gibi.
Emeginize saglık bende 150 uf kondensator aldım bununla hangi araliktaki aküleri şarz edebilirim mesala 60 amper aküyü veya 120 amper aküyü şarz ederek aküleri kurtarmak istiyorum.
Çok teşekkür ediyorum şefim, desülfe eder ana eder ama uzun sürer hocam
Harika bir video,peki 16v a cikarmanin bir zarari yok mu
Esenlikler teşekkürler, sağlıklı akü için zararlı olabilir şef.
aküye saf su ilavesi yapılmalı ve kapakları acık şarj edilmeli ortam havalandırılmalı tehlikeli bu şekilde
teşekkürler şefim bilgilendirme için.
Dostum bence daha küçük kapasitör kullanmalisin . Kullandığın akünün değerlerine göre O yuksek akım verecektir .
Hocam ben zaten bir kaç kez kullandım daha sonra ihtiyacım olmadı ancak diğer yapacak arkadaşlar uyarınızı dikkate alsınlar.
10 MF altı olmalı
evet 1.5 amper veriyor 20mf normalde 20-30amper aküye daha uygun
10mf daha uygun olurdu 7-10 amper akü için.
@@oneweirdman Dostum 1 yıl olmuş lakin yine de sormak istedim, şarj veya güç kullanımı konusunda mantığı veya topolojiyi anlayamadım.
Şimdi elimde örneğin 5amper 12v ile çalışan bir cihaz ve 1 tane 7amper 12v akü var diyelim.
12v 1amper lik adaptör ile bu aküyü şarj edebiliyor muyuz ?
Aynı adaptör ile bahsettiğim cihazı çalıştırabiliyor muyuz ?
Bir arkadaş yazmış 12v 0.5 amperlik adaptör ile aküyü şarj edebilirsin diye. Bu işlemde 5 amperlik aküyü şarj etmek için yine 5-6 amperlik bir adaptör gerekmiyor mu ? 0.5 yada 2 amperlik adaptör yetiyor mu ? Burayı anlayamadım.
1 amperlik adaptör saatte 1 amper şarj eder 5 amperlik aküyü 5 saatte şarj eder amper yükseldikçe şarj süresi kısalır
Ellerine sağlık kardeşim güzel bir çalışma olmuş kanalı tesadüf yeni gördüm abone oldum benim bir sorum var kapasitör alırken nelere dikkat etmeliyiz internette bakıyorum bir kaç çeşit var iki kablolu olan var plastik kutulu bir diğeri alüminyum olup üzerinde fişli çıkışı olanlar var hangisini almamız gerekiyor benim elimde 12 volt 30 ah sulutip bir aküvar ve 12 volt 80 ah start stop agm akü var bunlar için nasıl bir kapasitör almam gerekiyor ve köprü diot 50 a olanımı almak lazım cevap verirseniz sevinirim çalışmalarınızda başarılar dilerim
Şef teşekkürler. “Daimi kapasitör” diye isteyenceksiniz. Starter işinizi görmez. 80 amper için 20-25 uf yeterli
Aynı aküye benzer işlemi hazır satılan bir şarj / onarım cihazıyla uyguladım. Malesef yolda bıraktı. Yeni akü ile değiştirdim. Sanırım bu akülere uzun vadede güvenebileceğimiz bir işlem yok. Zira, tamirden sonra 1 haftada boşalıyor tamamen.
dün youtube'a durum atmıştım 1 ay önce desülfat edilen akü halen 12,85 volt gösteriyor , ama sahada şartlar değişebilir dediğiniz gibi.
hocam eline sağlık ilham verici güzel bir vidyo olmuş. lakin desulfat işlemini yaparken akü kapaklarını açarsak daha emniyetli olmazmı . akü patlamasına karşın
Teşekkürler, ben de sizlerle beraber ilk kez yaptım :) bu şekilde bir kaç akü desülfe ettim. Belki de açmak gerekiyordur hocam hiç bilmiyorum
Konuýu şöyle hortlatayım😊 50mf bir kapasitörün ardına 110vdc çıkış veren trafoyu 88ah aküye bağlamak sağlıklı olur mu?
Aküm 14 volta kadar doluyor ama voltaj çok çabuk düşüyor. 10.8 voltda sabitlenıyor şed far bağladığımda.
