วีดีโอ

Moin die Lok ist Klasse habe mir sie auch letztes Jahr zugelegt und die Personen Wagen , für dieses Jahr kommt entweder die orangene oder die blaue Lok die blau grauen Waggons habe ich mir vor 3 Wochen zugelegt

Das ist nicht die Mittelleiterverbindung, die hier fehlt. Der Mittelleiter ist bei allen Gleisen mit den zwei Kontaktlaschen (die zwei inneren) verbunden. Die Schienenverbindung wurde aber getrennt (sehr ruppig) und jeweils die Kontaktlasche einer der Schienen entfernt (warum auch immer).

Die alte Ellok ist reich? Wow. (Betucht ist nämlich nicht betagt, obwohl alte Millionäre beide Eigenschaften auf sich vereinen.) Aber du mußt reich sein, denn den Gummikork-Teppich kann man wesentlich ökonomischer schneiden, wenn man kleinere Kreisbogensegmente herausschneidet. So bleibt bei dir viel Verschnitt, der nicht mehr ordentlich verwendet werden kann - und das, wo man hinterher sieht, daß du den großen Bogen doch in kleinere Stücke zerlegt hast. 4:00 so wie die Wasserwaage anzeigt, ist das keine Neigung nach innen, sondern nach außen. Fahrdynamisch prinzipiell eher ungünstig, oder hast du viele uralte Wagen mit sehr großen Spurkränzen und noch dazu großem Rollwiderstand und hohem Gewicht? Dann wirkt diese Neigung zumindest bergauf der Möglichkeit entgegen, daß beim Anfahren der ganze Zug Richtung Wendelmitte umkippt. Bei der Talfahrt drückt dann allerdings das Zuggewicht die Wagen noch leichter nach außen aus dem Gleis. 7:30 das ist keine Nut, sondern eine Zunge. Profi-Gleis ist ein Markenname der Firma Fleischmann. Übrigens ist die Wendel laut Duden feminin... Wer etwas HASST, kann naturgemäß nicht objektiv darüber sprechen. Du magst K-Gleis nicht, nun gut. Die Tiraden darüber sind aber unnötig. Willst du dich selbst davon überzeugen, daß es WIRKLICH nicht das richtige Gleis für dich ist, oder wozu machst du das? Wohlgemerkt: ich hab M-Gleis gehabt, hab es wieder, ich hab K-Gleis gehabt, ich hab C-Gleis. K-Gleis hab ich wieder weggelegt, es gefällt mir optisch nicht mit den breiten Strichkontakten und dem groben Schienenprofil, die Stromzuführung ist entweder häßlich mit Märklin-Teilen oder mit Lötungen (aber am Gleis selbst kann man nicht löten, nur an den Verbinderklammern), und das System ist furchtbar kompliziert mit den Ausgleichsstücken, die man allerwegen braucht - oder man macht sich gleich mit Flexgleis dran, was natürlich einiges vereinfacht, aber dann bleibt noch die unbefriedigend gelöste Übertragung des Mittelleiters von einem Abschnitt zum anderen. Nicht mein Ding, das. Da kann ich ja gleich ein Zweileitergleis nehmen und den Mittelleiter selbst bauen; das wird dann zwar noch wieder mehr Arbeit, aber das Gleis selbst ist schöner als K-Gleis, und die Mittelleiterstifte verschwinden optisch im Schotter. War schon vor 40 Jahren in der MiBa zu sehen... nur hab ich die Zeit dafür nicht, also fahr ich das C-Gleis, und es gefällt mir auch recht gut. Das ist, wohlgemerkt, meine persönliche und ganz subjektive Entscheidung, und ich halte niemandem vor, es anders zu machen. Mit den großen Spurkränzen der 800er Modelle ist man mit K wohl besser beraten als mit C. K-Gleis in der heutigen Form gibt es übrigens seit 1980, vorher war es mit Hohlprofilschienen wie bei M-Gleis, und die letzten Entwicklungen waren, neben den abnehmbaren Antrieben und den feinen Weichenzungen für die kurzen Weichen, die "schlanken" Weichen ohne Herzstückverstellung, die die Version mit beweglichem Herzstück (und ohne Herzstücklücke) abgelöst haben.

Moin, ich nehme auch die Kabelquerschnitte, wie von Märklin empfohlen. Damit macht man nix falsch. Eine Bitte bitte hab ich: Die musikalische Untermalung ist nervtötend. Bitte dringend weglassen, bei nächsten Mal.

