วีดีโอ

e boxerの方を購入して 1ヶ月点検の時にSTIの ターボ乗ってみたけど 言うほどの差は無かった 感じでした。 高速乗れば差はあるとは 思いますが一般道なら どちらも悪くないと思います😌

タンクバックの型番と金物の型番を、教えてもらえないでしょうか？

座って喋ってる時と乗ってる時とテンション違って笑いました😂

自分も初期型のCX-3に乗ってますがトラブルが多くて特にECUのトラブルでエンジンが2回止まった事がありウンザリしていたのでもうすぐ車検ですが手放して先日フォレスターを契約しました。

お疲れ様です。 情報ありがとうございました😊 私はニンセン1000SX 2020年式を手放そうかと考えているのでとても参考になりました！

友人のbmが同じく開かなくなったのですが簡単に直せましたよ。給油口の周りのボルト、前側にある二つを緩めれば簡単に開きます。友人のバイクの場合は長く使ってたせいで汚れが溜まって内部のロック機構の動きが渋くなってました。それをシコシコ動かしたら治りました。レンチを持ってれば直せます。

T120は6速までありますよ👍 鼓動は感じるけど不快な振動が無いのは、謎技術ですよね。 ちなみにW800は高速道路ではメーターが見えなくなるほどの振動だそうで。 あれが味なのでしょうけど。

トラブルが起こるような造りにしたメーカーにも非がありますね....

亭主飯食ってる横でペグ打ってる健気な嫁かわいい

呼んだ？

上越ナンバー わたしも上越w

釣り良いですね。こちらは暑くてバイクすら乗れませんよ…

ディーラーの対応がおかしいですね。 開けようとした時に作動音がするか確認すべきですよね。 キーを認識しなければエンジン始動できませんよ。

メーター表示に関しては通常の画面に距離とガソリン量の表示は同時に出せません。 ディーラーで言われたと思いますが慣らしの期間はシフトアシスト使わない方が良いです。 ETCは日本で日本製を取り付けているので メーターに表示はできません。

なんかディーラーの対応に誠意がない感じがしますね・・・ でも、僕がGS買ったディーラーもそんなもんでした。案の定潰れましたが😅

シート下がる機能は短足者専用だったんですね。もちろんわたしはバッチリその機能使っています。 わたしはSK5フォレスターのユーザーですが、このフォレスターで唯一気に入らないことはブレーキペダルのタッチが悪いことです。それはブレーキを踏んだ後、まるでブレーキペダルの裏にガムでも挟まっているかのようなペダル戻りの悪さ・・・ レボーグのブレーキタッチと比較してそれは明確ですが、これまでいろんな動画見てきましたが誰一人そのブレーキのタッチについて述べていません。わたしの思い過ごしでしょうか？

こんばんは。 私もRT、GSAに乗ってきましたが、BMWのキーの電波は弱いのか、RTの時はズボンのポケットに入れているとキーを認識しないことがありました。RTはメーターパネルのあたりに受信部があるので、ジャケットの胸のポケットにキーを入れておくようにしてからはキーが認識されないことは無くなりました。 GSAはリアフェンダーのところ(シート下)に受信部があるので、胸ポケットだと認識されない症状があった為ズボンのポケットに入れておくようにしたところキーが認識されないことは無くなりました。 もしそれでも認識されない時はリアフェンダーの所(シート下)にキーを当てながら操作してみてください。 また、もしキーをケースなどに入れて使用されているようなら、裸で使用した方が良いと思います。 折角BMWの世界に足を踏み入れられたのに不具合ばかりだと嫌になってしまいますよね。 そうならないように改善されれば良いなと思い投稿させて頂きました。 解決されれば幸いです。

2021年式ですが、同じ症状がありました。 認識せず、ハンドルロックが出来ない症状です。 モトラッドで診断してもらいましたが、異常なく様子見の判断。 念のためと思い、電池消耗するほどの日数がたってなかったのですが、内蔵電池を交換で症状が出なくなりました。

ミラー、どうさられました？

自分は若い頃はハーレー乗り回して旅行するのが夢でした

2019年GSに乗ってますが、今のところトラブルは一回もなく走れてますが、先日、旅先で急にエンジンがかからず。最初バイクのバッテリー上がりかと思ったらスマートキーの電池切れでした。警告灯出るはずなのに出ないので何が原因か山ん中だったこともあって超焦ったー。電子制御だらけのバイクの怖さを少し実感😢

普段使いの自家用車ならまだしも、こんな趣味の乗り物にキーレスやら使い分けもしない電子制御やら必要なのかと疑問に思っちゃうね ABSすらない古めのGSに乗ってるけど不便に思ったことが一度も無いから、最低限ABSとFIさえあれば他は何も要らないと思うの

私ねGSも同様のトラブルでした。最悪の場合はキャップ前側のボルト2本外せばリット開閉できます。開かなくなる事が前提で設計FMEAされている様です。便利な機能が不便になる！外車乗りの特権です。KTMに乗ってた時は、もっと大変でしたのでGSはまともな方だと思いましょう！文化の違いは受け入れるしか有りません。これも楽しむ！しか無いデスね。

私のは2017年型のGSですが、２年目に給油口が開かないことがありました。ディーラーへ行こうにもそこまでガソリンが持つか不安でした。ただ家が近かったので一旦家に帰って、給油口の回りのボルトを外して給油しディーラーに持って行きました。結果は、コネクターが緩んで接触不良を起こしてたらしく、しっかり差し込んで緩み留めの処置をしてくれました。それ以降、トラブル(給油口以外のも)も無く快適に走ってくれてます。

