วีดีโอ

Interessant … das klingt sehr einfach gestrickt! Probleme? Z.B. bei ca.8000km/Jahr, also durchschnittlich 700km/Monat, d.h. z.B. bei einem TM3 SR 2x volladen im Monat!!! Also 24x im Jahr und bei Teslafeingeistern 30x 80% Ladungen. Wo ist da der Ladestress! Das sind doch alles keine Langstrecken!!! Nochmal … Probleme? Dreckiges Kabel? Wenn man sich auch an der falschen Ladesäule andockt führt das Kabel zwangsläufig übers „Grün“. Ausserdem besteht die Möglichkeit das Kabel entwirrt zu nutzen und es ordentlich und auch sauber im Fahrzeug ohne Kabelsalat zu verstauen … macht man doch bei Schuhen ebenso bevor man sie das nächste Mal anzieht oder nicht? Sorry, aber das hier Geschilderte klingt wie ein Normaldarstellungsversuch der eigenen Unzulänglichkeit! Wenn man sich für Elektro entschieden hat, dann ist das nun mal so und braucht keinen leidenden Unterton, weil man keinen Verbrenner fährt, der bei gleicher km Fahrstrecke nur 10x betankt werden muss. Alles … nur so ein Gedanke! Und da gäbe es zum Elektroauto und Nutzungsverhalten noch viel mehr Fragen. Wieviel km nutzt Ihr Euren Tesla pro Jahr? Das es so stresst im Hinterkopf?

Hallo, durch den Algorithmus bin ich auf dein Video gestoßen. Ich muss aber leider sagen, dass ich deine Punkte nicht nachvollziehen kann. Die Preise bei euch in der Stadt sind wirklich mehr als fair, ein Problem wird es jedoch nur, wenn du deine Stadt verlässt und in eine andere Region fährst. Hast du dort keine Karte der Stadtwerke oder ähnliche Anbieter, kommst du um das Roaming nicht drum herum und hast natürlich leider nicht mehr solche Preise. Damit ich günstig in den Städten laden kann, habe ich von fünf Städten jeweils eine Lade Karte, was doch sehr traurig ist. Viele Grüße. Ach so, eine Wollbox haben wir natürlich zu Hause auch und laden auch hier für 0,35 € die Kilowattstunde. Doch meist verbinde ich das Laden mit einem Einkaufsbummel in der Stadt oder so, dort kostet mich die Kilowattstunde 0,27 €.

Ich kenne keine Ladesäulen wo nicht nach 4std. eine Blockiergebühr anfällt und nach 4std. bei 11KW ist der Tesla nicht voll. Also muss ich wieder losgehen und das Auto wegfahren, nicht Kundenfreundlich. Auch sind deine Preise ein Traum, hab ich noch nicht gesehen, 20cent mehr sind die Regel, teilweise bis 0,98cent.

Lade auch überwiegend zuhause. Nach meiner Wahrnehmung sind die öffentlichen AC Lader völlig überteuert. Vor 2-3 Jahren lag das um die 35-40ct (ok). Dann eher bei 60ct und aktuell zum Teil wieder bei 49ct. Im Vergleich zum den Superchargern (36-42ct) aus meiner Sicht unangemessen…

Ich habe Gartenhandschuhe und einen Lappen im Kofferraum. Für den Fall, daß ich mal unterwegs laden muss, eine gute Lösung.

Die Gewerkschaften und Betriebsräte gehen lieber auf Demos gegen rechts. Die Mitarbeiter und Gewerkschaften wählen die Ampel. Also weg mit VW und Co2 eingespart. Die Unternehmer bauen logischerweise im Ausland weiter. Fazit : Selbst schuld oder selbst blöd wer die Ampel gewählt hat.. Jetzt kommt die Realität bei der Wählerschaft an. Wurde doch alle vorher gesagt.

Da ist ne Menge Einsparpotenzial vorhanden. Boni streichen, Löhne und Gehälter mind. 15 Prozent kürzen und alle Alkoholiker entlassen. Und endlich die Ukrainischen Designer rausschmeißen, denn die Autos sehen scheiße aus.

Dies hat das Ende von VW eingeläutet! Genau diese überteuerten E- Autos möchten die Menschen nicht. Wenn ein E- Auto schon viel mehr Kostet und dann auch noch der Strom so teuer ist das ein Benziner der weniger in der Anschaffung kostet auch noch beim Tanken billiger ist wer soll dann solchen Müll kaufen. Und die Lüge über Nachhaltigkeit können sie mal schön für sich behalten!!!

Ja klar, „der Klimawahn“ und die böse EU sorgt dafür, dass VW qualitativ von China abgehängt wird. Genauso wird es sein.

