วีดีโอ

お乗りのキックスは何年式でしょうか？　参考までに、現行キックスは第2世代e-POWERなので加速もかなり良くなったかと。　また、現行キックスの回生ブレーキは逆にマイルドになり停車するところまでは効いてくれません。。。

先代NXも60ハリアーもターボ車は同じエンジン8AR-FTSですね。NXのほうが性能は若干上ではありますが。 もともとハリアーには8AR-FTSを搭載する予定はなかったそうですが、プラットフォーム同じなので、搭載できたのでしょうね。 ターボ車のNX300 Fスポーツにもレンタカーで乗りましたが、外観に未塗装樹脂部位が多かったり、内装がゴツゴツしてるので欲しいとは思いませんでした。 ハリアーはルーフがなだらかで、フロントフェイスもヘッドライトやグリル、ロアグリル、デイライトなどが凝ったデザインになってて、内装もソフトパッドを多用した優しい高級感を感じられたので、ハリアーターボを購入しました。 あと、個人的なイチオシ部位があって、フロントバンパーの下部の形状と色分け、中央の模様です。今のトヨタ車にあそこまで凝ったデザインの車種はないと思います。 内装だけで言うと、現行NXは先代にはなかった落ち着きのある高級感がありますが、外観も見ると、ハリアーターボには叶わないと思いました。 今後、60ハリアーターボのように未塗装樹脂部がほとんどないSUVは現れないのではないかと思います。60ハリアーはドアミラーの下部まで塗装されてますからね。

この時期はシート・ステアリングヒーターがないと辛いですよね… 今回もお話が楽しくあっという間に動画が終わってしまいましたw また次の動画も楽しみにしております！

案件？　日産の回し者？

ターボプログレス4WDで自動車専用道路を70km/h前後で走ってると15km/Lくらいまで伸びましたので、231PS 350Nmでこの燃費は大したもんだと思います。 街乗りだと8～9km/Lくらいなので、高速を長距離走ったほうが伸びますね。

massaさんの動画を参考にして同じ60ハリアーのターボプログレス購入しました！ これからもハリアー関連の投稿を楽しみにしております！

③以外は、オーラニスモだから って言い方は違う 勘違いされる ①なんてマイナスポイント？ 個体差やん

60ハリアーは プログレスメタルアンドレザーの グレードでもステアリングヒーターはオプションの設定すらありませんからね。暖気で室内が温まるまでは手袋で対応ですね。100均 手袋でもじゅうぶんたいしょできますよ！

他にはクラウンとレクサスにしか用意してないエンジンなのが良い所。 あと、80キロから120キロまでの加速は中々。 だけど低速トルクがイマイチかなぁという感じです。 実際に所有してみての感想です。

エンジンの回転数上がるとか、ブチブチ、ほんなら、nismoじゃなくて、普通のオーラ乗れば

ワコーズからハイブリッド車向けの急速昇温タイプの冷却水が出ています。 水温がなかなか上がらず暖気中の燃料補正で燃費悪化が顕著ならば冷却水を入れ替えるのも一つの手だと思います。

私は、寒冷地仕様でなく標準車のホットブラスパッケージにしました。ワイパーディアイサーなどはありませんが、ハンドルヒーター・シートヒーターも ついています。

ロードバイクから乗り換えるので平地で２５～３０キロで走るにはきついのかどうかだけ聞きたいです。坂道での評価はほかにたくさんの方が載せているので

どノーマルでスイスポ33とオーラNISMO走らしたらどっちが速いだろ？

こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 TH-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、massaチャンネル様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。

ブリヂストン、ヤマハの自転車を 乗ってます モーター音は両方とも少ししますが 全く気にならないです デメリットは車重のみですね 坂道は言わずもがな 向かい風や重い荷物載せる時も アシストがあるとめちゃくちゃラク 自分はほぼ強アシスト固定で使って いて、その状態で航続距離が100キロ 前後ですが、これが50キロ以下とか のバッテリー容量だとちょっと不便 かもです あとは見た目はむしろE-bikeに 見えた方が自分はいいです笑

eバイクと原付両方に乗ってますが趣味性の強いeバイクの方が出費は多いですね 原付の維持費なんて大した事ないです、乗って楽しいのは圧倒的eバイクです。

走行距離が短いと燃費は悪くて当たり前の様に思います。街乗りなどでは、エコモードでBレンジ走行すると燃費は伸びますよ。

ヒーターを使うと燃費が悪く成りますよ ヒートシーター付の寒冷地仕様を購入する事をお薦め ヒートシーターなら燃費はさほど落ちない、炬燵とエアコンの電力量の差を考えれば解かるでしょう