Kapakları açtım saf su ilavesi yapıp tekrar şarj ettim durum aynı
Ben 12v 10ah akümü desülfe ettim , durağan voltaj 12,80 lerdeydi, şimdi 13, 50 lere yükseldi , neden böyle çok iyi .. Aküm henüz bir senelik ve çok fazla kibar kullanıldı .. bu yüzden olabilir mi acaba ?
Dostum eline sağlık..emeğine sağlık..Bilgi için teşekkür ederim. Ben senin devrenin aynısını yaptım; fişi taktığımda köprü diyotun + ve - ucunu ölçtüğümde 200V DC voltaj çıkıyor. Bu voltajı aküye taktığımızda 12V luk akü patlamaz mı? Bu konuda beni bilgilendirir misin? Yorumları okudum, bu projeyi uygulayan hiçkimse köprü çıkışlarını hiç mi ölçmedi, direkt aküye taktı? Ben 200V DC yi ölçünce aküye zarar verir düşüncesiyle takmadım henüz.. Bilgi versene bu konuda kardeşim bana? Ne yaptın sen ölçmedin mi ilk başta köprü çıkışlarını?
Evet doğru 200v dc verir ve alternatif olmadığı için aküye zarar vermez hocam bizde de aynı
Akü ölmüşse ölmüştür , plakaları yenilemeden sadece bir denemeden ibaret olur işlemler .
Eski aküler için söylediğiniz doğru ancak bir kaç aylük aküler için canlandığına ben kendim şahit oldum.
Bende yaptım Dimer devresi ile akımını indirmek için ondan gelen elektriğe bağladım fişe taktım hem Dimer devrem yandı.. bozuldu hemde disifator devresi bozuldu... Kısa devre yaptığı için komple gitti... Tüm devreleri yaktım hayırlı olsun herkes denesin... Hiç kablolarda sorun yoktu ama.
Geçmiş olsun şef, ben hiç dimmer veya pot bağlamadım. Videodaki devre halen duruyor arada bir kullanıyorum evdeki akü için.
Yüksek akım gelir diye aküyü patlatmayım dedim ama dimmer devreyi yaktım..Ac akım olan dimmeri düz akıma çevirince ters oluyor ve bozuluyor demek ki bunu da öğrenmiş oldum... Devreme üzüldüm biraz 😭😭😭
@@ereneren9279 Geçmiş olsun şef tecrübe olmuş üzücü de olsa.
Ustacım piyasada bu işlemi de yaptığı söylenen 4-5 aşamalı tam otomatik şarj aletleri var; yüksek pulse lar yollayarak bunu yaptıklarını yazıyorlar. Bunlar aynı işi yapar mı yoksa kandırmaca mı. Teşekkürler.
Şefim bir yorum yapamıyorum kullanmadım çünkü.
Bu zamanda gerekli bir bilgi tesekurler
Sağolun hocam
hersey iyi güzel tek hataniz var ......Köprü diyot 40 dereceye yakin isinir siz daha cok isinmasini sagliyorsunuz kapali pet kap icinde.sarja birakilip evden yada is yerinden gidildigi zaman tehlikeli.normali 12 voltluk kücük bilgisayar fani ile disarda sogutma sistemi yaparsaniz daha saglikli olur diye düsünüyorum.Selamlar______
Çok teşekkürler hocam 👍🏼
@@06MotoVlog basarilar dilerim saygilarimla.......
Kapasitör çok yuksek hocam birde benim yanliş gordufum 300 400 pikofarad kutupsuz kondansator kullanin onuda kopru cikisina bağlamaniz gerek darbe yapabilmesi icin desulfatorde onemli olan kondansatorun darbe uretmesi bu sekilde sulfatlaşmayi kirabilirsiniz
@@samettekocak2452örneği varmı nasıl olduğunu bilmeyenler daha iyi anlar
Çok güzel anlatmışsınız bu sistemi 12 volt 60 amper otomobil aküsü içinde yapabilir miyiz birde desarj işlemini nasıl yapıyorsunuz
Esenlikler yapabilirsiniz ancak 75 uF’lik bir kondansatöre ihtiyacınız olur. Deşarj için otomobil ampülü kullanıyorum şef
@@06MotoVlog teşekkür ederim
@@Fthyrdmc rica ederim
mükemmel bir video olmuş dostum eline sağlık
İşinize yaradıysa ne ala şefim.
