Prueba Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 | Parte 1 - Carretera
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- EQUIPACIÓN PARA LA PRUEBA:
- Casco: Shoei X-Spirit 3 - bit.ly/39OmTjl
- Mono: Alpinestars Atem V4 -bit.ly/3i0taeY
- Guantes: Five RFX1 - bit.ly/3i04VgI
- Botas: Sidi REX - bit.ly/2XjiRuw
Aún recuerdo cuando vi este video, y me encantó la moto, hoy gracias 🙏 a Dios la tengo ❤y es una maravilla
Yo con mi Speed 2008 estoy encantado y ni siquiera miro otras motos, no me quiero imaginar como va esta nueva Speed RS. Buena prueba, como siempre.
esta a mi me vuelve loco precisamnt pq d lineas tiene un aire a la dl 2008 ( q tb tengo una), mientras q las siguentes son mas redondedas ( algo mas feas parar mi). tengo una a tiro y por eso estoy aki hoy, 10500 se llama cn 25.000 ks
Como estás Borja? Me alegro mucho que pudieras probarla, era de esperarse algo excelente de manos de Triumph luego de toda la experiencia que adquirió utilizando sus motores en moto2. Cuando vi las fotos leaks de la Speed 1200, no me agradaba, y en la presentación cuando dieron a conocerla de manera completa me sorprendió. Una de las pocas marcas que supo como afrontar el Euro5, sin perder potencia ni dejar un modelo de lado como si hicieron otras. Eso habla de la capacidad y tecnología que tiene la marca al lado de las demás. Ahora que veo tu video imagino que te debe haber pasado lo mismo sólo que al manejarla resultó siendo aún más de lo que imaginabas. Me logras transmitir esa felicidad y me da gusto que existan motos tan excelentes y precisas. Me duele mucho leer como algunas personas te tratan de que eres no "imparcial" o que comprometes tu objetividad en los Review de la marca y yo la verdad siento que esa gente que quizá no manejó nunca una Street/Speed/Daytona, son 3 motos Triumph que son excelentes. Da la casualidad que justo estas 3 motos que son increíbles en su segmento, son de la marca Triumph, amamos las motos, esa es nuestra pasión y no una marca... Me pasa lo mismo con mi suscriptores... Fui dueño de Street 765 R, KTM 790, Ducati SuperSport, y ahora de una Daytona 675 entre otras motos no tan destacables, acá en Argentina cuesta mucho subirse a estas motos, para que te des una idea, la Ducati super sport estaba 31.500 dolares cuando la compré y la daytona 675 2010 que tengo vale 20.000 dolares acá en Argentina... probé alrededor de 267 motos en mis review que desgraciadamente no las uso mucho porque en mi caso me las prestan dueños seguidores del canal que se acercan a prestarmelas de buena fe y acá en Argentina todo es muy muy costoso y complicado de hacer de la manera tan profesional que lo haces tu. Pero realmente en base a mi poca experiencia al lado de la tuya, doy fe que sos completamente imparcial, que si se te nota más feliz manejando alguna moto es porque realmente te llega lo que te transmite la moto... Yo cometí el error de tratar de ocultar un poco mis sentimientos e incluso dar un poco de crédito extra a algunas motos que quizá no eran mejores que una street 675/765 sólo para que no me traten de FanBoy y realmente fue un error. Porque ahí es donde perdemos nuestra objetividad y lo imparcial que somos, tratando de cumplir las espectativas de los demás porque simplemente no puedan aceptar que una moto pueda ser tan buena. No creo que necesites consejos de mi parte y no quiero sonar energúmeno, pero por favor jamás limites tus expresiones o sentimientos por miedo al "que dirán" cuando pruebes una moto Triumph. Creo que sos la persona que MEJOR transmite lo que se siente manejar una moto en todo youtube y te digo que miro mucho de motos. Los parámetros que utilizas son muy acertados, probé muchas motos que también probaste y el criterio y coherencia que tienes es muy bueno, ojalá lo valoren por siempre y dejen de decir cosas como que no eres objetivo... Excelente trabajo te felicito por todo lo que haces, ojalá tengas todo lo que mereces porque creo que sos el mejor Reviewer del mundo, lejos.