Ich habe das Model 3, eine PV Anlage mit Speicher und Tibber und habe dieselben Rechenspiele im Kopf aufgrund von PV und Tibber. Ich will ja am besten nur Laden wenn die Sonne scheint oder der Strom günstig ist, und jetzt gerade schwenkt es im Herbst um und ich habe kein PV im Überfluss, und Tibber ist meistens nur am Wocheende und Mittags günstig. Jedenfalls im Herbst bis der Winterwind kommt ... dann wird es immer nachts am günstigsten und tagsüber wird der Strom schon vom Haus und Wärmepumpe verbraucht. Es wird endlich Zeit, dass ich meine Ladesoftware zu Ende schreibe und das alles vollautomatisiert passiert. Letztes Jahr (ohne Tibber) waren es ein paar Variablen weniger und leichter zu berechnen. Außerdem muss man statt "denken/rechnen" dann richtig "ausfüllen". Dh. den Kalender richtig pflegen (Auto zu Terminen einladen) wo man wann und wielange unterwegs ist damit man den Verbrauch und die Standzeiten berechnen kann... So einfach wie beim Verbrenner wirds nie wieder, selbst wenn die DC Ladezeiten auf 5 Minuten sinken würde ich weiterhin so günstig wie möglich mit PV und Tibber laden wollen.

Die App hat im Appstore (stand heute) einen einzigen Stern. Zudem wurden in dem Video Benzinpreise von 2022 verwendet. Ich fahre selber ein E-Auto finde aber, dass dieses Video preislich nur sehr stationär korrekt ist. In Kassel bezahlt man unfassbare 0,59€ an den AC-Ladeseulen. Schade dass man wieder eine App / Ladekarte braucht, um bei dem Anbietern im Video günstig zu Laden.

In WR habe ich auch schon für 35 Cent geladen. Zuhause kann ich nicht laden im Ort steht ein AC von TEAG für 49Cent .

Geldverbrennungsanlage. Fiat 500e

Ich habe seit 4 Jahren eine Wallbox.Der Strom kostet mich mit PV 18 Cent.Trotzdem fahre ich öfters mal AC Ladestationen an, um Ladekarten oder Apps zu testen.Das macht mir einfach Spass. Ich bleibe sogar im Auto sitzen, höre Musik oder arbeite am Handy.E-Auto fahren macht so viel Freude, das ich meine Wallbox oft vernachlässige.Das wird sich jetzt sicher im Winter wieder ändern.😄😄👍👍

Ich lade Zuhause über Tibber für zwischen 5c und 14c am Wochenende. Das reduziert sich noch, wenn die Sonnen scheint 🙂

Die Blockiergebühr bei AC NACH Ladeende finde ich eine gute Idee, das sollte Schule machen.

Die unbequeme Wahrheit scheint mir bei dir zu sein das du den Luxus nicht wertschätzt: - Mein kabel wird beim öffentlichen Laden schmuzig => Hallo es ist deins mach es einfach Sauber. zu Hause wird das Kabel doch auch dreckig oder? - immer eine freihe Säule - Die Säulen dort wo du arbeitest oder einkaufst und es so einfach nebenbei funktioniert - der Preis einen Hauch teurer als zu Haus - Keinen Karten App Maraton für den günstigen Preis Mein Fazit du kannst mit dem Luxus nicht umgehen und jammerst rum obwohl du immer, überall laden kannst. Da braucht man eine Terapie oder ein Wallbox Entzugskreis 😋..."Hallo ich bin Pete"

Die 18kW sind aber nur laut Anzeige, nachgeladen müssen werden ca 20 kW sein, zwecks Ladeverluste usw.

Da schreibt ein 'Guido' weiter unten : 'Unnötiges Video'. - Ach ja? Obwohl ein Tankvorgang nur einen Bruchteil einer Ladezeit einnimmt, sind Tankstellen überdacht und ihre Böden gepflastert. Da wird nichts schmutzig oder naß. Nässe ist aber gerade bei Elektrik kritisch. Das Risiko ließe sich verringern, wenn E-PKW-Ladeklappen generell nach oben zu öffnen wären, dabei eine geschlossene Verbindung zur Karosserie hätten, und mit seitlichen senkrechten Schutzflanken beim Laden wie ein Dach über dem Stecker ruhen würden. Doch die E-PKW-Hersteller bauen lieber überdimensionierte halbe Scheunentore, die zudem oft zur Seite aufklappen . . . (!) Welch ein Unfug. - Öffentliches DC-Laden inkl. Bezahlung unter vergleichbaren Bedingungen wie beliebiges Tanken ist je nach gewünschter Fahrstrecke mit einem vergleichbaren PKW etwa 8- bis 20mal langsamer - und kostet derzeit nahezu gleichviel. Und langsames öffentliches AC-Laden funktioniert bislang nur deshalb so reibungslos, weil wir derzeit nur 3% E-PKWs im Land haben, die von den 97% fossil betriebenen PKWs nicht 'gestört' werden. Würde der E-PKW-Anteil nun um das z.B. Siebenfache(!) auf trotzdem nur gut 20% ansteigen, dann sähe die Sache ganz(!) anderes aus. Diese aktuellen Realitäten werden aber stets munter ausgeblendet. - Mit Gruß von Bernd