her göz için iki adet viyagra yı yeni rakı nın içinde eritip içine koyuyoruz sabah bi bakmışız canlanmış
Merhabalar.Birde aküyü motorda marş iletesti olabilseydi
Sıfır aküyle kıyaslandığında ne ne kadar sağlıklı oluyor denemek lazım, bir yaz daha mı atlatır, yoksa bir kış daha mı, yada daha uzun süre. Bunu kullanacak mısınız? Kullanacaksanız sizden güzel haber bekliyorum :)
Hocam sıfır ile bence performans farkı olacaktır bu benim artık yedek aküm oldu evde testlerde kullanıyorum :)
Nenim araba akusunu bu şekil yaptim 2sene oldu hala calisiyorr
Benim uygulama yaptığım şeklin bir değişiği bu.
Bu işlem için 35Amperlik metal diyota gerek yok, 5 Amperlik bi köprü diyot da yeterli olabilirdi. Kapasitör yerine ben 100W lık seri bi 220V ampul kullanıyordum (Hazırda olduğu için) Kapasitör de tabiki iş görür lakin ben bozuk akülerde denediğimden dolayı 20uF lik kapasitörden daha az akım verecek 100W lık bi ampul kullanıyorum yavaşça doldurabilmek için.
Senin akü standart şarj cihazı ile şarj olabilecek kadar sağlam duruyor.
Benim aküler de 12v 5W lık ampulu yakacak kadar can olmadığından, Ampermetre ile aküye 20v enerji verdiğimde 0,00A akım çekmeyen ürünlerde ben yüksek voltaj deniyorum.
Ölçü aleti ile akü voltarını ölçüyorum. Köprü diyotumu Seri lamba prizine bağlıyorum. Akü üzerindeki değer 200V kadar gösteriyor ve Kapaklarını daha öncesinden açıp, saf su ile tekrar ıslattığım kuru akülerde şarj işlemine başlıyorum.
Akü dolmaya başlayınca akım çekmeye başlıyor, akım çektikçe 200V (örnek değer) değeri yavaşça aşağı doğru inmeye başlıyor, 150v- 100v - 50v- derken 18v görene kadar 220v prizde diyot yardımı ile bekletiyorum, sonrasında Amper ayarlı güç kaynağımda 1Amper çıkışta 15v enerji verip bekliyorum. (Artık 15v ta kaç akım çeker aküye kalmış) 24 saat sonra akünün şarjını kesiyorum. (Bu arada ben Voltaj limiti kullandığım için aküye sıkıntı olacak bir durum yok)
Aküyü, oto far ampulü ile boşaltıyorum, yaklaşım 10.0V olana kadar. Sonra yeniden şarja bağladığımda dolumu daha dirençli yapıyor, 3-5 kez doldur boşalttan sonra akü kullanıma hazır oluyor.
Diyelim ki bu işlemleri yaparken aküyü ampul ile yaktığımda lambayı yakamıyorsa, akünün cenazesini kaldırıp helvasını yiyorum.
Canı çıkmışı geri döndüremeyiz.
Bu işlemler her akü için geçerli olmaz. Sadece kurtulmayı başarabilen aküler bu şekilde Koma dan çıkıyor, Ruhunu teslim etmiş olanlar için dua ediyoruz :)))))))))
Bu arada Çin malı El fenerleri içindeki 4v.luk aküyü şarj etmek için de 1ad mini köprü diyot ve 1UF Kapasitör kullanılıyor, işte miliamper seviyesinde şarj ediyor bu pil için yeterlidir.
Elektronik merakı olan arkadaşlara duyurulur.
Çok teşekkür ederim kıymetli yorumunuz için şef.
@@06MotoVlog Rica ederim efendim, araştırmacı arkadaşları severim. Eğer birşeyler öğrenmek istiyorsanız size en lazım olan şey meraktır. Merak edip fikir yürütenin kafası daha iyi çalışır. Başarılar dilerim size.
Pcx te aynı marka akü vardı bende 10 yıl her gün az da olsa kullanıldı motor hiç bir sorun yaşamadım bu markada iki kere de açık kontak unuttuğum İçin boşalmasına rağmen. 1 senedir kullanmıyorum motoru artık bitti yenisini alacağım. Çalıştırılan akü uzun yıllar gider. Yatan motorun aküsü maalesef 2-3 senede ömrünü tamamlar. Bu markayı gerçekten öneririm.
Evet şef Yuasa en iyi akü markasıdır.