Muy de acuerdo con tus palabras . Si Borja parece tener cierta conexión con la marca inglesa es porque sus motos le dan lo que busca. A mi por ejemplo siempre termino disfrutando más las kawasaki que otras marcas y no por eso podría desconocer qué hay algunas yamahas hondas suzukis que me dejan gratamente sorprendido y aún así hoy tengo una tiger 1200 y no termina de convencerme. La moto está muy bien construida tienen un motor increíble y las suspensiones van de lujo, pero no termino de sentirla como un guante. Cuando probé la street triple rs me pareció en equivalente automovilístico a un mini cooper s, es decir frenaba de lujo doblaba de lujo aceleraba como pocas pero,la,postura al volante era muy exigente para mis canas , 10 años atrás habría sido mi moto de diario y de finde. Así las cosas hay que ser transparente y dar a conocer lo que te provoca una moto al conducirla y esa es una de las gracias de Borja es muy objetivo en sus pruebas lo que siempre se agradece y por lo que sus review influyen en uno al momento de decidir una compra
Toodocircuito: valió la pena esperar tanto?
Yo:valió cada maldito segundo...
esta moto es la bomba!! y en pista ni te cuento :)
Esa sonrisa del principio lo dice todo
Excelente test. Vas a lo que al rider le interesa. Como siempre Borja. Tremenda maquina.
Dos vídeos seguidos y además uno de triumph!
Gracias Borja!
Querido Borja, soy el afortunado poseedor de una speed 1050 año 2020, y el daño estetico de quitar los dos escapes,es como si le pones un faro de Honda... aludes al peso,la mayoría no somos pilotos de moto GP,ni tan siquiera los más quemados echarían de mas 3 o 4 kg , pero la ganancia estética sería brutal,además es marca de la casa... con el tiempo volverán los dos escapes.
Por lo demás bonita prueba.
Yo pensaba parecido, pero viendo de cerca o sobre todo por detrás, casí que la prefiero así, se la ve más afilada y deportiva, pero bueno, ya sabes, para gustos...
Estoy contigo Vladi. Yo tb tengo la rs 2020 y encuentro más bonito el colín con sus dos tubos. Eso sí, ese led trasero en forma de T he de reconocer que no tiene nada que envidiar a nuestras culonas.
Preciosa y divertida. Me encanta esta moto. Con esta edición ya es perfecta.
Magnifico! Se te ve el plumero con Triumph...jejeje...
Yo siempre digo que con Triumph...o te gusta muchisimo...o no la has conducido...jajaja...Soy un autentico enamorado de esos Tri. Me los quedaria todos. A ver que tal en cirtuito... Aunque imagino que GENIAL!
Nos has engañado...no esta el video...jajaja...¿Y la Speed en circuito?...jajaja...
lo dices por la foto? porque está hecha en carretera ;)
@@todocircuito jejejeje...No. Habia entendido que las dos partes del video se colgaban a la vez. Pero se esperara al segundo video, tranquilo :)
Yo tengo la Speed Triple R del 2013 y es un misil, ahora está 1200rs es una joya! Que buen video
'Mujeres moteras' 😄
Buen vídeo, como siempre! Me encanta esta moto.
Y encima en mi zona de curvas favorita!! Desde el 2008 haciendo las mismas zonas. Las mismas!
Qué zona es?
Excelente review, a ver si cae la de circuito. Los adeptos al tri estamos más atentos que un sordo cruzando las vías del tren 👍
Buen vídeo borja, mola muchísimo un comparativo entre la KTM 1290 superduke r y esta triumph.
Ojalá
Ese "Mujeres Moteras" que aparece al encender el tablero lo puso tu colega Berta Doria cuando la invitaron a probar la moto !!! Soy seguidor de ambos !!!
Estabamos ambos allí
Sería interesante que hiciérais un vídeo sobre cómo funciona el abs en curva, comparado con el abs normal, que no hay tantos en youtube y menos en castellano. Sigue sin entrarme en la cabeza que puedas hacer la tenaza en medio de una curva sin irte al suelo.
Milagros tampoco hará.
Esperaba ansioso esta prueba. Altas prestaciones, alta calidad, alto precio ejeejje. A ver como va en circuito. Gracias por el video.