Machst es Dir selbst zu kompliziert? Planen, ja am Anfang, wenn das Auto neu ist. Nach kurzer Zeit weiß man seine öffentlichen Säulen rund ums ZuHause stehn und was sie kosten. Frei sind sie eh meistens, also ran, wenn der Akku leer ist. Meine Säulen sind in 10min zu Fuss erreichbar. Sagt mein Auto es ist fertig, Schuhe an und los - laufen ist gesund und hält fit 😂 immer besser als auf der Couch liegen und Chips essen. Dreckiges Kabel? Direkt an der Säule parken und gut ist, Retromittel Lappen im Frunk vorne wo auch das Kabel liegt hilft 😉 . Ich lade nur öffentlich und empfinde es viel bequemer als an der Tanke in der Schlange zu warten, weils grad 5ct günstiger ist.. Von den stinkigen Fingern abgesehn, weil die Zapfpistole tropft und versabbert ist. Anstatt Probleme sehe ich den Fortschritt: leise und abgasfrei mit Spass fahren können, keine Wartungspläne die viel Geld kosten jedes halbe Jahr und die Energie wird viel effizienter genutzt als beim Verbrenner. You can't by happiness, buy a tesla, it's the same 🤘

Wir haben auch einen Fiat 500e geleast und irgendwie hoffe ich noch auf ein Übernahmeangebot von Fiat/Stellantis. Falls da jemand Erfahrungen hat, teilt sie gern. Die müssten doch Interesse daran haben, dass die Dinger verkauft werden und die Leute ihre Abos kaufen. Danke. Den anderen Kommentar zum Standort habe ich mal gelöscht.

Die Preise in Deinem Beispiel sind wirklich fair (und stellen leider eine absolute Ausnahme dar) -was mich stören würde ist die Tatsache, dass ich wieder ein zusätzliche App benötige - warum kann ich nicht an einem Bezahlterminal mit Kredit oder Debit Karte bezahlen

Wir werden dank Hoppla-Förderung bald 2 Wallboxen zu Hause haben und zusätzliche Ladeziegel (einen für 2-phasig und einen für 3-phasig), also selbst wenn SMA uns im Regen stehen lassen sollte, bekommen wir Strom ins Auto, sofern das Auto mitmacht. Danke für die Einblicke.

Es freut mich für Dich, dass Du auch beim öffentlichen Laden Ladesäulen in der Nähe hast und dazu sehr gute Preise. Interessant wäre das Beispiel bei strömendem Regen gewesen.😄 Es gibt aber eben nicht immer Ladesäulen vor der Haustür oder beim Arbeitgeber und die Preise sind nicht selten erheblich höher. Wer auf DC angewiesen ist, hat meist hohe Preise und muss warten. Da ist die Wahrheit noch deutlich unbequemer.

1. manche AC-Säulen sind wirklich wählerisch und müssen in fest gelegter Reihenfolge bedient werden, sonst startet der Ladevorgang nicht. Also bei manchen muss man zuerst das Auto anschließen und dann authentifizieren. Bei anderen muss man zuerst authentifizieren und dann anstöpseln und bei manchen ist es wichtig, zuerst an der Säule anzuschließen und erst dann am Auto... 2. Wenn man günstige Preise haben will, muss man für jede Säule wissen, welche App die günstigste ist. Ich hab mittlerweile den Überblick verloren und bezahl im Zweifel halt mehr. 3. Auf dem Land gibt es in der Regel viel zu wenig AC-Säulen

Ernsthaft du machst alle Verrückt! Man lädt im Alltag nur 1-2Mal pro Woche, was spricht gegen DC laden?! Beim Einkaufen zum Beispiel?

Ich habe mir die App mal aus Spaß geladen... hab hier geschaut... hier würde eine AC-Ladesäule mit der App 60 Cent pro kWh UND 2 Euro Startpauschale... Da haben wir das Problem der E-Mobilität. Das ist eine absolute Frechheit. Das "Planen" müssen... das liegt auch beim Verbrenner in der Natur der Sache.