Hab auch Lautsprecherkabel genommen.

...wieso immer diese "tolle" Musik dazu ? 🫣 ansonsten: Danke!

Oh vergessen: Die Lokomotive gibt es in vier Varianten ab Werk: Zweileiter analog und Dreileiter mit LoPi 5, sowie Zwei- und Dreileiter digital mit LokSound.

moin, mach beim nächsten mal die dumme Musik leiser oder las se weg.

Hallo Roland, ja Sudexpress kann was.👍 Wünsche auch Dir ein geruhsames Weihnachtsfest und alles Gute, Gesundheit und Glück für das neue Jahr. Gruß Stefan P.S. Hier der Link zum angesprochenen Video über Hater: th-cam.com/video/pHFFhBvNEUM/w-d-xo.html

Hi Steve, ist schon heftig, was Du in den Kommentaren erlebst. Geht gar nicht. Waggons und Lok schön vorgestellt. Sudexpress hat durchaus was. Gute Gesundheit und ein schönes Weihnachtsfest 🌲 Gruß Roland 📯

auch solche Videos muss es geben.

Ich bin ja auch im Stummiforum. Meine Anlage stelle ich da vor, aber letztendlich muss sie mir gefallen. Sonst niemanden...

Gehäuse umwechseln ;-)

ich finde sie gelungen und interessant, für mich eine tolle konstruktion

ich finde sie gelungen und interessant, für mich eine tolle konstruktion

ich finde sie gelungen und interessant, für mich eine tolle konstruktion

Danke fuer die Vorstellung. Ich hab noch die alten Wagen, aber die Lok fehlt mir noch. Mal sehen was ich da finde...

Mein Tip, schaffen Sie Ihre Modellbahn ab und wechseln Sie das Hobby gänzlich. So werden Sie nie ein Profi

Du hast da was falsch verstanden, mit "Profi-Gleis" ist nicht ein (besonders gutes) Gleis mit gemeint, sondern die, die es wagen zu verbauen, das sind die Profis. Also ein Gleis, das nur für Profis (erfahrene Modellbauer) gedacht ist, weil nur die sind in der Lage sowas (ordentlich oder sinnvoll) zu verbauen. 😉

Sorry, aber das Ganze hier ist einfach nur Blödsinn eines Märklin-Eisenbahners. Bereits vor 30 Jahren habe ich mit K-Gleis gebaut - übrigens das einzige vernünftige Gleis von Märklin - und hatte keinerlei Probleme damit, Isolierstellen zu setzen. Da ich die Anlage schon damals digital und mit Booster betrieben habe, musste ich zwei Kreise konsequent voneinander trennen. Auch Blockabstände waren kein Problem und Isolierverbinder gab es damals wie auch heute... Ggf. muss man auf einen anderen Hersteller zurückgreifen, aber es gibt solche Isolierverbinder. Und das hier wieder achso lobgepriesene C-Gleis ist für mich kein Gleis für einen Profi-Modellbahner. Die Radien sind unrealistisch, die Böschung spielzeughaft und eine im wahrsten Sinne des Wortes "starre Gleisgeometrie" ohne Flexgleis und mit Radien jenseits von Gut und Böse, kann ernsthaften Ansprüchen gerecht werden. Das C-Gleis ist nichts anderes als ein robustes Gleis für Kinder und findet vor allem deswegen Anspruch, weil nur wenige Modellbahner in der Lage sind, ein Gleis vernünftig zu verlegen und einzuschottern. Was die Aussage der "Dämmung" betrifft, so sollte man generell jedes Gleis einer Modelleisenbahn mit einer Dämmung entkoppeln. Auch ist es alles andere als Sinnvoll, seine Anlage einfach auf eine Holzplatte zu zimmern. Der ernsthafte Modellbahner bevorzugt offene Rahmenbauweisen, Modulkästen oder Segmente. Diese sind in aller Regel viel besser Zugänglich, leichter und bieten viel mehr Möglichkeiten als eine banale Holzplatte. Hinzu kommte der Vorteil der Gewichtsersparnis. Das Märklin aufgrund seines Schleifers - und auch den hat man bei Roco z.B. schon besser konstruiert - die größten Krachmacher sind, weiß man bereist mit der Anschaffung der ersten Lok aus dem Hause. Was Laufkultur, Akkustik und Detailierung betrifft, wir man bis auf wenige, nahezu unbezahlbare Modelle, mit Märklin immer nur in der zweiten Reihe stehen. Nicht zuletzt habe ich nach über 15 Jahren das Lager gewechselt und fahre seit dem DC. Zuletzt noch ein Wort zu dem Gleiswendel selbst. EIne Steigung bei der Modelleisenbahn sollte nach einhelliger Meinung niemals 3 % überschreiten. Auch beim Vorbild versucht man - von modernen Neubaustrecken abgesehen - Steigungen über 20 Promille zu vermeiden. In aller Regel ist das mit einem reinen Kreis nicht zu halten, weshalb ich entweder nur mit Radien von mindesten 50 cm , oder aber wo immer es geht, mit einem Oval die Wendel gestalte. Man staunt, was so ein- oder zwei Geraden zwischen den Radien mit ausmacht. Dass dies wiederum mit den Spielzeugradien aus dem C-Gleis noch beschissener aussieht, muss man eigentlich nicht extra erwähnen. Wenn überhaupt, dann sollte man zumindest die größten Radien aus dem Sortiment wählen...

