วีดีโอ

Die Kante ist da, weil bei vielen Dämpfern die normalen K - Scheiben an den unteren Augen nicht passen. Mfg

Was sind das für Hässliche unterlegscheiben? Wieso ist dort die Kante dran ?

Passt der auch ein ein 24mm Verfasser und wie sieht dass aus bekomme ich damit mehr Luft und ist es zu wenig

wenn die Hohlschaltwelle eingelaufen ist dann helfen auch keine 2 o-ringe... höchstens für eine weile ein Übermaß o-ring. Einfach neue Hohlschaltwelle und frischen O-Ring und dat is wieder für tausende Kilometer dicht...

Ich kann nur denn o-ring als übermass Variante empfehlen

schwachsinn. wenn die hohlschaltwelle und der o ring in ordnung ist, braucht man an dieser stelle keinen zweiten o ring.

Ist das normal das ich das Öl nicht sehe so wie bei anderen beim Stand ? Habe 400ml drin

Meinen Primärantrieb hat es damals mechanisch zerlegt - die schräge Verzahnung hat dem 60er 4-Kanal bei täglichem Betrieb nicht standgehalten. Sehr verständlich erklärt - für meine Karre leider 20 Jahre zu spät ^^

immer geile Videos

Sehr geiles Video!

Wie breit sind die Distanzstücke

Ich habe diese dichtkappe bis jetzt immer ohne Dichtung verbaut

Ist Notwendig noch zusätzlich eine Dichtung zu verwenden, wenn schon der O-Ring vorhanden ist? Der O-Ring allein sollte doch den Job der Dichtung übernehmen oder nicht? Grüße Dave

Jo bei 20 tausend Umdrehungen, der Affe auf dem Schleifstein lool..

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geiles video wieder, Aber könnte ihr mal ein bitte machen zum TÜV dem man bei euch machen kann.

Hi...hab den Zylinder zweimal am M541 verbaut und bräuchte Rat. Bei Beiden...mit wenig Drehzahl untenrum keine Leistung, kommt nicht aus dem Loch. Wenn man die Drehzahl von Anfang hoch hält und die Gänge hoch ausfährt geht der Zylinder gut voran. 16er Vergaser mit 75er Düse. Kerze gut braun. Ich habe auch beide Fußdichtungen zusammen verbaut und trotzdem gibt der Kolben den Auslass nicht vollständig frei. Fehlen bei beiden Zylindern noch 2mm. Quetschmaß bei 1mm. Zündung bei 1,6 vor OT Grüße

Huhu welche Maße haben die eintreiber gedrehten Stücke? Könnte diese gebrauchen da ich eure cnc Brücke verbauen möchte 😊

Du hast da ein paar Fehler gemacht

Ist mal was anderes lasst den drin ich freue mich schon auf neue Videos mit dem Projekt

Hey, unterhaltsamesd Video!:) Allerdings würde ich empfehlen, Sämtliche Schrauben der Bremssattel befestigung gegen welche aus der Festigkeitsklasse 10.9 oder höher zu verwenden.

Geiles Video 👍🏼

Guten Tag, Ich würde gerne einwerfen das der Umstand das alle Maße passen nahezu nie gegeben sind, sprich in 95% der Fälle müssen teilweise große Änderungen vorgenommen werden. Wir bauen diese Fahrwerke für Eigennutzung als auch für Andere um, Arbeiten die unter anderem Anfallen (können): Steuerrohr - aus/einpressen, abdrehen oder komplett neu fertigen Rad&Achse sollte man für günstige und verlässliche Ersatzteil besorgjng auf Simson ändern - Achsen neu drehen, abdrehen, Adapterhülsen drehen Bremse, oft sind für preislich ansprechende Gabeln keine ordentlichen Bremsteile mehr vorhanden oder extrem teuer, daher sollte man hier auch auf “Simson” Teile umbauen - Bremssattel Position bestimmen, Adapterierung fertigen, passende Distanzhülsen fertigen Und zu all dem Spaß muss noch die Härte, Dämpfung und Länge der Gabel stimmen und ggf geändert werden! Lg Raceleague.official

Was eine schrottige Gabel und erst einmal die Bremsscheibe der reinste schrott😂

Guter Umbau! SX85 oder 125 müsste auch passen.

Könnt ihr sowas auch mal mit nem 85er machen?

Wie heißen die schrauben die beim bremssatel dran sind

Ist die Druckplatte für den Straßenverkehr zugelassen?

Kleiner Tipp : Beim nächsten mal lieber die booster von innen fräsen Sprich von oben mit dem Handstück in der laufbuchse reingehen Da stimmt der Winkel dann auch schon grob… (boostports sollten zur Zündkerze spülen)

Die hat doch Pleissner aus Dornheim gemachr

In den ersten 3 Minuten gefühlt 20 mal hintereinander das gleiche gesagt, Respekt.

Schöne Idee, zum probieren. Werdet ihr dem Zylinder die ungefähren Fräs/ Schleifmase beilegen?

geiles video, mega interessant

Auch wenn jeder hatet, ich finds gut, guter Tutorial für leute die das noch nie gemacht haben! Glaube die meißten raffen nicht dass du auch kein Profi bist nur weil du bei SH bist

Ist gut selbst zu bauen und zu probieren wenn man es für sich selbst baut und erfahrung sammeln will:) Also so wie es jetz ist sag ich mal 8ps

Alter, der Kolben sieht aus!

man darf nicht vergessen, man darf hier keine 20ps oder mehr erwarten

Also ich hab ja nicht viel erwartet aber junge das ist alles krum und schief von der dichtmasse wollen wir garnicht reden ….

Kleiner Tipp: etwas feinfühliger fräsen und Spülwinkel prüfen :D

Läuft der Kolbenring Pin ernsthaft über die riesen Lücke im Einlass? Oder habe ich was falsches gesehen?

Geiles teil. Kann ich das auch an eine original schwinge verbauen? Also alles Ori?!

Sollte man etwas am Motor verstärken ?

Gibt's den auch für M53-Motoren?

Bitte vor Einbau immer erst den Kolbenringstoß prüfen! Ca. 0,2mm.

Welches Fett ist das was ihr benutzt für die Steckachse

sicher wird hier die 72er HD zu klein sein also Vorsicht bei der ersten Probefahrt

Wann bringt ihr den wieder in shop?

Wo erik ????

👍

Sehr schönes Video, Marvin bester Mann 👍🏼