วีดีโอ

Mi moto lleva cerca de los 6 mil kmts y me ha salido muy buena... es doble propósito, por lo que puedes utilizarla en calle o fuera de camino. En mi caso, la utilizo en calle y para salidas a carretera y me gusta que se puede personalizar. Detalles que poco a poco los puedes ir agregando para viajar mas cómodamente La recomiendo ampliamente para andar en calle y carretera (nunca he echo off-road, aunque he visto videos y se desempeña bien) La velocidad crucero anda entre 100 y 108 kmts/h (GPS) que equivalen a 112 y 120 kmts/h del odómetro (casi todas los videos vas a ver velocidades en odómetro, y esas velocidades tienen margen de error que varia de una marca a otra) Esta velocidad es mas que suficiente, si lo que buscas es viajar y disfrutar del viaje Aquí te paso a una revisión que le hice a esta moto y próximamente voy a actualizarla con los mas de 5mil kmts que lleva th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html En este video hago una comparación de la velocidad GPS vs odómetro th-cam.com/video/EjNbeDudjqQ/w-d-xo.html

He viajado entre 100 y 105 medidos con GPS que equivalen a 112 a 118 del odómetro a esa velocidad todo bien... las vibraciones si existen... si llevas guantes no son incomodas... las motos todas vibran y las monoclínicas un poco mas ... en mi caso, he viajado 140 kilómetros continuos, sin parar y se siente bien, para mi gusto esta muy bien y ya he tenido una Dominar 400

Es el lente jajaja, pues desde el principio lo dice el video ... que buen drama, no? :) ...

Pobre lente. 😢

@@LuisAlfredo-ur6oh Si, lo bueno es que soporte de Gopro me hizo llegar un nuevo lente... te paso el link del video .... th-cam.com/video/szaHt8XonCc/w-d-xo.html

Por lo pronto, viajes de 130 kmts continuos, sin parar

Así es, si tiene filtro de aceite

@canalmotero3192 quiero comprar una. Sabrás con cuál es compatible el filtro de aceite?Disculpa la molestia

@@arnieromero7367 Al rato te subo una foto donde viene el numero de parte

@@canalmotero3192 gracias Bro. Saludos

Te paso aquí los datos (TH-cam es solo para videos... ) Marca: Sayto, Filtro de aceite GN125 (FICN16) ... aquí lo conseguí en una refaccionaria de motos... Me supongo que es alguno similar a los de Italica... muchos componentes y refacciones de motos chinas, son compatibles, solo hay que encontrar el equivalente. Lo que hice, fue sacar el filtro y llevarlo a una moto-refaccionaria y encontraron el equivalente

Hola, buen día ... Aparte del color de la 2025... que se ve muy bien y que aparece (al menos en la foto) ya con protector el radiador ... no sabría decirte que mas cambia.... entre a la pagina de Mb motos lo he checado... aquí te paso el link (voy a consultar con Mb motos a ver si hay algunos otros cambios) mbmotos.com/hornet_300/

Después de un tiempo con la moto, podrías recomendar adquirir una igual?

@@obnicastillo2149 La moto ya lleva 5,500 kmts y hasta ahora puedo recomendarla sin dudas ... como toda moto... tiene detalles... lo importante es que los detalles son menores y fáciles de resolver ... hasta ahora, no me ha presentado problemas serios y funciona al 100%

Gracias por comentar y me da gusto poder ayudar en algo!!!

Gracias!!!!

@canalmotero3192 de nada hermano para eso estamo para apoyarno unos a otro bendicione 🤝 💯

Si, claro... ahorita tengo el anticongelante nuevo, aunque puedo hacer un video indicando los puntos a considerar... y es muy sencillo...

Aquí te paso este video de como sellar una fuga del radiador, aunque igual te puede servir para cambiar el refrigerante al radiador... saludos th-cam.com/video/HRM40DsrAKY/w-d-xo.html

Si, es correcto... los pegue lo mas que pude a los extremos derecho e izquierdo, respectivamente, solo que el lado izq. le falto un poco :), gracias por tus comentarios

Si... tristemente!!!