Hallo Steve - da bin ich mal rübergekommen, der von der geflegelten Modellbahn grüßt den mit der 'behämmerten' Modellbahn. Die Mobapolizei war da. 😅 Mach Dein Ding. Abo ist gedongt. Viel Spaß beim Weiterbau und Deinen Fahrtests. Gruß Roland 📯

Hallo Steve - da bin ich mal rübergekommen, der von der geflegelten Modellbahn grüßt den mit der 'behämmerten' Modellbahn. Die Mobapolizei war da. 😅 Mach Dein Ding. Abo ist gedongt. Viel Spaß beim Weiterbau und Deinen Fahrtests. Gruß Roland 📯

You need another hand 😊

Ausser fast in jedem Satz behämmert kommen fast nur ausländische Worte, echt traurig

Komisch😂 anscheinend nur bei Dir. Ach neee😅

Hallo, mir gefällt deine Anlage. Gruß Peter 😂

Moin Steve. Ich mag "behämmerte" Videos 🤣Sieht interessant aus, was du da baust. Ich bleibe mal dran und habe ein Abo dagelassen 🙂Bis bald. LG Christian

Sehr gute Idee. Sehr Interessant. Tolle ANLAGE. 👍👍👍

Da wir dich und mein Mann und ich dich behämmert finden haben wir dich abonniert 😂😂😂willkommen im Club

Ein schönes Update. Tolle Fortschritte im Analgenbau hast du erzielt. Bezüglich der Nebenbahn hast du doch jetzt eine sehr gute Lösung gefunden. Zudem hast du dadurch noch mehr Spielemöglichkeiten. Für deine Verhältnisse optimal. 👍👍

Guten Morgen, tolles Video hast du gemacht, mit vielen Ideen die man mit Sicherheit weiter verfolgen kann. Welche mechanischen Schalter verwendest du um Gleisabschnitte elektrisch abzuschalten? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Viele Grüsse aus Friesland Ingo

Gefällt mir gut Deine Anlage. Kork weiss anzumalen im Schattenbahhof finde ich eine gute Idee.

Behämmert!! Richtiger Ausdruck für diesen Kanal!

Auch in Schweden ist der Eisenbahnverkehr streng unterteilt worden in Personenverkehr (SJ, private Eisenbahnverkehrsunternehmen) und Güterverkehr (Green Cargo, private EVUs). Triebfahrzeuge mit dem SJ-Logo werden in der Regel nur im Personenverkehr eingesetzt. Das schliesst natürlich nicht aus, dass sich der Modelleisenbahner eine Welt schafft, wie sie ihm gefällt. ;-)

Hallo, zunächst mal danke für dein Video. Ich habe die Lok gestern auch bekommen und habe eine Frage. Macht der Motor deiner Lok beim Anfahren und bei Langsamfahrt auch knurrend, singende Geräusche. Ich versuche gerade zu deuten, ob das normal ist. Die Lok ist ja sehr schwer. Grüße Jürgen

Sehr schöne Vorstellung. Wer die Zugkraft seiner Loks in g/cm mißt braucht wohl einen sehr hohen IQ/kg Körpergewicht! Respekt.