年式　距離　値段教えて欲しいです

燃費14は高速でしょうか？　街中だと10ぐらいですかね？

スピーカーから出す擬似モーター音、少し変えて欲しいですよね。

私も内装気に入って60買いました！ 使ってて内装で気になった点。 1,ドアハンドルの皮が捲れやすいのでカバー必須です 。 2,いつもドリンク必須なので蓋イラネと思いました。いつも開けっぱ。 3,ナビの静電気で周りのピアノブラックの所埃目立つ。 4,ハイブリッド車ですが前にコンセント欲しい。延長コードで運転席横で使ってます。こっちの方がスマホ充電早い。 でもなんだかんだと気に入ってます♪

自分は小柄な体型なので 普通にちょうど良くて 全く気にならないです。 むしろ最近のノートやオーラなどの 高さが肘乗せると体勢が傾くくらい高くて自分には無理でした。

確かに仰る通りです、ダサい車だと思う

ちょこっとシワが目立ちますね🙄でもこの後シーツを伸ばせば綺麗にシワ伸びるし難しいですよね

名古屋から神戸まで往復6時間高速道路乗ったけど静粛性と走りやすさすごいですわ、左車線で優雅に走るには最高

先月40,000キロで95万円で買いました🚗私はとっても運転しやすいです☺️✨

Gグレードの鉄ちんホイールは冬用タイヤにして、夏は別にアルミホイール買えばいいんですよ。

お金がいっぱいある人はハスラーなんか選びません。。よってグレードと価格の違いとその価値について詳しく説明してよ。

私も去年60後期購入しましたが、フロントグリルの緑が気になってモデリスタに交換しました。

来年購入を考えていますがやはり力不足という部分と、製造されてかなり年月が経っているという懸念点があります。 何かコメント、アドバイス等ございましたら何でも良いので教えていただきたいです！！ 参考にさせてください！！

私も60後期購入して5ヶ月ですが、何の不満もないですね。緑化グリルを交換したり、純正に拘って長く乗りたいと思っています。

massaさんと同時期に60ハリアー購入した中年女です！ SUV的な性能はそんなに期待してなかったのですが、たまに田舎の方に仕事に行き ダートな駐車場に停めないといけない時、前車のプリウスとの走破性の違いに驚きました。 また、大きいので 取り回し面倒かなあと思ってましたが 乗りやすい！おばちゃんも満足です！

ほんと乗り心地悪い😭💦💦飯喰うけど形が好きだから😂

レクサスよりレクサス生まれトヨタ育ちの超最高級SUVのハリアーのがコスパもカッコ良さもピカイチですよね😊🎉❤❤❤

メルカリなどに売っている5万円のリミッターカットできるものを装着してサーキットなどで試走してみてください

トヨタのエンブレムださいのでレクサスエンブレムに変えちゃいましょ！

旧型NXに乗るくらいなら現行ハリアーの方が満足感ありそうですね。

選ばなかった理由ではなく、選べなかったですね、がんばってください

自分は今月タントカスタムla600s納車です内装が特にカッコ良くて決めました😊

語彙力のなさよ・・・

ターボで7～8km/Lだったらランクルと大差ないし、V6 NAやめて直4ターボにした意味がないですよ。 8AR-FTSは3S-GTEとか2JZ-GTEみたいなスポーツカー向けのターボではなく、低排気量でパワーを出すダウンサイジングターボなので。 4WDでエアコン使ってても高速と70km/h程度の自動車専用道路であれば16km/Lくらいいきます。

アラウンドモニター良いですね。 ドアミラー折りたたんでバックするときはどの様な画像になりますか。

100km 山あり自転車キャンプ動画を出して欲しいです。

コメント失礼します！ 寒冷地仕様のフロアマットは通常のオーラの物でも使えますでしょうか？

何やらポン‼️ポン‼️的な音が聞こえてました🎆が違うんかな🤣

自分も行きました！ 今年人数めっちゃいましたねw

綺麗ですね、

運転の仕方にもよりますが、ECOモードよりNOMALモードの方が燃費が良いです。