1) 6v akümü desulfate yaparken kaç volta kadar şarj etmeliyim ve kaç volta kadar deşarj etmeliyim.
2) 6v akümü kaç volt gerilim vererek şarj etmeliyim. Sizin video uzda devreyi değil başka bir güç kaynağı kullanmayı planlıyorum. O yüzden soruyorum.
3) 6v 4ah akümü kaç amper çeken bir yük ile deşarj etmeliyim. Süre ne olmalı
4) 3 adet deşarj yeterli mi?
6V konusunda bir fikrim yok maalesef şef
@@06MotoVlog teşekkür ederim.
Rica ederim şef.
merhaba.bu işlemi yapmadan önce saf su veya bome dereceli akü suyu koyacakmıyız
Hayır şef. Ancak isterseniz işlemden sonra yapabilirsiniz. Desülfat işleminde içerdeki su zaten bulamıyor, yeni suyu ziyan etmeye gerek yok.
Teşekkürler kardeşim, elektrikli bisikletlerim var 3 tekerlekli; bakalım onlarda faydalı olacakmı? deneyip görelim
Rica ederim şefim umarım faydalı olur 👍🏼
Reis denedin mi vrla jel akülerde ise yaradı mı? Bende de volta var ona göre deneyeceğim
Elinize sağlık. Forceful 20uF yerine daha büyük veya daha küçüğünü kullanabilir miyiz veya alternatif ne olabilir aynısını bulamadım çünkü
Esenlikler, teşekkürler. Daha küçüğü yeğdir şefim.
@@06MotoVlog çok teşekkür farklı marka 20uf kondansatör alsam sorun olur mu peki
Hiç bir sorun olmaz. Starter olmasın dikkat edin
Kondensatörü sizin yaptığınız gibi değilde normal akü şarj cihazına taksak desülfatör işlemi gerçekleşirmi
Bilemiyorum şefim.
Merhaba şefim ben engelligim 3 akülü scooter var akülerin her biri 12 volt 24 amler jel akü sarj ediyorum dolu gözükor yüke binince uarıya düşüp yükseliyor akü ışık göstergesi bunun için masıl özellikte kapasitör ve köprü diyot kullanman lazım kaç mikrofat yeterli olur 12 volt 24 amper akü için bilgi verirseniz çok sevinirim birde jel aküye asit eklemem gerekirmi? Gerekirse ne kadar eklemem lazım şimdiden teşekkür ederim Acil dönüşünüzü bekliyorum inşallah
Arkadaşım, kondansatör yerine trafs kullanirsan elektrik carpma riski ortadan kalkar,bu haliyle emniyetsiz bir uygulama denemeyin
Haklısınız şef.
Bunu yapıcahınıza elektrikciden Led adaptörleri var 12 ' v 7a olandan alın artı eksı ataçlarınıda orta taktırın karsı tarafa 220 v cıkıs kablo fişi tamamdır yani 70 tl fılan guzelde
12V ile akü şarj etmek çok zor. 14.5V civarında gerekli.
Muhteşem bir olay.
Akü durağan voltajı yüksek olunca akü soğukta çabuk düşmüyor
Merhabalar. 2020kasım ayında aldığım xmaximin aküsü bir kere bitti. Sizinde kullandığımız black decker şarj aleti ile şarj ettim. Malesef yeniden bitmiş. Desülfüratör işleminizi gördüm. Yorumları da okuduğumda kafam da karıştı açıkcası. Xmax aküleri 7.4ah. 10uf ile yapsan daha iyi diyende olmuş mesela. Ben bu işlemi yaparken kaç uf’lık kondansatör ve kaç amperlik bir diyotla yapsam daha sağlıklı olur? Saygılar.
Esenlikler, Ne kadar düşüf UF o kadar yavaş ve sağlıklı şarj anlamına gelir şef
220 V elektrik ile 1 kondansatör 1 köprü diyot. 330V DC olması gerekir. 12 V aküye verince aküye varar vermez mi? Çok ilginç bir şoklama yöntemi
Ölü denilen 2 aküye uyguladım ikisi de 1 senedir motorlarda çalışıyor, zaten ölü akülere uyguluyoruz fena bir yöntem değil gibi :)
@@06MotoVlog bende deniyeyim elektrikli süpürge ile ups in jel aküleri ölüydü değiştirdim eskileri duruyor. İnşallah yüksek voltajdan kaynama vs yapmaz da yangın çıkarmaz. Yada boş alanda deniyeyim
Jel akülere uygun değil bu metod
@@06MotoVlog bende bir işe yaramadı diyecektim. Doldu görünüyor şarjı bırak boş 😂
deşarj işlemi için ne yapıyorsunuz, devre ekstra birşey bağlanıyor mu
Araba ve motor far ampülü var 12V onlardan bağlıyorum hocam voltmetre ile de takip ediyorum 11V altına düşmesin diye
@@06MotoVlog teşekkür ettim hocam, videoların devamını dilerim.