Schöne Einblicke in deinen Neuzugang. Viel Freude damit. 😊😊

502 < 501! Ich hatte schon lange den Verdacht, daß Adam Ries nur ein manipulativer Lügner war...

Hallo Steve freut mich das Du den Modell in kurzer Zeit wieder zurück bekommen hast. Ja der Service und das Schreiben von Märklin sind in deinem Fall gut. Ich sehe die Sache ein bisschen mit anderen Augen. Ich bin 38 Jahren und habe seit 33 Jahren Modelleisenbahn, 25 Loks und ca. 200 Wagen. Mein Fuhrpark stammt aus den 70er bis Anfang der 2000er Jahre. Und alle Modelle laufen problemlos und ich hatte noch nie Probleme mit dem Motor, Getriebe oder Decoder, auch nach mehr als 10 Jährigen Stillstand. Als ich dann vor einigen Jahren wieder richtig angefangen habe, habe ich mir auch einige neue Modelle von Märklin gekauft und hatte mit diesen Modellen nur Ärger, es gab keine der neue Loks wo irgendetwas problemlos funktioniert hat. Bei der Einen war der Decoder nach kürzester Zeit kaputt, bei mehreren der Motor, bei wieder einer Anderen der Kardanwellen Antrieb mit Getriebe. Ich habe dann alles an Loks mit Mittelmotor und Kardanwellen Antrieb verkauft und fahre nur noch Modelle mit dem guten alten HLA. Warum schreibe ich das? Ich möchte damit sagen ich finde es wirklich traurig das Märklin nicht mehr in der Lage ist Modelle mit der Lebensdauer und Qualität wie Früher herzustellen. Ich erwarte einfach das Modelle die auch Jahre lang nicht gefahren werden, problemlos laufen wenn man Sie aufs Gleis stellt, auch die Zugkraft ist deutlich schlechter was meiner Meinung nach an dem 🤮 Mittelmotor und der fehlenden Haftreifen liegt. Auch den Märklin Decoder finde ich nicht gut. Altes Märklin Modell mit HLA, 21pol MTC Schnittstelle und Esu Lok Sound 5 ist mein Favorit und auch meine Empfehlung. Ich wünsche Dir noch alles Gute und viel Freude mit dem schönsten Hobby und natürlich das Du in Zukunft hoffentlich nie wieder Probleme mit deinen schönen Modellen hast. MfMoBaG Björn

Hallo, wofür braucht man die Rocoschienenverbinder? Normalerweise sind doch an beiden Gleisen Verbindungslaschen dran.

Hallo MOBA Freund, zum Thema C-Gleis: Wie alt sind deine C- Gleise. Meine sind jetzt 15 jahre alt. Habe noch bis jetzt , kein ärger mit den C-Gleis. MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 Andreas

Das ist doch deutsche Standard Qualität heute die Autos sind auch nicht besser 😢

Wieso kauft man 2 Loks, wenn die einzeln verpackt sind? Mal den Händler fragen ob das möglich ist!

Dann tritt man vom Kaufvertrag zurück oder verlangt eine andere Lok! Man schickt die Lok als Endverbraucher nicht zurück außer online gekauft!

boah ja diese Engstellen, wo sich Züge gefährlich nahe oder zu nahe kommen, kenne ich leider nur zu gut. Mangels Platz ist bei mir an R3 oder R4 gar nicht zu denken, R2 hab ich ganz wenig und das meiste ist R1. Hilft halt nix, so lange ich mir nicht mehr Platz für die Moba leisten kann. Aber vielversprechendes Projekt bei dir!

Servus Toni, danke. Es geht mit kleinen Schritten voran. 😅 Gruß Steve

Servus Steve, interesanntes Video über deine Baufortschritte. Weiterhin viel Spaß und herzliche Grüße, Toni

Guten Tag Ein tipp märklin sagt radabstand 14.4 maximum nicht mehr.

Klasse Lok. Das Märklin nicht dran gedacht hat. 😆😅🤣😂 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 MOBA Grüße aus dem schönen Münsterland Andreas

Na, auf der rauhen Holzunterlage kann dem Gehäuse beim werkeln ja wirklich gar nichts passieren! Wenn man es zerkratzt haben möchte, dann bitte genau so nachmachen! Hauptsache, die Lok läuft digital! Danke für das Zeigen. Auch solche Beispiele sind wichtig. Schöne Grüße von Mike Langefeld