วีดีโอ

震災で、停電したら充電できない、走れない、使えない、不便なお荷物、早く売却すること、

ひざ掛け要るのか?EV要らん😅😅😅

暖房の効きとかはどんなもんなんですか？エアコンの効きも気になります

やはり、新しい物に対しては、人柱様の　このようなデータを出していただけるのには感謝です。 EV車はダメだってことが判ったので、これからの車選びには、電動車は削除して考えます。 また、ガソリントリガー条項が発令した場合も、ますます　ガソリン車に有利に働くことも考えに入れておきます。 日産さくらの廃車を購入して、車中伯用充電用バッテリーにするほうが、利用率は大きいかもしれませんね。

説明聞きに行ったときに電気代なんてタダみたいなもんですよ、みたいな説明されてダメだこりゃと思いました ガソリン車だとガス欠した時に携行缶に燃料入れて助けに来てもらえるけど電気だと車を施設に移動しないとダメなので面倒くさい

EVみたいな 不便な車 買う人の気がしれない 中古では 高価なバッテリーいつ パーになるかわからない 二束三文

怖い怖い、EVなんて持てないわ。EVで電力使っちゃいかんでしょ。

こうまでして乗る気持ちになれんな。これでは…　バイクがまだまし(笑)

今の所、EVの価値はほぼ乗り心地以外にない

１０年でもとがとれます。 走行距離何キロですか？ガソリン車をリッター何キロで計算してますか？そこがわからないと参考になりません。

バッテリーだけは無理だね

エコカーの為の生活。ストレスたまって仕方ない。あそこのPAで昼飯中に充分でなんて出来る事ないし。夜中なら行けるかも？知れんけど。低燃費の軽自動車も熱量ないから寒くて乗れた物ちゃうで！ボロい方が良いかも。

たった100km位しか走らない300万のセカンドカー。コスパ悪すぎて使い物ならない。何時も電池切れ心配するの精神衛生上良くないです（笑）。充電100％したら劣化とか意味不明ですね～。5-6年乗ったらもっと航続距離短くなりそう😂

日産は、いい事しかいわない

遠出はしない、近隣のお買い物車なら良いかと思う。

EV補助金いい加減やめてください

電気だから維持費安い♪って思ったけどその分重たくなっちゃうからタイヤ減りやすいんだね……💦

日本の電力は、中国からの石炭を買って発電しています。ＥＶの燃料は従って石炭です。

日産EV電気代高騰じゃオワコン次はスズキのワゴンRだな！

BEVはやっぱり🚯っぽいです。営業マンのトークに乗せられて買わなくって良かったです。屋根にソーラー乗せても発電量わずかだし屋根付き車庫なら意味ない。車体価格アップと重量アップで車の操安定性も悪化で良いこと何もないです。

充電の頻度多すぎてTH-cam見てるスマホみたいで、電気自動車買う理由が無い、これは、感覚的に直ぐ分かるけど、？しか、無い

今は晴れの日は昼間安いみたいですね

洋上風力も税金投入で結局、採算割れが多い発電方法だからなぁ～

素朴な疑問、、、 バッテリが切れたらスタンドに電気を買いに行く？ それともリザーブに切り替えたら１００キロ走れるとか。

寒くても雪が降らないのか？だったら大したこと無い！

かつてi-MiEVの購入を検討していた自分としては興味があるんですが。 通勤距離が往復60kmなので迂回などの非常事態を考えると不安です。

電気自動車ほどエコでない車はない。からくりが分かれば馬鹿らしくてこんな面白くない車買うやつが馬鹿だな。

ＥＶ乗ってる人に、どうしてこれ買ったの？と質問すると皆様その回答がお花畑

サクラのリセールが酷すぎて笑ってしまった。業者オークションで一年落ち、走行距離5000㎞でも50%ちょっと、ほぼ半値。これで新車購入するヤツの気がしれない。

回生充電量が増えればもっと楽なんですけどね！

100km走るのに電気代何円、ガソリン代何円かかるのか知りたい。

片手運転は論外

電気自動車は時期尚早という内容の動画に日産・三菱のEVのCMぶち込んでくるのは、youtubeの策略なのでしょうか。

電池の劣化により交換した場合の試算お願いします

電気自動車への充電に使われる電気には税金をかけて欲しいと言うかかけないとおかしいやろ。 怒るで。

セカンドカー用ですね

何故ヒーターを使用するか分からない! ヒートポンプを使用しろよ! 技術力が無ければ買えよ!

〇〇だからやそくダメ等みんなの電気自動車否定コメあるけど、気にはなってるんだねつまりこの車種に限らず欲しいって事はわかる

もうだめかもって分かった時点で中古市場にだしたとしても、航続距離が劣化しているEVなんて誰もほしくないので、買取価格は暴落ですよね。残念でした。

3代ずっとリーフ乗ってます。2度とかったるいエンジンには戻れない😊

年々太陽光発電が増えてるから再生エネルギー付加金はもっと増えます。 ちなみにドイツは再生エネルギーが６０％ぐらいに達していて付加金は９０００円ぐらいになってる。 夜間電力は需要がなかったので安かっただけでEVが普及するにつれて需要が増えてます。 世界的にはEV以外に夜間電力を利用して揚水発電や新たに重力発電などの蓄電も見直されてるので価格は同じになる方向です。

エンジン車でちょい乗りを多用するとオイル系統とか補機バッテリーの寿命がすぐに来て交換頻度が高くなって環境にもお財布にも優しくないし、電気自動車で高速道路を長距離を頻繁に走ると急速充電を多用することになって使い勝手が悪くなります。 したがって、使用する人それぞれの環境に応じた車選びができないことのほうが問題です。

オール電化の時と同じで最初だけ😂 オール電化が増えたら電気代が上り北海道では灯油ストーブが付く様に成った😂

EV単独では、電力会社の思うツボ。 ガソリンと併用できない車は、逃げ場がない。 ウチはオール電化で、夜間電力で使い切れない量の湯を沸かされ、請求額2倍になった😢 慌てて給湯器切って、温泉通い‪💦‬‪ オール電化、安いって言ったくせに！ 詐欺じゃん💢

エネオスが参入してきたからこれから改善されるだろう。EVは問題ははっきり見えていてそれがビジネスに直結するので伸び代はあるがエンジンには先がない。今EVを否定するのはガラケイにこだわる人と変わらない

そもそも暖房、冷房、電気残量、充電設備、を気にしながらドライブするって 何なのと思います。 EVは否定しませんが、時期尚早です。

EV の電気代がどうであれ、あまり信用してはいけません。と言うのは今のところガソリンには多額の税金がかかっているからです。しかし、国税庁は税収確保のために将来的に車に使う電気にも同じ程度の税金をかけると思われます。これは車の充電装置に少し加工すればできます。だから、BEVを購入する場合は維持費・充電の手間・保険費用・事故の場合に悲惨なことになる・下取り・夏や冬の環境に対する車の挙動・充電切れのときの対処方法・政府の補助金などすべてを考慮して選びましょう。

持続可能なカーライフのために早く日本の国土をソーラーパネルで覆い尽くさねば。

プラス、車を処分する時のバッテリーの廃棄やリサイクル費用が所有者の負担になったとすれば、経済的でも無いし、発電所や変電所や充電施設などの増設は不可欠になるので、エコでも何でも無い。私は「エゴ」と呼んでいます。

なんで、軽に200万円以上払わないのか理解できない。電池もすぐに劣化するのに。