Gibt sicher Gebiete in denen es öffentlich funktioniert. In meiner Gegend git es eigentlich keine AC-Säulen mehr aber dafür haben fast alle Dörfer inzwischen eine oder sogar sehr viele HPC (Nachbardorf hat 20!). Allerdings scheint jedes Dorf einen eigenen Anbieter zu haben so viele Karten/Apps wie man braucht um nicht gewaltig gerupft zu werden. Lediglich Lidl ist mit Girocard ordentlich im Preis aber die haben den HPC auf 30kW gedrosselt. Seit ~ 1 Jahr war nur eines der beiden E-Autos mal für 10kWh am HPC damit es wieder zurück an die Wallbox reicht. Für weitere Strecken tauschen wir gegen den Diesel der Tochter. Mit dem kamen wir aufgrund der Reichweite bisher immer wieder zurück an die lokale Billigtanke. Würde es mal nicht reichen kann man ja so bei 300km Restreichweite schauen ob man an einer preiswerten Tankstelle vorbei kommt. Keine Lust vor jeder längeren Fahrt ein Ladeplanungsstudium zu machen.

Der Bankrott liegt in eurem wahlverhalten... Was habt ihr euch denn gedacht, wo das hinführt..!

35ct ist doch absolut ok. Ich finde ehrlich, das ist jammern auf hohem Niveau. Ich bin 2 Jahre in Prag sehr gut nur mit öffentlichem Laden klar gekommen. Hier in Prag habe ich RFID Chips, die halte ich einfach an die Ladesäule und fertig. Was ist denn daran unbequem? Kabel muss nie schmutzig sein, wenn es regnet, hänge ich meines über den Spiegel und fertig. Und habe auch nen Lappen für den Fall der Fälle. Wieso packst Du denn das Kabel in den Sub-Trunk? Dafür hat der Tesla doch einen Top-Frunk. Ich plante und plane durch die Woche gar nicht. Steht er, dann lädt er, ist das Grundprinzip. Also wenn ich einkaufen fuhr und da ein Lader war, hing er dran. Fertig. Bei dem Verbrauch des Teslas kam ich immer locker 1-2 Wochen ohne Laden klar. Nur in den ersten Wochen des Neubesitzes (erstes EV) habe ich mir solche Gedanken gemacht. Irgendwie finde ich diesmal das Video nen bisschen überflüssig.

Oh, das Kabel wird dreckig. Mal über einen Lappen nachgedacht! Wortspiel, wer sich darüber aufregt ist wohl selber ein … aber der Preis bei euch ist super. Bei unseren Stadtwerke wäre es im Vergleich unverschämt teuer (51 Cent). Aber da bin ich immer noch in €uro unter dem, was ich zuvor in Litern getankt habe🤷🏼‍♂️. Ich sehe eher das Problem an der Infrastruktur. Die Ladesäulen sind nicht in den Wohngebieten, sondern irgendwo in der Stadt, wo die Menschen konsumieren sollen. Aber genau das ist für die tägliche Nutzung albern. Und so überzeugt man dann auch nicht die Verbrennerfahrer

Wie paar User hier schreiben..VW AUTOS SIND VIEL ZU TEUER GEWORDEN !! dazu braucht man kein Abitur um das zu erkennen.....Ich staune jeden Tag, dass überhaupt noch so viele überteuerte neue Deutsche Autos NICHT NUR VW......und auch von privat Leute immer noch gekauft werden........

Hallo Tobias, zuhause laden (können) ist bequemer. Kann ich seit Mai 2020 nicht oder besser gesagt, konnte ich noch nie, seitdem ich elektrisch fahre, aber: OK, stimmt, wenn man kann! Gruß Stephan

Wenn man sich soviele Gedanken ums Laden macht, hat man keine anderen Sorgen. 😂 Ich selbst habe keine Walbox und bin auf Öffentliche Ladestationen angewiesen. Aber ständig daran Denken wo kann ich Laden, wann muß ich Laden? Der Preis für die kWh ist echt Fair. Eigentlich ein unnötiges Video. Warum legst du dein Kabel nicht in den Frunk? Und lege dir einen alten Lappen mit dazu um dein Kabel sauber zu machen. Für mich sieht es eher so aus als wolle man hier das Öffentliche Laden als etwas Negatives hinstellen. Wenn ich schon eine Ladesäule daneben benutze um zu sagen, oh mein Kabel wird schmutzig. Was soll das, bitte? Für mich ist das ein Unnötiges Video!

Wieso musst du Zuhause eine App starten? .... Reicht da nicht das anstecken?