Sağolun. Sizlerin yorum ve destekleri önemli benim için
aga ben bunu rölelerle otomatiğe çekerim valla desülfasyon bu şekilde yapılıyorsa kolaymış ya.
Gelişltirmeye açık şef elbette.
72 amper araç aküsü için hangi ürünleri alıp kullanmalıyım
Desulfator yaparken kaç amper ve kaç volt akuye kac uf kapasitör kullanacağımızı nasıl hesaplayacağız
5uf yaklaşık olarak 100mA basıyor 1 saatte şef, sağlıklı bir şarj için takribi 8-12 saat lazım. Diyelim ki akü 10 Amper , 50uf = 1000 mA basıyor. Ortalama 10 saatte şarj sağlıklı şekilde desulfe eder şefim.
Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim
köprü diyot bilgilerini paylaşır mısınız hangi tür köprü diyot kullandınız
Şefim alalı uzun zaman oldu , internetten almıştıö
merhaba araba aküleri için hangi kondastör kullanılması gerekiyor ?
Esenlikler , Daimi kondansatör şefim. Starter olmaz
Birkaç gün sonraki voltajını tekrar ölçüp yazar mısınız. Benzer uygulamayı ben de yaptım ancak uzun süre beklediğinde yeni aküye göre çok fark ediyor. Yine 12,4 voltun altına düşüyor.
Yok ölçtüm 12.6 idi voltajı hocam
Ben bu işlemleri yıllardır yaparım. Bazı aküler kurtarılabilidiği gibi bazıları maalesef kurtarılamıyor. Bilhassa uzun süre şarjsız kalan akülerde geri döniş çok zor; halbuki akım ve gerilim kontrollu çok gelişmiş dijital göstergeli ( 0...30 v 0... 10 A)power supply kullandığım halde.. kurtarılamıyor. Bilhassa uzun süre şarjsız kalan akülerde geri döniş çok zor .Hele bazı aküler içten kısa devre oluyor. Omajı neredeyse saıfıra yakın .hiçbir zaman kurtarılamıyor. Güç kaynağına zarar vermesin diye seri uygun lamba ile gene de deniyorum ama olmuyor. En verimli sonuç yeni yeni bozulmaya başlayan akülerde alınıyor..Bir de trickle şarj metodunu deneyeceğim araya bir devre yaparak. Belki plakaların onarımına yardımcı olur yabancı maddeleri darbe akımları ile sökerek.
boş yere masraf etmeyin akünün bir bölümü bozuksa kesinlikle düzelmiyor aynısını bende yapdım ama boş yere bir sürü masraf ve vakit kaybı 10 tane aküde denedim değişik modüllerle akü su ile vs mümkün değil.
evet şef genç akülerde işe yarıyor ama zarar görmüş veya yaşlı akülerde ihtimal az sanırım.
@@06MotoVlog siz hala kullanıyor musunuz bu yaptığınız aküyü
@@fikretozkaya1538 Yok şef uzun yıllar oldu. Başka başka motorlara geçtim.
Hocam bu aküyü motorsiklette deneme şansınız oldu mu? Ne kadar süre daha kullanim omru kazandirir bu işlem
şef esenlikler tamamen akünün içindeki sülfatlaşmaya bağlı bir durum kimse buna bir zaman veremez.
220 voltla şarz olmaz. Voltaj düşürücü yok. Bu şekilde patlar bu sistem. HER HANGİ Bİ CHARGER LA NEDEN YAPMADINIZ, HEPSİ AYNI ŞEYYY. ÇOK TEHLİKELİİİİİ.
Esenlikler doğrudur şefim seneler evvel izlediğim (10-12 yıl) bir videodan aldığım notlarla yaptığım bir düzenekti ve benim işimi çözdü o dönem.
