Les chaînes de fabrication des constructeurs chinois sont devenues ultra performantes concernant la précision des assemblages,de la qualité des pièces, l'élève a dépassé le maître,mais reste sage,il vend son œuvre à un prix correct....
Ce matin, mercredi 2 octobre, j'ai essayé pendant un quart d'heure le mg zs hybride,passé les 60k/h le moteur thermique recharge la batterie si besoin,on ne l'entend pas,puis passé les 80k/h les deux(électrique et thermique) marchent ensemble,et là c'est fort! Je me suis régalé......le bon de commande est parti.....
J’avais été voir pour le ZS thermique 12 mois d’attentes et pas de boîte auto 😢 mais la c’est mon prochain véhicule marre de se faire plumer pour l’achat d’un véhicule européen
J'ai eu l'occasion de rouler durant 15 jours au pays de Galle avec une version 100% thermique. Très agréable sur les routes vallonnées et étroites par contre j'ai eu un problème étonnant, un décalage de 500 mètres avec Android auto, très gênant en ville 😅
Il concurrence aussi le Niro, qui a comme lui 7 ans de garantie. Mais en version premium, le Niro est à 44k€, c'est-à-dire 60% plus cher ! J'avoue que ça fait sérieusement réfléchir...
il n'y à plus à réfléchir , c'est très bien équiper , bien finie , c'est une peut moins jolie qu'un niro mais à ce prix on pardonne , et le futur essaies routier devrais enfoncer le clous .
@@dominiquelaurent916pas forcément pour l'essai routier. La MG3 par ex à beau cassé la baraque sur le prix, elle est reste en dessous en tenue de route où précision de la direction des autres citadines.
@@arnaudarnod1653 avez vous essayez la mg3 , moi oui , alors oui la direction de la mg3 est un peut moins précise , et sont châssis effectivement plonge un peut plus qu'un clio e tech , mais il n'y à pas un gouffre non plus , déjà la monte pneumatique monté sur la mg 3 n'aide pas non plus il sont très vite débordé les changer remplaceras pas mal de problème , mais pour constater ceci il faut vraiment mal mener l'auto , en conduite de tout les jours elle ce veux rassurante et suffisamment précise , forcement le zs avec un poids embarquer différent (plus lourd) et un gabarie du segment du dessus , elle aura un comportement routier différent , mais elle feras le job j'en suis convaincue .
@@dominiquelaurent916 je l'ai essayée et j'ai constaté ce que vous décrivez. Lorsque l'on a conduit une Clio ou une Yaris, la différence est là et bien perceptible mais la plus grosse différence pour moi, c'est le manque de couple au démarrage de la MG3 tellement agréable sur la Yaris.
@@arnaudarnod1653 OK d'accord , mais la mg3 n'a pas cette effet moulinette du au système cvt , on ne peut pas tout avoir , cette voiture est toute jeune , elle à donc de la marge pour s’améliorer , combien d'années à t'il fallu à Toyota pas mal de temps que l'on peut remercier d'ailleurs puisque leurs système étant tomber dans le domaine public , on peut donc utilisé , tout en proposant des approches différente , la nouvelle zs ne sera pas meilleurs que ces principale rivale mais elle fera aussi bien différemment .
Niveau esthétique moi sa va il est pas moche mais le prix enfonce dacia duster qui est devenu très cher surtout en hybride ( haut de gamme) 30 mille euros et encore il lui manque beaucoup de choses contre le mg et sa garantie enfonce le clou enfin le vrai match commence avec dacia
Sauf que le look est vraiment trop fade.. si elle avait le look de la nouvelle MG HS 2025 ou le look de la MG4 alors la oui mais cette voiture est vraiment trop fade d'extérieur pour tout péter..
@@arnaudarnod1653 je vous rappelle que ce style de voiture na pas de vocation sportive, une conduite en père de famille sera largement suffisant pour ce sentir en sécurité .