Poco mas de 5mil (Aprox. 5300 kmts) ... regresando de San Carlos, hice ajuste y lubricación de cadena, todo bien th-cam.com/video/scXLb_BHUls/w-d-xo.html

Interesante, estoy utilizando pasta Motul C5 ...¿no le sirve? porque si le di dos pasadas.. desde arriba y desde abajo ... articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2589965214-motul-c5-pasta-cadena-moto-150ml-cepillo-_JM?quantity=1

Ya paso de los 5 mil !!! y todo bien!!!

Aquí te paso a un link sobre la Hornet 300. Como todas las motos, tiene detalles, sin embargo, son detalles fáciles de solucionar th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html Estoy preparando un nuevo video, mi Hornet ya pasa los 5mil y estoy muy contento con la moto. Voy a subir unos videos con la moto como va quedando con los detalles que le he ido arreglando, y como te platico, son detalles menores ... todas la motos tienen detalles ... La Hornet no se salva... aunque la Hornet no tiene problemas serios... y el motor se siente muy bien, los cambios entran sin problemas, el chasis es muy solido Te pondré un ejemplo de esas quejas de que la Hornet no sirve... que da muchos problemas y como te explicare a continuación, ni siquiera son problemas de la moto Los cambios se ponen duros y cuando estas en un semáforo, es muy difícil meter primer Solución ajustas el chicote del clucth y listo... creo que son detallitos que el taller autorizado de MB motos, a veces lo deja pasar... en mi caso, ajuste el chicote y no ha vuelto a dar problemas... y entran muy bien los cambios, incluso en semáforos, es fácil meter la primera... mejor que otras motos que he tenido... y como este, te vas a encontrar algunos detalles que a veces los deja mal ajustados el taller autorizado de MB...

@ estaré al tanto de tu video ! Encontré más información en canales de Perú y Ecuador, es donde más se vende y ahí dicen que si es un motor bueno y que es de alta compresión y se tiene que meter gasolina premium! Y el carburador tiene que estar bien calibrado para que no de problemas , también vi que el motor lo fabrica zongshen y senke y lo usan mucho en motos adventure y neiked que ha salido bueno, te dio problemas el radiador ? O el ajuste de válvulas o carburador ?

De echo también vi en Ali express una conversión mediante un cilindro más grande de 300cc a 350cc. Más ocuparía un mecánico que si le sepa a esa moto ver si se puede modificar y si es compatible !

@@miguelmendez8216 Interesante... tienes el link? solo por curiosidad... por lo pronto le voy a exprimir al máximo el motor con el que ya viene

@@miguelmendez8216 El carburador viene configurado para mejorar el rendimiento de la gasolina... y si se puede regular según que lo que busques... mejor aceleración o mas kilometros x litro... te paso el link de algunos de los ajustes que le hice: th-cam.com/video/2A0Ldn5QDJ4/w-d-xo.html El radiador me ha salido bastante bueno hasta ahora...creo que lo que si valdría la pena (algo que estoy considerando) es ponerle una protección, ya que mas bien se te puede dañar por una piedra que golpee al radiador, aunque eso puede pasarle a cualquier radiador ...Y si... el motor viene con 4 cabezas, lo que hace que tenga mejor flujo de entrada y salida de gases... eso ayuda a una mejor compresión y si es recomendable utilizar gasolina de 91 octanos... El ajuste de válvulas solo es necesario si el motor suena (sonido de punterías) o si tarda en encender... lo mejor es llevarlo a un centro de servicio autorizado para que lo revisen después de asentado el motor (al asentarse el motor, las piezas sufren un ligero desgaste que es normal y necesario... es producto del asentamiento y puede ser necesario un ajuste a las válvulas)... lo recomendable, es llevarlo después 5 mil kilómetros, antes solo si suena mucho el motor o tarda en encender... y NOTA: Este motor, al igual que el de la dominar, son un poco ruidosos y es normal...siempre que el sonido no sea metalico

Gracias !!!, voy a subir mas videos !!! y felicidades por adquirir la Hornet....

como te ha salido amigo ? te presento fallas ?