Aküyü Başka bir amaçla şarj cihazıyla değil de sürekli bu şekilde şarj edip kullansak bir zararı olur mu? Teşekkürler...
Olur şef, bu ürünün amacı başka
kapasite testi yaptınız mı, güç birden düşüyormuydu? eğer düşüyorsa akü kullanılabilir mi?
Bir anda düşüyordu hocam , marş basamıyordu, desülfatöre bağladıktan sonra sorun kalmadı.
selamlar jel akü içiğnde gecerlimi bu devre
Esenlikler hayır şef.
Hocam projenizi izledim fakat bazı önemli bilgiler verilmemiş mesela akülerin içerisinde sülfürik asit sıvısı vardır kapalı alanlarda böyle sarz edilmemesi çünkü zehirlenme tehlikeleri yaşanabilir ayrıca sarz veya deşarj için Hangi akü olursa olsun hücre kapakları kesinlikle açılmalıdır çünkü basınç oluşabilir akü içerisinde buda patlamalara davetiye çıkarabilir ayrica her akü aynı olmayabilir bazı akülerin içindeki kurşun levhalar eriyip başka hücre tarafına geçtiğinde kısa devre oluşturup akünün ısınıp patlamasına engel olabiliyor.proje doğru veyahut yanlış da olsa hiçbir güvenlik uyarısı yapilmadigindan bu videoyu izleyip amatör kişiler uygulamak istediğinde Allah korusun yaralanmalı ölümle sonuçlanan bir çalışma olursa ciddi sıkıntılar olabilir.O yüzden videonun başında kesinlikle bu 220 wolt çok tehlikelidir uyarısı yazsaydıniz veyahut koruyucu ekipman gözlük eldiven v.s kesinlikle mesuliyet kabul etmeyeceginizi belirmek daha mantıklı bir video olurmuş yine de emeğinize yüreğinize sağlık ustam
12/7 akumu bu ? Kac volt kac amper bu işlem yapılan akü? 12/7 olan aküye yapilirmi bu işlem?
12/9 şefim. 12/7 için daha ufak bir kondansatör yeğdir.
Üstat eline sağlık ama tabi biz bir kısmını anlayabiliyoruz.
Bizim gibi cahil kalmış meraklılara :D açıklamalı daha detaylı video çekersen memnun olurum.
Bende kb3500 şarj aleti var. 1000RR aküsü bitmişti ve şarj aletiyle şarj etmeye başladım. Akü %75 ile %100 arasındaydı. 50 dakikada %100'e geldi ancak taktığımda yine çalışmadı. Şimdi birde repair modunda şarj etmeyi deneyeceğim. Bu yaptığın işlem, KB3500 şarj aletindeki repair modundaki işlemle aynı işlem mi acaba? bunu merak ettim.
Esenlikler şefim teşekkür ederim. Elbette bu iş için üretilmiş cihazlar daha makul.
multimetre almayı düşünüyorum kalitesi değişiyormu çok 200 300tl lik olanlardan
Elbette ancak 200-300 TL olanlar da işinizi rahatlıkla görecektir evde veya kendi atölyenizde.
@@06MotoVlog tteşekürler
Kardeşim merhaba konuyla çok alakası yok fakat karavan güneş enerji sistemi alacağım . Aküler yaşam alanında olacak . Sulu akü kullansam problem olurmu ? fiyat olarak diğerlerinden daha uygun . Çoğu kişi sağlık açısından zararlı gaz çıkartacağını ve uygun olmayacağını söyledi . Fakat jel denen akünün içinde de aynı sıvıdan olduğunu sadece jel şeklinde olduğunu duydum . Bu sağlıklı olduğu anlamına mı geliyor ? Ayrıca bazı jel uygun fiyatlı aküler var bunları alsak iş görür mü? Tekrar tekrar şarj edip kullanabilirmiyiz
Jel akülere uygun değil bu sistem şef.
Merhaba, deşarj işlemini nasıl yapıyorsunuz.
Esenlikler şef. 12V tüketen herhangi bir motor, ampül vb. eleman kullanabilirsiniz. Standar 12V 55W otomıobil ve motosiklet halojen ampülleri gayet ucuz ve başarılı deşarj kaynaklarıdır, çok ısınırlar koyduğunuz yere dikkat edin.
Kolay gelsin 20 mikrofarad kondansatörün voltajı 1000 volt mu
Esenlikler şu an hatırlamıyorum şefim.