La question qui doit titiller les hésitants : la fiabilité malgré la garantie 7 ans.. Étant donné la fiabilité des nouvelles Françaises , la question est moins difficile ....après tout. En plus le Duster malgré son look plus réussi adopte aussi des machins hybridés et perd son diesel et ne peut plus être qualifié de bon marché avec une garantie minimum.
j'allais un peut vous répondre un la même chose que votre résonnement , on ne peut pas dire qu'actuellement les marques européennes ce face remarqué par leurs fiabilités , je suis d'accord avec vous le duster est plus jolie à regarder , contrairement au journaliste qui annonce pour ce duster hybride 145 ch alors qu'il n'en dispose que de 140 et c'est la le problème comme d'habitude renault ne voulant pas trop ce faire cannibalisé monte toujours dans leurs dacia les anciens développement et l'on retrouve donc sur la version hybride du duster le défaut de la boite à crabot qui cherche un moment le bon rapport tant les combinaisons sont nombreuse, à tarifs quasi équivalent ce nouveaux zs est vraiment un choix pertinents
Venant de Toyota (15 ans) je suis passé chez MG (MG4). On a pris le risque, la garantie (attention partielle jusqu'à 7 ans) nous a rassuré. Pour le moment 1 an et 23 000km sans aucun souci. j'ai déjà connu des françaises et allemandes qui étaient déjà problématiques à ce niveau. C'est plutôt la durabilité qui sera la question. LEs toyota sont inusables (train roulant, joins etc ... rien ne s'use, mes 2 prius à 250 000 avaient tout d'origine et tout fonctionnait comme au premier jour, stockées dehors sans abris etc ... même pas une vitre fatigué, ni un seul rossibgnol alors qu'elles n'étaient pas soignées). DOnc on verra avec la MG4, mais pour le moment c'est rassurant sans que je m'attende a un niveau Toyota.
attend tu trouve que esthétiquement la duster est mieux que la mg frero achète toi des lunettes, renseigne toi mieux la duster est 100% plastique dure et elle ressemble à un gros carton
L'intérieur de cette voiture avec l'extérieur de la MG HS 2025 voir la MG4 en version suv je signe de suite en moteur full hybrid+ évidemment ce serait parfait 👍 Car l'extérieur de cette voiture est vraiment trop fade c'est vraiment dommage 😢
....le Toyota chr démarre à 34900€,le MG zs haut de gamme full options est à 26990€,et autre différence importante,avec le MG,les accélérations sont fortes et l'on n'a pas le bruit pénible de moulin à café que fait le Toyota, bruit caractéristique de tous les moteurs cvt à variation continue, quand à la fiabilité du moteur de la MG,c'est un 4 cylindres à bas régime,de conception britannique et bien sur fabriqué en chine,comme mon appareil photo,mon frigo,mes chaussures de sport,etc. etc......
Oui je comprends pas que ce soit le concurrent du Duster .. un concurrent pour tous les hybrides du même gabarit il surclasse sans problème entre finition consommation et prix on oublie vite ses défauts
L'absence de diesel, hélas, n'est pas propre à Dacia - J'en suis le premier écœuré car cette motorisation matchait particulièrement bien avec le gabarit SUV! ! Mais cela s'applique désormais aux marques qui distribuent sur le sol français! On "remerciera" bien évidemment l'U.E., une fois encore, pour son intrusivité "escrologoqique" distillée toujours à mauvais escient et sans discernement!
J'ai loué chez Leclerc un fourgon Maxus SIAC (c'est MG en utilitaire), après une journée d'aller retour.. iol était en mode dégradé.. plus de clim, plus de tableau de bord, obligé de fermer avec la clé.. la fiabilité dans le temps je demande à voir et si la garantie est comme Kia qui ne garantie pas tout sur 7 ans....
Lorsque l'on loue dans une grande surface un véhicule,il passe de mains en mains et est bien souvent malmené quelque soit sa marque, le loueur aurait dû le maintenir en bon état , vous auriez dû avoir un véhicule bien entretenu.,.
@@dominiquemargotat2088Peugeot 208 achetée en janvier 2022 25000 euros reprise à la concession 5000 euros. J'aurais pu avoir 6500 euros mais on m'a ôté 1500 euros à cause de travaux qui restent à faire sur le véhicule.