@@miguelmendez8216 La moto me ha salido muy bien... sin descomposturas ni reparaciones, solo mantenimientos y arreglar algunos detalles menores que menciono en este link: th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html

@@miguelmendez8216 Como toda moto, y mas por ser monoclínica, hay que revisar tornillos antes de salir, ajustarlos si hace falta... próximamente voy a subir un segundo review con una lista de cambios que le he realizado (son para hacer mas personalizada mi moto) para andar mas agusto en la hornet

@@miguelmendez8216 No Fallas ni descomposturas... solo detalles menores que menciono en este link: th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html

El posapiés viene como parte de la moto... El asiento trasero es parte de la caja trasera... la conseguí en mercado libre

Mb Motos cuenta con talleres autorizados de servicio, aunque eso necesitas verlo con el proveedor que estés viendo la moto, o con el que esperes adquirirla. En cuanto a la altura, mido 1.80 aprox. y llego con los dos pies al suelo, sin problemas, además es un moto ligera. Para el portaequipajes he visto que en Mercado libre hay opciones, como siempre, la mas cara es la mas completa, aunque si solo vas a montar un equipaje trasero, puede adquirir algo a buen precio. En MB motos seguro te pueden dar una lista de proveedores en tu ciudad En cuanto a que si la recomiendo. La respuesta es Si. Mi moto ya esta rosando los 5mil y todo bien. Te paso este link y ahí puedes ver un poco sobre esta moto: th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html

@canalmotero3192 tu llevas la moto a un taller autorizado o con tu mecánico de confianza?

@@battlingchars1239 En mi caso, le hago personalmente todos los servicios, solo que al hacerlo estoy consiente de que al hacerlo estoy perdiendo la garantía, y por eso no lo recomiendo... Nada menos este fin de semana acabo de cambiar el aceite de los 5mil (le faltaban como 200 kmts para llegar a los 5mil) y le revise y ajuste el reglaje de válvulas... Si llevas la moto con un mecánico de tu confianza, checa primero si eso te invalida la garantía y creo que si

Son los originales!!!

Sigo haciendo pruebas y hasta ahora todo bien... cori la moto 100 kmts. a velocidades de entre 95 a 110 kmts/h medidos con GPS (102, 120 del odómetro) y todo bien... cheque la presión de las llantas antes y después y aumento como 2 psi, lo cual es normal por la temperatura que alcanzan las llantas al rodarlas en carretera. Veremos ya con el paso del tiempo, aunque por lo pronto todo va muy bien

@ no le has intentado llenar con nitrógeno? Ya ves que ese no se calienta y ayuda a mantener la llanta en una temperatura óptima. Lo que sí es que no se si en moto también se usa o solo en carro (mi moto la traigo con cámara y aire normal)

@@lkkjkl5566 Interesante, voy a averiguar... una pregunta, si les llega a faltar aire a las llantas o se ponchan, las puedo llenar de aire normal?

@ si por supuesto que si. Trabaja de la misma manera que el aire normal la única diferencia es que al mantener su temperatura y no calentarse evita que se espanda y por lo tanto la llanta conserva la misma presión y forma sin importar la temperatura o velocidad de donde estes rodando. Lo que no se es si se usa en motos o no. Tendré que preguntarlo

Las llantas son Llantas Promoto Platino, son llantas tubless, doble propósito. Las medidas son las mismas a las originales... me gusta preservar el balance de la moto se que hay llantas mejores... ya es cuestión de que tanto le quieras invertir Sin embargo, si mejoro mucho con estas llantas... para comenzar, las llantas de tacón son muy ruidosas, mas en carretera y tienen una menor superficie de contacto (menos agarre)... Amen de que no son recomendables con pavimento mojado Y como en mi caso utilizo mas la moto para carretera, en mi caso, si es muy recomendable el cambio que hice de las llantas... si solo manejara en ciudad o "off-road", las llantas originales de la Hornet podrían conservarse... ya es cuestión de cada quien NOTA: Para poder instalar llantas tubeless es necesario sellar el rin de rayos... que por cierto, al sellar los rines de rayos, tiene lo mejor de tener rines de rayo, que son mas resistentes y llantas tubless que son mas seguras para carretera