こんにちは。 私は給油口の不具合はありませんが、キーをトップケースに入れてしまうと、キーが認識できません、ってなります。 ジャケットのポケットに入れるとそれは出ませんけどね。 今回のケース、BMWエマージェンシーサービス使えばレンタカー代出たのかな？

機械ですからね。ドイツ・イタリア・日本メーカー関係なく不具合が出る時は出ますよw 私のR1200GS/R1200GS ADV/R1250GS ADV不具合一度もないんですよねw

大事に至らず良かったですね！それにしても給油時に開かなかったら焦りますよね💦 私も同様の事態に遭遇したら・・・と考えると、勉強になりました。

車体とディーラーに運が必要な高級車ってどうなの？😩

給油口の不具合よくあるみたいですね その時はディーラーで一度給油口外して応急処置してました あとは自分は去年買ったGSは納車１ヶ月で電池残量50%の表示が出ました💦 1000キロ点検の時にディーラーで電池交換してもらいましたが😅 電池はCR2032だったかな 予備で持っておく事をオススメしますw

キーレスのエラーは自分も出ましたがその時ディーラーで言われたのは100円均一などで売っている安いボタン電池を使用すると3V切っているのでエラーが出やすいと言われました。なのでPanasonicなどメーカーの物を使用すると良いと言われました。今現在エラーは出ていません。

自分も初回から開きませんでした。叩くと開きますよ。引っかかってる感じです。

お店の言い方がイラッとしますね。 和歌山のTH-camrも同じ症状出てましたよ。機械的な問題みたいです。

私はディーラーに　閉めるときは両手で丁寧に　と言われましたよ。 まあ初期不良は運の部分もありますよね。 電子制御モリモリの諸刃なところも。 僕は車が納車後　不都合が続いています。。。 北海道は何事もなく走れることを願います。

よくある不具合みたいですね。ロック機構の軸の精度がよくないらしく開かない時は給油口の６本のネジのうち前の２本を外せば開くらしいです。万が一に備えてヘックスとソケットは携行です。そういえばBMWディーラーは、若干気が利かない所ありますね。オイル交換でゲージの上限以上にオイル入れられたことがありました。電話したら「しっかり量測って入れてます！」って言われて自分で適量まで抜きました。キーレスの件は初めて聞きましたが、確かに弱い且つ範囲狭いですね。私はジャケットのポケットの定位置にしてから起動が安定しました。

バイク選びも重要やけど、バイク屋選びも大切ですね。しかし、ディーラーがお客のせいにするなんて…殿様商売もいいとこやね😮

納車おめでとう㊗️嫉妬で狂いそうです🎉

納車おめでとうございます。 私も昨年１２月にGSAプレミアムラインの同じ色ですが納車でした〜 GSA３台目ですが３０Lタンクで６００km走るので北海道ツーリングでガス欠心配無用であります（笑） 良きGSライフを！

ETCのインジケーターはメーターパネル左側の奥の方に小さい緑のLEDランプがありますねー 昼間の屋外だと見えにくいです😄

納車おめでとうございます。PL正解だと思います。因みに燃料計と走行可能距離などの同時表示はできないと思います。私も慣らし中はタコメーター使いましたが、終わってからはほぼトリップメーターか音楽の画面（スマホ＆Bcom連携）しか使っていません。あまりタコの必要のないエンジンだと思ってます。それよりもその日の走行時間や距離、走行可能距離、平均燃費なんかの方が役に立ちますね。慣らしはキチンと行えば300キロくらいでミッション、800キロ位でエンジンがもっとスムーズになります。そこからのボクサーエンジンのフィーリングは病みつきですよ。

この動画の中で光ってますやん　ETC確認ランプ

ETC確認ランプは液晶パネルの左に丸い筒状でランプ光りますよ

初めまして！　納車おめでとうございます。私も来月又は６月にはＧＳＡトリプルブラックが納車される予定です。

ありますよ。etc 左の方に

トライアンフのスクランブラー1200XEはどうですか？ほぼ人とかぶることは無いですし、高身長でないと似合わないバイクです。 アルコ&ピースの平子さんのTH-cam 平子お買い物クラブ 参考に見てもらえると高身長の人に似合うのわかってもらえるかと思います。 自分も過去、ボンネビルボバー乗ってましたがトルク サウンドともに最高なバイクでしたよ。 そんな私はGS乗りですが。。

なるほど参考になりました。 人気車なら、バロンもいい値段提示してきますよね。

突然の質問ですがアーキのハンドルにバーエンドは何処のメーカーを付けられてます

コメント失礼します、私は165㎝でノーマルGSプレミアムスタンダードを買いました。その身長ならアドベンチャー一択だと思います。私も少し後悔してますがアドベンチャーの方が良かった・・一度も試乗せず注文しました、頑張って買って下さい。

他メーカーの整備士ですが、正直決まった場所での衝突回避の誤作動はあります🙇‍♂️スバル車の仕組みは詳しくないですが、相対速度で認識してるなら、カーブなどでスピードが少し出過ぎちゃってるケースもありますよ👀そんな私もフォレスター契約して納車待ちです👍

もうあがりバイク買っちゃうの？

その営業マン対応が良くないですね、車はいいのに、それとおっしゃるとおりジェスチャーコントロールはいらないですね、物理スイッチで十分です😌