Je une question !Entre là nouvelle MG ZS et la nouvelle Toyota ch-r au même prix 28k chacun.quel est la meilleure choix de la fiabilité la décote et là revendre plus tard merci !
bonjour , a moins d'avoir obtenue de votre concessionnaire une ristourne supplémentaire, le chr entrée de gamme dynamique est à 31000 euro , le mg zs au de gamme luxury 27000 , elle ne sont donc pas au même tarifs , seul la fiabilité reconnue des japonaises plaides en leurs faveurs , pour mg on peut pas savoir encore , les départager sur le reste est plus une affaire de ressentie personnel en fonction des essaies des 2 véhicules .
@@dominiquelaurent916 je comprends du coup peut être pour moi il vaut mieux d’attendre 1 ans de prendre une Toyota c-hr qui a parcourir 50 000 kilomètres
C’est un suv anglo/chinois, mg/saic oui mais moi le truc qu’il ne va pas c’est sa boîte de vitesse 3 vitesses donc cela va être des montées de régime moteur……….
bonjour , je n'aie pas encore pue essayer le zs , mais j'aie pris le volant de mg3 , je peut vous dire que c'est surprenant de fluidité , malgré la présence que de trois vitesse , c'est bigrement silencieux , jamais la boite n'aie mise en défaut , il n'y à pas le même phénomène que dans une boite cvt ou le moteur mouline , dans le mg si on le sollicite fortement le moteur peut ce montré rageur et un peut bruyant , mais c'est largement supportable et sa ne dure pas , contrairement au autre concurrent
Simple descriptif à l'arrêt alors que d'autres (Le Vendeur Automobile) en ont fait un essai complet sur route! th-cam.com/video/ekyTxUbBKBU/w-d-xo.html
@@marc6652 oui MG est moins cher mais en prestations globales c'est en dessous des autres citadines européennes. A un moment si c'est moins cher c'est aussi parce que c'est moins bien.
@@arnaudarnod1653 mais non. Il faut grandir un peu. Tu as toujours eu des préjugés sur les voitures chinoises. Bon tu sais quoi, parce que tu es un grand connaisseur en automobile, et qu'on a déjà eu ce discours, bah tu as raison. Tellement raison que tu vas nous expliquer en quoi une 208 allure hybride 100ch avec moteur Pure tech et batterie 48v c'est tellement mieux que ce mg zs hybrid+... Parce que comme c'est plus cher, c'est forcément mieux ...
vous n'avez pas confondue l’accès main libre et le démarrage sans clé , car il me semble que le modèle de base la standard ce démarre par un bouton à confirmé
Non la mg zs hybrid+ démarre sans clé sur toute les finitions. Comme le dit @dominiquelaurent916 vous confondez accès main libre et démarrage sans clé...
@@arnaudarnod1653 non la mg zs hybrid+ se démarre sans clé sur toute les finitions. Vérifier ses sources c'est le minimum avant de pointer du doigt le présentateur
Les chaînes de fabrication des constructeurs chinois sont devenues ultra performantes concernant la précision des assemblages,de la qualité des pièces, l'élève a dépassé le maître,mais reste sage,il vend son œuvre à un prix correct....
Ce matin, mercredi 2 octobre, j'ai essayé pendant un quart d'heure le mg zs hybride,passé les 60k/h le moteur thermique recharge la batterie si besoin,on ne l'entend pas,puis passé les 80k/h les deux(électrique et thermique) marchent ensemble,et là c'est fort!
Je me suis régalé......le bon de commande est parti.....
et la conso?
5,4 sauf erreur
J’avais été voir pour le ZS thermique 12 mois d’attentes et pas de boîte auto 😢 mais la c’est mon prochain véhicule marre de se faire plumer pour l’achat d’un véhicule européen
J'ai eu l'occasion de rouler durant 15 jours au pays de Galle avec une version 100% thermique.
Très agréable sur les routes vallonnées et étroites par contre j'ai eu un problème étonnant, un décalage de 500 mètres avec Android auto, très gênant en ville 😅
Il concurrence aussi le Niro, qui a comme lui 7 ans de garantie.
Mais en version premium, le Niro est à 44k€, c'est-à-dire 60% plus cher !
J'avoue que ça fait sérieusement réfléchir...
il n'y à plus à réfléchir , c'est très bien équiper , bien finie , c'est une peut moins jolie qu'un niro mais à ce prix on pardonne , et le futur essaies routier devrais enfoncer le clous .