Hay muchos videos que muestran el procedimiento. Lo puedes buscar como "Rin de rayos a Sellomatic"... básicamente son dos tipos: 1) Utilizas una cámara de menor tamaño que el rin y la utilizas para sellar los rayos. . 2) Utilizas un sellador de Uretano o Duretan y sellas los rayos En mi caso, estoy utilizando el 2) con Duretan blanco... (El Uretano a mi no me funciono... lo tuve que quitar y le puse Duretan blanco) La razón por la que no subí todo el proceso, es simple... soy nuevo en esto y apenas estoy checando a ver como queda... asi es de que este es un primer video... luego voy a subir otro ya con mas kilómetros recorridos Mi objetivo es compartir mis resultados y cada quien podrá ver si le es útil La ventaja de los rines de rayo, es que son mas resistentes, solo que la mayoría ocupan cámara y la cámara suele poncharse mas fácilmente y el aire suele salir muy rápido Así es de que unos rines de rayos sellados te permite utilizar llantas tubeless y obtienes lo mejor del rin de rayos y las llantas tubeless

Si, solo que es mucho menor al error del odómetro, es la medición mas exacta que podemos tener a bajo costo y te da una medición estándar (puedes comparar motos de diferente marca y cualquier otro vehículo)... los odómetros tienen mucho error, desde 9 hasta 17 kmts cuando vas a 100 kmts del GPS... si gustas checar este video... ahí se nota claramente que el odómetro de un pickup Dodge marca casi lo mismo que el GPS (1 o 2 kmts de diferencia), en cambio, la moto da un error mayor a 10 kmts ... th-cam.com/video/EjNbeDudjqQ/w-d-xo.html

En este video expongo algunos detalles que te recomiendo atiendas y evitaras inconvenientes... son detalles fáciles de corregir, ya sea por ti o si lo llevas con un mecánico de confianza y a disfrutar de la moto.. mi moto ya llego a los 4mil y se siente muy bien

Muchas gracias!!! Mi moto ya llego a los 4mil kmts...y salvo los detalles que menciono en el video, no tiene problemas serios, en cambio, la moto es muy cómoda y ligera para manejarse... es una muy buena moto... saludos!!!

En cuanto a consumo de combustible, la hornet, tal como viene carburada debe darte mas de 20 kmts x litro (aprox. 24) o sea que si te ahorrarías algo en gasolina... y para andar en la ciudad, con los baches, topes y demás, la moto suspensión de la moto de porta muy bien. Si filtras mucho entre los carros, (no es mi caso), puede que el manillar te parezca un poco ancho... es cómoda de manejar... en la ciudad se maneja bastante bien. Solo en pavimento mojado y en charcos sobre el pavimento, las llantas de tacón que vienen con la moto pueden ser un poco resbalosas, a lo mejor te conviene cambiarlas por unas llantas mas de carretera o ciudad y sirve que se reduce algo las vibraciones de la moto

Te paso este video... a mi me gusta la moto... th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html

La velocidad maxima que me dio, es de 140 kmts/h segun odometro y son 127 kmt/h medido con GPS... cuando le cambie las llantas de tacon, voy a repetir la prueba y me late a que va a subir un poco mas

En cuanto al precio... normalmente anda en 67mil y hasta mas, sin embargo, espera alas ofertas y la han llegado a poner entre 50 y 58 mil pesos... asi si vale la pena

th-cam.com/video/94g3ERfiORk/w-d-xo.html

Cambie la cadena original por una marca Did y al instalar la nueva cadena es comun que venga con eslabones de mas... asi es de que hay que poner la cadena y ver cuantos eslabones le sobran para cortar el exceso y poner el candado y listo...