Hocam eline saglik bu kopru diyot kaç amperlik acaba
Teşekkürler 04:00 ‘te görünüyor hocam zaten 50 amper.
evet şemada yazıyormuş :) dikkat etmedim bende 50 amper almistim. Teşekkürler.
Hayırlı akşamlar agzınıza saglık hocam 60 mikrofarat ile yaptığım desülfatörü 12volt 10 amper aküde kullanabilirmiyim teşekkürler...
Selamlar eve kullanabilirsiniz ancak fazla hızlı doldurır
@@06MotoVlog çok teşekkür ediyorum allaha emanet
Saygılar şefim
Hayırlı akşamlar hocam aküye desülfatörü bağladığımda voltaj biranda yükselip 1 gösteriyor nedeni nedir acaba teşekkürler şimdiden
Merhaba kolay Gelsin Akü Küçük FIAT Neden pahali
Selamlar Yuasa YTZ10S hocam akünün marka ve modeli. Japon olduğu için sanırım pahalı
Selamün aleyküm emeğinize sağlık teşekkür ederim hayırlı işler arabamda 12 volt 60 amper sulu akü var akü 2 gün arabaya binmediğim zaman arabayı çalıştırmıyor garantisi daha 1 yıl var 2 sefer sevrisi 50 TL karşılığında şarza bağladılar gene aynı yahu akünün garantisi var değiştirin diyorum değiştirmiyorlar sizin yaptığınız gibi bu aküyüde desüfre yapsam olurmu yardımcı olursanız sevinirim hayırlı çalışmalar
Esenlikler bu kadar kısa sürede bence sizin akünüzda sülfatlanma olmamıştır. Ayrıca aldığınız yere değil direk Türkiye distribütör'üne ulaşın, şikayetvar.com 'a başlık açın. Böyle saçmalık olmaz, para almak vs. esnaflığa yakışmaz.
Selamün aleyküm dediğizi yaptım şikayet var com yazdım fabrikası nı aradım bir sonuç alamadım. Allah'a havale ettim bir akü aldım sonlaları illaki lazım olacak bilgilenme açısından soruyorum bu yaptığınız düzenek 12 volt 60 veya 72 amper sulu akünün sülfatını giderirmi yoksa düsenekteki değerle farklı mı olması lazım bilgilendirirseniz sevinirim teşekkür ederim
@@mehmetsenel8009 şefim üzüldüm, faturanız ile ilçe kaymakamlığındaki tüketici hakem heyetinr başvurun kesinlikle kazanırsınız, para da ödemiyorsunuz. E-devlet’ten de başvurabilirsiniz. Sülfatı giderir elbette.
Kolay gelsin elindeki akü kaç amper 10 anpermi bende bu işi yapıyom tüm akülere soylüyecem şu olacak elindiki kondasator 20 uf separatorlerini yakarsın o akünün yüksel gelir ona o akım anperine göre yap
9.1 amper şefim. Evet ne kadar ufak kondansatör olursa o kadar iyi motor aküleri için haklısınız çok teşekkür ederim.
@@06MotoVlog aynen emene saglık sağolun
Merhaba şebekeden kapasitöre bağladığımız ilk kablonun faz yada nötr olması fark eder mi?
Hayır şef zaten fişin yönünü 180 derece değiştirince faz ve nötrün de yönü değişir.
Desülfe işleminden sonra deşarj için beklemek gerekir mi? En az 1 saat akü soguduktan sonra deşarj edilmeli diye duymuştum?
Olabilir hocam ben voltaj sakinleşene kadar 1-2 saat bekliyordum
Başarılarınızın devamını dilerim hocam 👍
Teşekkürler hocam. Ben bir şey yapmadım internette okuduğum- gördüğüm bir devreyi uyguladım ve bunu sizlerle de paylaştım.
Arkadaşlar görüldüğü kadar kolay veya basit bir iş değil şebekeden gelen elektiriğin gücünü hafife almayın üstüne bide kapasitörden geçince ölüm makinesine dönüşür lütfen dikkatli olalım işi ustasına bırakalım
Ellerine sağlık yine. 👍👍👏
Teşekkürler abi
iyi gunler normal çalişan bir aku 11.66 geliyo sizce bu akuyu desulfatore baglamaliyimmi saygilar
12.4 altı muhakkak takviye edilmeli hocam