@@dominiquelaurent916pas forcément pour l'essai routier. La MG3 par ex à beau cassé la baraque sur le prix, elle est reste en dessous en tenue de route où précision de la direction des autres citadines.
@@arnaudarnod1653 avez vous essayez la mg3 , moi oui , alors oui la direction de la mg3 est un peut moins précise , et sont châssis effectivement plonge un peut plus qu'un clio e tech , mais il n'y à pas un gouffre non plus , déjà la monte pneumatique monté sur la mg 3 n'aide pas non plus il sont très vite débordé les changer remplaceras pas mal de problème , mais pour constater ceci il faut vraiment mal mener l'auto , en conduite de tout les jours elle ce veux rassurante et suffisamment précise , forcement le zs avec un poids embarquer différent (plus lourd) et un gabarie du segment du dessus , elle aura un comportement routier différent , mais elle feras le job j'en suis convaincue .
@@dominiquelaurent916 je l'ai essayée et j'ai constaté ce que vous décrivez. Lorsque l'on a conduit une Clio ou une Yaris, la différence est là et bien perceptible mais la plus grosse différence pour moi, c'est le manque de couple au démarrage de la MG3 tellement agréable sur la Yaris.
@@arnaudarnod1653 OK d'accord , mais la mg3 n'a pas cette effet moulinette du au système cvt , on ne peut pas tout avoir , cette voiture est toute jeune , elle à donc de la marge pour s’améliorer , combien d'années à t'il fallu à Toyota pas mal de temps que l'on peut remercier d'ailleurs puisque leurs système étant tomber dans le domaine public , on peut donc utilisé , tout en proposant des approches différente , la nouvelle zs ne sera pas meilleurs que ces principale rivale mais elle fera aussi bien différemment .
Niveau esthétique moi sa va il est pas moche mais le prix enfonce dacia duster qui est devenu très cher surtout en hybride ( haut de gamme) 30 mille euros et encore il lui manque beaucoup de choses contre le mg et sa garantie enfonce le clou enfin le vrai match commence avec dacia
Les chinois innovent jour après jour ❤❤❤
A ce prix, elle va tout pêter, bravo MG !!
effectivement dacia doit trembler .
Sauf que le look est vraiment trop fade.. si elle avait le look de la nouvelle MG HS 2025 ou le look de la MG4 alors la oui mais cette voiture est vraiment trop fade d'extérieur pour tout péter..
Il n'y a pas que le prix qui compte. Tenue de route, précision de la direction sont par ex très importants.
@@arnaudarnod1653 je vous rappelle que ce style de voiture na pas de vocation sportive, une conduite en père de famille sera largement suffisant pour ce sentir en sécurité .
@@arnaudarnod1653 Ca on en saura plus aux premiers essais.
La question qui doit titiller les hésitants : la fiabilité malgré la garantie 7 ans.. Étant donné la fiabilité des nouvelles Françaises , la question est moins difficile ....après tout. En plus le Duster malgré son look plus réussi adopte aussi des machins hybridés et perd son diesel et ne peut plus être qualifié de bon marché avec une garantie minimum.
j'allais un peut vous répondre un la même chose que votre résonnement , on ne peut pas dire qu'actuellement les marques européennes ce face remarqué par leurs fiabilités , je suis d'accord avec vous le duster est plus jolie à regarder , contrairement au journaliste qui annonce pour ce duster hybride 145 ch alors qu'il n'en dispose que de 140 et c'est la le problème comme d'habitude renault ne voulant pas trop ce faire cannibalisé monte toujours dans leurs dacia les anciens développement et l'on retrouve donc sur la version hybride du duster le défaut de la boite à crabot qui cherche un moment le bon rapport tant les combinaisons sont nombreuse, à tarifs quasi équivalent ce nouveaux zs est vraiment un choix pertinents
Venant de Toyota (15 ans) je suis passé chez MG (MG4). On a pris le risque, la garantie (attention partielle jusqu'à 7 ans) nous a rassuré. Pour le moment 1 an et 23 000km sans aucun souci. j'ai déjà connu des françaises et allemandes qui étaient déjà problématiques à ce niveau. C'est plutôt la durabilité qui sera la question. LEs toyota sont inusables (train roulant, joins etc ... rien ne s'use, mes 2 prius à 250 000 avaient tout d'origine et tout fonctionnait comme au premier jour, stockées dehors sans abris etc ... même pas une vitre fatigué, ni un seul rossibgnol alors qu'elles n'étaient pas soignées). DOnc on verra avec la MG4, mais pour le moment c'est rassurant sans que je m'attende a un niveau Toyota.
