วีดีโอ

YSRのリアウインカーを見るたびに「ここからチャンバー出したら最高だな！」と思ってたのは私だけじゃないはず....。

やっぱピーキーですか？

え、サンマって元から空冷ですか?

ジャイロさんの遺志を受け継いでがんばってください！

これが、出来たらもしかしてV形に、

3МAを12インチにする方が楽だし安全

すっげー楽しみです！！先ほどバイク屋の店長にこのチャンネルのヤバさを語ってしまいました（笑）

空冷2ストロークモトクロッサーで小気味良くエンジンを回す… それだけでグッドボタン&チャンネル登録です❗

参加無料なんですか？

投稿お疲れ様です！ ミーティング当日はお話ありがとうございました！！

設置場所を決めたら各所を追加鉄材を溶接して 補強した方がいいかと思います。 このままだと危ない感じがします。 特に足の部分がきゃしゃ過ぎて危ないです。 見ていて追加で5mmのC鋼を溶接してやりたく なりました。 ※うちでは既に自作しております。

私のdtは似たような症状で、結果パルサーコイル交換新品で治りました。早く治ると良いですね!

違うオートバイですが、同じマグネット点火で、ジェネレーター点火コイルの被膜が劣化してると、冷えている時はスパークするのに、コイルが温まると通電がジャンプしてしまって、十分な電力を蓄えることが出来ないまま先へと流れて行ってしまうので、結果、スパークさせることが出来なくなるといった症状は経験しました。その時はジェネレーターの交換だけで改善しましたね。

バーディで似た症状を見ました。キックしてクランクが一回転目だけ火が飛ぶけど続かない、と言う症状でした。バッテリーを新しくしたらエンジンかかりレギュレター電圧みたら13.1vという微妙な感じでレギュレターを交換したらどうなるか？みたいな感じで連休突入しました。

これって言える事は無いのですが私の時は配線引き直しでギボシ部はハンダ付けしてましたが振動でハンダ部分が折れて接触不良を起こしてました。

Congratulations 2T from Brasil 🇧🇷youtube.com/@rfoffano1498?si=SbNtK6oDXLNHMp-e

もはやワークスレーサー

あらゆるパーツが変わって、もうなにがなんだか（笑）

動画毎回楽しく拝見しています。　今回の動画は特に感心しました。 チェーンラインの取り回し、自分だったら形合わせただけで無理と判断して終わりですね。 自分もいろいろ流用して遊んでますが、まだ全然工夫が足りてないな。

いやいや、躊躇なくイバラの道を歩まれる姿には感動を覚えます！

流石です！

あら？TH-camが紹介したので見ました。私はDT200Rのエンジンを載せました。100Km/hまではかなり速いです。 YAMAHA YSR50改　155.17Km/h　13.427秒　JDSTER ドラッグレース　フライング＆ウイリー（スタート失敗）

「YSRの部品はフレームとフロントカウルだけになりました」これには笑った

運が悪いと思うしか無いですね💦

フロントがガチガチになりそうですね、突きだしが多いからハンドルの高さ調整が良い感じですね後は切れ角でか、

YSR50に乗っています 動画観させていただきました😊 富士宮市に住んでいて山中湖、宮ヶ瀬はたまに行きます 見かけたら声かけさせてください😀

無事て良かったです。 出先のタイヤトラブル致命傷です。 生きた心地しません。😮 パンク修理持ってるのが凄いです。

冷静な対処、素晴らしいです! ちなみに原因は？ 次の動画で上げる予定でしたらスルーしてください。

空気入れを持参しているなんて・・・素晴らしい。無事に帰宅出来てなによりです。

凄い(´･ω･`; ) 手のしびれが気になります。50はビリビリしてた、記憶です。 こんなバイク見かけたら、間違いなく声かけますわ😀

ジェネレータからの配線が共に2ピンカプラーなんですけど、色同じ片側だけギボシ繋いでいけますかね？

混合はガソリンの量１リッターに対してオイルの量が決まるのでは ないのかな？給油の時ガソリンが先でオイルは後からって自分はやってます。 まぁ〜オイルはいってれば問題は ないとおもいますが、 草刈り機とか、チェーンソーとかはオイルが多すぎたり少なすぎたりすると調子が狂いますので結構神経質にやってます。

お疲れ様です。 いつもながら外科医なみの見事な移植作業さすがですね！ 私はミニトレに乗っていますが移植には手を出せそうにもありません。

今、学生時代に乗っていた初期型RZ50をレストアしてTDR80のエンジンを積んだりして遊んでいる50歳半ばのジジーです。 Aircooled YZ さんの動画は色々ヒントや情報が得られるので楽しく拝見しております。 近所の国道246やチョイ乗り定番の宮ケ瀬など出てくるのでそのうちどこかでお目にかかれたら良いなぁ～

懐かしいYSR!自分も高校生の頃80の2gxにチャンバー入れて乗ってました。DT200のE/gは定番？で聞いた事ありましたが1ktには驚きです(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)

なっつぅｗ草レースでよくＮチビ相手にコーナーで抜きまくったわ。 軽さを強みに鋭角コーナーでジャックターンかましてよく遊んだ思い出がある、トップスピードでＮチビに負けるのが悔しかったけん楽しい一台だったの。

別冊ＭＣ誌とかにしょっちゅう載りそうな内容なんだけどね。モトチャンプとか．良い仕事してんのになあ。女子のモデル起用してみたらどうだろう

いい音してますなぁ

動画の最後の笑い声から水冷YZエンジンの楽しさが伝わってきましたよ。 今回ジェネレータにミニトレ系ではなくパッソル用を使われた理由は何でしょうか、教えてください。 ちなみに、BTDCですが、水冷YZ80では82年5X2と83年22Wと85年58T=BTDC0.8mm、84年43K=0.62mm、86年1LRと87年2VF=1.16mm、88年〜=0.78mmのようです。ま、1mm前後で少々進角か遅角するだけでそんなに問題ではないと思います。

投稿お疲れ様です‼️ ジェネレータってそうやって変更するんですね❗️ めちゃくちゃ参考になります😆 一応聞いておきたいのですが使っているキャブはVM26とかですかね❓セッティングとかも直なのかファンネルなのか、ジェットの番手とかも教えていただけると助かります🙇 チャンバーはYSR80の純正でしょうか❓

当然ですが、オートルーブオイルの消費が少ない。by 1KT開発者。

投稿お疲れ様です！ 僕も1LRのエンジン手に入れて載せ替えしようと思っていたのですがエンジンハンガーボルトの太さとフレーム側のマウントの幅が合わなかったのですがそこら辺ってやっぱり加工したりフレーム追加で対処しましたか？ もしよければチェーンもどのように合わせたのかお教えくださると助かります！

水冷YZになってしまった❗

昨年参加したのですが、今年は不参加でした。

熱い中、お疲れさまでした(^_^;)

ご苦労様でした！

こんにちは、YSR50を直しているのですが、火が飛ばず、チャージコイルが悪いと見たのですが、純正部品が欠品で出ません。　他のバイクの流用など、ご存じでしたらご教授願います。

こんにちは😊いつもためになる動画で勉強させてもらってます！ ysr50のレストアをしているのですが、ウインカー、ブレーキランプがつかずのままで、、笑 80用のメーターをつけているのですがそれが原因だったりしますかね？

ＹＳＲ８０、新車で買って、放置（カバー掛け）あります。

投稿お疲れ様です！ YSRにTZMの足回りってポン付け出来るんです？