Warum konnte man nicht das E Auto langsam einführen ,paralell mit dem Verbrenner. Das hatte VW Zeit gegeben die Probleme endlich anzugehen. In Deutschland wird kein Geld verdient und da hat die Politik kräftig mitgeholfen in dem sie die Energiekosten in die Höhe trieben. Gleichzeitig wurde durch die Forderungen der Gewerkschaften und der Politiker die Produktivität immer schlechter. Die EU mit ihren Vorgaben und der Klimawahn hat die Qualität der Autos verringert und den Preis erhöht. Ein Teufelskreis und niemand hat etwas dagegen unternommen. Nun wird es richtig bitter für alle.

In Hamm (Westf.) bei den Stadtwerken kann für 0,45 € öffentlich geladen werden und bei mir in der Garage mit Ladeziegel (Schuko) geht es für 0,35 €. Mein Tesla Highland hat von 20.15 bis nächsten Tag 12.40 Uhr von 40 km auf 390 km aufgeladen. Steht er, dann lädt er.

35 Cent ist top 😳

35ct ist der Hammer. Hier in München zahlen wir 49ct. Bin ja schon seit 1,5 Jahren auf öffentliche Ladestationen angewiesen, aber bei uns in der Gegend ist es recht entspannt. Die Planerei geht bei mir im Kopf schon automatisch. Ich gucke immer wenn ich irgendwo hinfahre ob da eine Lademöglichkeit und lade fast immer wenn der Akkustand unter 60% ist. Aber im Prinzip ist es bei mir ähnlich: den Akkustand hab ich eigentlich auch immer im Kopf. Für mich ist öffentliches Laden völlig unproblematisch und ich habe die heimische Wallbox selten vermisst.

4:21 Wenn du die Säule hinter dem Auto genommen hättest, dann würde der Kabel nicht schmutzig werden^^ Der Preis ist Top. Ich lade großteils bei Aldi Süd für 0,39€ DC oder bei der Arbeit.

AC Preis für Stadwerke Wernigerode Ladesäulen in Wernigerode sehr fair. Roamingpreise AC derselben Stadtwerke: 2 Eur Startgebühr + 0.60 Eur pro kWh: unverschämt

Brauche ich nicht fahre beim einkaufen bei kaufland laden, in Leipzig öffentliche Laden viel zu teuer

Der Preis ist wirklich völlig OK. Das Problem ist nur, dass das alles andere als repräsentativ. Habe gerade mal für meine Umgebung bei Chargeprice nachgeschaut. Unter 62 Cent ist kaum was zu machen und dann sind das alles DC-Lader. Jetzt könnte man sagen: Ist doch super. Ja, wenn man auf Dauer seinen Akku durch Schnellladen ruinieren will. Ja, ich weiß, es gibt da diese Statistik von Tesla, nachdem das kaum einen Einfluss hat. Das Problem ist: Die E-Welt besteht aus mehr als immer nur Tesla, Tesla, Tesla. Nino (Strombock) vermutet, dass das schonende Schnelladeverhalten bei Tesla vor allem mit der Ladekurve zu tun hat. Klingt für mich plausibel, wenn ich mir mal meine Ladekurven ansehe und dann die eines Model 3. Jetzt könnte man sagen: Dann halt ab zum AC. Eine aussterbende Spezies, meist (wie auch hier) von Stadtwerken oder Supermärkten. Ja, klar, wenn man Lust hat, mehrere Kilometer zu fahren, um dann dort eine Stunde am Tag abzuhängen.

elektro grillt deine eier, spiegeleier wie bei einem omelett

Putin ist schuld 😴😷🐑💉

hahaha Tesla ? Wer jetzt glaubt dem Elektoschrott von Tesla geht es gut der soll mal noch ein bischen warten . VW bekommt was es verdient wer auf Grünen Elektroschrott setzt muß sich nicht wundern . Ich fahre und kaufe auch nur einen Benziner . Wie es weiter geht ? Für Deutschland ist jetzt Schluß . Solche Grünen Spinnerreien kann sich keiner leisten und bis die Deutschen das begriffen haben ist es zu spät .

Jetzt noch den Preis der Fahrzeuge um 1500€ zu erhöhen ist absolut kontraproduktiv. Die haben doch eine Meise.

Das ist immer so. Wenn zu groß, dann kaputt. Larry Fink hat die Finger mit drin. Das liebste Spiel der Finanzhaie: Firmen zerschlagen. Das Schicksal der Beschäftigten ist Larry egal. Pretty Woman lässt grüßen.

Elektroauto-- nein Danke!!!

was für ein grenzdebiles Thumbnail