Tu vends ton véhicule au début de sa septième année , et tu recommences . !!!! Donc tu es toujours tranquille . 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
attend tu trouve que esthétiquement la duster est mieux que la mg frero achète toi des lunettes, renseigne toi mieux la duster est 100% plastique dure et elle ressemble à un gros carton
My next car
Petite précision sur mon commentaire d'essai,quand je disais "c'est fort",je parlais de l'accélération et non pas du bruit.
Le Duster sans le robuste dci perd un sacré argument face à cette nouvelle concurrente.
Elle va cartonner,pour un prix a 22900€ en entrée de gamme 😅
L'intérieur de cette voiture avec l'extérieur de la MG HS 2025 voir la MG4 en version suv je signe de suite en moteur full hybrid+ évidemment ce serait parfait 👍
Car l'extérieur de cette voiture est vraiment trop fade c'est vraiment dommage 😢
Comme on dit"la messe est dite"..
....le Toyota chr démarre à 34900€,le MG zs haut de gamme full options est à 26990€,et autre différence importante,avec le MG,les accélérations sont fortes et l'on n'a pas le bruit pénible de moulin à café que fait le Toyota, bruit caractéristique de tous les moteurs cvt à variation continue, quand à la fiabilité du moteur de la MG,c'est un 4 cylindres à bas régime,de conception britannique et bien sur fabriqué en chine,comme mon appareil photo,mon frigo,mes chaussures de sport,etc. etc......
.....et je viens de vendre mon Peugeot 2008, Peugeot qui a longtemps été une marque solide,sans histoires....
Oui je comprends pas que ce soit le concurrent du Duster .. un concurrent pour tous les hybrides du même gabarit il surclasse sans problème entre finition consommation et prix on oublie vite ses défauts
Dacia va trinquer !!! Plus de diesel / tarif en hausse …. Vive MG à ce moment !!! Erreur de stratégie chez Dacia
L'absence de diesel, hélas, n'est pas propre à Dacia - J'en suis le premier écœuré car cette motorisation matchait particulièrement bien avec le gabarit SUV! ! Mais cela s'applique désormais aux marques qui distribuent sur le sol français! On "remerciera" bien évidemment l'U.E., une fois encore, pour son intrusivité "escrologoqique" distillée toujours à mauvais escient et sans discernement!
Le propriétaire étant Chinois, pourquoi pas. Mais il reste à savoir où ce véhicule est fabriqué ?
En chine
J'ai loué chez Leclerc un fourgon Maxus SIAC (c'est MG en utilitaire), après une journée d'aller retour.. iol était en mode dégradé.. plus de clim, plus de tableau de bord, obligé de fermer avec la clé.. la fiabilité dans le temps je demande à voir et si la garantie est comme Kia qui ne garantie pas tout sur 7 ans....
effectivement , mais c'est toujours mieux que de ne pas garantir tout sur seulement 2 ou 3 ans , toutes les marques ou presque utilise ce système
Lorsque l'on loue dans une grande surface un véhicule,il passe de mains en mains et est bien souvent malmené quelque soit sa marque, le loueur aurait dû le maintenir en bon état , vous auriez dû avoir un véhicule bien entretenu.,.
Demandez aux proprietaires qui ont acheté ,une peugeot neuve, avec le moteur puretech ce qu'ils en pensent , surtout à la revente.
@@dominiquemargotat2088Peugeot 208 achetée en janvier 2022 25000 euros reprise à la concession 5000 euros. J'aurais pu avoir 6500 euros mais on m'a ôté 1500 euros à cause de travaux qui restent à faire sur le véhicule.
@@marienatale3042 C'est vraiement du vol.
Retour de MG en France 2019 et non 2020.
