วีดีโอ

Sehr tolle Arbeit!!! 👍

Selten so gute und saubere Arbeit gesehen! Respekt!

und das ganze ohne die Lenksäule zu Lösen wies Mercedes vorschreibt 🙂👍

Hallo, sehr toll gemacht. Das Video zum ausbauen. Vielen Dank für diese tolle Anleitung👍👌. Gruß aus dem Norden

Es ist ein Skandal das mit den Ölkühler Dichtungen. Die gehen praktisch bei jedem OM642 Motor kaputt (meiner ist ein ML 350 W166). Dann werden mind. € 3000 fällig. Dabei werden haltbarere Dichtungen eingesetzt. Bei mir kam die Undichtigkeit bei 80T km. Beim nach Hause fahren, lief der Motor fest. Totalschaden! Habe zwar einen neuen Motor ersetzt bekommen, jetzt warte ich bis er wieder undicht wird. Ob der neue Motor die neuere Generation von Dichtungen hat, konnte mir bei MB keiner sagen.

there is no reason to remove the door rubber seal. after removing the bottom plate, lift the door seal, to see 2 metal clips that holds the side plate in place. use flat head screw driver to pop the side plate off, by inserting it between the metal clip and the side plate, it comes off easy. then there is white plastic fastener way in there, you need a large wide flat head driver, and put it between the top white plastic and metal body frame to loosen that thing. bottom white thing is just a guide, and not a fastener.

Ohhhhh man was für eine Mühe Danke für deine bzw eure Mühe für das ultra Informatif Video. Es gibt auch noch ganz normale Menschen wo mit Herz schrauben und uns teilhaben.

Mega Videos, Abo da gelassen!

Sehr gutes Video, vor allem dass es so ein Hilfsstift gibt für Felgen montieren (Bin Laie)

Nabe in den Ofen, Lager in den Kühlschrank, guckst du wie flutscht

What should be the psi after checking the engine compression for a good, healthy engine? (Engine Displacement: 1.8. M271 C200 kompressor, MODEL: 2007)

Super Video, danke. Eine Frage: Wie kann man den Plastikhebel entfernen bzw. wieder aufpressen? Muss man die Ausrichtung beachten?

Kannst du bitte noch ein Video machen, wie man das Randlager-Spiel bei MB einstellt? Vielen Dank

Gut gezeigt und den "Nicht-Schraubern" ein wenig die Angst genommen, sowas mal zu versuchen. Für das Eintreiben der Lagerschalen würde ich - du hast es selber gesagt - keinen Durchschlag oder Schraubendreher oder sonst was nehmen, womit man schnell abrutschen kann. Ich bevorzuge dazu regelmäßig eine in etwa passende Nuss, muss nicht genau passen, reicht, wenn sie immer wieder auf den Rand trifft, den man treffen will, jedenfalls soll sie groß genug sein, dass sie nicht hineinrutscht. Das schont die Lauffläche der neuen Außenschale. Auch das Schmieren von dir gezeigt: Ganz altes Handwerk, von vielen vergessen, sehr gut, macht kaum noch jemand. Aber so muss es. Danke fürs Zeigen. Gruß Peter

Das mit dem Fett in das neue Lager einziehen finde gut.

Danke fürs tolle Video🎉

Vielen Dank für die lehrreichen Videos.

Wo seid ihr ansässig?

Super Beitrag toll erklärt Dankeschön

بطل ❤

Dankeschön fürs Video super gemacht fehlen nur noch Anziehungs Drehmomente hätten wir gerne wissen wollen 😂😂😂

Nach wieviel km sollte man sad wechseln??

klasse Video, vielen Dank. Macht Appetit darauf, die Öl-Inkontinenz am eigenen Kfz selbst zu suchen und beseitigen. Woher hat Ihr die roten Kappen und Abdeckungen, die Ihr beim Saubermachen aufgesetzt habt ?!?

Wunderbar erklärt 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Vielen Dank! Sehr geile , hilfreiche, informative Videos, die einen wirklich helfen. Es gibt da wenige, und Du bist einfach Topp!!

Super video . Ich habe eine Frage wo ist der lichtmaschine sicherung

Wo wohnst du? Komme vorbei..Haha... 😍

Aber wo ist der Vorteil das steuergerät ist doch nicjt für ein poti ausgelegt

Hi sorry I have no German, What is the white stuff in the can with the wick, some type of grease?😄

Tolle Doku, ich kenne diese scheiss Arbeit. Allerdings hätte ich einen neuen Ölkühler verbaut. Kostet ja nicht die Welt im Verhältnis zur Schrauberei.

Guten Tag, habe auch mit wahlhebel schalt Probleme, vom P schaltung auf anderen Wahl gänge blockiert, mache ich nur mechanische Betätigung. Wo kann man. Finden dieser Bauteile. Habe wieder eingebaut. Können Sie uns Bauteil Nummer erteilen.

Hallo, hört sich sehr interessant an. Darf ich mal nach den Maßen fragen? Vielen Dank im voraus.

Moin Super erklärt alles gibt es auch links für den Dichtungssatz, und die anderen Teile die verbaut wurden die Stutze hinten und das Ventil. Es wäre auch sehr nett wenn sie vielleicht mir sagen können wo ich die Stopfen kaufen kann was sie da alles verwendet haben. Danke

Guten Abend, wie lange hat die Reparatur gedauert? Ich würde natürlich Kühler und Ansaugbrücken neu kaufen!!!Vielen lieben Dank für das Video

Kostet?

Excellent video, thank you very much for your help!

super nützliches Video. Welche Gummilagermarke empfehlen Sie?

Как вы определили Что нужно заменить конденсаторы???

Три года назад пропаивал контакты Сейчас опять проблема появилась

😊

👍

Well done🔧🔧😁 Ich wechsel das Öl der Diffs alle 30.K km. Das vom VG alle 10.K Sieht jedes mal leicht dunkelrot aus . Verwende FUCHS TITAN 4134👍. natürlich auch fürs AG. ÖL für die Diffs seit 120 K Km CASTROL LIMITID SLIP W 75-140 Seit geraumer Zeit gibt es eine neue Formulierung für diese CASTROL👍. Ist für DIFFS mit und ohne Sperre freigegeben. Beste Grüße

My Merc is a 2006 year E class CDI.. Will my module be the same or will it have the four brass finger contacts please..

Ich habe selbst so ein Getriebe und da ist eine Spülung nicht notwendig weil der Wandler hat ein Öl Ablass schraube

combien de temps avez vous mis au total? merci

la meilleur video sur le sujet Bravo ! quelle patience et quelle maitrise ca donne envie de le faire soi meme Merci

Super Video

Vielen Dank für das schöne Tutorial, es hat mir sehr weitergeholfen!

Du bist echt ein cooler typ gefolgt. Werde ixh bei meinem slk mal jetzt ausprobieren.