วีดีโอ

Ezt kb olyan könnyű szerelni, mint egy biciklit. Hosszú orr, van hely bőven, elől vezérelt, nem úgy mint egyes gyártóknál, hogy ki kell szedni a motort, mert hátra berakták. Ez a motor egy őskövület, öreg, megbízható technika, csak teleaggatták mindenféle sallanggal a károsanyag kibocsátás miatt. Lehet nem jól tudom, de úgy hallottam, hogy az 1.9JTD a blokk, csak a vezérműtengely és a hajtókarok másak, hogy nagyobb legyen a lökettérfogat.

@@A_n_u_l_u ez jó kérdés! Én is néztem. Az olajfogyasztás gyakorlatilag nulla, és semmi más fizikai jelenség nem mutatkozik, úgyhogy abban reménykedek, hogy csak a szegregátor enged át valamennyi olajpárát, ami lecsapódik a légszűrő csőben. Cseréltem szegregátort is, csere előtt tiszta olaj volt az egész légszűrőcső a levegőszűrő betéttel együtt. Amióta kicseréltem a szegregátort, a két csereperiódus között már nem volt olajos a szűrő, de valamennyi olajpára így is kicsapódott a légszűrőcsőre, de közel sem annyi, mint előtte. Remélem ez normális.

@@hreskobelko3985 idén április közepén rendeltem, akkor vízpumpával, görgőkkel, feszítővel, szíjjal együtt 79.990ft volt a fiatalkatreszek.hu oldalon

@@kubiczaz szerintem ez egy olyan szakma, amiben hamar megőszülnek emberek, ehhez tényleg sok türelem kell. Bár az én szakmám se különb...

@@swenbautz2566 Vielen Dank! Ich habe einen Modellierkleber namens „GREEN STUFF WORLD“ verwendet, aber er ist nicht der beste. Das nächste Mal werde ich einen viel teureren Kleber von besserer Qualität kaufen, vielleicht von TAMIYA

@@Gaborikadmantades nem tudom mi számít hasznos térnek, az oldalfalak 120cm magasak. Így 44m² volt az alapterület faltól-falig, ebben benne van a lépcsőfeljáró alapterülete is.

Yes, you can see very well that I stuck the hood with a plastic stick. This is not included with the model. Unfortunately, it doesn't stop on its own. But let's look at the bright side, it closes because it's heavy, and it's heavy because it's made of metal...

@@hobbyhomemade118diecastmod7 thanks for reply. It's weird cause some reviews on yt clearly shows that in some cases it stays open without prop and in the other ones it does not. I wonder whether there is some screw responsible for holding which sometimes is tightened too loose but without disassemble of bottom its hard to find it

@@mikemike3540 "17

25/25 mm

Yes, there really was a lot of effect. Thank you for sharing your opinion that i can learn from.

Thank's! 🙂

Köszönöm! 🤗

Thank's! And economical too. In four months (since middle of October) we burned 2.5m³ (real m³, not forest m³ - 1real m³ ~ 1.7forest m³) of wood, covering an area of ​​100m² at a room temperature of 26-27C°.

Zimmermann

Köszönöm! Sajnos terveket nem készítettem, fejben raktam össze mindent. Próbáltam úgy videózni, hogy lászódjanak a részletek, bár jobban belegondolva, aki most látja előszőr, valóban nem biztos, hogy összeáll a kép, hogy mi hol van. Ez a kályha teljes mértékben zárt égésterű, a primer és szekunder levegőbeömlőn keresztül is a kültéri levegő áramlik be az égéstérba, ezt írtam 🙂 Bár azt valóban nem, hogy ez kötelező, de azt hiszem ez magától értetődő. Az "ülöke" inkább design elem, kivételesen ez az egy dolog nem bír különösebb hasznos funkcióval azon kívűl, hogy a gyerekek cipőit, vagy elázott kabátjaikat száritjuk rajta, mert aki oda leülne, elég hamar felállna 😄

Szia, köszi! A falazat regi égetett tömör kisméretű tegla (a nagyobbik kisméretű téglából). A tető régi vörösfenyő sárgerendás nyeregtető szerkezet, ahol a szarufák colos deszkákkal vannak megerősítve, fölül fogópárokkal összefogatva.

Thank's!