5:03 muy pesada para mi gusto jaja saludos
Tendría sentido un amortiguador de dirección, o la IMU es capaz de controlar si se produjese un Shimmy?, si la respuesta fuera si!, por qué la Streetfighter lo lleva?, por la diferencia de potencia?. mi pregunta es por intrerés en este modelo de Triumph. Gracias!!.
cada moto tiene una puesta a punto del chasis y unas geometrías diferentes, a unas le hace falta a otras no, depende de muchas cosas, pero vamos, en este caso no es un problema
Aprilia Tuono V4, Ducati street fighter V4, Duke 1290, triumph Speed triple 1200 rs. ¿En qué orden quedarían? Quien sería 1ro, 2do, 3er, 4to puesto?
Buena pregunta jaja
La que más se adapte a tu manera de pilotar 😎
Mañana voy a pasar por esas carreteras con mi fazer y ostión de realidad. Mínima velocidad máxima postura. ráfagas
En que carretera lo ha grabado?
@@garucdv av562 y m539
Al fin!!! Perfecta!
Yo creo que está y la bmw son las 2 mejores compras que puedes hacer
Borja, una pregunta, la 1200 también carece de amortiguador de dirección? Respecto a su competencia todas traen de serie el amortiguador, crees que no lo necesita? Gracias!
Me encanta esa nave,posiblemente la cambie por mi Z900,saludos ✌️...
Fijate tu,que yo estoy en la misma tesitura.Solo que yo estoy muy indeciso entre la tuono v4 nueva y esta...
@@adolfomorera9486 esa Aprilia v4 es un monstruo igual,saludos ✌️...
@@adolfomorera9486 yo me quedaria con la tuono pero esta esta de lujo tambien
@@juanyzx Aprilia muy feas para mi gusto,saludos ✌️
Me encanta esta moto , gracias por la prueba y esperando el próximo video , saludos a todos
Que maravilla de moto,que bonita, Borja gracias por esplicarlo todo tan bien, aquí tienes un ferviente segidor
Excelente prueba y reportaje 👍saludos desde México 👋
Buena prueba Borja! Es un auténtico pepino de moto.
Que pasada de moto, me encanta 😍😍😍
Gracias por los videos de ésta bomba, hacéis los mejores reviews!!!
Me encanta. Quizá sea mejor así, pero los dos escapes de antes le daban otra imagen más de mi agrado. Con una pequeña cúpula a mayores mucho mejor. No crees, Borja, que para competir con las hypernaked pata negra de Ducati y KTM se queda algo escasa de potencia (unos 20cv menos). De calidad y componentes está claro que no.
la KTM tiene la misma potencia y peso ;)
@@todocircuito Vale, gracias por el apunte, porque yo ya la estaba situando en los 200cv 😅
JODER!!! dos videos en nada de tiempo, bien por esa currada, pedazo de naked, soy un gran admirador de los productos de Triumph pero odio su estética, especialmente las naked, pero en fin me quedo con su calidad, ¿entrar en la guerra por ser la mejor naked de gran cilindrada? bufff desde que Ducati saco la Streetfightter nueva....... ejem, e fin el resto lo tienen un poquito difícil. Me encanta la moto, por calidades, racionalidad dinámica, uno de los puntos fuertes de esta moto y su chasis.... gran moto, sin duda. gracias por tan buena prueba. Solo una duda, matricula inglesa con esos pinos y esa vegetación? algo no me cuadra eso no es terreno de los hijos de la gran Bretaña ni de coña jajaja. un abrazo a todos y gracias por tamaño reportaje.
son motos de prensa, matriculadas en UK, las han traido a España para probarlas y luego las devuelven
@@todocircuito Aja, gracias por resolver mi duda.
Brutal...pero le hubiese dejado los dos escapes como la 1050.
En mi opinión le da un buen toque.
No, eso significaría más peso. Absurdo.
@@Big1_ Si se quiere para arañar milésimas al crono, efectivamente es más peso. Pero en cuanto a su estética, en mi opinión, le daría una buena pinta. Saludos.
Yo tuve la Speed RS 1050 y lo primero que hice fue ponerle un SC bajo y una batería de Litio. Con eso rebaje el peso de la moto casi 10 kilos...y aunque perdió algo de bajos..."hubiera necesitado una repro para no perderlos" la moto ganó una burrada en agilidad, cosa que notas en todo momento, no solo en circuito, y también en el sonido, brutal sin el chupete, aunque esto último me importaba menos.
Totalmente de acuerdo contigo, W.
@@wladimirfernandez5833 Ni crono ni tonterías, 2 escapes gigantes arriba del asiento en vez de 1 abajo del todo transforman la moto radicalmente en agilidad.