En mi caso, le hago todos los servicios desde el primero... te comento, le hice el primer cambio de aceite entre los 150 y 180 kmts. A los 550 le hice un 2do cambio de aceite y el tercero a los mil kilometros... y el 4to a los 3mil... de ahi en adelante le voy a hacer cambio de aceite cada 3mil kmts. aprox. depende como se vea el aceite NOTA: Todos los cambios de aceite incluyo el cambio del filtro del aceite El filtro del aire la ultima ves que lo revise todavia estaba bien y lo que si hice fue cambiarle las mangueras de gasolina (se veian muy resecas y una de ellas comenzo a fugar gasolina)... tambien le cambie el filtro de la gasolina y le hice ajuste a las valvulas (Reglaje de valvulas) Lubricacion a la cadena cada 500 kmts y cada mil, la desengraso y la vuelvo a engrasar... ya cambie la cadena que venia con la moto y le puse una marca Did. La tornilleria es algo que tienes que estar revisando antes de rodar... la moto tiene muchas vibraciones y tiene a aflojar los tornillos Entre mis videos estan unos tips para ajustar las exploradoras Las llantas originales son buenas para "fuera de carretera", pero si vas a andar en carreteras, es mejor cambiarlas por unas mas orientadas a carretera... las que trae originales son de tacones y en carretera son ruidosas y contribuyen mucho a aumentas las vibraciones. Amen de nos son recomendables en lluvias y menos si hay charcos en el pavimento

@@canalmotero3192 excelente consejo amigos, gracias

Muy bien hasta ahora... tiene sus detalles, como toda moto, aunque nada grave... ya mero llega a los 4mil y todo va bien

¿Te refieres a distancia en kmts? hice un viaje ida y vuelta con un total de 140 a 150 kmts... y he echo recorridos sin parar de 120 kmts... la moto los soporta bien a temperaturas entre 30 y 40 C ...

@@canalmotero3192 y velocidad maxima sin pendientes, te ha dado mas de eso?? por ejemplo en recta o en bajada?

@@lkkjkl5566 th-cam.com/video/94g3ERfiORk/w-d-xo.html

@@canalmotero3192 gracias bro

¿Ajustar? Si. cada que voy a salir de viaje, reviso la tornillería. Las motos de un cilindro tienden a generar vibraciones que a veces aflojan un tornillo por aquí, otro por allá, y mas vale estar seguro que esta todo en su lugar

@@canalmotero3192 ¿y podrías hacer un video de como lo haces?

@@josedaniellaraarellano6696 Sobre como ajustar tornillos? si... deja preparo algo...

Con llantas lisas debe correr mas... a mi me gusta mucho la moto, una chulada de moto, tanto en diseño como en comodidad, y, como lo mencionas, trae sus detalles, aunque se pueden solucionar :)

Hola, No he manejado bajo lluvia. Si vas a manejar en calles o carreteras con lluvia, es recomendable cambiar las llantas por unas que sean para lluvia La moto si parece estar bien protegida y debe soportar bien la lluvia ya que viene todo muy protegido. El cable de la bujía, la altura de la moto al piso es buena, el filtro del carburador esta protegido, etc.... he visto unos videos de la Hornet fuera de ruta, pasando por charcos y lodazales y funciona muy bien. Nota. las llantas taconudas si funcionan bien en charcos fuera de ruta, porque vas a baja velocidad... en carretera es otra situación. Las llantas taconudas no son son fiables en lluvia, menos en charcos (a menos que vayas a baja velocidad). Para manejar en lluvia y con charcos, lo mejor es cambiar las llantas por unas que estén mas diseñadas para lluvia. La moto no se me ha apagado, y aunque no la he manejado bajo lluvia, parece que eso no debe preocuparte, la moto viene muy protegida

Ya pasa de los 3mil kmts...aun es nueva. Hasta ahora, muy bien la moto, y si tiene detalles, como toda moto, creo que lo importante es conocer los punto débiles de la moto que tienes o quieres comprar y ver trabajar en ellos para solucionarlos, antes de que te den problemas... Hice un video donde realice una revisión sobre mi moto y algunas recomendaciones que hago al respecto. Nota, esta es una moto doble propósito, no es una moto para altas velocidades, sin embargo, si lo que quieres es viajar y disfrutar del viaje, esta moto esta muy bien para ese propósito, puedes viajar entre 90 y 100 kmts/h medidos con GPS y que equivalen a 100 y 112 kmts/h medidos con el odómetro y si te gusta un poco de Out Road, esta moto no es una enduro, no obstante he visto videos de lo que puede hacer en rutas fuera de camino y es mas de lo que esperaría hacer en una ruta fuera de camino. Aquí puedes encontrar un video donde realice varias pruebas a la moto, incluyendo 0-100, top speed y todo medido con GPS: th-cam.com/video/2VQ_JoCV-r4/w-d-xo.html