Je une question !Entre là nouvelle MG ZS et la nouvelle Toyota ch-r au même prix 28k chacun.quel est la meilleure choix de la fiabilité la décote et là revendre plus tard merci !
bonjour , a moins d'avoir obtenue de votre concessionnaire une ristourne supplémentaire, le chr entrée de gamme dynamique est à 31000 euro , le mg zs au de gamme luxury 27000 , elle ne sont donc pas au même tarifs , seul la fiabilité reconnue des japonaises plaides en leurs faveurs , pour mg on peut pas savoir encore , les départager sur le reste est plus une affaire de ressentie personnel en fonction des essaies des 2 véhicules .
@@dominiquelaurent916bonjour merci pour votre réponse.
@@moussbille1503 pour le prix du chr le prix fait suite à une offre momentané , il n'aie pas sur qu'il soit à ce tarifs le mois prochain le zs si
@@dominiquelaurent916 je comprends du coup peut être pour moi il vaut mieux d’attendre 1 ans de prendre une Toyota c-hr qui a parcourir 50 000 kilomètres
Pire cauchemar de Dacia mais elles sont où les quatre roues motrices ...
Peux être sur la version électrique avec la version x-power
C’est un suv anglo/chinois, mg/saic oui mais moi le truc qu’il ne va pas c’est sa boîte de vitesse 3 vitesses donc cela va être des montées de régime moteur……….
Et non …. Essaie le et tu verras tu vas être étonné
bonjour , je n'aie pas encore pue essayer le zs , mais j'aie pris le volant de mg3 , je peut vous dire que c'est surprenant de fluidité , malgré la présence que de trois vitesse , c'est bigrement silencieux , jamais la boite n'aie mise en défaut , il n'y à pas le même phénomène que dans une boite cvt ou le moteur mouline , dans le mg si on le sollicite fortement le moteur peut ce montré rageur et un peut bruyant , mais c'est largement supportable et sa ne dure pas , contrairement au autre concurrent
Si dacia ne réajuste pas ses tarifs il va prendre une déculottée…..
le son est mauvais
Simple descriptif à l'arrêt alors que d'autres (Le Vendeur Automobile) en ont fait un essai complet sur route! th-cam.com/video/ekyTxUbBKBU/w-d-xo.html
Eh bien félicitations à eux !
quel look ! y'a 20 ans ce tas de tôle aurait pu paraitre original ..Quelle misère
Balance commerciale, tout ça...
L avant est laid
C'est quoi cette mocheté
Pire cauchemar tout court. C’est atroce.
Ça va. Si c'est ça ton pire cauchemar, tu fais de beaux rêves.
Mais si tu as mieux pour le même prix, dis-le moi, ça m'intéresse.
@@marc6652 oui MG est moins cher mais en prestations globales c'est en dessous des autres citadines européennes. A un moment si c'est moins cher c'est aussi parce que c'est moins bien.
@@arnaudarnod1653 euh bah non ca marche pas comme ça l’automobile
@@maximegellee8115 et si désolé
@@arnaudarnod1653 mais non. Il faut grandir un peu. Tu as toujours eu des préjugés sur les voitures chinoises.
Bon tu sais quoi, parce que tu es un grand connaisseur en automobile, et qu'on a déjà eu ce discours, bah tu as raison. Tellement raison que tu vas nous expliquer en quoi une 208 allure hybride 100ch avec moteur Pure tech et batterie 48v c'est tellement mieux que ce mg zs hybrid+... Parce que comme c'est plus cher, c'est forcément mieux ...
Non l'entrée de gamme ne bénéficie pas du démarrage sans clé.... C'est le minimum de vérifier l'équipement avant de faire une vidéo de présentation.
vous n'avez pas confondue l’accès main libre et le démarrage sans clé , car il me semble que le modèle de base la standard ce démarre par un bouton à confirmé
@@dominiquelaurent916 la MG ZS hybrid+ Standard se démarre avec une clé comme la MG3 hybrid +, c'est ce que j'ai lu en tous les cas.
@@arnaudarnod1653 bon en même temps c'est pas très grave
Non la mg zs hybrid+ démarre sans clé sur toute les finitions. Comme le dit @dominiquelaurent916 vous confondez accès main libre et démarrage sans clé...
@@arnaudarnod1653 non la mg zs hybrid+ se démarre sans clé sur toute les finitions. Vérifier ses sources c'est le minimum avant de pointer du doigt le présentateur
Simplement HIDEUX.