Espere demasiado este video ♡
Con el full system del escape y una flasheado de centralita la moto tiene que subir a 200 cv seguro.. Vaya pasada
tanto no creo, pero algún caballo extra le sacas seguro :)
@@todocircuito con cuál os quedáis, triumph street twin o yamaha xrs 700? Jeje un saludo cracks.
Qué maravilla, es la perfección, pero a ver quiien la exprime sin ponerle un cupolino
Que belleza!
Que máquina... Super bella...
Por fin Borja
Hola Borja, genial el vídeo. Entre esta triumph o la nueva tuono v4 factory, con cuál te quedas? Y en cuanto fiabilidad cuál de las 2 me recomiendas?
Saludos .
Muy buena reviw borja, como siempre!!
Me encanta como explicas las motos. Dónde está la carretera de la videoprueba?
En Madrid y Ávila
A qué se refiere con “pata negra”??
Una grand rival de la Super Duke 1290r.
Hermosa ,parece manta negra de aquaman
Hoy he ido a verla al conce y no me puedo creer que no hayas dicho nada de nada de esa maneta de embrague que funciona con la dichosa sirga (qué va suave y es una pasada pero con sirga) con 18400€ ya me entiendes no?
Saludos
Increible moto😍
maravilloso el video, una consulta, que micrófono usas para el audio de la cámara ? ek que trae integrado o otro externo? y si es externo me podrías indicar cual es para comprarlo ya que se escucha muy bien. saludos desde chile
es un micro externo de la marca Tascam
Love the speedo cover 🤣👍
Gran moto se nota que la disfrutaste
cual es mejor en caracteristicas tecnicas desde tu punto de vista la speed triple 1200 o la s1000r
Borja para ti cual es mejor Bmw S1000r vs Speed triple RS 1200
Que gran moto ha hecho Triumph!! Sin duda si quisiera una HyperNakded compraba esta, básicamente porque a la Ducat Streetfighter no llegaria jejeje
Tema Öhlins 100% de acuerdo en todo y gran acierto que podiese probar el modelo anterior dias antes. Buen video, buena review.
Tambien tienes la Tuono V4 Factory,entre ambas jeje
hola Borja que tal ? mira estuve hace unos dias en Jerez y note que en curvas, sobretodo cerradas no me daba mucha seguridad y recorde este video, le di una vuelta de precarga en la parte trasera y mejoró mucho. Te agradeceria si me pudieses decir cuantas vueltas le diste tu a la precarga trasera. Un saludo y enhorabuena por los videos.
Aunque lo dudo, ojalá saquen una tiger Sport nueva con esta base.
Estoy contigo, para mí sería la moto perfecta para todo
Borja, ¿Que opinas respecto a su altura para una persona bajita de 1.67m?
No llegue a subirme en una 1050 tampoco,como para referencia.
en esta llegarías mejor al suelo, yo al menos la noto más estrecha por el asiento y los estribos están más hacia dentro
Muy muy bien video
Bienvenido Mujeres Moteras en la pantalla? Que,la probó Berta primero no?
Esta moto trae amortiguador de dirección????
Buenas Borja, que sepas que es la 2ª Speed RS que me vendes :D
Hola. Entiendo que la has comprado. Estoy entre esta y la Tuono, pero no he podido probar esta porque no hay unidades. Qué tal es la suspensión? Los medios británicos dicen que es demasiado dura. Has tenido algún problema con ella? Leo en foros que el quickshifter se estropea muy rápido y no funciona bien cuando se calienta la moto y que a varios les pierde aceite por alguna junta. De hecho hay un vídeo de @cubanrider en TH-cam donde le pierde aceite en plena vuelta en circuito. Gracias
@@anderarrillaga3856 Si, estoy muy feliz con esta moto. He visto el video de las pega que pone cubanrider. Por ahora he de decir que no tengo pega alguna con la moto, las suspensiones las veo casi igual que la anterior, la 1050 en cuanto a firmeza. Por ahora no he tenido ningun poblema como he comentado y si mucha satisfacción con el cambio de moto. No obstante me hubiese gustado que llevara las semiautomaticas (porque al final ganas en comodidad y seguridad). Prueba una enseguida que puedas, yo aun no he terminado el rodaje, pero encantado de la agilidad de esta moto.