Köszönöm! 2019 vegén kezdtem el, és 2021 végén végeztem. Akkoriban még jelentősen olcsóbb volt minden, nem tudom mennyire mervadóak most azok a számok. Pontosan már nem emlékszek, mi mennyibe került, az egészre körülbelül 4-4,5millio forintot költöttem akkoriban. Ez csak az anyag. Amikor jött a kovid, és hallottam a hírekben, hogy az én munkakörömet is befagyasztják beláthatatlan időre, azonnal összeszámoltam azokat az építőanyagokat, amiket tudtam, hogy melós lesz, és hosszú ideig el fog tartani a kivitelezés. Megvettem az OSB lapokat a padló kiegyenlíteséhez, a "párnafakat", közetgyapotot, a gipszkartont, a fémprofilokat a gipszkartonhoz, a villanyászatot és a tetőablakokat. -Kőzetgyapot, gipszkarton, profilok kb 6-800.000ft. -Villanyszerelés (vezetékek, gégecső, biztitábla, bitosítékok, csatik, szerelődobozok, dugajak) 400.000ft -lámpák, csillárok 300.000ft -tetőablakok (velux dupla rétegű üveggel) 7db (ebból egy elektromos) beépítő kerettel együtt 600.000ft. (Ez bőven félár alatt volt, mert építkezésekből megmaradt vadiúj, bontatlan csomagolású ablakokat vadásztam össze jófogáson, ugyanojanokat - volt hogy egy nap 700km-t mentem országszerte az ablakokért, időm volt bőven, egy tank benzin ára akkoriban 12.000ft körül mozgott, úgyhogy megérte) -viz,fűtés (Hansgrohe szerelvények, geberit beépíthető WC, asszimetrikus akril kád, Olasz mosdótál, radiátorok, 5rétegű csövek): 700.000ft -padló (parnafa, OSB, borovifenyő hajópafló, lakk) 500.000ft -ajtók (egyszerű Bauhausos mdf ajtók) 160.000ft -festékek, ragasztók, ragasztóhabok, csavarok, apró szir-szarok. 150.000ft -Tölgyfalépcső 500.000ft A lépcsőröl is van videó 🙂 th-cam.com/video/kmYykLxfYvc/w-d-xo.htmlsi=yLmApb9jLnVvsXWR

Nagyon szépen köszönöm a részletes választ!

Köszönöm! Igen.

A Rockwool 1000°C-t bír, legalábbis azt mondták, amikor rákérdeztem. Úgy tudtam, hogy a kőzetgyapot a nyílt lángot nem szereti, és attól valóban szétesik, de lehet, hogy rosszúl tudom (le is teszteltem előtte :)) Én sem vagyok kályhás, de sok orosz videót megnéztem. Az ötlet egy szibériai mestertől származik. Egyelőre működik. Fűtésszezon után a tisztító nyílasokon keresztül megnézem majd, hogy milyen állapotban van a gyapot. De köszönöm, hogy felhívtad rá a figyelmemet!

@@hobbyhomemade118diecastmod7 Az 1000° marketing duma. A szálak lehet bírják ezt a hőmérsékletet (izzanak), de maga a kötőanyag, ami egyben tartja az csak 250°-ot tud. Ettől függetlenül, lehet hogy nem fog problémát okozni.

oda konkretan felesleges a kozetgyapot szerintem.

Köszönöm! Két oka van, amiért nem tudom vállalni. Egy részt az időm nem engedi. Másrészt ezt "hobbiból" magunknak, saját felelősségre (rengeteg utánajárással) építettem fogtechnikus végzettséggel. Vannak törvényes szabályok, amiket be kellett tartani főleg a kéményre vonatkozóan, ezügyben volt egy folyamatos komunikáció a kéményseprőkkel. Ezt elméletileg hivatásos regisztrált szakembernek kellett volna kivitelezni. De van az a helyzet, amikor a szükség törvényt bont. A fűtésszezon küszöbén találjak egy szakembert, aki azonnal nekilát a munkának. Lehetetlen küldetés. A 7x-es gázárat meg haggyán hogy ki tudja-e fizetni az ember, vagy sem, de mi van, ha valami miatt nem lesz gáz fűtésszezon kellős közepén. Úgyhogy saját felelősségre nekiláttam és megcsináltam, és szerencsére jól működik. Másoknál azonban nem tudnék felelősséget vállani a munkámra.

@@hobbyhomemade118diecastmod7 Köszönöm szépen a választ, nekem is a kéménnyel lesz gondom azt hiszem, de lehet példát veszek 🙂

Keményebb lett a futómű, kicsit pattogósabb, de sokkal stabilabb kanyarban.

We don't ask about the weight and age of the women, the consumption of the v8 engine, and the comfort of the pro kit. 😄😄😄 The driveability of the car has become much better, the comfort obviously not.

Thank you Phong Song!

Dischi freno Zimmermann. Hai bisogno delle dimensioni che hai ordinato l'auto dal produttore.

Köszönöm! Én is 😅