Para la próxima queremos escuchar sonido del motor y escape

@@BorisMena Muy bien, voy a hacer algo para que se escuche el motor y el escape... y luego... musica de fondo :)

Es en Sonora, rumbo a Ures, aunque ya actualice el top speed... ya alcanzo los 127 GPS, equivalentes a 140kmt/h del odómetro... mas que bien para una moto Doble propósito

@@canalmotero3192 Yo trabaje en sonora durante 1 año, en san felipe de jesus cerquita de aconchi, extraño esos rumbos, una carnita asada con una salsa de chiltepin.

@@retrobitgarage7497 "...una carnita asada ..." hmmmm. lo mejor de la carne de Mexico esta por estos rumbos!!! ... Aconchi esta cerca de Baviacora, los famosos pueblos del rio... ¿Qué hacías por allá? ...

@@canalmotero3192 soy geologo estube trabajando en un proyecto de mina..agusto me la llevaba.. también salgo a rodar de vez en cuando.

@@retrobitgarage7497 Que bien!!!

Es cómoda de manejar, es maniobrable... se siente muy bien en la carretera ... Debido a que es una moto doble propósito, las llantas con las que viene, son unas llantas taconudas... se siente bien, aunque están mas diseñas para fuera de camino y para pavimento seco...mas adelante espero cambiarlas por unas mas orientadas a carretera (manejo mas en carretera) aunque para alguien que maneje mas fuera de camino, estas llantas son muy buenas

Si, bueno, cuando compre esta moto me tope con el mismo problema, hay pocas revisiones sobre esta moto y uno que otro video negativos... revise todos los comentarios positivos y negativos y me decidí a comprarla y hacer videos sobre esta moto para compartir mi experiencia ... hasta ahora lleva 3mil kilómetros y el motor se siente muy bien, soy aficionado a las motos y a la mecánica de motos (no experto), así es de que decidí por esta moto por varias razones: 1) El motor es bastante bueno para ser de 279.5 CC 2) El carburador es mas fácil de configurar y es mas difícil que te deje tirado... podrá fallar y a lo mejor llega "tosiendo", pero va a llegar 3) Es una moto muy bonita, bien diseñada y prácticamente es toda metálica mas duradera 4) La bujía que viene incluida es de buena marca, aun así, la cambie por una de iridio y le voy a poner un bobina nibbi, que no necesita la moto, tal como esta jala muy bien, sin embargo, esa es otra de las razones por la que me gusta esta moto... la puede ir personalizando invirtiendo poco y sacarle mas provecho al motor, ya que al contar con 2 válvulas de admisión y 2 de escape, puede mejorarse sin meterse con el motor.. cambios menores... o dejarla como esta y obtener un mejor rendimiento de la gasolina 5) Los problemas que vienen de fabrica (aquí los menciono en el video) y que te pueden causar frustraciones, si los conoces desde que compras la moto y los solucionas,... te van a costar muy poco y no vas a tener problemas y muchas otras razones que iré subiendo.. la moto esta muy bien... es cómoda de manejar

Coincido contigo en los aspectos que enumeras sobre la moto, voy a seguir de cerca tus videos para finales de año ver qué tal, saludos desde La Paz bcs

El carburador... si dije radiador, corrección, es el carburador

th-cam.com/video/2A0Ldn5QDJ4/w-d-xo.html

El consumo sin ajustes al carburador da 23 o mas kilómetros x litro... después de los ajustes aprox 20 kmts x litro... la moto solo ha requerido filtro de aceite, cambio de aceite ... no he ocupado refacciones aun

El sistema de enfriamiento es en base a radiador liquido con aire forzado, funciona muy bien... el abanico entra generalmente en los semáforos y principalmente en época de calor