@@tomeusastrecabanellas983 Muchas gracias. Estaba bastante decidido a comprarla pero el video de cuban rider me echo para atrás. No encuentro ninguna para probar, así que probablemente terminaré comprándola "a ciegas". Me parece interesante lo que dices de la suspensión porque así como los británicos (MCN y 44th) dicen que es dura el resto de reviews que he visto no lo comentan, así que quizá sea que su asfalto está en peor estado que el nuestro. Muchas gracias por tu respuesta y que la disfrutes mucho.
@@anderarrillaga3856 siempre se puede jugar algo con la pregarga, hacer el SAG y con los hidráulicos, espero que la disfrutes tanto como yo. Por ahora la llevo de casa y como te digo no noto una diferencias tan excesivas como con la anterior. Un saludo !! las negras corren más ;)
@@anderarrillaga3856 que tal la 1200 ? ;)
Yo presonalmente, prefiero la rs del modelo antiguo. Prefiero comodidad a tener las estriberas más retrasadas (no piso circuito). La moto es bonita pero esteticamente.... como la culona con sus escapes traseros....
Buen analisis. Un saludo.
Me gustaría saber cuanto mides como referencia, que en ningún video dices que mides 1,80 M 🤣🤣
Soy más rápido que las ducati este fin de semana
🤣🤣🤣
en todo el video no escuché el sonido de la moto sino solo tus palabras.. mala experiencia para los que deseamos una experiencia mas cernana a prueba en ruta, puedes hablar y a la misma vez poner de fondo el sonido de la moto.
no, si hablo y pongo el sonido de la moto para que se escuche bien, no me oirias, y esto es una prueba de una moto, no un vídeo de sonido de la moto :)
Vaya pepino, pero nunca me ha gustado ese frontal. La verdad es que nunca me han atraído las naked 🤔
borja cual te gusto mas la ducati v4 o esta triumph speed triple ya que probastes las dos... mojate....
pero que V4? la Streetfighter o la Panigale? xD Ambas tienen su 'aquel', lo que pasa es que la Ducati se me hace excesivo para carretera, aún que esta nueva Speed también se ha venido arriba jeje. Quizás para darle más uso en carretera siga prefiriendo la Triumph aún que solo sea por comodidad ergonómica
@@todocircuito si si me referia al mismo segmento la Ducati streetfighter
Ducati streetfighter V4......
Guapísima pero ese escape es un horror, las cosas como son.
Y el sonido del motor🤷♂️🤦♂️.No privaste de lo mejor de esta moto.
Que espantosos los escapes del euro5
Cuando quieres seducir a un hombre 14:20
Esa moto tiene cara de mosca JAJAJAJ
Demasiado pro triumph, parece un anuncio de la marca sinceramente. Muy poco objetivo y mira que soy seguidor del canal
Bueno, a lo mejor no conoces la marca y si quieres objetividad ve a otros canales para que se resuelva tu duda.
@@daviderazo2006 o la conozco lo suficiente como para poder valorar sin caer en cosas como las que parece que hay aquí
@@tonia.c9630 No sabía que tenías este modelo en específico, suerte.
Estimado amigo , Borja siempre ha manifestado en sus videos que una de sus motos favoritas en la triumph speed triple no lo esconde y ver si reacción al probar esta más que pensar que es poco objetivo me asegura que era lo que esperaba de la moto,saludos
Lo soy, pero siempre digo tanto lo bueno como lo malo, si no, no sería muy profesional por mi parte como periodista. Pero también te digo, y llevo unas cuantas motos a mis espaldas, cuando te subes a una moto que super la barrera de los 18K suelen venir con pocos defectos, al menos marcas premium como es Triumph. Aún así, en esta primera parte, comento aspecto que se han merjorado respecto a su predecesora y queda la segunda parte :) Un saludo
Por ese precio yo me iría a algo más efectivo y ligero, la superduke 1290.
No, gracias
Superduke é uma excelente moto. Porém falta a sinfonia do som do motor triple!
Bien pueda y cómprela.
Vale😅
Si es más efectiva no lo sé, pero no es más ligera ni más barata, ya que los packs de ktm hay que pagarlos aparte, luego las suspensiones ohlins son apuesta segura, ya que las de la anterior Superduke eran muy flojas, las de la nueva son superiores, pero dudo que compitan con nivel top de ohlins. Pero sí es cierto que la ktm con esa patada que tiene hay gente a la que le resulta más divertida